Год на новом Патриот АКПП. Объективно: что супер, а что бесит
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2021
- Подробный обзор плюсов и минусов по опыту эксплуатации УАЗ Патриот АКПП рестайлинг. Что очень понравилось, а к чему так и не смог привыкнуть. Обзор без купюр, всё как есть.
А также: понятные статьи по правильному обслуживанию авто на моём Яндекс.Дзен OVER 9000: zen.yandex.ru/over9000
Подписывайтесь!
#овер9000 #авто #ремонтавто #over9000 - Авто та транспорт
Досмотрел. 😁 Спасибо, что без рекламы.
На здоровье! Наслаждайтесь. )))
полностью согласен с автором по поводу удобства переключения - не хочу вылезать, не хочу дергать палку. и по поводу крайслера все верно сказал.
Спасибо за обзор!)
На здоровье! Спасибо вам!
Я, я досмотрел до конца! ))) Есть пара комментариев по минусам, которые Вы озвучили.
1. Зеркало заднего вида: на мой взгляд оно в этой машине для галочки. Я вот месяц назад решил посчитать сколько раз я в него смотрю в месяц - 1 !!! И то, когда мне что-то сильно озарило салон сзади, оказалось какое-то ведро с колхозным ксеноном. В остальном функциональность его я не понимаю, если только смотреть на деревья, к которым подъезжаю в лесу, когда разворачиваюсь, но тут есть парктроник.
2. подогревы сидений. У меня машина 17 года сборки на тряпке. Пятая точка зимой в -20 начинает подгорать через 3-4 минуты, может дело в коже? Кроме того, я зимой просто автозапуском машину прогреваю минут за 5-6 до выхода.
3. по поводу блока управления стеклоподъемниками, мне, например, удобнее на подлокотнике. Да и не так часто мы им пользуемся.
4. по поводу хлипкости кресел. У меня такого нет, но у меня конструкция более старая.
И еще есть один момент, я езжу гораздо больше, за 3 года пробег 75 тысяч км. И вылез неприятный косяк: на скорости 90-110 идет такой вибромассаж, что хоть из машины выходи. Проблему вычислил, хвостовик переднего моста. надо все перебирать ((( В остальном, в целом машиной доволен. Да у нее есть косяки, про которые уже только ленивый не сказал. По поводу гниения машины, и "вечных япошек", посмотрите у "клубного сервиса" вышел видос с обзором такой япошки. короче, я лучше на нашем сермяжном, но новом внедорожнике поезжу )))
Спасибо за обзор! Мой выбор патрик с минусами и плюсами, буду брать! Смотрел до конца, все по делу!
Спасибо вам! Рад, что было полезно.
Досмотрел не напрягаясь))) Всё по делу! Подписка
Рад, что понравилось! :) Спасибо!
Приветствую! Я так понял исходя из опыта эксплуатации своего Патриота, на обогревы хромает контактная группа. Под сидением есть контакт, типа мамы-папы, так вот он и предмет сопротивления. Сломал его аккуратненько пасатижами и извлёк контакты, соединил их в простой эл колодке. И вуаля, прогрев задней точки пошёл просто прекрасным. Ну и так во всем...
День добрый! Спасибо за наводку, обязательно попробую!
@@OVER9000- Хотел добавить, у меня патриот 14года подогрев сидений отличный, просто огонь, цикл 30 мин. сам был удивлён высокой эффективностью. Может в твоём случае, брат, действительно что-то не так с проводкой.
15 года. Подогрев был отличный, пока не перегорел. 😁
Здравствуйте, Рустем! Под сиденьем есть заводская контактная колодка (мама-папа), чёрного цвета. Она прослабла и не плотно прижимала контакты друг к другу (это я выявил со временем). Пришлось мне аккуратненько пассатижами раздавить заводскую колодочку (сломал только пластик), извлечь проводки и перекинуть их в другую колодку (простую бытовую, которую мы с вами дома используем когда соединяем провода на свет). И все!
У меня выпуск 2021. Сразу от дилера обогреватель сидушек выключается быстро. Долго греет, когда салон прогрет. Спасибо за наводку, буду разбираться.
На моем, 2018 г с тряпичными сидениями, с подогревами(сиденья, руль, заднее и переднее стекло) все норм, кроме боковых зеркал. Эксплуатация нравится.
🖐👍👍👍👍 Патрик 2019 мкпп подогрев греет норм, остальное также как и у вас. А вот дворники это да, особенно в режиме омывайка
Хороший обзор, спасибо вам
На здоровье!
Я уже осознанно купил третьего Патриота. Тогда и я "садомазохист" и могу сказать, что всех трех люблю, за все то, что дает УАЗ Патриот прощаются ему любые мелочи. А по крупному ни один из трех меня не подводил, машина всегда довозила до точки назначения, а вот иномарки в моей практики приходилось таскать на галстуке. Я сросся с УАЗом и многие вещи, которые другие люди считают минусами, для меня были плюсами. Например я сторонник старых двух баков, мне было удобнее с двумя и ничего они у меня не ржавели. Или для меня был плюсом старый передний мост на шкворнях, это было дешевле в эксплуатации и более ремонтопригодно и нормально все было с управляемостью, нужно просто чувствовать машину и тогда она прямо едет без всяких подруливаний. Ну и т.п.
По бакам солидарен. А вот шкворневую схему кроме как матами, вспомнить не могу. Увы. :)
@@OVER9000- Я научился ставить бронзовые шкворни от Ваксойла с притиркой, так, что можно забыть о них на очень долго, минимум на 100 т. Км, даже подтягивать их не нужно, так как не появляется люфт. А вот если их ставить без притирки, то нужно будет уделять внимание.
@@oleggerasimov8282 тут дело ещё в рулёжке. Новый мост по сравнению со старым ощущается просто как шасси Формулы-1 после сельской упряжной телеги.
@@OVER9000- Не согласен. Наверное у Вас никогда не было грамотно сделанных шкворней, опресованных, индивидуально притертых и правильно затянутых.
@@oleggerasimov8282 , наверное. :) Правда, мне никогда не было понятно, почему, покупая готовый продукт, я что-то должен в нём переделывать, индивидуально притирать и грамотно затягивать... По крайней мере, с новыми мостами Патриот стал безопасно управляться на скоростях выше 60 уже с завода. Вот именно об этом я и говорю. Вы катались на новых мостах по трассе? Мне почему-то кажется, что нет. Обычно, самые упорные спорщики, лично сравнив поведение двух машин на дороге, больше не пытаются доказать, что шкворни - лучшее в мире решение для мостов. :) По крайней мере, уж в заводском исполнении УАЗа - точно.
Авто выпуска 02.2020, покупал тоже примерно год назад.
Подогревы: водительское нагревается довольно быстро (через джинсы начинает чувствоваться примерно через 1,5- 2 минуты, через 5 уже очень сильно), пассажирские примерно в 2-3 раза медленнее и не так сильно.. Обогрев лобовика в общем устраивает, просто чем больше мороз - тем дольше ждать. При небольшом морозе вообще моментом всё происходит.
Тряску сидения водительского не замечал, похоже, потому что никогда голову на подголовник не клал. Обязательно попробую! Пассажирское пустое трясется иногда, да.
В дворниках больше всего напрягает, что при включении омывайки, они шмограют аж 4! раза, последние 2 по уже сухому стеклу, было бы достаточно 2-х раз. Про задний дворник согласен.
Вопрос не по теме. С помощью какой программы, установленной на ноутбук можно погасить ошибку по SRS на SAAB 9000? Или еще каким-то способом.Ошибка появилась во время мойки машины. На ноуте стоит ScanMaster подушки не видит.
Мне понравилось, спасибо.
На здоровье! :)
Спасибо! Я один из тех, кто досмотрел до конца )). Хороший обзор! Лайк! Единственно, скажу от себя по сидухам, у меня предыдущие сиденья 2019 м.г.. Так вот, жарят так, что сам отключаю. А вот прогрев двигателя зимой, мне кажется долгий.
Спасибо! Предыдущие - они вообще другие полностью. Правда, там другая проблема - народ сильно жалуется на профиль. По прогреву - ну дык смотря сколько прогревать. :) Завёлся, пару минут постоял, да поехал потихоньку. И уже дует тёплым.
@@OVER9000- в смысле пару минут? Разве на патриоте не надо прогревать двигатель перед тем как включать нагрузку?
@@barabulka2001 , не надо. Как и на любой машине.
@@OVER9000- почему?
Фиг знает с подогревами. В -30 после 10 минут езды подгорает через толстые штаны с начесом. У вас, видимо, глюк с проводкой. Или у меня))))))
=)
Если можно, в будущем пожалуйста осветите темы:
1. можно ли улучшить комфорт, если поставить пневмоподвеску?
2. Тема установки ГБО метан или пропан. Внизу есть место, куда запихнуть бак? Хотелось бы запас хода 500-600км.
Спасибо большое за честный обзор!! С удовольствием и большим интересом посмотрел и послушал. УАЗ ПАТРИОТ имеет свои плюсы и минусы. Было бы здорово если бы эти обзоры смотрело руководство и конструктора завода, думаю что многие проблемы реально можно было решить. Заслуженный лайк, и подписка.
Благодарю!
Овер 9000. Удачи вам!
Приветствую, у меня подогрев руля жарит отлично и лоб греется хорошо очень, пока капот от снега отряхнул лобовик заледенелый уже сползает, в остальном согласен, особенно качество каркаса сидений
Грамотный обзор, ...досмотрел до конца...спасибо...ну как уж тут без косяков, они просто обязаны быть, а иначе это уже не наш автопром ))
Спасибо вам!
По фарам: на работе были 4 патрика 17 года самой дешманской комплектации. С одинаковым +- пробегом около 70-80 тысяч и двумя с половиной на тот момент годами эксплуатации. Чуть поцарапались , но не помутнели и светили как новые.
Добрейшего всем... спасибо... отличный ролик... удачи Вам
Спасибо Вам!
Мы вас смотрим вы правы.🤯🤯🤯
Это прекрасно. Спасибо. :)
Дворники это весело))👍
А на Патриоте - веселее вдвойне. Зная о гениальной конструкции отвода воды с рамки лобового и качестве уплотнений штифтов поводков. Отчёт о переборке трапеции на старом Патре уже снимал. )))
Досмотрел до конца. ) Со всем сказанным согласен. Управление дворниками тоже бесит неимоверно. Просто научился уже лупить по рычагу взмахом руки, чтобы он вскакивал в нужное положение .Или махать постоянно. Или включать/выключать задний.
По поводу подогрева - у меня 17г.в. Сиденье "старого образца", а не эти улучшенные, которые на новые с акпп ставят. Задницу греет отлично, аж поджаривает. А вот про зеркала - опять же полностью согласен. Не греют от слова "совсем". Лёгкий туман убрать. Капли не выгревает абсолютно. Очень жалко. На старом Патриоте 13г.в. после включения обогрева зеркал через 2 минуты на них яичницу жарить можно было. В любой ливень абсолютно сухое зеркало было. А тут... Даже к дилеру ездил. Они только руками развели.
Кстати по поводу подогрева сидений. Есть такая фишка. У Патриота очень слабый штатный генератор. Свистелок-перделок напихали, а как они работать будут естественно не подумали. Так вот. При включении обогрева сиденья, а потом лобаша, руля, зеркал - подогрев сидений вырубается! Сразу. При достижении падения напряжения до какого-то значения в бортовой сети. Причём - именно сиденье. Все остальные подогревы будут работать что бы ты ещё не включал. Может быть это не подогрев плохой, а просто он и работает-то недолго и втихаря выключается?
Собственно всё что хотел сказать. Если ещё что вспомню - допишу
Вырубаются, если на холостых. В движении всё нормально
Пиздец машина...
Я из тех кто досмотрел до конца. Про эксплуатацию ничего сказать не могу так как автомобиль только заказал себе. Ездил на солярисе, мне в нем нравилось все, но появились такие потребности где требовался автомобиль совсем другого класса и возможностей, за 1,5 лимона сейчас из того что предлагает уаз ничего не приобретёшь, приехал к дилеру на тест машина приятно удивила, можно сказать влюбился (если быть готовым ко всем недоделкам и условиям сборки автомобиля). По этому тут нужно Патрик просто любить или нелюбить, но равнодушным абсолютно никто не останется) спасибо за обзор, жду новых видео. Смотря ваши видео, в принципе и появилась мысль о покупке уаза.
Спасибо Вам! И лёгкой эксплуатации. :)
Плохо смотрели - hover h5 прямой конкурент, за те же деньги. Кузов меньше, зато все остальное - в разы лучше чем у уаза.
С декабря 2021 по февраль 2022 наездил более 5тыс км. Сам двигатель не шумит. Шум в салон идёт от заднего моста. Есть ли возможность его уменьшить?
Безусловно лайк 👍 и про дворники все верно 👍👍 но вот мне очень не хватает и напрягает, это отсутствие регулировки обогрева седений (старого образца и греются только передним). Ну очень уж пекут. Особенно ниже -30 на улице, хочется просто тепло, что бы было..а приходится отключать. Даже через куртку зимнюю спине жарко и зимние штаны не спасают.. а в салоне ещё не Ташкент.. в Киа Сид удобнее было, три положения. На однерочке можно было и до работы доехать..
Привет!
Спасибо за видео.
На vw polo наверное так же как на саабе - греется только на ходу и минут 15,20 по городу, по трассе нагревается быстро, на тигуанах уже фен стоит - теплее.
На счёт сквозняка - Вы на камри не ездили)), там на задних сидения лютым холодом от стёкол наносит, комфортно ехать в капюшоне
Вы не поняли, ну или я непонятно выразился. :) В СААБе-то как раз и в -30 можно ехать в майке. И это не шутка. Печка СААБ 9000 - реально легенда. Это я про Шкоду говорил. Вот та вообще при -15 и ниже ледяная, хоть час на месте стоять будешь.
@@OVER9000- Да, я понял, что СААБ в режиме прогрева холодный авто и греется при движении. С ВАГом всё так - стоя греть толку нет
Досмотрел до конца, было интересно. PS: [Скромно] вы слишком заморачиваейтесь мнением фанатов или хейтеров
Я не заморачиваюсь, я реагирую. :) А если я не буду реагировать - канал будет хуже развиваться. Всё просто. :) Вменяемым (например, Вам), я всегда отвечаю искренне. Ну а хайп и комментаторскую массу на бомбёжке всяких дурачков никто не отменял. :)
Досмотрел до конца ))) Толковый обзор. 👍
Благодарю!
Зато дворники можно поднять в теплую зону стекла - резинки оттаивают ото льда) И, кстати, на той же шеви ниве дворники работают примерно так же. Это традиция видимо.
Илья, ты прав. Не видеть и не слышать правду это верх безумия, таких полно. Есть одно высказывание: идеальная машина-это та, которой ты владеешь, ведь куплена она осознанно.
Про идеальную машину не соглашусь. Я вообще придерживаюсь мнения, что ничего идеального не бывает. Вся жизнь - стремление к несуществующему идеалу. :) Я что на Жигулях буду кататься, что на Роллс-Ройсе - всё равно найду до чего докопаться. :) Конечно, многие вещи - чисто оценочные субъективные суждения, как у любого человека. Но бывают моменты, когда сделано ЯВНО через одно место - но многие владельцы до последнего будут упираться, что это правильно и удобно. "Синдром кулика и болота" я это называю. А ещё есть народная поговорка хорошая на этот счёт. Там что-то про мочеиспускание и божью росу. )))
@@OVER9000- точно👍😂
Тут как ни как подойдёт высказывание лиса из Маленького Принца:"нет в мире совершенства."
Еще раз тебе за видео огромный пасиб👍 жму руку. Здоровья и благ всяческих в достатке
@@BOYAR78 благодарю, Павел, взаимно!
А вот лучшая машина ...это новая.. дядюшка форд не мог ошибаться👍
@@elenasuzdal3671 точно👍
Молоток 👌👍🤝🔥
Спасибо!
Нормальный адекватный отчёт)👍
Спасибо.
Приветствую, Я тот самый который досмотрел до конца, могу сказать следующее - эксплуатацию давно американский автопром, переездил на всём сейчас езжу на Шеви Тахо ( за это время хватало всякого и поломок тоже ) но в связи с обстановкой думаю пересесть на УАЗ ПИКАП . Пока больше " ДА " чем " НЕТ "....
В этом году в Краснодарском крае тоже была зима, у меня уаз профи 5 мест, ехал с Краснодара в Новороссийск, трасса была местами чистая но на плавных поворотах были переметы и лёд, влетев в такую ситуацию понял что я в невесомости, аккуратно снизил скорость включил передний мост на ходу и поехал, а вот некоторые попались в эту ловушку. В общем я не за хабы.
Досмотрел
Огонь!
По стёклам фар, самое главное не тереть их сухой тряпкой! На своем проверил, только водой мыть. Машине 3,5 года - проблем нет
За зеркала не скажу, но попу греет у меня нормально, 2021 г. Февраль. Мож исправили маленько. При езде по трассе подмерзала левая рука в районе плеча, где-то поддувает, согласен на счёт кресел и режима дворников.
На скорость 1,5 легко дослушал до конца 😁👍
Прекрасно. :)
у меня был суп с АКППв твоём кузове, даже и в цвете, И Я был в ауе от шкоды ( в хорошем смысле), сеЙгод катаю тигу /220сил доволен как слон, но МПС2 вспоминаю с ЛЮБОВЬЮ!!!!!!!!!!!!
У меня ручка автомата переключается, как пластмассовая деталь у старой советской игрушки. Иногда на перекрёстках, вместо P попадаю на R. Это норма или надо исправлять?
У УАЗа нет нормы, они все разные. :) Привыкните. И перестаньте дёргать коробку на светофорах, дайте ей нормально пожить. Если долго стоите - переводите в N и на ручник, на паркинг не надо.
@@OVER9000- спасибо, почему на паркинг не надо, а на N можно?
Не было некогда у меня УАЗа, открыл видео, очередной раз поднять себе настроение и послушать какая это незаменимая ничем машина на земном шаре и в космическом пространстве. Но первый раз мне стало обидно за тех людей который до сегодняшнего дня верят в чудо и покупают данное авто... За искренность лайк!
На здоровье! Рад, что понравилось! Но не стоит так открыто завидовать. Когда-нибудь и вы купите. :) 99% критиков УАЗа даже ни разу в жизни не открывали дверь этого автомобиля, зато просмотрели абсолютно все ролики рунета про этот автомобиль. Это называется "латентное влечение". Не отчаивайтесь, просто купите. :) Вам тоже ставлю лайк за откровенность!
@@OVER9000- @ОВЕР 9000 УАЗ отличная машина для своих задач, но за ту цену, по которой его сегодня продают ..... простите но нет.... Сам езжу на дизельном рамнике японского производства с независимой подвеской.
@@user-co5ur5zf2p , мои поздравления.
Я из тех двух человек который досмотрел ролик до конца. Сааб упоминался четыре раза. Жаль что по нему нет новых видосов.
Спасибо за терпение. :) По СААБу всё давно сказано за 7 лет. А снимать каждую его ежедневную мелкую поломку - плёнки на камере и места на Ютубе не хватит. )))
Здравствуйте, вот сааб не для российских дорог, зима закончилась, и губу задел он разошлась как гармошка как следить между собой ?Можете посоветуете ?
Здравствуйте! Склеивать этот пластик бесполезно - проверено ни одним поколением сааберов. Он практически не поддаётся термо или химиообработке (в плане склеивания). Нужно сшивать проволокой или стекломатом. Я сшивал проволокой, шов для красоты залил чёрным автостекольным герметиком. Держит несколько лет уже.
@@OVER9000- спасибо.Еще один вопрос.У меня на саабе под шубой провод торчал я его подтянул с верхней стороны капота , провод шел от коробки вспомогательных реле и предохранителей.Было ли у вас такое?Второй вопрос , модно ли убрать губу и провода убрать другую сторону, просто левого крыла губы там с проводом , если задеть провод то не очень, не лучше будет его спрятать подальше от губы?
@@OVER9000- не подскажите почему стучит спереди такой не громкий звук,
👍👍👍👍
дворники у меня на рестайле 2014 без крутилок. на себя - брызгать водой и три взмаха. от себя задний дворник и если еще от себя то прыскать назад. вверх прерывистый режим и две скорости. два раза включить прерывистый - установится пауза между взмахами.
При чём тут проблема интервала взмахов при удержании рычага вниз?..
Про свет согласен, на 200м крузаке ездил, у него ужасный ближний свет по сравнению с патриотом, приходилось с дальнем ехать.
У меня Патриот 18го года попагреи работают хорошо и лобаш нормально прогревается а подогрев зеркал я только на второй год узнал что у меня есть). Меня немного нервирует вибрация двигателя и очень сильно бесит вебрация зеркал боковых , причем правое вибрировало сразу с салона как купил сейчас и левое начинает . вибрировать .
Всё здраво рассказываешь, брат, палец вверх!
Спасибо!
ну пусть проемы останутся узкими, но что мешает сделать так что бы машина не гнила и подтянуть качество сборки и комплектующих? Для этого новый конвеер не нужен
Выпуск 2021, самая навороченная комплектация. В процессе поездки само открылось левое заднее стекло на 2/3 около автолюльки. На панели периодически вываливаются и пропадают чеки, каждый раз по разному, когда завожу машину. Однажды завёл, слышу двигатель работает, но панель не горит, стрелка тахометра на нуле.
Иногда завожу машину и её трясёт, иногда появляется чек. Когда прогревается, отключаю и завожу - машина перестаёт трястись.
Мухам интересны только минусы, а пчёлам только плюсы
Забыл в недостатки добавить отсутствие ниш, полочек, доп бардачков, доп подстаканников. В нормальном внедорожнике для путешествий этого должно быть в избытке.
Верно.
в левое ухо мне дует вдоль стекла холодным воздухом когда левый дефлектор направляю вверх и влево и не очень горячий воздух даю.
фары у меня на 2014м нового образца, с пластиком, и они китайские. лак сходит, да.
Мне и с полностью закрытым в шею "навевает" понемногу - в том-то и дело.
Во владении Патриот 2019 года, пробег 55000... Было много чего, большей частью исправлено по гарантии... УАЗ это состояние души, это машина с душой, либо ты его принимаешь либо нет...ныть в Инете про его недостатки и козни завода и дилеров можно бесконечно и безсмысленно. Главный факт в том что это один из последних настоящих внедорожников на раме мостах жёстком честном полном приводе и это стоит от 1200000 руб.. В эти деньги этой машине можно простить все если вы ещё мужик а не
Как сказано! Как ново, оригинально и патриотично! Прям слезу пустил...
От 1,5 млн. И есть уже от 1,7млн версии 🤦♂️
Прощу прощения, я может чего то не понял, но причем тут хабы и "шайба". Это же две совсем не связанные вещи. "Шайба" является электронным элементом управления мультипликатором, по сути эта таже "палка" на три положения: Задний, Полный, Пониженная передача. На классической механической раздатке кстати было еще и нейтральное положение. Хабы ставились помоему с завода одно время, на 2007 у нас были кажется (но это не точно, может салон устанавливал). Эти муфты просто вводят в зацепление ступицу с валом шруса.
Какая связь наличия шайбы и того, что вы просто не поставили хабы (или скажем если поставили, но просто держади бы их во включенном состоянии). Точно так же можно было бы делать и на старом с механикой. Хабы это же просто чтобы кардан и полуоси зря не крутились, если вы на дальняк куда то катите по нормальной дороге.
Извините если я что то не понял.
Как прикол, на механике можно было поставить РК в нейтраль и никакой современный угоньщик не догадается, почему он газует, а уазка на месте стоит)))))
По поводу дворника, у нас 2016г.в. но 2015 м.г., есть скрытая регулировка диапазона времени прерывистого режима. Типо того, что на первых уазах был у правой коленки. Так вот, подводите переключатель к первому положению, но не доволите до фиксации, при этом дворник взмахивает один раз, отпускаете и ждёте то количество секунд сколько вам нужна задержка, после этого включаете фиксированное первое положение (прерывистое). У нас так работает, на новых не знаю.
все отлично греет, сквозняков и "дырок" нет. В эксплуатации с 27 января 21 г.
Прекрасно. :)
Вибрация сидений-это массаж!!! :), бесплатный.
Подогрев наверное боятся увеличивать, придётся проводку менять на более мощную!
Про дворники конечно печалька. А чем определяется эта задержка, какой-то электронный блок есть, управляющий этим делом?
В этом рестайле уже почти всё на CAN-шине. Конечно, классическое реле тоже есть, но как оно с "мозгами" друг на друга завязано, я не знаю.
@@OVER9000- И в мануале написано, что в этом режиме - однократное срабатывание, т.е. это не бага, а фича. Чем они руководствовались - неясно.
@@kmikeru наверное тем, что руки по правилам на руле держат, а не на коленях и переключателях 🙂. Можно частоту взмахов дворников поправить (отрегулировать) крутилкой на том же переключателе.
У моей комплекции передние сиденья почти без вопросов. Мастера не знакомые с патриотом говорят, что они как у вага. Подушка для головы на сиденье резонирует, поэтому на на неё голову не положить. Сами сиденья норм. Есть опыт поездки 20 часов Питер-Мурманск (~1300км) в январе 2022 туда/обратно- к сиденьям вопросов нет.
Расскажи, расскажу 3 раза вытаскивал джипы на автомате. Ркпп и раскачка дорогого стоит.
Ни чего не поменяется ровно до тех пор пока покупают, потому что покупают как есть.
Когда сильно упали продажи началось движение по салону автомобиля, теперь упираемся в эксплуатационные характеристики, как только начнут падать продажи - найдутся финансы и на модернизацию конвейера, и разработку новых моделей.
Не факт совершенно. Про ГАЗ тоже так думали. И про АЗЛК. И про ЛуАЗ. А итог всем известен.
В моём патриоте 2018 года с дворниками и подогревом всего, всё нормально.
Был сегодня в драгдилерском центре, посмотрел что Ульяновск на сегодня предлагает и настроение испортилось. Ребята вообще не в том направлении действуют. Место наверное проклятое)))
Можно подумать, что на сегодня Ульяновск предлагает что-то иное, нежели в 2018-м, когда вы покупали. )))
@@OVER9000- Конечно огромные отличия. И в худшую сторону в том числе: новый мост, рессоры, колёса и от этих изменений не отказаться!!! Новый движок ПРО вроде как допилили прошивками и он не глючит. Прошло всего-то 2 года. Вот сидушки зачётные, мне поддержка понравилась. Ручки везде где только можно - плюс. Китайская мультимедия, обновили прошивку)) Покраска улучшилась (я о шагрени). Единственное что ты можешь выбрать АКПП либо МКПП. Я и пишу - не в том направлении ульяновск работает. Качества не было и нет.
@@Dmitry_Pupkin , а-а, да, точно. Забыл, что мосты и "про" уже после добавили. У них просто рестайлинги каждые 2-3 года идут, уже запутался. :) Но я, как человек пересевший со старого Патриота на новый, от новых мостов и "про" ни за что не отказался бы. А по качеству - да не было его никогда и не будет, не ждите. Я в видео сказал своё мнение. Пока окончательно профукавший все полимеры УАЗ не купят какие-нибудь китайцы или тот же Рено - он продолжит планомерно загибаться, выпуская для Патриота пачками всё удешевляющие его рестайлинги.
Посмотрел с удовольствием.
А к тому, что педали смещены влево, нет претензий? Ездил дважды на тест и не могу простить УАЗу этой асимметрии.
Знаете, видимо, мне повезло. О педалях говорят практически все, но я вот как на старом не замечал этого изъяна, так и на новом двухпедальном не замечаю. К счастью.
Удивительно. Мы примерно одной комплекции и роста и прочие комментарии откликаются весьма. Эта проблема, плюс маленькие дверные проёмы (в меньшей степени) уже дважды не позволили мне купить этот авто. Даже всерьёз рассматриваю вариант «Допиливания» кузова в районе педального узла и перенос педалей правее, когда и если удастся освободить там место.
@@peacefulwarrior6083 , про проём согласен, но дело привычки. Но педали как-то не напрягали никогда, честно. Ну что сказать, все мы разные, даже если физиологические показатели близки. Мне вот, например, дико неудобен ВАГовский блок климата и некоторые иные их решения (уже 2 ВАГа в пользовании). Я в этом обзоре обмолвился об этом, кстати. Многое в эргономике УАЗа мне реально ближе и удобнее. Но большинство, тем не менее, упорно считают, что удобнее машин концерна VW человечество не придумало. Что поделать. Видимо, я инопланетянин. :)
УАЗ 2019 года АКПП, греет все очень хорошо, что руль, что стекла, сиденье греет так что приходится отключать, жарковато через минуту 4-5. Есть с чем сравнивать)
Повезло! Тут уже отписались, что возможно, у меня (и многих других) дело в плохих контактах. Ведь банально говорить, что двух одинаковых УАЗов нет.
По сиденьям, т.к. брал один из первых , но не хотел эдишен Ван, но хотел коричневые сиденья, достались мне в максималке, коричневые сиденья с предыдущего патриота, так же болтаются...
С дворниками такая же проблема. Сделано потому что лень, и так купят.
Меня из себя выводят диллеры которые не хотят работать..даже за деньги не желающие помочь устранить проблемы.
@@OVER9000- по машине с Вами полностью согласен! Особенно по вседоступности, скорее универсальности для семьи!
Зато у меня проблема с трубками причем со всеми, все превратились в пластик, антифриз меня доканал, диллер разводил руками, заменил на силикон в стороннем сервисе, все ок.
Пиналась 2 передача, диллер искал причину 3 месяца, после видео о сбросе адаптации рекомендовал им это, не сделали, сбросил адаптацию в другом городе, все ок.
Каким бы не был УАЗ, его либо любишь, либо нет
Не планировал к покупке этот автомобиль, пришел на тест, сел, проехал, понял что это мой автомобиль и этим же днём укатил от диллера сдав свою. И сейчас спустя 1.5 года и 40 тысяч км, ни о чем не жалею.
Привет! По поводу прогрева согласен, до Патриота был 2 литровый ford с-max, он пол часа грелся, да и то только в движении при -20. Патриот на трассе выдувает здорово, при - 27 задние стекла даже не оттаивают. Нужна капитальная шумка. Прошлым летом сделал потолок, стала значительно тише и теплее. Доп. печки нет, но поставил сухой дизельный фен в левую нишу в багажнике. Включаю его с утра мин на 10-15 помогает салон прогреть. Фары Китай что перед что зад светили не плохо, но в место дальнего поставил би-лед от Optima. Подогрев сидений (кожа 18год) у меня за 5 мин жарит так что хочется спрыгнуть. По креслам проблема не только в слабом каркасе, а еще и в недостаточном усилении креплений кресел к кузову. Поставь датчик дождя ДДА-25 очень полезная и хорошо работающая вещь.
Привет! Датчик дождя/света не нужен задаром. Реально. :) На Шкоде пытался его программно отключить даже - не удалось, к сожалению. Ну а при -27 на ходу выдувать будет много чего, если уж объективно. :) Про шумку согласен конечно.
Странно, по подогревам, патриот 17 года, все подогревы работают как положено, на креслах через 3 минуты закипает задница, лобовое оттаивает так, что всю зиму вообще лобовое от снега не чистил, только оттаивал и растаивал снег. Ищите косяк в конкретно вашей машине,мне так кажется.
Аналогично. Патриот 2021 года. Жарит, аж очко закипает. Подогрев руля тоже
Непоменяется! Вот!
Это истина на всегда.
Ну вы же смотрите. И будете смотреть ещё 50 лет, пока он будет выпускаться "не меняемый". Значит, он вам интересен. И неважно, в каком ключе.
Нас не двое осталось😀
Я считаю всю землю своим отечеством и всех людей своими соотечественниками или, ещё лучше, -- своими братьями.
Мои поздравления.
Нужно учитывать что УАЗик это вездеход работа дворников рассчитана с учётом эксплуатации вне дорог если вдруг серьезная грязь или глина толстым слоем на стекло попадут чтоб дворник не улетел )))
Он давно уже паркетник, особенно с новым передним мостом. Ну посмотрите уже видео от его владельцев.
По поводу гофры дверей, купил новые, афицалы поменяли по гарантии
Задний дворник у меня без омывайки работает если рычаг от себя наловить. 2019год
У меня также, 17 год
@@wizer17 🤣первый был2005 там сначала дворник потом брызгалка. Я думал что на новом моторчик сгорел.🤫но инструкция сказала что я балбес
Он у всех так работает. Но проблема-то в том, что если задействовать только крутилку омывайки (без отвода рычага от себя в постоянный режим работы) - дворник при отпускании этой крутилки тут же возвращается в паркинг. А вода с грязью понемногу стекают на очищенную зону...
@@OVER9000- чистая электрика. Без электроники. С одной стороны не удобно с другой надёжнее.
100 % ! руль в правой руке и уже габариты авто не те , только левая
Вот! Рад, что меня кто-то понимает. )))
@@OVER9000- любой рукой рулю. Часто приходится ездить по 200-400 км. Одной держишь, другая отдыхает 🙂. На любой машине
У меня на тойоте также. Я думаю что холод идет от стекла. И ухо и шея мерзнет. А всему телу жарко и включать сильней печку это весь мокрый будишь.
Что ж он на других-то машинах от стекла к уху не идёт? :)
@@OVER9000- не знаю.
@@fortunerrules6793 , вероятно, потому, что дело не в стекле, а сквозняках. :)
Ну насчет завода ты прав но и отвецтвенность тех людей которые работают на заводе на зборке то и качество глядиш лучше бы было.но увы
Я негромко улыбаюсь
Когда Средняя полоса
России обозревают Патриот. Посмотрите канал.,, Северный Патрик ". Я проживаю немного южнее 800-1000 км его. Есть Патр, были LC 80, 100
Могу на эту тему недели две. 😉Без остановки. 😉. Понравилось последнее: Это моя машина. Мне 60 лет и всю жизнь в Сибири...
УДАЧИ!!!
А я громко улыбаюсь, когда не-средняя полоса России считает, что только их полу-выживальческие условия и есть истинная и единственно-правильная среда обитания как людей, так и машин. :) И вам успехов!
@@OVER9000- Да я представляю как вам без зеркала в переднем козырьке вообще удаётся полу-выжить....
Можно только гордиться такими сыновьями Отечества
Берегите Себя!!!!
@@greysib3615 , ага, благодарю. И вы берегите. Особенно мозг. )))
А что скажешь про гелентваген????Любой год? Убери ценник? Тоже Рестайл!!! Может пора думать что Патриот это «ЛЕГЕНДА»?????
Что, простите?..
@@OVER9000- Да он про
,,У соседа всегда толще
И длинее,, 😉
согласна
500 лайк. На следующей неделе стану владельцем УАЗ Патриот
Успехов и терпения! :)
Сочувствую 🤷♂️
У меня патриот 15г. Дворники три взмаха делают, после воды
При чём тут вода?
Приветствую, только одно хотел сказать, никогда не кладите голову на подголовник, он служить только для обеспечения безопасности!! ,в случае столкновения, он спасет шейный отдел позвоночника от критических повреждений, по этой же причине, Всегда необходимо пристегиваться ремнем, при наличии подушек безопасности
А голову класть на подголовник почему нельзя, если не секрет? :)
@@OVER9000- Даже при незначительной усталости человек начинает отключаться,
@@OVER9000- К тому же как правило все подголовники в машинах специально сконструирован таким образом чтобы было неудобно на него опираться основная его функция по-прежнему безопасности
@@auignis4077 , ясно. Спасибо, записал. :)
По поводу опоры головы на подголовник - подтверждаю. Заметил это ещё в 2011 году, когда купил свой Патриот (сейчас 240 к). Хотелось настроить кресла как на иномарке! Почти полулежа! Поехал.... Поймал себя на мысли, что меня на ровном асфальте убаюкивает, и это всего лишь через 15 км пути! Отключаешся и не контролируешь по 15-30 метров пути. Миллисекунды! Стал анализировать. Оказалось из-за высокой посадки и мостов при любой микрокочке одним колесом (стороной) вместе с подголовником в сторону "уезжает" и голова! После этого настроил сидение, чтобы спина жёстко касалась спинки кресла до точки чуть ниже лопаток (может и ещё ниже). В итоге о сонливости забыл: спина всегда в движении. Посадка как у дальнобойщика! А подголовник использую, чтобы размять шею. Проезжал не раз по 1100 км. За рулём не спится! Добавилось дополнительное чувство пятой точки: теперь заносы чувствую ещё в зародыше!
Автомат не чем не хуже механики на бездорожье, иногда лучше, подогрев вод. сиденья работает эффективно за 10 минут в - 20*с перегревает, сиденье старого образца
Гавно этот автомат на Патрике , после 30 000 километров начнёт АКПП мозги пудрить , и к дилеру будете ездить как на работу сразу отпишитесь!!!
Не нужно так открыто завидовать. )))))
@@OVER9000- , это не зависть это сочувствие , на своей шкуре узнал патриот на автомате это полное гавно , еле как сдал обратно в автосалон !!!
@@rom5555 , неужели? И что же с ним случилось? :)
@@OVER9000- поездишь поймёшь , но будет поздно , тысяч 30-35 пройдёт и весь геморрой вылезет , а я радуюсь что сдал это гавно на автомате !!!
Обзор хороший, но про связь между шайбой и хабами не понял, шайба включает передок и понижайку как и рычаг, а хабы отключают ступицу от шруса, так убери хабы и рычагом включай передок. Если вылазить из кабины лень. Они вообще не нужны. А для экономистов совет раздатку снимите и колеса от тазика поставьте и еще пол литра сэкономят. Еще из салона все убрать, чтоб легче стал. Вопрос а зачем тогда уаз можно просто весту купить.
На счёт подогрева сидений у меня слюни кепят
Согласен с автором в целом. Не понятно одно: зачем вы ставите хабы чтоб потом жаловаться что нужно вылазить. Патр с завода идет без хабов любых годов и в любой комплектации. Передок подключается всегда из салона.
Да неужели? :)
@@OVER9000- так а нафига они вам нужны были)))) или я чтото не понял)))
@@user-dw8zu5xg3u , конечно не поняли. Потому что не знаете. Что хабы исчезли с "Патриотов" только в 2008. А до этого все машины шли с хабами по-умолчанию.
@@OVER9000- вот это поворот))) а внутри рукояти не было чтоли? У деда моего на колхозном уазе была рукоять включения переднего моста. Хабы постоянно включены были.
На таком как у Вас был я ездил за рулем, подключал из салона передний привод. Вы правы, такого у меня не было во владении.
С подогревами тебе реально не повезло. У меня все работает везде.
А пятая точка гореть не должна. Возможно, датчик температуры не на месте...
Да и заднее стекло с зеркалами - просто на 5+.
С креслами, не топовскими, но кожаными, все тоже хорошо.
Дворники - да. Иппанутые. Чо хотят, то и делают. Как и магнитола:)
УАЗ 19 года.
В общем - за 1,5+ года эксплуатации - 5+. Мне авто нравится.
При чем здесь хабы то и рестайл?:-)))
Я имел ввиду, что как раз с шайбой и отсутствием хабов мне проще. Видимо, криво донёс свою мысль, раз все об этом в комментах меня спрашивают. :)
@@OVER9000- так от завода хабов никогда и не было
@@millmiller2760 , да неужели? :) И на дорестайле тоже?
@@OVER9000- да хоть на 469
@@millmiller2760 , Ок, спасибо. Заводских хабов на Патриоте никогда не было. Записал. :)
Я думал что дворник срабатывает один раз, на задний дворник нужен прерывистый режим.
Все подгревы включаешь и мотор троит и не тянет, генератор слабый..... очень.... Электрики напихнули но как всегда не особенно запарились.
Овер - КРАСАВА _сесть с супа на патр это -РЕШеНиЕ!!!!!!!!!
Патр - вторая (или третья - как считать) машина. :) Суп заменен на Кодьяка. На УАЗ, как единственную машину в семье, я не готов ни при каких условиях. :)
У меня 2014 г патрик.
У меня 2020 😂
@@elenasuzdal3671 Класс
Олега, у меня тоже. Ну что новый будешь брать?
В России оцинковка это роскошь, цинк не жалко только на вёдра☻☻☻ загнать кузов после сварки в условиях производства в ванну цинкования безбожно дорого😏
Согласен бесят мелкие недостатки но радует что нет глобальных и выезжая на природу я встаю где хочу разбивая вокруг даже не лагерь а целую деревню с палатками, шатром, мобильной баней,шезлонгами,столом,мангалом,лодкой с мотором и провиантом на неделю для семьи из четырех взрослых людей.
Да-да-да, именно. Помню, как летом в Карелию с семьёй ездил. Потом с женой недоумевали - КАК туда всё это влезло, и ещё место осталось на одного пассажира... )))
Это если уаз доедет и не сломается по дороге 😂 У меня один раз встал колом прямо на дороге. Не работала даже аварийка. Сгорел 60 амперный предохранитель, оплавив колодку(!) чудом не произошло пожара. Но машину пришлось увозить на эвакуаторе.
Если бы такое произошло не в столице, а где-то в лесу, с семьей, даже страшно представить…
@@watching-you- "если у бабки" у меня все доезжает туда куда надо а" волков боятся" сами знаете😉
5:53 - Плюсы Патриота
любой завод может зделать машину качественней . но дороже . качественная вещь априори не может стоить дешево . вспомним шевроле ниву с мотором опель ... покупали ? нет.