Faktycznie na jednym ze zdjęć jest chyba jego autobus b824 o ile się nie mylę .. A Pana L. To miałem jeszcze na co najmniej 3 filmach ( szukałem tego folderu) chociaż jedt ciężko zgromadzilem ok 0.5mln zdjęć ( nie że z PKS ale ogólnie) i może jeszcze się znajdzie... Pozdrawiam.
Ja pamiętam jak mniej więcej 99 01 przyszedł do pks Jędrzejów h10. Biało niebieski. To było coś na tle h9 czy pr110 czy tych kilku 10 z przed lat. Drzwi jedno skrzydłowe tapicerka siedzeń w paseczki i te super tuuningi wnętrz od szyb białe pokrowce zagłówki od przejścia czerwone. I kierowca miał proporczyki na tasiemce z państwami A na lewej szybie naklejki gdzie był. Pl cz sk UA d A rus. Kiedyś to było a za mojego gówniarza nie było szpanem siedzieć na tyle tylko na pilotce albo po prawej stronie na 1 miejscu :) pozdrawiam. I te h9 wysprzątane i podłoga olejem wysmarowana :)
W moim zakładzie były takie dwa i miałem przyjemność dwa razy jechać na wycieczkę na targi poznańskie w 1986 roku i rok później to była przyjemność wcześniej wycieczki jeździły ogórkami 😆
PNT PKS - Przedsiębiorstwo Naprawy Taboru PKS, Wola Dalsza 369 koło Łańcuta, w latach 98-02 z nimi nawet współpracowałem i ciągle pamiętam nazwę i adres :) Na własne oczy widziałem jak remontowali te autobusy, nawet miałem w tym mały udział. Fajna firma, chyba nawet dalej istnieją... Ps. ja takze zdecydowanie wolę sposób prezentacji/ mówienia jak np w H9, nie idz w ta stronę ;)
Raczej robili , bo aktualnie cześć hal została zburzonych pod nową drogę. Reszta hal jest wynajęta między innymi pod myjnie dla tirów. Ale fakt , tych H10 jeździło tutaj sporo , sam miałem okazję nimi śmigać do szkoły i zawsze bardzo się cieszyłem że jadę H10 a nie H9. Nawiasem mówiąc H9-tki też były przerabiane, ale nawet w tych "nowych" było czuć że to paździerz.
Witaj. Ja jezdze w UK i nie mamy przydzielonych pojazdów. Każdego dnia śmigam czym innym. Niestety, coraz częściej elektrykami. A dlaczego niestety, to już inny temat 😉.
JAk Renault to był chyba LIDER taki nowszy 5 cylindrowy pamiętam a tramp h9 miał 4 cylindry renaulta ( mam filmy z takim LIDEREM z jazdy może kiedyś odcinek zrobię dlatego w h10 o nich nie wspomniałem a chyba miałbym więcej do powiedzenia jak o h10). Pozdro
@@NieZlomnyAutobusW PKS Mińsk Mazowiecki mieli h-10 końca lat 80 tych i pamiętam że bujało nim jak na lodzi. Kiedyś jakiś gość zapytał kierowcę czemu ten autobus tak buja a on mówił że zawieszenie miał od h-9 a buda była większa i się kolysał. Tam silnik od czego był? Jeśli mowa o Liderach to w 2000 roku ten sam PKS kupił 5 takich autobusów pamiętam jak jeździłem nimi do szkoły, nówki funkle, cichsze były szczelne, nie kapało na głowę przez szyberdach i jeździły około 10-12 lat i do końca wyglądały dobrze tylko dynily na czarno niemiłosiernie.
A ten co jest obecny nie widzi Ci się? Jest w playliście o autobusach... Ale ogólnie jak trafi na złom albo zniknie i minie jakis czas to jeszcze go podsumuje 😉...
Nie no, nieeeeee. Proszę, nie wgrywaj tekstu do sztucznej inteligencji, tylko nagrywaj swoje pogadanki. Bo to Ci się po prostu nie przyjmie. Zaufaj, te filmy z trasy są mega, naprawdę dobrze opowiadasz. Co do H10, prawda jest taka, że stare , a nowe - to była zupełnie inna filozofia wytwarzania. Stare H10-11, -12, tzw. Heweliusze to były auta z przemiany ustrojowej, wtedy Autosan nagle stanął ze swoim H9 w konkurencję z Jelczem. Zaczęli sprowadzać z Bałkanów silniki, przede wszystkim TAM. I taki chłodzony powietrzem H10 z silnikiem TAM to był piorun - on zamykał budzik skalowany na 125 kmh... Bardzo szybko poginęły, bo były zrobione po taniości, niedopracowane i bardzo, bardzo prototypowe A H10 z przełomu wieków, czyli H10-10, myślę że to było to. Jakby Zasada dobrze sprawę poprowadził, a PKSy nie zdychałyby z głodu, to spokojnie dziś Autosan nadal byłby liderem w PKSach. Co paradoksalnie dobiło sprzedaż H10? Sprowadzanie masowo Merców O303 i Setr serii 200 z Niemiec.
Nie to wyjątkowo ten lektor wyjątkowo, nie miałem możliwości tego nagrać w autobusie, i bałem się że do świat nic nie dodam, wiesz trasy nie te linie oraz szybko ciemno.. następne 3 filmy będą z studio autobusu już coś mam do złożenia. Pozdrawiam.
VOLVO B9M Autosan H9 Autosan H10 ( chwile IRIZAR ale go nie liczę) Mercedes o407 (czwarty jest film) a piąty i dalej to tak chwilowo wszystko Man Regio potem Solubusami dużo o tym będzie na pewno odcinek o solubusie taki spory zrobię. Generalnie teraz Solbus i Autosan mnie PL motoryzacja prześladuje...
ale mnie (jako pasażera) i owszem, jakiś głupi nierównomierny głos silnika, mram, tram, mram - podwymiotny, wolałem Jelcze, które huczały bardziej jak odrzutowiec
Widząc nadjeżdzającą H10 często spodziewałem się jednego kierowcy. Dziś ś.p.
U nas tu trudno jeszcze zobaczyć h10 w mniejszych miastach miasteczkach chyba jeszcze są..
@@NieZlomnyAutobus W tym przypadku mam na myśli rejon świecki i Pana Listewnika ś.p.
Faktycznie na jednym ze zdjęć jest chyba jego autobus b824 o ile się nie mylę .. A Pana L. To miałem jeszcze na co najmniej 3 filmach ( szukałem tego folderu) chociaż jedt ciężko zgromadzilem ok 0.5mln zdjęć ( nie że z PKS ale ogólnie) i może jeszcze się znajdzie... Pozdrawiam.
Jeździłem.h6.h9.20.i.h10.iezdilem.w.PKS.Chelm.na.szkole.😊
Ja pamiętam jak mniej więcej 99 01 przyszedł do pks Jędrzejów h10. Biało niebieski. To było coś na tle h9 czy pr110 czy tych kilku 10 z przed lat. Drzwi jedno skrzydłowe tapicerka siedzeń w paseczki i te super tuuningi wnętrz od szyb białe pokrowce zagłówki od przejścia czerwone. I kierowca miał proporczyki na tasiemce z państwami A na lewej szybie naklejki gdzie był. Pl cz sk UA d A rus. Kiedyś to było a za mojego gówniarza nie było szpanem siedzieć na tyle tylko na pilotce albo po prawej stronie na 1 miejscu :) pozdrawiam. I te h9 wysprzątane i podłoga olejem wysmarowana :)
4:18 przedewszystkim slabe wspomaganie oznacza mniejsze bezpieczeństwo nie da sie przy niedużej predkosci wykonac duzych i szybkich ruchów kierownica.
W moim zakładzie były takie dwa i miałem przyjemność dwa razy jechać na wycieczkę na targi poznańskie w 1986 roku i rok później to była przyjemność wcześniej wycieczki jeździły ogórkami 😆
Nie dość, że znalazłem ten kanał, to jeszcze autobus, którym parenaście lat temu poruszałem się, pozdrawiam z pod nowego
Ale H10 były w wersji H10-10, czyli H9 z nowszą budą i H10-12 na podzespołach Jelcza. To były dwa różne pojazdy.
Możliwe nie bierz mnie za fanatyka autobusów proszę.. Ale za kierowcę w PKs-ie.. Pozdrawiam..
I już nie prawda...h10-10 miał silnik sw400 a h10-12 był dłuższy i miał silnik sw680.
Ty to mogłeś zostać lektorem 😂
PNT PKS - Przedsiębiorstwo Naprawy Taboru PKS, Wola Dalsza 369 koło Łańcuta, w latach 98-02 z nimi nawet współpracowałem i ciągle pamiętam nazwę i adres :) Na własne oczy widziałem jak remontowali te autobusy, nawet miałem w tym mały udział. Fajna firma, chyba nawet dalej istnieją...
Ps. ja takze zdecydowanie wolę sposób prezentacji/ mówienia jak np w H9, nie idz w ta stronę ;)
Odbudowy robią w Woli Dalszej pow. łańcucki. Min. Goście z Muzeum Polska na kołach odbudowywali tam swojego H9-03.
Raczej robili , bo aktualnie cześć hal została zburzonych pod nową drogę. Reszta hal jest wynajęta między innymi pod myjnie dla tirów.
Ale fakt , tych H10 jeździło tutaj sporo , sam miałem okazję nimi śmigać do szkoły i zawsze bardzo się cieszyłem że jadę H10 a nie H9. Nawiasem mówiąc H9-tki też były przerabiane, ale nawet w tych "nowych" było czuć że to paździerz.
H9 to lata 70 -te czyli czas ogórków H10 to nowsza konstrukcja i musi być lepsza
PKS Łańcut zakład naprawy taboru autobusowego, tam robili remonty,
PNT PKS Wola Dalsza
szkoda, że tak krótko proszę Pana!
Tak długo jak jeździłem czyli krótko... 😉 Następny będzie dłuższy o MAN miejskim.. Pozdrawiam..
Witaj. Ja jezdze w UK i nie mamy przydzielonych pojazdów. Każdego dnia śmigam czym innym.
Niestety, coraz częściej elektrykami. A dlaczego niestety, to już inny temat 😉.
Na takim robiłem prawko 😊
Miał silnik Renault
JAk Renault to był chyba LIDER taki nowszy 5 cylindrowy pamiętam a tramp h9 miał 4 cylindry renaulta ( mam filmy z takim LIDEREM z jazdy może kiedyś odcinek zrobię dlatego w h10 o nich nie wspomniałem a chyba miałbym więcej do powiedzenia jak o h10). Pozdro
Pewnie H10-10R.
@@NieZlomnyAutobusW PKS Mińsk Mazowiecki mieli h-10 końca lat 80 tych i pamiętam że bujało nim jak na lodzi. Kiedyś jakiś gość zapytał kierowcę czemu ten autobus tak buja a on mówił że zawieszenie miał od h-9 a buda była większa i się kolysał. Tam silnik od czego był?
Jeśli mowa o Liderach to w 2000 roku ten sam PKS kupił 5 takich autobusów pamiętam jak jeździłem nimi do szkoły, nówki funkle, cichsze były szczelne, nie kapało na głowę przez szyberdach i jeździły około 10-12 lat i do końca wyglądały dobrze tylko dynily na czarno niemiłosiernie.
Moze nagrasz film o taborze PKS?
Trochę to tak jakby się dzieje z lekka.. tak bynajmniej myślę.. z modelu na model itd. skaczemy..
PRAWDA CIĘ WYZWOLI. 🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉🐉
Jeździłeś może na liniach miejskich w Świeciu? Pamiętasz może MANy NL?
O te długie takie nowocześnie wyglądające chodzi czy o takie króciutkie malutkie ?
Zrobi pan odcinek o autosanie a1212c eurolider
A ten co jest obecny nie widzi Ci się? Jest w playliście o autobusach... Ale ogólnie jak trafi na złom albo zniknie i minie jakis czas to jeszcze go podsumuje 😉...
@@NieZlomnyAutobus odcinek jest ok
Z ty tym że w Łańcucie jeżdżą h:10 tzw składki to trochę trafione. Łancut obsługuje PKS Leżajsk który ma trochę tych autobusów
Jak pamiętam to kilkanaście lat do tyłu Leżajsk we flocie miał głównie h9, a teraz h10 i solbusy. Dużo już na wykończenu
H9 jeszcze są ale bardzo rzadko je spotykam w barwach tej firmy
Kiedyś zapytam jednego kierowce czy to Łancut i jaka firma może będzie wiedział może byl odbierał itd..
Czyj to za głos? Na innych filmach jest inny głos?
lektor ai
A jeździłeś Volvo turystycznym 9700
Nie z takich grubych wysokich tylko BOVY FUTURA i trochę IRIZAR IVECO nawet miałem na stanie ( taki z kolorowym wnętrzem deską rozdzielczą) ...
Nie no, nieeeeee. Proszę, nie wgrywaj tekstu do sztucznej inteligencji, tylko nagrywaj swoje pogadanki. Bo to Ci się po prostu nie przyjmie. Zaufaj, te filmy z trasy są mega, naprawdę dobrze opowiadasz.
Co do H10, prawda jest taka, że stare , a nowe - to była zupełnie inna filozofia wytwarzania. Stare H10-11, -12, tzw. Heweliusze to były auta z przemiany ustrojowej, wtedy Autosan nagle stanął ze swoim H9 w konkurencję z Jelczem. Zaczęli sprowadzać z Bałkanów silniki, przede wszystkim TAM. I taki chłodzony powietrzem H10 z silnikiem TAM to był piorun - on zamykał budzik skalowany na 125 kmh... Bardzo szybko poginęły, bo były zrobione po taniości, niedopracowane i bardzo, bardzo prototypowe
A H10 z przełomu wieków, czyli H10-10, myślę że to było to. Jakby Zasada dobrze sprawę poprowadził, a PKSy nie zdychałyby z głodu, to spokojnie dziś Autosan nadal byłby liderem w PKSach. Co paradoksalnie dobiło sprzedaż H10? Sprowadzanie masowo Merców O303 i Setr serii 200 z Niemiec.
Nie to wyjątkowo ten lektor wyjątkowo, nie miałem możliwości tego nagrać w autobusie, i bałem się że do świat nic nie dodam, wiesz trasy nie te linie oraz szybko ciemno.. następne 3 filmy będą z studio autobusu już coś mam do złożenia. Pozdrawiam.
@@NieZlomnyAutobus ja tam lubię tego lektora ai
a jaki był pana 4 autobus?
VOLVO B9M Autosan H9 Autosan H10 ( chwile IRIZAR ale go nie liczę) Mercedes o407 (czwarty jest film) a piąty i dalej to tak chwilowo wszystko Man Regio potem Solubusami dużo o tym będzie na pewno odcinek o solubusie taki spory zrobię. Generalnie teraz Solbus i Autosan mnie PL motoryzacja prześladuje...
Przyznałeś Sam POLSKI PRODUCENT Autobusów nawet do CHiny sprzedawane
ale mnie (jako pasażera) i owszem, jakiś głupi nierównomierny głos silnika, mram, tram, mram - podwymiotny, wolałem Jelcze, które huczały bardziej jak odrzutowiec
Coś w tym może być, Pozdrawiam.
wcześniejszy lektor był lepszy...
no to taki jeden tylko film 4 są dalej za nim już. pozdro.. Jutro o 14tej wpada nowy film o Autosanie..