Problema de lubrificação motor Fusca 1300 / 1600
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- Опубліковано 22 жов 2024
- Problema encontrado após retifica do motor... Foi trocado a bomba de óleo por uma da.marca Anroi 26mm e o motor não circulava o óleo pela galeria principal, depois de muita persistência foi chegado a seguinte conclusão que o vídeo mostra! Espero poder ter ajudado a todos!
Muito boa explanação. Defeito que provavelmente nenhum mecânico acharia.
ua-cam.com/video/__HUaCwK0kQ/v-deo.html
Sempre montei da marca Schadek e nunca tive problema.
Se estiver dando fuga de pressão pelo fundo da bomba, tem um vídeo na internet mostrando esse defeito, o cara fez uma canaleta na bomba e colocou um oring.
O motor ficou muito legal com esse filtro de ar esportivo! Parabéns pelo vídeo e pelas soluções apresentadas! Estou reformando um fusca 1969 e estou alterando o cambio e motor e seu vídeo está sendo muito útil! Talvez você possa dar uma olhada no que estamos fazendo! Parabéns pelo vídeo e grande abraço!!!
Estou indo no canal me inscrever! Obrigado
Jovem anroi não presta nunca use bombas anroi e faça o seguinte aumente a pressão da mola da válvula by pass a pressão de óleo melhora bastante, tenho um BX turbo e uso uma bomba de 30 mm com filtro externo outra vida vale cada centavo, elimina toda impureza do óleo pois a peneira original num vale de nada risca as bronzinas e a carcaça da bomba com isso c já sabe né pressão de óleo vai lá em baixo e adeus motor denovo, estou tendo pressão de quase 2bar na lenta com o óleo a 100 graus com motul 20w50, valeu cada centavo, abraço 👍
Eu uso uma bomba igual essa do vídeo desde 2010, até hoje sem problemas. Em breve irei instalar sensor de temperatura e pressão.
Agora 2 bar na lenta com óleo quente ? Isso é pressão demais. Quanto é a pressão a frio ? Acima de 3,5 kg de pressão, o regulador envia o óleo direto para os mancais, sem passar pelo radiador original (por isso é importante o sistema full flow).
Uso uma bomba schadek 30mm e não vem pressão. Frio 2 bar acima de 80° na lenta do zerada
@@farta63 folga de alojamento de tuchos meu amigo
@@joaoseboso4608 como posso resolver isso?
@@farta63 tucho sob medida e retifica meu amigo
Boa tarde aconteceu comigo, também cara depois que colocou essa marca de bomba de óleo 26mm!!!
essa bomba é uma bombassa...!!!! e ainda roda os casquilhos!!!
Gente boa tarde.tambem tive problemas com meu Fusca porém ....esse problema de aquecimento também é o radiador de óleo entupido faz motor perder potência e luz do óleo acende na marcha lenta.cuidado não percam tempo troquem o radiador de óleo
Tive um problema desse, radiador entupido,aqueceu tanto que fundiu o motor,e os mecânicos não achavam o defeito.
Procura uma bomba de óleo da marca "Schadek".
Primeira linha.
E troca o radiador de óleo também.
Olha já vi em alguns canis no UA-cam esse mesmo problema com bombas originais e até mesmo com bombas com engrenagens 30mm a única e melhor saida para não perder o motor é realizar um retrabalho para retirar o resalto ou degrau na carcaça do motor como na bomba dessa forma se consegue otimizar a vazão e pressão de óleo e evitar danos como fundir o motor pôr falta de lubrificação!!
ua-cam.com/video/__HUaCwK0kQ/v-deo.html
É preciso mandar a peça devolta pra fabricante pois você paga o valor a aínda precisa refazer a peça aí não era.
Usar uma junta mais grossa feita de papel velomold ,abrir um pouco mais o furo de entrada pra alinhar um pouco a entrada de óleo ,botar um oring vai no torneiro e pede tá ele abrir uma cava na parte de trás da bomba uma cava bem fina só pra caber um oring ,pois muitas vezes a bomba puxa ar por conta da entrada de óleo estar. desalinhada . folgada ou com ressaltos.
fecha a saída de óleo da bomba e a parte da carcaça aonde ela joga óleo , ,bota uma tampa na bomba de uma saída só ,e abre o furo na parte traseira inferior da carcaça e faz o Full flow com uma conexão ,,compra uma conexão e mangueira
aproveita e bota um filtro de óleo e após o filtro o óleo vai entrar no orifício inferior da carcaça, fica show. bota a bomba de 30 mm da shadeck
Boa noite, resolveu o problema.
O óleo certo é 20w50 amigo. Quando for colocar a bomba é bom passar graxa
Colocando graxa vc não contamina o óleo?
Como explica, se o óleo falasse ponham eu mais não tem caminho pra eu passear por aí
Ou o problema está na usinagem da bomba ou da carcaça. Ainda bem que você viu.
Problema na usinagem da bomba.. montei outra e o Fusca tá rodando a 2 anos kkkk desculpa a demora
Vídeo top!! Parabéns!! Estou passando pelo mesmo problema, quase comprei uma bomba dessa marca. Muito obrigado pela dica. Resolveu o problema do seu fusquinha? Abraço
Obrigado amigo! resolvi sim, foi so trocar a bomba que resolveu! usei a original velha kkkk na minha cidade n consegui comprar de outra marca. boa sorte ai!
Resolvi o meu também graças a Deus. Comprei uma bomba de 26 mm schadek, muito bom eu recomendo. Abraço
@@guhtn Procura da marca Schadek.Marca linha de montagem.
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Po, será que nao fizeram esse RESSALTO com o proposito de dar mais PRESSÃO de oleo ??? Sim, porque sabemos que , a pressão de oleo é dada assim, na diminuição dos dutos, seja lá da onde forem, nao pode ser ?
Meu brother, fiz o motor inteiro, e coloquei uma bomba shadek de 26mm, porem, quando fui pressurizar o motor... a luz de oleo nao apaga. Tem alguma sugestao
Verifica essa situação do vídeo... Verifica se os orings do radiador de óleo não estão muito pressionados vedando a passagem... Verifica se o pescador de óleo foi montado dentro da carcaça na retifica... Verifica se o sensor de óleo está funcionando corretamente
@@guhtn consegui achar o problema
Mas obrigado pela dica ai
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@@Josasil454 qual foi a solucao?
Cara estou com o mesmo problema porém minha bomba é de 30mm da schadek
confere essa distancia entre os furos da bomba com a carcaça,,, confere se o pescador está conectado na carcaça do motor tbm.
Pouca gente tem essa informação o lubrificante correto do fusca e oleo 40 e nao o 50 isso é informação de fabricante
Mandei meu motor para retifica instalei uma bomba com saída para filtro e não circula óleo. Ainda não funcionei o carro para não fundir. Complicado 🤔
Tava pensando em adquirir a de 30mm. A que vc instalou foi a marca sfc? Um modelo que vem com filtro de óleo orizintal? Conseguiu resolver o problema da circulação do óleo?
@@MrPortes27 A bomba é shadek acho que é assim que se escreve. O problema eu descobri era o fundo da peneira que estava tapando a entrada de óleo e a bomba e de mangueira para o filtro de óleo.
Uau! Nunca imaginei essa possibilidade da peneira obstruir o pescador. E essa semana fui comprar um parafuso para o bujão do Cárter e na loja de parafuso o rapaz tentou me vender um mais comprido um pouquinho. Eu recusei por não ser como original; isso tb poderia aproximar a peneira do pescador. Mas vc descobriu o porque? Ela estava amassada? Obrigado por compartilhar sua experiência amigo 👍🏻
@@MrPortes27 exatamente isso o parafuso fica reto com o pescador daí também cortei não deu mais problemas
like like like
Também tive esse problema mas o que era o problema? A mancalagem do comando de valvula tava com folha mesmo o motor retificado motor zero , o comando nadava lá dentro
LIXO de material.
Estao acabando c as pecas c o minimo de padrao e so estamos achando esses lixos.
Comprometendo todo um trabalho de mecanica de qualidade.Lamentavel
Meu Fusca motor 1600 é retificado coloquei bomba de 26 ml não adiantou troquei de novo coloquei uma de 30 ml não adiantou alguém pode me ajudar anda um pouco a luz de óleo asende
Não adianta só trocar a bomba tem que trocar a mola do by pass
Boa noite amigo..... estou com o mesmo problema, se puder me ajudar dizendo como resolveu o seu, fico grato.
Boa dia essa bomba eu conheço ela não é boa .a bomba boa é schedek👍
Eu uso uma igual essa do video desde 2010. Pior que não conferi essas medidas citadas. Está funcionando. Em breve irei instalar sensor de temperatura e pressão de óleo.
Folga entre a bloco e a carcaça da bomba, faz ela puxar ar em vez de óleo, o problema não é por causa desses buracos estarem desencontrando, a bomba fica sem pressão porque não puxa óleo e sim ar, e da mesma forma na saída dela, joga o óleo que bombeou fora.
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Coloca uma bomba original que vc nunca irá ter problemas ! ! !
Tem uma trinca ai