Maestro, Con respecto al termostato , no es necesario removerlo, la razon de que comenta usted usar un bulbo de jetta es porque el rango de temperatura del bulbo jetta coincide con la apertura del resorte del termoststo, si le pones un bulbo como el de caribe de 75 -80 grados a un sistema con termostato de 92 a -105, claro que por supuesto vas a aciclar el sistema y el ventilador se quedara encendido por mucho tiempo y causar mas problemas, PIR SUPUESTO COINCIDO EN QUE LE QUITE EL TERMOSTATO si usa un bulbo de 80 en un termoststo de 92, Pero hay una mejor solucion al termostato, Haganle 2 hoyos con una broca chica al disco del termostato para dejar pasar suficiente agua para activar el bulbo y abra el termostato a 92 cuando ya el radiador esta frio y no sufra calentamientos por falta de sincronia, Saludos y muy buen video para conocedores.
Yo lo hice hace casi un año mi chevy es un. 2001 y la verdad esta funcionando perfecto porque con el bulbo original se calentaba un poco y entonces perdía un poco de potencia y con el cambio de bulbo de caribe esta con muy buena potencia sin fallas excelente vídeo maestro gringo cars
Yo lo tengo con mantenimiento con sus partes originales y termostato y sin problema creo que todo un porque, se les calienta por que usan agua y no les dan mantenimiento y los cables del arnés del bulbo al ponerlos al revés no afecta el sentido del aire , el arnés del motoventilador ese si te da en sentido contrario si se pone mal no el bulbo de radiador pero cada quien y se respetan ideas 👍
Maestro, se que lo van a criticar y contradecir, entiendo la parte fisica del bulbo, simplemente lo que usted trata de explicar ea que el bulbo NUEVO, entre en OPERACION. a una temperatura menor para que el sistema de ENFRIAMIENTO dicipe calor massss tiempo antes de que sufra un sobrecalentamiento, YO LO ENTIENDO, la parte que le falta explicar es que efectivamente la ECU, PCM, COMPU, CPU DE INYECCION,Como le llamen y el nombre que le llamen, osea la computadora esta programada para dar optima inyeccion a 198 Grados Farenheight (97 grados centigrados aprox) y a una temperatura de admision arriba de 50 grados centigrados, y basado a un vacio de 9.8 mm hg calculado aproximadamente por medio del sensor MAP o MAF para solamente dar el pulso de inyeccion adecuado, basado en eso, si alguno de estos parametros esta fuera de rango, la ecu, pcm o computadora en automatico se ira a un modo seguro de fallo y eventualmente la luz MIL aparecera con algun codigo conocido, La Solucion para corregir solamente el parametro de temperatura es poner una resistencia equivalente en el sensor ECT que le diga a la comoutadora que esta en la optima temperatura de 198 f, esto es facil, ya que el sistema ect y el bulbo estan por separado, asi ke puede conectar una resistencia equivalente que de los 198 f constantes a la ECU, o si estan en tanden, osea que la ect tambien active el ventilador simplemente se le pone la resistencia equivalente en paralelo para generar offset de lectura y lea 198 f cuando en la vida real la temperatura es de 176 farenheigt (80 grados). la resistencia equivalente la calculan por cada vehiculo, hay tutoriales para leer tu sensorECT y con multimetro le buscas, saludos Maestro, muy buen video para los conocedores. gracias.
no todos los chevys tienen el ventilador controlado por la ECU en mi caso un chevy pop 2010 tres puertas tenia el problema ese de la sincronia de temperatura /encendido del ventilador, le cambie varios bulbos y el problema seguia. analizando el circuito electrico me di cuenta que el encendido del ventilador va directo al bulbo lo cual me animo a hacer una adaptacion con un relay y un interruptor que coloque abajo del volante por el lado de los fusibles con ese interrutpor enciendo y apago a mi voluntad el ventilador en caso de que detecte que el termostatro no entra con eso lo solucione y tengo años asi. saludos buenos datos tecnicos.
No tenía idea de esas resistencias para engañar a la ecu es para que no prenda el testigo y encienda antes el ventilador verdad algo entendí del esa resistencia podrían hacer un vídeo de eso sería bueno gracias nunca terminas de aprender algo nuevo en la electricidad y mecánica
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Yo le puse a mi Chevy Pop 1998 1.4 el vulvo de Jetta y hasta el momento jala a toda madre, gracias maestro, como siempre funciona perfectamente su recomendación, éxito en todo. Saludos.
Excelente video, solo faltó que mostraras hasta donde subió la aguja de la temperatura en el tablero, para tomarlo de referencia y saber en que punto entra en funciones el ventilador. Y la otra, cómo sé si mi chevy 2004 lleva o nó termostato?. GRACIAS
Exelente video.. lo instale en dos Chevy 2010 hace varios meses y no he tenido falla.. los bulbos recomendados y hasta de marca GM me dieron muchos problemas... Gracias 👍 una consulta .. me gustaría instalar equipo de gas LP a mi Chevy. Podrías recomendarme con alguien ..?? Gracias
Que tal buenas tardes disculpa tengo un 2009 quiero hacer lo mismo me puedes pasar el diagrama del cableado por favor es que esos no traen bulbo en el radiador y tampoco cableado
te recomiendo que le ensartes un desarmador de paleta al termostato justo en la manguera superior que va del motor al radiador quita la manguera y al fondo se ve la lamina del termostato encajale el desarmador procurando que sea un desasrmador que no te complique volver a poner la manguera que va al radiador, aca donde yo vivo casi siempre andamos en 35 a 40 grados la mayor parte del año y siempre se me calentaba el chevy 2010 con eso y un interruptor con un relay directo al ventilador controle ese asutno de la temperatura qu ela verdad me saco varios sustos por que das las altas temperaturas de por aca siempre se pasaba y no encendia a t iempo el ventilador. saludos !!!
Gracias maestro gringo recientemente queria saber porque hace unos días mí carro está sobre calentando y queria saber sobre algún solución como soy un gran seguidor su yo mirando sus videos veo justo lo que andaba buscando/le ago una pregunta sobre el otro ventilador del Corsa debe funcionar los dos alabes o individual ya que usted nos da muy buenos consejos desde muchas gracias amigo gringo card saludo Daniel Gomez de BS AS ARGENTINA
Amigo Gringo car e visto comentarios negativos hacia ti pero yo creo en ti porque hay comentarios de personas que si saben loque .nos enseñas y añaden comentarios logisticos y positivos.
Estimado gringo, tengo el problema de que no entra mi ventilador, pero yo tengo el Chevy c3... Se pueda adaptar también ese bulbo de Caribe o que me recomiendas? Saludos. Tus vídeos me han resultado de mucha ayuda.
Maestro siempre veo tus videos y me sirven de mucho, tengo una pregunta en mi chevy pop tbi de unos días para acá el ventilador del radiador no se apaga aún estando frío. Al abrir el swuich se activa. Y la aguja de la temperatura no sube.
Alguien me podría contestar lo siguiente por favor. ¿Cuál es la causa por el cual se cancela el ventilador a tiempo, es decir porque ponen el ventilador directo?
Oye amigo mi Chevy empezó a fallar después de que le robaron la batería y el estéreo ...lo prendo y ya en la calle se apaga después de un rato vuelve a prender y después de unos horas de estar parado intento prenderlo y no kiere le tengo que abrir y cerrar el Stitch varias veces hasta que prende ..hay unos días que todo normal y otros que si me deja tirado pero como le comento después de unos minutos vuelve a prender ...le le reviso que le quitó o que le cambio ..gracias en caso de que conteste y si no también gracias
Asegúrate de traer anticongelante no solo agua y dejar el depósito abierto cuando lo prendas en frío por 10 minutos para que saque el aire que se aiga quedado en algún lugar
Para salir de un apuro creo que está bien, pero no hay nada mejor como traer el carro al 100% y hacerle sus servicios a tiempo,, usar anticongelante y estar atento al primer síntoma de un posible problema de volada arreglarlo, ponerle su termostato, revisarle los carbones del alternador , de la marcha, de los ventiladores,etc y antes de que falle cambiarlos, etc.... En resumen ser precavido y darle prisa a cualquier detalle antes de que empeore
Y por estar directo no gasta más gasolina, porque la computadora no recibe la señal que ya está caliente el motor y manda la señal que mande más gasolina y se incrementa el consumo
Entre esos comentarios hay uno que nos dice que hay que hacerle dos agujeros al termostato con broca chica para no quitar el termostato que hay de cierto en eso.
Disculpe está muy bonito su video pero tengo una pregunta este si le pongo Ami nuevo radiador el bulbo para yeta el 95 105 que vernos halla al algún problema tengo un chevi C2 2007
Al sacar el termostato el desgaste del motor es demasiado. Aparte es más consumo de combustible. No pasa nada. Los que quieren comprar otro motor lo pueden hacer.
Yo tengo el de caribe y si entra mucho antes y me reinde 15 kilómetros por litro y es modelo 97 la verdad es que son pocos grados nada que afecte tan grave
Cordial saludo mi amigó pregunto desde Colombia tengo un Corsa win 1400 porque se calienta demasiado en un trancon o cuando ando a 40 como arreglo o como corrijo ese plorema gracias mi amigo
Hola amigo espero que estes vien le quería hacer una pregunta tengo una chevy Colorado 2008 y la ajuga de la temperatura no lo marca sera que esas camionetas traen vulbo y sensor oo nomas trae sensor y en que parte lo tiene claro si me podría alludar muchas gracias dios lo bendiga
Buenas noches Gringo, mi Chevy Tarda en entrar el moto Ventilador entra a los 100 grados yo quisiera que Entrara antes, le Puedo poner este Bulbo que estas mencionando, mi chevy es un modelo 2000 c1 pop de 3 puertas este modelo trae el termostato?
En mi caso que estoy en Venezuela es un Corsa, el nombre para este modelo. Acá, Ese bulbo está pegado al bloque (debajo de la bobina). Y funciona distinto (o no es necesario poner un cableado para activar de manera permanente el fan). Con solo desconectar el cable del bulbo, se activa el fan (quedando permanente encendido mientras no se conecte de nuevo). Es decir: el bulbo es un sensor normalmente cerrado. Que al abrir (según su temperatura de trabajo calculada), permitirá que el fan se encienda. ¿Quien que colocó ese cable de tierra directo al fan, no sabía de esto?
Buenas tardes mire shoi de la CDMX y mi pregunta es la siguiente mire mi radiador nadamás se pico d la parte d abajo y mi motor se calentó una pregunta por qué mi venti ladores no trabajaron
Buenas tardes gringo yo compré un Chevy Monza 2000 pero no viene así y está directo como le hago , ahí donde lo cambias trae un tapita hay por favor espero su respuesta gracias
Hola maestro ,yo tengo un corsa 2000 no trae el bulbo de temperatura en el radiador ,se le puede colocar el mismo bubo del caribe bajo la bobina que es donde va ubicado el mio gracias
Buen video maestro, una pregunta por qué suena así como rechinido el motoventilador cuando enciende, es falta de lubricación o es necesario cambiar el motoventilador?
creo que el chillido era el alternador, al prender el motoventilador en ralenti genero una carga superior a los 65 amperes ya que el alternador genera optimamente de 1500 a 2000 rpm y el motir estaba en 850 rpm, al tener en bajo ralenti y prender el ventilador con el bulbo se amarraron los polos y empezo a chillar el balero o polea o banda, es por eso que el maestro acerco la camara hacia la manguera del otro lado para escuchar el chillido.(posiblenente)
@@adrianpeterson8045 no creo, yo escucho que es el motoventilador, la pregunta me surge xq al mío le pasa lo mismo empieza a rechinar sin embargo después de segundos se calma
@@zynvaleria3332 pues efectivamente son los baleritos del motoventilador, ademas de que si tenia carbones ya se gastaron y estan en el alambre, te recomiendo lo cambies, un motoventilador usado cuesta 600 pesos, y solamente necesitas el motor ya que el aspa lo puedes intercambiar y no olvides balancearlo con un taladro, saludos.
Que tal gringocars una pregunta hace unos días quite la aguja de la temperatura de del cluster pero ahora no sé cómo calibrarla me podéis hechar la mano con eso, bendiciones
Hola , contestando a tu pregunta, creo que no es necesario usar anticongelante para este tipo, edad y marca de coche, veras en la bomba de agua del chevy la parte especifica que se llama IMPELLER es de acero fosfatado y la bomba cuesta 350 pesos, el agua no le afecta, solo afectaria incrustaciones y taponamientos en las venas del radiador , lodos en la parte de abajo (octaba vena) e incrustacion en la parte de arriba, pero todo eso se arregla si abres tu radiador cada 2 anios y le metes varilla. de alli en fuera debe de operar adecuadamente, si la cabeza sufre de corrosion, la mitad de la culpa es la baja calidad de colada de aluminio y baja calidad en otros componentes, si fuera un motor volvo de 5 cilindros con anillos de titanio silicio y componentes de primera calidad, yo le pondria el anticongelante.
@@CrisMadness666 Yo vivo en Monterrey Nuevo León y la temperatura en verano siempre oscila entre 36° a 40° y Mi Chevy tiene termostato y nunca se me a sobrecalentado.
Hola amigo gringo buenas tardes disculpa, tu has probado quitar el termostato de su posición normal e instalar uno de renoult 9 o clio pero el de barrilito en la salida de la toma? Evitando con esto tener que quitar la banda de distribución y hacer el cambio sin problema? Saludos
Maestro, Con respecto al termostato , no es necesario removerlo, la razon de que comenta usted usar un bulbo de jetta es porque el rango de temperatura del bulbo jetta coincide con la apertura del resorte del termoststo, si le pones un bulbo como el de caribe de 75 -80 grados a un sistema con termostato de 92 a -105, claro que por supuesto vas a aciclar el sistema y el ventilador se quedara encendido por mucho tiempo y causar mas problemas, PIR SUPUESTO COINCIDO EN QUE LE QUITE EL TERMOSTATO si usa un bulbo de 80 en un termoststo de 92, Pero hay una mejor solucion al termostato, Haganle 2 hoyos con una broca chica al disco del termostato para dejar pasar suficiente agua para activar el bulbo y abra el termostato a 92 cuando ya el radiador esta frio y no sufra calentamientos por falta de sincronia, Saludos y muy buen video para conocedores.
Yo lo hice hace casi un año mi chevy es un. 2001 y la verdad esta funcionando perfecto porque con el bulbo original se calentaba un poco y entonces perdía un poco de potencia y con el cambio de bulbo de caribe esta con muy buena potencia sin fallas excelente vídeo maestro gringo cars
Buena tarde una pregunta pero le quitaste el termostacto
Hola víctor y la quitaste el termostato?
Se lo quitaste
Amigo a cuantos grados trabaja el vulvo
Tienes termostato amigó y en q Marca lo pusiste
Yo lo tengo con mantenimiento con sus partes originales y termostato y sin problema creo que todo un porque, se les calienta por que usan agua y no les dan mantenimiento y los cables del arnés del bulbo al ponerlos al revés no afecta el sentido del aire , el arnés del motoventilador ese si te da en sentido contrario si se pone mal no el bulbo de radiador pero cada quien y se respetan ideas 👍
Maestro, se que lo van a criticar y contradecir, entiendo la parte fisica del bulbo, simplemente lo que usted trata de explicar ea que el bulbo NUEVO, entre en OPERACION. a una temperatura menor para que el sistema de ENFRIAMIENTO dicipe calor massss tiempo antes de que sufra un sobrecalentamiento, YO LO ENTIENDO, la parte que le falta explicar es que efectivamente la ECU, PCM, COMPU, CPU DE INYECCION,Como le llamen y el nombre que le llamen, osea la computadora esta programada para dar optima inyeccion a 198 Grados Farenheight (97 grados centigrados aprox) y a una temperatura de admision arriba de 50 grados centigrados, y basado a un vacio de 9.8 mm hg calculado aproximadamente por medio del sensor MAP o MAF para solamente dar el pulso de inyeccion adecuado, basado en eso, si alguno de estos parametros esta fuera de rango, la ecu, pcm o computadora en automatico se ira a un modo seguro de fallo y eventualmente la luz MIL aparecera con algun codigo conocido, La Solucion para corregir solamente el parametro de temperatura es poner una resistencia equivalente en el sensor ECT que le diga a la comoutadora que esta en la optima temperatura de 198 f, esto es facil, ya que el sistema ect y el bulbo estan por separado, asi ke puede conectar una resistencia equivalente que de los 198 f constantes a la ECU, o si estan en tanden, osea que la ect tambien active el ventilador simplemente se le pone la resistencia equivalente en paralelo para generar offset de lectura y lea 198 f cuando en la vida real la temperatura es de 176 farenheigt (80 grados). la resistencia equivalente la calculan por cada vehiculo, hay tutoriales para leer tu sensorECT y con multimetro le buscas, saludos Maestro, muy buen video para los conocedores. gracias.
En. Verdad estoy conplsido por su grata esplicacio Bulbo Motovetilador De cariBe 70_85/ chevy corsa menor y...vincent 92
no todos los chevys tienen el ventilador controlado por la ECU en mi caso un chevy pop 2010 tres puertas tenia el problema ese de la sincronia de temperatura /encendido del ventilador, le cambie varios bulbos y el problema seguia. analizando el circuito electrico me di cuenta que el encendido del ventilador va directo al bulbo lo cual me animo a hacer una adaptacion con un relay y un interruptor que coloque abajo del volante por el lado de los fusibles con ese interrutpor enciendo y apago a mi voluntad el ventilador en caso de que detecte que el termostatro no entra con eso lo solucione y tengo años asi. saludos buenos datos tecnicos.
No tenía idea de esas resistencias para engañar a la ecu es para que no prenda el testigo y encienda antes el ventilador verdad algo entendí del esa resistencia podrían hacer un vídeo de eso sería bueno gracias nunca terminas de aprender algo nuevo en la electricidad y mecánica
Y para un modelo 1999 venture Chevrolet seme calienta mucho y tarda en prender los ventiladores
EXCELENTE EXPLICACION GRACIAS POR ENSEÑARNOS MSS DE MECANICA GENERAL ❤❤
Gracias no sabía lo del bulbo tengo chevy Monza 2000 Gracias
A la orden y gracias por tu apollo bendiciones
A si tengo mi chevy, el mio prende a los 90, muchas gracias gringo siempre veo tus videos, de echo contigo aprendi y sigo aprendiendo mecanica
90 es la temperatura en la que prende y enfría rápido?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Yo le puse a mi Chevy Pop 1998 1.4 el vulvo de Jetta y hasta el momento jala a toda madre, gracias maestro, como siempre funciona perfectamente su recomendación, éxito en todo. Saludos.
Excelente video, solo faltó que mostraras hasta donde subió la aguja de la temperatura en el tablero, para tomarlo de referencia y saber en que punto entra en funciones el ventilador. Y la otra, cómo sé si mi chevy 2004 lleva o nó termostato?. GRACIAS
Bajar distribución
Muy bien vídeo 👌 lo voy a aplicar tengo ese problema
Exelente video.. lo instale en dos Chevy 2010 hace varios meses y no he tenido falla.. los bulbos recomendados y hasta de marca GM me dieron muchos problemas... Gracias 👍 una consulta .. me gustaría instalar equipo de gas LP a mi Chevy. Podrías recomendarme con alguien ..?? Gracias
Que tal buenas tardes disculpa tengo un 2009 quiero hacer lo mismo me puedes pasar el diagrama del cableado por favor es que esos no traen bulbo en el radiador y tampoco cableado
Que bulbo le pusiste igual tengo un Chevy 2010
Pienso que esto es necesario en lugares muy calientes como Mexicali
te recomiendo que le ensartes un desarmador de paleta al termostato justo en la manguera superior que va del motor al radiador quita la manguera y al fondo se ve la lamina del termostato encajale el desarmador procurando que sea un desasrmador que no te complique volver a poner la manguera que va al radiador, aca donde yo vivo casi siempre andamos en 35 a 40 grados la mayor parte del año y siempre se me calentaba el chevy 2010 con eso y un interruptor con un relay directo al ventilador controle ese asutno de la temperatura qu ela verdad me saco varios sustos por que das las altas temperaturas de por aca siempre se pasaba y no encendia a t iempo el ventilador. saludos !!!
Gracias maestro gringo recientemente queria saber porque hace unos días mí carro está sobre calentando y queria saber sobre algún solución como soy un gran seguidor su yo mirando sus videos veo justo lo que andaba buscando/le ago una pregunta sobre el otro ventilador del Corsa debe funcionar los dos alabes o individual ya que usted nos da muy buenos consejos desde muchas gracias amigo gringo card saludo Daniel Gomez de BS AS ARGENTINA
Selente gracias maestro muy atinando
El bulbo 95 _ 105 de Jetta tambien funciona en el Chevy sin tener el termostato?
Muy bueno, sabes mucho yo soy mecánico principiante 👍
Échale muchas ganas y muchas gracias por tu apoyo bendiciones
Amigo Gringo car e visto comentarios negativos hacia ti pero yo creo en ti porque hay comentarios de personas que si saben loque .nos enseñas y añaden comentarios logisticos y positivos.
Estimado gringo, tengo el problema de que no entra mi ventilador, pero yo tengo el Chevy c3... Se pueda adaptar también ese bulbo de Caribe o que me recomiendas? Saludos. Tus vídeos me han resultado de mucha ayuda.
Buenas noches amigo. Aplica también para un Chevy 2010??
Buenas noches maestro, le puedo adaptar el bulbo de Jetta a un Chevrolet cruze 2011 con termostato?
Gracias por tus videos y ese vídeo que acabas de subir saludos Edo mex
Muchas gracias por tu y un fuerte abrazo bendiciones
Yo también quiero hacer está adaptación Ami camioneta Voyager esque eso de que entren los ventiladores cuando el agua ya está hirviendo no me parece
Buenas noches amigo gringo car podría hacer un video de como cambiar el bulbo del Jetta al Chevy pop 2002
Gracias muy instructivo.
Hola una pregunta se pueden quutar las aspas del motoventilador
Maestro siempre veo tus videos y me sirven de mucho, tengo una pregunta en mi chevy pop tbi de unos días para acá el ventilador del radiador no se apaga aún estando frío. Al abrir el swuich se activa. Y la aguja de la temperatura no sube.
Maestro x que no apago mi ventilador .le puese un bulbo bruk y mi chevy no tiene termostato y pasaron 25 minutos y no apago
Me podria decir como conectar el bulbo de jetta al chevy pop 2002 ya que es de tres pines el bulbo y no se como conectarlo
Excelente maestro
Podría hacer un video para la limpieza del cárter y cedazo
Cuanto es lo normal que dura el abanico encendido porque siento que el mio dura mucho en apagar los abanicos
Gringo una pregunta tengo Chevy con clima y los ventiladores entran bien pero a baja revolución y duran mucho encendidos es normal
A un chevy 2012 se podrá adaptar??
Buen video gracias, estaría bien un video de como cambiar la carcasa del switch de encendido
Buenos días gringocar me puedes ayudar el arrned orijinal del motobentilador biene de abajo del deposito del rrefrijerante saludos
las personas este vien ho mal sinpre critican lo hinportante es que el dueño asi lo quiera y tu tanvien lo demas sale sobrando
❓ para un Chevy 2005, funcionará?
Alguien me podría contestar lo siguiente por favor.
¿Cuál es la causa por el cual se cancela el ventilador a tiempo, es decir porque ponen el ventilador directo?
Maestro una pregunta espero me haga favor de reponderme, mi ventilador hace mucho ruido cuando está trabajando, sabe algún motivo?? Gracias ...
Oye amigo mi Chevy empezó a fallar después de que le robaron la batería y el estéreo ...lo prendo y ya en la calle se apaga después de un rato vuelve a prender y después de unos horas de estar parado intento prenderlo y no kiere le tengo que abrir y cerrar el Stitch varias veces hasta que prende ..hay unos días que todo normal y otros que si me deja tirado pero como le comento después de unos minutos vuelve a prender ...le le reviso que le quitó o que le cambio ..gracias en caso de que conteste y si no también gracias
El Chevy se calienta aún con el ventilador directo me podría ayudar xfavor
Asegúrate de traer anticongelante no solo agua y dejar el depósito abierto cuando lo prendas en frío por 10 minutos para que saque el aire que se aiga quedado en algún lugar
Disculpe mi Chevy notrae vulvo de temperatura en el radiador será esa la raya o más bien mi radiador notrae donde ponerlo
Ya lo instale si entra el ventilador y se apaga la verdad no sé si traiga el termostato pero anda bien no se queda directo
Como le hiciste para que apague yo lo hice y no apaga ya que calienta
Para salir de un apuro creo que está bien, pero no hay nada mejor como traer el carro al 100% y hacerle sus servicios a tiempo,, usar anticongelante y estar atento al primer síntoma de un posible problema de volada arreglarlo, ponerle su termostato, revisarle los carbones del alternador , de la marcha, de los ventiladores,etc y antes de que falle cambiarlos, etc.... En resumen ser precavido y darle prisa a cualquier detalle antes de que empeore
Hola ! Cada cuando haces sus servicios a tu auto?
ESTO FUNCIONARIA PARA UN CHEVY 2012 ?
Y por estar directo no gasta más gasolina, porque la computadora no recibe la señal que ya está caliente el motor y manda la señal que mande más gasolina y se incrementa el consumo
En el caso de Chevy con aire acondicionado que no trae bulbo en el radiador como aplicarlo?
Entre esos comentarios hay uno que nos dice que hay que hacerle dos agujeros al termostato con broca chica para no quitar el termostato que hay de cierto en eso.
Disculpe está muy bonito su video pero tengo una pregunta este si le pongo Ami nuevo radiador el bulbo para yeta el 95 105 que vernos halla al algún problema tengo un chevi C2 2007
Amigo y para un mystique 1995 2.0 que bulbo le pongo, gracias saludos
Maestro tengo una duda le puso ya mi bulbo de Caribe. Enciende bien el ventilador pero .. ya no lo apaga. Asi se mantiene es normal 👍 gracias
Tardara más en apagarse y tendrás que checar si trae termostato o no por favor y seguimos en contacto bendiciones
Al sacar el termostato el desgaste del motor es demasiado. Aparte es más consumo de combustible.
No pasa nada.
Los que quieren comprar otro motor lo pueden hacer.
Yo tengo el de caribe y si entra mucho antes y me reinde 15 kilómetros por litro y es modelo 97 la verdad es que son pocos grados nada que afecte tan grave
En qué temperatura entra ???
Por favor contesten , nada les cuesta.
Muy bueno el comentario el mío es 2009 y tendrás algún tips para ese modelo el bulbo está debajo de la bobina gracias saludos desde Tijuana
Bien bien maestro
Puedo hacer este cambio en un Chevy Monza 2008???
Dónde traen el termostato el Chevy 2003?
Cordial saludo mi amigó pregunto desde Colombia tengo un Corsa win 1400 porque se calienta demasiado en un trancon o cuando ando a 40 como arreglo o como corrijo ese plorema gracias mi amigo
Para el Monza 1997 también se puede ?
Como saber si trae termostato o donde esta para poder saber si colocar el bulbo de la caribe o del jetta
esta bien tu video pero te falto que mostraras en el tablero acuantos grados prendio y acuantos se apago
Cierto, incluso es algo que estoy preguntando a gringo cars
El mio no tiene termostato y no apaga.que se hace en ese caso pasaron 20 minutos vy no apago
Excelente , si funciona
Yo puse ese bulbo y lo deje con el mismo termostato tiene como 6 años y todo bien
También se puede para Chevy 2009???
Es diferente ya que el tuyo trae sensor de temperatura
Buenas noches maestro una pregunta ya cheque el ventilador ya lo puentie pero no enciende el ventilador q será
Cual bulbo temperatura se le puede adaptar de menor de 90° aplica para el corsa?
Hola amigo espero que estes vien le quería hacer una pregunta tengo una chevy Colorado 2008 y la ajuga de la temperatura no lo marca sera que esas camionetas traen vulbo y sensor oo nomas trae sensor y en que parte lo tiene claro si me podría alludar muchas gracias dios lo bendiga
Cres que funcione poner un carburador de moto 150 cc a un Chevy 1.4
Muy bien ,pero PQ? Se calienta y no prende a. Tiempo q está mal el motor por q.
Buenas noches Gringo, mi Chevy Tarda en entrar el moto Ventilador entra a los 100 grados yo quisiera que Entrara antes, le Puedo poner este Bulbo que estas mencionando, mi chevy es un modelo 2000 c1 pop de 3 puertas este modelo trae el termostato?
Tiene que mostrar la aguja y si purga o no buen video
Maestro. Por qué el ventilador de mi Chevy entra en cuando ya está aún poco más de la mitad
Hola gringo Cars, a qué temperatura entro el ventilador con esta adaptación que hicistes.?
El de caribe entra de 75 a 80
Caribe año????
Temperatura entra 75/80
Esto le funciona a un Chevy full injeccion? Pick up 2003
Me sirvió de lujo 😃
Hola 👋 tengo un opel corsa y de repente algunas veces se sube la temperatura y llega a los 100 y luego vaja una ayuda gracias
Este bulbo puede ser compatible para un Chevy 2012, tiene termostato
2012
este proceso sirve para un tsuru 2 modelo 91?
En mi caso que estoy en Venezuela es un Corsa, el nombre para este modelo. Acá, Ese bulbo está pegado al bloque (debajo de la bobina). Y funciona distinto (o no es necesario poner un cableado para activar de manera permanente el fan). Con solo desconectar el cable del bulbo, se activa el fan (quedando permanente encendido mientras no se conecte de nuevo). Es decir: el bulbo es un sensor normalmente cerrado. Que al abrir (según su temperatura de trabajo calculada), permitirá que el fan se encienda.
¿Quien que colocó ese cable de tierra directo al fan, no sabía de esto?
Buenas tardes mire shoi de la CDMX y mi pregunta es la siguiente mire mi radiador nadamás se pico d la parte d abajo y mi motor se calentó una pregunta por qué mi venti ladores no trabajaron
Buenas noche, acabo de hacer lo que mencionas en el vídeo, pero, una vez que entra en ventilador, ya no se apaga.
Muy bueno el video
Buenas tardes gringo yo compré un Chevy Monza 2000 pero no viene así y está directo como le hago , ahí donde lo cambias trae un tapita hay por favor espero su respuesta gracias
Yo Tengo Un Chevy Monza 1999 y Mi Abanico No Entra Así De Recio Como El Tuyo, Que Me Aconsejas Checar :/ ?
Maestro mi chevy lo tengo sin termostato y no lleva bulbo en el radiador, sólo en la culata lleva bulbo o sensor de temperatura.
Me gustaría ponerle el del Jetta pero solo así lo pido ?? O algún modelo de año de auto? Saludos cordiales gringo cards
Hola maestro ,yo tengo un corsa 2000 no trae el bulbo de temperatura en el radiador ,se le puede colocar el mismo bubo del caribe bajo la bobina que es donde va ubicado el mio gracias
Saludos desde Monterrey maestro
Muchas gracias para todos los amigos de Monterrey y para ti un fuerte abrazo bendiciones
Como cambiar la manija interior y exterior trasera de Chevy c2
De que año se pide el bulbo de caribe?
Saludos amigo, interesante video, gracias
Muchas gracias por tu apollo bendiciones
Buen video maestro, una pregunta por qué suena así como rechinido el motoventilador cuando enciende, es falta de lubricación o es necesario cambiar el motoventilador?
creo que el chillido era el alternador, al prender el motoventilador en ralenti genero una carga superior a los 65 amperes ya que el alternador genera optimamente de 1500 a 2000 rpm y el motir estaba en 850 rpm, al tener en bajo ralenti y prender el ventilador con el bulbo se amarraron los polos y empezo a chillar el balero o polea o banda, es por eso que el maestro acerco la camara hacia la manguera del otro lado para escuchar el chillido.(posiblenente)
@@adrianpeterson8045 no creo, yo escucho que es el motoventilador, la pregunta me surge xq al mío le pasa lo mismo empieza a rechinar sin embargo después de segundos se calma
@@zynvaleria3332 pues efectivamente son los baleritos del motoventilador, ademas de que si tenia carbones ya se gastaron y estan en el alambre, te recomiendo lo cambies, un motoventilador usado cuesta 600 pesos, y solamente necesitas el motor ya que el aspa lo puedes intercambiar y no olvides balancearlo con un taladro, saludos.
Yo tenía el mismo problema y nadamas le eche wd-40 o afloja todo y se le quitó llevo un año que se lo hice y sigue funcionando normal
Maestro, buenas noches, gracias por sus videos, donde lo puedo contactar, tengo un chevy con varios problemas y me gustaría que lo revisara. Gracias.
Xq al entrar el ventilador km q brinca o ace km una pauta
Que tal gringocars una pregunta hace unos días quite la aguja de la temperatura de del cluster pero ahora no sé cómo calibrarla me podéis hechar la mano con eso, bendiciones
Buenas tardes q podría ser la falla de mi chevi q se queda prendido el moto ventilador
Bonito video mi pregunta es por qué se ve que no utilizas anticongelante/refrigerante.
Hola , contestando a tu pregunta, creo que no es necesario usar anticongelante para este tipo, edad y marca de coche, veras en la bomba de agua del chevy la parte especifica que se llama IMPELLER es de acero fosfatado y la bomba cuesta 350 pesos, el agua no le afecta, solo afectaria incrustaciones y taponamientos en las venas del radiador , lodos en la parte de abajo (octaba vena) e incrustacion en la parte de arriba, pero todo eso se arregla si abres tu radiador cada 2 anios y le metes varilla. de alli en fuera debe de operar adecuadamente, si la cabeza sufre de corrosion, la mitad de la culpa es la baja calidad de colada de aluminio y baja calidad en otros componentes, si fuera un motor volvo de 5 cilindros con anillos de titanio silicio y componentes de primera calidad, yo le pondria el anticongelante.
Maestro ahora si difiero con esta adaptación y luego sin termostato, esa no es la solución.
Para muchos que vivimos en zonas muy calurosas si nos sirve
@@CrisMadness666 Yo vivo en Monterrey Nuevo León y la temperatura en verano siempre oscila entre 36° a 40° y Mi Chevy tiene termostato y nunca se me a sobrecalentado.
Recomiendan meterle uno de caribe a un pointer pero conservar el termostato?
Donde trae el termostato en el chevy motor 1.4. Odelo 99
Al lado de la banda, entre la banda y el monoblock.
Hola amigo gringo buenas tardes disculpa, tu has probado quitar el termostato de su posición normal e instalar uno de renoult 9 o clio pero el de barrilito en la salida de la toma? Evitando con esto tener que quitar la banda de distribución y hacer el cambio sin problema? Saludos
Si señor el del renoult 9 entre perfecto en la manguera de refrigeración ...claro suspendiendo el original aclaro