@@АндрейРублей-ь2с правильно, что у тех кому это можно доверить. Кто посмотрит на ржавый рычаг и привода и уведомит владельца о проблемах. На моей практике слесарь дальше того места, куда указали не видит.
@@wagon_user батенька прав. Артём частенько перебарщивает относительно других слесарей, когда делает ремонт. Клиент может сказать всё что угодно, а по факту предыдущему слесарю дал 5 копеек и сказал устранять, на более бюджета не хватило, а Артёму преподнёс всё это совершенно иначе. Всё-таки не стоит Артёму перебарщивать. Как заплочено, так и удрочено.
Отличная работа! Я думаю рычаг подгнил из-за слишком хорошо сделанной Вами работы. Вы говорите сальник не течёт а вот если бы тёк то маслом бы смазывалась подвеска и не гнила.😆
У знакомого киа тех лет пробег 400+тыс. Брал новой с салона. До сих пор ездит. В мотор не лезли. Проблем нет. Машину менять пока не собирается. Просто качество у корейцев тех лет выше всяких похвал.
@@pavel-zubarev сейчас у многих так, кто делал ремонт, и не делал... Хотели, а теперь не хотят. Точнее до недавнего времени хотели и могли, а теперь хотят, но где не могут. Что и не мудрено...
Плюсую. Акцент 3 2006 год мотор g4ed Ни расхода масла никаких проблем по мотору менял только помпу, сальники свечных колодцев, дпкв. Масло замена каждые 5000км.
В 2011 году попал в аварию на на пассат б5 пригнанном из Германии и сменившим у нас 3 владельцев (всех хозяев знаю). Пробег 500.000. Масло не жрал. Подушки и преднатяжители сработали, благодаря ему остался жив.
Утро субботы начинается не с кофе, а с нового видосика от K-POWER)) Артём, было бы ещё классно сделать эндоскопию стенок цилиндров при замене свечей, интересно же
Красавцы, как всегда! На тех авто, где мне капиталили моторы, всегда старался обслуживаться у тех же мастеров по ТО Во-первых человек следит за мотором, который он делал Во-вторых какая-то поддержка хорошего механика
Наверняка клиент живёт где то рядом и заехать обслужиться у нормально спеца труда не составляет. Тем более, если человек видит профессионализм мастера.
Разве пробег 164 это космос. По состоянию визуально гораздо больше. Термоприхваты есть, царапины есть. Мотор черный поршням кердык. А Вам как всегда респект, сделали качественно свою работу. Молодцы удачи вам.
Господа, спасибо за интересный контент. Не первый раз подмечаю, что если кривые ручки не успели побывать в моторе, и он с завода не разбирался, то и делать вам его приятнее, и нам смотреть приятнее.
С каждым новым видео всё больше хочется к Вам приехать на капремонт (январь-февраль будет юбилей 200т.км), но из Запорожья Украина далековато. Удачи. Здоровья. И адекватных клиентов.
Чистый мотор - это главное. Смешно!!! Если машина эксплуатируется, а не в гараже облизывается, то да. Рабочий двигатель должен быть в пыли, значит, он работают и в него не лезут.
Жаль что нет таких мастеров в моём городе!!! Я только к ВАМ и ездил!!!! Для себя давно решил ремонт только у ВАС!!! ОГРОМНОГО ЗДАРОВЬЯ И СИЛ ВАМ!!! А так же ТЕРПЕНИЯ к хейтерам !!!!! П.С. Имеется ввиду всю вашу команду и всех кто причастен к вашей работе!!!!
Вы Ребята молодцы. Руки золотые. Ходят после Вас движки, будто молодые! Вот бы к Вам попасть и мне, об одном мечтаю. Что сказали? Приезжай!? Понял - Выезжаю!
Часто смотрю ролики,очень нравятся.Достаточно подробно показывается дефектация механизмов ДВС,автор высказывает свое мнение по поводу причин выхода из строя тех или иных деталей,способов и технологий ремонта,что довольно познавательно.Есть конечно вопросы,о чем-то можно поспорить.Понятно ,что формат не позволяет,да и выдавать свои"фирменные"секреты никто не будет.И все-таки хочу попросить вас уделить больше внимания(в следующих видео)системам. Как вы дефектуете\ремонтируете систему вентиляции картера,системы приводного нагнетания,клапаны"ЕГР".Зарание благодарна,желаю вам успехов в работе.
Что это хозяин, за мотором следит, а за подвеской кто будет. Это уже не немножко , это уже совсем сгнили рычаги. У корейцев , которые ездят в регионах с реагентами на дорогах , и рычаги и подрамники сильно ржавеют к 15 годам. Менять не так и дорого. CTR поставить рычаги и ещё 10 лет ездить. Kpower как всегда, на высоте.👍🤘💪
Ребята вы молодцы, всегда смотрю ваши видео. Вы четко и правильно делаете свою работу, приятно смотреть. А что говорят рукожопы не обращайте внимания. Хотя над ними иногда можно и посмеяться.
То-есть если какой - нибудь товаресч узнает, что у его пятнадцатилетнего корыта пробег вдвое больше чем на одометре, его моральные страдания настолько сильны и ужасны, что заслуживают уголовного наказания? Давайте введём уголовное наказание для тараканов за незаконное проживание непрописанными в квартирах, комарам за незаконное использование воздушного пространства и полёты без уведомления соответствующих органов. Совсем свихнётесь скоро с этими уголовными наказаниями.
За описание свечей после пробега 27 тысяч отдельная благодарность. А то я наверное не один тут который неправильно думал о свечах. На иридиевых такое не встречал у себя когда установил.
В 94-95 году у соседа была хундай пони. Мотор бензин на мехе. Мы пацанами ему мыли машину а он разрешал по тихонько по дворам покататься. Конечно же со временем одними дворами не ограничилось и маршрут покатушек увеличивался. Бывало и ППС за нами гонялся такие были времена иногда ловили иногда мы смывались. И вот однажды в такой ситуации улепетыапя от наряда (машина была вроде на литовских номерах) и привлекала внимание мы уходя от погони😁 зацепили обо что то заднюю крышку КПП. В этом не признались, промолчали. По итогу только через неделю владелец услышал какой то странный шум в коробке. Заехал на сервис и там открылась картина в крышке КПП огромная дыра. Он неделю катал без масла! Ремонтировать заставил нас хотя Зч купил сам. По замену ушла крышка и какая то шестерня. Залили масло и машина каталась ещё оч долго без проблем вот это было качество! С мотором никогда проблем не случалось. Хотя гоняли мы на ней порой жёстко.
Капиталился у Артёма полтора года назад, все прошло отлично. Но, если, честно, про замену масла у него мне не сказали ни слова, а сам я подумал, что это слишком мелко для такого сервиса, где происходит "мясорубка" с моторами, что не будут же они выгонять тачки из сервиса чтобы мне масло сменить. А вон как, я оказался "как все")))) Кстати, подходит срок замены ремня грм, был бы рад сменить его у вас.
Спасибо вам Артём, и вашей команде за информационные материалы! За ваш не лёгкий труд , за те доработки которые позволяют ИМ ещё работать и радовать владельцев! Жирейший плюс ВАМ И ВАШЕЙ КОМАНДЕ! Спасибо)))
У меня тоже мадж 2008 года G4KA. Масло лью с новой турбо син 5в30 мобис, для турбированных, и не турбированных моторов. Мотор шепчет, замена каждые 7 тысяч. Родные свечи 160т отходили.Стояли денсо серии ТТ с завода. Заменил - троила на холодную. В мотор неглазили вообще. Менял ремень пару роликов. Машиной доволен.
Хорошо утром в субботу посмотреть свежий ролик🙂😉!Мне кажется свечи NGK сильно темнееют на изоляторе(как в случае с этим клиентом),по сравнению с другими фирмами
По поводу 6-ступенчатого автомата соглашусь, он в некоторых режимах работы пускает двигатель в приличный натяг на низких оборотах. Часто приходится подбирать скорость движения, чтоб обороты двигателя держались в районе 2000 оборотов или переходить в ручной режим переключения передач при движении под горку
"Больше клиент на замену масла не приезжал"-может продал машину...Хорошо,когда под боком есть проверенный автосервис👍....Артём,с удовольствием передал бы в твои чуткие руки свою приору,да только не занимаешься ты этим брэндом,да и далековато до тебя.
Добрый день! Огромное Вам спасибо что Вы выкладываете на сайт свои разборки двигателей. Очень много чего познал и познаю но последнее время вы разбор и сбор выражаете просто. А почему бы Вам не показать как это всё делается. У меня вот вопрос или проблема. Что значит пошатайка? Это зазоры или как понимать. Почему бы не померять пошатайка после вашего ремонта. Хотел написать большее но не могу. Ребята столько прикладывают сил. Сам в своё время ремонтировал мотор. И понял лучше я бы отдал таким спецам как Вы мотор. У Вас очень большой опыт в железках. У Вас опыт подбора поршневой. И многое другое.
Спасибо за видео Артем! И за работу специалиста. Вот только не могу понять нахрена клиент подливал до максимума масло ? По 100, 200 гр.. 5 к можно и без них отъездить! До минимума можно, наверное) Объясните пожалуйста в чем прикол лить до максимума? Я от 0-5000 , 600 гр подливал что бы доказать до замены (8000). Но тут по 100... нафига?!. Спасибоб
надо было поддон на 6 литров оставить, больший объем масла очень хорошо сказался бы на работе двигателя. масло приходило бы в негодность за больший промежуток времени.
Когда приехал на замену первой лямбды, диагност сказал, чтобы свечи менял не раз в 50тыщ, а чаще)) теперь каждую весну и осень перед сезоном, меняю свечи.
Зависит от мотора и какие смотря свечи .есть горячии и холодные моторы ,свечи так же отличаются по калийному ,хотя что интересно допустим для одного и того же мотора машут в рекомендациях стоять свечи с разным калийным ,а это для некоторых моторов важно . В среднем из практики,ресурс свечей при хорошем раскладе 30000/40000 км .хотя что интересно свечи что с завода поставленные спокойно 100000 откатываются ,не раз такое наблюдал.
@@denrus7562 так-то да. У меня первые свечи с завода отходили 65000км и могли ещё ходить, но я их поменял на всякий случай. Потом начались танцы с бубном. Ставил НГК и каждые 5-6 тыс км у меня двигатель троил. Сначала не понимал, в чем проблема. Потом понял. Покупал дерьмовые свечи (видимо подделка). В последний раз покупал Бош. Спокойно проходили 10000км. Пробовал с повышенным калийным числом ставить. Тоже хрень получилась. С повышенным калийным числом ставил т.к. мотор насилую. Часто до отсечки раскручиваю. Думал может из-за этого свечи «умирают».😜
@@БорисКузнецов-л4в я первый раз с этой темой столкнулся,про калийное число на москвиче 2141 лет так фиг знает сколько назад .поставил новые то ли с жиги ,то ли с чего то подобного ,через неделю свечи не Але и так долго продолжалось пока дед автослесарь один не объяснил и сказал куда смотреть при выборе,купил по его рекомендации и все ,проблемы ушли . А нжк ,у меня так же живут ,использую чемпионы ,ну просто они прописаны для мотора .они спокойно 20000 км вытягивают .
Артём привет много отремонтированых моторов издалека и ездить на замену масло дороговато если буду проезжать вас то заеду пробег после ремонта 45 тыс расход масло есть в пределах нормы
Имею такой же маджентис. Пробег 197 тыс. расход масла 300 гр. на 7 тыс. Когда покупал машину, пробег был 112 тыс. Не знаю родной ли ? А вообще машина классная. И золовка не убиваемая.
Каждый раз смотрю и удивляюсь, вы когда мотор собираете, он словно новый, все такое чистое, только в ваших видео наблюдаю такое, тут на днях друг приору сдавал на капремонт каким то ребятам, так они забрали машину в 15 часов а в 23 часа того же дня ремонт был готов, я когда приехал глянуть как они собирают мотор, меня чуть не стошнило, если бы это видел это Артем, поубивал бы их наверное.
@@РориГрем был у меня авто с 4д65т Мицубиси 1.8 туродизель на невероятные 75л.с(после его расточили в 4д68 2.0, и в таком виде он уже много где стоял), по книжке замена масла каждые 4500км, объем 5.5л, в среднем раз в два месяца менял, иногда раз в месяц)))
Круто! Мы растём в плане подписчиков!!! Обожаю канал k-power! Желаю Вам удачи и разнообразия в разных двигателях. И для нас тоже радость, узнать новенькое 🤗👍💥🍻
Владею подобным мотором на Мадже. 2007 г. G4KA МКПП пробег реальный 136к. Ещё аккумулятор родной, а ему будет 15 лет (-20 не редкость в СПб). Тоже стоит ГБО с 60к. Да, надо регулировать зазоры. Ломалось по мелочи и расходники. До Парижа и по горам Норвегии катала без проблем. Машина надёжная если за ней следить. Масло уходит в мороз. Нужно переклеивать герметик в сочленении плиты. Видать за 15 лет он потерял свои свойства)))
Владелец молодец! Починил и обслуживает правильно. Многих километров ему без сюрпризов и проблем!
Эээ, а ХОДОВКУ НЕ заменили??!!!!!
@@АндрейРублей-ь2с правильно, что у тех кому это можно доверить. Кто посмотрит на ржавый рычаг и привода и уведомит владельца о проблемах.
На моей практике слесарь дальше того места, куда указали не видит.
@@АндрейРублей-ь2с что-то вас, батенька, понесло...
@@wagon_user батенька прав. Артём частенько перебарщивает относительно других слесарей, когда делает ремонт. Клиент может сказать всё что угодно, а по факту предыдущему слесарю дал 5 копеек и сказал устранять, на более бюджета не хватило, а Артёму преподнёс всё это совершенно иначе. Всё-таки не стоит Артёму перебарщивать. Как заплочено, так и удрочено.
Починили ему будет правильней.
Пошатайка получил повышение до "пошатай-ка, пожалуйста" :)
Это как ефрейтор относительно рядовых )))
@@ЮрийСалангин-д6в Мне на 13 год службы только дали ефрейтора.... Я был очень горд этим😃😃😃...
Может механик новый
Отличная работа! Я думаю рычаг подгнил из-за слишком хорошо сделанной Вами работы. Вы говорите сальник не течёт а вот если бы тёк то маслом бы смазывалась подвеска и не гнила.😆
У меня смазывается маслом подрамник)) Очень важная составляющая!
У знакомого киа тех лет пробег 400+тыс. Брал новой с салона. До сих пор ездит. В мотор не лезли. Проблем нет. Машину менять пока не собирается. Просто качество у корейцев тех лет выше всяких похвал.
Знакомый просто шутит.
@@artemartemkin3727 скорее самоуспокаивается.
Ну он хотел крету, но сначала ремонт в квартире делал. Ну когда сделал ремонт, цены так подскочили что уже не хочет.
@@pavel-zubarev сейчас у многих так, кто делал ремонт, и не делал... Хотели, а теперь не хотят. Точнее до недавнего времени хотели и могли, а теперь хотят, но где не могут. Что и не мудрено...
Плюсую. Акцент 3 2006 год мотор g4ed Ни расхода масла никаких проблем по мотору менял только помпу, сальники свечных колодцев, дпкв. Масло замена каждые 5000км.
У моего отца. Toyota corona 93 год.он единственный хозяин в РФ. до сих пор родной движок 4s-fe. пробег за 500тыч перевалил. Менял ремни и свечи.
1.3 обьем у него ,но тяговит
@@navinavi4404 1.3-это Е-серия, 4а-1.6.
Сейчас все таксисты на Шкода Октавиа с пробегами под 700к поржали
В 2011 году попал в аварию на на пассат б5 пригнанном из Германии и сменившим у нас 3 владельцев (всех хозяев знаю). Пробег 500.000. Масло не жрал. Подушки и преднатяжители сработали, благодаря ему остался жив.
@@xMoscowCity ооочень не каждая Октавия выхаживает 500, 700-это вообще не часто, а корон этих у нас в Сибири ещё очень много.
У меня чуть сердце не остановилось когда передний рычаг увидел. Менять нужно, срочно!!!
Владелец больше не приезжал к ним, видимо рычаг сложился на трассе и алё, привет горячий :)))
Зачем ещё походит
У них это болячка, шо передний, шо задний...
Это на какой минуте???
@@hydraulicdays 20:17
Вот он мой красавчик! На 170т.км. блок пробило, шатун погулять вышел и все это за 700км. от дома. Ухх красота была)))
Меня так tsi подвёл, за 1100 км от дома. Да и пробег был на машине 25к)
Внешность смахивает на Приору) только машина по размерам гораздо больше)
Артём первый кто правильно говорит про свечи за коронный разряд. у меня уши вянут когда слышу что свечи пропускают.
Оооо Платошкин, тоже в теме.
Утро субботы начинается не с кофе, а с нового видосика от K-POWER)) Артём, было бы ещё классно сделать эндоскопию стенок цилиндров при замене свечей, интересно же
Совмещаю приятное с полезным. :))
Не зря пораньше проснулся
Точняк
Эндоскоп вообще не интересен, как впрочем и сам этот двигатель
@@xMoscowCity а зачем смотришь? Зачем ща всех говоришь? Интересны Гелики? Тогда ты не на том канале.
Красавцы, как всегда!
На тех авто, где мне капиталили моторы,
всегда старался обслуживаться у тех же мастеров по ТО
Во-первых человек следит за мотором, который он делал
Во-вторых какая-то поддержка хорошего механика
Наверняка клиент живёт где то рядом и заехать обслужиться у нормально спеца труда не составляет. Тем более, если человек видит профессионализм мастера.
Золотые руки у вас Артём, весьма сложно в наше время найти хороших мотористов
Хозяин молодец.Маслицо моторное каждые 5000 меняет.Спина у него вообще наверно болеть перестала.
@@АндрейРублей-ь2с он купил авто уже со смотанным пробегом, пересмотри заного видос.
Разве пробег 164 это космос. По состоянию визуально гораздо больше. Термоприхваты есть, царапины есть. Мотор черный поршням кердык. А Вам как всегда респект, сделали качественно свою работу. Молодцы удачи вам.
Сказали же что узнавали реальный пробег, 238т км. на момент покупки. Смотан.
@@MrSibiryak154 Да 238 это уже более реальная цифра
Господа, спасибо за интересный контент. Не первый раз подмечаю, что если кривые ручки не успели побывать в моторе, и он с завода не разбирался, то и делать вам его приятнее, и нам смотреть приятнее.
Огромное спасибо КЛИЕНТУ). Не часто встретишь человека, который на замену масла приезжает именно туда, где капиталился!
С каждым новым видео всё больше хочется к Вам приехать на капремонт (январь-февраль будет юбилей 200т.км), но из Запорожья Украина далековато. Удачи. Здоровья. И адекватных клиентов.
Прям кайфую когда мотор отмыт от отложений, прям блестит ;) Спасибо ребята, под утренний кофе, само то!
Это называется эстетический оргазм)))
Чистый мотор - это главное. Смешно!!! Если машина эксплуатируется, а не в гараже облизывается, то да. Рабочий двигатель должен быть в пыли, значит, он работают и в него не лезут.
Где бы в рязани таких спецов найти на свой не корейский авто, чтоб так же с заботой и уважением относились к машине и владельцу!!! Молодцы вы.
Артём, переезжайте с командой поближе к нам в Рязань. Мы бы подъехали на ремонт!
Жаль что нет таких мастеров в моём городе!!! Я только к ВАМ и ездил!!!! Для себя давно решил ремонт только у ВАС!!! ОГРОМНОГО ЗДАРОВЬЯ И СИЛ ВАМ!!! А так же ТЕРПЕНИЯ к хейтерам !!!!! П.С. Имеется ввиду всю вашу команду и всех кто причастен к вашей работе!!!!
Все как обычно , Респект и наилучшие пожелания Артему , Пошатайке и команде. А владельцу авто завидую белой завистью 😉 , мастера рядом .
Вы Ребята молодцы. Руки золотые. Ходят после Вас движки, будто молодые! Вот бы к Вам попасть и мне, об одном мечтаю. Что сказали? Приезжай!? Понял - Выезжаю!
Часто смотрю ролики,очень нравятся.Достаточно подробно показывается дефектация механизмов ДВС,автор высказывает свое мнение по поводу причин выхода из строя тех или иных деталей,способов и технологий ремонта,что довольно познавательно.Есть конечно вопросы,о чем-то можно поспорить.Понятно ,что формат не позволяет,да и выдавать свои"фирменные"секреты никто не будет.И все-таки хочу попросить вас уделить больше внимания(в следующих видео)системам. Как вы дефектуете\ремонтируете систему вентиляции картера,системы приводного нагнетания,клапаны"ЕГР".Зарание благодарна,желаю вам успехов в работе.
при сливе отработки с двигателя можно использовать самые дешевые одноразовые резиновые перчатки. И руки будут чистые и перчатки х/б тоже.
Не сочетаются вязанные перчатки и мокрая работа. Интересно. Благодарен.
Вот это уровень - капитальный гарантийный ремонт и регламентное обслуживание после капиталки - так держать ребята .Жирный👍.
Одно из самых интересных видео, как ведёт себя мотор после переборки. Жаль, что нет продолжения.
Вам спасибо,за вашу честность,за ваши золотые руки.Если буду капиталить свой авто,то только у вас.
У братишки такой аппарат огонь,морда тяжёлая говорит! Азат привет
Я после ваших роликов и рекомендаций, стал тоже Лукойл Дженезис Армотеч лить
Главное не менять через 15-20 тыщ, как некоторые делают.. 5-7 тыщ при езде на бензе, 8-10 при езде на газу🤗
Команде KPower спасибо за работу!! Тока напек блинов, да кофей сварил)
кофей🤦♂️🤣🤣🤣
@@ktpvl442 точно, кофИй же надо писать!!))))))
Под голос Артёма можно только медитировать👍🔥
Что это хозяин, за мотором следит, а за подвеской кто будет. Это уже не немножко , это уже совсем сгнили рычаги. У корейцев , которые ездят в регионах с реагентами на дорогах , и рычаги и подрамники сильно ржавеют к 15 годам. Менять не так и дорого. CTR поставить рычаги и ещё 10 лет ездить.
Kpower как всегда, на высоте.👍🤘💪
Отличный утренний контент в субботу! Спасибо! Удачи всем и здоровья!
Не только свечи надо вовремя менять,а и пыльники шрузов,и дырки на балке и рычагах заваривать 👌🤣
З-зкорость? 😭
Сразу видно клиент местный и можно сделать полный лист истории. Молодцы, результат на лицо)
Ребята вы молодцы, всегда смотрю ваши видео. Вы четко и правильно делаете свою работу, приятно смотреть. А что говорят рукожопы не обращайте внимания. Хотя над ними иногда можно и посмеяться.
Шикарный ремонт! У вас золотые руки!
Удачи вам, парни !!!
Лайк не глядя. Спасибо Артём с утра к кофейку.
Я так поня, владелец решил сделать несколько посткапитальных ТО, пока мотор на гарантии после ремонта ) И тоже потерялся в ночи ))
Машине 15 лет,а пробег 164. Когда уже,с..ка,введут уголовную статью для мотальщиков?!
Я с тобой согласен, но частично. Вот конкретно у нас в семье пробег годовой 10-15 тысяч. Так что всё возможно. Но перекупы пoдaхyeли конечно
Ну салон ее плох, похоже на 170-200тыщ
То-есть если какой - нибудь товаресч узнает, что у его пятнадцатилетнего корыта пробег вдвое больше чем на одометре, его моральные страдания настолько сильны и ужасны, что заслуживают уголовного наказания? Давайте введём уголовное наказание для тараканов за незаконное проживание непрописанными в квартирах, комарам за незаконное использование воздушного пространства и полёты без уведомления соответствующих органов. Совсем свихнётесь скоро с этими уголовными наказаниями.
@@ДимаБорода-с9ц причем тут 15лет, надо за факт сматывания перед перед продажей карать.
Это болезнь такая особенно у местных жителей приморья!
Мужик сделал правильный выбор! Ремонт и обслуживание в одном сервисе
Хотелось-бы увидеть контент про восстановление или ремонт сёдел гбц
Доказательство что интервалы замены масла имеют большое значение для жизни мотора.
где?
@@Апантин в видео.
Газ имеет больше значение! 😁
@@MasterPskov Согласен, абсолютно.
@@MasterPskov ага, особенно для клапанов, сёдел и направляющих
Классно работает. Форсунки у него тише чем на g4na.
И G4FA.
Субботнее утро начинается с KPower!
За описание свечей после пробега 27 тысяч отдельная благодарность. А то я наверное не один тут который неправильно думал о свечах. На иридиевых такое не встречал у себя когда установил.
Правда если честно то и катушку зажигания также заменил.
Артем спасибо вам за данное видео не думал честно сказать что у вас на канале выйдет ролик про данный автомобиль огромное вам спасибо еще раз .
В 94-95 году у соседа была хундай пони. Мотор бензин на мехе. Мы пацанами ему мыли машину а он разрешал по тихонько по дворам покататься. Конечно же со временем одними дворами не ограничилось и маршрут покатушек увеличивался. Бывало и ППС за нами гонялся такие были времена иногда ловили иногда мы смывались. И вот однажды в такой ситуации улепетыапя от наряда (машина была вроде на литовских номерах) и привлекала внимание мы уходя от погони😁 зацепили обо что то заднюю крышку КПП. В этом не признались, промолчали. По итогу только через неделю владелец услышал какой то странный шум в коробке. Заехал на сервис и там открылась картина в крышке КПП огромная дыра. Он неделю катал без масла! Ремонтировать заставил нас хотя Зч купил сам. По замену ушла крышка и какая то шестерня. Залили масло и машина каталась ещё оч долго без проблем вот это было качество! С мотором никогда проблем не случалось. Хотя гоняли мы на ней порой жёстко.
Капиталился у Артёма полтора года назад, все прошло отлично. Но, если, честно, про замену масла у него мне не сказали ни слова, а сам я подумал, что это слишком мелко для такого сервиса, где происходит "мясорубка" с моторами, что не будут же они выгонять тачки из сервиса чтобы мне масло сменить. А вон как, я оказался "как все")))) Кстати, подходит срок замены ремня грм, был бы рад сменить его у вас.
Доброе утро, вы очень вовремя!
Мотор изначально спасло низкая форсировка, бережная эксплуатация, газ и возможно хорошие присадки в масло (хорошее масло).
Артём, вы с командой как всегда молодцы. Да и блок g4k порадовал. Вот он хороший состав алюминевого сплава, а не рисовое г в g4kd
Молодцы!!!! Остается по хорошему позавидовать владельцу машины попавшему на гарантийное обслуживание к вам!!!!
Спасибо вам Артём, и вашей команде за информационные материалы! За ваш не лёгкий труд , за те доработки которые позволяют ИМ ещё работать и радовать владельцев! Жирейший плюс ВАМ И ВАШЕЙ КОМАНДЕ! Спасибо)))
Оу, годное утро начинается))
спасибо владельцу за лояльность, можно теперь понаблюдать за авто
У меня тоже мадж 2008 года G4KA. Масло лью с новой турбо син 5в30 мобис, для турбированных, и не турбированных моторов. Мотор шепчет, замена каждые 7 тысяч. Родные свечи 160т отходили.Стояли денсо серии ТТ с завода. Заменил - троила на холодную. В мотор неглазили вообще. Менял ремень пару роликов. Машиной доволен.
Молодец владелец! А Артёму и его команде РЕСПЕКТ!!!!
Удачи вам мужики и здоровья.
Можно смотреть вечно на три вещи, как горит огонь, течёт вода, и как Артём даёт вторую жизнь моторам!)
Молодцы мужики!!!у вас золотые руки процветания вашему каналу !!!!!!🤝🤝🤝💪💪💪
Надо было когда свечи меняли эндоскопом во внутрь заглянуть, посмотреть хон, пятна тепловые или еще чего ..............
Наконец то увидел ремонт этой модели. Очень интересно увидеть ещё редкий дизельный двигатель на этих моделях.
Хорошо было бы еще эндоскопию сделать, посмотреть на состояние стенок после приработки поршневой.
Да,на следующей замене масла,раз уж клиент ездит к ним, хотелось бы чтобы сделали.
Когда человек говорит что пропала герметичность свечей зажигания, это значит только, что у у этого человека в голове пропала герметичность
Коронные разряды в голове тоже к хорошему не ведут)))
Ребята вы лучшие!!!! Думаю когда мне придётся перебирать мотор на фольксваген Венто 1.8 , то ждите 30 летний мотор)))))
Следующая ступень эволюции сервиса - плановое ТО с появлением постоянных клиентов. 👍
Шикардос!!!!
Отличная работа мужики!!!!
Хочу себе такого же маджентиса купить, только с двигателем 2,7. Мне нравится этот кузов 👍
Я тоже хочу купить такую . 2.7 что бы валила . на все бабки .
А сколько стоит капиталка V6 видели)) я вот взял спортэйдж 2 с двиглом 2,7, теперь езжу и в душе молюсь: чтобы только он ездил долго😉👍
Хорошо утром в субботу посмотреть свежий ролик🙂😉!Мне кажется свечи NGK сильно темнееют на изоляторе(как в случае с этим клиентом),по сравнению с другими фирмами
Это норма и свечи оригинал
По поводу 6-ступенчатого автомата соглашусь, он в некоторых режимах работы пускает двигатель в приличный натяг на низких оборотах. Часто приходится подбирать скорость движения, чтоб обороты двигателя держались в районе 2000 оборотов или переходить в ручной режим переключения передач при движении под горку
"Больше клиент на замену масла не приезжал"-может продал машину...Хорошо,когда под боком есть проверенный автосервис👍....Артём,с удовольствием передал бы в твои чуткие руки свою приору,да только не занимаешься ты этим брэндом,да и далековато до тебя.
Всем доброго утра!
Как приятно смотреть на ваш подход к работе 👍
Я в автошколе на такой Magentis учился, там было 400к пробега, тогда начались проблемы с запуском в холод и авто отправили на капиталку
Мой любимый кузов ,особенно если с дизелем
@Людмила Андреева а у тебя такта нет.
@Людмила Андреева во-первых вы мне не тычьте,мы не знакомы с Вами
А во-вторых: о вкусах не спорят. Лично мне он за рулём был приятен
@@AXElerator46 за рулём приятен? причем тут кузов )
@@ВанВаныч-д2д не поспоришь ))
@@tonyzaycev77 при том, что первый маджентис показался мне не таким собранным. Возможно, он уже уставший был, на пробег тогда не посмотрел.
Добрый день! Огромное Вам спасибо что Вы выкладываете на сайт свои разборки двигателей. Очень много чего познал и познаю но последнее время вы разбор и сбор выражаете просто. А почему бы Вам не показать как это всё делается. У меня вот вопрос или проблема. Что значит пошатайка? Это зазоры или как понимать. Почему бы не померять пошатайка после вашего ремонта. Хотел написать большее но не могу. Ребята столько прикладывают сил. Сам в своё время ремонтировал мотор. И понял лучше я бы отдал таким спецам как Вы мотор. У Вас очень большой опыт в железках. У Вас опыт подбора поршневой. И многое другое.
Как всегда все на уровне, молодцы.Приятно видеть мастеров своего дела...
Да это же лотзе! Довольно живущие машины! Новее лет десяти даже в Корее нет! Уже даже рестайлинг не выпускают!
Хорошо работаете. Обещали Москвич. Когда будет? Очень жду.
Да вы не только доктора, моторов, а ещё и людей от психоза лечите, КЛАСС!!!!
Спасибо за видео Артем!
И за работу специалиста.
Вот только не могу понять нахрена клиент подливал до максимума масло ? По 100, 200 гр..
5 к можно и без них отъездить!
До минимума можно, наверное)
Объясните пожалуйста в чем прикол лить до максимума?
Я от 0-5000 , 600 гр подливал что бы доказать до замены (8000).
Но тут по 100... нафига?!.
Спасибоб
надо было поддон на 6 литров оставить, больший объем масла очень хорошо сказался бы на работе двигателя. масло приходило бы в негодность за больший промежуток времени.
Ещё одним исправным авто на дорогах больше. Спасибо Артёму и его команде!
С гнилой подвеской, исправным, ага
Очень интересно смотреть на такой-же автомобиль, правда у меня 2008го и без балансиров. Катаюсь на газу, масло на 7к довольно чистое сливаю
Братуха ты молодец , дай жизнь этому двигателю
Когда приехал на замену первой лямбды, диагност сказал, чтобы свечи менял не раз в 50тыщ, а чаще)) теперь каждую весну и осень перед сезоном, меняю свечи.
Зависит от мотора и какие смотря свечи .есть горячии и холодные моторы ,свечи так же отличаются по калийному ,хотя что интересно допустим для одного и того же мотора машут в рекомендациях стоять свечи с разным калийным ,а это для некоторых моторов важно . В среднем из практики,ресурс свечей при хорошем раскладе 30000/40000 км .хотя что интересно свечи что с завода поставленные спокойно 100000 откатываются ,не раз такое наблюдал.
@@denrus7562 так-то да. У меня первые свечи с завода отходили 65000км и могли ещё ходить, но я их поменял на всякий случай. Потом начались танцы с бубном. Ставил НГК и каждые 5-6 тыс км у меня двигатель троил. Сначала не понимал, в чем проблема. Потом понял. Покупал дерьмовые свечи (видимо подделка). В последний раз покупал Бош. Спокойно проходили 10000км. Пробовал с повышенным калийным числом ставить. Тоже хрень получилась. С повышенным калийным числом ставил т.к. мотор насилую. Часто до отсечки раскручиваю. Думал может из-за этого свечи «умирают».😜
@@БорисКузнецов-л4в я первый раз с этой темой столкнулся,про калийное число на москвиче 2141 лет так фиг знает сколько назад .поставил новые то ли с жиги ,то ли с чего то подобного ,через неделю свечи не Але и так долго продолжалось пока дед автослесарь один не объяснил и сказал куда смотреть при выборе,купил по его рекомендации и все ,проблемы ушли .
А нжк ,у меня так же живут ,использую чемпионы ,ну просто они прописаны для мотора .они спокойно 20000 км вытягивают .
@@denrus7562 понял. Ну хорошо, что нашли свои свечи. Я тоже нашёл свои. Теперь не парюсь))
@@БорисКузнецов-л4в у меня выбор свечей не велик ,так как колодцы потом сыграют злую шутку.
Была такая .. очень достойная машина .после покупки на 143 т.км провернуло 3 вкладыш ... Больше проблем не знал за 5 лет.
Спасибо такому клиенту.
Артём привет много отремонтированых моторов издалека и ездить на замену масло дороговато если буду проезжать вас то заеду пробег после ремонта 45 тыс расход масло есть в пределах нормы
Класс! Рубрика со звонками вернётся? Жду её, как ребёнок Новогодней ёлки.
Пока не планирую, и так негатива в жизни немало
Спасибо за видео!
Имею такой же маджентис. Пробег 197 тыс. расход масла 300 гр. на 7 тыс.
Когда покупал машину, пробег был 112 тыс. Не знаю родной ли ?
А вообще машина классная. И золовка не убиваемая.
Золовку то не бей сильно)))
отжигал на маджике 2006 гв по мск двиг v6 2.7 литра. 5 лет владения. Теплые воспоминания
Интересно было бы посмотреть в цилиндры.
Каждый раз смотрю и удивляюсь, вы когда мотор собираете, он словно новый, все такое чистое, только в ваших видео наблюдаю такое, тут на днях друг приору сдавал на капремонт каким то ребятам, так они забрали машину в 15 часов а в 23 часа того же дня ремонт был готов, я когда приехал глянуть как они собирают мотор, меня чуть не стошнило, если бы это видел это Артем, поубивал бы их наверное.
Всем привет , да мотор просто шепчет молодцы парни, да я тоже считаю 5тыщ масло отходило и всё на замену у меня три авто и на всех меняем после 5тыщ 👍
Однако маслице грязненькое уже к 5 тыщам, а некоторые заводы регламентируют замену в 15 тыщ😣
@@dmitriynovikov9032 Вот именно брат всё это хрень даже 7-7.5 тыщ считаю много
Раньше только на дизелях так меняли через 5-7т.км.Я так за полгода два раза менял.Жесть.Да ну нахер.
@@РориГрем был у меня авто с 4д65т Мицубиси 1.8 туродизель на невероятные 75л.с(после его расточили в 4д68 2.0, и в таком виде он уже много где стоял), по книжке замена масла каждые 4500км, объем 5.5л, в среднем раз в два месяца менял, иногда раз в месяц)))
@@РориГрем Да так и есть ну я так меняю
Круто! Мы растём в плане подписчиков!!! Обожаю канал k-power! Желаю Вам удачи и разнообразия в разных двигателях. И для нас тоже радость, узнать новенькое 🤗👍💥🍻
Владею подобным мотором на Мадже. 2007 г. G4KA МКПП пробег реальный 136к. Ещё аккумулятор родной, а ему будет 15 лет (-20 не редкость в СПб). Тоже стоит ГБО с 60к. Да, надо регулировать зазоры. Ломалось по мелочи и расходники. До Парижа и по горам Норвегии катала без проблем. Машина надёжная если за ней следить. Масло уходит в мороз. Нужно переклеивать герметик в сочленении плиты. Видать за 15 лет он потерял свои свойства)))