Идея создания дальноходного курьерского велосипеда хорошая. Но у каждой есть два решения. Правильное и "как получится". Реализация - слепила из того что было. Навесили большой вес максимально высоко и даже вынесли за межосевую базу. У вас же сидят люди в Китае. Дайте задание изменить конструкцию рамы. Разместите крепление второго АКБ перед подседельным штырём убрав площадку для ног. Сделайте возможность установки откидных упоров для ездока как на скутерах.Это значительно занизит центр тяжести и улучшит управляемость за счёт нахождения её в межосевой базе.
Площадка для ног нужна для удобства. Нельзя ее убирать у колхозника. Курьеры не держат ноги на педалях, это неудобно. Они ставят на подставку. И подставка облегчает спешивание. У курьеров плащи. Невозможно задирать ногу высоко над рамой и ящиком одев плащ.
@@kotnapromke Вот и полезные вести с полей. Значит остаётся делать задний отсек более широким и увеличивать ёмкость АКБ. 75 конечно не выйдет но 35-40 можно сделать. Так как работать будет вся батка а не по очереди то можно собрать из менее токовых но более ёмких ячеек. Ток получим за счёт увеличения количества ячеек в каждой параллели. Но предложенная компановка дополнительных АКБ приемлема лишь в короткой перспективе. Зад будет мотаться и рвать раму. При резком манёвре по объезду колдобины или камня можно разложиться. Даже на гораздо более тяжёлых и устойчивых мотоциклах задние кофры делают свисающими от линии крыла и ниже оси.
Я тоже самое написал😁 и как я сверху написал я вот так планирую сделать, а то титан 40ач для меня высокий даже очень высокий и придется мне самому делать седло от мотика плоский на ящиком второго акб где будет место под ногами, теперь интересует возможно ли руль поменять на другой но ниже чтобы сделать руль, а то сиденья тоже понизится
Странно, а почему действительно аккумы не разместить : спереди один (так будет лучше развесовка и сцепление с дорогой), потом в центре один (ниже осей один) , и сзади. Так равномернее будет нагрузка и сцепление , лучше управляемость
Долго смотрел, но так и не услышал достоинства. А что толку с тех аккумуляторов? Сколько километров при какой температуре и весе он тебя протащит может и на какой скорости по ровной дороге и в горку? А можно на нем под горку без рекуперации ан ходу, а потом так же продолжить? Про свой вес ты сказал, но что толку? Сколько можно проехать? Чем завлекаешь?
Я не курьер, но катаю круглый год уже лет 10, когда на багажник гружу рюкзак с 10+ кг или как раньше детское кресло с ребенком, появляется крайне не приятная развесовка из за задранного и смещенного центра тяжести, которая меняла принудительно стиль управления и езды, к тому же порой приводила к не приятным последствиям, + частая 8ка на заднем .. А мой вес 70-80кг.. Спицы не титановые))
Купил себе похожего "Колхозника" со складным сиденьем-трансформером багажником продали через интернет фирма из Чебоксар парень молодой занимается отдал я с доставкой до ХМАО-Югры (до двери на третьем этаже) 64 000руб. Эксплуатирую на Кубани где-то два месяца уже поменял бескамерную покрышку на заднем колес.
@@SVYATOGOR77 Этот акк на 25Ач по объему не отличается от тех, которые ставили на первую камри, а там было 15Ач, либо в первой камри половина аккума была пустой, либо тут назвиздели. Да и вес тот же. Весь вел в сборе стоит дешевле, чем купить 3 аккумулятора на 21Ач с сайта WS. Думайте.
Я купил колхозник 5-го марта 2024 года. Мои впечатление: одним словом трахтелька. Гремит и шумит довольно таки громко. Поэтому ездить на них комфортно только по хорошему асфальту. Некоторые гайки не возможно хорошенько вкрутить, то есть они сорвутся сразу-же. Потом сидишь и думаешь как при колхозить эти гайки чтоб держались нормально. Короче, если у вас имеются права купите себе скутер у него хорошие ходовые и он куда надёжнее чем эти колхозники.
Не знаю как эта модель, но купив в феврале этого года kugoo kirin V3 pro доволен как слон. Сделан качественно, есть мелкие ньюансы, но это не критично. Резина вездеходовская, думал будет шуметь, но оказалось все в норме. Конечно, если бы ещё три батареи, то... была бы мечта 😊.
@@kotnapromke На счёт курьерки не имею не какой критики, так как они все в городах работают и там асфальт хороший. Для города норм. Я просто живу в деревне и от нас до города 15км а дорога с плохим асфальтом. Вот и пришёл к выводу что для плохой дороги они совсем не годятся.
Был у деда аист. Что только с ним не вытворял, откуда не прыгал и не падал! Хоть бы хны! Поехал к родственникам в деревню, взял урал, посадил брата на раму и понесся с горы. Через 100 метров велик остановился, а руль остался в руках отдельно от рамы. Отвалилась по ступице руля. Пришлось отцу у соседа за бутылку раму от аиста покупать и на нее все переставлять. А дома по горам и морю гонял на десне 2 складной. Тоже что не творил!? И ни чего! больше 20 лет прошло. Племянник носится по деревне сейчас. Так что, тут и от качества металла зависит и от толщины труб и от соединительных элементов.
Ребята. Скажу одно. У меня немного другой камри 3.5-у меня 1200w и пробега хватало где-то на 45км. Это с учетом, что я живу в пригороде анары. А у нас всегда ветер и горы и во мне почти сотня кило. Сюда нужен акб не менее 30амп, а стоит15амп 60 вольт. Скорость45к/ч
Я конечно не курьер, но что-то мне подсказывает, что литые диски на курьерский байк - очень плохая идея. Одно дело - поймав яму просто поправить спицованное колесо, а другое - полностью его менять. Интересно, кстати, какие там втулки стоят? Спереди явно на шарах. Обслуживать их никто не будет, каюк после пары дождей. Двухкоронка на курьерский байк - тоже сомнительная тема. Выворота нет, как будешь разворачиваться в узком месте? Золотая покраска на рабочей поверхности ног вилки - это вообше аут. За месяц эксплуатации краска пошоркается, сальники задерёт, внутрь попадет пыль с водой, вилка работать перестанет. О каком там "стильном виде" говорит автор - тоже непонятно. Смотрится смешно и по-цыгански. Единственный плюс - жёсткость. С педалей тоже угорел. Одноразовое УГ за 150 рублей с рынка. Естт же педали немного получше почти за те же деньги. На этих педалях же вообще стоять нельзя. Они еще и тяжеленные. Рама тут стальная, потому что алюминий не выдержит такого издевательства. Алюминий слишком мягкий. Короче, крайне сомнительный аппарат. В такой аккум, кстати, можно напихать не 25Ah, а все 40. Если не экономить на ячейках. В общем, я бы такой себе не взял даже для редких покатушек.
Диски из "чугуна", надо дропнуть с метра на нём чтобы что-то менять, и то не факт, скорее всего взорвёшь покрышку и всё. Там нет втулок, там по 2 RS подшипника и стальная ось, даже не из нержи. Двухкоронка и на обычный вел не впёрлась, если ты не занимаешься адским DH с 5 метровыми дропами. Вилки эти и так по сути не работают, у них рабочие хода 80-100мм, маркетинг. Жесткости особой нет, это сталь, она даже более гибкая чем алюм 6061. Педали всегда в мусор, нормальные бренды педали в принципе не кладут в комплект.
Этот велик не для таких пробегов,он максимум руками как иачку подвезти и аккумы закинуть в нормальный. И речь в основном про эти ущербные колёса. Литые спицы значит? Ну ну,удачного больничного😂
57кг🤔 По тротуару не поездишь - по закону до 50кг можно ездить по тротуару. Во вторых вес большой зади это очень скажется на руления великом, почему не додумались подногами установить ящик акб из элементов 21700 в два ряда сборка акб 60в и чтобы еще крепилась за рулевой колонку и за сиденья штырь и чтобы еще она выполняло как усилитель рамы чтобы не сложилась по полам в будущим
Нафига курьеру везоить такой дикий вес, а потом одновременно заряжать кучу аккумов ? Курьеру нужно пару аккумов, один скинул на зарядку, на втором уехал. Колхознику педали вообще не нужны, не крутит их никто, лучше подножку человеческую. Смотрю у вас есть фонарь задний 👍, а то остальные гоняют по ночам без габарита как самоубийцы ! А так норм повозка для работы, это мнение со стороны )
У меня камри 3.5 покрышки говно постоянно прокол колёс при новом весе с 3 акб это будет дроч. Камри долго разгоняется по сровнение минако тем же нет скоростей я пожалел что купил 3.5 камри руль ещё луфтит из за не штатной фигни для проводов... Не советую
🤦♂️У курьеров частенько бывают и так сами по себе тяжёлые заказы, а тут еще свои постоянные 12,5 кг на ж@пе! Тогда можно сказать что для курьера это будет не езда, а пwзда!!!
Сделайте крепле6ие спереди ддя 2 акб придумайте, сделайте уже гидравлику, взади должен быть просто богажник без этих акб туда сумка тяжая , нагрузка ппс. Либо сделайте спепкди площадку под 2 акб , корзни не особотнужна , так как вещи можно и назад убрать и под ноги и даже сумку впепед повесить и в нее вещи . Я пониимаю вы слушать не будете вам много пишут , продумать можно. И алюмий лучше у меня стока знакомых курьеров которые за месяц колхозники свои убили все ржавое это прям дно. Не надо говорить про сварку из 1000 человек может одит и заварит . Алюминий хоть не гниет как сталь. Я 2 года откал еа алюминий сам собирал вел вообще пофиг и снег и дождь. И цены сделаете приемленые компания не обеднеет .
чем скутер не устраивает, допустим за 50000руб, туда 2 литра залил и гоняешь 100ку км, в чем прикол из велосипедной рамы делать вундерфавлю, потом ездить на этом чуде и думать какоеже я еба...ко что не купил сразу скутер, заплатить за батарееи около 800000 кусков это сверх разум, уже многие курьеры отказываються от колхозников в пользу скутеров, лучще отдать 130 рублей(2литра),чем дрочильню с зарядками устраивать на всю ночь, ну только если пару раз соседям похвастаться, рекбята курьеры сдайте на права м или купите они нее дорого стоят, поверте колхозники только для колхозников, продать електоровел даже на авито проблема, потомучто уровень ампер часов хер проверишь и это в самом дорогом что есть в вело, а мопед он и в африке мопед,что ту мандулу не затащишь домой что эту, тока продать легче в 146 раз, купил за полтос сбагрил побыстрому за 40-45
Никакая управляемость . Огромный вес на заднюю шину . Бестолково реализованно пространство для ног , хотя именно туда нужно было переносить аккумы . Высокий центр тяжести . Правильно указали в комментариях , про все его недостатки .
Идея создания дальноходного курьерского велосипеда хорошая. Но у каждой есть два решения. Правильное и "как получится". Реализация - слепила из того что было. Навесили большой вес максимально высоко и даже вынесли за межосевую базу. У вас же сидят люди в Китае. Дайте задание изменить конструкцию рамы. Разместите крепление второго АКБ перед подседельным штырём убрав площадку для ног. Сделайте возможность установки откидных упоров для ездока как на скутерах.Это значительно занизит центр тяжести и улучшит управляемость за счёт нахождения её в межосевой базе.
Площадка для ног нужна для удобства. Нельзя ее убирать у колхозника. Курьеры не держат ноги на педалях, это неудобно. Они ставят на подставку. И подставка облегчает спешивание. У курьеров плащи. Невозможно задирать ногу высоко над рамой и ящиком одев плащ.
@@kotnapromke Вот и полезные вести с полей. Значит остаётся делать задний отсек более широким и увеличивать ёмкость АКБ. 75 конечно не выйдет но 35-40 можно сделать. Так как работать будет вся батка а не по очереди то можно собрать из менее токовых но более ёмких ячеек. Ток получим за счёт увеличения количества ячеек в каждой параллели.
Но предложенная компановка дополнительных АКБ приемлема лишь в короткой перспективе. Зад будет мотаться и рвать раму. При резком манёвре по объезду колдобины или камня можно разложиться. Даже на гораздо более тяжёлых и устойчивых мотоциклах задние кофры делают свисающими от линии крыла и ниже оси.
Я тоже самое написал😁 и как я сверху написал я вот так планирую сделать, а то титан 40ач для меня высокий даже очень высокий и придется мне самому делать седло от мотика плоский на ящиком второго акб где будет место под ногами, теперь интересует возможно ли руль поменять на другой но ниже чтобы сделать руль, а то сиденья тоже понизится
Странно, а почему действительно аккумы не разместить : спереди один (так будет лучше развесовка и сцепление с дорогой), потом в центре один (ниже осей один) , и сзади. Так равномернее будет нагрузка и сцепление , лучше управляемость
@@lunatikof
Спереди на руль 🤣 Центр тяжести у мотиков в центре рамы и значит и на элеквелике должно быть
Обзор без замера скорости на асфальте и замера пробега на максимальной скорости?!
Это заявка на Оскар)
А зачем? Это лютый отстой. Ты бы на таком катал?🤣
Долго смотрел, но так и не услышал достоинства. А что толку с тех аккумуляторов? Сколько километров при какой температуре и весе он тебя протащит может и на какой скорости по ровной дороге и в горку? А можно на нем под горку без рекуперации ан ходу, а потом так же продолжить?
Про свой вес ты сказал, но что толку? Сколько можно проехать? Чем завлекаешь?
Не покупают в достаточных количествах вот и несут пургу
@@mikki0606 Так надо со смыслом нести. А то два раза по 6 кг добавили. Колесо заднее нагрузили. Рулить стало хуже... А плюсы?
Слишком большая нагрузка на спицы заднего колеса, восьмёрки будут, а то вообще лопаться
Это не спицы. Это сплав. Сломать сплав можно только в прямом ударе при дтп.
Я не курьер, но катаю круглый год уже лет 10, когда на багажник гружу рюкзак с 10+ кг или как раньше детское кресло с ребенком, появляется крайне не приятная развесовка из за задранного и смещенного центра тяжести, которая меняла принудительно стиль управления и езды, к тому же порой приводила к не приятным последствиям, + частая 8ка на заднем .. А мой вес 70-80кг.. Спицы не титановые))
Купил себе похожего "Колхозника" со складным сиденьем-трансформером багажником продали через интернет фирма из Чебоксар парень молодой занимается отдал я с доставкой до ХМАО-Югры (до двери на третьем этаже) 64 000руб. Эксплуатирую на Кубани где-то два месяца уже поменял бескамерную покрышку на заднем колес.
Зимой хоть 5 вешай АКБ,запас хода уменьшается многократно
Сделали что-то, а что сами не поняли видимо ...😂
Молодцы. Хороший аппарат для курьерки. Даже лучше монстра. Нужно теперь сделать пробег на 100км без подзарядки.
Ёмкости акб хватит на 150км.
@@SVYATOGOR77 Если ты весишь килограмм 40 и едешь по прямой с одной скоростью. С горки.
@@Goth1que Обоснуйте? У меня велосипед имеет АКБ 40Ач 48в, я вешу 106кг плюс груз ок 10кг, свободно проезжаю 100км.
@@SVYATOGOR77 Этот акк на 25Ач по объему не отличается от тех, которые ставили на первую камри, а там было 15Ач, либо в первой камри половина аккума была пустой, либо тут назвиздели. Да и вес тот же.
Весь вел в сборе стоит дешевле, чем купить 3 аккумулятора на 21Ач с сайта WS. Думайте.
Я купил колхозник 5-го марта 2024 года. Мои впечатление: одним словом трахтелька. Гремит и шумит довольно таки громко. Поэтому ездить на них комфортно только по хорошему асфальту. Некоторые гайки не возможно хорошенько вкрутить, то есть они сорвутся сразу-же. Потом сидишь и думаешь как при колхозить эти гайки чтоб держались нормально. Короче, если у вас имеются права купите себе скутер у него хорошие ходовые и он куда надёжнее чем эти колхозники.
Скутер для курьерки? Что вы курите?
Не знаю как эта модель, но купив в феврале этого года kugoo kirin V3 pro доволен как слон. Сделан качественно, есть мелкие ньюансы, но это не критично. Резина вездеходовская, думал будет шуметь, но оказалось все в норме. Конечно, если бы ещё три батареи, то... была бы мечта 😊.
@@kotnapromke На счёт курьерки не имею не какой критики, так как они все в городах работают и там асфальт хороший. Для города норм. Я просто живу в деревне и от нас до города 15км а дорога с плохим асфальтом. Вот и пришёл к выводу что для плохой дороги они совсем не годятся.
@@ROYAL.108 Так багажник под бокс курьера как бы намекает для чего этот вел. Не для бездорожья.
@@kotnapromke Вопрос что куришь ты. Посмотри заработок куров на мото и на этом драндулете. Вопросы отпадут.
Мнение моё! Минус есть, это литые диски🤷🏻♂️! В остальном неплохо!
Я вот помню как на старых уралах ломалась рама недалеко то руля но т 5:26 ам две трубы здесь одна труба и говорят есть проблемы с прочьностью
Был у деда аист. Что только с ним не вытворял, откуда не прыгал и не падал! Хоть бы хны! Поехал к родственникам в деревню, взял урал, посадил брата на раму и понесся с горы. Через 100 метров велик остановился, а руль остался в руках отдельно от рамы. Отвалилась по ступице руля. Пришлось отцу у соседа за бутылку раму от аиста покупать и на нее все переставлять. А дома по горам и морю гонял на десне 2 складной. Тоже что не творил!? И ни чего! больше 20 лет прошло. Племянник носится по деревне сейчас. Так что, тут и от качества металла зависит и от толщины труб и от соединительных элементов.
Сейчас есть аккумуляторы 21700 vapcell f60 на 6000mah, если из них собрать то будет имба но дорого..
На таких же колесах сделал свой последний электропроект на канале. Так вот вес получился 30кг на стальной раме. Мотор колесо 1 в 1 но 500w
При такой задней развесовке подняться в подъём градиентом более 5% будет очень интересным...
Ребята. Скажу одно. У меня немного другой камри 3.5-у меня 1200w и пробега хватало где-то на 45км. Это с учетом, что я живу в пригороде анары. А у нас всегда ветер и горы и во мне почти сотня кило. Сюда нужен акб не менее 30амп, а стоит15амп 60 вольт. Скорость45к/ч
Заднее колесо умрет от такого веса
Сколько стоит и где можно купить ?
Сколько стоит акб? И велосипед с одним акб? А то на сайте с акб 15 акб
Где можно заказать ?
Я конечно не курьер, но что-то мне подсказывает, что литые диски на курьерский байк - очень плохая идея. Одно дело - поймав яму просто поправить спицованное колесо, а другое - полностью его менять.
Интересно, кстати, какие там втулки стоят? Спереди явно на шарах. Обслуживать их никто не будет, каюк после пары дождей.
Двухкоронка на курьерский байк - тоже сомнительная тема. Выворота нет, как будешь разворачиваться в узком месте?
Золотая покраска на рабочей поверхности ног вилки - это вообше аут. За месяц эксплуатации краска пошоркается, сальники задерёт, внутрь попадет пыль с водой, вилка работать перестанет.
О каком там "стильном виде" говорит автор - тоже непонятно. Смотрится смешно и по-цыгански. Единственный плюс - жёсткость.
С педалей тоже угорел. Одноразовое УГ за 150 рублей с рынка. Естт же педали немного получше почти за те же деньги. На этих педалях же вообще стоять нельзя. Они еще и тяжеленные.
Рама тут стальная, потому что алюминий не выдержит такого издевательства. Алюминий слишком мягкий.
Короче, крайне сомнительный аппарат. В такой аккум, кстати, можно напихать не 25Ah, а все 40. Если не экономить на ячейках. В общем, я бы такой себе не взял даже для редких покатушек.
Диски из "чугуна", надо дропнуть с метра на нём чтобы что-то менять, и то не факт, скорее всего взорвёшь покрышку и всё.
Там нет втулок, там по 2 RS подшипника и стальная ось, даже не из нержи.
Двухкоронка и на обычный вел не впёрлась, если ты не занимаешься адским DH с 5 метровыми дропами.
Вилки эти и так по сути не работают, у них рабочие хода 80-100мм, маркетинг.
Жесткости особой нет, это сталь, она даже более гибкая чем алюм 6061.
Педали всегда в мусор, нормальные бренды педали в принципе не кладут в комплект.
Чем отличается обычная версия от курьера? У кого двигатель мощнее?
Сделайте пробег на длительность, с тремя аккумами. Ну иди пришлите мне, я сделаю максимальный пробег и запишу😂
С Славой не удалось договориться по правам на "Камри 3,5"?
Этот велик не для таких пробегов,он максимум руками как иачку подвезти и аккумы закинуть в нормальный. И речь в основном про эти ущербные колёса. Литые спицы значит? Ну ну,удачного больничного😂
Здравствуйте скажите цена электровелосипеда доставка есть на Узбекистан
Всё не че, но как сказали если сядут аккумуляторы то можно доехать на педалях. Но но с таким весом через 1км помрёшь.
В Алматы где можно капитал и цена.
57кг🤔 По тротуару не поездишь - по закону до 50кг можно ездить по тротуару.
Во вторых вес большой зади это очень скажется на руления великом, почему не додумались подногами установить ящик акб из элементов 21700 в два ряда сборка акб 60в и чтобы еще крепилась за рулевой колонку и за сиденья штырь и чтобы еще она выполняло как усилитель рамы чтобы не сложилась по полам в будущим
на велосипеде по тротуару, в любом случае, если только нет возможности двигаться по правому краю проезжей части...СИМ это иной вид транспорта.
Причем тут кг? Велосипед не относится к СИМ, читайте ПДД
@@Sjekswnb33
я читал он относиться
@@electricbike2062 серьезно? Надеваем очки и идём перечитывать
@@electricbike2062 надеваем очки и читаем ещё раз
Сделайте модель типа куго v4pro c норм колесами и большим аккумом. А этот выглядит хрупко и несерьезно.
Здравствуйте сколько стоит эта электровелосипед, доставка есть на Узбекистан
Так какова дальность хода? Так никто и не сказал? И на сайте нет информации? Че за обзор такой?!
😁👍
Нафига курьеру везоить такой дикий вес, а потом одновременно заряжать кучу аккумов ? Курьеру нужно пару аккумов, один скинул на зарядку, на втором уехал. Колхознику педали вообще не нужны, не крутит их никто, лучше подножку человеческую. Смотрю у вас есть фонарь задний 👍, а то остальные гоняют по ночам без габарита как самоубийцы ! А так норм повозка для работы, это мнение со стороны )
Часто нет зарядки у курьера на точке.
Omad zo'r
У меня камри 3.5 покрышки говно постоянно прокол колёс при новом весе с 3 акб это будет дроч. Камри долго разгоняется по сровнение минако тем же нет скоростей я пожалел что купил 3.5 камри руль ещё луфтит из за не штатной фигни для проводов... Не советую
Эти колеса с таким весом будут на грунтовой дороге как лезвие, неужели нельзя поставить колеса с широким диаметром это же так элементарно
Здравствуйте вот это комплект с 3 акб сколько стоит
Слишком большой вес на заднее колесо и ось. Одно дело по асфальту кататся,другое в сельской местности и по грунтовой дороге.
Зарубеж отправка есть?
Сколько стоит этот электро велосипед?
Плохо, что нет третьего колеса для поездки на дачу
Привет! Сколько доллар
будет зад юлозить, рюкзак 15 кг поставишь и вообще можно свалиться будет, заднее колесо вообще будет страдать
Детский лисапед😊
Смысл велика нету. Проще купить такие АКБ и где то заряжать и хранить. А потом просто менять
Так можно же просто в портфель засунуть 100 ампер часов и все
🤦♂️У курьеров частенько бывают и так сами по себе тяжёлые заказы, а тут еще свои постоянные 12,5 кг на ж@пе! Тогда можно сказать что для курьера это будет не езда, а пwзда!!!
"Стиля добавляет" 😂 Разве что цыганского.
Сделайте крепле6ие спереди ддя 2 акб придумайте, сделайте уже гидравлику, взади должен быть просто богажник без этих акб туда сумка тяжая , нагрузка ппс. Либо сделайте спепкди площадку под 2 акб , корзни не особотнужна , так как вещи можно и назад убрать и под ноги и даже сумку впепед повесить и в нее вещи . Я пониимаю вы слушать не будете вам много пишут , продумать можно. И алюмий лучше у меня стока знакомых курьеров которые за месяц колхозники свои убили все ржавое это прям дно. Не надо говорить про сварку из 1000 человек может одит и заварит . Алюминий хоть не гниет как сталь. Я 2 года откал еа алюминий сам собирал вел вообще пофиг и снег и дождь. И цены сделаете приемленые компания не обеднеет .
чем скутер не устраивает, допустим за 50000руб, туда 2 литра залил и гоняешь 100ку км, в чем прикол из велосипедной рамы делать вундерфавлю, потом ездить на этом чуде и думать какоеже я еба...ко что не купил сразу скутер, заплатить за батарееи около 800000 кусков это сверх разум, уже многие курьеры отказываються от колхозников в пользу скутеров, лучще отдать 130 рублей(2литра),чем дрочильню с зарядками устраивать на всю ночь, ну только если пару раз соседям похвастаться, рекбята курьеры сдайте на права м или купите они нее дорого стоят, поверте колхозники только для колхозников, продать електоровел даже на авито проблема, потомучто уровень ампер часов хер проверишь и это в самом дорогом что есть в вело, а мопед он и в африке мопед,что ту мандулу не затащишь домой что эту, тока продать легче в 146 раз, купил за полтос сбагрил побыстрому за 40-45
Опять ни слова про езду в гору😮💨👎👎👎
Надо в гору,-бери с двумя мотороми
Нафиг варить алюминий, я синей изолентой обматываю
Дебильный комент семиклассника.
Бля, а пробег какой с 3 батареями, чё не рассказал?
По идее 75 Ач должно хватить на 150 км.
Так, нет?
Никакая управляемость .
Огромный вес на заднюю шину . Бестолково реализованно пространство для ног , хотя именно туда нужно было переносить аккумы . Высокий центр тяжести . Правильно указали в комментариях , про все его недостатки .
Без подножки он сломается пополам от веса.