Евгений, ни чего не помогает 3 года не могу найти причину, но когда пережимаю шланг картерных газов обороты падают , пробовал глушить этот шланг, помогает не долго,
Посмотри.она у тебя сапунит или нет на заведённом моторе сними толстый шланг с сапуна.мног белого пара вылетает с сапуна.а шланг зажми что бы не было подсоса воздуха в движок.если много пара значит двигатель умирает.пар летит в дроселльну заслонку двс задыхается обороты повышаются.
Ребят подскажите езжу на 7ке проблема такая завёл на холодную катаюсь всё чётко. Потом заглушил чуть постояла заводу поехал обороты вырастают до 2 тысяч и не отбрасываются. Заглушил минуту подождал завёл поехал ни каких проблем до тех пор пока опять не заглушил и завёл. Перебрал всё что можно ни чего не помогает.
@@user-bc4bo9yj9s Короче поменял шланг каруцерных газов и на двигателе два шланга наоборот перекинул. Сказали что разницы нет, но уже месяца 3 ни каких проблем всë чëтенько
в основном это причина регулятора холостого оборота, я вчера на своей ваз 2107 фильтра менял дроселя чистил но все таки регулятор холостого оборота была причиной.
@@pilovec102 я знаю 🤣🤣🤣, чем меньше электроники тем надёжней авто так как хрупкие и ненадежные они да и ремонт и замена намного дешевле и проще в обслуживание, спец по карбам сказал что лучше валить на них нежели на инжекторе, карб мощьнее
Подскажите, семерка инжектор обороты держатся на 3000, поменял всё что можно: дмрв, дрос заслонку, датчик хх, регулятор хх даже воздушный фильтр, убавляются только когда вынимаешь фишку дмрв, но расход становится больше и тяга пропадает, уже не знаю что делать Может кто сталкивался
Даже не знаю на газу ни когда не ездил, но по логике вещей дело в регуляторе гбо или его вроде редуктор называют. Если на бензине норм, значит в самой механике авто все ок.
Ребят подскажите пожалуста. Ваз 2107 инжектор 2007 года. После езды или прогрева, повышаються обороты, едишь на 4 передаче 80 км/ч а такое чувство что машина на разрыв едит. Коробка новая, двигатель после капиталки,свечи, катушка и тд всё новое. А толку ноль
@@user-bo5xi3ql9i сегодня специально на работу съездил на семерке, на четвертой при скорости в 80км/ч обороты 3тыс, на пятой скорость 90 обороты 2800, на пятой 100км/ч обороты 3000.
Огромное спасибо 2 года мучился,перекинул работает идеал.
Рад, что Вам помогло. Удачи.
1000 оборотов тоже многовато, должно быть 700 - 800. Но, хотя-бы так. Спасибо, дружище!
Спасибо за ваше видео , действительно причина была в неправильной сборке
Лайк не за причину , про это давным давно знаю , а за правильный термин , Регулятор Холостого Хода . Ты один из немногих правильно называешь его
Спасибо дружище
Утром менял датчик холостого хода и чистил дроссель
Решил посмотреть правильно ли я поставил шланги
Оказывается перепутал😂
Зачем их вообще снимать
Спасибо тебе добрый человек
Рад, что Вам помогло.
У меня тоже семёрка 2107 тоже такая причина
Молодчик,прежде чем разобрать телевизор проверь ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, на 2х семёрках находил эту проблемму,молдец что озвучил, ЗНАНИЯ В МАССЫ!!!
Термодатчик не исправен.Штекера проверяй
101%👍
Благодарю дружище, удружил!
Рад, что Вам помогло. Успехов.
Чётко, все работает на дольняк пака не проверял, а так помогло обороты холостого упали на 850 с 110
1100
Рад, что помогло. Удачи Вам.
Спасибо, помогло
Отлично! С наступающим Вас.
👍
в сырую погоду обороты хх высокие временами,в чем дело?ваз 2107 инжектор.Гбо2
У меня правильно. Но все равно обороты большие.
Ну и как? Работает еще? У меня такая же проблема, и экономайзер почти всегда на красном, (на ходу) думал менять дмрв
Все отлично работает
Где ты был раньше
Евгений, ни чего не помогает 3 года не могу найти причину, но когда пережимаю шланг картерных газов обороты падают , пробовал глушить этот шланг, помогает не долго,
Зачем его глушить он у тебя точно воткнуть куда нужно. Видео пересмотри еще раз
Посмотри.она у тебя сапунит или нет на заведённом моторе сними толстый шланг с сапуна.мног белого пара вылетает с сапуна.а шланг зажми что бы не было подсоса воздуха в движок.если много пара значит двигатель умирает.пар летит в дроселльну заслонку двс задыхается обороты повышаются.
У тебя возможно двс сильно сапунит.
Ребят подскажите езжу на 7ке проблема такая завёл на холодную катаюсь всё чётко. Потом заглушил чуть постояла заводу поехал обороты вырастают до 2 тысяч и не отбрасываются. Заглушил минуту подождал завёл поехал ни каких проблем до тех пор пока опять не заглушил и завёл. Перебрал всё что можно ни чего не помогает.
У меня пятёрка.
Нашлась причина повышенных оборотов?!
@@user-bc4bo9yj9s Короче поменял шланг каруцерных газов и на двигателе два шланга наоборот перекинул. Сказали что разницы нет, но уже месяца 3 ни каких проблем всë чëтенько
У меня такая же проблема была, поменял датчик холостого хода , не так часто как раньше нет нет иногда бывает
в основном это причина регулятора холостого оборота, я вчера на своей ваз 2107 фильтра менял дроселя чистил но все таки регулятор холостого оборота была причиной.
Надо подлигулировать карбюратор, левый винт немного закрутить до нормальных оборотов и проблем не будет
Это инжектор)
@@pilovec102 я знаю 🤣🤣🤣, чем меньше электроники тем надёжней авто так как хрупкие и ненадежные они да и ремонт и замена намного дешевле и проще в обслуживание, спец по карбам сказал что лучше валить на них нежели на инжекторе, карб мощьнее
@@user-wt7le4cc9b согласен
@@user-wt7le4cc9b у меня инженер но карб мне нравится
Подскажите, семерка инжектор обороты держатся на 3000, поменял всё что можно: дмрв, дрос заслонку, датчик хх, регулятор хх даже воздушный фильтр, убавляются только когда вынимаешь фишку дмрв, но расход становится больше и тяга пропадает, уже не знаю что делать
Может кто сталкивался
Ну как? Нашёл причину? Так же, много чего поменял, а эффекта ноль😢
На газу обороты поднимаются а на бензине нормально что это может быть
Даже не знаю на газу ни когда не ездил, но по логике вещей дело в регуляторе гбо или его вроде редуктор называют. Если на бензине норм, значит в самой механике авто все ок.
На моём семерку инжектор тоже самое, не одно диагностика не показала причине
Ну а как на видео сделал? Помогло?
@@pilovec102 Привет, нет я еще не пробовал
@@user-gf2rr5yf8r а теперь как, помогло?
Раха
Тоже не получается
Ничего не получается
Не помогает.
К сожалению видимо у вас в другом причина а не в перепутанных патрубках. Успехов вам.
Ребят подскажите пожалуста.
Ваз 2107 инжектор 2007 года.
После езды или прогрева, повышаються обороты, едишь на 4 передаче 80 км/ч а такое чувство что машина на разрыв едит.
Коробка новая, двигатель после капиталки,свечи, катушка и тд всё новое. А толку ноль
Я конечно не профи но на четвертой стоит ли ездить 80 км/ч? на пятой так полегче ей будет, машина легкая зачем так выкручивать то?
@@pilovec102 бывают такие моменты, когда 5 включать не куда, такая хрень на всех передачах. Может скоростя короткие или ещё что-то, не знаю.
@@user-bo5xi3ql9i сегодня специально на работу съездил на семерке, на четвертой при скорости в 80км/ч обороты 3тыс, на пятой скорость 90 обороты 2800, на пятой 100км/ч обороты 3000.
@@pilovec102редуктор на заднем мосте у тебя троечный , постав 6, и будет 3000 оборотов на пятой при 120