Laissez vos vielles r5 qui polluent plus que 150 vielles dames incontinentes et laissez place au nouvel air de L'ELECTRIQUE ! Plus puissant, plus silencieux mais toujours aussi mortel 😊👌♥️🥰🤖💯 Je valide !!
Vu la vitesse de pointe et le manque d'insonorisation à vive allure, vraiment, ce n'est pas un problème. Cela dit, quel coût supplémentaire pour mieux encastrer la prise ?
Ce sont des reprises qui finissent en occasion pour celles qui sont encore en bon état. C'est courant dans toutes les concessions, peu importe la marque, d'avoir un réseau de vente de véhicules d'occasion.
Non je ne valides pas , parce que j'ai possédé un Cléon Fonte 956 cc sur une R5 TL et çà consomme que dalle en plus d'être hyper fiable c'est a dire plus de 300 000 km dans les dents et ne coûtée que dalle en entretiens, qui est tellement un jeux d'enfant que tu peux tout faire toi même et à ce jeux là les économies sont plus que substantielles , quand a sa puissance de 45 ch , çà resté très suffisant pour la campagne ,d'autant qu'elle n'était pas catalysée.
Non je valide pas... Ça reste une boîte de conserve ultra bas de gamme, tout vibre et couine à l'intérieur ... Elle est incapable de passer le crash test actuel alors que toute la mécanique est actuelle. Je préfère une vraie ts et son double carbu ou encore une alpine... Voire une alpine coupe chacune en carte grise collection par exemple
@@HenriBourjade Non mais l'utiliser pour faire une sortie ou aller voir de la famille c'est très très limité/limitant. J'ai fait l'autre jour 180km avec la mienne ça m'aurait demandé 2 recharges et je ne sais combien d'heures d'attente.
@@jordanclaude4540 Certes. Et ça reste très cher pour ce que c'est. On ne peut pas mettre beaucoup de batteries sur le rétro fit d'une petite voiture, ce qui est très limitant.
Faux. Ça consomme 4 fois moins d'énergie, ça ne pollue pas l'air en ville , ça ne tombe pas souvent en panne et les batteries ont une très longue vie avant d'être recyclées. Les R5 étaient des voitures jetables, durée de vie moyenne 7 ans. En Europe en 2022 39 % de l'électricité était d'origine renouvelable, et une bonne part du reste d'origine nucléaire, sans mines immenses et sans fumées.
@@HenriBourjade qu elle est la durée de vie d un vehicule électrique ? Quand la batterie est morte ça coûte 1/4 du prix de la voiture pour la changer voir plus... Sans parler des abonnements pour les recharges en dehors de chez soi et de l augmentation du prix de l électricité. Il n y a plus aucun argument favorable pour l électrique.
@@3362max La batterie des voitures électriques dure extrêmement longtemps. C'était il y a longtemps les Renault Fluence dont la batterie perd très vite son autonomie. Ça dure plus que 2 moteurs essence, voire que 5 moteurs 1,2 l turbo downsizés. Et ça, en économisant l'entretien, pas de vidange, pas d'embrayage, beaucoup moins d'usure des freins. Une Tesla n'a pas de rendez-vous d'entretien régulier tous les x km ou y années. Globalement, si on recharge à domicile, une voiture électrique coûte 3 fois moins cher en énergie qu'un diesel sobre. C'est rentable bien avant 100 000 km. Évidemment l'investissement de départ est élevé, et il y a plus de contraintes. Mais c'est incomparable à la conduite, entre la simplicité, le silence et l'absence d'à-coups (ce qui par ailleurs, à puissance égale, économise nettement les pneus). Et en plus la voiture garde une belle valeur de revente.
Très belle r5 mais en électrique je valide pas. Ils ont detruit son âme, la pauvre...
J'approuve totalement
En vrais restyle ça passe , mais mettre de l’électrique la ta raison elle a plus d’âme
rétrofite mes couille elle sont très biens ces voitures j ai un gt turbo je vais pas le mètre a pile
Non, pourquoi remplacer un moteur fonctionnelle est plus fiable par ça ? Quel gâchis d'ingénierie.🤔🤦
La R5, fiable ? Moteur mort à 135 000 km !
Du gâchis..... 😢
Non
Laissez les veilles voitures tranquille !!!
Je valide la voiture mais pas en électrique
non sacrilege
Je l'ai validée, mais en espérant, qu'elle soit plus autonome, que la Zoé 😏😁🚗
Moi aussi
Faut pas rêver, ça doit vraiment être le minimum
Apres recherche , L’autonomie est de seulement 80 km
Laissez nous avec notre Cleon Fonte !
Un carnage ..
C'est un gâchis c'est électrique
Oui pas mal.
J'adore
on adore ! c'est une 5!
Pitié
😢
La mienne à 260.000km pour 43ans et pour rien au monde je lui foutrais une pile au cul ! Je garde mon petit 1108cm3.
Je la valide pas du tout ! C’était une voiture c’est devenue une mer..
Ouais je valide
Laissez vos vielles r5 qui polluent plus que 150 vielles dames incontinentes et laissez place au nouvel air de L'ELECTRIQUE ! Plus puissant, plus silencieux mais toujours aussi mortel 😊👌♥️🥰🤖💯
Je valide !!
Trop cool
Retrofit sur une ancienne Panda
Possible !?😀
Certainement pas
Alors tout est bon jusqu'à la prise de recharge 😂 car la en termes de aérodynamisme c'est mort au lieux de faire une prise encastré 😅
Vu la vitesse de pointe et le manque d'insonorisation à vive allure, vraiment, ce n'est pas un problème. Cela dit, quel coût supplémentaire pour mieux encastrer la prise ?
Pas mal j'ai une 206 en électrique se serait pas mal à voir 😊👍🙋♂️
C'est pas nouveau. Renault l'avait deja faite en 1975.
Pourquoi dans ta consecion ta des voiture autre marque ? Tu pourrai répondre en vidéo ?
Ce sont des reprises qui finissent en occasion pour celles qui sont encore en bon état. C'est courant dans toutes les concessions, peu importe la marque, d'avoir un réseau de vente de véhicules d'occasion.
Merci beaucoup yahia2909
Elle doit sûrement avoir que 45 kilomètres d'autonomie.. Inutile 😂
Vérifiez avant d'exagérer comme ça.
Pourquoi mettre des bijoux à l'ancienne en ÉLECTRIQUE 🤮
Retrofit hors de prix et en usage courant t'es mort au premier carton. Donc à conserver en SP et aller retrofit les twingo 2 par exemple.
Je valide j crois je l ai vu au rétomobile 😊
La mienne est en automatique de 1980 et je valide pas le retrofit... désolé
Nan nan et NAN
Il y a une Peugeot 408
Non
Nom de Zeus !! 😳
80 km d'autonomie c'est quand même peu.
Ça reste une voiture de ville. Le problème est surtout le prix.
NON.
non...
Non je ne valides pas , parce que j'ai possédé un Cléon Fonte 956 cc sur une R5 TL et çà consomme que dalle en plus d'être hyper fiable c'est a dire plus de 300 000 km dans les dents et ne coûtée que dalle en entretiens, qui est tellement un jeux d'enfant que tu peux tout faire toi même et à ce jeux là les économies sont plus que substantielles , quand a sa puissance de 45 ch , çà resté très suffisant pour la campagne ,d'autant qu'elle n'était pas catalysée.
J'en ai vu des tas hs à 135000 km. Et un embrayage tous les 40 000 km à Paris .
Elles ont pas eux de chance ?
Moi je la valide a fond...
Mdr avec 10km d autonomie...rien ne vaut une bonne Tesla
Pauvre R5
Non je valide pas... Ça reste une boîte de conserve ultra bas de gamme, tout vibre et couine à l'intérieur ...
Elle est incapable de passer le crash test actuel alors que toute la mécanique est actuelle.
Je préfère une vraie ts et son double carbu ou encore une alpine... Voire une alpine coupe chacune en carte grise collection par exemple
Oui oui moi aussi jprefere une Ferrari à une fiat
@@Feukingostil rien à voir... Hors sujet
Les gens qui râlent utilisent tous un pseudonyme.
@@HenriBourjade qui râle ?
On pose une question au spectateur, je réponds.
Pourquoi nooon arrêtez de dévaloriser nos jolies bijoux français avec votre retrofit de m**** !!😤😭
laissé les vielles voiture tranquille arrête de les rendres ennuyeuses comme les voitures récentes
Non. Je valide pas du tout. Arreter de dénaturer les auto. Prenez une tesla et ne nous faites pas chier
80km d'autonomie... Juste nul sauf pour aller au pain le dimanche...
La boulangerie est à 35 km chez vous ?
@@HenriBourjade Non mais l'utiliser pour faire une sortie ou aller voir de la famille c'est très très limité/limitant. J'ai fait l'autre jour 180km avec la mienne ça m'aurait demandé 2 recharges et je ne sais combien d'heures d'attente.
@@jordanclaude4540 Certes. Et ça reste très cher pour ce que c'est. On ne peut pas mettre beaucoup de batteries sur le rétro fit d'une petite voiture, ce qui est très limitant.
NON je ne valide pas !!!!!?
Electrique c’est de la merde et sa pollue autant que les voiture thermique donc non
Faux. Ça consomme 4 fois moins d'énergie, ça ne pollue pas l'air en ville , ça ne tombe pas souvent en panne et les batteries ont une très longue vie avant d'être recyclées. Les R5 étaient des voitures jetables, durée de vie moyenne 7 ans. En Europe en 2022 39 % de l'électricité était d'origine renouvelable, et une bonne part du reste d'origine nucléaire, sans mines immenses et sans fumées.
Désolé je ne l'a valide pas ! Il faut arrêter avec ces voitures électriques
L électrique c est de la merde.
Aucun argument. C'est sobre, silencieux, nerveux, par contre ça reste cher à l'achat.
@@HenriBourjade qu elle est la durée de vie d un vehicule électrique ? Quand la batterie est morte ça coûte 1/4 du prix de la voiture pour la changer voir plus...
Sans parler des abonnements pour les recharges en dehors de chez soi et de l augmentation du prix de l électricité. Il n y a plus aucun argument favorable pour l électrique.
@@3362max La batterie des voitures électriques dure extrêmement longtemps. C'était il y a longtemps les Renault Fluence dont la batterie perd très vite son autonomie. Ça dure plus que 2 moteurs essence, voire que 5 moteurs 1,2 l turbo downsizés. Et ça, en économisant l'entretien, pas de vidange, pas d'embrayage, beaucoup moins d'usure des freins. Une Tesla n'a pas de rendez-vous d'entretien régulier tous les x km ou y années. Globalement, si on recharge à domicile, une voiture électrique coûte 3 fois moins cher en énergie qu'un diesel sobre. C'est rentable bien avant 100 000 km. Évidemment l'investissement de départ est élevé, et il y a plus de contraintes. Mais c'est incomparable à la conduite, entre la simplicité, le silence et l'absence d'à-coups (ce qui par ailleurs, à puissance égale, économise nettement les pneus). Et en plus la voiture garde une belle valeur de revente.
Et ta mère, elle est rétrochibron ????
C dla merde lelec