ПРОКАТНЫЕ САМОКАТЫ СОЗДАЮТ ХАОС НА ДОРОГЕ // ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?
Вставка
- Опубліковано 28 лип 2024
- Магазин ВелоСклад: www.velosklad.ru
Макс Морель: max_morel
Группа ВК: velosklad_ru
Статьи на ЯндексДзен: zen.yandex.ru/id/5fdb20cdbb8c...
UA-cam300 скидка 300 (мин сумма заказа 2 000 руб). Действует даже на распродажу!
UA-cam1000 скидка 1000 (мин сумма заказа 10 000 руб). Действует даже на распродажу!
UA-cam2000 скидка 2000 (мин сумма заказа 30 000 руб). Действует даже на распродажу!
Наши промокоды действуют даже, если на товар уже есть скидка.
С дисконтной картой и другими акциями промокод не суммируется.
Группа на Facebook: / velosklad
0:00 - что нас бесит?
0:35 - чем полезен прокатный самокат?
2:23 - что происходит на дорогах чейчас?
3:01 - основная проблема
4:15 - случаи угрозы ДТП
5:24 - почему я больше не гуляю в Москве
7:35 - как решить проблему ДТП
12:30 - выводы - Спорт
1. Сменить тариф оплаты "по минутам" на тариф "по километрам", меньше будет мотивов спешить.
2. Ограничить максимальную скорость для новых пользователей, и поднимать лимит постепенно, с ростом километража.
3. Видеорегистратор должен быть в каждом самокате и телефон для жалоб в каждом районе. По видеозаписи, совпадению координат места и времени вину легко подтвердить и водятла наказать.
4. В приложении, перед тем как самокат станет доступным, показывать скриншоты аварий и сводки ДТП в этой местности за текущий день/неделю/месяц.
Это гениально! Подписываюсь под каждым пунктом
У Яндекса есть тариф фикс
2 пункт крутой
Если бы все депутаты так мыслили, у нас бы намного лучше всё было...
Встроенный регистратор в этот самокат нужно.
Езжу каждое лето регулярно на арендованном самокате по тротуарам (велодорожке, если есть), никому не мешаю, никому звоночком не дрынжу, всегда замедляюсь вплоть до 0 если по пути дети, собачки, плотный поток пешеходов, на пересечении с выездами притормаживаю, на зебре по ситуации могу пешком, могу на малом ходе, короче к чему это я, неадекватов и дураков везде хватает, проблема в культуре людей, а не конкретном сервисе или виде транспорта
Что, собственно и не отменяет сути сказанного в видео. Отсутствие взаимоуважения в обществе порождает подобные ситуации. Слишком все озлоблены.
Тут проблема что самокат очень доступен и очень опасен
Короткая история.
Еду на велосипеде по тротуару, еду медленно - я в целом не разгоняюсь больше 20кмч там где есть люди, и объезжаю всегда с запасом, а если не могу с запасом, практически останавливаюсь и втискиваюсь на такой скорости, что если даже задену, ничего страшного ни с кем не случится.
Так вот, еду по тротуару и по этому же тротуару на меня слева выворачивает машина с парковки (т.е. она тоже по тротуару едет фактически).
Я начинаю притормаживать, при этом я и так еду справа почти впритык к бордюру, и притормаживая собираюсь взять еще правее.
Ну и как вы догадываетесь, каршеринговый самокат пролетает мимо меня со свистом еще правее, при том что я ехал ну км ~12.
Т.е. я вот УЖЕ собирался в эту секунду взять правее, не ожидая там вообще никого увидеть(велосипед я бы услышал, человек так бы не пробежал), я и так можно сказать ехал в своем ряду и мог в нем смещаться как угодно.
Я его догнал на светофоре, он даже не понял что не так, ответ был гениальный "ну я же видел что вы не поворачиваете" - дебила кусок, 0.1 секунда разделила момент моего перестроения и мы бы полетели вместе в кювет, а учитывая твою скорость - нормально бы так разложившись.
Мое мнение - самокаты должны как минимум гудеть принудительно, т.е. чтобы четко было его слышно всем окружающим. Придумать какой то специфический звук самоката - может даже усиливающийся от скорости.
Он, конечно, и так гудит немного - но это все равно слышно слабо в городской среде.
1 в 1 история, ток в меня он впилился) бесшумность самокатов злое - зло! пластиковая трещотка могла-бы предотвратить кучу наездов итд!
бубенчики им на бубенчики повесить, будет ехать и брякать)
может быть можно поставить какой-то простой лидар, чтобы сирена включалась при слишком быстром приближении к объекту прямо по курсу.
звучит адекватно, вроде в некоторых странах законодательно закреплено, что электромобили должны искусственно звук мотора изображать)
на первый взгляд звучит смешно, но однако же это не менее важно и для самокатов: в отличие от велосипедов у них нет трещётки и на фоне общего шума города звук электромотора и лысых покрышек почти не различим
Просто не надо было эту машину пропускать, ибо нефиг ей по тротуару ездить. Слазишь с велика, встаёшь перед ней и пусть испаряется обратно на свою парковку или съезжает задом по правилам
Есть ещё такое они по двое ездят на одном самокате)))
Мальчики девочек катают)) умиляет прям) особенно когда по дороге едут, с насыщенным транспортом))
Ещё видела, когда с детьми.. Ваще за гранью моего понимания! 🙈🙊
@@Mademoiselle_Opossum как на Титанике он Взади упирается ей в мягкое место и мозг выключен оба в экстазе
вот так знакомая череп расшибла, спереди стояла, сзади парень был. а родители туда детей своих ставят, ваще без бошки люди
Это явление когда на самокатах катают по двое, на pikabu пользователи прозвали - голубым Титаником!😂
Да да, прям как в Титанике
На просьбу отписать в комментах: одно столкновение с самокатершей на велодорожке, которая не смотрела на дорогу и не знала, как тормозить и поворачивать, благо был на хромолевом МТБ, она въехала мне в руль (мне некуда было уйти от столкновения, с одной стороны шли люди, с другой мимо меня проезжала её подруга. Успел только остановиться, никто не пострадал кроме её совести). Наблюдал, как чуть не упал перелетающий нерегулируемый пешеходный переход на скорости 30км/ч самокатер, истошно виляя и звеня в звонок, когда я с противоположной стороны стоял на месте и собирался спешиваться. Не знаю, что в башке у него было, он хотел в узкую щель между мной и забором попасть, когда с другой стороны было много места. Поговорка есть: дай дураку электросамокат, он и лоб расшибёт. Ещё множество околоаварийных ситуаций было.
От себя добавлю, что часто доступ к велопарковкам блокируется кучами шеринговых самокатов, тоже бесит дико.
Нужно было полицию вызвать на ту дуру
Вот, точно задрали эти дебилы, расставляющие самокаты, забивать не пристёгнутыми даже самокатами, всю велопарковку, или вообще бросать их посреди тротуара/дорожки, что хрен обойдёшь/объедешь, пару раз, каюсь, выкидывал такие препятствия в кювет.
Согласен с автором. Дзынькать пешеходам вообще неуважение - они главные на тротуаре, догнал, затормозил до скорости пешехода, вежливо попросил проехать, потом дальше едешь. Я так поступаю и на самокате, и на велосипеде (когда приходится по тротуару ехать). Однозначно нужна велоинфраструктура и разделение потоков.
Сколько было ситуаций, когда сами пешеходы просили сигналить, говорили где ваш звонок.
У нас в городе почти на всех улицах у тратуара есть справа и обычный грунт-трава, когда пешеходы занимают всю ширину тратуара просто сбавляю скорость и аккуратно никому не мешая объезжаю их по «обочине»
А что касается электросамокатов у нас их мало и прокатов нет (слава богу) так что историй нет каких-то
Ну я обычно плетусь за пешеходом пока меня не заметят/услышат холостой ход трещетки) только если совсем долго не замечают аккуратно звоню. И звоню. А не прошу, так как один раз просьбой уступить дорогу испугал девушку) но стараюсь по возможности всегда благодарить, когда уступают.
Надо звонить метров за пятьдесят. Если звякнуть издалека, то люди не обижаются и не пугаются.
Если человек не услышал, то действовать по твоей схеме, можно покашлять, только не надо злоупотреблять - к концу поездки горло запершит😁.
@@alexandrov8799 ну хз, я когда начал ездить по Краснодару на велике даже удивился насколько спокойно люди сами тебе уступают дорогу. Так что обычно достаточно подъехать к человеку, может слегка пошуметь холостым ходом трещетки и он сам тебя заметит и пропустит. Звонок применяю редко, только когда человек долго тебя не н замечает а объехать его не получится достаточно долгий участок, либо он в наушниках.
2 года назад летом в меня влетел 100кг мужик на электросамокате. Я ехал по велодорожке и даже умудрился не упасть, но по левой ноге он мне заехал смачно. Через пару дней заметил что во время катания ноет левое колено, через неделю не мог ходить без боли. В травме сказали, что ушиб мениска (слава богам не разрыв), лечение -- месяц покоя. Прекрасное лето 2020 года, когда на улицах никого, я просидел дома с ортезом на левой ноге...
Друг хирургом работает, недавно делал операцию девушке (порван ахилл) всему виной влетевший самокатчик.
июнь 2022, подрезал самокатчик, как итог улетел с вела и заработал перелом ключицы со смещением... сижу дома в гипсе, лето коту под хвост
Подъезжаю я светофору на велосипеде и навстречу от него едут два прокатчика на самокате и один увернулся а другой врезался и ударились головами ,ехали они на большой скорости с головами смотрящими вниз
Просто ответственность за нанесение вреда здоровью нужно возложить на прокатные конторы в виде огромных штрафов и компенсаций пострадавшим, а они пусть сами со своими клиентами разбираются.
А как быть с теми, у кого самокат не прокатный? С конторами - само собой, в плюс, их техника должна отличаться, чтобы не возникало вопросов в конфликтных ситуациях. И нет, не следует ждать, что владельцы своих самокатов будут себе сильно лучше вести на дорогах.
@@AleksIgK так они заботятся о своём, чтобы не сломать ни дай Бог
@@AleksIgK владельцы обычно адекватные. У меня друг велосипедист катает и на самокате в шлеме и на тротуаре не гоняет и всем уступает. Плюс у них опыт какой-никакой, а в прокат часто вообще без опыта управления чем-либо берут. Ну и своё жалко убить, да.
@@user-Vladimir_Bal ещё ладно без опыта, они ещё под веществами и просто бухие.
Езжу по тротуару сугубо 50 км\ч. Не быстрее. 1 раз самокатчик в меня врезался. Когда стоял у перехода. Прямо вбок въехал, не нажав на тормоз. Заметил, что вместо торможения самокатчики спрыгивают с самоката и влетают в окружающих. Не умеют управлять. И ещё на велодорожках полицейские часто штрафуют самокатчиков, приписывая им езду по автодороге. Могу прыгнуть под колёса, чтобы остановить. Это массовое явление. Поэтому я медленно никогда не езжу.
У нас в Киеве полно электро-самокатов. Сказать, что прям совсем дичь творят - нельзя. У меня одна претензия как к самокатчикам, так и к другим велосипедистам, которые ездят по дорогам общего пользования - валите на свою сторону! Харе ездить навстречу движению!
Объективно, перемещаясь и пешком, тоже правильно было бы держаться предсказуемой траектории, не занимать всю ширину тротуара. Это просто отсутствие взаимоуважения у людей. Как ходят хаотично по дороге, - так и едут.
В меня сегодня тело влетело на таком. Тупо в бочину влетел на байкнаушном самокате. Дорога после дождя ещё не до конца просохла, а они летят. Пока я оху***вал от происходящего он тупо укатил. А с моими 130 кг я его хрен догоню.Хорошо я был в худи с длинными рукавами и перчатках, иначе стер бы руки об асфальт. Хорошо хоть не сломал себе ничего и вел целый вроде.
@@AleksIgK это не отсутствие взаимоуважения. Люди просто в принципе не привыкли задумываться о том, где они находятся, что вокруг них происходит и какой эффект это оказывает на окружающих
@@ivanschekoldin7315 так что им мешает задуматься). Я еще до появления своего велосипеда всегда ходила по правую сторону тротуара, что бы никому не мешать и в парках следила что бы не заходить на велодорожку.
Я недавно на Артема на велополосе остановился на красный, слева стоял авто, между нами втулилась парочка на прокатном болте и возмущаяся на водилу, что ездит не по правилам укатила в закат)). И по втстречке часто мне попадаются эти деятели.
однажды я ехал на велосипеде, а навстречу мне чел на самокате. И НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО. история для статистики.
Тебя даже не обзвенели? Я вообще молюсь про себя, когда вижу прокатный Эл.самокат, чтобы он в другую сторону ехал.
@@akakiyakakiyevich не, вот давеча был в питере, и там типо норма пешеходам на пешеходке в спину звенеть. повбывав бы!
@@Jeosff короче всё понятно - такое только в больших городах. (я в Краснодаре, в спину звенят как только меня видят, и пофиг, что до меня им метров 50)
Так может чел на самокате бухой был и промахнулся мимо тебя
Почему не произошло, проверь вдруг ты уже девочка , сходи к гинекологу изи троха картоха.
Проблема этих самокатов ещё а том, что их обслуживают довольно лениво. Я как то брал после работы попробовать, так у нескольких тупо не работали тормоза. С прокатными велосипедами, кстати, та же фигня.
А по поводу правил - очень часто на самокате гоняют вдвоем - эт ваще неуправляемый снаряд весом в 100+ кг. Там и рабочие тормоза не спасут.
Их жёстко убивают. Особенно молодняк. Прям дропают со ступеняк. Юзом тормозят. Швыряют и даже топят в прудах.. Не своё, не жалко.
Да и на великах вдвоем гоняют и гоняли
Так он и не особо разгоняется когда 100+кг на него встаёт.
@@Morozov21213 а если с горки? С горки попробуйте.
@@Morozov21213 а если это дети?? Как у меня был случай, описанный мною выше.
недавно на тротуаре забыл назад посмотреть, решил на правую сторону тротуара сдвинуться и в 10 сантиметрах от меня пронеслось тело 60 км в час на моноколесе. ни звука от него, ничего. один звук ветра вжух. у меня аж сердце остановилось. он то в защите несется, ему по кайфу. но уважаемые пользователи электро транспорта, велотранспорта и т.д. снижайте скорость при объезде пешеходов. на тротуаре у пешехода приоритет движения, а не у вас
У меня такое тело как раз на электросамокате пронеслось..
Сказать, что сердце упало - это ничего не сказать! У меня начался приступ аритмии, до дома еле доплелась.. ☹
Моноколесо физически до 60 км/ч может разогнаться только с горы, или при свободном падении
@@user-rq6fi6mn4v есть такие которые гоняют и по 100 км/ч
@@user-rq6fi6mn4v ты очень далек от правды. я сам катался на колесе раньше любительском, которое больше 25 не развивает. это же тело ехало на ветеране шермане, которое до 75 разгоняется по прямой
@@user-rq6fi6mn4v нет) сейчас и 60км/ч не предел
История простая: утро, освещение прекрасное, еду я не торопясь на фэте (обычный, не электро), заезд на мост, там неширокий тротуар, но два транспорта проходят. И мне навстречу вылетает электросамокат (гнал он с приличной скоростью, учитывая что он меня не видел). Влетает мне в лицо, я падаю, он по инерции летит по борту моста. Я лежу, понимаю, что половина тела меня практически не слушается. Он ходит вокруг и ищет наушник. Через время я таки кое как встал, половина тела слабая, он в разорванной на боку майке, довольно большой ссадиной звонит на работу и говорит что вот я сегодня не приду. Потом он уходит.
Самокат был не прокатный кста, а свой.
У меня разбит вел, рука не работала ещё месяца два. Его вспоминаю недобрым словом постоянно, потому от встречи до сих пор вмятинка на ободе.
А вы его видели заранее? Как реагировали? До столкновения он вел себя как обычно нормальные люди вводят или как маргинал? Это якобы тому, что в столкновении, как ив любом конфликте, виноваты двое. Я после любых чп, ну как эмоции сойдут, думаю: что Я сделал не правильно, чтобы предотвратить это. возвращаясь к правилу: Дай дорогу дураку
@@user-od2kb8nb9n у меня была интересная ситуация. Едет девушка на велосипеде мне навстречу. Явно заметила меня, опустила голову вниз, выехала на центр тротуара (он узкий) и зацепила руль моего вела. Благо я неадекватные движения заметил заранее и почти остановился, никто не упал, все поехали дальше.
Злободневно и как всегда по делу. Сам являюсь и велосипедистом и самокатчиком. При езде на любом транспорте, самое главное - уважение к другим и учитывать обстановку. Если на тротуаре полно народу,то сбавить скорость до минимума и аккуратно объезжать людей. Как бы многие не бомбили,но очень помогает колонка на руле. Нормальная музыка,на небольшой громкости,делает самокатчика слышимым и не пугает как резкий звонок. А если перед тобой пустой проспект/улица/тротуар/велодорожка,то можно и "вжарить"(но не 60км/ч естественно). Уже 2 года езжу на самокате и никогда небыло каких либо серьёзных конфликтов с пешеходами и водителями. Всегда считаю - лучше уступить/пропустить и потерять минуту,чем лезть напролом и потерять месяц(в гипсе или бегая по судам). Уважаешь других - другие будут уважать тебя.
А насчет контроля,это штука сложная...
Догнать самокатчика очень сложно(особенно в городе). Самокат проезжает в такое "игольное ушко", куда даже мотобат не проедет. Вешать на самокат номера? Скорее всего,это превратиться в очередное пиление бюджета. Вопрос очень сложный,но требующий ответа. Но хотелось бы,чтобы ответ был адекватный,а не тупо запрет и закручивание гаек.
Так же катаю и на веле и самокате, полностью согласен, все зависит от людей, но шеринг зло как машины так и самокаты, ибо не твое не жалко и люди ради экономии минуты дай бог лишние 100р не переплатить гоняют так что даже таксисты шарахаются... Дело в культуре и отношении нашего народа... в шеринг без слез не сядешь. Часто видно что почти новые тачки просто убиты в хлам, а самокаты раздрочены так что ехать страшно.
Согласен с каждым словом. Без разметки о велодорожке на тротуаре ты гость. Веди себя вежливо!☝🏼
Тоже с колонкой гоняю, изначально что бы не было скучно когда едешь один, а позже заметил, что люди услышав сзади музыку непроизвольно оглядываются и уже осведомлены
кто сильнее, тот и прав.
во тоже, велсоипедитс, думаю купить колонку а то некоторые звоночка пугаются. Он стоковый(вмонтирован в ручку тормоза), хорнов с алиэжкспресса не брал.
Ехал на своём складном вела не спеша по тротуару, остановился перед нерегулируемым переходом и начал слезать с вела. Вдруг сзади слышу дикий женский визг и звук торможения. Оказалось, что сзади меня ехала на арендном самокате мадам, которая и не думала тормозить на переходе, я её самокат вообще не слышал и чуть с ноги ей по лицу не дал, когда перебрасывал ногу через раму.
Я, как электросамокатчик с 4-летним стажем и довольно большим личными самокатом, полностью согласен. Ответственность и регулирование нужно. Ещё больше нужна инфраструктура, пересечение транспортных потоков с разной скоростью движения это всегда плохо. Прокатники очень бесят, гоняют как умалишенные не имея даже базовых навыков управления подобной техникой, в итоге его болтает по всему тротуару, а он все равно тапку в пол давит.
И немного ответный камень в огород велосипедистов. Очень бесят бэтмэны, гоняющие по ночам без фонарей/светоотражалок. Даже ради интереса считал их, из 10 велосипедов только у 2-3 есть ходовые огни.
Ехали медведи,на велосипеде
А чёрт на самокате,взяв его в прокате!
🤣🤣🤣
Самокатчики еще с каменным лицом летят тебе навстречу, еще и сигналят.
А вспомнить еще курьеров на электробайках, тоже наглые, безответственные заразы.
потому что относитесь к ним без должного почтения!
Классный ролик, всё сказано по-делу, я вот хотел сказать, что у меня не так давно был случай.
Мы с подругой катались на великах по центу Петербурга и перед нами был закрытый поворот и в подругу въехал самокатер на всей скорости почти (никто не пострадал, техника жива), так вот, я за ограничения пользателей электросамокатов.
К слову не однократно они въезжали в меня, даже когда я просто стоял и пил воду, самокатерша видно не опытная просто въехала в меня на ровном месте на ровной дороге, сделала при этом кульбит, а обвинила меня, что мол нехер стоять на дороге, спрашивается, а тормоза у тебя есть или соблюдать скоростной режим пробовала ? Крик души просто
Макс, прошу, заметь комент
История с электросамокатчиком
Ехал по правой стороне дороги, мне навстречу ехал довольно взрослый мужик на электросамокате (лет 40), смещаться с траектории моего движения он никуда не собирался, просто ехал прямо. Я остановился и возник словесный конфликт, в ходе которого я посоветовал ему выучить правила пдд, а в ответ получил "да мне *незензурная версия слова всё равно* на ваши ПДД".
После разговора с ним я сделал вывод, что этот самокатчик не с нашей планеты, раз правила "ваши".
Я согласен с твоим мнением, только дело не в самокатчиках, а в отношении большинства людей к окружающим, большинство народу думают только о себе любимом, забывая, что вокруг такие же человеки, и болт они клали большой и толстый на ПДД, велодорожки и на людей вокруг.
Чтобы понять г#вно ли человек, дайте ему арендный самокат или каршеринговую тачку. Вы все сразу поймёте о глубинной сучности человека.
И как определишь то?
@@kolotilov ты уже записан в говны, раз не понял
C электросамокатами первое, что нужно сделать - законодательно сделать так, чтобы с водителя автомобиля снять ответственность, при столкновении с электросамокатом, при условии, что в ДТП виноват электросамокат. Сейчас при ДТП с электросамокатом водитель автомобиля автоматически виноват и уже потом определяется его степень вины, мог ли он избежать столкновения и т.п.,потому что автомобиль средство повышенной опасности.
Часто бывает так, что самокатчик летит по центру односторонней дороги против шерсти и влетает в автомобиль, в итоге гаишник оформляет виновным водителя автомобиля. Уже за этот год много случаев.
А еще если ты встал на самокат и катаешься вменяемо - тебя все равно считают неадекватным психом едущим напролом. Я после многих лет езды на велосипеде помню, что люди шугаются, дети всегда побегут под колеса и нужно всегда крутить головой и предполагать худшее. И в итоге торможу, иногда даже слезаю с самоката или еду на скорости пешехода, крайне редко пользуюсь звоночком и подобные финты. Но да, нужна инфраструктура, где ты будешь ехать прямо и не думать как кого объезжать. Ну и контроль, почти любой самокат энерговооружен. Хуже самокатов - только прокатные мини электро карты. У нас и такие гоняют в зоне прогулок пешеходов. Сломать им ноги и разбить пешеходу голову плевое дело. А контроля так же нет.
Я один раз быстро проехал рядом с каким-то тётками они чучуть ли господу молится не стали 😂 после этого беру расстояние по больше или скорость скидываю
@@seintbel6893 да буквально утром ехал по дворовому проезду, ровно посередине шли мужчина и женщина. И именно в момент когда я снизил скорость и стал их слева обгонять женщина рванула налево. Благо расстояние было взято с запасом и она сделав шаг остановилась, но испугалась. Обернулся, извинился и поехал спокойно дальше.
@@seintbel6893 Я ехал не прокатном самокате мимо людей с их скоростью практически, ждал, пока освободиться место для обгона. Когда я уже был по факту впереди них и нажал чтоб ускориться с 3км/ч до 10км/ч мои 50 кг настолько легко разогнались, что я услышал удивлённые возгласы людей позди. Некоторые всегда найдут, на что отреагировать.
Да историй с этими разноцветными самокатами можно море рассказать, и грустных, и забавных, и даже страшных. Здесь основная беда, как с каршерингом:1) конь не твой,что влечет за собой не знание как им рулить и тормозить(!), и его если что не жалко(пока деньги не спишут), 2)поминутная тарификация(чем быстрее я доеду, тем меньше денег потрачу, а эти долбанный пешеходу мне мешают добраться из пункта А, в пункт МОРГ, травмпункт, ну или как повезет), "я же спешу"... Вот и гоняют. А со скоростью потока пешеходов он реально будет нужен мало кому, только маломобильным гражданам, и то с натяжкой.
Чтоб пешеходы не мешли никуда добираться, достаточно не ехать по тротуару, проблема решена!
@@Eklykti ехать по ПЧ запрещено по ПДД - шеринговые самокаты до 250 Вт и не попадают под определение мопеда, т.е. формально это пешеходы, а находится на ПЧ им запрещено. Возможно, что-то изменится с новыми поправками когда появится понятие "средство индивидуальной мобильности", но пока дела обстоят именно так.
Беларусь. По ПДД мы, велосипедисты, (да и в целом все что не авто и мотоцикл) не имеем права выезжать на проезжую часть. А проблема точно такая же.
Больше всего бесят 3 категории участников движения.
1. Малолетние застранцы на велосипедах, которые носятся так, будто за ними Ктулху гонится. Получаются просто дикие шашки между пешеходами. Пару раз такие выскакивали на меня. Едва разминулись. Им вообще ни правила, ни здравый смысл неписаны. Носятся, будто бессмертные.
2. Мамаши с колясками и жменькой детей вокруг. Висят на телефонах. За детьми не смотрят. Дети носятся вокруг и даже не смотрят куда несутся. Приходится оттормаживаться почти в ноль.
Даже так в меня влетел мелкий лет 6ти. Не я в него, а он в меня.
Я их обьезжал со скоростью хромого калеки, а он чтото там обьяснял матери и отскочил назад. В меня. Мать давай орать. Мол, какого черта вы тут разьездились, велосипедисты чертовы. Рядом был ее мож, который, к моей радости, оказался вменяем и быстро ее заткнул.
3. Иии такая собирательная категория: знаете людей, которые совершают броуновское движение по тротуару, несмотря по сторонам, просто лавируя туда сюда на свое усмотрение??? Еще круче если они в наушниках. Еще круче, если таких компания от 2х человек. И ваще зашибись, если это компания молодая и женская. Вешайся!! Эти скачут, в приступах хорошего настроения, аки сайгаки туда сюда, ржут, ничего не видят, ничего не слышат.
А самокатчики у нас вполне адекватные, вроде бы. Пока что...
А по поводу мер, которые стоит принять для ограничения скорости и т.д - полностью согласен. И делается это не особо сложно.
У большинства самокатов есть встроенные спидометры + GPS датчик. Выставляем ограничение, которое нам нужно. Допиливаем софт, что бы самокат отправлял статистику на сервер компании прокатчика, так же, как и данные GPS. А компанию прокатчика обязуем высылать данные нарушителей в соответствующую структуру, где уже и так все настроено т.к есть опыт с автовладельцами.
Нарушил скорость - в приложении забит номер, паспорт и, скорее всего банковская карта.
На сервер улетают данные о нарушении и личные данные нарушителя для взыскания штрафа.
Это не особо сложно, раз авто уже так штрафуют🤷
Ну и у нас, в Беларуси, очень не хватает качественных, выделенных велодорожек. А там где они есть, увы и ах, ходят толпами мамаши с калясками и иже подобные им т.к там и воздух свежее, и чище, да и правила ПДД их не ограничивают.
Ого! Честно говоря не знал, что в Белоруси велосипедистам нельзя на проезжую часть.
По советским ПДД на момент распада СССР велосипедистам можно было на проезжую часть если тебе есть 14 лет. Но двигаться велосипедистам разрешалось не дальше 1 метра от края проезжей части.
По современным Российским ПДД на дорогу также можно с 14 лет, но при этом можно занимать любое место в правом ряду.
Я например совершенно не представляю как перемещаться по моему городу на велосипеде кроме как по проезжей части (Волгоград). Город у нас длинный и полно мест где тротуара просто нет от слова совсем. Велодорожки нарисованы на проезжей части только в самом центре, так что можно сказать что их нет так как они глухо запаркованы автомобилями... ГИБДД с эвакуаторами расчищает все это только один раз в год к 9 мая...
@@darthsidious2927 вот и осталось у нас некое подобие наследства ПДД СССР.
Тебе нельзя на проезжую часть, но если иного пути нет, то работают правила из СССР.
Держаться обочины. Если нет обочины, то за выделенной полосой. Если нет и ее, то не далее метра от края дороги.
Я в Гродно живу. Рядам граница с Литвой и Польшей. Есть целый туристический проект, согласно которому мой город должен отлично подходить для велотеризма. С Литвой построен туристический веломаршрут пересекающий границу. Вот только без всяких виз и заморочек там могут кататься только с европейской стороны. Нас не пускают
Да и сам город считается туристической меккой в стране.
Имея подобный статус что мы можем предложить??🤔
Основные направления и магистральные улицы более менее приведены в порядок, но не для велосипедистов. В целом - просто занижены бордюры до уровня дороги. И на этом спасибо. Катать вполне комфортно - если знать где бордюры занизить забыли🤣 Выделенных велодорожек - 2 штуки общей протяженностью может 2 км🤷
В черте города есть лесопарк. Там построили отличную, приятную велодорожку. Км 8 круг, наверное. Одна беда. Пешеходы и мамаши с колясками. Нам на их пешеходную зону нельзя. Знаки висят и все такое. Для них - никаких запретов. И на велодорожках, где уклон позволяет разгоняться до 50км/ч вообще невкручивая - мамаш с детьми порой больше, чем на пешеходных маршрутах🤷
Есть маршруты вокруг города и по пригороду, но их государственность под большим вопросом. Волонтеры обновляли вешки и метки маршрутов. Чистили тропинки от валежника и т.д, но ссуда по текущему состоянию - волонтерам тоже надоело.
Ну и если выехать за город.....лет 5 назад я готов был бить пяткой в грудь и утверждать, что у нас лучшие дороги в СНГ. Лучше России и Украины уж точно. Сейчас...я в этом сомневаюсь.
Ещё одна категория - собачники. Сам идёт слева, собачка справа, а между ними через всю дорогу натянут поводок. В темноте вообще жесть!
@@M0nserge у меня 3 собаки и за ними не всегда можно уследить. Как собачник и велосипедист - меня аж передергивает когда понимаю что может произойти. Выгуливая их всегда верчу головой во все стороны, будто башня танка. Стараюсь держать собак под контролем.
@@World_Spectrator Спасибо за информацию из Белоруссии
У нас так нашу кассиршу сбили на этом электросамокате, итог таков: сотрясение головного мозга, и сильные ушибы на ноге и руке у неё, ей 47 лет, шла на работу и какой-то придурок сзади на электросамокате влетел в неё и сбил, около месяца в больнице пролежала а директорша у нас не хороший человек, пофиг на неё, в итоге из-за этого уволила человека, сейчас уже вроде как выписали с больницы но осталась без работы...
Сразу по горячему в милицию, там пусть они теребят службу проката, у них должно быть все известно, кто в том направлении в это время ехал.
в прокуратуру и в суд на директоршу работы.
Имел опыт первого раза в мск на прокатном самокате. По итогу сделал вывод, что с такой большой скоростью (доступной всем ... всем кароч) ему не место на тротуаре, а с такой маленькой скоростью и отвратитлеьным контролем как рулевым так и тормозов - ему не место вообще нигде. В приложении нужно было поставить галку, что ты надел шлем и перчатки, перчатки были на мне, и лицевой щиток часто головы тоже защищал. Но больше никого я ни в чём не видел, а ведь галка-то у всех одинаковая. Я ехал аккуратно, так как вожу категорию Б и регулярно смотрю видео с авариями, для меня на чём-то подобном ехать по тротуару - это стресс. А люди вообще не парятся, пересекаем проезжую часть по ПП - нааа скоростиии, спешиваться? да кому оно надо... Люди идут - едем в лобовую, а то что у них на тротуаре приритет - кто ж из них знает, а принципилаьный задолбается когда-нибудь и тоже будет пропускать дураков вместо того чтоб пытаться донести благую мысль в дурную голову. Прокатчики высрали этот кал на улицы города, и их волнует только прибыль, её они добывать умеют. А я как клиент остался недоволен: ехать по плитке - отвратительно, тормозить задним колесом непонятным тормозом - отвратительно. Есть места даже на тротуаре, где не только вперёд но и в бока никого нет, можно бы притопить (железо явно может) - хрен там плавал, тошни, а ограничить скорость там, где плотны поток людей идёт и физически места нет чтоб обогнать - сложно, да и ограничение достаточное, да? НЕТ Хотел написать красиво, но в конце перешёл на эмоции, простите. Мы тогда (2е приезжих) встретились с пацанами, которые были на великах, они предложили нам, чтоб мы не отставали взять на прокат самоты.. самокаты. Всё равно мы отстали, причём я больше, потому что не имею природной наглости ехать в лоб чтоб мне уступили, равно как и сигналить попутным, если я тут никто. А некоторые знакомые восторженно рассказывали какую дичь они бухие творили на этих прокатных, пытаясь донести до мне что это здорово. Если будут велодорожки и штрафы за превышение скорости на тротуаре - я буду за самокаты в городе, а так огромной массе долбиков выдали орудие правонирушения и безнаказанности.
Я думал ты как в голом пистолете - гаубицу собираешь.
На счёт того, что они опасны -да.
На счёт распространения инфраструктуры -да.
На счёт ответственности перед пострадавшим -да.
Тотальный контроль -нет. Это не решение вопроса. Вопрос в воспитании людей.
Вопрос в воспитании людей?!
Меня мало волнуют другие страны, что и там бывает плохо. В рф люди преимущественно моральные уроды и быдло. Страна в экстазе от геноцида украинцев. Лепят куда попало свастики и гордятся изоляцией от всего мира, кроме Северной Кореи, Эритреи, Сирии и подобных. Что уж говорить о воспитании.
Да и кто будет воспитывать? А кому это реально нужно, чтобы в стране люди были в безопасности?
То что люди в рф не воспитанные - это и ежу понятно. Как исправить эту проблему? Какое по вашему мнению решение вопроса?
@@user-mw6iw8gt3u я бы не стал говорить, что россияне, по большей части моральные уроды. Думаю вы не правы. Мы тут с вами, в основном, приличные люди. В моём окружении люди в основном приличные.
По поводу экстаза от "спецоперации" и всего происходящего всвязи с этим. Увы, много людей одурманенных/зомбированных пропагандой, но как я это вижу, часто это происходит по двум причинам: 1. Люди НЕ ХОТЯТ верить в войну и те ужасы, которые с ней связаны, а также в то, что МЫ виновники. Как дети пытаемся свалить вину на других. 2. Люди не знают/не хотят (см. п.1) видеть альтернативные источники информации.
Власть нас сейчас воспитывает не правильно. Вводятся всё новые ограничения. А вы ещё и самокаты хотите ограничить до 7км/ч? Почитайте Замятина или Оруэлла. Путь всеобщего контроля не очень-то хорош.
@@user-mw6iw8gt3u на счёт предложений решения вопроса по самокатам... Могу только потеоризировать. Например устроить в них камеры. Как вариант ещё можно автоматически урезать скорость, если камера показывает повышенный трафик. Если это сложно, то хотя бы фиксировать столкновения и наказывать арендатора.
@@snicks170 рад подискутировать с адекватным человеком.
Я не хотел создать ощущение, что я хочу больше ограничений. И всё таки, хочется найти способы решить проблему. В моём видении, необходимо получать права, как и автомобилистам. Или сдавать экзамены, которые позволят разблокировать следующий порог скоростного режима, а телеметрия позволит определить безаварийное управление самокатом. Возможно сделать систему лояльности, тем, кто безопасен для окружающих людей и инфраструктуры (например бесплатные 200 км, за квартал безопасного вождения).
В идеале, сделать выделенные дороги для велосипедов, самокатов и им подобных личных средств передвижения. А пока, обязать ездить по правилам велосипедистов (ПДД). Т.е. быть полноценным участником дорожного движения.
А что касается политики, то у рф нет будущего, тем более счастливого. Нам его регулярно на протяжении десятилетий обещают, только оно никак не наступает.
Всем адекватным людям, добра, сил и решительности в поступках.
В каждой соц сети или под каждым подобным видео каждый любитель электросамоката обязательно напишет что он не такой и ездит по правилам, а вот эти вот все - они плохие, но не я. Я хороший!
Дело в том, что на своих самокатах как раз и ездят нормально и обслуживают вовремя. Проблема в менталитете: если не моё - поеду как хочу и где хочу брошу.
так везде так, а то можно подумать не велосипедистов, едущих посреди дороги и по встречке, нет бмхеров едущих среди пешеходов без тормозов, нет автомобилистов, выезжающих на тротуар и вообще клавших болт на пдд, нет пешеходов, бегающих где попало через 4 полосы плотного траффика. Я спокойно изжу по тротуарам, а где возможно по дороге. И вижу как во многих людях прям страх самоката, хотя по велопривычке объезжаю людей медленно, с запасом, глядя в глаза частенько. Увы, плохое замечают чаще. Но да, прокатный самокаты как и каршеринг многим дают ложное ощущение безнаказанности.
Ну так часто оно так и есть. Те кто такие видео смотрят - они в основном и катают аккуратно. А те кто катают аккуратно - просто не смотрят. Либо не пишут комментарии.
никогда не говори на себя, что ты хороший. Сразу камень на шею вешаешь с грузом обязательств. Лучше казаться плохим и быть хорошим, чем наоборот.
Здравствуй Макс. Да, чувствуется, наболело. Полность с тобой согласен,что в теме арендованных транспортных средст и средств индивидуальной мобильности требуется регулирующее участие государства. Как бы пафосно это не звучало. И по- моему , как минимум, есть три точки обязательного приложения усилий для исправления ситуации: 1)создание велодорожек(как полноценной сообщающейся системы) и иных мест для перемещения по городу (выделенки) и по.; 2) контроль со стороны арендодателей и правоохранительных органов; 3)неотвратимость наказания.
Но,по-моему,к сожалению все и далее будет по прежнему существовать с моментами "обострений инициатив регулирования" при очередных трагедиях и несчастных случаях имеющих общественный резонанс.
нет, государству точно нельзя ничего регулировать доверять. Ты в какой стране живёшь? Нарегулируют так, что электросамокаты вымрут.
@@CBETdobra Жаль боевую дружину "Бей самокатчиков"
Была такая херь, все кого перечислил в категории "БЕСЯТ", постоянно встречаются на велодорожке 🤣 . Разок, чуть не въехал самокатчик, у которого глаза были чуть выше руля, и они были реально тупые и испуганные... Поэтому я прекратил попытку увернуться и остановился. А это испуганное самокатное дитя просто упало и остановилось в паре сантиметров от моего колеса с карбоновой вилкой. На вопрос в норме ли дитя, он схватил самокат и по газам. На следующем круге,я его уже не видел, хотя конкретно выразил желание пообщаться с его родителями, которые дали возможность, малышу гонять по велодорожке со скоростью 20+.. он упав летел до меня метров 6, не меньше 😐
Брал пару раз в командировках электросамокаты для быстрого передвижения по городам, хотелось попробовать. Натерпелся страху. Без шлема непривычно, эти маленькие колесики - ужас, устойчивости никакой, все это сопровождается другими пользователями самокатов, которые тебе безбашенно несутся на встречу. Но главных причины, как мне кажется, две - это отсутствие инфраструктуры для всего двуколесного транспорта и отсутствие культуры управления им у людей.
Взять тот же последний ночной велопробег, который был в Москве. Одно дело - велопробки, которые произошли там из-за проблем организации и отсутствия инфраструктуры. А другое - это вопрос безопасности самих велосипедистов. Я в жизни столько падений не видел, сколько было в эти выходные. Каждый раз под колеса выскакивали либо самокатчики либо чуваки на роликах, но при этом сами велосипедисты были ни чуть не лучше. Многие как будто в первый раз сели на велосипед. Когда перестраиваются/останавливаются - руками это не показывают. 3 раза прямо передо мной люди резко останавливались, чтобы сделать селфи. 27 раз за время пробега меня подрезали. 2 раза я чувствовал, как кто-то касался моего заднего колеса.
Это я к чему - проблемы с движением надо решать максимально комплексно, внедряя как можно больше контроля
Согласен дороги в начале были очень узкими а уже после Лужников стало посвободнее
и вот в такие моменты мне начинает казаться, что не плохо было бы ввести получение прав на любое средство передвижения. тогда и пдд выучить придется и ответственность появится.
@@xzakat было бы хорошо, но за адекватные деньги и с меньшими требованиями к медицинским справкам (я вот хз в текущих очках прошел бы или нет, например, но кататься на велосипеде мне зрения хватает с большим запасом).
@@xzakat вот меня такая мысль раз за разом посещает, особенно после таких мероприятий. Хотя и в обычной жизни часто езжу по дороге, а мне навстречу по МОЕЙ полосе уверенно лоб в лоб мчатся чуваки без шлемов и всячески показывают мне, чтобы я ушел на обочину)))
@@xzakat на ноги, как на средство передвижения, - тоже многим желательно право управления получить, т.к. многие даже при пешем перемещении часто вызывают вопросы.
езжу и на велосипеде(много) и на самокате(не прокатном). после велосипеда лучше понимаешь как ездить и не бесить людей. ох уж эти средства индивидуальной могильности..
Именно что могильности, сначала вместо них выступали скутеры в 2000х, тогда поломалось и убилось какое то нереальное количество молодняка, теперь вот электротранспорт подоспел...
Проблема в том, что подобные "средства" изначально не приспособлены к безопасному передвижению и требуют определенных навыков и физухи куда как превышающих велосипедные. Потому что первоначально делались по фану, но кое-кто понял что на этом можно делать деньги... Дальше понятно...
Что делать с электротранспортом? Регулировать, как и мопеды. Которых теперь по факту... нет. Ибо издержки от их владения выше пользы от их использования, проще сдать на права. И при регулировании они начинают уступать более практичным средствам передвижения. Только самокат ещё опаснее в итоге, кроме того что они пересекаются с пешеходами, так их ещё и тащат заряжать в жилые человейники. А аккумуляторы имеют свойство ГОРЕТЬ, обычно с хреновыми последствиями. По итогу имеем множество травмированных буквально на ровном месте и потенциальную опасность пожара в многоэтажке с непонятным, но обычно хреновым финалом.
Кроме того и сами аккумы нужно сделать, потом утилизировать и тд Что вызывает только оборот средств в экономике и потерю ресурсов в никуда + инфляцию для замкнутой экономики, а не рост. Такой вот пердимонокль.
@@elusive6119 самый здравый коммент, поддерживаю!
Абсолютно согласен с автором. Сейчас, даже когда иду по безлюдному тротуару, порой оборачиваюсь, и стараюсь идти ближе к краю. Хороший электросамокат - сломанный электросамокат 🤣
Охх, как же актуально тема! Ездюю на велосипеде курьером, повсюду безбашенные на этих самокатах арендованных 🤦🏻
Согласен на все сто. Но я бы еще пешеходам выдал бы по пистолету. Наехал самокат, выстрел в голову. 🤣
С таким чуть не столнкулся, вечер еду по велодорожке (которая часть автомобильной) сияю как елка, фонарь на голове, красный сзади на рюкзаке, светоотражатели. Из-за поворота выскакивает тело, в темной одежде на электросамокате, еле отвернул. на вопрос: Дружище, ты вкурсе, что ты едешь по встречке?! Получил ответ - а чё? А как они их замечательно паркуют, например поперек велодорожки.
Тоже много думаю о том что можно было бы с этим сделать, т.к. сам и велосипедист и самокатчик и водитель.
1) разделение транспортных потоков: автодороги не место для велов и самокатов, должна быть отдельная полоса с минимальной скоростью движения 15 кмч и максимальной 25кмч (это европейский стандарт для городов и он логичен, потому что размер колес и качество дорожного полотна разные)
Что касается пешеходных зон, они подходят для СИМ опять же по европейским нормам ограничения жля инвалидных колясок самоходных 12кмч.
2) принудительное регулирование:
что касается арендных самокатов на них на всех есть gps и возможность ограничения макс скорости, надо чтобы разные пешеходные зоны имели разные ограничения, 5/7/10/12/15/20/25 кмч в зависимости от загруженности зоны.
Что касается личного транспорта, тут уже другой вопрос, но и другой уровень стоимости входного билета и обслуживания.
3) любые звуковые сигналы должны использоваться строго для предотвращения дтп, если просто уперлись в пешеходов, надо вежливо попросить пропустить либо дождаться когда можно будет объехать, трезвонить как дебил каждый раз считая что звонок тебе предоставляет право проезда не стоит.
4) Любой водитель должен следить за дорогой постоянно, на мой взгляд недопустимо пользоваться телефоном во время движения на любом транспорте, недопустимы наушники, недопустимо курить во время движения не важно на авто или на СИМ.
5) Ходовые огни для любого вида транспорта, не просто отражайки а именно фонари, передний и задний. прошло дикое время, тем более это недорого и элементарно дооснащается на любом виде транспорта.
6) упрощенный экзамен пдд, новая категория, для СИМ, только для движения по тротуарам, дистанционно, по паспорту через госуслуги. До 14 лет запрещено использование СИМ без контроля родителей/ответственных. Самостоятельно без контроля взрослых только в специально организованных местах.
7) Наличие отдельной категории позволит, при любых дтп с пешеходом, признать человека управляющего СИМ виновным.
8) Понятно что это из разряда фантазий, но обязать ретейлеров к продаже только той техники которая оснащена персональной gps меткой, для такого же контроля как на прокатных, для СИМ - требование дооснастить.
Моя история: 4 года безаварийного стажа за рулём, 15 лет на велике, 2ой год на самокате, все без аварий. Потому что внимателен и к себе и к остальным участникам дорожного движения.
"По тротуару 7 км/ч". Не от того ли чувака я это слышу, который по Арбату лавировал на грэвеле и все это на камеру?)
ага. Так что 50 км\ч.
Своё овно не воняет, так что норм.
Он кому-то помешал? Вынудил КОГО-ЛИБО остановиться или сменить траекторию движения?
@@user-tb7yw5gy4m тут дело не в факте создания аварийно опасной ситуации, а в самой возможности её возникновения. За рулём ведь пьяным нельзя ездить, даже если ты никого не сбиваешь.
Ооооо, мы ждали этот видос
Ну после вчерашней законодательной инициативы это было неожиданно именно на этом канале.
@@user-zn2je9ci5t что произошло? Не в курсе
парадокс в том, что двигаться на велосипеде по дорогам стало безопаснее, чем пешком по тротуарам. правда от этих неадекватных самокатчиков и на дороге не всегда удается спрятаться. сколько уже таких виляющих летело навстречу по дороге против шерсти и реально приходится останавливаться, потому что такие создания абсолютно непредсказуемы.
За месяц режима работа-дом на веле(электрическом) проехал больше 2к км, на тратуаре 3 раза упал(пострадавший только я), на дороге, как бы меня не пугали что опастно, ни одного дтп, так ещё и ни разу ни кто не посигналил, на дорогах безопаснее чем на тратуаре (Барнаул)
Согласен. Если раньше на веле я старался объезжать проезжую часть по тротуарам, то сейчас наоборот, скорее выберу проезжую часть, чем тротуар. Реально, все последние аварийные ситуации у меня были на тротуаре с пешеходами и самокатчиками. В моем районе много велодорожек, что пешики и эти снаряды на колесах игнорируют как явление. Только за месяц дважды вставал на переднее колесо, зажав тормоза перед выскочившим на велодорожке из-за спины взрослого ребенком или взрослым, который вроде идет прямо, а потом резко под 90 градусов рвется в сторону. Опять же, на велодорожке. Ну и самокатчика прокатного сносил. Чем почти доволен. Работаю курьером, катаю очень много, поэтому и такого много набирается.
еще плюсом к этим неадекватам на самокатах и моноколесах нужно добавить шоссеров, котрые только по прямой топят не контролируя себя, не понятно зачем они разгоняются и не могут в случае чего затормозить, повернуть. часто ездим с другом по городу и с такими сталкиваемся, несколько раз тупо в нас ехали, хоть и место было разъехаться, пару раз видел как на перекрестке не тормозя влетали в поворот в левый ряд, водилы после такого ах...
фиксеры, наверное)
у них всегда своя атмосфера, ибо тормозов нет (зачастую - буквально)
На моноколёсах - сверхлюди. Они разве косячат?
Как то раз выезжаю с территории стадиона через калитку, калитка не приятная так как по сути является слепой зоной с обеих сторон, так что зная это, и что за калиткой сразу дорога идет ехал медленно. Проезжаю через калитку осматриваюсь по сторонам и вижу как в меня летит мамаша на самокате с ребенком перед собой. Я резко рулем и телом вправо, она пролетает мимо меня в эту калитку буквально в паре сантиметров и даже не пыталась притормозить. Тогда меня еще и проходящий мимо мужик поддержал "себя не бережет и ребенка чуть не угробила".
Ну и дико бесит как бросают эти прокатные самокаты прям посреди дороги, когда у них аренда заканчивается, загораживая проезд и вынуждая их обходить/объезжать. Из забавного один раз воспоизвели на мне мем с 5 неграми: поставил на парковку велосипед, пошел в магазин, вернулся, а вокруг него самокатов 5 брошены загораживая выезжд с велопарковки.
Я живу относительно в небольшом городе, но электросамокаты даже у нас есть. Один раз поднимаюсь на путепровод (довольно загруженное место и опасное для велосипедиста), скорость у меня 25-28км/ч, и тут меня чувак на электросамокате опасно так обгоняет. При этом у него естественно никакой защитной экипировки. Очень удивился.
Справедливости ради 95% сказанного относится и к велосипедистам, особенно в плане соблюдения ПДД. В целом было бы неплохо чтобы все мы были более сознательны на дорогах(любых) и пешеходы и автомобилисты и велосипедисты и самокатчики.
Велосипедист с места так разогнаться не может и поддерживать такую скорость постоянно тем более и тормозит велик куда лучше и заранее как бы) На днях наблюдал вылетевшую прямо в стоящий на парковке крузак из-за угла на самокате девчонку 15 лет с подругой на спине и обе повалились на асфальт в крузке вмятина и смеясь поехали дальше. Им просто пох. На великах такие девочки похуистки в большинстве своём не ездят. А так прибухнули и кто угодно и когда угодно прыгнул на самокат и понеслась. Сравнивать даже не корректно.
Это должно вводится для всех средств индивидуальной мобильности. Не раз был свидетелем как 15 летние велосипедисты сносят локти своими рулями прохожим и едут дальше как ни в чем не бывало
@@MrAndrewDK Ну так теперь в 1000 раз умножайте, ибо прокатный самокат вещь всегда доступная и оч популярная. Речь не об этом.
@@MrAndrewDK 15 летняя на велике это редкость относительно 15 летней на прокатном самокате. Факт. О чем спор?
Я замерял скорость на самокате и велике лично,это одни и теже вещи.одна и таже скорость.если говорить про разгон,может пару секунд разница.велик больше,с огромным колесом ,я считаю принесёт больше ущерба при наезде.контент просто для хайпа наверно или заказной
Всё просто, те кто раньше устраивал дичь на машине - охерел от штрафов и пересел на электросамокат 😁
Катаюсь на велосипеде (почти всю жизнь), самокате (4 года), моноколесе (1 месяц) и могу с уверенностью сказать, что самое главное - всегда думать головой. Можно быть 100 раз правым и оказаться в больнице, а можно нарушить все правила и никому при этом не помешать. Под думать головой я подразумеваю полностью контролировать ситуацию: не разгоняться, если нет уверенности в качестве покрытия или отсутствии других опасностей, всегда снижать скорость до безопасной перед выездами со дворов и переходами, следить за другими участниками движения (например, если кто то едет на прокатном самокате вдвоем, виляет или подает другие признаки неадекватности/незнания основ управления, держаться как можно дальше) и т.д.
ну и кнш, повышать культуру хождения пешком. я чаще стараюсь идти справа, всё-таки россия правосторонняя страна. но не все так чувствуют. кому-то хочется в 4 утра идти по пустой улице -- по велодорожке -- слева. а про пешеходные переходы я вообще молчу. толпа на толпу идёт в час пик. повезло, если тебя -- пешехода -- свои же не затопчут.
Как то крипово, идущие маршем в ногу пешеходы)) не такой утопии мы хотели)
@@Umber70 да хоть бы по одной стороне шли, уже хорошо
@@Umber70 Понятно, что у многих в этом случае только марш, как ассоциация приходит в голову, однако да - пешеходы, двигающиеся хаотично, друг для друга тоже могут быть опасны/просто формировать конфликты на ровном месте.
Когда в прошлом сам шашечки делал между пешиков и было похрену, а теперь бомбишь на самокатчиков.. Это Макс старость, а не желание справедливости =) Добро пожаловать!
Я слишком молод для этого дерьма )
Все же самокат - это зло, колесо маленькое, маневра нет в случае необходимости, на них действует закон Мерфи
Вот моя короткая история про электросамокат.
Саратов, 2 часа ночи. Еду в такси, поворачиваем на зелёный свет на улицу с односторонним движением, а нам в лоб несётся электросамокат( прокатный, сиреневого цвета). Водитель ели успел увернуться, хорошо было куда.
Так что я за контроль за этим чудом техники.
Сам автомобилист и велосипедист. На велосипеде не люблю ездить по пешеходным зонам, но если нет вариантов, то стараюсь ехать чуть быстрее пешеходов, звонка нет, просто прошу пропустить и обязательно спасибо говорю, если уступили.
Единственная проблема электросамокатов сейчас - это отсутствие мозгов и всяческого понимания как надо им пользоваться у тех, кто на нём едет.
Или у родителей, которые детей на электросамокаты ставят
Нет, отсутствие велоинфраструктуры (велодорожек и велополос) - вот проблема.
согласен. при начале аренды на самокате должен высвечиваться уникальный номер и быть виден окружающим
У нас постоянно бухие катаются, часто по двое, нарушая все возможные правила. По ночам ещё и орут. Причём часто родители за них пускают детей ~10 лет, и когда эдакое чадо летит по тротуару со скорость порядка 30, наступает хаос. Велодорожек у нас в городе нет. Согласен, условия должны быть как при аренде автомобиля, с привязкой к конкретному лицу. Скорость нужно ограничить до 20км/ч для проезжих частей и велодорожек, и до 10км/ч в пешеходных зонах.
Решением могло-бы стать упрощённое получение прав категории М, и обязательное их наличие у водителя всех моторных ТС до 4кв, коим кстати является самокат с мотором. Это-бы наверняка разрешило большинство проблем связанных с водителями самокатов.
Наконец-то показал что остаётся за кадром на подготовке к съёмкам📹🥰👍
Я часто пользуюсь в Королёве. Знаю город хорошо, езжу преимущественно по проезжей части иногда сокращая по дворам. За 2 месяца ничего серьёзного не было, только ноги все рассадил об аккумулятор когда пытался на бордюр самокат затащить пару раз. У меня опыт большой вождения автомобиля и велосипед почти каждый день по 20 + км, поэтому я всегда спокоен когда еду по тем же велодорожкам, понимаю что может быть дальше. А вот пориджи и еже с ними тёлочки это действительно страшное дело, никогда не знаешь чё они выкинут в следующую секунду. Мне кажется надо на базе этих прокатов делать курсы одного дня, сдавать какой то минимум и только потом давать возможность вставать на самокат.
И потом все прокатные самокаты задушены до 25 км, на них сложно прям убиться! Ясен хрен если ты на каком нибудь Dualtron 8 киловатном валишь за 100 + км, тут приходится надеяться только на высшие силы.
Я километрах на 15-20 нормально долбанулся, засмотревшись на нечто красивое. Спасла растяжка и умение кувыркаться: 3 раза перекатился, 2 раза упав на колено и 1 раз на локоть. Минут 5 сидел-отходил, остаток пути проехал в крови как массовка гуляющего деда, зато джинсы стали красивее.
@@SAMSAMbI4 тоже на девок за рулём заглядываюсь, беда прямо
научить хотя бы нажимать на тормоз. А не спрыгивать в панике на полном ходу.
Нужно обязательное страхование перед третьими лицами на сумму как в авто. И прописанную ответственность вплоть до уголовной при нанесении тяжких телесных. + обязательная сдача экзаменов на пдд и умение управлять транспортом. Я как владелец моноколеса не очень хочу ужесточения правил и ограничения поездок, но выступаю за введение всего этого потому что мне блять страшно с детьми по городу ходить
Вот моноколесо тебе не прощает неумелое вождение. Порог вхождения куда выше и без опыта тупо страшно ехать быстро(мне так кажется). Самая страшная проблема моноколеса мне кажется это тормоза. У них тормозной путь довольно большой
Недавно в Питере мужик насмерть прилетел бошкой в асфальт с электросамоката. Щас начнут гайки закручивать. Уже хотят ввести номера, страховки и права на самокаты
Правильно. Типа ОСАГО, но для самокатов и всяких там СИМ с двигателем больше определённой мощности.
Про сдачу пдд согласен, а вот управлять транспортом, каким? Машиной Или мотоциклом, или может гидроциклом, для получение прав на самокат? Вам не кажется это бредом? Или давайте вас, моноколёсчика допустим к моноколесу только после сдачи практического экзамена на машину...
Я бы предложил ввести специальную категорию, получаемую при сдаче теоретического экзамена, дающее право управления электротранспортом до 1kw. Я бы сам первый пошел сдавать на эту категорию
@@user-kh3qs7hw6r не надо никаких экзаменов, точно не сейчас, не в нашей стране, вы вообще осознаёте какой простор для коррупции вы сами же хотите открыть?! ГИБДД не справляется и с экзаменами на автомобили, а вы хотите ещё и на СИМ. Вы головой то своей думайте, прежде чем такое предлагать, вам просто хочется, чтобы никто не катался на электоСИМ вот и всё, вы вот такие злые люди, отрефлексируйте собственную злобу.
Контроль обязательно нужен! Говорю как человек упавший по пьяни с самоката
11:42 в этом ты абсолютно прав! Причём велополосы и велодорожки должны имет практическую ценность для поездок на работу или по делам. На данный момент таких практически нет.
Сам катаю на машине, на веле, в этом году еще и самокат купил и вот что скажу - проблема не в байках или самокатах, проблема в людях дЭбилах. Но на тротуаре сейчас реально опаснее чем на проезжей части.
Увы, при скорости в 10 км/ч самокат становится не транспортом, а сомнительным развлечением. На 10 км/ч и даже на 15 не доедешь куда-либо за приемлемое время (+/- столько- же, как и на общественном транспорте). Стоит он дороже. А поскольку, по крайней мере у меня в стране, аренда поминутная, то поездка на скорости 10 км/ч выйдет просто золотой.
И в этом случае самокаты будут арендовать как раз исключительно те, кто просто хочет покататься "под мухой", а не те, кому куда-то надо добраться.
Тут скорее нужно в прокатные самокаты встраивать акселерометры с детекцией столкновений. Просто чтобы тех, кто врезался куда-то, было проще ловить, если инцидент привёл к травмам. В аренду-то их берут по номеру телефона.
По моему опыту, 20 км/ч - приемлемая скорость, чтобы поездка не была слишком дорогой и не раздражала. Если самокат способен эти 20 км/ч держать и на подъёме - вообще хорошо. В моём городе у прокатных ограничение 20, у некоторых 25. В каких-то местах, кажется, лимит у некоторых ещё снижается.
Себе на днях взял личный самокат, поскольку свои велосипеды использовать как транспорт, такая-себе идея - они дорогие, от них можно много чего открутить, даже если велозамок не взломать, на них не покатаешься с рюкзаком для бассейна и сумкой с ластами... А прокатные обслуживают настолько хреново, что то тормоза не работают, то скорости нет, то грипсы кусками на руках остаются, то руль болтается. Поставил себе ограничение скорости в 30 км/ч. Больше точно не надо - оно нестабильное. А между людей я и так скорость до 10-15 сбавляю или вообще пешком обхожу, если места мало.
я уже всё измерил. Нужно 50 км\ч.
@@CBETdobra Зачем?
Результаты измерений и вычислений в студию. Особенно интересует сравнение с общественным транспортом. Потому как у меня выходит, что даже 20 км/ч + поиск прокатного самоката выходит по времени примерно столько-же.
Хотя... Если критерий - минимальные шансы на выживание при аварии, то полностью согласен и поддерживаю. :-) Главное - убиться в одиночестве.
Божечки, какой же актуальный монолог!!!!
Отлично описал проблему. хороший видос!
проблема в отсутствии уважении людей друг к другу.
Все эти разграничения потока и сеть велодорожек для РФ просто фантастика. Я знаю только один город где есть нечто похожее, это Альметьевск. Возможно чтото подобное смогут сделать в Москве, но в провинции этого не будет ближайшие 50 лет.
Только Альметьевску это не помогает. Пешеходы, коляски и самокаты оккупируют велодорожки, а некоторые ещё и огрызаются, когда их пытаешься согнать на тротуар. Разметку, знаки велодорожек и велосветофоры мало кто замечает, и водители в том числе. Кроме инфрастуктуры необходимы ещё взаимоуважение, популяризация БДД для всех участников движения и конечно же, контроль и штрафы :)
@@b00tsEct0r Культура придет со временем, это нормально. 20 лет назад я не видал людей убирающих какахи за собаками. сейчас на центральных улицах таких большинство. Но для того чтобы культура появилась нужно основание, а именно развитая инфраструктура. Контроль и штрафы могут помочь, но для этого нужна кардинальная реформа МВД, чтобы большинство ментов не сидело в кабинетах, а находилось на улицах.
@@b00tsEct0r Ну и вы не правы насчет не помогает, мне есть с чем сравнивать. Вот в Саратове с движением на веле реально ЗАДНИЦА, на обочинах припаркованы тачки и движение по ним невозможно, велодорожек считай что нет, тротуары часто очень узкие, в плане перемещения на велосипеде Альметьевск лучше на несколько порядков.
Спасибо, Макс
Думал как выразить свои идеи на этот счет
А ты прям все боли сформировал
Благо у меня есть возможность создать и вынести законопроект на эту тему
Постараюсь сделать все возможное
Я живу там, где велоифраструктуры практически ноль. Поэтому очень рад видеть редких самокатчиков, скейт-бордистов, роллеров, т к по-сути мы с ними заодно.
На меня вылетел ночью без освещения. Причём на такой скорости, что я только в последнюю секунду его заметил, хотя был с нормальной фарой.
привет, всем!)
Макс, ты очень хорошие вещи озвучил, только пока чинуши не поймут, что на таком развитии инфраструктуры можно спиздить(как всегда) бабла, они наоборот будут тормозить и кайфовать от того, что у людей есть проблемы. Они же садисты и коррупционеры. они не понимают нормальный язык, они понимают только язык силы. и заклинание:"начинать нужно с себя" - не работает на этом этапе.
Пересадить чинуш со служебных машин на самокаты и велосипеды.
@@AlekseyM314 а где-то в параллельной вселенной пересаживают с самокатов и велосипедов на роскошные авто ..
Боже, зачем я залез в комментарии?
@@AlekseyM314 Если бы они ездили на велосипедах, то никогда бы не придумали такую дичь, как обязательно нужно спешиться на регулируемом ПП..
Да ещё и штраф за это больше, чем за превышение на 39км/ч (99км/ч по городу, если не установлены иные ограничения)
@@orgrimmm это не в параллельной вселенной, а сейчас такое происходит, но только с чинушами
У нас в Ижевске пешеходы весьма уважительно относятся к велосипедистам и обычно внимательно следят за тем, чтобы не выходить на велосторону, если дорожка велопешеходная. Благодаря этому получается гнать по своей законной полосе 35 и особенно не переживать на счёт пешеходов - они тоже не боятся.
Однако вместе с велосипедами туда выезжают и самокаты. Обычно, дорожка достаточно широкая, чтобы сформировать две полосы и разъезжаться без проблем, при этом не кошмаря пешеходов. Чаще всего эти дорожки располагаются по левую сторону относительно пешеходной части. Так вот: еду я значит, по привычке - скорость ~33, справа - пешеходная дорожка. Впереди вижу самокатчика, что движется навстречу. Прижимаюсь правее, к краю дорожки, чтобы точно обеспечить ему пространство, а этот альтернативно одарённый, даже видя моё манёвр, берёт ВЛЕВО, то есть буквально едет мне в лоб. Причём делал он это так уверенно, будто целенаправленно. Так как пешеходов в тот момент рядом не было, я взял широкую дугу на всю ширину дорожки, чтобы этого альтернативно одарённого совершенно точно объехать без проблем. Затем я начал подмечать, что не так много из этих малахольных вообще отдают себе отчёт о том, что движение у нас в стране правостороннее.
Отвечая на возможно возникший вопрос: нет, он не поворачивал. Там прямая велопешеходная дорога без поворотов в принципе. Можно было только развернуться, но таким образом не разворачиваются.
Самый комичный момент, что нынешние высказывания Макса прям один в один совпадают с высказываниями общественности во времена появления автомобилей) Ненависть к автомобилистам, предложения по ограничению скорости (7-14 км/ч) и прочее. Никакого хейта, просто наблюдение)
В Воронеже с ними не так проблематично, ибо их в разы меньше, чем в той же Москве. Однако, наблюдал один раз ситуацию, когда 3 бабуина на электро самокатах, резко выехали с примыкающей дороги на главную, и неслись по дороге, виляя то в левую, то в правую сторону, сопровождая это всё обезьяньим криком...
Один раз была ситуация, когда прямо под боком на электросамокате пацан пролетел, тоже стрёмно было.
Также у нас много людей, которые катаются вдвоём, один раз даже видел как батя ехал вместе с мелким сыном по оживленой дороге...
Знакомый рассказал, как его на тротуаре пытались обрулить на одном ЭС две жирные бабищи... Ну, наши тротуары это такой зуботряс, с ямами от брусчатки и канавами, они в такой яме и спотыкнулись. Первая легла плашмя сразу, вторая с подскоком на неё верхом. Они долго потом матерились и решали как им вставать. Рассказывал мне это в подробностях, и сам же ржал как конь.
@@dazzershell ахаха, представляю)
@@dazzershell две бабищи )))) Весь дом разбудил гоготом.
Я, конечно, не самоктчик, но 7 км/ч, 10км/ч это фашизм.
На 15~20 км/ч можно и затормозить и объехать пешехода и смысл от транспорта есть.
Шикарное видео. Все в точку. Твое бы видео да президенту на рассмотрение, причем на очень серьезном уровне и во всех городах. В Ростове с этим печально как с самокатами так и с велосипедистами.
Живу в Барнауле, сделал себе электровелосипед на 250 ватт по наклейке (кто знает, тот поймет, mxus xf15 на 48v), стараюсь ездить исключительно по дорогам, но иногда приходится выезжать на тратуар, всегда еду медленно по тратуару(не более 15км/ч, хотя могу и 50) и всегда держу руки на тормозах, как итог: за почти 2000км пробега за месяц на дороге даже не разу не посигналили, ни одного дтп на дороге, зато на тратуаре уже 3 раза упал(пострадавший только я), один раз меня сбили на тратуаре(чувак на королле подумал что тратуар это дорога и въехал мне в бок), но вот эти электросамокатчики...
Мало того что пару раз хорошо цепляли когда я пешком шел, один раз сбили, так и постоянно трезвонят, это прям раздражает, у меня на веле автомобильный гудок(от матиза, что нашел, то поставил), на тратуаре никогда не сигналю, бывает на велодорожках поганяю пеших, либо на дорогах, когда человек с парковки выезжает задом и не видит меня. Не использую на тратуаре потому, что понимаю, что Я в любом случае не прав, ну идёт там человек, буду ехать за ним, пока меня сам не увидит. Считаю что нужно при регистрации в приложении нужно что бы сдавали упрощённый экзамен ПДД, а лучше при каждом запуске по паре различных вопросов связанных именно с этой темой(не вопросы про скорости на магистралях и т.п), по типу как нужно переходить переходник, как ездить по тратуарам, что нельзя поворачивать на лево, держаться правой обочины и т.п., авось и сработает
Переходил дорогу с великом, пешком. и тут в меня, в мой велик, который на секундочку стоит больше 100 вылетеает электросамокатчик, какой-то прокуренный мужик и прям передо мной тормозит и отрёт что я такой этакий не могу уступить ему. а куда мне уступать, я иду 5 км ч по пешеходнойму переходу, а ему видите ли наискосок надо прямо через меня проехать, обматерил, чуть не сбил мой велик, при условии что я его вожу справа от себя а он как раз оттуда и летел. от электросамокатчиков нужно походу ждать удар о откуда угодно. даже переходя дорогу в положенном месте, спешившись с велика, в тебя может лететь самокатчик. а что ты сделаешь, есть шанс что ты успеешь как-то увернуться, подняв велик, но свою то голову самокатчику не дашь. он начинает орать что чуть не въехал в тебя и не испортил свой самокат, который он купил на барахолке за 10 тыс. ладно что не въехал, а если бы он мне переклюк сломал, или того хуже в вилку влетел. ладно велик, а я? мне что-нибудь сломал? так он же просто уехал дальше и все, а ты будешь ковылять домой если повезёт с отшибленной попой, а если не повезёт.... в общем нужно что-то делать с этим. даже пешком даже на пешеходном переходе тебя запросто может сбить неадекватный чел. а при условии что едет этот самокат 20км ч , а тормоз там просто ножной, то ни о каком контроле ситуации и речи не идёт. на хороший велик ставят хорошие тормоза, а на дорогих самокатах стоят самые простые тормоза, которые его хрен остановят, при условии что эти самокаты зачастую тяжелее велосипеда...
дать электросамокатчикам баллончик. Чтобы не орали. Пшикнул и поехал дальше. Они - перст прогресса. Поклоняйтесь!
чё за бред, какой ножной тормоз на электросамокатов, откуда вы такое взяли? Там тормоза спереди и сзади + при отпускании кнопки газа скорость достаточно быстро падает.
Самокаты - не зло.
Зло - водитель любого ТС или средства мобильности, или пешеход, если он явно гавнит другим)) дурная башака, ногам покоя не даёт :D
Я всё то же самое уже несколько лет слышу про велосипедистов.
Есть у нас такой остров Татышев в Красноярске. В принципе спортивный остров. И проходил там забег. Были расставлены металлические ограждения оцепления, переносные которые. Секции по 2 метра на ножках из стальных труб. И вот забыли их убрать. Стоят поперек широченной велодорожки на расстоянии метров пять друг от друга. Мы ехали колонной в пять человек на шоссерах. Темное время суток, у нас у всех, как положено моргает все что можно и спереди, и сзади. Естественно, при движении таким способом, траекторию выбирает ведущий. Остальные едут за колесом, не видя дороги. Я ехал замыкающим, соответстветсвенно держал дистанцию далёкую от слипстрима. Скорость 40+. Едем мордой в асфальт в аэропосадке. И тут происходит контент. Жёлтый самокат решил пересечь колонну. Его мотивы не известны, он с места происшествия скрылся. Впереди меня едущий, вынужден был принять на пару метров правее, дабы не впилиться в самокат.... И на скорости 40!!! Кмч ловит в лоб ограждение оцепления. А ведущий провел колонну между ними. Я видел сам момент падения. Шлем в хлам. Отделался парой швов на лице и ушибами. Катайте в шлемах. При падении через руль вас не спосет уверенность в том что вы успеете сгруппироваться или выставить руки. Голова как хлыст лупит по асфальту. Наш товарищ остался жив и здоров только благодаря шлему.
ОТСУТСТВИЕ МОЗГОВ - вот истинная проблема, люди деградируют со страшной скоростью....
Отсутствие неотвратимости наказания - вот истинная проблема. И громкие вопли "всёпропальцев" тоже напрягают.
А может отсутствие велоинфраструктуры (велодорожек и велополос)?
@@Virposha , когда человек ведёт себя как дебил, ему будут всегда виноваты всё и вся, кроме него. Банально думать о безопасности - первое правило, а если нет велоинфраструктуры тогда можно и отказаться от поездки, раз это камень преткновения.
П.с. в поле нет автодорог, и каждый водитель авто сам решает - ехать ему по бездорожью или нет, но мозги выключать никогда не надо
@@terminator9625 мы с вами говорим про город. Если в городе нет дороги, то автомобиль не поедет по тротуару. Может какой-то отбитый водитель и поедет, но у него большие шансы лишиться прав. Аналогично должно быть и с самокатами.
@@Virposha , согласен полностью, что наказание за безумные поступки должно быть.
10км в час это смешная скорость, тебя бегущий ребёнок на такой обгонит. 25км\ч гораздо более адекватная цифра для самоката, именно на такой я обычно катал по пешеходным пустым дорожкам, крейсерная прогулочная скорость, но я тебе скажу как человек с 10 лет опытом катания на велике и 2 года самоката - проблема не в ограничении скорости, а в дураках, которым дай в руки что угодно они себе и другим головы поломают, на великах гораздо большая куча долбанутых катает без знания правил каких либо и точно так же сшибают людей и себе шею ломают, конечно когда дуракам дали покататься за 500 рублей, не тратя на велик/самокат 2-3 месячных зарплаты и не гробя потом свою собственность = они и расцвели как подснежники, я полностью с тобой согласен что дураков на любом виде транспорта (и без него) необходимо наказывать, но конкретно самокаты тут не при чём. И про шеринг добавлю, что к примеру в моём небольшом городе есть всего 2 шеринг проката самокатов и тупо сами тарифы этих шерингов провоцируют гонять, т.е. оплата там поминутная, а не за расстояние и чем быстрей ты гонишь - тем меньше заплатишь.
50 км\ч - минимум. Иначе не имеет смысла.
@@CBETdobra 50км\ч это уже на проезжей части, по пешеходным гонять 50 - самоубийство.
На счёт велодорожек согласен полностью.
Что до основной темы... Ни разу в жизни не ездил на электросамокате/моноколесе/электроскейте, но: ни пешему, ни на велосипеде они мне не мешали - такой же объект на дороге как и всё остальное, только перемещаются быстрее и, как следствие, требуют чуть большего внимания.
На сколько успел разобраться, электросамокат куда опаснее для самого самокатчика, чем почти любое другое ТС, потому что колёсики маленькие, подвески почти нет и руль на длинном рычаге - от маленькой ямки может вообще кувырок сделать.
Тем не менее, все эти возгласы запретить, ужесточить, обязать, НЕ ПУЩЩЩАТЬ!!11 уже напрягают вообще в любом вопросе, даже там где оно может и принесло бы пользу. Равно как и стремление превентивно всех идентифицировать. И номер повесить. Вы ещё стаж предложите ввести: сначала 2 года катайся на обычном самокате (и чтоб с нУмером, чтоб пошлину государству уплатил!), а уже потом до электросамоката допустим. И на обувь тоже можно лицензию ввести: в ней же можно быстрее ходить чем босиком, значит транспортное средство, так что экзамен и не более 5 пар кроссовок и 5 пар туфель в собственности, ага.
Словом, нас и так всё сильнее зажимают различными регламентами со всех сторон, и так уже на каждом углу висит по камере видеонаблюдения с системой распознавания лиц, так некоторые требуют дополнительного контроля за собой...
Знаете, я всё же считаю своих сограждан адекватными и здравомыслящими людьми, и новых бюрократических препон им не желаю.
Всё вышесказанное не относится к бухарикам на электросамокатах - для таких есть отдельный котёл.
Летящее 25-30 км/ч тело, не способное даже ровно стоять на ногах это пипец.
В случае ДТП с такими помимо компенсации последствий им реально надо или скорость резать до исправления, или тариф поднимать раза в 3-4.
У нас в городе на электросамокатах гоняют часто дети младше 14 лет , прямо едут шатаясь по дороге и очень часто создают аварийные ситуации , а всё потому-что их глупые родители активируют самокат и дают его кататься ребёнку или едут в ДВОЁМ на нём , езда в два человека на самокате - это вообще стандартная ситуация в нашем городе .
да ну блин. создавать велодорожки, где и вся электро техника и велики. если велик в тебя на скорости влетит, тоже ничего хорошего не будет. да и как велосипедиста не в москве, пешеходы, да авто напрягают. велодорожки сделали так, что люди с пешеходки на них заходят спокойно. а по шоссе катать каждый день, это просто не всегда безопасно. бывали случаи, когда женщина не увидела -- повернула, накопотила, испугалась -- и газ с тормозом перепутала. передавила чела
Так самокаты - это мопеды, или даже а1, при определённой мощности. А мопед на велодорожку не пустят
@@akakiyakakiyevich к сожалению, без понятия, как закон сделали и при какой мощности ограничения. но по идее прокатники всё ещё могут быть на велодорожке.
@@dcys2061 до 250 Вт-без регистрации и прав. 251-4000 Вт - права категории м, без регистрации, 4-11 кВт - а1, и регистрация. Вроде так.
Самое логичное забрать под велополосы с проезжей части ту часть, которая зимой под снегом, зачастую, и посему, не используется, ну... только на теплое время года. Часть автомобилистов пересядет на микромобильные ТС и, по идее, заторов больше не станет. Тем более летом в городе ,в целом, меньше транспорта. Зимой же велополосы будет под снегом, бруствером от отвалов снегоуборочной техники, как и, собственно, всегда.
велополосы и велодорожки нужны круглый год, не знаю как там в малых городах, но в Москве и Петербурге очень много курьеров ездит даже зимой, не в последнюю очередь эта инфраструктура нужна как раз для них.
чувак, ща тебе накидаю мысли ИТ-шника))) Смотри, вместо номера на самокат можно монтировать компактный радио-излучатель. Подключить его к батарее и лишить его возможности отключения. Штука получится уникальная. Датчики контроля по радио-сигналу будут дешевле, чем датчики контроля скорости. К тому же по сигналу можно будет идентифицировать транспорт. В совокупности с электронными документами (в т.ч. сертификатами, загруженными в смартфон), можно будет прошить интерфейс активации транспорта. Т.е. активация двигателя производится только после идентификации водителя (я сейчас говорю про все самокаты, а не только прокатные). Таким образом, можно будет реально лишать прав за нарушения. Причем удаленно, блокируя возможность управления для сертификата. В случаях снятия защиты предусмотреть жесткое административное наказание. отслеживать случаи снятия защиты просто - фиксация на видео транспорта не издающего необходимый сигнал. Система работает так - видео фиксатор идентифицирует самокат. Запрашивает данные, полученные радио-фиксатором. Система управления радио-фиксатора возвращает ошибку по данному запросу. Система контроля отправляет в службы сообщение о нарушении с прикрепленной фотографией, временем и локацией. Случае передоверия управления исключены (врали кто-то захочет подставляться и разрешать под своим именем кататься другому). Итого система контроля состоит из радио-излучателя на транспорте. Датчиков контроля по периметру населенного пункта, видеокамер (которые уже есть), электронной системы контроля, прошивки системы самоката, системы идентификации граждан.
Ехал в районе Марсова поля в Питере в сторону центра. Передо мной катил крупный мужичок на прокатном скутере. Я еще думал стоит ли ехать у него на колесе. Только прикинул, что вероятность его падения довольно высока - его руль подворачивается и чувак раскладывается передо мной, разбрасывая все мелочи, что у него были по карманам. Я успел вильнуть и объехать, благо сзади машин не было - а участок там активный весьма. Все обошлось, парень собрался, я уехал. Однако его падение выглядело абсолютно эпично и опасно. Головой с такой позиции можно прилететь вполне фатально. Что говорить про шансы на проезжей части, когда ситуация произошла за пол-секунды...
Решение - повышать культуру населения. А именно: взаимоуважение и ответственность
С автомобилями почему-то работает именно уголовная и материальная ответственность
Забыли добавить: питаться радугой и какать бабочками. Только неотвратимость наказания.
А вариант со строительством сетей велодорожек не сработает?
@@Virposha частично. Если можно будет и дальше ездить как придётся, велодорожка не поможет.
@@Agent_Schmied они на велодорожке будут друг с другом кататься, не мешая пешеходам.
Вот почти во всем согласен с Максом, кроме того что добавить функцию считывать номер "или это чисто для самокатов?" вот на велосипеде хз как считывать будет, номер рамы на карете 😂. И ещё момент Макс ты сказал что нужно делать много вело дорожек, но опять же, там будут пешеходы ходить. У них уже в мозгу заложена эта функция мешать велосипедистам и всем подобным. И можно сделать скорость самоката не 10, а 15 км/ч хотя бы.
пешеходы не ходят по велодорожкам примыкающим к трассе
@@Itachi261092 я тебе открою маленький секрет, они вообще не должны ходить по вело дорожкам, как и эти больные яжемать с колясками.
Можно возвратить практику велосипедных номеров, применявшуюся, например, в СССР.
Надо тебе в Альметьевск съездить, оценить велоинфраструктуру. Вот тут все прекрасно уживаются и самокатчики и велосипедисты. Даже уже пешеходы приучились по большей части ходить по тротуару. При этом на наших велодорожках довольно комфортно ехать почти на любых скоростях и никому не мешать. Важно только перед перекрестками сбавлять скорость и башкой вертеть. А то некоторые едут с тоннельным зрением думая, что остальные за них за дорогой последят
Добрый вечер. Были у меня случаи и не раз. Я на фэте круглый год. ПДД это мало.
Все гораздо проще, самокатчикам нужно ограничить скорость самоката до 15 км в час, и абсолютно согласен, что нужно организовывать связанные велодорожки, а не разбросанные в хаотичном порядке!
на днях ехал за пареньком на трюковом самокате. Он без проблем держал скорость 18-20 км/ч. Т.е. на уровне обычного электрика. Как им ограничить скорость?)
@@Sergm831 все просто, в случае дтп отследить по камерам скорость, если у самокатчика скорость была выше 10 км/ч, то палюбас виноват он
Толку ограничивать? Они (особенно юные) реально не смотрят вперёд! Если только под колесо.... А так вертят ипальником по сторонам, и тащатся от того как делают дядек на велах, и какое впечатление на окружающих производят! А когда ты обозначился крикнув ( сука, колонку орущую, и тем более звоночек они нихера не слышат) " смотри куда летишь!" (( у нас на озере реально узкая дорожка одна полоса, и не всегда есть возможность разъехаться свернув на пешеходку ( так то обычно молча объезжаю)), то взгляд их становится как у кролика перед удавом! А это писец!
Ничем не лучше пешеходы которые идут по границе велодорожки, вдруг резко делаюи шаг на неё ( как Макс, не оглядываясь назад перед манёвром 😉) и чуть не под колесо! Сука их ни сколько не удивляет, что к ним очень быстро со спины приближается музыка.. ни каких инстинктов. Проблема не решаема! Наверное можно только снизить процент инцидентов.. А так, остаётся думать за дураков... музон из колонки, и свет конечно же тоже...🤓
@@nickstar8771 какой отследить по камерам? У меня в центре Москвы украли моноколесо. У всех на виду. Камеры через каждый метр. Оставлены на бокале отпечатки пальцев, оплачено банковской картой. На камере видно лицо со всех сторон. Никто даже не почесался его разыскивать. Несмотря на заявление и звонки. Потом нашёл своё моноколесо на барахолке. Связался с полицией, но никто не отреагировал, как не старался. Вот если ты лозунг какой-то произнесёшь - их сразу набежит пол отдела. А реальные дела их не интересуют. Тем более сидеть вычислять самокатера. Они пешего еле идущего по камерам 50 метров минут 30 выслеживали, пока я над душой стоял, зная тайм-код и точное место. А самокатер катит далеко.
@@Sergm831 какого нахрен электрика? 20 это слишком мало
Топа топа топа.. Без обид. Но проблему надо решать развитием общества. А не запретами, правами и тд. Обучать в школах. Если люди не уважают друг друга. Про какие запреты идет речь ? Самоката нет. Катаю на велике. В Мурманске особо на самокате не покатаешь ( только если ультра мощном, точней с большой батарейкой). Слишком много подъёмов больших. Ну это ты и сам знаешь).
ПС
А вот про скорость ограничить это да. НА самокате вобще быстро ездить опасней.
Псс
Ты живешь стране где война. Какие уже теперь вело дорожки. Дай боже через 3 года в стране будет денег на подержание штанов ( бюджетников). Всё прокакали окончательно.
У тебя лучший фон для видео, что может быть, Макс)
Еще каждый оставленный посеред дороги самокат доносить до ближайшего мусорного бака - и город чище, и самокатчиков меньше
по-хорошему нужно пересаживать всех на мопеды и мотоциклы
они требуют наличия прав, экипировки, легко парковать и главное, ты можешь существовать в равных условиях с автомобилями на дороге
У тебя есть свет, зеркала и хорошие тормоза, ты не попадёшь под машину, которая поворачивает направо, когда проезжаешь перекрёсток в прямом направлении.
Исчезает постоянный контакт с пешеходами и благодаря номеру, тебя легко привлекут к ответственности.
велодорожек на всех не напасешься, отжимать одну полосу у машин ради велосипедистов неэффективно, пропускная способность сильно ниже
самокатчики и велосипедисты не знают пдд, им не нужно никаких экзаменов сдавать, нет обязательной экипировки
и вылезать на дорогу на ТС, которое заведомо медленнее потока тоже опасно, будешь создавать помехи машинам.
да, разматыватся, так на глухо
@@theNuclear1 размотаться можно и пешком
По хорошему надо ограничить скорость на электросамокате до 15 км/час.
До 10-8. 15 это уже серьезная скорость.
@@Borismolotov тогда их просто брать не будут. До места нужного доберешься не сильно быстрее чем пешком, а по деньгам возможно на такси дешевле будет, так как аренда по времени и не сказать что дешевая. Либо снова все в ОТ лезть будут.
@@Borismolotov найдутся народные умельцы, которые этот самый ограничитель каким-нибудь образом просто отрубят нахер
итак еле едут, мешают проехать. Какие ещё 15 км\ч? Хотя бы 50.
На тротуаре нужно делать участки с трясучим покрытием, с извилистыми местами, с другими средствами успокоения трафика. Нужно обучать и приучать с младых ногтей правильно двигаться пешком. Впоследствии это должно помочь правильно двигаться на всём. Развивать велоинфраструктуру, кардинально ограничивать скорость автомобилям, что позволит спокойно двигаться в едином потоке всем и убрать самокаты и велосипеды с тротуаров. Менять ПДД, стандарты и разметку. Во Франции, например велосипедистам разрешено пересекать перекрёстки на красный и есть спецсекции на светофорах. Муниципалитет может найти массу решений, но все упрётся в нормативку. В Германии принят специальный закон о пешеходном движении. Само собой у нас это не появится и чем больше народу поубивается, тем выше вероятность изменений.Потери неизбежны. Впоследствии можно поставить мемориал первопроездцам и ввести льготы для пострадавших.
Спасибо за ролик. Полностью поддерживаю!