B noches amigo. Cómo es de costumbre lo mejor para enseñarnos . Eres el mejor. Muchas gracias x tus conocimientos compartidos. Una lluvia de bendiciones
Muchas gracias Juanito, ya me andaba avisando que se iba a descomponer y lo bueno que compre a tiempo el miroventilador t quedo genial, saludos Juanito
Hola bro tengo una duda , tu colocaste un motor de ventilador que es para el que tieene ac , que diferencia ay entre un motor y otro , me refiero si ay mas rpm en uno u otro . Ya qe tengo un chevy 97 y tarda mucho en bajar la temperatura entonses no se cual comprar si en qe es para ac y sin ac . Te agradeceria mucho si me respondieras para asi poder hacer mi compra . Saludos
Hola Luis, ya investigue un poco y los expertos dicen que entre menor numero de aspas es mayor la cantidad de aire que desplazan y menos esfuerzo para moverlas, entonces si le pones un ventilador de 4 aspas a tu auto trabajara mejor y tal vez enfrie mas rapido
@@juancalvario pero el motor es lo mismo , ay para ac y sin ac , y como te comento tu pusiste uno para ac no afecta en nada oh que diferencia tiene el motor
@@luisbotello4768 ha perdón, si hay para ac y para sin aire acondicionado, debes de ponerle el que llevaporque el tamaño es diferente, mi chevy si tenia ac pero se lo cancelaron
En primer lugar muchísimas gracias por compartir tus conocimientos amigo Juan. Te quería preguntar, cuánto tiempo tarda en encender el motoventilador y cómo saber si lo que falla es eso? En mi chevy 09 va todo bien, pero cuando enciendo el aire acondicionado se sobrecalienta y no escucho el ventilador que encienda. Mil gracias de antemano
Excelente video Juan, y quisiera preguntarte tu opinión si crees que sea necesario cambiar el motoventilador de mi Chevy Corsa porque ya van dos radiadores qué rompe del mismo lado, saludos...
Hola Angel, Primero debes checar si tu termostato no se quedo pegado, porque si ya no funciona el termostato se calienta la manguera que esta del lado izquierdo del motor y por eso puede reventar la tapa del radiador de ese lado, si ves que tu ventilador ya no enfria bonito asi como estaba el mio que giraba muy despacio entonces si debes reemplazarlo pero yo creo que puede ser tu termostato o el bulbo de ventilador que ya no trabaja bien y ocaciona que el motoventilador se active demasiado tarde y por eso se calienta de mas hasta reventar la tapa del radiador
Execelente video. Tengo algunas preguntas. Para un mejor enfriamiento, sería recomendable también cambiar el sensor de temperatura y anticongelante junto con el cambio de motoventilador?
@@arnulfoperez7751 si es tbi es sin aire, s lo que se refieren es que si tiene clima o no, yo creo que no tiene clima, mi ventilador es para el chevy con clima y el ventilador para Chevy son clima es más chaparrito, creo
Que tal Juan, como siempre, excelentes explicaciones, una pregunta, el ventilador de mi Chevy tiene fuerza pero tarda en enfriar y está muy ruidoso, como que está reseco, lo debo cambiar ya?
hola buenos dias , yo tenia esa duda hacaia que lugar debería entrar el aire porque la verdad centia que se calentaba mucho y nunca se apagaba el ventilador , no se si para mi mocelo sea igueal es chec c1 pop 98 , no se si el tuyo sea igual ..... saludos muy buenos videos
Disculpa amigo buenas tardes una pregunta el motoventilador auxiliar del chevy ese también avienta el aire hacia el motor o lo avienta al sentido contrario?
amigo juan qué Aceite de motor me recomiendas para mi chevy muchos me dijeron que el 15w40 en donde yo vivo venden 2 uno multigrado 15w40 y el Otro es un XTR-pro 15w40 los dos son Quaker cual de los dos me recomiendas
Buen dia estoy por comprar el motoventilador en auto zone es marca ac delco pero es fe 5 aspas y el mio original es de 6 aspas no sabes si quedara ese en la misma base ? De antemano muchas gracias
Amigo buen video, pero que crees que mi ventilador entra en tiempo y forma solo que tiene un detalle, que hay dias en que cuando entra en ventilador el motor hace como un rechinido, usted que crea que sea la causa de ese rechinido o ya hay que cambiar em motor?
Muchas gracias, yo creo que lo que rechina es la banda del alternador, al empezar a trabajar el motoventilador jala más corriente y si tú pila no está muy cargada entonces el alternador tiene que girar más rápido para recuperar energía y es por eso que chilla la banda, yo creo que se patina, revísala si ya se ve muy lisa y ajustala un poco
Yo tengo el motoventilador conectado a la bateria con un relay y un switch este esta bien puesto al lado del switch de las luces. Esto porque el cable de corriente del ventilador NO da o recibe señal o corriente, ya cambie los dos relays debajo del tablero y NO me da corriente. El sensor que va debajo de la bobina es nuevo y original de Chevrolet. El sensor de temperatura que va arriba debajo del cierpo de aceleracion si me marca la temperatura, es ahi cuando enciendo el ventilador con un switch. Alguna sugerencia? Muchas gracias.
Tengo un problema, ya cambie el termostato, bomba de agua, sensores, el detalle esta que como que va y viene la corriente que hace girar el motor del abanico, cree que sea el abanico?
Dónde se encuentra el relevador amigo el mío enpeso el miércoles entraba y enfríaba rápido y hora tarda como 10 minutos en apagarceprwnde Alos 95 y apaga Alos 90
El relevador lo llevan arriba de la computadora en el c1 pero para acceder al relevador debes quitar la guantera y en la parte derecha de donde va la guantera está un relevador de color amarillo, ese es
@@juancalvario una pregunta como es mi primer chevy y no tengo la experiencia me engañaron bueno pedo los filtros de aire y de gasolina los pedí goner y me dieron unos chinos no ay problema si los uso o mas bien cuanto me duraran solo lo uso fines de semana le meto unos 70 kilómetros por fin de semana
Mi carrito cuando boy en subida y que baya con algo de peso sele ba la potencia y asta se me apaga pero sólo en esa situación que podría ser e visto vídeos que pueden ser varias cosas pero mi coche solo ASE eso en esta situación
Pueden ser varias cosas, puede ser el fusible, puede ser el bulbo de ventilador, puede ser el arnés del bulbo o el relevador del motoventilador, normalmente lo que falla es el bulbo pero se deben hace varias pruebas para identificar lo que en realidad está fallando
B noches amigo. Cómo es de costumbre lo mejor para enseñarnos . Eres el mejor. Muchas gracias x tus conocimientos compartidos. Una lluvia de bendiciones
Muchas gracias Felix. Igualmente saludos y bendiciones para ustedes, gracias por tu apoyo
Excelente video
Explicado lo más sencillo posible 👍🏼
Muchas gracias Cesar, intento hacerlo lo mejor posible, saludos
Muy buen video y muy bien explicado, gracias por compartir amigo Juan Calvario, saludos.👍
Muchas gracias Jimmy, algo facil pero muy importante en estos tiempos calurosos, saludos Jimmy
Me encantó esa información compita 💯😎 👍 súper el vídeo 🤠 cómo siempre desde #chile 🇨🇱🌎 salud2
Muchas gracias Juanito, ya me andaba avisando que se iba a descomponer y lo bueno que compre a tiempo el miroventilador t quedo genial, saludos Juanito
Excelente video te felicito amigo justamente me acaba de pasar que ya no entra el ventilador y estoy viendo tus video para ver que podria haber pasado
Muchas gracias amigo, aquí hay un canal hay un video donde cambio el bulbo del ventilador
Execelente amigo
Gracias por subir tu video
Hola bro tengo una duda , tu colocaste un motor de ventilador que es para el que tieene ac , que diferencia ay entre un motor y otro , me refiero si ay mas rpm en uno u otro .
Ya qe tengo un chevy 97 y tarda mucho en bajar la temperatura entonses no se cual comprar si en qe es para ac y sin ac .
Te agradeceria mucho si me respondieras para asi poder hacer mi compra . Saludos
Hola Luis, ya investigue un poco y los expertos dicen que entre menor numero de aspas es mayor la cantidad de aire que desplazan y menos esfuerzo para moverlas, entonces si le pones un ventilador de 4 aspas a tu auto trabajara mejor y tal vez enfrie mas rapido
@@juancalvario pero el motor es lo mismo , ay para ac y sin ac , y como te comento tu pusiste uno para ac no afecta en nada oh que diferencia tiene el motor
@@luisbotello4768 ha perdón, si hay para ac y para sin aire acondicionado, debes de ponerle el que llevaporque el tamaño es diferente, mi chevy si tenia ac pero se lo cancelaron
En primer lugar muchísimas gracias por compartir tus conocimientos amigo Juan. Te quería preguntar, cuánto tiempo tarda en encender el motoventilador y cómo saber si lo que falla es eso? En mi chevy 09 va todo bien, pero cuando enciendo el aire acondicionado se sobrecalienta y no escucho el ventilador que encienda. Mil gracias de antemano
Muchas gracias por tu comentario amigo, saludos
Excelente video Juan, y quisiera preguntarte tu opinión si crees que sea necesario cambiar el motoventilador de mi Chevy Corsa porque ya van dos radiadores qué rompe del mismo lado, saludos...
Hola Angel, Primero debes checar si tu termostato no se quedo pegado, porque si ya no funciona el termostato se calienta la manguera que esta del lado izquierdo del motor y por eso puede reventar la tapa del radiador de ese lado, si ves que tu ventilador ya no enfria bonito asi como estaba el mio que giraba muy despacio entonces si debes reemplazarlo pero yo creo que puede ser tu termostato o el bulbo de ventilador que ya no trabaja bien y ocaciona que el motoventilador se active demasiado tarde y por eso se calienta de mas hasta reventar la tapa del radiador
Execelente video. Tengo algunas preguntas. Para un mejor enfriamiento, sería recomendable también cambiar el sensor de temperatura y anticongelante junto con el cambio de motoventilador?
Asi es amigo, si cambias eso quedara mucho mejor el sistema de enfriamiento
@@juancalvariouna pregunta yo kiero comprar ese ventilador pero me pregunta con o sin aire mi chevy es un swing 2002 tbi
@@arnulfoperez7751 si es tbi es sin aire, s lo que se refieren es que si tiene clima o no, yo creo que no tiene clima, mi ventilador es para el chevy con clima y el ventilador para Chevy son clima es más chaparrito, creo
Que tal Juan, como siempre, excelentes explicaciones, una pregunta, el ventilador de mi Chevy tiene fuerza pero tarda en enfriar y está muy ruidoso, como que está reseco, lo debo cambiar ya?
Muchas gracias José, si yo creo que si deberías cambiarlo porque sino se te puede amarrar el balero y se va a quemar el motoventilador
@@juancalvario muchas gracias Juan, eso haré, abrazo!
@@jgroblesmar gracias a ti, igualmente
hola buenos dias , yo tenia esa duda hacaia que lugar debería entrar el aire porque la verdad centia que se calentaba mucho y nunca se apagaba el ventilador , no se si para mi mocelo sea igueal es chec c1 pop 98 , no se si el tuyo sea igual ..... saludos muy buenos videos
Muchas gracias Gerardo, si es igual, mi chevy es 2003 pero es lo mismo que el tuyo
Disculpa amigo buenas tardes una pregunta el motoventilador auxiliar del chevy ese también avienta el aire hacia el motor o lo avienta al sentido contrario?
igual hacia el motor, la funcion del ventilador es absorber el calor de los radiadores
amigo juan
qué Aceite de motor me recomiendas para mi chevy
muchos me dijeron que el 15w40
en donde yo vivo venden 2
uno multigrado 15w40
y el Otro es un XTR-pro 15w40
los dos son Quaker
cual de los dos me recomiendas
Ponle el XTR-PRO, es mas bueno que el 15w-40 normal
Una pregunta, si mi ventilador ya ni quiera prende conectando directo a la batería, es el relevador o el ventilador qué ya fue?
Saludos bro desde el salvador
Muchas gracias Walter, saludos amigo
Saludos bendiciones 🙏 amigó buen video
Muchas gracias Beto, igualmente amigo
Buen dia estoy por comprar el motoventilador en auto zone es marca ac delco pero es fe 5 aspas y el mio original es de 6 aspas no sabes si quedara ese en la misma base ? De antemano muchas gracias
Buenos días Rafa, si le queda, el de 5 y 6 aspas traen la misma base, el de 4 aspas ya es diferente
Amigo buen video, pero que crees que mi ventilador entra en tiempo y forma solo que tiene un detalle, que hay dias en que cuando entra en ventilador el motor hace como un rechinido, usted que crea que sea la causa de ese rechinido o ya hay que cambiar em motor?
Muchas gracias, yo creo que lo que rechina es la banda del alternador, al empezar a trabajar el motoventilador jala más corriente y si tú pila no está muy cargada entonces el alternador tiene que girar más rápido para recuperar energía y es por eso que chilla la banda, yo creo que se patina, revísala si ya se ve muy lisa y ajustala un poco
@@juancalvario gracias amigo, lo voy a checar bien, seguiré viendo tus vídeos.
@@chicharo224 va muchas gracias
Yo tengo el motoventilador conectado a la bateria con un relay y un switch este esta bien puesto al lado del switch de las luces. Esto porque el cable de corriente del ventilador NO da o recibe señal o corriente, ya cambie los dos relays debajo del tablero y NO me da corriente. El sensor que va debajo de la bobina es nuevo y original de Chevrolet. El sensor de temperatura que va arriba debajo del cierpo de aceleracion si me marca la temperatura, es ahi cuando enciendo el ventilador con un switch. Alguna sugerencia? Muchas gracias.
Disculpa yo tengo el problema de que mi moto ventilador de chevy, hace mucho ruido, se podría cambiar baleros, y repararlo pregunto
Buenos días Andrés, es difícil cambiar y conseguir los baleros, es mejor reemplazarlo todo
@@juancalvario gracias amigo, siempre veo tus videos, soy aficionado, no soy mecánico, pero me gusta meterle mano a mi chevy 08, saludos
Gracias bro me ahorraste una lana
Que chido José, un gusto poder ayudar
Tengo un problema, ya cambie el termostato, bomba de agua, sensores, el detalle esta que como que va y viene la corriente que hace girar el motor del abanico, cree que sea el abanico?
Bienos dias mi chevy tiene un ventilador de 7 aspas no he conseguido con ese número se puede poner uno de menos aspas?
Hola amigo, di se puede poner uno de menos aspas y no pasa nada, los de 5 y 4 aspas on los más comunes
Amigó Juan una pregunta cuánto té costó el motoventilador gracias
Me costo 868 Pesos mexicanos Beto, el que viene sin aspas estaba en 522 pero tardaba mucho en llegar y ya lo necesitaba
@@juancalvario gracias amigó muchas gracias buen día
@@albertohernandezcastillo9233 para servirte, buen dia
amigo puedes hacer uno de como saber si los reles del ventilador funcionan?
Hola JD Jlloa, si, en cuanto tenga tiempo lo hago amigo
Dónde se encuentra el relevador amigo el mío enpeso el miércoles entraba y enfríaba rápido y hora tarda como 10 minutos en apagarceprwnde Alos 95 y apaga Alos 90
El relevador lo llevan arriba de la computadora en el c1 pero para acceder al relevador debes quitar la guantera y en la parte derecha de donde va la guantera está un relevador de color amarillo, ese es
Excelente trabajo gracias
Muchas gracias a ti Richard, saludos
No se pueden cambiar carbones en los ventiladores de 5 aspas del Chevy pop 99
Como saber el precio del ventilador del Chevy
Tendrá el diagrama del sistema del motoventilador
Disculpa Jaime, no lo tengo
Amigo Trabaja igual uno de cinco aspas, no encuentro de seis aspas 😢😢
Si Cesar, trabajan igual, ponle ese, yo igual le iba a poner el de 5 pero si pude conseguir el de 6
Yo lo traigo directo no ay ningún problema??
No hay problema, solo te gasta un poquito más de gasolina
@@juancalvario y siento que así es súper ahorrador gracias por responder
@@juancalvario una pregunta como es mi primer chevy y no tengo la experiencia me engañaron bueno pedo los filtros de aire y de gasolina los pedí goner y me dieron unos chinos no ay problema si los uso o mas bien cuanto me duraran solo lo uso fines de semana le meto unos 70 kilómetros por fin de semana
@@josedejesusroblesmartinez5753 no hay problema, úsalos y cambialos a los 6 meses
Mi carrito cuando boy en subida y que baya con algo de peso sele ba la potencia y asta se me apaga pero sólo en esa situación que podría ser e visto vídeos que pueden ser varias cosas pero mi coche solo ASE eso en esta situación
Ese motoventilador cuánto cuesta
Este me costo 950 pesos mexicanos, si lo consigues sin aspas cuesta como 700 pesos
Mi ventilador no enciende que procede ahí lo traigo directo
Pueden ser varias cosas, puede ser el fusible, puede ser el bulbo de ventilador, puede ser el arnés del bulbo o el relevador del motoventilador, normalmente lo que falla es el bulbo pero se deben hace varias pruebas para identificar lo que en realidad está fallando
Gracias Juan
De nada Julio, saludos