ПОКУПАЕМ BMW Е92, технический обзор
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2019
- Что НУЖНО знать о BMW E60 при ПОКУПКЕ?
• Что НУЖНО знать о BMW ...
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - Авто та транспорт
*Навигация по видео* 👇🏻
01:00 - о двигателях
05:46 - N47
12:51 - M57N2/N57
20:02 - о коробках
21:30 - внешние болячки
27:36 - ходовая
37:35 - про салон
Спасибо!
По моему почти каждый получил инфу для себя, например для меня n57 почти святые слова, каждое слово по этому поводу ловлю.😉🙌🏻🙏
как я понимаю это первое или второе поколение н47, по ф30 200 тыс полет нормальный пару машин
Давай обязательно е65 е66, е71, f10, f01 f02
спасибо за видео,но очень ждал разговор про М47
В каждом боксе где ремонтируют БМВ, должна быть красивая бумажка в рамочке где написано: "прослушал видеокурс BMWeast ".
В каждом боксе где ремонтируют бмв и так знают то о чем он говорит
А "после 200-250 тысяч ваш двигатель будет стоять на коленях и просить его пристрелить" это вообще огонь 🔥🔥🔥))
ну вот почему нет таких людей как вы в моем городе(( где просто отдал ключи и со спокойной душой, знаешь что все будет в лучшем виде,
молодой парень в другом государстве- а речь русская очень грамотная.
за одно только это уже набираются подписчики.
и подкупает техническая подкованность.
а то есть блогеры, все на гламуре - все чистенькие, выглядят в стиле ТИМАТИ,
эдакие прожигатели жизни- сроду ни одной гайки не крутили- что они могут рассказать в обзорах?
информацию из википедии...
спасибо!
В Латвии очень много руско говорящих
@@sarmitegrinberga3813 Латвия раньше было России по сути
Алексадр Волков шта?
@@CssSpyxed Латвия состояло в советском союзе СССР(Россия)
Спасибо за видос! Я за дизель. Не бросай канал. Тебя смотрят с удовольствием. Удачи!
Смотрят! Ждут! Надеются и верят, что вот вот выйдет новый видос. и опять же... Е70
Только не дизель н 47 .последнее говно .
@@walerijschleining6492 Sich wegen dem N47-Motor sorgen zu machen ist Blödsinn. Mach sie dir wenn er Probleme macht ansonsten genieß ihn...sparsam&kraftvoll das ist doch Freude am Fahren pur.
Жирный лайк. 40 минут прошли незаметно. Жду продолжения! Классно было бы послушать про Е70/F30 :)
Александр, спасибо! Удачи, процветания!!!
Отличное видео! Я считаю лучший обзорщик БМВ!!! Все четко и по делу, без всяких понтов. Приятно смотреть.
Спасибо, очень ждал видос про Е92)
Как всегда ясно и всё понятно! Молодец 👍
И как всегда - ОГРОМНОЕ СПАСИБО за обзор !! Всегда смотрю с удовольствием.
Большое спасибо за обзор!) Успехов вам и процветания каналу!
Супер! Больше таких видео бы.. Хочется узнать про ф30
Спасибо вам, за ваши труды. Сказанно всё по делу 👍👍👍👍👍
Вас всегда так интересно смотреть! Такая домашняя атмосфера. Класс! Оператору (и, наверное же, - режиссеру) - отдельное спасибо!
Сразу лайк, потом смотрим :) Александр, прошу вас снять обзор такого же плана на f30.
Это ровно тот момент, когда ты ждешь видос с не терпеньем, и вот он уже доступен. :-) Самое интересное что лайк поставил еще когда заставка не прошла)))))
спасибо!
Все по делу. За 5 лет владения двумя e92 столкнулся почти со всеми озвученными слабостями. У одной были свои проблемы, у второй другие.
Но вот с двигателями n47 и n57 вообще никаких проблем не было.
Столько проблем а машина ещё с вами. Это однозначно - любовь! ;)
Не смотря на то что последняя БМВ у меня была e32 в далёком 1995 году, посмотрел с огромным удовольствием. Благодарю. Лайк, подписка. Вдруг опять полюблю ...
Спасибо что сняли данный обзор по просьбе подписчиков!
Думаю, после данного видео, для тех, кто планировал, либо рассматривал к покупке E90 во всех её кузовных интерпретациях, будет особенно актуально увидеть обзор про E46. Очень ждём!
самый крутой канал про BMW спасибо что делаешь это для нас)))
уникално удоволствие за гледане,това което правиш просто нямам думи,успех в сияко ново начинанйе
все четко по делу и без лишней воды, красава😉
Спасибо! Как всегда интересно! Очень бы хотелось про f30 и их дизеля N47N и B47. 👍
Очень приятный видос! Спасибо тебе!
очень познавательно, спасибо! ждем продолженния этой серии.
Саня,еще не смотрел,но сразу лайк тебе и оператору за съемку!)
Спасибо!
Ты б сначала посмотрел, вдруг контент не годный. А ты сразу лайк.
@@user-ki1td5jb4k тут такого не бывает
Здравствуйте про m47 tu 2 забыли, всё отлично,классный канал спасибо!
Спасибо Вам! Все очень доступно и понятно. Много интересного и нового.
Благодаря вам хороший пятничный вечер становится традицией)
Погнали смотреть.✌🏼
Спасибо большое за обзор, жаль что забыли про 325d, 145kw. У меня такая е92. "Михаил" очень нравится и машина тоже очень и очень! Всем хорошего дня!
Александр, спасибо тебе за твои видео и за то что делишься с людьми своим опытом. Хочу поделиться и своим. На дизеле если удаляешь вихревые заслонки, то обязательно нужно глушить/удалять клапан егр. У меня тоже началась проблема с частой регенерацией после удаления заслонок. ДПФ стал забиваться очень быстро, регенерация была 2, а то и 3 раза на бак топлива, хотя до этого раз на бак, выхлопные трубы становились чёрными через 100-150км. Стал разбираться в системе и понял что нужно удалять клапан ЕГР, который я и так хотел заглушить. После этого трубы чистые всегда, регенерация раз на бак, а иногда и больше, сажи выделяется в разы меньше. Вообщем можно удалить клапан егр, но оставить заслонки, но если удаляешь заслонки то обязательно глуши/удаляй клапан егр. Бонусом чистый впускной тракт. Единственный минус слегка меньший едва заметный подхват с самых низов без заслонок. И да... я за дизель, но только 6 цилиндровый))) Был выбор купить новее машину с N47 или по старше с М57N2... я не жалею о своём выборе))) Бываю иногда в Латвии, может свидимся, удачи!
Очень приятно слушать. Исключительно лайк)
Посмотрел. Спасибо человеское из Казахстана. Реально ювелирный обзор, а не то, что в инете какие то дилетанты рассказывают, что аж противно слушать. Развитие каналу, а тебе и жене здоровья и новых высот. Ждем e39 touring на m57. Совет небольшой:,, во время обзора сообщать цены примерные на бу основные агрегаты.
Там такие цены, что у половины зрителей инфаркт случится.
Sava Renova Цены будут отличатся, от КЗ. А так по движку в Ригу почки все с ebay английского, ценысам прочекать можешь.
Господи ты просто бог. Я же просил и ты исполнил мою просьбу. Я сижу щас и матерюсь. ))))))))))
про сливы люка можно ещё было упомянуть, для машин с ним очень актуально , а в остальном очень полезное видео! спасибо Александр
у меня в точности такая же Е92 как у вас, как будто про свою машину посмотрел)
Приятно смотреть и слушать хорошего спеца!
А можно про e39... Вообще классные обзоры делаете!!!
а что можете рассказать по двигателю михаил 47? он так же ставился на тройки просто не на купе, но было бы очень интересно послушать про него!! спасибо за хороший контент!!!
Спасибо вы как всегда на высоте)💪💪💪
просто как всегда-лайк...
жду продолжения...
если можно и на модели по старше в таком же формате
Очень ждём видео о е39, е46. Спасибо!
Месяц назад тоже самое случилось n47,прошёл техосмотр и проехав 1 км началась детонация,эвакуатор и 4 цилиндр поймал заслонку,
Результат поршень замена клапана тоже,гильза целая,
Рад был ситуации что собирался ехать в Москву и случилось это в Латвии рядом с домом
Да причём часть оси залетела🙄
Превосходно, лучшего обзора на БМВ я не встречал, огромное вам спасибо за проделанную работу, продолжайте в том же духе, удачи вам терпения и всего наилучшего.
Да здравствуй BMWeast самый лучший канал для любителей BMW👍
Ждём обзора на Е46 😃
ЛАЙК!!!!
Про болячки и недостатки рассказал, а как же кайф от вождения и владения таким авто!!!!))))
Молодец ты Александр, уважаю таких професионалов! Когда покупаю БМВ, то надеюсь, что могу ремонтировать у тебя (даже если живу от Риги 240 км, в Тарту).
Спасибо за видосы! Расскажите пожалуйста про М47, м57 Михаилы!
Достойный видос!!! Уважуха что делишься опытом и личным мнением!!!
Как обычно все четко,все по делу ,все очень информативно.!!!!! Лайк однозначно!
Александр, огромное спасибо!
Спасибо за честный обзор!
Видно, как Вы любите и фанатете от BMW, но честно все говорите!
И приятно смотреть на ухоженную "мышу".
Являясь владельцем Е82 с мотором N47 , лайк со старта !Скажу что не стоит бояться этих моторов, они очень хороши как в плане динамики так и расхода .Просто при покупке нужно хорошо подойти к этому делу и все осмотреть !:)
Как подойти то? Набраться смелости и бабки на капиталочку готовить?
Спасибо огромное!!! Очень к месту и вовремя)))
Огромное спасибо за инфо на 90 модели 👍
Добавлю пару слов от себя, есть у них проблема в плюсовом проводе который приходит в передний токораспределитель за бардачком. От вибраций появляется плохой контакт и в месте соединения провода и токораспеределителя начинает греться, расплавляется пластиковый наконечник и прикипает к плате. Если такое случилось, меняется провод и токораспределитель, если такой проблемы нет, лучше заменить кусок провода(отрезается 25 см и вместо него вставляется другой, и обжимается) с улучшенной клеммой для надежного крепления к точке отвода. Это оригинальная запчасть BMW которая меняется по технической акции.
Оператор привет)
Сашка красава,мало таких людей на ютубе)Приятно смотреть)
💪🏻💪🏻
спокойно, грамотно, по делу, приятно смотреть.
Александр приветствую! Самые лучшие обзоры на ютубе, мегакрутое видео!!! Все по делу, лаконично и четко. Ты молодец, продолжай в том же духе!!! Отдельно прошу рассказать про двигатели N13 для Ф кузовов
Привет! Поставил стойки стабилизатора Meyle hd
Там шарнир по размеру больше чем у оригинала
40000км прошло, полет нормальный
Рекомендую
Попробуй
Спасибо за видос ) насмотрелся ужастиков про n47 теперь страшно палец тянуть к кнопке старт-стоп🤣
Витек Кузьмин 😆😆😆
Так держать, видео очень понравилось! Езжу на f10 n47d20, поэтому очень хочется услышать от тебя про этот кузов, плюсы, минусы, какие болячки в данных кузовах и на что обращать внимание в ходе эксплуатации ! Очень важно твое мнение как классного эксперта!
какой же интересный канал! спасибо Саша!
Если машину любить и уважать ее, то она всегда довезет до дома, и это касается не только BMW. Эта схема лично у меня работает уже больше 10 лет.
пожалуй, соглашусь)
Боюсь даже представить, в какие отверстия ты любишь машину...
Очень бы интересовало видео по е83 е53, особенно по дизелям 210kw :)
Наконецто! Дождались))
Саша спасибо за видос! Продолжай в том же духе
Как всегда все четко и по делу!!! Красава!!! Расскажи про F10.
Поддерживаю n57
F10 с N55
Thank you for your video. I dont understand a single word you are saying but oddly I still find these satisfying. Greetings from Finland!
What are you telling at 15:07 about 335i? I have a F10 535i n55.
He says that the only engine that is worth to buy on petrol for E series is 5353i as others are shit.
In general he recommends diesel engines , however these also have a lot of issues, especially with chains
@@nikyb5234 thank you very much! I wish I could speak either latvian or russian so that I would understand these videos. This mechanic seems very professional.
Как всегда супер. Смотрю с удовольствием. Пожалуйста про Е39 снимите тоже видос)
Супер 💪🏼 объяснение доходчивое, интересно было 😌
Очень нужен обзор на ф10, незнаем что ташить с америки 3.0 турбо бенз или копить на дизель ... ребят потдержите лайком ...
По поводу экономайзера топлива, его можно кодернуть на показание температуры)
У самого е92, очень интересно было посмотреть знающего грамотного и приятно рассказывающего человека. Спасибо за видос))) Кстати, небольшая поправка, на е60 ставился n46 после конца 2008, когда был рест е90, также как и на е92
Редко можно встретить столь подробный обзор! Спасибо, большое!!! Все больше и больше выбор падает на е92😏
Ждём видео про самую массовую BMW, E46
Очень полезное видео!
Я расстроен ☹️за бензиновые двигателя..
Дизельные в России на порядок дороже будут стоить + их мало на рынке
Очень понравилась твоя подача материала,как будто ты профессиональный автожурналист,с меня лайк и подписка.
Саня молодец. Спасибо за видос 💪
БМВ классная тачка.😉Саня,спасибо за видио.Понял что тойота это моё.😊😊😊Я,часто слышу БМВ дарит эмоции ,не ребята она их продаёт.
Да дарить эмоции! Но больше будешь грустить и бужешь заниматься с мазгоебствам!
Как приятно слышать "я не инженер". А то ютуб наполнен "инженерами". Все таки механик и инженер это разные профессии.
Спасибо за видео. Интересно было бы послушать про BMW X3 e83 дорестайл.
Наконец-то нормальный канал, все внятно и доступно.
Kā vienmēr viss ir izcili, paldies. Gaidam apskatu par F10, F11 :)
Пожалуйста ф10
Фары попробуйте лаком залить, у меня тоже потела, после лака пока тьфу-тьфу-тьфу, может совпадение, но хром да, выцвел ещё лет 10 назад ))) Ну это про 39 кузов говоря )
И да, очень хорошо, когда появляются текстовые подсказки - с описанием болезней и т.д., красный и зелёный цвет, продолжайте в том же духе ;)
доступно, понятно и приятно! лайк однозначно!!!
Спасибо за видео, есть моменты о которых даже не подозревал, вот совсем недавно была беда с плюсовым проводом) однозначно за дизель, 330 и едет и не кушает да и каких то особых проблем не возникало)
Ждём ф10!)
Кирилл Анисимов очень ждем!N55 b30
Особливо відгук про двигуни B47, B57. Дякую!
Очень ждем! У нас самый распространенный двигатель- n20b20 184 лс.
F10 please... 🙏 👍👍
Привет. Сделай пожалуйста видео о моторе m47.
Смотреть ваши видео одно удовольствие!
Как всегда - класс!
Спасибо за видео. У меня E92 335xi N54, с опыта владения знаю уже 90% болячек, но видео все равно очень полезное оказалось. Подтверждаю, что N54/N55 нужно брать только для дальнейшего тюнинга, потому что денег будет уходить постоянно много, так лучше уже тратить сразу с толком. Я лично покупал именно N54 (а не N55) сразу зная, что буду тюнить. Если сравнивать N54 и N55, то мне больше нравится N54, он немного менее надежен, но зато в стоке с кованным коленвалом и если не ошибаюсь с шатунами. Также 2 турбины дуют немного больше чем одна твинскрольная. У N54 нету valvetronic-а, оно и лучше, гораздо легче до всего добираться. Также N55 заметно меньше надувает масла через PCV, нагара на клапанах меньше. В общем до 500-600 сил оба тюнятся +- одинаково, а вот дальше N54 в стоке более выносливый
Если брать не под тюнинг просто, как с надежностью, 55го мотора? Сильно голову будет греть или нет?
На сколько реально проблемнее того же м57 35-го?
@@yarb1041 зависит от пробега, и от того, что уже было сделано. С M57-ым сравнить к сожалению не могу, там где я живу дизелей практически нету и опыта с ними у меня нету. А вот в общем про надежность N55 могу сказать, что не стоит ждать от него такой надежности, как от того же N52. Даже если не тюнить, то все равно постоянно нужно будет следить и заранее менять проблемные места. Например водяной насос все тот же пластиковый электрический, и одинаково умирает от 80 до 100к пробега. Пластмасса набирает антифриз и крошится, так что если пробег ближе к 150к, то желательно менять все шланги с бачком. Прокладки кришки ГРМ, нагар на клапанах, прокладки корпуса фильтра, инжекторы (если старой ревизии), катушки, все это будет постоянно просить денег. N55 гораздо менее проблемный, чем N54, но если за ним не следили, и если пробег ближе к 100-120к, то вот тут как раз все и начнется. Я сам лично видел как моему механику привозили N54 и N55 с меншим пробегом чем у меня, которые блевали маслом, у которых умирали инжекторы, и которые уже невозможно было оживить. А все из-за того, что их просто безжалостно насиловали. Так что нужно очень внимательно вибирать. И голову будет греть по-любому. Если вы не готовы периодически умеренно вкладываться, то лучше не брать. Но могу сказать одно, у меня до БМВ бил финик VQ35, он был классный, надежный, резвый. Но даже и близко не такой приятный и с такой ровной тягой.
@@ArtemDzhadzha спасибо за развёрнутый ответ!! Сам езжу сейчас на 35 дизеле, е61 живу в Европе ) все хорошо, мотор отличный, едет бодро, но иногда заглядываю в сторону е92 335, вот и думаю, стоит или нет) чего ожидать. Пробег от 100-160 (варианты которые есть для покупки)
@@yarb1041 e92 335 это в первую очередь машина для водителя. Красивая, элегантная, динамичная. Хотя задний ряд ничем не уступает тройке седану, так что детей тоже можно усадить. Да и багажник такой же большой как у седана, что несвойственно купе. Я в своей E92 столько всего с IKEA привез :) Если нет семьи, то E92 вообще супер вариант. И кстати по европейским дорогам она будет даже приятнее пятерки. Более юркая. А если поставить хотя бы bilstein B6/B8 так вообще одно удовольствие. Если позволяют финансы, и если нет семьи (или если можно оставить E61 как вторую) то можно брать и наслаждаться :)
у меня на е46 был мотор м47н 150 л.с ,очень понравился он,я за 2 года 150 тыс накатал и он не подводил никогда!наверное в новых бмв таких уже нету моторов,пробег был на спидометре 385 тыс,не исключино что и сматывали до меня
Большое спасибо! Очень полезная информация
Потрясающе рассказываешь, все чётко и по сути, оператору Отдельное спасибо. Александр, будет ли когда нибудь видео про е39? Просто люблю эту машину, как первую любовь , видел порядком комментов под видео вашими , « давай про е39» тоже хотел бы подписаться под их слова, пусть машина и старая, но все же очень желанная для молодежи , не имеющих средств для покупки е60 и далее идущие модели , лично у меня первая машина была е39 520i в 20 лет, позже после аварии( не по моей вине ) 525d классные машины, спасибо за видео !
Очень интересно. Запиши болячки про Е39! Лайк чтобы увидел!
А можно такой же обзор на БМВ Е 46 , очень прошу!
коммент в топ !!! Помогаем ! У меня как раз е46 204лс )))
@@VartanLuckyStrike Плюсую о Е46. Очень хочу найти живой вариант.
У меня живая!)
интересноб было
+++++++
Ура))спасибо ,лайк не глядя)))
Великолепно снято, отличный обзор. Опасная проблема с клеймой, что их побудило так спроектировать, только им известно. Спасибо за видео Вам, доброй ночи))).