Germano, eu tava vendo alguns vídeos seus, e não sei se vc mencionou neste ou nos outros sobre sugestões de temas. Que tal se vc gravar um "Ghia de compra de um Duratec" (gostou do trocadilho? hahaha!!!), incluindo o AT se vc tiver tido a experiência de analisar um, com itens básicos de verificação e manutenção mandatória, como arrefecimento, coxins de motor crônicos, etc. Mudando um pouco de assunto, em uma viagem que fiz ao RS esse feriado, notei (em comparação ao meu último carro, um Vectra GSi véio) que aparecem alguns ruídos de vibração e reverberação do motor e da rodagem pra dentro do carro. Posso eu estar com algum problema em um coxim de motor? Quando frio, vibra bastante! E quando quente, em velocidade de cruzeiro (3,5 a 4k RPM), há o ruído do motor e também a rugosidade do asfalto reverbera. Imagino que os Pirelli P7 colocados no carro pelo 1o dono (ainda novos, com muita banda!) possa influenciar, mas queria seu parecer sobre isso. Obrigado e um abraço! Robson Lott
fala Robson, eu presto consultoria pra inscritos do canal sobre isso, pelo meu email profissional, tanto para tirar dúvidas específicas, incluindo consultas ao manual técnico e catálogo, quanto indo ver pessoalmente o carro, em posse do scanner, para verificar possíveis problemas. Quanto ao seu problema, são os pneus, nos foruns que participo é recorrente reclamação desse modelo, e o coxim também, se ele vibra frio, há possibilidade de ser ele o culpado, facilmente identificável levantando o motor com um macaco ou girafa..
Perfeitamente, Germano! Muito obrigado!!! O coxim do lado direito, abaixo do vaso de expansão, tem um adesivo gigante da Ford, aparentando já ter sido trocado. Aparentemente. Porém cronicamente, além dele, aquele "limitador de torque" chamado pelo Catálogo da Ford, um coxim que fica na parte traseira do carro, duplo, com 2 borrachas, cada uma 90o em relação à outra, *é uma peça crônica em nossos Duratecs* ? Pq enquanto meu carro ficou no elevador para manutenção, em Parking, eu dei uns totozinhos na roda e notei que esse coxim "lim. de torque" se movimentava bem. Não vi fissuras através deste teste, mas torci o nariz ao ver o notável deslocamento. Sobre o P7, já ouvi más notícias dele tb. Vc já ouviu dizer se o Michelin XM2 é bem visto pelos proprietários de Focus como um Pneu silencioso? Ou talvez um ContiPower da Continental? Um abraço!
Ghia é top d+. Lógico respeitando todos os outros concorrentes. Mais acho o Focus um dos mais luxuosos, com mais equipamentos da sua categoria.... Ghia é Ghia!✌
Mk1,5 Ghia é show problema é acha 1 inteiro, que não passou na mãos Manolos por causa do teto, de 6 Ghia que vi nenhum chegou perto do meu GLX, é isso foi 1 ano de procura. Agora tow partido pro japonêses mas com dor de coração de desfazer do GLX. Abraços.
@@andersonsilvadearaujo2101 A melhor experiência de uso. Já rodei 40K com o meu e até agora nenhuma manutenção foi necessária. Óleo do câmbio no nível e com boa coloração. Em breve vou fazer a troca do óleo e filtro (50K).
Aí Direto, show as dicas!! Eu tenho um Venezuela 2008/2008 branco, duas luzes de re, disco nas 4 com Abs e realmente o freio é muito bom, ele tem tbm o cinto traseiro central de 3 pontos, regulagem interna dos farois, airbags, faroletes, rodas e etc...o carro é meu xodó e é um canhão, botei velas platinum e cabos ngk novos originais, troquei os coxins, troquei correia e tensor e coloquei o escape completo do focus hatch 2011 em inox! Ta top o autinho e 103 mil km interior imaculado e pra completar botei my connection da ranger 2011. Meu proximo passo é tirar um vazamento na tampa do cabeçote que é mal desses autos, uma limpeza de bicos no ultrassom, um filtro Inflow e um scaner nele. Abraço
Pois o antigo proprietario havia trocado o ultimo silenciador por um paralelo e o carro ficou "abafado"...falando com amigo que trabalha com surdinas ele que me indicou trocar o escape completo, no caso do catalisador pra trás, e botar do 2010-2013 que é só mudar a flange e a posição dos ganchos...além do ronco do carro ter ficado mais suave bem proximo dos mk 2,5 o carro parece que ficou mais solto...gostei da ideia e alem de tudo consegui por R$ 150 o escapamento aqui na região mais R$ 100 pra instalar...ficou jóia!
putz chefe, eu não trocaria, mas se já foi deixa pra lá, ele tem diametro diferente, é mais estreito, 2" contra 2,25" do mk1,5, a contra pressão maior pode até dar um leve ganho em baixa, mas prejudicaria em alta (isso comparando ao escape original, não a um com o último silenciador trocado). abraços.
Essa do diametro eu nao notei, até achei estranho a flange do mk 2,5 ser mais larga e a entrada pro escape bem melhor acabada do que a do mk 1,5...colocamos ambos escapes lado a lado no chão para darmos uma comparada no comprimento, e a modelagem e curvas é bem semelhante, o que muda é que o mk 2,5 tem silenciador no tunel e antes do eixo...do eixo pra trás somente um tubo curvado...o que posso lhe afirmar é que achei o carro melhor em todos os aspectos depois que troquei pois já peguei uma estrada pra testar kkkkk....de repente o escape do meu estava todo ruim e ainda mais com silenciador final paralelo...
Olá boa noite, gostaria de tirar uma duvida, o meu Focus Ghia 2.0 2006/7 so acende a luz cortesia quando a chave ta na ignição, quando eu abro a porta sem a chave ta no console, as luzes n ligam, alguma ideia do que pode ser?
olá estou sempre vendo seus vídeos sou de araucária, Paraná, tenho um Focus GLX 1.6 Rocam ..e estou sentindo que a embreagem está patinando um pouco .gostaria de saber, na sua opinião qual seria a melhor marca para a substituição ,independe do valor...
Eu tinha achado um ghia completo com todos os opcionais, com 260.000km rodado mas eu não ligo pra km rodado, se for bem cuidado vale a pena, estava por r$19.000,00 , infelizmente vendeu rápido demais
Outro detalhe! (desculpe a troca de perfis do Google, mas mandei a última msg na minha conta pessoal) Podemos colocar algum retrovisor fotocrômico do Mondeo, Focus >MK1,5, etc aproveitando a pastilhinha colada no vidro, bastando apenas adequar a instalação elétrica em nossos MK1 e MK1,5? Robson Lott
Cheguei a encontrar alguns dos Focus >2009 (do MK2,5 pra frente), porém a famosa "pastilha" de colar no vidro é diferente, bastando se arriscar na maldita troca, rezando pra que o parabrisas não se rompa.
Bacana, Germano! No meu caso, o complicado realmente está sendo achar um Ghia que compense aqui em SP. Muitos com preço bem próximo, de fato. Mas ou que precisem fazer reparos grandes ou estão muito mexidos: trocam rádio, bancos, botam adaptações "sovíeticas"... Achei um 2001, sedan, azul mônaco que o vendedor quer 12k mas que precisará trocar retentor de válvulas muito em breve, fora o fator de ser zetec (correia e talz desanimou um pouco a compra)... Por enquanto, ainda na busca. A intuição diz que ainda aparecerá um bacana. Abração!
por 21k vc acha um duratec ghia em bom estado chefe, nessa faixa aí de 12k realmente é complicado, eu alias nem compraria um focus se fosse querer gastar nessa faixa. não vale a pena.
Germano, boa noite! Meu Duratec tá com um comportamento igual de VT travada aberta. Mas pra minha surpresa, ao monitorar com a mão na mangueira inferior, vejo q só acima dos 90oC q começa a esquentar. Mas gravei vários logs e tem trajeto q eu não consigo passar dos 78oC! Pesquisei e vi que alguns RoCam possuem um restritor no retorno do arrefecimento ao reservatório. Nosso Duratec tem isso? Inclusive vejo q há um fluxo de água gigante nesse retorno com o motor ainda gelado!
Auto Direto muito provavelmente sim. Deveria sair água, e em alto fluxo por esses respiros mesmo com o restritor e mesmo com a VT fechada? A oscilação de temperatura do meu motor tá com um comportamento igual como se a VT estivesse travada aberta. Além do mais, não conheço muito esse sistema da Ford e parece q o tubinho superior da VT é na realidade um by pass, correto?
Ola parabéns pelo video Tenho uma dúvida tenho um focus 2008 2.0 16v Duratec manual ele não tem computador de bordo se eu compra um sera que funciona não sei se meu carro tem o plug para conectar.
veja se não está com entrada falsa de ar, principalmente na manguerinha fininha atras do coletor de admissão, próximo do reservatório de DH, ela costuma ressecar e trincar.
Tive uma tremenda sorte de ter pego um GL 2009 hatch zetec rocam 1,6 inteiro de leilão do detran, tive que mexer apenas no ar condicionado, caixa de direção que tava vazando e trocar os 4 pneus com 86000km em 2016. Porem quando vejo os outros modelos do focus da ate uma tristeza no coração pelos itens de serie que este não tem. Fora as peças erradas que quase sempre me mandam, pois quando falo focus 2009 quase sempre chega peça do modelo mk2,5. Ja cogitei pegar o ghia, mas ate hoje não achei um inteiro. Hoje estou cogitando um MK3 SE 1,6 2015, ainda não sei muito da manutenção dele se cabe no meu bolso.
Opa tudo bom deixa eu te fazer uma pergunta o ford focus automático e ruim vale apena ter ou e melhor nao compra eu to vendo pra comprar um mais e automático ai nao sei se e bom
Já tivemos dois Focus ambos automático do anos 2004 glx 2.0 a 2010 ghia 2.0 e nunca tivemos nada para fazer! Recomendo o câmbio, que inclusive tem a opção do overdrive.
no fiesta rocam é mais fácil, só usar kit de freios da eco manual, são de 258mm, igual do focus, da um ganho absurdo na frenagem. Isso se seu fiesta não tiver ABS/air-bag, nos que tem a ford já manda com esses freios maiores.
Boa tarde! Eu quero comprar um Focus, e estou na dúvida entre um 1.6 gl 8v 2005 e o outro é Um 2007, 2008 1.6 8v. Qual é a melhor opção em economia de combustível e peças fácil de encontrar ??????
pessoalmente não gosto de abs, prefiro meu feeling, desenvolvido em testes em pista na industria e no automobilismo, e por isto prefiro o GLX 2.0 Duratec mecanico, na minha opinião o Focus 2.0 Duratec de primeira geração, seja qualquer versão, anos 2006, 2007 até o ultimo produzido, são melhores que os Focus que os sucederam em praticamente tudo, mais leves 130 kg, suspensão melhor, dinâmica melhor, acústica melhor, area frontal menor, Cx menor, arrasto menor, com o mesmo motor, potencia e torque, mais econômico em qquer situação, pode não ser bonito - o que é relativo - ou atual , mas todos seus componentes são de excelente qualidade, faróis muito bons, manutenção relativamente barata, para uso é muito melhor
Boa noite mano. Tenho um Duratec AT 2008 chegando a 140 mil Km. Baita carro! Só tenho a me queixar do consumo que subiu. Após uma descarbonização ele está fazendo 6km/l. Tem alguma recomendação a me fazer pra evitar maiores sustos no futuro com esse carro? Abraço!
Auto Direto O mecânico retirou a tampa de válvula e fez uma baita limpeza. Tava parecendo lama de sujo. A dona anterior parecw que viajava muito e não cuidava devidamente do motor. Não precisou fazer retífica.
difícil saber chefe, eu cobraria o profissional que fez o serviço primeiro, antes de esquentar a cabeça, depois olharia ponto, bicos, e sistema de arrefecimento (termostatica e sensor de temperatura).
Amigo .. como indentificar o Focus Venezuela? Estou pesquisando o Focus para compra e vi alguns com luz de ré e neblina na traseira, seria esse o Venezuela?
ele tem 2 lanternas de ré chefe, e o porta trecos da porta tem a parece mais rasa, é mais baixo. Além de todos terem disco traseiro e ABS (ao passo que nenhum GLX brasileiro tem disco traseiro) e ao inves do emblema separado 2.0 16v tem uma peça única escrito Duratec
Olá amigo, conheci seu canal agr e gostei muito, estou realmente interessado em um focus desse, sei que o video eh antigo.. mas se puder me responder fico grato, todos os 2.0 nesses anos ate 2008 sao só a gasolina ??? se eu nao me engano só o 1.6 zetec eh flex neh, Esse que vc tinha era só gasolina?
Olá mestre, tudo bem? Eu vi que tem GLX com ABS, era opcional? Se acende a luz do ABS no painel quando liga ele tem ABS? O carro tem disco nas 4. Outra coisa, que roda e pneu aro 17 (medidas) entram nesse carro sem estragar? obrigado!
@@AutoDireto Uma coisa importante, aonde encontro o manual técnico do carro? O de proprietário tem pouca info técnica, ou nenhuma, você sabe aonde ou como? Obrigado
é GLx ou GL, isso de FC é comum em focus e acaba confundindo realmente, o GLx tem leves diferenças de acabamento, como moldura de porta e retrovisor em preto brilhante, ao invés de preto fosco e o painel central (em volta do rádio) é prata ao invés de preto fosco.
Amigo, poderia explicar melhor por que você não recomenda um Focus automático? Seria por questão de consumo, confiabilidade, eficiência ou tudo isso? rs Abraço, e parabéns pelo canal!
eu não entendo o meu Ford Focus automático está com 245 mil nunca tive problema nenhum marcha passa bem suave o problema tá os donos do carro que não faz manutenção não quer trocar óleo de transmissão automática isso é um erro do brasileiro
Fala Antônio, tem algumas formas, a primeira é pelo emblema na lateral da moldura do vidro da porta TRASEIRA, ela aparece no começo desse video, repare no emblema de coração. Além disso, tem a soleira nas portas, ou mesmo o banco traseiro com apoio de braço e no documento do carro também.
Boa noite parceiro Entao... To pra comprar um focus 2009 automatico mas vi uns video de uns pessoal falando do cambio, dizendo que acima de 80mil km ele começa a apresentar problemas e o conserto é um absurdo de caro chegando quase ao valor de um carro popular. Tu tem essa informaçao pra me passar? Eu nao quero o cambio manual e sim o automatico
boa noite chefe, não recomendo esse modelo de focus com cambio automático, naturalmente pode comprar um e nunca ter problemas, porém já ví diversos casos de problemas. Eu indicaria um japones como disse no video.
Puts parceiro me apaixonei pelo focus ainda mais essa versao ghia. Tenho q pegar um automatico por causa da minha mulher que tem dificuldade em dirigir um com cambio manual. Meu limite pra comprar um é 30 mil e eu queria um de 2009 pra frente e o civic desse ano nao se enquadra nesse valor e o fit eu acho feio.
Boa noite chefe! Com minha experiência, que já trabalhei em.oficina especializada em câmbio automático, o principal problema do Focus não é nem o câmbio mas sim a pecinha atrás do volante que NÃO faz a devida manutenção preventiva que justente é a troca do fluido do câmbio a cada 50mil km ou 2 anos sempre o que ocorrer primeiro! Com isso o desgaste é acentuado e acaba por danificar os pacotes de discos e inclusive o alojamento do pistão de pressão principal do câmbio AT gerando folga no pistão e não mantendo a pressão correta de trabalho. Portanto câmbio AT prefira pegar com menos de 40mil km ou até 2 anos de uso, para evitar qualquer tipo de problema é frustrações, é um excelente carro como qualquer outro, porém devido ao brasileiro acaba se tornando um carro "descartável" com bem menos de 100mil km. Isso vale para qualquer carro AT, diferentemente de carro automatizado, não se confunda! Boa sorte e abraço a todos os seguidores!
fala doutor, bom, os relatos que via de amigos e nos foruns que participava (tirando os excepcionais), eram de 60k em diante e vendo os videos do teomave ele recomenda a troca de 60k a 80k. Essa recomendação de 40k realmente parece mais razoável, para justamente evitar os problemas comuns que vejo ocorrerem dos 60k aos 80k, ótimo comentário!
Sim sim chefe pois como o Brasil o clima é muito quente o fluido ATF satura muito mais cedo que fora do Brasil, independente de se usar mineral ou sintético. Justamente se pegar o manual alguns dizem até que não precisa trocar ele dura a vida útil do veículo, porém fora do Brasil carro com mais de 100mil km é sucata difícil achar com km alto, e o clima influencia muito na durabilidade do fluido entre 40k e 50k é o mais correto! Cansei de pegar principalmente francês na oficina com 60k 70k já precisando fazer kit reparo 1 e 2 devido ao desgaste prematuro justamente pela falta de troca do fluido ATF! Mas é isso, cuidando evita-se dor de cabeça como qualquer outro veículo!
fala bebeto! cara, como eu que coloquei ele quando comprei o carro, fui acostumando, aí pra mim ta ok, pq foi gradativo kk. To pensando ainda se tiro ou não, pois uso muito o carro a noite.
Germano, eu tava vendo alguns vídeos seus, e não sei se vc mencionou neste ou nos outros sobre sugestões de temas. Que tal se vc gravar um "Ghia de compra de um Duratec" (gostou do trocadilho? hahaha!!!), incluindo o AT se vc tiver tido a experiência de analisar um, com itens básicos de verificação e manutenção mandatória, como arrefecimento, coxins de motor crônicos, etc.
Mudando um pouco de assunto, em uma viagem que fiz ao RS esse feriado, notei (em comparação ao meu último carro, um Vectra GSi véio) que aparecem alguns ruídos de vibração e reverberação do motor e da rodagem pra dentro do carro. Posso eu estar com algum problema em um coxim de motor? Quando frio, vibra bastante! E quando quente, em velocidade de cruzeiro (3,5 a 4k RPM), há o ruído do motor e também a rugosidade do asfalto reverbera. Imagino que os Pirelli P7 colocados no carro pelo 1o dono (ainda novos, com muita banda!) possa influenciar, mas queria seu parecer sobre isso.
Obrigado e um abraço! Robson Lott
fala Robson, eu presto consultoria pra inscritos do canal sobre isso, pelo meu email profissional, tanto para tirar dúvidas específicas, incluindo consultas ao manual técnico e catálogo, quanto indo ver pessoalmente o carro, em posse do scanner, para verificar possíveis problemas.
Quanto ao seu problema, são os pneus, nos foruns que participo é recorrente reclamação desse modelo, e o coxim também, se ele vibra frio, há possibilidade de ser ele o culpado, facilmente identificável levantando o motor com um macaco ou girafa..
Perfeitamente, Germano! Muito obrigado!!! O coxim do lado direito, abaixo do vaso de expansão, tem um adesivo gigante da Ford, aparentando já ter sido trocado. Aparentemente. Porém cronicamente, além dele, aquele "limitador de torque" chamado pelo Catálogo da Ford, um coxim que fica na parte traseira do carro, duplo, com 2 borrachas, cada uma 90o em relação à outra, *é uma peça crônica em nossos Duratecs* ? Pq enquanto meu carro ficou no elevador para manutenção, em Parking, eu dei uns totozinhos na roda e notei que esse coxim "lim. de torque" se movimentava bem. Não vi fissuras através deste teste, mas torci o nariz ao ver o notável deslocamento. Sobre o P7, já ouvi más notícias dele tb. Vc já ouviu dizer se o Michelin XM2 é bem visto pelos proprietários de Focus como um Pneu silencioso? Ou talvez um ContiPower da Continental?
Um abraço!
ambos os pneus são bons, eu iria de continental, já usei 4 no focus e eram ótimos.
coxim do lado direito é cronico sim.
Perfeita a explicação meu amigo! Top o vídeo
vlw
Ghia é top d+. Lógico respeitando todos os outros concorrentes. Mais acho o Focus um dos mais luxuosos, com mais equipamentos da sua categoria.... Ghia é Ghia!✌
verdade chefe!
Focus e Omega são os melhores carros já fabricados até hoje.
Muito bom o video...
Aqui no Espirito Santo e muito difícil achar um Ghia manual...
Mk1,5 Ghia é show problema é acha 1 inteiro, que não passou na mãos Manolos por causa do teto, de 6 Ghia que vi nenhum chegou perto do meu GLX, é isso foi 1 ano de procura. Agora tow partido pro japonêses mas com dor de coração de desfazer do GLX. Abraços.
é difícil mesmo, infelizmente. O meu demorou 3 meses pra achar.
Daora o video mano! Like!
Eu tenho um Focus Guia AT 2006, nada a reclamar. Recomendo!
boaaa chefe, vc é de onde?
@@AutoDireto BH, MG
Walerson qual a sua experiência com questão de manutenção e revisões do câmbio at
@@andersonsilvadearaujo2101 A melhor experiência de uso. Já rodei 40K com o meu e até agora nenhuma manutenção foi necessária.
Óleo do câmbio no nível e com boa coloração. Em breve vou fazer a troca do óleo e filtro (50K).
Aí Direto, show as dicas!! Eu tenho um Venezuela 2008/2008 branco, duas luzes de re, disco nas 4 com Abs e realmente o freio é muito bom, ele tem tbm o cinto traseiro central de 3 pontos, regulagem interna dos farois, airbags, faroletes, rodas e etc...o carro é meu xodó e é um canhão, botei velas platinum e cabos ngk novos originais, troquei os coxins, troquei correia e tensor e coloquei o escape completo do focus hatch 2011 em inox! Ta top o autinho e 103 mil km interior imaculado e pra completar botei my connection da ranger 2011. Meu proximo passo é tirar um vazamento na tampa do cabeçote que é mal desses autos, uma limpeza de bicos no ultrassom, um filtro Inflow e um scaner nele. Abraço
mas porque trocou o escape pelo do 2011 chefe?
Pois o antigo proprietario havia trocado o ultimo silenciador por um paralelo e o carro ficou "abafado"...falando com amigo que trabalha com surdinas ele que me indicou trocar o escape completo, no caso do catalisador pra trás, e botar do 2010-2013 que é só mudar a flange e a posição dos ganchos...além do ronco do carro ter ficado mais suave bem proximo dos mk 2,5 o carro parece que ficou mais solto...gostei da ideia e alem de tudo consegui por R$ 150 o escapamento aqui na região mais R$ 100 pra instalar...ficou jóia!
Manda um whats ou e-mail que qualquer hora eu mando fotos do meu xodó...lhe mando até fotos por baixo com o escape do 2011
putz chefe, eu não trocaria, mas se já foi deixa pra lá, ele tem diametro diferente, é mais estreito, 2" contra 2,25" do mk1,5, a contra pressão maior pode até dar um leve ganho em baixa, mas prejudicaria em alta (isso comparando ao escape original, não a um com o último silenciador trocado). abraços.
Essa do diametro eu nao notei, até achei estranho a flange do mk 2,5 ser mais larga e a entrada pro escape bem melhor acabada do que a do mk 1,5...colocamos ambos escapes lado a lado no chão para darmos uma comparada no comprimento, e a modelagem e curvas é bem semelhante, o que muda é que o mk 2,5 tem silenciador no tunel e antes do eixo...do eixo pra trás somente um tubo curvado...o que posso lhe afirmar é que achei o carro melhor em todos os aspectos depois que troquei pois já peguei uma estrada pra testar kkkkk....de repente o escape do meu estava todo ruim e ainda mais com silenciador final paralelo...
Olá boa noite, gostaria de tirar uma duvida, o meu Focus Ghia 2.0 2006/7 so acende a luz cortesia quando a chave ta na ignição, quando eu abro a porta sem a chave ta no console, as luzes n ligam, alguma ideia do que pode ser?
Faz um vidio do computador de bordo
comcordo com vc sobre escolher os japoneses para automaticos mas o focus não é ruim não
olá estou sempre vendo seus vídeos sou de araucária, Paraná, tenho um Focus GLX 1.6 Rocam ..e estou sentindo que a embreagem está patinando um pouco .gostaria de saber, na sua opinião qual seria a melhor marca para a substituição ,independe do valor...
na minha opinião sachs
Pq automático nao?!😬
Hoje adquiri um sedan Ghia 2.0 16v duratec . Completão teto solar , eles são bons Câmbio manual
carai, top de mais, parabéns
To pensando em comprar no leilao do detran um focus 1.6 03/04 mais n sei a versao. Vale a pena?
depende do estado do carro , leilão tem que manjar cara
Eu tinha achado um ghia completo com todos os opcionais, com 260.000km rodado mas eu não ligo pra km rodado, se for bem cuidado vale a pena, estava por r$19.000,00 , infelizmente vendeu rápido demais
carro bom vende rapido msm
Outro detalhe! (desculpe a troca de perfis do Google, mas mandei a última msg na minha conta pessoal) Podemos colocar algum retrovisor fotocrômico do Mondeo, Focus >MK1,5, etc aproveitando a pastilhinha colada no vidro, bastando apenas adequar a instalação elétrica em nossos MK1 e MK1,5? Robson Lott
sim, tanto de mondeo mk3 quanto fúsion, inclusive já o fizeram aqui no BR.
Bom saber dessa dica.
Cheguei a encontrar alguns dos Focus >2009 (do MK2,5 pra frente), porém a famosa "pastilha" de colar no vidro é diferente, bastando se arriscar na maldita troca, rezando pra que o parabrisas não se rompa.
Oi sou fã do focus e meu sonho e ter um guia "hatch" nem que seja os primeiros de 2001 pelo preço. Um azul
oi, boa sorte chefe, um Ghia é sempre legal.
Auto Direto queria saber se compensa? Porque é raríssimo o hatch Modelo guia com teto solar completo nunca vi aqui no interior de SP.
Ghia compensa, Guia não. rs
O meu foi 3 meses procurando. tb sou do interior, consigo contar nos dedos as vezes que vi outro Ghia hatch manual.
Bacana, Germano! No meu caso, o complicado realmente está sendo achar um Ghia que compense aqui em SP. Muitos com preço bem próximo, de fato. Mas ou que precisem fazer reparos grandes ou estão muito mexidos: trocam rádio, bancos, botam adaptações "sovíeticas"...
Achei um 2001, sedan, azul mônaco que o vendedor quer 12k mas que precisará trocar retentor de válvulas muito em breve, fora o fator de ser zetec (correia e talz desanimou um pouco a compra)...
Por enquanto, ainda na busca. A intuição diz que ainda aparecerá um bacana.
Abração!
por 21k vc acha um duratec ghia em bom estado chefe, nessa faixa aí de 12k realmente é complicado, eu alias nem compraria um focus se fosse querer gastar nessa faixa. não vale a pena.
Germano, boa noite! Meu Duratec tá com um comportamento igual de VT travada aberta. Mas pra minha surpresa, ao monitorar com a mão na mangueira inferior, vejo q só acima dos 90oC q começa a esquentar. Mas gravei vários logs e tem trajeto q eu não consigo passar dos 78oC! Pesquisei e vi que alguns RoCam possuem um restritor no retorno do arrefecimento ao reservatório. Nosso Duratec tem isso? Inclusive vejo q há um fluxo de água gigante nesse retorno com o motor ainda gelado!
tem restritor sim, nas 2 mangueiras, eles ficam no final deles, já quase chegando no reservatório, veja se não tiraram elas do seu.
Auto Direto muito provavelmente sim. Deveria sair água, e em alto fluxo por esses respiros mesmo com o restritor e mesmo com a VT fechada? A oscilação de temperatura do meu motor tá com um comportamento igual como se a VT estivesse travada aberta. Além do mais, não conheço muito esse sistema da Ford e parece q o tubinho superior da VT é na realidade um by pass, correto?
sim chefe, sai, mas pouco. conforme o giro sobe sai mais.
Ghia hoje, Ghia amanhã, Ghia sempre...
hahaha, olha quem apareceu, abraço chefe.
Ola parabéns pelo video
Tenho uma dúvida tenho um focus 2008 2.0 16v Duratec manual ele não tem computador de bordo se eu compra um sera que funciona não sei se meu carro tem o plug para conectar.
não funciona chefe e não compensa adaptar.
Tou com meu focus automático com 20 anos de uso
top
porque não recomenda o focus automático.
não recomendo por ver em quantidade maior que o razoável problemas de transmissão nos mk1 e mk2, deseja comprar um chefe?
Ótimo video! Possuo um Ghia 2004 manual que está ficando pouco acelerado, principalmente após ligar o ar condicionado. Poderia me dar um help? Abraço!
veja se não está com entrada falsa de ar, principalmente na manguerinha fininha atras do coletor de admissão, próximo do reservatório de DH, ela costuma ressecar e trincar.
Olá amigo.poderia me ajudar??
Existe tulipa e trizeta de outro carro compativel com a do meu? Focus ghia 2001
segundo o catálogo não é compatível com outro carro não.
Auto Direto ta certo....meu carro esta tremendo um pouco ao retomar velocidade na pista, preciso trocar...obrigado
Tive uma tremenda sorte de ter pego um GL 2009 hatch zetec rocam 1,6 inteiro de leilão do detran, tive que mexer apenas no ar condicionado, caixa de direção que tava vazando e trocar os 4 pneus com 86000km em 2016. Porem quando vejo os outros modelos do focus da ate uma tristeza no coração pelos itens de serie que este não tem. Fora as peças erradas que quase sempre me mandam, pois quando falo focus 2009 quase sempre chega peça do modelo mk2,5. Ja cogitei pegar o ghia, mas ate hoje não achei um inteiro. Hoje estou cogitando um MK3 SE 1,6 2015, ainda não sei muito da manutenção dele se cabe no meu bolso.
boa chefe, se for pegar um SE 1.6 pegue manual, de resto é tranquilo e não tem problemas cronicos não.
Qual consumo
Opa tudo bom deixa eu te fazer uma pergunta o ford focus automático e ruim vale apena ter ou e melhor nao compra eu to vendo pra comprar um mais e automático ai nao sei se e bom
eu não compraria chefe, veja meu penúltimo video! se precisa ser automatico, compre um japones.
Já tivemos dois Focus ambos automático do anos 2004 glx 2.0 a 2010 ghia 2.0 e nunca tivemos nada para fazer! Recomendo o câmbio, que inclusive tem a opção do overdrive.
Rui com relação a o câmbio manual , questão de revisão e manutenção qual a sua experiência?
Quero muito colocar o Servo freio e cilindro mestre do GHIA no meu fiesta 1.6
chefe, seu fiesta é rocam?
Sim, porém estou na fase de deixar ele aspirado ou com um turbo pequeno
no fiesta rocam é mais fácil, só usar kit de freios da eco manual, são de 258mm, igual do focus, da um ganho absurdo na frenagem. Isso se seu fiesta não tiver ABS/air-bag, nos que tem a ford já manda com esses freios maiores.
O meu tem sim, rs
Um Ghia Manual? Eu tava procurando um Focus Ghia Sedan Duratec manual mas não achei
é difícil mesmo de achar, o meu foi 3 meses na caça.
Boa tarde! Eu quero comprar um Focus, e estou na dúvida entre um 1.6 gl 8v 2005 e o outro é
Um 2007, 2008 1.6 8v. Qual é a melhor opção em economia de combustível e peças fácil de encontrar ??????
msm coisa, tudo igual, acha peça facil
E qual é o mais econômico que gasta menos gasolina ou são a mesma coisa??
pessoalmente não gosto de abs, prefiro meu feeling, desenvolvido em testes em pista na industria e no automobilismo, e por isto prefiro o GLX 2.0 Duratec mecanico, na minha opinião o Focus 2.0 Duratec de primeira geração, seja qualquer versão, anos 2006, 2007 até o ultimo produzido, são melhores que os Focus que os sucederam em praticamente tudo, mais leves 130 kg, suspensão melhor, dinâmica melhor, acústica melhor, area frontal menor, Cx menor, arrasto menor, com o mesmo motor, potencia e torque, mais econômico em qquer situação, pode não ser bonito - o que é relativo - ou atual , mas todos seus componentes são de excelente qualidade, faróis muito bons, manutenção relativamente barata, para uso é muito melhor
obrigado por sua opinião amigo.
Nem Ghia nem Glx, pego meu Gl manco e vo embora, kkk 😎😎😅😅😆. Kkkk. Parabéns ótimo vídeo!
hahaahha, boa chefe! bom que o seu já tem alívio de peso de fábrica.
Irmão você tem algum vídeo falando do Focus Ghia sedan 2001 com teto solar??
tenho do ghia 2002/2003 da uma olhada nos videos do canal
Amigo. Vamo fazê do 308. Tenho um e posso emprestar para o video
fala Edson! sou de Jundiaí-SP, se topar vir pra cá, gravamos sim.
Acabei de compra um focus rete 2.0 16v duratec guia motor Argentino , espero q o carro seja bom kkkkk
Boa noite mano.
Tenho um Duratec AT 2008 chegando a 140 mil Km. Baita carro! Só tenho a me queixar do consumo que subiu. Após uma descarbonização ele está fazendo 6km/l.
Tem alguma recomendação a me fazer pra evitar maiores sustos no futuro com esse carro?
Abraço!
Marcio Francisco Dos Santos como fez essa descarbonizacao?
Auto Direto
O mecânico retirou a tampa de válvula e fez uma baita limpeza. Tava parecendo lama de sujo. A dona anterior parecw que viajava muito e não cuidava devidamente do motor.
Não precisou fazer retífica.
O carro é tão bom que estava andando normal, mesmo com tanta sujeira. O consumo aumentou após essa limpeza. Antes fazia uns 8 a 8,5.
difícil saber chefe, eu cobraria o profissional que fez o serviço primeiro, antes de esquentar a cabeça, depois olharia ponto, bicos, e sistema de arrefecimento (termostatica e sensor de temperatura).
Auto Direto obrigado irmão.
Amigo .. como indentificar o Focus Venezuela? Estou pesquisando o Focus para compra e vi alguns com luz de ré e neblina na traseira, seria esse o Venezuela?
ele tem 2 lanternas de ré chefe, e o porta trecos da porta tem a parece mais rasa, é mais baixo. Além de todos terem disco traseiro e ABS (ao passo que nenhum GLX brasileiro tem disco traseiro) e ao inves do emblema separado 2.0 16v tem uma peça única escrito Duratec
@@AutoDireto valeu amigo, muito obrigado, parabéns pelo canal. Sucesso!!
@@Vitorazevedo85. vc é de onde?
@@AutoDireto Macaúbas -BA próximo a Vitória da Conquista
Olá amigo, conheci seu canal agr e gostei muito, estou realmente interessado em um focus desse, sei que o video eh antigo.. mas se puder me responder fico grato, todos os 2.0 nesses anos ate 2008 sao só a gasolina ??? se eu nao me engano só o 1.6 zetec eh flex neh, Esse que vc tinha era só gasolina?
1º geração até 2008 2.0 todos gasolina, 1.6 virou flex em 2007
É somente essa versão que tem teto solar Ghia ou glx
ghia
Olá mestre, tudo bem? Eu vi que tem GLX com ABS, era opcional? Se acende a luz do ABS no painel quando liga ele tem ABS? O carro tem disco nas 4. Outra coisa, que roda e pneu aro 17 (medidas) entram nesse carro sem estragar? obrigado!
n era opcional n. só no blz Venezuela q tem. ano 2008 com 2 luzes de ré
@@AutoDireto Entao mesmo acendendo a luz no painel ele não tem? o meu é Argentino.
@@AutoDireto Uma coisa importante, aonde encontro o manual técnico do carro? O de proprietário tem pouca info técnica, ou nenhuma, você sabe aonde ou como? Obrigado
@@DanielSkulltrail no focusclube.net tem
@@DanielSkulltrail todos são argentinos... se tem disco nas 4 tem ABS sim
Tenho um focus mk1.5 1.6 ele não é ghia,gl,glx, mas fc sabe que versão é essa focus fc.
é GLx ou GL, isso de FC é comum em focus e acaba confundindo realmente, o GLx tem leves diferenças de acabamento, como moldura de porta e retrovisor em preto brilhante, ao invés de preto fosco e o painel central (em volta do rádio) é prata ao invés de preto fosco.
Amigo, poderia explicar melhor por que você não recomenda um Focus automático? Seria por questão de consumo, confiabilidade, eficiência ou tudo isso? rs
Abraço, e parabéns pelo canal!
somente baseado em confiabilidade, o resto vai de cada dono pois envolve apenas gastos com combustível e não dissabores mecânicos.
eu não entendo o meu Ford Focus automático está com 245 mil nunca tive problema nenhum marcha passa bem suave o problema tá os donos do carro que não faz manutenção não quer trocar óleo de transmissão automática isso é um erro do brasileiro
pior é muitas montadoras por no manual que não se troca oleo de cambio, ai ajuda essa cultura de oleo vitalicio, o que acaba ferrando com tudo.
como eu posso saber se é ghia o meu é 2008 sedan completo regulagem no banco
Fala Antônio, tem algumas formas, a primeira é pelo emblema na lateral da moldura do vidro da porta TRASEIRA, ela aparece no começo desse video, repare no emblema de coração. Além disso, tem a soleira nas portas, ou mesmo o banco traseiro com apoio de braço e no documento do carro também.
Auto Direto só tá escrito flex fc
se é flex não é ghia, ghia só 2.0
Tenho um GLX 2.0 Venezuela o único da minha cidade rsrs
TOP, é mais raro que enterro de anão; de onde vc é?
@@AutoDireto Sou de Teresina Piauí,
Tira essa película tá no tempo rsrsrs vai ficar top original
kkkk to pensando, vamos ver.
Ja aproveita faz fazendo isso e dando um trato na estética fica show
Lucas Venceslau manja de detailing chefe?
Um pouco,acho enteressante dicas de polimento e tals sempre manter o aspecto do carro melhor possível acho bem legal rsrsr
Lucas Venceslau boa. recomenda qual cera? ou quais. pra brilho.
Faz um vídeo sobre p que tu acha do Fiat Linea
putz chefe, eu confesso que não manjo nada do línea, prefiro fazer de carros que eu conheça bem, mas vou procurar saber mais dele.
Auto Direto obrigado
Boa tarde meu camarada.
Guia 2005 recomenda?
indico os de julho de 2005 em diante, já com motor duratec
@@AutoDireto obrigado irmão
Boa noite parceiro
Entao... To pra comprar um focus 2009 automatico mas vi uns video de uns pessoal falando do cambio, dizendo que acima de 80mil km ele começa a apresentar problemas e o conserto é um absurdo de caro chegando quase ao valor de um carro popular. Tu tem essa informaçao pra me passar? Eu nao quero o cambio manual e sim o automatico
boa noite chefe, não recomendo esse modelo de focus com cambio automático, naturalmente pode comprar um e nunca ter problemas, porém já ví diversos casos de problemas. Eu indicaria um japones como disse no video.
Puts parceiro me apaixonei pelo focus ainda mais essa versao ghia. Tenho q pegar um automatico por causa da minha mulher que tem dificuldade em dirigir um com cambio manual. Meu limite pra comprar um é 30 mil e eu queria um de 2009 pra frente e o civic desse ano nao se enquadra nesse valor e o fit eu acho feio.
Boa noite chefe! Com minha experiência, que já trabalhei em.oficina especializada em câmbio automático, o principal problema do Focus não é nem o câmbio mas sim a pecinha atrás do volante que NÃO faz a devida manutenção preventiva que justente é a troca do fluido do câmbio a cada 50mil km ou 2 anos sempre o que ocorrer primeiro!
Com isso o desgaste é acentuado e acaba por danificar os pacotes de discos e inclusive o alojamento do pistão de pressão principal do câmbio AT gerando folga no pistão e não mantendo a pressão correta de trabalho.
Portanto câmbio AT prefira pegar com menos de 40mil km ou até 2 anos de uso, para evitar qualquer tipo de problema é frustrações, é um excelente carro como qualquer outro, porém devido ao brasileiro acaba se tornando um carro "descartável" com bem menos de 100mil km.
Isso vale para qualquer carro AT, diferentemente de carro automatizado, não se confunda!
Boa sorte e abraço a todos os seguidores!
fala doutor, bom, os relatos que via de amigos e nos foruns que participava (tirando os excepcionais), eram de 60k em diante e vendo os videos do teomave ele recomenda a troca de 60k a 80k. Essa recomendação de 40k realmente parece mais razoável, para justamente evitar os problemas comuns que vejo ocorrerem dos 60k aos 80k, ótimo comentário!
Sim sim chefe pois como o Brasil o clima é muito quente o fluido ATF satura muito mais cedo que fora do Brasil, independente de se usar mineral ou sintético.
Justamente se pegar o manual alguns dizem até que não precisa trocar ele dura a vida útil do veículo, porém fora do Brasil carro com mais de 100mil km é sucata difícil achar com km alto, e o clima influencia muito na durabilidade do fluido entre 40k e 50k é o mais correto!
Cansei de pegar principalmente francês na oficina com 60k 70k já precisando fazer kit reparo 1 e 2 devido ao desgaste prematuro justamente pela falta de troca do fluido ATF!
Mas é isso, cuidando evita-se dor de cabeça como qualquer outro veículo!
Nota 1.000 com sucesso
Tem um Focus Ghia por 20,000 reais com 110.000 km rodado automático será que vale a pena?
n indico at
Tem Focus Ghia sedan?
sim chefe
Ontem tem um grupo de whatsapp que possa participar sobre o Ford Focus?
N sei chefe
Valeu
O difícil é achar 2.0 com TETO SOLAR quem tem não vende MEU DEUS!!!!!
vdd
Tenho um ghia 2007 completo manual segundo dono com 125 mil km estou vendendo
faz um video mostrando ele, mostra notas de serviço, trocas de oleo, conte o que fez nele, parecendo bom eu divulgo no meu grupo.
@@AutoDireto opa vou fazer sim, obrigado mano, é um carro q tenq ser vendido pra quem entende as diferenças q ele tem
E esse Insulfilm todo zuado aí em Gu ? Hehehe
fala bebeto! cara, como eu que coloquei ele quando comprei o carro, fui acostumando, aí pra mim ta ok, pq foi gradativo kk. To pensando ainda se tiro ou não, pois uso muito o carro a noite.
Entendeu.?.... Entendeu??? ... entendeu???..... entendeu?....
hahaha, isso que eu corto vários na edição... entendeu?!
Cara andei vendo uns vídeos seu e sou fã de Honda Accord mas estou namorando um Focus Ghia kkkkkkkkkk a culpa é sua kkkkkk
hahahahaha
Que desilusão, quase fechando negócio em um Ghia automatico e vejo esse vídeo 😒😒
felizmente o viu.
@@AutoDireto Não achei o video falando o pq de não pegar automatico. Por qual motivo seria?
Uma das poucas coisas negativas do Focus mk1,5... Os freios... Tive um GLX 2009 última série e putz... Freio bem meia boca mesmo.
sim, horrível.