И ТАК СЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО,МАЛЬЧИКИ И ДЕВОЧКИ....И НЕ ЗАДАВАЙТЕ ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ....ЕСЛИ СМЫСЛ ГРЕТЬ КОРОБКУ-ЕСТЬ....ПРЕЖДЕ ВСЕГО ГРЕЙТЕ ДВИЖКУ-ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТЕПЛАЯ....В ЭТО ВРЕМЯ ГРЕЕТСЯ МАСЛО В АКПП,СИЛЬНО ЛИ ГРЕЕТСЯ-НЕТ. НО ГРЕЕТСЯ....ПЕРЕД ДВИЖЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАЕМ С 1 НА ЗАДНЮЮ....ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ-ЕСТЬ,МЕНЯЕМ МЕСТАМИ РАБОТУ НЕКОТОРЫХ МЕХАНИЗМОВ И НАПРАВЛЯЕМ МАСЛО В ДРУГИЕ КАНАЛЫ,МОЖЕТ ЕСТЬ СМЫСЛ И ДРУГИЕ КАНАЛЫ СМАЗАТЬ....ВЫНОС АВТОМАТА КАК ПРАВИЛО ВЫСШИЕ ПЕРЕДАЧИ(ЕСЛИ 4 СКОРОСТНАЯ) ТО ОБЫЧНО 4 ИЛИ 3 И 4....ВКЛЮЧАЕМ ПЕРВУЮ И ЖЕЛАТЕЛЬНО РЕЖИМ ХОЛД(ДЛЯ МАЗДЫ),ДЛЯ ДРУГИХ КАКОЙ НИБУДЬ ЕЩЕ(САМИ СМОТРИТЕ),НО СУТЬ ОСТАВАТЬСЯ НА ПЕРВОЙ(МАКСИМУМ ВТОРОЙ)...ВЫЕЗЖАЕМ ТАК СО ДВОРА,ЕСЛИ ВЫ В ГОРОДЕ-ТО В ПОТОК НА ПЕРВОЙ ПОЛОСЕ,А В ДЕРЕВНЕ ВЫ НИКОМУ И НЕ МЕШАЕТЕ И ЕДЕТЕ ТАК ПАРУ СВЕТОФОРОВ....КИЛОМЕТРИК ГДЕ ТО....А ТАМ ВКЛЮЧАЕМ ДЭШКУ И ЕДЕМ СПОКОЙНО,БЕЗ НАДРЫВОВ И ЛИШНИХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ.....ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ПРИ ЕЗДЕ В ГОРУ-РАЗВЯЗКИ И Т.Д.....ВОТ И ВЕСЬ ПРОГРЕВ. ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ АВТОМАТОВ,ГДЕ ФИЛЬТР ФЕТРОВЫЙ,А ТАКЖЕ ВЫСОКОАВТОМАТИЗИРОВАННЫХ.....ОСОБЕННО ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ ОТ -20 И НИЖЕ....ВСЕ....
Не савсем верно Сперва надо перключить селектор сверху вниз и назад с задержкой 3-5сек -это нужно чтоб прогреть блок золотников, а дальше едем потихой когда акпп оживет это почувствуется, но греется она вцелом очень быстро
@@7days306что ремонт стоит больше зарплаты, но иногда лучше такси чем личный авто угробить, бывает когда придётся заводить форс мажор поездка в другой город или рай центр
Подскажите пожалуйста купил Тойота Версо автомат,как эксплуатировалась коробка не известно,надо менять масло,если да то как полностью или частично,или вообще не менять, многие говорят что после замены масла коробка быстро умирает, спасибо
Ну и как таким образом прогревается АКПП если она отдельна от движка?? Другое дело переключать рычагом положения АК на некоторое время, чтобы перемешалось масло в коробке и ехать первые километры не быстро.
Не могу сказать... только методом тыка или детального изучения агрегатов, иногда даже блок с гидрокомпенсаторами годами разный и ошибки бьет, поэтому может быть сюрприз с мозгами.
коротко и по сути. не то что в других роликах по 5,10,20 мин.
Наконец-то! Ясно,четко,понятно.
Краткость сестра таланта.Спасибо.Получил то что искал.Лайк
Спасибо! Вот это я понимаю- коротко и ясно!
Пока смотрел ролик, прогрел коробку!
Привет из Ханты-Мансийска!
😉✌️👍
Я всегда так делаю на месте тормоз выжал 1 минуту прогреваю на драйве и в путь но есть ещё регионы где - 20 30 мороза
А как такой вариант?:включил R или D и упёрся в бардюр.Годится?(это что бы тормоз не держать)
Да правильно я тоже так делаю
И ТАК СЛУШАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО,МАЛЬЧИКИ И ДЕВОЧКИ....И НЕ ЗАДАВАЙТЕ ГЛУПЫХ ВОПРОСОВ....ЕСЛИ СМЫСЛ ГРЕТЬ КОРОБКУ-ЕСТЬ....ПРЕЖДЕ ВСЕГО ГРЕЙТЕ ДВИЖКУ-ОНА ДОЛЖНА БЫТЬ ТЕПЛАЯ....В ЭТО ВРЕМЯ ГРЕЕТСЯ МАСЛО В АКПП,СИЛЬНО ЛИ ГРЕЕТСЯ-НЕТ. НО ГРЕЕТСЯ....ПЕРЕД ДВИЖЕНИЕМ ПЕРЕКЛЮЧАЕМ С 1 НА ЗАДНЮЮ....ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ-ЕСТЬ,МЕНЯЕМ МЕСТАМИ РАБОТУ НЕКОТОРЫХ МЕХАНИЗМОВ И НАПРАВЛЯЕМ МАСЛО В ДРУГИЕ КАНАЛЫ,МОЖЕТ ЕСТЬ СМЫСЛ И ДРУГИЕ КАНАЛЫ СМАЗАТЬ....ВЫНОС АВТОМАТА КАК ПРАВИЛО ВЫСШИЕ ПЕРЕДАЧИ(ЕСЛИ 4 СКОРОСТНАЯ) ТО ОБЫЧНО 4 ИЛИ 3 И 4....ВКЛЮЧАЕМ ПЕРВУЮ И ЖЕЛАТЕЛЬНО РЕЖИМ ХОЛД(ДЛЯ МАЗДЫ),ДЛЯ ДРУГИХ КАКОЙ НИБУДЬ ЕЩЕ(САМИ СМОТРИТЕ),НО СУТЬ ОСТАВАТЬСЯ НА ПЕРВОЙ(МАКСИМУМ ВТОРОЙ)...ВЫЕЗЖАЕМ ТАК СО ДВОРА,ЕСЛИ ВЫ В ГОРОДЕ-ТО В ПОТОК НА ПЕРВОЙ ПОЛОСЕ,А В ДЕРЕВНЕ ВЫ НИКОМУ И НЕ МЕШАЕТЕ И ЕДЕТЕ ТАК ПАРУ СВЕТОФОРОВ....КИЛОМЕТРИК ГДЕ ТО....А ТАМ ВКЛЮЧАЕМ ДЭШКУ И ЕДЕМ СПОКОЙНО,БЕЗ НАДРЫВОВ И ЛИШНИХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ.....ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ ПРИ ЕЗДЕ В ГОРУ-РАЗВЯЗКИ И Т.Д.....ВОТ И ВЕСЬ ПРОГРЕВ. ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ АВТОМАТОВ,ГДЕ ФИЛЬТР ФЕТРОВЫЙ,А ТАКЖЕ ВЫСОКОАВТОМАТИЗИРОВАННЫХ.....ОСОБЕННО ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ ОТ -20 И НИЖЕ....ВСЕ....
Спасибо я не знал.лайк
Не савсем верно
Сперва надо перключить селектор сверху вниз и назад с задержкой 3-5сек -это нужно чтоб прогреть блок золотников, а дальше едем потихой когда акпп оживет это почувствуется, но греется она вцелом очень быстро
В -40 машину не заводите никогда
А на работе что начальству сказать?
@@7days306что ремонт стоит больше зарплаты, но иногда лучше такси чем личный авто угробить, бывает когда придётся заводить форс мажор поездка в другой город или рай центр
Подскажите пожалуйста купил Тойота Версо автомат,как эксплуатировалась коробка не известно,надо менять масло,если да то как полностью или частично,или вообще не менять, многие говорят что после замены масла коробка быстро умирает, спасибо
Масло это расходник, соответсвенно нужна замена, но лучше позвоните к официалам они точно подскажут.
@@НиколайПрохоров-я6л спасибо
Автор надо десять минут что-бы прогреть коробку до +20, при -6 градусах, на D. А не 2 минуты.
Ну и как таким образом прогревается АКПП если она отдельна от движка?? Другое дело переключать рычагом положения АК на некоторое время, чтобы перемешалось масло в коробке и ехать первые километры не быстро.
авенсис?
+Данчик А да ;-)
@@НиколайПрохоров-я6л, а подойдёт ли акпп от авенсиса в короллу 10го поколения в замен робота??
Не могу сказать... только методом тыка или детального изучения агрегатов, иногда даже блок с гидрокомпенсаторами годами разный и ошибки бьет, поэтому может быть сюрприз с мозгами.
@@НиколайПрохоров-я6л, авенсис 1.8 или 2 литра?