Ich könnte mir persönlich eigentlich keinen Urlaub mehr außerhalb des Tesla Universums vorstellen, aber solche sehr sympathischen Berichte zeigen, dass es quasi genau so gut geht und dass es Spass machen kann 😃👍
Wenn alles so gut funktionieren würde wie bei Tesla hätte ich mir das Video gespart... aber das ist es leider nicht. Es funktioniert "okay" aber wenn ich mir vorstelle, dass meine Frau das alleine planen und fahren müsste dann wäre der Bericht nicht so positiv ausgefallen. Es gibt also noch ne Menge zu tun ... für uns "nicht-Tesleratis" ;-)
Hallo, schönes Video was mir YT vorgeschlagen hat. Habe gleich mal ein Abo und einen Daumen da gelassen. Das mit den Pinkelpausen kennen wir auch. Also wird der Umstieg zum E-Auto in ca. 3-4 Monaten nicht so schwer für uns. Denn auch mit unserem Diesel müssen wir nach max. 2h eine Pause machen. (Gut für den Popo und den Kindern). Danke fürs mitnehmen und viele Grüße aus dem Erzgebirge.
Du hast richtig erkannt. Das Gewicht ist ziemlich belanglos beim E-Auto, bzw. Noch extremer auf Langstrecke. Wissen viele nicht, aber tatsächlich muss Gewicht nur einmalig beschleunigt werden. Bei der fahrt mit konstanter Geschwindigkeit ist es völlig Egal, ob das Auto leer oder mit 2Tonnen Zementsäcken beladen ist (jaja in vernachlässigbarerweise gibts noch einen vernachlässigbaren Einfluss auf den Rollwiderstand). Zudem ist fliesst dieser Gewichtseinfluss nur Proportional ein und kann beim BEV auch noch zu über 70% durch Rekuperation zurückgewonnen werden. Die wirklich entscheidenden Faktoren sind Tempo, CW und Stirnfläche. Gewicht definitiv nicht!
Hey Wolfgang, vielen Dank für deine lieben Worte. Es freut mich Dir/Euch einen Einblick geben zu können ..es wird immer mal wieder Momente geben wo etwas nicht funktioniert ....aber es ist gut und kann nur besser werden. Viel Spass mit den neuen Stromer wenn er denn endlich da ist! Grüße
@@the5stones Ja, gilt auch für Leasing. Wurde im Rahmen einer Rückrufaktion für alle ausgegebenen Ladeziegel verpflichtend eingeführt, um mechanische Beschädigungen und das Eindringen von Wasser zu vermeiden. So wurde es mir kommuniziert.
Bei meiner Fahrt nach magdeburg, knapp 450 km, war die geschwindigkeit echt wichtig. Deswegen nur zwei Stops, anstatt drei Stops bei Abrp. Hab auch einen Hyundai Ioniq 28 kW.
Achso ich hab auch gemerkt, es muss deutlich ausgebaut werden, denn einmal musste ich mir eine andere Ladestation suchen, denn wollte nicht eine Stunde warten bis ich dran gekommen wäre.
Wenn die E Tankstellen mal überdacht sind, werde ich vielleicht umsteigen. Denn ich habe keine Lust bei Regen den Strom zu laden. Außerdem fehlen die Preisangaben wie beim Sprit. Geschweige die Ausschilderungen, wo man ewig auf der Suche ist in den hintersten Ecken was zu finden.
Für wieviele Fahrstromanbieter sollen die Preise "wie beim Sprit" angezeigt werden? Oder nur die teuren ad-hoc Ladetarife (mit denen man ohnehin nur Notfall lädt wenn nichts anderes mehr geht)? Über die Wahl der Ladekarte wähle ich doch den Ladepreis, dafür müsste ich mit einem Verbrenner die Tankstelle wechseln. Die Ladekarte(n) - wie im Video gezeigt - mit den aktuellen Ladepreisen des Fahrstromanbieters beschriften: und schon hat man die gewünschte Übersicht. Mache ich schon länger so. Das Hauptproblem sind derzeit nicht funktionierende oder zugeparkte Ladesäulen oder -Punkte und deren Ausschilderung.
@@allrounderjacky733 Ladesäulen werden meist von Verbrennerfahrern zugeparkt. Ausschilderungen lassen sich relativ einfach korrigieren. Wenn überhaupt, wäre das größte Problem eine nicht funktionierende Ladesäule, das passiert ggf. öfter als eine nicht funktionierende Zapfsäule. Ist mir in der Zeit seit ich vollelektrisch unterwegs bin (seit November 2020) zweimal passiert. Ich wechselte zur Ladesäule nebenan. e-Auto Fahrer haben andere Probleme als Verbrennerfahrer.
Danke das du uns auf den Trip mitgenommen hast Sind letztens von Berlin nach Hamburg und zurück Wollten uns im Weel House Wohnanhänger für unser neues e Auto anschauen M3 oder MY Sind mit unserem Nissan Leaf unterwegs gewesen und alles Tipi ⛺️ topi geklappt Ihr wisst Leaf und BMS da Klappt was nicht Einfach ausgetrickst den Leaf 😝 Bis dann
Selbst wenn man alles mit Fleiß falsch macht. Ist man günstiger unterwegs als mit einem Benziner oder Diesel. Durch eine PV-Anlage kann man seine Strom kosten auf 6-12 Cent senken. Ich fahre immer wieder gerne elektrisch in den Urlaub, da kann man endlich mal das Schnellladen erleben. Was ich auch wichtig finde ist: Nicht ganz leer fahren. eher so 40-50 km als Reserve lassen.
Aber auch nur wenn man Lichtblick Kunde mit dem Haushalt ist. Das ist mir bei den ständig wechselnden Strompreisen nix weil man min.1 Jahr an den Energieversorger gebunden ist. Aber Danke für den Tip... vielleicht hat ja der ein oder andere Lichtblick schon dann ist es wirklich günstig.
Moin, danke für das Video. Du sagtest, dass Du so zwischen 110 bis 130km/h gefahren bist. Verbrauch ca. 14kWh/100km. Weißt Du noch, was der BC als Durchschnittsgeschwindigkeit für die Strecke (635km) ausgegeben hat?
Puh, hab den einen Zähler immer wieder genullt... es waren 90 bis 100 km/h im Durchschnitt. Für die gesamte Rückstrecke lag der Verbrauch tatsächlich um Durchschnitt bei 13,0 kWh/100 km.
Puh, ich schau nicht auf den Schnitt. Für die 206 km hab ich auf 100% geladen. Das erste Teilstück zur AB ging bergab. Dann max. 110 km/h auf der AB mit viel segeln. Da darf nix schief gehen sonst klappt es nicht. Ansonsten peile ich auch die 150 km an.
Der Peugeot e-208 hält jetzt auch länger die Ladekurve höher. Hab letztens von 12% auf 80% 27min nur gebraucht, leider ist der Verbrauch wesentlich höher als beim ioniq VFL
"Keine 150 Kilometer. ohne dass jemand pinkeln muss!" Genau meine Erfahrung. Schön wäre es, wenn dann an jedem Parkplatz mit WC auch eine Ladesäule wäre, auch wenn dann nur 3 KW aufgeladen werden. Ist das aber eine High-Power-Säule, und Du kannst mit einem guten Auto in der Zeit 30 % laden, gewonnen! Genau das ist mein Punkt: nicht an jedem Autobahn-Parkplatz findest Du Ladesäulen, und schon gar keine Schnelllader! Dazu sind die Preise undurchsichtig. Jede Tankstelle muss ihre Preise deutlich kenntlich machen, warum nicht die Strom-Tankstelle? Das muss anders werden, Wucher verhindern! Und ja. ob das schädliche Fastfood oder der gute Imbiss - wenn ein Zeitvertreib da ist, dann fällt die Ladepause nicht ins Gewicht. Du machst eh Pausen, oder quälst die Familie. Als ich meinen Führerschein machte (1982), hatten die Autos eine Reichweite von rund 400 Kilometern, und an der Autobahn war alle 40 Kilometer eine Tanke. Aber das interessierte nicht wirklich, denn die 400 Kilometer bist Du nur einmal im Jahr gefahren! Das ist auch heute nicht anders: die meisten fahren unter 50 Kilometer zur Arbeit, und einmal im Jahr in Urlaub - wenn sie nicht fliegen. Ja, verdammt, dann nehme ich mir für die zwei Wochen halt mal einen Leihwagen! Das kostet zwar richtig Geld, aber die anderen 50 Wochen spare ich mehr. Also für den Alltag einen kleinen E-Flitzer, und für 2 Wochen Urlaub und 3 Sonderaufgaben mal ein anderes Fahrzeug gemietet, fertig.
Ich verstehe nicht was ihr immer mit den Preisen habt, wenn du bspw. eine Karte/App von EnBW hast weißt du was es kostet, das ändert sich nicht ständig 🤷♂️
@@michaelp.4458 erstens: warum sollte ich bei normaler Nutzung, also werktags zur Arbeit und am WE zum Einkauf, abends an der Wallbox aufladen, ganzjährig eine App auf mein Handy laden (und dann ist meine Frau oder meine Tochter damit unterwegs) und eine monatliche Gebühr zahlen für etwas das ich nur einmal im Jahr nutze? Zweitens: der Beitrag ist über ein Jahr alt, da hat sich einiges geändert (wenn auch noch nicht alles gut ist).
@@jurgenbe7954 , bei EnBW zahlst du keine Gebühr, du meldest dich einmal an und wenn du sie benutzt hast wird der Betrag abgebucht. Ob du die einmal im Jahr nutzt oder 100 mal ist egal. Alternativ nimmt man eine Karte und lässt die im Auto liegen.
Für mich ist die Routenplanung mit x-Stopps und warten auf Ladesäulen …. 700km geht mit einem Verbrenner in einem Rutsch eine Zwischenübernachtung bei 650km bis zum Ziel ist ein sehr großer Nachteil und anscheinend gibt es bei Reisen mit Kindern immer noch zusätzliche „Nebenkosten“ am Ladepunkt 😬 Wie sieht es eigentlich aus wenn man nach Italien, Griechenland oder Spanien reisen will? Braucht man dann eine Woche zur Anreise?? Stadt ist e-fahren ganz ok (da nutze ich meinen BMW X1 Hybrid) aber Urlaubsreisen ist Stress hoch 3!! Wo bleibt der Spaß beim Fahren??
@@streamglotzer Sorry 🙈 aber das sind weniger KILOMETER als von Berlin nach Regensburg wie in diesem Video. Der Schweizer ist 2Tage bis Ancona unterwegs gewesen und mit der Fähre rüber nach Griechenland dort nochmal einen Tag bis ins Urlaubsgebiet …. Also dann doch mindestens eine Woche Anreise wenn man den Landweg durch den Balkan nimmt. Damit ist eine echte Langstrecke nicht wirklich vergleichbar. Da nehm ich mir nen Flieger und vor Ort nen Mietwagen weil ich hab ja Familie und nen Job und bin nicht Privatier wie der Schweizer Kollege. Wir haben 2019 mit einem Diesel genau 27Stunden von Düsseldorf nach Chalkidiki/Griechenland gebraucht und zurück ähnlich lang auf der Landstrecke. Also mindestens 10Tage weniger als mit nem e-Auto. Schönreden braucht man sich das E-Fahren Langstrecke nicht bzw. Es ist momentan nicht Praxistauglich!! Da braucht es auch keine Influencer die E-Fahren propagieren. Ich Wette das es auch 2045, weltweit, e-Fahrzeuge nicht mehr als 35% ausmachen.
@@sternenfee9046 Wenn auf Zeit durch die Länder ballern will, ist ein e-Auto nichts. Das was der Schweizer gezeigt hat, bezeichne ich als Reisen. Was viele aber wollen, ist rasen ohne wahrzunehmen durch welche Landschaften, Luftveränderungen (jede Gegend riecht anders) man sich bewegt. Das wäre für mich kein Urlaub, sondern nur Kilometerfresserei. Aber jeder Jeck ist halt anders und manche mögen sowas.
Es geht doch um Reisen und Familien Urlaub, oder? Und um Langstreckentauglichkeit von e-Fahrzeugen. Nicht um die Philosophie des Reisens an sich. Familie mit Kindern und Roadtrip sind aus mehreren Gründen fragwürdig weil die Kids nach 3Tagen im Auto egal ob elektrisch oder Verbrenner die Faxen dicke haben und nur noch quengelig sind. Die Kids wollen im Meer plantschen oder in den Bergen die Natürliche beim wandern erkunden. Städtereisen geht mal ein zwei Tage aber dann wird jedes Museum oder Cafébesuch zur Qual. Wahrscheinlich sind Flugreisen ins warme und sonnige Ausland noch die bessere Alternative. Der Vergleich der Schweizer zu den Berlinern mit e-Fahrzeug hinkt und ist auch müssig und wenig Vergleich ausserdem wirken diese Vergleiche gequält. Es werden garnicht alle Menschen eine E-Auto fahren können kein Ladenetzwerk, keine adäquaten Geldmittel um eines zu kaufen und zu halten, keine Ressourcen schon jetzt wird die Energie knapp und man überlegt doch wieder Kernkraftwerke aufzulegen. Selbst das ist fraglich - siehe China welches mehr als 200 bereits in Betrieb hat und hunderte im Bau hat nur für 4Tage die Woche genug Energie für die Industrie. Der Gedanke des hundertprozentigen Elektrischen Fahrzeugflotte ist schlichtweg ein Traum oder Alptraum für alle die Mobil sein müssen. Studien zeigen das eine maximal 30prozentige Fahrzeugflotte in 2045 möglich ist. Deswegen bleib ich erstmal beim Verbrenner und subventioniere die Automobilindustrie damit weiterhin Arbeitsplätze in dieser Industrie erhalten bleiben. E-Fahrzeuge ist eine Möglichkeit aber letztendlich nicht das Nonplusultra für jedermann. Übrigens ich bin auch schon mehrmals mit der Bahn nach Griechenland gefahren das waren 36Stunden von Düsseldorf nach Athen. Witzig 😄 aber mit Kindern ein echtes Abendteuer. Vorteil die Pinkelpausen passieren immer während der Fahrt 😬 im Vergleich würde ich immer den Flieger wählen. Übrigens der Roadtrip der Schweizer hat nicht immer an die schönsten Stellen geführt weil die Ladestationen halt nicht am Strand sind sondern in Industriegebieten. Wenn man unendlich Zeit hat zu 2 immer mit Familie nimmer. Da bleib ich lieber auf Balkonien… 😬 Schon mal gerechnet wieviel Ladestops sprich Zeit man für die 2700 km von Düsseldorf bis Athen braucht? Man ist aber länger als 36Stunden unterwegs, oder ? Wahrscheinlich braucht man allein 36h Ladezeiten für die Entfernung … also doch „In der Stadt ist e-fahren ok (da nutze ich meinen BMW X1 Hybrid) aber Urlaubsreisen ist Stress hoch 3!!“
@@sternenfee9046 ich sehe dad genauso, e Mobilitätfanatiker reden sich das ganze schön, in der stadt kann ich das noch nachvollziehen aber auf der Langstrecke ist es nichts, ich möchte Urlaub an meinem Urlaubort machen und nich an irgendwelchen Ladestation im Industriegebiet
Bei der ersten Strecke durch Berlin lässt sich ne Menge Energie sparen ... Nempitz wäre wirklich knapp geworden : Schkeuditzer Kreuz hat aber sicher geklappt.
230km Reichweite bei Landstraße?! WOW.... Wie schaffst Du das? Reku, Sport, Eco, ?!?! Entweder bin ich echt ein Bleifuß oder ich mach was falsch. Selbst hier kurzstrecken mit Landstrasse komme ich kaum über 200km bei 100% Akku. Mmmmm..... Oder es liegt an meinen AllWetter Reifen. Habe immer mehr das Gefühl das die im Sommer zu weich und damit zuviel verbrauch haben und im Winter sind sie auch nicht gerade der "burner". Nutzt du den Tempomat mit Abstand oder fährst du "manuell" bzgl. Geschwindigkeit halten?
Wir haben auch Allwetterreifen drauf. 3 bar Luftdruck. Ich fahre meistens im Ecobetrieb und 0 Rekuperation d.h. ich segel sehr viel da wo es möglich ist. Ansonsten fahre ich sehr vorausschauend und stromsparend....das fällt mir leichter wenn die Family pennt ;-) Im Grunde ist die Reichweite ja nicht soooo interessant weil man ihn ja übelst fix wieder voll kricht. Allzeit gute Fahrt!
Seid ihr auch Laternenparker ohne Wallbox?!Wir haben außer Schuko aus dem 1. Stock runterwerfen keine Lademöglichkeit.So kommt E Auto für uns nicht in Frage.Es sei denn Du hast Tipps die nicht lauten: 3km entfernt von daheim parken und laufen,laufen,laufen...Danke und schönen Urlaub!
Ja, wir sind Laternenparker. Allego hat nach 3 Jahren endlich seine beemobil Säule bei uns (200 m) aufgestellt. Das ist ziemlich komfortabel. Ansonsten lädt es sich schnell auch von unterwegs oder beim einkaufen (Lidl und Co.) Wenn du von Ausserhalb bist könntest du vielleicht mal bei On-Charge wegen einer Lademöglichkeit anfragen. Die stellen die kostenslos auf und verdienen dann das Geld mit dem Strom. Schon mal in einer App (z.Bsp. Wattfinder) nach einer Ladestation gesucht?! Oft sind die doch gleich ums Eck.
@@ZeroPionier Nächste Ladestation ist 3km entfernt und EnBW (heißt Strafgebühren über Nacht).Der Fußweg und das Umparken mit Neugeborenen ist daher wenig praktikabel. Der Vermieter will im Bestand nichts nachrüsten und unser Supermarkt hat noch keine Lader.Danke für die Tipps!Vielleicht wird mit einem der nächsten Umzüge das Laden und somit das E Auto möglich.
@@didjeieu8 Immer mal die Augen offen lassen...geht gerade richtig voran. Ewe Go bietet laden ohne "Strafe" an...aber 3 km sind schon echt hart. Ich drück die Daumen.
Ich weiss. Leider. Bei Tesla funktioniert das deutlich besser. Aber ... es ist wichtig die Knackpunkte aufzuzeigen damit sie hoffentlich irgendwann besser werden. Glaub son kleinen Akku wie der Ioniq hat mittlerweile kaum ein Auto: sie sind deutlich größer.
also wenn ich meine Eltern immer höre wie sie vor einer Urlaubsfahrt ewig diskutieren welche Strecke sie denn nehmen wollen usw. Da bin ich schon 3x losgefahren mit abrp...
Nach 2 Jahren e Fahrzeug Desaster , fahre ich wieder Diesel. Wenn ich die Zeit rechne, die ich an den Ladestationen verbracht habe, wird es mir schlecht. Dieser Grüne Etikettenschwindel ist vom Tisch.
@@Alex-lm6ty Die Deutschen zahlen auch 12 Milliarden jedes Jahr für die Steuerbefreiung der energieintensiven Betriebe und 8 Milliarden für steuerbefreites Kerosin und 8 Milliarden für verbilligten Diesel und 5 Milliarden für verbilligte Dienstfahrzeuge und 5 Milliarden für die Entfernungspauschale und 500 Millionen für verbilligten Agrardiesel. Dagegen sind die einmaligen Subventionen für den Kauf von E-Autos doch Peanuts.
@@gerbre1 Was für ein Schwachsinn. Diesel Subvention 😃 leben sie in Deutschland.? Schon mal etwas von der kürzlich erhobenen CO2 Steuer gehört. Wie hoch ist noch mal die kraftfahrzeugsteuer für Elektroautos.? Kerosinsteuer,wer fliegt am meisten, es simd die Grünen Öko Touristen. Wir bekommen Strom aus Polen Frankreich und Tschechien,finde den Öko Fehler.
@@Alex-lm6ty Solange Diesel billiger ist als Benzin trotz höherer Energiedichte und ungesünderen Abgasen, liegt eine Subvention vor. Die Steuer auf E-Autos wird irgendwann kommen. Das weiß jeder. Momentan gibt es noch zu wenige E-Autos. Deutschland exportiert seit vielen Jahren mehr Strom als es importiert. Selbst wenn ein E-Auto zu 100% mit Kohlestrom geladen wird, was nicht der Fall ist, wegen des hohen Anteils an grünem Strom, produziert es über die Lebenszeit betrachtet immer noch weniger CO2 als ein Verbrenner. Ich kann meinen Wagen sogar mit Strom vom Dach aus der PV Anlage laden, zumindest in den hellen Monaten. Das sollte jeder machen, der ein Auto mit Stellplatz und eigenem Dach besitzt. Man senkt die Kosten für den Wagen und den Stromverbrauch im Haus.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ich könnte mir persönlich eigentlich keinen Urlaub mehr außerhalb des Tesla Universums vorstellen, aber solche sehr sympathischen Berichte zeigen, dass es quasi genau so gut geht und dass es Spass machen kann 😃👍
Wenn alles so gut funktionieren würde wie bei Tesla hätte ich mir das Video gespart... aber das ist es leider nicht. Es funktioniert "okay" aber wenn ich mir vorstelle, dass meine Frau das alleine planen und fahren müsste dann wäre der Bericht nicht so positiv ausgefallen. Es gibt also noch ne Menge zu tun ... für uns "nicht-Tesleratis" ;-)
Hallo, schönes Video was mir YT vorgeschlagen hat. Habe gleich mal ein Abo und einen Daumen da gelassen. Das mit den Pinkelpausen kennen wir auch. Also wird der Umstieg zum E-Auto in ca. 3-4 Monaten nicht so schwer für uns. Denn auch mit unserem Diesel müssen wir nach max. 2h eine Pause machen. (Gut für den Popo und den Kindern). Danke fürs mitnehmen und viele Grüße aus dem Erzgebirge.
Du hast richtig erkannt. Das Gewicht ist ziemlich belanglos beim E-Auto, bzw. Noch extremer auf Langstrecke. Wissen viele nicht, aber tatsächlich muss Gewicht nur einmalig beschleunigt werden. Bei der fahrt mit konstanter Geschwindigkeit ist es völlig Egal, ob das Auto leer oder mit 2Tonnen Zementsäcken beladen ist (jaja in vernachlässigbarerweise gibts noch einen vernachlässigbaren Einfluss auf den Rollwiderstand). Zudem ist fliesst dieser Gewichtseinfluss nur Proportional ein und kann beim BEV auch noch zu über 70% durch Rekuperation zurückgewonnen werden. Die wirklich entscheidenden Faktoren sind Tempo, CW und Stirnfläche. Gewicht definitiv nicht!
Coole Tipps! Der Hyundai ist echt sparsam! Super wenn man so einfach am Urlaubsort laden kann.
Viele hilfreiche Tipps für einen Noch-nicht-E-Autofahrer. In ca. 3 Wochen bin ich auch elektrisch in die Zukunft. Danke für das Filmchen!
Hey Wolfgang, vielen Dank für deine lieben Worte. Es freut mich Dir/Euch einen Einblick geben zu können ..es wird immer mal wieder Momente geben wo etwas nicht funktioniert ....aber es ist gut und kann nur besser werden. Viel Spass mit den neuen Stromer wenn er denn endlich da ist! Grüße
Vielen Dank, das ist tatsächlich für E-Auto Anfänger wie mich ein guter Ausblick, was einen so alles erwartet.
Super! Das ist der Grund für dieses Video! Es gibt viele Meinungen aber ich finde son Erfahrungsbericht gibt einfach ne Menge mehr her.
20:15 die Schlange ist doch ein Fake ... Tanken inklusive Bezahlen dauert doch immer nur 5 Minuten ;-)
Maximal! 😆
Schöner Beitrag 👍, war ebenfalls auf Langstrecke und hat alles gut gepasst. eAuto fahren macht einfach Spaß 😃
Wie immer eine sehr reale Darstellung mit vielen Informationen!
Economisch auf Strecke das beste e-Auto nach dem Tesla Mod3. Gut gemacht, danke.
Kleiner Tipp am Rande: bei Hyundai bekommst du gratis ein schönes vollgummiertes Outdoorgehäuse für den Ladeziegel. Gutes Video :-)
Gillt das auch für Leasing? So ein Ding wäre schon sehr wichtig.
@@the5stones Ja, gilt auch für Leasing. Wurde im Rahmen einer Rückrufaktion für alle ausgegebenen Ladeziegel verpflichtend eingeführt, um mechanische Beschädigungen und das Eindringen von Wasser zu vermeiden. So wurde es mir kommuniziert.
Bei meiner Fahrt nach magdeburg, knapp 450 km, war die geschwindigkeit echt wichtig. Deswegen nur zwei Stops, anstatt drei Stops bei Abrp. Hab auch einen Hyundai Ioniq 28 kW.
Achso ich hab auch gemerkt, es muss deutlich ausgebaut werden, denn einmal musste ich mir eine andere Ladestation suchen, denn wollte nicht eine Stunde warten bis ich dran gekommen wäre.
Wenn die E Tankstellen mal überdacht sind, werde ich vielleicht umsteigen. Denn ich habe keine Lust bei Regen den Strom zu laden. Außerdem fehlen die Preisangaben wie beim Sprit. Geschweige die Ausschilderungen, wo man ewig auf der Suche ist in den hintersten Ecken was zu finden.
Den Gedankengang kann ich gut nachvollziehen.
Für wieviele Fahrstromanbieter sollen die Preise "wie beim Sprit" angezeigt werden? Oder nur die teuren ad-hoc Ladetarife (mit denen man ohnehin nur Notfall lädt wenn nichts anderes mehr geht)? Über die Wahl der Ladekarte wähle ich doch den Ladepreis, dafür müsste ich mit einem Verbrenner die Tankstelle wechseln. Die Ladekarte(n) - wie im Video gezeigt - mit den aktuellen Ladepreisen des Fahrstromanbieters beschriften: und schon hat man die gewünschte Übersicht. Mache ich schon länger so.
Das Hauptproblem sind derzeit nicht funktionierende oder zugeparkte Ladesäulen oder -Punkte und deren Ausschilderung.
@@streamglotzer Sensationell noch ein Problem mehr.
@@allrounderjacky733 Ladesäulen werden meist von Verbrennerfahrern zugeparkt. Ausschilderungen lassen sich relativ einfach korrigieren. Wenn überhaupt, wäre das größte Problem eine nicht funktionierende Ladesäule, das passiert ggf. öfter als eine nicht funktionierende Zapfsäule. Ist mir in der Zeit seit ich vollelektrisch unterwegs bin (seit November 2020) zweimal passiert. Ich wechselte zur Ladesäule nebenan.
e-Auto Fahrer haben andere Probleme als Verbrennerfahrer.
Danke das du uns auf den Trip mitgenommen hast
Sind letztens von Berlin nach Hamburg und zurück
Wollten uns im Weel House Wohnanhänger für unser neues e Auto anschauen M3 oder MY
Sind mit unserem Nissan Leaf unterwegs gewesen und alles Tipi ⛺️ topi geklappt
Ihr wisst Leaf und BMS da Klappt was nicht
Einfach ausgetrickst den Leaf 😝
Bis dann
Twizy und Ioniq Classic.... Genau wie bei mir. ❣️👍
Selbst wenn man alles mit Fleiß falsch macht. Ist man günstiger unterwegs als mit einem Benziner oder Diesel. Durch eine PV-Anlage kann man seine Strom kosten auf 6-12 Cent senken. Ich fahre immer wieder gerne elektrisch in den Urlaub, da kann man endlich mal das Schnellladen erleben. Was ich auch wichtig finde ist: Nicht ganz leer fahren. eher so 40-50 km als Reserve lassen.
Lichtblick Fahrstrom ist gut!
Aber auch nur wenn man Lichtblick Kunde mit dem Haushalt ist. Das ist mir bei den ständig wechselnden Strompreisen nix weil man min.1 Jahr an den Energieversorger gebunden ist. Aber Danke für den Tip... vielleicht hat ja der ein oder andere Lichtblick schon dann ist es wirklich günstig.
@@ZeroPionier ich habe auch ADAC e-charge. Plugsurfing und Stsdtwetke Bochum. Werde mir wohl noch den Charge Map Pass holen..
Wie hast Du ABRP und Tronity mit den Ioniq gekoppelt??
Gar nicht.
Wie heisst das Lied bei 10:00? Das suche ich seit Jahren.
Puh, das ist kein wirkliches Lied. Es ist aus der Final Cut Pro Mediakthek also aus dem Schnittprogramm.
@@ZeroPionier danke für dei Info
Shazam sagt: "That That Is" von Oceano Lounge Groove
Moin, danke für das Video. Du sagtest, dass Du so zwischen 110 bis 130km/h gefahren bist. Verbrauch ca. 14kWh/100km. Weißt Du noch, was der BC als Durchschnittsgeschwindigkeit für die Strecke (635km) ausgegeben hat?
Puh, hab den einen Zähler immer wieder genullt... es waren 90 bis 100 km/h im Durchschnitt. Für die gesamte Rückstrecke lag der Verbrauch tatsächlich um Durchschnitt bei 13,0 kWh/100 km.
Was hast du für einen Km/h Schnitt bei den Reichweiten? Ich traue mir AB Max 150Km zu
Puh, ich schau nicht auf den Schnitt. Für die 206 km hab ich auf 100% geladen. Das erste Teilstück zur AB ging bergab. Dann max. 110 km/h auf der AB mit viel segeln. Da darf nix schief gehen sonst klappt es nicht. Ansonsten peile ich auch die 150 km an.
Der Peugeot e-208 hält jetzt auch länger die Ladekurve höher. Hab letztens von 12% auf 80% 27min nur gebraucht, leider ist der Verbrauch wesentlich höher als beim ioniq VFL
Echt? Gab es ein Update? Die Ladekurve ist ja doch eher eckig als gleichmäßig.
"Keine 150 Kilometer. ohne dass jemand pinkeln muss!" Genau meine Erfahrung. Schön wäre es, wenn dann an jedem Parkplatz mit WC auch eine Ladesäule wäre, auch wenn dann nur 3 KW aufgeladen werden. Ist das aber eine High-Power-Säule, und Du kannst mit einem guten Auto in der Zeit 30 % laden, gewonnen!
Genau das ist mein Punkt: nicht an jedem Autobahn-Parkplatz findest Du Ladesäulen, und schon gar keine Schnelllader! Dazu sind die Preise undurchsichtig. Jede Tankstelle muss ihre Preise deutlich kenntlich machen, warum nicht die Strom-Tankstelle? Das muss anders werden, Wucher verhindern!
Und ja. ob das schädliche Fastfood oder der gute Imbiss - wenn ein Zeitvertreib da ist, dann fällt die Ladepause nicht ins Gewicht. Du machst eh Pausen, oder quälst die Familie.
Als ich meinen Führerschein machte (1982), hatten die Autos eine Reichweite von rund 400 Kilometern, und an der Autobahn war alle 40 Kilometer eine Tanke. Aber das interessierte nicht wirklich, denn die 400 Kilometer bist Du nur einmal im Jahr gefahren! Das ist auch heute nicht anders: die meisten fahren unter 50 Kilometer zur Arbeit, und einmal im Jahr in Urlaub - wenn sie nicht fliegen.
Ja, verdammt, dann nehme ich mir für die zwei Wochen halt mal einen Leihwagen! Das kostet zwar richtig Geld, aber die anderen 50 Wochen spare ich mehr. Also für den Alltag einen kleinen E-Flitzer, und für 2 Wochen Urlaub und 3 Sonderaufgaben mal ein anderes Fahrzeug gemietet, fertig.
Ich verstehe nicht was ihr immer mit den Preisen habt, wenn du bspw. eine Karte/App von EnBW hast weißt du was es kostet, das ändert sich nicht ständig 🤷♂️
@@michaelp.4458 erstens: warum sollte ich bei normaler Nutzung, also werktags zur Arbeit und am WE zum Einkauf, abends an der Wallbox aufladen, ganzjährig eine App auf mein Handy laden (und dann ist meine Frau oder meine Tochter damit unterwegs) und eine monatliche Gebühr zahlen für etwas das ich nur einmal im Jahr nutze?
Zweitens: der Beitrag ist über ein Jahr alt, da hat sich einiges geändert (wenn auch noch nicht alles gut ist).
@@jurgenbe7954 , bei EnBW zahlst du keine Gebühr, du meldest dich einmal an und wenn du sie benutzt hast wird der Betrag abgebucht.
Ob du die einmal im Jahr nutzt oder 100 mal ist egal.
Alternativ nimmt man eine Karte und lässt die im Auto liegen.
Für mich ist die Routenplanung mit x-Stopps und warten auf Ladesäulen …. 700km geht mit einem Verbrenner in einem Rutsch eine Zwischenübernachtung bei 650km bis zum Ziel ist ein sehr großer Nachteil und anscheinend gibt es bei Reisen mit Kindern immer noch zusätzliche „Nebenkosten“ am Ladepunkt 😬 Wie sieht es eigentlich aus wenn man nach Italien, Griechenland oder Spanien reisen will? Braucht man dann eine Woche zur Anreise?? Stadt ist e-fahren ganz ok (da nutze ich meinen BMW X1 Hybrid) aber Urlaubsreisen ist Stress hoch 3!! Wo bleibt der Spaß beim Fahren??
Nach Griechenland:
ua-cam.com/video/iL7HsQzs0ek/v-deo.html
@@streamglotzer Sorry 🙈 aber das sind weniger KILOMETER als von Berlin nach Regensburg wie in diesem Video. Der Schweizer ist 2Tage bis Ancona unterwegs gewesen und mit der Fähre rüber nach Griechenland dort nochmal einen Tag bis ins Urlaubsgebiet …. Also dann doch mindestens eine Woche Anreise wenn man den Landweg durch den Balkan nimmt. Damit ist eine echte Langstrecke nicht wirklich vergleichbar. Da nehm ich mir nen Flieger und vor Ort nen Mietwagen weil ich hab ja Familie und nen Job und bin nicht Privatier wie der Schweizer Kollege.
Wir haben 2019 mit einem Diesel genau 27Stunden von Düsseldorf nach Chalkidiki/Griechenland gebraucht und zurück ähnlich lang auf der Landstrecke. Also mindestens 10Tage weniger als mit nem e-Auto. Schönreden braucht man sich das E-Fahren Langstrecke nicht bzw. Es ist momentan nicht Praxistauglich!! Da braucht es auch keine Influencer die E-Fahren propagieren. Ich Wette das es auch 2045, weltweit, e-Fahrzeuge nicht mehr als 35% ausmachen.
@@sternenfee9046 Wenn auf Zeit durch die Länder ballern will, ist ein e-Auto nichts. Das was der Schweizer gezeigt hat, bezeichne ich als Reisen. Was viele aber wollen, ist rasen ohne wahrzunehmen durch welche Landschaften, Luftveränderungen (jede Gegend riecht anders) man sich bewegt. Das wäre für mich kein Urlaub, sondern nur Kilometerfresserei. Aber jeder Jeck ist halt anders und manche mögen sowas.
Es geht doch um Reisen und Familien Urlaub, oder? Und um Langstreckentauglichkeit von e-Fahrzeugen. Nicht um die Philosophie des Reisens an sich. Familie mit Kindern und Roadtrip sind aus mehreren Gründen fragwürdig weil die Kids nach 3Tagen im Auto egal ob elektrisch oder Verbrenner die Faxen dicke haben und nur noch quengelig sind. Die Kids wollen im Meer plantschen oder in den Bergen die Natürliche beim wandern erkunden. Städtereisen geht mal ein zwei Tage aber dann wird jedes Museum oder Cafébesuch zur Qual. Wahrscheinlich sind Flugreisen ins warme und sonnige Ausland noch die bessere Alternative. Der Vergleich der Schweizer zu den Berlinern mit e-Fahrzeug hinkt und ist auch müssig und wenig Vergleich ausserdem wirken diese Vergleiche gequält. Es werden garnicht alle Menschen eine E-Auto fahren können kein Ladenetzwerk, keine adäquaten Geldmittel um eines zu kaufen und zu halten, keine Ressourcen schon jetzt wird die Energie knapp und man überlegt doch wieder Kernkraftwerke aufzulegen. Selbst das ist fraglich - siehe China welches mehr als 200 bereits in Betrieb hat und hunderte im Bau hat nur für 4Tage die Woche genug Energie für die Industrie. Der Gedanke des hundertprozentigen Elektrischen Fahrzeugflotte ist schlichtweg ein Traum oder Alptraum für alle die Mobil sein müssen. Studien zeigen das eine maximal 30prozentige Fahrzeugflotte in 2045 möglich ist. Deswegen bleib ich erstmal beim Verbrenner und subventioniere die Automobilindustrie damit weiterhin Arbeitsplätze in dieser Industrie erhalten bleiben. E-Fahrzeuge ist eine Möglichkeit aber letztendlich nicht das Nonplusultra für jedermann. Übrigens ich bin auch schon mehrmals mit der Bahn nach Griechenland gefahren das waren 36Stunden von Düsseldorf nach Athen. Witzig 😄 aber mit Kindern ein echtes Abendteuer. Vorteil die Pinkelpausen passieren immer während der Fahrt 😬 im Vergleich würde ich immer den Flieger wählen. Übrigens der Roadtrip der Schweizer hat nicht immer an die schönsten Stellen geführt weil die Ladestationen halt nicht am Strand sind sondern in Industriegebieten. Wenn man unendlich Zeit hat zu 2 immer mit Familie nimmer. Da bleib ich lieber auf Balkonien… 😬 Schon mal gerechnet wieviel Ladestops sprich Zeit man für die 2700 km von Düsseldorf bis Athen braucht? Man ist aber länger als 36Stunden unterwegs, oder ? Wahrscheinlich braucht man allein 36h Ladezeiten für die Entfernung … also doch „In der Stadt ist e-fahren ok (da nutze ich meinen BMW X1 Hybrid) aber Urlaubsreisen ist Stress hoch 3!!“
@@sternenfee9046 ich sehe dad genauso, e Mobilitätfanatiker reden sich das ganze schön, in der stadt kann ich das noch nachvollziehen aber auf der Langstrecke ist es nichts, ich möchte Urlaub an meinem Urlaubort machen und nich an irgendwelchen Ladestation im Industriegebiet
Du fährst sehr effizient. ABRP sagt mir, ich benötige 98% SOC bei einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h für die Fahrt von Berlin nach Nempitz.
Bei der ersten Strecke durch Berlin lässt sich ne Menge Energie sparen ... Nempitz wäre wirklich knapp geworden : Schkeuditzer Kreuz hat aber sicher geklappt.
230km Reichweite bei Landstraße?! WOW.... Wie schaffst Du das? Reku, Sport, Eco, ?!?! Entweder bin ich echt ein Bleifuß oder ich mach was falsch. Selbst hier kurzstrecken mit Landstrasse komme ich kaum über 200km bei 100% Akku. Mmmmm..... Oder es liegt an meinen AllWetter Reifen. Habe immer mehr das Gefühl das die im Sommer zu weich und damit zuviel verbrauch haben und im Winter sind sie auch nicht gerade der "burner".
Nutzt du den Tempomat mit Abstand oder fährst du "manuell" bzgl. Geschwindigkeit halten?
Wir haben auch Allwetterreifen drauf. 3 bar Luftdruck. Ich fahre meistens im Ecobetrieb und 0 Rekuperation d.h. ich segel sehr viel da wo es möglich ist. Ansonsten fahre ich sehr vorausschauend und stromsparend....das fällt mir leichter wenn die Family pennt ;-) Im Grunde ist die Reichweite ja nicht soooo interessant weil man ihn ja übelst fix wieder voll kricht. Allzeit gute Fahrt!
Dein Akku ist zu groß, Pinkelpausen und Laden wäre doch optimal :)
Geil, das nehme ich in die Sammlung "Sätze die ein e-Mobilist nie sagen würde." auf ... - mein Akku ist zu groß ;-)
Schönes Video.
Aber sein Kind muss man nicht beim Kotzen ins Netz stellen.
Familie + EV + stressfrei und entspannt = Tesla
Seid ihr auch Laternenparker ohne Wallbox?!Wir haben außer Schuko aus dem 1. Stock runterwerfen keine Lademöglichkeit.So kommt E Auto für uns nicht in Frage.Es sei denn Du hast Tipps die nicht lauten: 3km entfernt von daheim parken und laufen,laufen,laufen...Danke und schönen Urlaub!
Ja, wir sind Laternenparker. Allego hat nach 3 Jahren endlich seine beemobil Säule bei uns (200 m) aufgestellt. Das ist ziemlich komfortabel. Ansonsten lädt es sich schnell auch von unterwegs oder beim einkaufen (Lidl und Co.) Wenn du von Ausserhalb bist könntest du vielleicht mal bei On-Charge wegen einer Lademöglichkeit anfragen. Die stellen die kostenslos auf und verdienen dann das Geld mit dem Strom. Schon mal in einer App (z.Bsp. Wattfinder) nach einer Ladestation gesucht?! Oft sind die doch gleich ums Eck.
@@ZeroPionier Nächste Ladestation ist 3km entfernt und EnBW (heißt Strafgebühren über Nacht).Der Fußweg und das Umparken mit Neugeborenen ist daher wenig praktikabel. Der Vermieter will im Bestand nichts nachrüsten und unser Supermarkt hat noch keine Lader.Danke für die Tipps!Vielleicht wird mit einem der nächsten Umzüge das Laden und somit das E Auto möglich.
@@didjeieu8 Immer mal die Augen offen lassen...geht gerade richtig voran. Ewe Go bietet laden ohne "Strafe" an...aber 3 km sind schon echt hart. Ich drück die Daumen.
Es gibt Autofahrer, die mit so einer überfrachtenden Technik und Taktik für eine eAuto-Fahrt nicht zurecht kommen. Dies sind nicht wenige.
Ich weiss. Leider. Bei Tesla funktioniert das deutlich besser. Aber ... es ist wichtig die Knackpunkte aufzuzeigen damit sie hoffentlich irgendwann besser werden. Glaub son kleinen Akku wie der Ioniq hat mittlerweile kaum ein Auto: sie sind deutlich größer.
also wenn ich meine Eltern immer höre wie sie vor einer Urlaubsfahrt ewig diskutieren welche Strecke sie denn nehmen wollen usw.
Da bin ich schon 3x losgefahren mit abrp...
Nach 2 Jahren e Fahrzeug Desaster , fahre ich wieder Diesel. Wenn ich die Zeit rechne, die ich an den Ladestationen verbracht habe, wird es mir schlecht. Dieser Grüne Etikettenschwindel ist vom Tisch.
Das Desaster war die Wartezeit an den Ladestationen? Worin besteht der Schwindel?
@@gerbre1Das alle Deutschen, die hohen Subventionen der Elektroautos tragen müssen. Kurz und knapp, wir alle zahlen für den Öko Schwachsinn.
@@Alex-lm6ty Die Deutschen zahlen auch 12 Milliarden jedes Jahr für die Steuerbefreiung der energieintensiven Betriebe und 8 Milliarden für steuerbefreites Kerosin und 8 Milliarden für verbilligten Diesel und 5 Milliarden für verbilligte Dienstfahrzeuge und 5 Milliarden für die Entfernungspauschale und 500 Millionen für verbilligten Agrardiesel. Dagegen sind die einmaligen Subventionen für den Kauf von E-Autos doch Peanuts.
@@gerbre1 Was für ein Schwachsinn. Diesel Subvention 😃 leben sie in Deutschland.? Schon mal etwas von der kürzlich erhobenen CO2 Steuer gehört. Wie hoch ist noch mal die kraftfahrzeugsteuer für Elektroautos.?
Kerosinsteuer,wer fliegt am meisten, es simd die Grünen Öko Touristen. Wir bekommen Strom aus Polen Frankreich und Tschechien,finde den Öko Fehler.
@@Alex-lm6ty Solange Diesel billiger ist als Benzin trotz höherer Energiedichte und ungesünderen Abgasen, liegt eine Subvention vor. Die Steuer auf E-Autos wird irgendwann kommen. Das weiß jeder. Momentan gibt es noch zu wenige E-Autos. Deutschland exportiert seit vielen Jahren mehr Strom als es importiert. Selbst wenn ein E-Auto zu 100% mit Kohlestrom geladen wird, was nicht der Fall ist, wegen des hohen Anteils an grünem Strom, produziert es über die Lebenszeit betrachtet immer noch weniger CO2 als ein Verbrenner. Ich kann meinen Wagen sogar mit Strom vom Dach aus der PV Anlage laden, zumindest in den hellen Monaten. Das sollte jeder machen, der ein Auto mit Stellplatz und eigenem Dach besitzt. Man senkt die Kosten für den Wagen und den Stromverbrauch im Haus.