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2人が救出ということは 100人以上は絶望的なのか・・・
62人まで増えてる
@@gaaoijgosgaswksお前それでも人間か？
@@gaaoijgosgaswks サイコパスぶんのやめな。不謹慎。
壁にぶつかった瞬間に物凄い勢いで炎上してるから…座席ごと飛ばされた人だけが旅客機から脱出出来たのだろう
2 Rescued, 181 onboard
悲しいなぁ。まさかこうなるとは思いもせず自国に帰ってきたんだろうと思うと切ない。
でぇじょうぶだ人間関係をまた1から作りゃいいんだ
@@アラン-h6u手帳持ちクン🤓🫵w
현재 2명생존 179명 사망했습니다.
@ICONS__MATCHS 😢😢😢
@ICONS__MATCHS대통령을 탄핵하려 하는자들 저세상으로 가야하지🤔
人生いつどこで何が起こるかわからんな。
なんか羽田空港の事故を思い出す😢
@@もの申すよろしく-p7c今回は死人がエグい…
私も同じ記憶が思い出しました。日本も我らの国も同じ事故が起こって悲しいんですね。年初と年末、両方全部不吉ですね。２０２４年は多事多難だと思います。
@@バッキー-i3i 保証、保険、人生にわねえ、そんなのないでっせ。本読んでんやったら、そんなの当たり前で理解しとるはずでやんす。ワイ青春の16歳工場勤務、見習い工員でやんすけんど、マーク トウエインの本で読んでじょおしきとしてしってまっす。おおきに。
韓国人です。現在のニュースでは、この事故についての話だけが出ています。国家的にすごく暗いです。ニュースでは、180名の搭乗者がほぼ死亡したと報じています。日本、韓国など世界中でこのような事故が起きていないことを願っています。翻訳者を使ってエラーがある場合は申し訳ありません
大丈夫👌伝わっています。どこの国であっても人が亡くなるのは悲しいことだ。R.I.P korean bros
まだまだ技術的にも時短の為に命を賭けれるかですよねどんな乗り物にも言えますが航空機は特にリスクが高い
일본 사람들 신나서 댓글 달고있네요. 일본도 JAL123처럼 큰 사고가 있었는데 인간들이 아닙니다. 부끄러운줄 알아라.
やば…
良い事ですね。
可哀想に…帰省か旅行帰りか、皆それぞれ楽しい気持ちで乗っていただろうに。ご冥福をお祈りします。
パイロットに感謝(*｀･ω･)ゞ
@@武藤都-e3q仏教以外の宗徒に配慮してて偉い。日本だと仏教前提の亡くなった時の言葉を発するしな。
パイロットが年末だからゴミの大掃除をしてくれたねw
現役クルーです。今年残り2フライト。気を引き締めて安全に努めます。ご冥福を。
クルーはなんもできねえだろw
@@jabbb9567うわぁ…
新卒の痛いやつやん
@ 会社にもよりますが、うちでは緊急着陸前どう言う状況が考えられるか、見逃しはないか、絞れるだけ案を絞ります。その上で機長が判断を下します。例えば、この場合ムアン空港の3000mもない空港からどうして仁川3750m、成田A滑走路4000メートルにダイバートしなかったのか。と考えられるわけです
@ 新卒じゃないし既卒外資です😇
みんな普通に正月を迎えるはずだったのに…
大中華の中国や小中華を自称する朝鮮半島では旧正月を祝うのではないでしょうか。
でぇじょうぶだまた1から人間関係を作ればいいじゃねえかもうそいつらは生まれ変わることはないだろうから作れねえけどな
@@アラン-h6uそういうこと思ってもいうべきじゃないと思うよいくらなんでもそういうのは酷すぎる
@@アラン-h6u生きてても作れない人だとそういうことばっかり思い付くんだなあ苛められっ子って大変やね
犠牲者名簿の中で2010生まれ、2012生まれ、2019生まれ、2021生まれなどまだ未来が明るいはずだった子供と赤ちゃんたちも見えました。これは悲しすぎる、、みんなすごく怖かったんだろ
いい最終回だった素晴らしい
@@アラン-h6uお前、悲しい人間だよね
@@アラン-h6uやべぇよお前、本当に。
@@HYU-KUまあ碌でもない人生歩んでるのは間違いないねかわいそうとも思わんが
@@アラン-h6u 最終回？なんの話してんの？
生存している乗組員 2 人以外の乗客全員が死亡しました。 搭乗者リストに子供たちもいました 年末に楽しく旅行に行って発生した惨事なのでもっと心が痛いですね··· 冥福を祈ります
少しでも多くの方が助かるように。亡くなってしまわれた方々にはご冥福をお祈りします
いつかまた絶望的な状況の中少数ながら出した奇跡という印象になりそうだな。
飛行機って助かる時は両方のエンジン止まってても助かるのに助からない時はネジが1本不具合あるだけで助からないんだもんな😢亡くなった方のご冥福を心からお祈りします
南無阿弥陀仏🙏🙏🙏
パイロットの腕と環境と運次第カザフスタンの時はパイロットが上空で何度も旋回して燃料を使いきる努力をしたらしいだから半分は助かった。優秀なパイロットは助からなかったけど…
@@武藤都-e3q 思想強いね
死者どんどん増えてる…
@@long_tale 頭大丈夫？
@@long_tale過剰反応過ぎて草
マジ草
叩いてる要素あるか？
@@Wingman3230草って何が面白いの？？大事故なのに不謹慎だろ。運営に報告します。
犠牲者はやはり刻一刻と増えつつあるが、それでも2人もこの状況下から救助できていることは凄いことのように思う。更なる生存者が確認されることを願う。それにしても最近、ちょっと飛行機に関する事故のニュースが増えてきて、ちょっと恐いな。
時間が経つ毎に死者が増えてるな
この事故で生きてる人がいること自体奇跡だからなー。
二名の救助しか確認出来てない。47人死亡確認。47名は“本人確認できる程度の損傷”だったんだろう。181人乗ってたんだから残りの132名の体は本人確認出来ないレベルの損傷って事😢
@@てすてす-o2u「2名の救助」も助かっているか危うい状況だと思う
@@てすてす-o2uakb48みたいに言うなよ
@ あれだけの爆発だから顔もわからんくらいになっちゃったんだろうね。去年の地震もそうだけど年末年始きこういうニュースは残念だし出来れば聞きたくないね
旅客機も怖いな鳥エンジンに吸い込んだだけで故障してこの事故だもんな、亡くなった方のご冥福をお祈りします。
@@ハーレー野郎-q4o 怖いって、そんなことで怖がるなよ。
今の航空機はバードストライクでエンジン1基故障しても落ちる事はないですけどね。
またロシアかな
@@Laurel-2.5clubsエンジン1つでも飛べるのはそうだけどランディングギアの故障が事実なら、エンジンブレードの破損の余波で油圧系統、電気系統が破壊されたのかも。
鳥がぶつかって着陸装置出ないって言われてるけど、絶対嘘だろ エンジン不調ならならともかく
政治の大混乱の最中でのこの大事故では国民のショックも計り知れないでしょう。
ただ一昨年のハロウィン事故を何故か最終的に政権批判へと繋げていたから、過熱しているからこそ因果関係のないこの飛行機事故も、現政権否定派に「これも政府のせいだ！」って言い出す材料にされないか心配事故に巻き込まれた方々を利用しないであげてほしい
これやばない・・・↓韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日午前9時過ぎに発生した181人乗り旅客機の事故に関し、2日前に同じ旅客機に搭乗したという乗客が「エンジンが止まる現象があった」と聯合ニュースに証言した。 事実であれば、事故機に以前からトラブルがあった可能性がある。この乗客は27日未明のバンコク発務安国際空港行きに搭乗。離陸前にエンジンの始動が数回止まったといい、乗務員にその旨話したが、「特に問題ない」という反応だったという。 その後、空港の問題で出発が1時間ほど遅れたが、他の問題は発生しなかった。 29日の事故は午前9時過ぎに発生。胴体着陸を試みて失敗し、滑走路を離脱して外
色々な人の思いが消えてゆくって悲しいわ🥺 ご家族や友人の事を思うと息が詰まる…。何処の国でも起こり得る事故なので他人事ではいられない…。
バードストライクでこんな惨事にまで発展するのか…
これだけ盛大に燃えてると絶望的か…。
@@t3sutatra388 盛大にって、何？燃えることが良いことなの？不謹慎ですよ。
尾翼の辺りは形を留めているのが確認できる
@@もこういえいきしばく-u9lうおw
@@もこういえいきしばく-u9lフルスピードで炎上って何だよ
今年航空機の事件事故多すぎやろ…
着陸に失敗、というか胴体着陸には成功してたんだが、滑走路が短く壁に激突してしまったんだよな。多くの人が助かりますように。
ざまぁぁぁぁぁ
滑走路が短いというより減速している感じが全くないよね。
土嚢みたいなものに突っ込んだのか胴体着陸を想定してないのか
接地してから滑走路端までの距離も全然足りてない感じでしたよね。
胴体着陸する時は燃料をできるだけ消費しておくらしいが、それでもあんなに爆発すんだな。
乗客乗務員全員で181人。あの燃え方では、絶望的にもなる。先の日本の事故でも凄まじい燃え方だったが、奇跡的に航空機の乗客は死者ゼロでした。多くの人の命が助かることを願うばかりです。
@@もこういえいきしばく-u9l人が亡くなっているのにどういう思考してるんですか？
燃えさかってて救助されたのが2人って。残りの179人は絶望じゃん。。
そゆこと書かないの
不謹慎ですので、運営に報告します
@ああ-r9e1d たしかに。すまん🙇消します🙇🙏
どこが不謹慎なん？コメ消されたか
本当の事なら構わない💧
こういうの見ると余計飛行機に乗るの怖くなるな
日本の自動車事故の死亡者数は1日平均約10人で、一年で3500人ほど亡くなっています。一方飛行機事故は全世界で年間約500人です。自動車の死亡リスクは飛行機の約2000倍と言われています。
これで怖くなってたら車乗れないし外も出れないね
@@Qooq-tt4ri 車と飛行機じゃ死亡率が圧倒的に違うだろ。言っちゃ悪いけど、車は事故っても生き残る可能性が飛行機より断然高い。飛行機なんてほぼ0やん。車と飛行機を比べる時点でまぁ察するけど
我也不敢坐了😢😢
それな。いくら「確率的に安全」と言われてもね
韓国人です。今こっちのニュースによると確認された死者が120人で生存者は2人です。韓国の消防庁によると追加的な生存者が出るのは難しいと言っています。たくさんの日本の皆さんが心配してくださって嬉しい限りです。二度とこういう事故が発生しないで欲しいです。
動画見たけどあの事故で2人助かったのすごい…
お悔やみ申し上げます
@@tomatoandtomato 最後方が衝突の瞬間に分離されて、爆発に巻き込まれなかったらしいです。奇跡ですよね。
日本語を使用するな。気味が悪い。日本人に背のりしようとするな。すべてばれてるからな。
@@じゃがいも-n8j日本語喋るな非人
１人でも多くの方々が無事でありますように。
なんだかんだ上手くいくことの多いイメージがある胴体着陸。失敗するとこうなるのか。恐ろしいな。
今年はなにか怖いな。残り少ないけど、個人的に気をつけて行動しよう。
飛行機事故で始まり、飛行機事故で終わる2024年か…亡くなられた方々にご冥福をお祈りします🙏
日本をばかにしてるが生存割合の差は雲泥の差だったね…
現場かなり悲惨な事になってそう…
年末年始に飛行機使うの怖くなりますね‥
正月を目前にしてなんでこんな大惨事が…
バードストライクでギアが故障とかあるん？年末年始というのに気の毒な…
①バードストライク→エンジン停止→電力低下→ランディングギア作動に必要な電力が不足②バードストライク→エンジン爆発→破片が油圧パイプ破損させる→ランディングギア作動せず飛行機全く知らんけど、TV番組で覚えた知識だとこんなイメージ。
飛行機によっては反対側の油圧使えたり発電機から油圧とか圧縮空気とか電力引っ張ったりとかできる機種もあればできない機種もあったりだけど、だいたいは↑の人が言ってる感じやったはずやね
ランディングギアは手動でも降りるんじゃなかった？あと電力を失ったら、ラムエアタービンで電力起こせるけど、着陸間近でその余裕は無かったかもしれない。
@@tendai-channel 737はGravityExtentionやね…
ラムエアーって低速でも効果発揮する？
年末に、とても悲しい事故が起こり心が痛みます、、、お亡くなりになられた方のご冥福をお祈り申し上げます。
正月の帰省は飛行機に乗らない方がいい こういう事故は続けて起こる 電車にしたほうがいい
飛行機による死亡事故にあう確率は、バスや車の事故よりも低いぞ。飛行機止めるぐらいなら、車に乗るのを止めた方が良い
この航空会社、2年前に同じ機体で日本の関西空港でも整備不良からエンジントラブルを起こしている。
今回はバードストライクにより1つのエンジンが停止しての事故。
今回も整備不良だったら済州航空は終わりだね。だからLCCは乗りたくない
バードストライクはしょうがないとして、ランディングギアは油圧系壊れても自重で降ろせるよう設計されててそれが降ろせないってのは機械接続されたロックさえ解放できなかったって事に、過去にエンジントラブルも起こしてたって事はつまり相当ボロい機体だったんじゃないだろうか?となると操縦士やその他乗員もコストカットで非常事態の対処訓練も不足してた可能性も出てくる、やっぱりLCCは怖いな、途上国のとなると更に....
この済州航空会社よく事故起こしてる
下手したら日本の空港に突っ込んでた可能性あったね
炎だけじゃなく、座席に押しつぶされてとか、破損した一部が体に突き刺さるとかで命落とした人も多いだろうな
韓国のニュースによると救助されたのは乗務員2人で男性1名、女性1名。飛行機の最後尾にいたようです。事故の状況をわかっておらず、「自分がなぜここ(病院)にいるのか？」と話していると。
記憶がない方が幸せなのかも知れませんね。。
@@マヌル-s7y なんでわざわざニュース書き込むのかなあ？
飛行機墜落とか不時着炎上多すぎるな…
少しでも生存者が増える事、救助された方の1日でも早い御回復を、そして亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。
機長は最後まで頑張っていたと思うよ
そりゃ頑張るでしょう
セウォル号……
整備不良ならマジでどうしようもないしな 胴体着陸成功させただけでも凄いよ
自分の命がかかってるのに頑張らないやついるのか？
@@もこういえいきしばく-u9l日本もたまに飛行機事故起こすし人のことなんて言えないわw
1人でも多くの方の無事を祈ります
このレベルの事故だと寧ろ生き残れた方が奇跡な感じなんだろうな亡くなった方々のお悔やみ申し上げます
きれいに進入できてるんだから滑走路の長ささえあれば・・・と思ってしまうな パイロットの人はきっと腕がよかったんだろうに
今年は飛行機着陸失敗で始まって飛行機着陸失敗で終わるのか、、
ということは地震も…？
全く同じ事を思っていました。ここまで航空事故が続くのは偶然とは思えなくて、今後世界中で色んな事が大きく変わっていきそうな予感。
お前のその予想は当てにならんから捨てとけや。仕組まれた！とか政府に監視されてる！とか脳にチップ！とか言ってるんだろ
@@マジ虎-l3xうんうん
鳥一羽でこんな大事故になるの何とかならんのかね
バードストライクは昔からよくある事故やで。エンジンに鳥入ったら普通に壊れる。壊れないもんもあるけど
@@Yoshiさんだからなんとかならんかねって
@Yoshiコメ主の内容と合ってない
整備不良も考えろよ
@@Yoshiさんそれが何とかならんのかって話やと思うで
ご冥福をお祈りします…😭
1人でも多くの命が助かりますように!祈っております!
ご冥福をお祈りします🙏
滑走路が長ければ助かったのでは…乗客とご家族の思いは計り知れないです助かった方の回復と、亡くなった方のご冥福を祈ります
飛行機事故って怖いよな確率で言えばとても少ないらしいけど
こんなに燃えてると残りの人は絶望的か...
車輪が下りなかったため着陸出来ず再上昇し、2度目の着陸で胴体着陸を試みて失敗した模様です。生存者2人を除いた179人全員が死亡したと推定されています。事故原因はバードストライクによる着陸装置の不具合と推定されています。(12時50分現在、現地メディアの報道)
never be alone のショート動画楽しみやな
バードストライクがどのタイミングで起きたのかは報道していないのか。
鳥で車輪が出ないとかは無いだろ
@@adamo0932 その車輪はどうやって出すの。
もう車輪いっぱい付けとけ
これ相当なスピードで突っ込んだっぽいな…惨すぎる、航空事故なんか乗ってる側どうにも出来んじゃん
胴体着陸を試みる時は、燃料を捨てて炎上しないようにすると思うんだけど、何でこんなに大炎上したんだろう？
機体に負荷かけないように燃料投棄か使い切り出来るだけ軽くして着陸すると聴きますね〜
捨てなかったんじゃないですかねー 油特有の燃え方ですよね
燃料空っぽにして 滑空させるわけではないからね燃料を捨てるのはあくまで軽量化が目的で延焼防止を目的としているわけではないよ🫡
上空で旋回して気化放出してから着陸ですが、その時間無かったのかな？でも着陸やり直しなら燃料放出する気が無かったのかも？
燃料を捨てるのは軽くするため。燃料無いとエンジン付かなくて着陸出来ない
あれま。大変なことに😢
この時期出歩くとろくでもない目に合うのは世界共通か
あれだけのスピードで胴体着陸とは、何か制御できない事態もあったのか。 ご冥福をお祈りします。
滑走路が短い。エンジンが片方止まった。車輪が出ない。３つの悪条件があります。エンジンが片方だけなら、最小限の速度で滑降路に降下するのが難しかったのかな？
胴体着陸をする前に空港上空を２回も旋回していたのだから両方のエンジンが停止していた訳ではないのに脚が出ないって単なる整備不良なんじゃね？ 亡くなられた方々の御冥福を祈ります。
海に胴体着陸をなぜしなかった、本当に残念です。😢
羽田の事故や地震で始まった1年だったが年末も大きい事故、事件が多いな
この事故が起きた今日仁川に来ました。事故が起きたことを知って驚きました。怖いですね。
バードストライクで車輪が出なくなり、胴体着陸を試みたという説明ですが、バードストライクと車輪の因果関係が良く分かりません。
HYD PWR LOSSの可能性もあると考えましたが車輪下すのにHYD PWRなくてもManuelで下ろせるんでわかんないですねぇ😅
高度を下げた時でランディングギアを出してない時にバードストライク。ギアがマニュアルでも出せるが固定が不完全だったのかもな。ギムリー・グライダーとかでも出せても固定できてなかった事例あったし。
Bird Strike Jet Engine Testって動画を見ると、結構激しく爆発してるし、周囲の装置を巻き込んで壊れるんじゃないかな
まだ情報が少ないので憶測になりますが…ジェットエンジンに鳥吸い込まれる↓運悪くファンブレード破損↓ファンは高速回転してるため遠心力で周囲に飛び散る↓これまた運悪く降着装置(車輪とか、それらを格納する扉含む)にあたって破損して脚が出なくなったという事かも。バードストライク→ファンブレード破損→周りの重要パーツ壊す、はバードストライクでも「壊れにくい」最近のエンジンであってもたまに起きてるパターンなので。
バードストライクはあったのかもだが、ソレと同時に機体トラブル（車輪が出ない）、加えて操縦者が胴体着陸に不慣れだった、とかの不幸が重なった結果かもなバードだけは自然現象だから、バードのせいにして他の事項をうやむやにして責任逃れを図っている、と見たわ。
何故か昔から航空機事故って続くよねぇ
北九州市の事件もそうだけど、ある事件が起こるとそれに似た事件が断続するんだよね。
救出終わった人から安否が確認されていく、つまりは9割くらいはだめか…
セウォル号事故、梨泰院事故と記憶に新しい悲惨な事故があるが、今回の事故も本当に痛ましい事故になってしまった飛行機は自動車や船と比べると安全な乗り物という認識だが、事故が起きるときは大勢が亡くなってしまうご冥福をお祈りします
大量に人身事故で死者を出す先進国の韓国なので
映像みると前輪も後輪も出てないように見える。バードストライクが原因といってるが、鳥の激突で前も後ろも両方出ないって変だな
私もそう思う。
鶏は両方の車輪にぶつかったんじゃなくて、エンジンにぶつかったんだよ。
油が漏れたんじゃね？
エンジントラブルで油圧系統の一部が動かなかったんじゃないの？
ひどい、、、ひどすぎる、、、
こんな大事故にも関わらず二人も生存者がいたのは奇跡
大統領と首相が職務停止でこんどは副首相が非難されるのかい？
着任2日目で…
年始早々、日航に始まり大地震にヤギ始め大型台風、年末にアゼルバイジャン航空、韓国で旅客機事故・・・今年は大変な年に感じる海上の方は心痛たまれますが、日航の乗客乗員全員無事は乗務員の日ごろの訓練もあるとはいえ本当に幸運だったんだなと痛感する。
1回目ギアが出ずゴーアラウンドからの2度目にやった胴体着陸失敗か
事故検証無しで、こんなに早くバードストライクだと判断できるとは凄いですね
まるでロシアみたい～
管制官との無線の録音から推測されたのでは？陰謀論はダサいよ
@@Basement_TooYou陰謀論？何言ってんの
バードストライクで車輪出ないのが不思議だけど？、亡くなった方のご冥福をお祈りします🙏
@@Basement_TooYouその会話だけでバードストライクと車輪が故障した事の因果関係まで判断する事がダメなんだろ。頭使おうか。
なぜ衝突の瞬間をカットするんだ
なんか年の瀬ってたくさん死ぬ事件とか事故起きるよな
例えば？インド洋津波とか？
新年だけど能登半島地震とかもあったよなー、海外でもなんかあった気がする。年末年始にお気の毒やなーっての多い。@@スコット-p6v
調べたけど，バードストライクが起きないような音波とかの対策はあっても、起きた時に被害を抑えるのは難しいのかな？
胴体着陸に逆噴射してないっぽい…パイロットの過失ゼロとかありえるかね？
普通に機体の不備はある マシントラブルによる欠航率が高い事で有名だし
パイロットのせいで事故になることってほぼないよ。大体設備不良か、点検ミスとかだね
胴体着陸の時に逆噴射は使わない機種が大半だったはずタイヤ出せないってことはエンジンがもろに地面と擦れるからなんとか〜ってどこかで見た
エンジンが地面に付いてる状態では逆噴射機能しないんよね
そうなのか…となるとこの空港に胴体着陸せざる得ない状況になった時点でほぼ詰みだったのかな…
政治が乱れると、災害も起きるのか？犠牲者の少ないことを祈ります。
鳥のせいではあるけど、着陸した空港が悪かった。滑走路が短い・・・・
北朝鮮のドローンストライクかも
別の空港に行くとかはできなかったんですかね…
航空史上、8番目くらいの大惨事ですね。ご冥福を‥
韓国人です。石場首相そして日本人の方々、お悔やもってくださってありがとうございます。いつも日本人の方々にはありがたさを感じています。
@@Hiroshi-zp8cd 竹島はどうなの？
@@Hiroshi-zp8cd 松島はどうなの？
@@Hiroshi-zp8cd 梅島わどおなんですか？
飛行機の事故、インパクトあって怖いけど、自動車の事故とかその他諸々の確率も高いから気をつけないとね。
怖すぎる…
鳥が可哀想
これはキツイなあ...
댓글보니까 일본사람들은 대부분 안타깝게 떠난고인분들의 명복을빌어주네...국민의식에 레벨의차이를 느끼고있습니다 감사합니다..
최신순 맨윗 댓글 "기장님 연말 대청소"임
@@화나면무는고양이 어느나라든 이상한 사람은 있는법이지ㅋㅋ 한국이 인터넷에서 특히 제일 심하고
着陸失敗というより、ブレーキが利かなくてぶつかったという感じに見える。壁さえなければ、どうにかなっていたんだろうな。気の毒に。
また日本の責任にされる
飛行機の事故は本当に宝くじ当たるより低い確率なのだろうか。
その辺歩いてて車に轢かれるより可能性低くて安全ってよく聞くけどな本当に運が悪かったとしか
2023年の定期民間航空の安全報告書によると、航空事故による死亡率は10億人あたり17人らしい。確率0.00000017%(桁間違えてるかも)それでも信じられないのは心理的な面が大きいと思う、一回の事故のインパクトが大きいし、事故=助からないのイメージが強過ぎる。それに日本の宝くじは当たった人がいるかどうか怪しい所もある。(誰が当たったか分からない=当選イメージがない)
ロシアあたりの紛争地域通るか、航空会社が過去に整備不良起こしてたら事故の確率ははねあがる。
タイ人お二人の無事をお祈りしております。
仮に高田健志が分子レベルで分解され、肉眼で確認できないほど小さな存在になろうとも、万人はそれを「高田健志」だと認識することができる。
そして犠牲になった鳥に命を 🙏🙏
イイねしてるやつら含めて、まともな日本人なら日本の品位を下げるコメントやめて貰えますか？
2024年は航空事故で始まり航空事故で終わりますね...亡くなった方々のご冥福をお祈りします
エンジンぶっ壊れてギアに不具合生じるっていうのは因果関係あるものなの？
テストしているらしいから無いと思うけど当たった衝撃でブレード壊れてギヤまで破片飛び込んたとかかな？
あるとしたら電気系統？
どの機種か忘れたけど右左エンジンはそれぞれ左右の油圧作ってて、その油圧で左右の翼からなんなり動かしてるからエンジン片方止まるとそっち側使えないとかあったはずだいたいそうなった時ように重力に任せて展開モードとかあるんだけどどうなんだろうね
飛行機事故が一番怖い....
年末に酷いニュースだ。。😢
こういうの見るとまじで飛行機怖い事故の確率低くても事故ったらほぼ原型留めずぐちゃぐちゃになって終わりできれば乗りたくないけど仕事で乗らないわけにもいかず、離着陸の度に思い出すことになりそう
車も怖い飛行機より事故の確率高いし
47人ですむなら奇跡だな
バードストライクは国内線でも割とあるある。渡り鳥が増える秋頃からで各航空社もパイロットらも頭を抱える時期。群れを予期していても避けようが無く、エンジン内に数センチの異物が入れば甚大な被害に繋がる。離着陸時問わずメンテには膨大な時間を要する為、搭乗客らにも空港で長時間待ちぼうけを余儀なくされるので帰省は陸路を勧めたい。
年越し前にエグい事故が起きたな
年始は早々に能登地震だしな。今年は始まりも終わりもなんだかなぁ
@@マジ虎-l3x来年も楽しみの一年やな
@@マジ虎-l3x今回は国外の事故ですので能登震災と関連づけるのはやめましょう。確かに年始に震災は起こりましたが、年末、日本国内では特に何も起きていませんよ。
@@スコット-p6v俺らは日本に住んでるけど、同時に地球にも住んでるんだよ。日本だけの括りに固執しないでいいんじゃない？
近国でのデカイ事故みてウワッてなるやろ。しかもその自国でもデカデカニュースされてんのやで。視野が狭過ぎ。
まだ燃えてる最中なのに鳥だって分かるのは何故なんだい？
パイロットが管制にそう伝えてるからでは？
何故なんだい？←うおw
陰謀論とか好きそう
@@terry-mhdqfun彼はよく頑張ってるよ、何故笑うんだい？を思い出したよ⚽️
2人が救出ということは 100人以上は絶望的なのか・・・
62人まで増えてる
@@gaaoijgosgaswks
お前それでも人間か？
@@gaaoijgosgaswks サイコパスぶんのやめな。不謹慎。
壁にぶつかった瞬間に物凄い勢いで炎上してるから…
座席ごと飛ばされた人だけが旅客機から脱出出来たのだろう
2 Rescued, 181 onboard
悲しいなぁ。まさかこうなるとは思いもせず自国に帰ってきたんだろうと思うと切ない。
でぇじょうぶだ
人間関係をまた1から作りゃいいんだ
@@アラン-h6u
手帳持ちクン🤓🫵w
현재 2명생존 179명 사망했습니다.
@ICONS__MATCHS 😢😢😢
@ICONS__MATCHS대통령을 탄핵하려 하는자들 저세상으로 가야하지🤔
人生いつどこで何が起こるかわからんな。
なんか羽田空港の事故を思い出す😢
@@もの申すよろしく-p7c今回は死人がエグい…
私も同じ記憶が思い出しました。日本も我らの国も同じ事故が起こって悲しいんですね。年初と年末、両方全部不吉ですね。２０２４年は多事多難だと思います。
@@バッキー-i3i
保証、保険、人生にわねえ、そんなのないでっせ。
本読んでんやったら、そんなの当たり前で理解しとるはずでやんす。
ワイ青春の16歳工場勤務、見習い工員でやんすけんど、マーク トウエインの本で読んでじょおしきとしてしってまっす。
おおきに。
韓国人です。現在のニュースでは、この事故についての話だけが出ています。国家的にすごく暗いです。ニュースでは、180名の搭乗者がほぼ死亡したと報じています。日本、韓国など世界中でこのような事故が起きていないことを願っています。翻訳者を使ってエラーがある場合は申し訳ありません
大丈夫👌伝わっています。
どこの国であっても人が亡くなるのは悲しいことだ。R.I.P korean bros
まだまだ技術的にも時短の為に命を賭けれるかですよね
どんな乗り物にも言えますが
航空機は特にリスクが高い
일본 사람들 신나서 댓글 달고있네요. 일본도 JAL123처럼 큰 사고가 있었는데 인간들이 아닙니다. 부끄러운줄 알아라.
やば…
良い事ですね。
可哀想に…帰省か旅行帰りか、皆それぞれ楽しい気持ちで乗っていただろうに。ご冥福をお祈りします。
パイロットに感謝(*｀･ω･)ゞ
@@武藤都-e3q仏教以外の宗徒に配慮してて偉い。日本だと仏教前提の亡くなった時の言葉を発するしな。
パイロットが年末だからゴミの大掃除をしてくれたねw
現役クルーです。今年残り2フライト。気を引き締めて安全に努めます。
ご冥福を。
クルーはなんもできねえだろw
@@jabbb9567うわぁ…
新卒の痛いやつやん
@ 会社にもよりますが、うちでは緊急着陸前どう言う状況が考えられるか、見逃しはないか、絞れるだけ案を絞ります。その上で機長が判断を下します。
例えば、この場合ムアン空港の3000mもない空港からどうして仁川3750m、成田A滑走路4000メートルにダイバートしなかったのか。と考えられるわけです
@ 新卒じゃないし既卒外資です😇
みんな普通に正月を迎えるはずだったのに…
大中華の中国や小中華を自称する朝鮮半島では旧正月を祝うのではないでしょうか。
でぇじょうぶだ
また1から人間関係を作ればいいじゃねえか
もうそいつらは生まれ変わることはないだろうから作れねえけどな
@@アラン-h6u
そういうこと思ってもいうべきじゃないと思うよ
いくらなんでもそういうのは酷すぎる
@@アラン-h6u
手帳持ちクン🤓🫵w
@@アラン-h6u生きてても作れない人だとそういうことばっかり思い付くんだなあ
苛められっ子って大変やね
犠牲者名簿の中で2010生まれ、2012生まれ、2019生まれ、2021生まれなどまだ未来が明るいはずだった子供と赤ちゃんたちも見えました。これは悲しすぎる、、みんなすごく怖かったんだろ
いい最終回だった
素晴らしい
@@アラン-h6uお前、悲しい人間だよね
@@アラン-h6uやべぇよお前、本当に。
@@HYU-KU
まあ碌でもない人生歩んでるのは間違いないね
かわいそうとも思わんが
@@アラン-h6u 最終回？なんの話してんの？
生存している乗組員 2 人以外の乗客全員が死亡しました。 搭乗者リストに子供たちもいました 年末に楽しく旅行に行って発生した惨事なのでもっと心が痛いですね··· 冥福を祈ります
少しでも多くの方が助かるように。
亡くなってしまわれた方々にはご冥福をお祈りします
いつかまた絶望的な状況の中少数ながら出した奇跡という印象になりそうだな。
飛行機って助かる時は両方のエンジン止まってても助かるのに助からない時はネジが1本不具合あるだけで助からないんだもんな😢
亡くなった方のご冥福を心からお祈りします
南無阿弥陀仏🙏🙏🙏
パイロットの腕と環境と運次第
カザフスタンの時はパイロットが上空で何度も旋回して燃料を使いきる努力をしたらしい
だから半分は助かった。優秀なパイロットは助からなかったけど…
@@武藤都-e3q 思想強いね
死者どんどん増えてる…
@@long_tale 頭大丈夫？
@@long_tale過剰反応過ぎて草
マジ草
叩いてる要素あるか？
@@Wingman3230草って何が面白いの？？大事故なのに不謹慎だろ。運営に報告します。
犠牲者はやはり刻一刻と増えつつあるが、それでも2人もこの状況下から救助できていることは凄いことのように思う。更なる生存者が確認されることを願う。それにしても最近、ちょっと飛行機に関する事故のニュースが増えてきて、ちょっと恐いな。
時間が経つ毎に死者が増えてるな
この事故で生きてる人がいること自体奇跡だからなー。
二名の救助しか確認出来てない。
47人死亡確認。
47名は
“本人確認できる程度の損傷”だったんだろう。
181人乗ってたんだから
残りの132名の体は
本人確認出来ないレベルの損傷って事😢
@@てすてす-o2u「2名の救助」も助かっているか危うい状況だと思う
@@てすてす-o2uakb48みたいに言うなよ
@ あれだけの爆発だから顔もわからんくらいになっちゃったんだろうね。
去年の地震もそうだけど年末年始きこういうニュースは残念だし出来れば聞きたくないね
旅客機も怖いな鳥エンジンに吸い込んだだけで故障してこの事故だもんな、亡くなった方のご冥福をお祈りします。
@@ハーレー野郎-q4o 怖いって、そんなことで怖がるなよ。
今の航空機はバードストライクでエンジン1基故障しても落ちる事はないですけどね。
またロシアかな
@@Laurel-2.5clubsエンジン1つでも飛べるのはそうだけどランディングギアの故障が事実なら、エンジンブレードの破損の余波で油圧系統、電気系統が破壊されたのかも。
鳥がぶつかって着陸装置出ないって言われてるけど、絶対嘘だろ エンジン不調ならならともかく
政治の大混乱の最中でのこの大事故では国民のショックも計り知れないでしょう。
ただ一昨年のハロウィン事故を何故か最終的に政権批判へと繋げていたから、過熱しているからこそ因果関係のないこの飛行機事故も、現政権否定派に「これも政府のせいだ！」って言い出す材料にされないか心配
事故に巻き込まれた方々を利用しないであげてほしい
これやばない・・・
↓
韓国南西部の務安（ムアン）国際空港で29日午前9時過ぎに発生した181人乗り旅客機の事故に関し、2日前に同じ旅客機に搭乗したという乗客が「エンジンが止まる現象があった」と聯合ニュースに証言した。
事実であれば、事故機に以前からトラブルがあった可能性がある。この乗客は27日未明のバンコク発務安国際空港行きに搭乗。離陸前にエンジンの始動が数回止まったといい、乗務員にその旨話したが、「特に問題ない」という反応だったという。
その後、空港の問題で出発が1時間ほど遅れたが、他の問題は発生しなかった。
29日の事故は午前9時過ぎに発生。胴体着陸を試みて失敗し、滑走路を離脱して外
色々な人の思いが消えてゆくって悲しいわ🥺 ご家族や友人の事を思うと息が詰まる…。
何処の国でも起こり得る事故なので他人事ではいられない…。
バードストライクでこんな惨事にまで発展するのか…
これだけ盛大に燃えてると絶望的か…。
@@t3sutatra388 盛大にって、何？燃えることが良いことなの？不謹慎ですよ。
尾翼の辺りは形を留めているのが確認できる
@@もこういえいきしばく-u9lうおw
@@もこういえいきしばく-u9lフルスピードで炎上って何だよ
今年航空機の事件事故多すぎやろ…
着陸に失敗、というか胴体着陸には成功してたんだが、滑走路が短く壁に激突してしまったんだよな。多くの人が助かりますように。
ざまぁぁぁぁぁ
滑走路が短いというより減速している感じが全くないよね。
土嚢みたいなものに突っ込んだのか
胴体着陸を想定してないのか
接地してから滑走路端までの距離も全然足りてない感じでしたよね。
胴体着陸する時は燃料をできるだけ消費しておくらしいが、それでもあんなに爆発すんだな。
乗客乗務員全員で181人。あの燃え方では、絶望的にもなる。先の日本の事故でも凄まじい燃え方だったが、奇跡的に航空機の乗客は死者ゼロでした。多くの人の命が助かることを願うばかりです。
@@もこういえいきしばく-u9l
人が亡くなっているのにどういう思考してるんですか？
燃えさかってて救助されたのが2人って。残りの179人は絶望じゃん。。
そゆこと書かないの
不謹慎ですので、運営に報告します
@ああ-r9e1d
たしかに。すまん🙇消します🙇🙏
どこが不謹慎なん？コメ消されたか
本当の事なら構わない💧
こういうの見ると余計飛行機に乗るの怖くなるな
日本の自動車事故の死亡者数は1日平均約10人で、一年で3500人ほど亡くなっています。
一方飛行機事故は全世界で年間約500人です。
自動車の死亡リスクは飛行機の約2000倍と言われています。
これで怖くなってたら車乗れないし外も出れないね
@@Qooq-tt4ri 車と飛行機じゃ死亡率が圧倒的に違うだろ。言っちゃ悪いけど、車は事故っても生き残る可能性が飛行機より断然高い。飛行機なんてほぼ0やん。車と飛行機を比べる時点でまぁ察するけど
我也不敢坐了😢😢
それな。
いくら「確率的に安全」と言われてもね
韓国人です。今こっちのニュースによると確認された死者が120人で生存者は2人です。韓国の消防庁によると追加的な生存者が出るのは難しいと言っています。たくさんの日本の皆さんが心配してくださって嬉しい限りです。二度とこういう事故が発生しないで欲しいです。
動画見たけどあの事故で2人助かったのすごい…
お悔やみ申し上げます
@@tomatoandtomato 最後方が衝突の瞬間に分離されて、爆発に巻き込まれなかったらしいです。奇跡ですよね。
日本語を使用するな。
気味が悪い。日本人に背のりしようとするな。
すべてばれてるからな。
@@じゃがいも-n8j日本語喋るな非人
１人でも多くの方々が無事でありますように。
なんだかんだ上手くいくことの多いイメージがある胴体着陸。
失敗するとこうなるのか。恐ろしいな。
今年はなにか怖いな。
残り少ないけど、個人的に気をつけて行動しよう。
飛行機事故で始まり、飛行機事故で終わる2024年か…亡くなられた方々にご冥福をお祈りします🙏
日本をばかにしてるが
生存割合の差は雲泥の差だったね…
現場かなり悲惨な事になってそう…
年末年始に飛行機使うの怖くなりますね‥
正月を目前にしてなんでこんな大惨事が…
バードストライクでギアが故障とかあるん？
年末年始というのに気の毒な…
①バードストライク→エンジン停止→電力低下→ランディングギア作動に必要な電力が不足
②バードストライク→エンジン爆発→破片が油圧パイプ破損させる→ランディングギア作動せず
飛行機全く知らんけど、TV番組で覚えた知識だとこんなイメージ。
飛行機によっては反対側の油圧使えたり発電機から油圧とか圧縮空気とか電力引っ張ったりとかできる機種もあればできない機種もあったりだけど、だいたいは↑の人が言ってる感じやったはずやね
ランディングギアは手動でも降りるんじゃなかった？あと電力を失ったら、ラムエアタービンで電力起こせるけど、着陸間近でその余裕は無かったかもしれない。
@@tendai-channel 737はGravityExtentionやね…
ラムエアーって低速でも効果発揮する？
年末に、とても悲しい事故が起こり心が痛みます、、、お亡くなりになられた方のご冥福をお祈り申し上げます。
正月の帰省は飛行機に乗らない方がいい こういう事故は続けて起こる 電車にしたほうがいい
飛行機による死亡事故にあう確率は、バスや車の事故よりも低いぞ。
飛行機止めるぐらいなら、車に乗るのを止めた方が良い
この航空会社、2年前に同じ機体で日本の関西空港でも整備不良からエンジントラブルを起こしている。
今回はバードストライクにより1つのエンジンが停止しての事故。
今回も整備不良だったら済州航空は終わりだね。だからLCCは乗りたくない
バードストライクはしょうがないとして、ランディングギアは油圧系壊れても自重で降ろせるよう設計されててそれが降ろせないってのは機械接続されたロックさえ解放できなかったって事に、過去にエンジントラブルも起こしてたって事はつまり相当ボロい機体だったんじゃないだろうか?となると操縦士やその他乗員もコストカットで非常事態の対処訓練も不足してた可能性も出てくる、やっぱりLCCは怖いな、途上国のとなると更に....
この済州航空会社よく事故起こしてる
下手したら日本の空港に突っ込んでた可能性あったね
炎だけじゃなく、座席に押しつぶされてとか、破損した一部が体に突き刺さるとかで命落とした人も多いだろうな
韓国のニュースによると救助されたのは乗務員2人で男性1名、女性1名。飛行機の最後尾にいたようです。
事故の状況をわかっておらず、「自分がなぜここ(病院)にいるのか？」と話していると。
記憶がない方が幸せなのかも知れませんね。。
@@マヌル-s7y
なんでわざわざニュース書き込むのかなあ？
飛行機墜落とか不時着炎上多すぎるな…
少しでも生存者が増える事、
救助された方の1日でも早い御回復を、
そして亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。
機長は最後まで頑張っていたと思うよ
そりゃ頑張るでしょう
セウォル号……
整備不良ならマジでどうしようもないしな 胴体着陸成功させただけでも凄いよ
自分の命がかかってるのに頑張らないやついるのか？
@@もこういえいきしばく-u9l日本もたまに飛行機事故起こすし人のことなんて言えないわw
1人でも多くの方の無事を祈ります
このレベルの事故だと寧ろ生き残れた方が奇跡な感じなんだろうな
亡くなった方々のお悔やみ申し上げます
きれいに進入できてるんだから滑走路の長ささえあれば・・・と思ってしまうな パイロットの人はきっと腕がよかったんだろうに
今年は飛行機着陸失敗で始まって飛行機着陸失敗で終わるのか、、
ということは地震も…？
全く同じ事を思っていました。ここまで航空事故が続くのは偶然とは思えなくて、今後世界中で色んな事が大きく変わっていきそうな予感。
お前のその予想は当てにならんから捨てとけや。仕組まれた！とか政府に監視されてる！とか脳にチップ！とか言ってるんだろ
@@マジ虎-l3xうんうん
鳥一羽でこんな大事故になるの何とかならんのかね
バードストライクは昔からよくある事故やで。エンジンに鳥入ったら普通に壊れる。壊れないもんもあるけど
@@Yoshiさんだからなんとかならんかねって
@Yoshi
コメ主の内容と合ってない
整備不良も考えろよ
@@Yoshiさんそれが何とかならんのかって話やと思うで
ご冥福をお祈りします…😭
1人でも多くの命が助かりますように!祈っております!
ご冥福をお祈りします🙏
滑走路が長ければ助かったのでは…
乗客とご家族の思いは計り知れないです
助かった方の回復と、亡くなった方のご冥福を祈ります
飛行機事故って怖いよな
確率で言えばとても少ないらしいけど
こんなに燃えてると残りの人は絶望的か...
車輪が下りなかったため着陸出来ず再上昇し、2度目の着陸で胴体着陸を試みて失敗した模様です。
生存者2人を除いた179人全員が死亡したと推定されています。
事故原因はバードストライクによる着陸装置の不具合と推定されています。
(12時50分現在、現地メディアの報道)
never be alone のショート動画楽しみやな
バードストライクがどのタイミングで起きたのかは報道していないのか。
鳥で車輪が出ないとかは無いだろ
@@adamo0932 その車輪はどうやって出すの。
もう車輪いっぱい付けとけ
これ相当なスピードで突っ込んだっぽいな…
惨すぎる、航空事故なんか乗ってる側どうにも出来んじゃん
胴体着陸を試みる時は、燃料を捨てて炎上しないようにすると思うんだけど、何でこんなに大炎上したんだろう？
機体に負荷かけないように燃料投棄か使い切り出来るだけ軽くして着陸すると聴きますね〜
捨てなかったんじゃないですかねー 油特有の燃え方ですよね
燃料空っぽにして 滑空させるわけではないからね
燃料を捨てるのはあくまで軽量化が目的で延焼防止を目的としているわけではないよ🫡
上空で旋回して気化放出してから着陸ですが、その時間無かったのかな？
でも着陸やり直しなら燃料放出する気が無かったのかも？
燃料を捨てるのは軽くするため。
燃料無いとエンジン付かなくて着陸出来ない
あれま。大変なことに😢
この時期出歩くとろくでもない目に合うのは世界共通か
あれだけのスピードで胴体着陸とは、何か制御できない
事態もあったのか。 ご冥福をお祈りします。
滑走路が短い。エンジンが片方止まった。車輪が出ない。３つの悪条件があります。
エンジンが片方だけなら、最小限の速度で滑降路に降下するのが難しかったのかな？
胴体着陸をする前に空港上空を２回も旋回していたのだから
両方のエンジンが停止していた訳ではないのに脚が出ないって
単なる整備不良なんじゃね？ 亡くなられた方々の御冥福を祈ります。
海に胴体着陸をなぜしなかった、本当に残念です。😢
羽田の事故や地震で始まった1年だったが年末も大きい事故、事件が多いな
この事故が起きた今日仁川に来ました。事故が起きたことを知って驚きました。怖いですね。
バードストライクで車輪が出なくなり、胴体着陸を試みたという説明ですが、バード
ストライクと車輪の因果関係が良く分かりません。
HYD PWR LOSSの可能性もあると考えましたが車輪下すのにHYD PWRなくてもManuelで下ろせるんでわかんないですねぇ😅
高度を下げた時でランディングギアを出してない時にバードストライク。
ギアがマニュアルでも出せるが固定が不完全だったのかもな。
ギムリー・グライダーとかでも出せても固定できてなかった事例あったし。
Bird Strike Jet Engine Testって動画を見ると、結構激しく爆発してるし、周囲の装置を巻き込んで壊れるんじゃないかな
まだ情報が少ないので憶測になりますが…
ジェットエンジンに鳥吸い込まれる
↓
運悪くファンブレード破損
↓
ファンは高速回転してるため遠心力で周囲に飛び散る
↓
これまた運悪く降着装置(車輪とか、それらを格納する扉含む)にあたって破損して脚が出なくなった
という事かも。
バードストライク→ファンブレード破損→周りの重要パーツ壊す、はバードストライクでも「壊れにくい」最近のエンジンであってもたまに起きてるパターンなので。
バードストライクはあったのかもだが、ソレと同時に機体トラブル（車輪が出ない）、加えて操縦者が胴体着陸に不慣れだった、とかの不幸が重なった結果かもな
バードだけは自然現象だから、バードのせいにして他の事項をうやむやにして責任逃れを図っている、と見たわ。
何故か昔から航空機事故って続くよねぇ
北九州市の事件もそうだけど、ある事件が起こるとそれに似た事件が断続するんだよね。
救出終わった人から安否が確認されていく、つまりは9割くらいはだめか…
セウォル号事故、梨泰院事故と記憶に新しい悲惨な事故があるが、今回の事故も本当に痛ましい事故になってしまった
飛行機は自動車や船と比べると安全な乗り物という認識だが、事故が起きるときは大勢が亡くなってしまう
ご冥福をお祈りします
大量に人身事故で死者を出す先進国の韓国なので
映像みると前輪も後輪も出てないように見える。バードストライクが原因といってるが、
鳥の激突で前も後ろも両方出ないって変だな
私もそう思う。
鶏は両方の車輪にぶつかったんじゃなくて、エンジンにぶつかったんだよ。
油が漏れたんじゃね？
エンジントラブルで油圧系統の一部が動かなかったんじゃないの？
ひどい、、、
ひどすぎる、、、
こんな大事故にも関わらず二人も生存者がいたのは奇跡
大統領と首相が職務停止でこんどは副首相が非難されるのかい？
着任2日目で…
年始早々、日航に始まり大地震にヤギ始め大型台風、年末にアゼルバイジャン航空、韓国で旅客機事故・・・今年は大変な年に感じる
海上の方は心痛たまれますが、日航の乗客乗員全員無事は乗務員の日ごろの訓練もあるとはいえ本当に幸運だったんだなと痛感する。
1回目ギアが出ずゴーアラウンドからの2度目にやった胴体着陸失敗か
事故検証無しで、こんなに早くバードストライクだと判断できるとは凄いですね
まるでロシアみたい～
管制官との無線の録音から推測されたのでは？陰謀論はダサいよ
@@Basement_TooYou陰謀論？何言ってんの
バードストライクで車輪出ないのが不思議だけど？、亡くなった方のご冥福をお祈りします🙏
@@Basement_TooYouその会話だけでバードストライクと車輪が故障した事の因果関係まで判断する事がダメなんだろ。頭使おうか。
なぜ衝突の瞬間をカットするんだ
なんか年の瀬ってたくさん死ぬ事件とか事故起きるよな
例えば？インド洋津波とか？
新年だけど能登半島地震とかもあったよなー、海外でもなんかあった気がする。年末年始にお気の毒やなーっての多い。@@スコット-p6v
調べたけど，バードストライクが起きないような音波とかの対策はあっても、起きた時に被害を抑えるのは難しいのかな？
胴体着陸に逆噴射してないっぽい…パイロットの過失ゼロとかありえるかね？
普通に機体の不備はある マシントラブルによる欠航率が高い事で有名だし
パイロットのせいで事故になることってほぼないよ。大体設備不良か、点検ミスとかだね
胴体着陸の時に逆噴射は使わない機種が大半だったはず
タイヤ出せないってことはエンジンがもろに地面と擦れるからなんとか〜ってどこかで見た
エンジンが地面に付いてる状態では逆噴射機能しないんよね
そうなのか…
となるとこの空港に胴体着陸せざる得ない状況になった時点でほぼ詰みだったのかな…
政治が乱れると、災害も起きるのか？
犠牲者の少ないことを祈ります。
鳥のせいではあるけど、着陸した空港が悪かった。
滑走路が短い・・・・
北朝鮮のドローンストライクかも
別の空港に行くとかはできなかったんですかね…
航空史上、8番目くらいの大惨事ですね。ご冥福を‥
韓国人です。石場首相そして日本人の方々、お悔やもってくださってありがとうございます。いつも日本人の方々にはありがたさを感じています。
@@Hiroshi-zp8cd 竹島はどうなの？
@@Hiroshi-zp8cd 松島はどうなの？
@@Hiroshi-zp8cd
梅島わどおなんですか？
飛行機の事故、インパクトあって怖いけど、自動車の事故とかその他諸々の確率も高いから気をつけないとね。
怖すぎる…
鳥が可哀想
これはキツイなあ...
댓글보니까 일본사람들은 대부분 안타깝게 떠난고인분들의 명복을빌어주네...국민의식에 레벨의차이를 느끼고있습니다 감사합니다..
최신순 맨윗 댓글 "기장님 연말 대청소"임
@@화나면무는고양이 어느나라든 이상한 사람은 있는법이지ㅋㅋ 한국이 인터넷에서 특히 제일 심하고
着陸失敗というより、ブレーキが利かなくてぶつかったという感じに見える。
壁さえなければ、どうにかなっていたんだろうな。気の毒に。
また日本の責任にされる
飛行機の事故は本当に宝くじ当たるより低い確率なのだろうか。
その辺歩いてて車に轢かれるより可能性低くて安全ってよく聞くけどな
本当に運が悪かったとしか
2023年の定期民間航空の安全報告書によると、航空事故による死亡率は10億人あたり17人らしい。
確率0.00000017%(桁間違えてるかも)
それでも信じられないのは心理的な面が大きいと思う、一回の事故のインパクトが大きいし、事故=助からないのイメージが強過ぎる。
それに日本の宝くじは当たった人がいるかどうか怪しい所もある。(誰が当たったか分からない=当選イメージがない)
ロシアあたりの紛争地域通るか、航空会社が過去に整備不良起こしてたら事故の確率ははねあがる。
タイ人お二人の無事をお祈りしております。
仮に高田健志が分子レベルで分解され、肉眼で確認できないほど小さな存在になろうとも、万人はそれを「高田健志」だと認識することができる。
そして犠牲になった鳥に命を 🙏🙏
イイねしてるやつら含めて、まともな日本人なら日本の品位を下げるコメントやめて貰えますか？
2024年は航空事故で始まり航空事故で終わりますね...亡くなった方々のご冥福をお祈りします
エンジンぶっ壊れてギアに不具合生じるっていうのは因果関係あるものなの？
テストしているらしいから無いと思うけど当たった衝撃でブレード壊れてギヤまで破片飛び込んたとかかな？
あるとしたら電気系統？
どの機種か忘れたけど右左エンジンはそれぞれ左右の油圧作ってて、その油圧で左右の翼からなんなり動かしてるからエンジン片方止まるとそっち側使えないとかあったはず
だいたいそうなった時ように重力に任せて展開モードとかあるんだけどどうなんだろうね
飛行機事故が一番怖い....
年末に酷いニュースだ。。😢
こういうの見るとまじで飛行機怖い
事故の確率低くても事故ったらほぼ原型留めずぐちゃぐちゃになって終わり
できれば乗りたくないけど仕事で乗らないわけにもいかず、離着陸の度に思い出すことになりそう
車も怖い
飛行機より事故の確率高いし
47人ですむなら奇跡だな
バードストライクは国内線でも割とあるある。
渡り鳥が増える秋頃からで各航空社もパイロットらも頭を抱える時期。
群れを予期していても避けようが無く、エンジン内に数センチの異物が入れば甚大な被害に繋がる。離着陸時問わず
メンテには膨大な時間を要する為、搭乗客らにも空港で長時間待ちぼうけを余儀なくされるので帰省は陸路を勧めたい。
年越し前にエグい事故が起きたな
年始は早々に能登地震だしな。今年は始まりも終わりもなんだかなぁ
@@マジ虎-l3x来年も楽しみの一年やな
@@マジ虎-l3x今回は国外の事故ですので能登震災と関連づけるのはやめましょう。確かに年始に震災は起こりましたが、年末、日本国内では特に何も起きていませんよ。
@@スコット-p6v俺らは日本に住んでるけど、同時に地球にも住んでるんだよ。日本だけの括りに固執しないでいいんじゃない？
近国でのデカイ事故みてウワッてなるやろ。しかもその自国でもデカデカニュースされてんのやで。視野が狭過ぎ。
まだ燃えてる最中なのに鳥だって分かるのは何故なんだい？
パイロットが管制にそう伝えてるからでは？
何故なんだい？←うおw
陰謀論とか好きそう
@@terry-mhdqfun彼はよく頑張ってるよ、何故笑うんだい？を思い出したよ⚽️