Complimenti Marco, per questo video molto chiaro sui consumi e sul risparmio, nei confronti dei motori termici.. È tutta un'altra storia, ti auguro una buona e serena pasqua, a te e a tutti quelli che guardano al futuro con più rispetto per l'ambiente e non solo! Ciao
Ciao marco sempre più green bravo con tutte queste informazioni bollette, pannelli voltaici, wallbox...uno senza che ci pensa risparmia. Bravo e come sempre simpatico
La sostenibilità in più fronti, possiamo dire.. Ambientale ed economica 🙂 Scelta che non permette ripensamenti.. troppo confortevole, appagante ed economica una scelta sostenibile Spero che tu possa unirti con la scelta più giusta per le tue esigenze... magari anche grazie a qualche consiglio che abbiamo visto quà🙂
Grande come sempre ... Onestissimo in merito al codice referal e utilissimo il consiglio per il pagamento delle utenze con il bancomat (ovviamente se non tolgono il cash back 🤞), in merito all'argomento del video secondo me c'è da aggiungere per chi non può caricare a casa (come me 😭) e ricarica soltanto presso le colonnine pubbliche... Che i costi di ricarica raddoppiano o quas e dunque per chi fa tanti chilometri (io no per fortuna... 😃) e vuole risparmiare ... Un buon diesel o una auto a metano forse restano la scelta più opportuna 😉 detto questo per onor di cronaca ... 😀 Condivido con te che l'auto elettrica regala un piacere di guida impareggiabile ... Non si torna più indietro e speriamo aumentino le colonnine gratis presso i centri commerciali 😀 (questo cambierebbe molto le carte in tavola e poi veramente non ci sarebbe storia ... 😉), Grazie ancora per i tuoi video (il sabato ormai per me è un appuntamento fisso 😉) ed auguri di una serena Pasqua a tutti 👋
Sono molto contento 😄 Per la tua situazione, c'è da vedere anche se qualche abbonamento potrebbe darti l'opzione giusta.. e.. speriamo che le ricariche gratuite siano sempre più disponibili🙂 Tanti auguri di buona Pasqua
Ciao Marco grazie per il video, anche secondo i calcoli che ho fatto io con i miei consumi posso confermare che il costo dell'elettrico è di almeno un terzo rispetto all'endotermico, il piacere di guida invece non si può calcolare. Buona Pasqua
Io per passione scelgo benzina andando incontro a youngtimer e auto storiche. Sempre per passione però considererò anche questo nuovo tipo di propulsione, guardando il mondo delle auto a 360 gradi. Auguro a tutti una buona Pasqua e che ognuno possa realizzare il suo sogno comprando l'auto che più gli piace
Ciao Marco. Grazie per il video, sempre divertente e simpatico, ma anche pieno di informazioni ed esempi pratici indispensabili per iniziare a muoversi in questa nuova realtà. Dalle immagini mi pare di capire che sia la wallbox che l'auto siano allo scoperto. Te lo chiedo perché, temporaneamente, potrei fare anch'io così finché non avrò una tettoia dove ricaricare. Grazie ancora e Forza Elettrico!
Ciao Ivan. Sono in esterna.. corretto. La zappi ha la certificazione IP per poterlo fare ed è stata una ragione in più per sceglierla.. Visto dove avrei dovuto installarla io🙂
bravissimo Marco. sempre molto chiaro e semplice. come fai a calcolare i kwh prelevati dall'auto mensilmente? sarebbe utile capirlo. sono utente elettrico anche io
Grazie Mirko. Molti hanno installato un contatore, io faccio un conto molto semplice grazie alla powerwall di tesla. Sto usando i pannelli e la batteria per l'uso domestico solamente, lasciando la vettura in carica dalla rete in fascia 3. Quindi tramite la app di tesla, vedo quanto prelievo da casa. Quindi sottraggo semplicemente i kWh della bolletta con quanto mi mostra la app della powerwall 2🙂 Il resto è l'auto
E c'è ancora chi ha il coraggio di dire che la gestione dell'elettrico costa più del diesel... Sono talmente contento e fiducioso in questo nuovo mondo, che dopo 2 anni di Model 3, Martedì andremo a ritirare la seconda elettrica di casa (per mia moglie), una e-2008.
Assolutamente vero.. Per questo ho parlato di soldi con tanto di bolletta. Sono curioso di vedere se qualcuno ha da disquisire anche così 😄😄 Complimenti Andrea 👍👍👍
La mia SEAT IBIZA a gasooio per 30k km l'anno mi cosra 45€ la settimana. Vuol dire che TU IN DUE MESI SPENDI QUELLO CHE IO SPENDO IN MENO DI 3 SETTIMANE
Il problema sta al momento sul costo di acquisto del veicolo, se non ci fossero gli incentivi le auto elettriche non farebbero questi numeri. Senza contare le spese per l'adeguamento dell'impianto elettrico di casa, dai diciamocelo nessuno carica con una normale presa elettrica...
@@alexm76isthebest infatti il problema è la disinformazione tua che ti porta a pensare che serva una grande potenza per ricaricare l'auto in garage.... Il 90 % delle persone fa meno di 60-70 km al giorno e sai quanti Kw servono per farli? Con un auto elettrica decente nel misto avrai un consumo intorno a 17 kw/100 km... Quindi per la stragrande maggioranza delle persone ogni notte dovrebbe rientregare nella batteria dell'auto dai 10 ai 12 Kwh che è l'energia che serve per fare 60-70 km... ora un auto normalmente sta ogni notte in garage una decina di ore per cui è sufficiente una potenza di 1,5 kw (1,5 x 10 = 15 Kwh) per ritrovarti senza problemi l'auto completamente carica tutte le mattine... 1,5 kw li puoi prelevare senza problemi da qualsiasi presa con un qualsiasi impianto senza fare alcun adeguamento ed è quello che faccio io da 2 mesi, ricarico con il caricatore fornito con l'auto da una normale presa Scuko nel mio garage alimentata dal mio normale contatore da 3 Kw.. Non ho sostenuto alcuna spesa supplementare per adeguare nulla... Certo chi continua a ragionare con le logiche del termico dove si aspetta di essere in riserva per fare il pieno pensa di dover ricaricare 40-50 kwh in una notte quindi crede che sia indispensabile avere a disposizione 5-6 kw di potenza per poterlo fare... Ma con l'auto elettrica non ci si comporta in questo modo, non si aspetta di essere in riserva per ricaricare... ogni sera la si attacca al caricatore e si ha bisogno di rimettere nell'auto l'energia consumata in giornata non dal 0 al 100% della batteria, quello serve nei lunghi viaggi (per i quali ci sono le colonnine fast ed ultra fast), non nella quotidianità....
Ottima ricostruzione.... Mi sarebbe piaciuto analizzare i costi ipotetici alla colonnina, confrontandoli con diesel e benzina, giusto per capire cosa potrebbe risparmiare chi, come me, non ha a disposizione uno spazio interno o esterno per la wallbox. Comunque c'è una grande convenienza, nulla da dire. Se si considera, anche, che con il passaggio all'elettrico sei tornato a mangiarti le unghia con soddisfazione, hai anche risparmiato qualcosa sui pasti.... Vuoi mettere? 😄😄. Ciao. Buona Pasqua. 👍
🤣🤣🤣 Vuoi mettere 🤣🤣🤣 A consumo il costo è maggiore.. Sempre meno del diesel, ma con molta minore differenza. Chi deve gestirsi con le colonnine, c'è da fare 2 conti sui km percorsi e vedere quale abbonamento è più adeguato 🙂
Ciao, mi sono iscritto al tuo canale oggi, sono d'accordo al 100% sul passare all'elettrico però devi mettere nel conto anche il prezzo del opel corsa ( a me hanno chiesto 33 mila euro circa...) se invece acquisto opel corsa 1.2 benzina mi veniva venduta a meno di 13 mila euro..) (20 MILA EURO DI DIFFERENZA SONO TANTI) io sono già possessore felice di un Opel Corsa gpl da 5 anni ma quando l'ho acquistata costava esattamente lo stesso prezzo del benzina. ti dico questo perchè oltre le colonnine (che dalle mie parti sono praticamente inesistenti) lo stato e quindi i concessionari per incentivare l'acquisto delle macchine elettriche dovrebbero farle costare la stessa cifra di un benzina o gasolio, altrimenti saranno sempre in pochi ad acquistarle (come per gli scooter)(ti ho scritto questa mattina al riguardo..). quindi (secondo me) il paragone che fai nel video non è del tutto veritiero, devi aggiungere la differenza di prezzo tra le tue auto e chiunque voglia fare una simulazione simile. spero di essermi spiegato. ciao
Ci mancherebbe. La corsa-e con rottamazione (full optional) pagata 22.000€ Ti voglio mettere questo dato per ulteriore informazione.. 2 vetture fa, la mia punto pagata 16.000€ full optional, dopo 6 anni e vari lavori meccanici, data via alla disperazione perché dopo 200.000km aveva bisogno di lavori continui. Presi la c3 picasso per arrivare poi alla corsa-e dopo 3/4 anni. L'investimento punto fu un bel fiasco e praticamente in 6 anni "fumati".. Per un conto con i dati che cerchi, dovremmo aspettare ancora un pò, pensa che il bollo è gratuito almeno per 5 anni, l'rca ho avuto il 50% di sconto.. la manutenzione è molto minore (ma ad ora ed i miei 19.000km posso dirti che il primo tagliando pagato 70€) Ho bisogno di altro tempo per eventualmente fare altri tipi di considerazione 🙂
@@MarcoElettrico ti credo...ma in un prossimo tuo video metti tutti i costi..dal prezzo dell'auto ai tagliandi al bollo al RCA ...etc...solo così potrai veramente dimostrare le differenze (in un anno) dei costi per mantenere un auto...poi non tutti hanno dove ricaricare un auto elettrica...e alle colonnine pubbliche il prezzo della ricarica aumenta...ho sentito dire nella mia zona siamo a 0,45/0,50 al kw...ciao
@@Flyingmix1 è corretto più o meno come prezzo. I primi 2 mesi siamo andati avanti a colonnina.. Indietro c'è un prezzo che riporta quanto ho pagato.. Considera però che se avessi dovuto fare a colonnina sempre, avrei stipulato qualche abbonamento. Quando saremo ad un anno, vediamo un pò 🙂
Secondo te con un kilometraggio basso (5000 km anno) rispetto ad una benzina da 15 km a litro , una city car elettrica tipo 500, Twingo ecc e’ sempre più conveniente?
Sicuramente la Twingo ti consentirebbe un ritorno con maggiore velocità, rispetto ad una 500. La 500 ha un prezzo maggiore.. però sarebbe sbagliato guardare solo al prezzo.. dipende anche dai gusti personali 🙂 Oltre al costo carburante/energia , ti posso dire che l'assicurazione ha 50% di scontistica (la rca.. le varie polizze annesse, no.. perché guardano al prezzo di listino e quindi vengono più onerose) bollo gratuito almeno 5 anni e comunque la manutenzione è molto minore. Prova a fare 2 conti con i dati che hai visto anche quì e vedi un minimo quello che trovi. Per me avrai delle buone sorprese 🙂
Ciao Marco, Innanzi tutto Buona Pasqua. C'è la questione del maggior costo di acquisto dell'auto, riusciresti a buttare giù i 3 prezzi? Quanto hai speso per la Opel Corsa e quanto costerebbero le altre due auto che hai avuto se le comprassi adesso di simili nuove? Ci sarebbe da tener conto della presenza del cambio automatico, perché la EV ce l'ha di serie, mentre per le termiche è un optional a pagamento, il confronto andrebbe fatto con termiche con cambio automatico.Chiaro che comunque la EV costa di più, però secondo me il costo aggiuntivo non va ammortizzato con il risparmio delle spese di gestione , ma con il fatto che è un auto destinata a durare di più che in proporzione compensa il maggior prezzo di acquisto, cioè se una EV costa per esempio 30% in più, ma se alla fine durerà 30% in più in chilometri e anni ,ecco che solo per questo fatto sarà valsa la pena di spendere di più, così il risparmio delle spese di gestione rimarrebbe in tasca e non servirebbe per ammortizzare il maggior costo di acquisto.
Considera che l'ho presa full optional, con rottamazione, 22.000€ Considera che la benzina con i cavalli quasi quanto quelli della mia, viene 21.900 di listino (+ accessori).. Sul cambio, occhio a non confonderti, le elettriche sono monomarcia e non hanno cambio🙂 Sulla vita utile del mezzo, sicuramente risparmi tanto.. vuoi per il carburante, vuoi per bollo/assicurazione, vuoi per manutenzione ecc.. Poi il piacere di guida è particolarmente buono🙂 Buona Pasqua anche a te🐣
Ho una c3 Picasso diesel del 2009 e 4 litri per 100km non lho mai fatti, attualmente faccio dai 5 ai 5.2 litri per 100 km. Le auto elettriche sono il futuro prossimo ma non avendo un box auto al momento la vedo dura per me.
Io uso tanto cruise.. Ora come prima Senza box, devi vedere la situazione colonnine di zona. Io per esempio sono andato avanti 2 mesi a colonnina pubblica, prima di installare la wallbox a casa. E vedere a seconda di quanti km percorri ogni giorno, quale abbonamento può venirti più in contro. Una soluzione si trova🙂
@@michelemaffei3712 ci sono abbonamenti con enelx e duferco. Abbonamenti mensili, con kWh differenti per utenti con bisogni differenti.. Certo.. a casa pagheresti meno, ma non si tratta di 40cent.. anzi
io ho fatto impianto fotovoltaico da 7 kw accumolo da 12kw e mi arriverà a settembre la E-2008 Peugeot e mi sono fatto le tessere evway maingau enel x ti chiedo cosa uso maggiormente?e sono un fautore dell'elettrico anche a casa e di energia sostenibile anche se sono un anziano
Ciao Matteo. Sono passati diversi mesi, da quando usavo regolarmente la rete pubblica di ricarica. Io usavo shellrecharge. Mi permetteva di risparmiare qualcosa ed avevo il pagamento direttamente dal conto corrente, più o meno alla metà del mese successivo. P.s. complimenti per l'investimento domestico. Tanta roba👏👏
Buongiorno Marco. Ottimo video e di grande aiuto per me. Grazie! Ho bisogno di un chiarimento. Non ho capito bene se i costi elettrici indicati tengono conto di quanto produce il tuo impianto fotovoltaico. Oppure no? In sintesi senza fotovoltaico avresti gli stessi risparmi o inferiori? Grazie mille
Il fotovoltaico, con batteria, lo uso solo per annullare i consumi domestici. Il plus lo avrò in rimborso poi dal gse. La vettura invece la ricarico solo con la rete elettrica nazionale 🙂
Ciao Marco sono andato a vedere per la corsa-e. C'è il caricabatterie trifase a 11kw. Visto che a casa ho il monofase conviene prenderlo? È utile alle colonnine? Grazie per una tua risposta.
Ciao Mario. Il trifase è comodo per le colonnine. Corretto. Per casa è indifferente. Con entrambe arrivi a poco oltre I 7kW Io ho insistito per avere il trifase perché non volevo avere una possibilità in meno per la ricarica
Grande Marco e Buona Pasqua anche a te. I tuoi conti delle spese tornano con quelle da me sostenute con la Zoe. Si va su circa il 60-70% di risparmio su un termico. Ci sono due cose che pero' voglio chiederti. 1) come hai fatto a avere i consumi netti della sola abitazione? La wallbox nn e' collegata alla powerwall? 2) Nel computo dei kW che hai messo nell'auto sono conteggiati anche quelli immessi con fotovoltaico attivo e quindi caricati gratuitamente?
Ho la batteria che non comunica con la wallbox. Mi spiego meglio.. La priorità è che il fotovoltaico passi prima dalla batteria e poi alla vettura . E la batteria sia usata solo per la casa, mentre l'auto comunica più che altro con la rete.
@@MarcoElettrico io ho un sistema piu semplice, la wallbox nn comunica con l accumulo e quindi è riconosciuta come un normale elettrodomestico. Quando avvio la ricarica dell auto che faccio a notte fonda prima d prelevare dalla rete mi secca la batteria.
Volendo potrei fare in codesta maniera.. Ma il mio impianto fv non è grande.. Preferisco togliermi di mezzo la casa che sarebbe ad una fascia di contratto, più cara e puntare sullo scambio sul posto per "mitigare" l'auto. Hai anche un passaggio dispersivo in meno.. Poi si vedrà 🙂
Hai detto che la mono oraria di 6,5 centesimi è uno sproposito, a quanto corrisponde al lordo di tutte le spese ? Io al lordo pago circa 0,25 Euro al Kwh, contro i 0,15 lordi che paghi tu, a quanto ho capito ...
Non è uno sproposito di per sé. È uno sproposito sé lo paragoni a quanto lo pagheresti con loro sé non accedi a questa "offerta" ma ne fai una senza refeal. Sul costo che paghi te, influisce molto il consumo. Mi spiego, più consumi e minore è il prezzo al kWh, questo perché i costi fissi in bolletta avranno un peso minore. Guarda l'altra voce, quella della componente energia, per fare un confronto
Io in attesa di montare fv, batterie d'accumulo e wolbox in 6 mesi di possesso di model 3 con A2A con cariche presso colonnina vicino casa ho speso 75 euro per 12500 km 😜
Ciao Marco..sto valutando di acquistare una Dacia spring se gli incentivi con rottamazione passano a 7500 euro. Pensi che anche con il costo dell energia che c è adesso valgano ancora tutti i pregi che hai descritto in questo video? Io al momento ho un costo di 0.31 €/kwh .. dai conti che mi sono fatto dovrebbe risparmiare sempre almeno 3 volte tanto rispetto ad un benzina per quel che riguarda il carburante. Mi confermi?
La composizione energia è aumentata, vero. Ma allo stesso tempo, i consumi, come il bollo evitato per almeno 5 anni (dipende dalle regioni), risparmio sulla assicurazione e manutenzione bassa, restano. Assolutamente La dacia, inoltre, ha un coefficiente di efficienza, molto importante. Insieme alla hyundai kona, la più efficienza che abbia provato Disponibile anche con noleggio (ed eventuale riscatto) ad un prezzo non male Ultimo video del canale
@@MarcoElettrico io sono in Piemonte dovrei avere esenzione bollo a vita al momento, per l assicurazione non mi sono ancora informato, per quanto riguarda il costo carburante appunto dovrei continuare a risparmiare rispetto ad un benzina anche se il costo al kw supera i gli 0.50 al kw. Quindi questione costi sono abbastanza tranquillo anche grazie ai tuoi video mi rimane solo da capire se sono obbligato a installare una wallbox per riuscire a gestire correttamente la ricarica, quanto mi vosta installarla, se serve certificazione o se posso farlo da me oppure cosa migliore se posso farne a meno 🤗😅
@@ceppo84 conviene averla anche per gestire al meglio i carichi di energia domestica (oltre che gestirla da remoto) Per la installazione, aspetta i decreti attuativi. Non si parla solo di incentivi all'acquisto, ma anche incentivi per la installazione di infrastruttura di ricarica privata. 80% Resta solo da aspettare e sperare di averli prima delle elezioni 🤞
Con rottamazione, non ti credere che avrai chissà quale differenza abissale.. Anzi E sulla autonomia, per la stragrande maggioranza dei casi, avanza. Per le volte che necessiti di fare viaggi più impegnativi, basta una sosta di max 30min Generalmente sono accanto ad un centro commerciale od una tavola calda (le colonnine rapide intendo). Un giorno fai un test drive, senza avere la faccia schifata e poi mi dirai🙂
@@MarcoElettrico per me contano le emozioni. Le autonomie reali delle nuove 500 sono 150 km . Bisogna poi considerare che dopo tot anni le batterie perderanno la loro capacità. Sono auto elettrodomestici che dureranno il tempo che trovano
Mah.. Sulle emozioni, la corsa-e ne darebbe anche troppe per chi cerca lo sprint🤣 Ma io non sono un piede peso.. La nuova 500 non ha solo 150km, almeno che non tu prenda quella con batteria minore ed autostrada a manetta😄 Sulla durata, visto che tante tesla hanno bel oltre I 200.000km.. La mia punto benzina non mi è arrivata a 220.000km per via dei tanti lavori e delle tante rotture varie.. Non essere tanto negativo..provala e vedi di persona.. Magari avresti una bella sorpresa🙂
@@MarcoElettrico no io rimango sul mio diesel e sul mio benzina con compressore volumetrico. Io ho bisogno di un auto macina km e quando vado in autostrada metto il cuise a 180km/h . Non me ne faccio nulla di una elettrica.
Ciao Marco, curiosità: ma tu abiti in condominio oppure hai una casa indipendente? Te lo chiedo solo per capire come hai fatto per l'impianto fotovoltaico, non per fare l'impiccione :)
Ci mancherebbe Paolo. È una quadrifamiliare. I pannelli li ho messi a copertura parziale di un terrazzo (con permesso di ogni condomino) il tetto ho evitato di entrare in discussione essendo di tutti come di nessuno. 😄😄
@@MarcoElettrico Ok grazie! Cercando un po' in giro comunque ho visto che in teoria anche in condominio si possono installare impianti per uso singolo sul tetto e l'assemblea non si può nemmeno opporre ma può solo chiedere modifiche al progetto e/o alla sua collocazione. Non ho però ancora approfondito i dettagli.
@@paoloburato294 torna come discorso.. Non so come funzioni con l'amministratore.. Io ho preferito semplicemente evitare e trovare una soluzione "di lato"😄
Salve, non mi trovo con i calcoli che hai fatto, ovvero, con la vettura elettrica. 33.948 km, considerando 7km per kwh ed una spesa di 0.25 mi viene 1212 €.
Perché hai calcolato 0.25 e non 0.15? Poi, non sono stato a dividere per i giorni e ricalcolato per i giorni dell'anno, ho semplicemente fatto un conto mensile e moltiplicato per 12. Tanto l'importante non era il centesimo corretto, ma capire quanto sia economica come scelta🙂
@@MarcoElettrico ho calcolato 0,25 perché sulla mia bolletta è questo il costo del kw. Ovviamente la convenienza c’è rispetto ad un auto diesel/ benzina. Prova a paragonarla ad un GPL. Buona giornata
Aaah Considera però (ora non so il contratto che hai) che se ricarichi una vettura (quindi aumenti i tuoi consumi di casa) hai un abbassamento al kWh, perché avrai una incidenza dei costi fissi, più bassa.. Ovviamente se spendi X ad ogni bolletta a prescindere dal consumo, se consumi si più, l'incidenza della materia prima avrà più peso. Inoltre, avendo un contratto triorario ed usando quello più economico, si abbassa ulteriormente. 🙂
Ciao Marco, a breve sarò possessore di una tesla, ho il fotovoltaico 3,24 kw ma non ho l’accumulo, anche perché mi è stato consigliato che non convenga se si ha lo SSP, tu hai anche accumulo? Ha senso averlo? Hai aumentato la potenza del contatore?
Ciao Bruno. Io non ho aumentato il contatore e sono rimasto con i classici 3kW A casa abbiamo sia lo scambio sul posto che la batteria domestica, questo ti permette di ricaricare al massimo anche se hai tutti gli elettrodomestici accesi (faccio un esempio) oppure di avere un picco di ricarica più sostenuto ecc.. Io avendo un impianto piccolo, ho preferito eliminare (gennaio e febbraio non ci sono riuscito come hai visto) il consumo domestico ed evitare il più possibile le fasce 1 e 2 del mio contratto, lasciando la rete per la ricarica della vettura. Sui tempi del pareggio dell'investimento.. non saprei dirti di preciso.. Troppo poco tempo per valutare.. A spanne mi viene da dirti 10/15 anni Ma prendimi davvero con le pinze
Grazie per la risposta, hai il dato di quanto si è abbassato il rimborso dello SSP dopo che hai montato l’accumulo ?? Io ho un preventivo di tesla powerwall 2 più backup a 6600 Chiavi in mano, come ti pare?? E poi ultima domanda, consigli Zappy??
Beh Dipende tanto anche dallo spazio a disposizione. I pannelli che le compagnie elettriche installano, sono meno performanti ma costano anche meno. Quindi se si ha a disposizione molto spazio, possono essere validissime. Io ho una tettoia di un terrazzo da realizzare e quindi ho cercato il meglio sul mercato
Ciao Marco, se cerchi su Internet, Engie non ha un mix energetico 100% da fonti rinnovabili, quindi è un falso ecologismo. L'elettricità viene sempre da fonti fossili, solo che ti promettono che il monte C02 emessa sarà compensato... da chi, come? (mistero)... Anche io sono alla ricerca di un nuovo gestore e penso di aderire a Dolomiti Energia. Con loro sì che l'elettricità deriva 100% dalle centrali idroelettriche di loro proprietà. Questo mi fa sentire davvero green. Quindi ragazzi, guardate il mix energetico per farvi un'idea... Dopo questo pistolotto, ti auguro una Buona Pasqua
Il mix energetico è nel complesso di una azienda.. Consideralo come comprare la pasta al supermercato..la stessa azienda produce pasta tradizionale e pasta biologica.. Dipende quale prodotto acquisti sullo scaffale. Credo che per altre forniture facciano altre scelte.. Poi..mi sono informato fino ad un certo punto
Ciao Marco, non ho ben capito solo una cosa. Quando parli di 150kWh immessi in rete, sono quelli in eccesso oppure sono quelli che ha prodotto in due mesi il tuo impianto FV? Che potenza di picco ha il tuo impianto FV?
Sono quelli che ho immesso nel mese di marzo. La produzione in gennaio/febbraio è scarsa, difatti ho avuto un consumo in gennaio particolarmente sostenuto per casa e febbraio molto minore. A marzo praticamente abbiamo consumato zero a casa ed immesso 150kWh. Ho un impianto piccolo 2,88kWp Per completezza di informazione, ho immesso 5kWh a gennaio e 22,7 a febbraio
@@MarcoElettrico Ok! Grazie per la celere riposta. In generale non ho ancora ben capito come funziona lo scambio sul posto del FV. Cioè, per esempio, se il mio impianto produce 100 in due mesi e io consumo 120, la bolletta relativa a quei due mesi sarà calcolata sui 20 in eccesso, oppure sui 120 con un conguaglio a fine anno?
No Dipende da quanto riesci a consumare nel momento. Mi spiego. Io che ho la batteria, incamero e la uso quando serve. Se non hai la batteria (faccio un esempio) se ora il tuo impianto produce 2kW e casa tua ne consuma 0.5 , 1.5 andrà a fare scambio sul posto. Non hai un salvadanaio di produzione.. non so se mi spiego bene. Non funziona che.. Oggi ho prodotto 10, consumato 6, allora 4kWh hanno fatto scambio sul posto. Così è per chi ha una batteria. Altrimenti tutto quello che riesci a consumare di ciò che produci nel momento esatto della produzione, lo stai ricavando del fotovoltaico, tutto il resto andrà a fare cumulo sullo scambio sul posto. Spero di essere stato chiaro... È più facile a dirsi che a scrivere🤣
Sulle auto elettriche potete dire tt quello che volete ma al momento nn cè paragone cn le termiche... semplicemente perché una differenza di costo di almeno 8.000 euro rispetto alla termica nn li ammortizzerai mai e anche perché al momento sono limitate,chi compra un auto elettrica e per levarsi il piacere di averla. Ho provato la mach e e mi è sembrato di avere tra le mani un giocattolo.. solo che quella di prova costa più di 60k... cn 60k ti compri le AUTO
Non ti credere. La Opel corsa-e , auto che possiedo, con rottamazione e sconti concessionaria, la prendi con 18.000€. La mia full optional mi è costata 22.000 Se prendi una vettura come la mia, full optional con il motore che si ritrova, vedrai che non hai tutta quella differenza. Anzi Se addirittura consideri la spesa mensile di un finanziamento + gestione di entrambe.. potresti avere delle belle sorprese 🙂
@@MarcoElettrico si lo sò che possiedi una corsa ti seguo da prima che la comprassi... cmq la corsa per me è una macchina piccola di dimensioni e cmq se nn sbaglio dovrebbe avere 340 km di autonomia e limitata a 150 km/h. Io essendo siciliano è abitando al sud per andare a Palermo nn mi basterebbero quei chilometri. Per me nn vale la pena spendere 20k per avere una macchina limitata almeno nella mia regione devo potermi spostare tranquillamente per nn parlare delle nostre autostrade e rete elettrica per poter ricaricare la macchina, perché se devo limitarmi all uso quotidiano mi andrebbe bn pure la dacia😆
Anche io la pensavo come te prima, ora sono due mesi che viaggio in elettrico, a conti fatti nell’arco della vita media delle mie auto tra sconti incentivi bonus vari dei comuni, niente bollo, assicurazione costa pochissimo, nel mio caso ho fatto già 7000 Km completamente gratis avendo al momento le colonnine gratuite nel mio comune (di cui 2 proprio davanti a casa), ed ho preso per esigenze di autonomia un’auto costosa di listino (Kia 64Kw Evo), e nonostante tutto calcolatrice alla mano, quando la darò via non solo ho risparmiato, ma ho avuto un piacere di guida impagabile che almeno per me una termica non ti darà mai, pieno rispetto per chi la pensa diversamente, ma se fai TOT km il risparmio c’è eccome.
@emanuele toglimi una curiosità, molti fan del termico ritengono che le auto vere o con la a maiuscola siano solo le termiche. Perché? Perché hanno più autonomia? Perché possono andare a 250 all'ora? A me sembra che sia solo per il fatto che facciano "brum brum", in realtà un'auto deve avere confort prestazionali e di guidabilità. In questo le elettriche sono 10 spanne sopra le termiche.
In che senso non posso farci un confronto? Sono I dati che ho avuto negli anni, con i medesimi tratti e con una guida simile. Poi, ovviamente, ognuno può mettere i propri e confrontarsi. Io a parità di strade e con mezzi che (anche grazie alla mia guida tranquilla) consumavano relativamente poco, facevo questo. E posso ben dire che sia andata molto a migliorare 🙂
@@MarcoElettrico perché un'auto vecchia consuma comunque di più di una nuova, e comprare adesso una nuova a diesel o benzina anche i rendimenti del motore sono migliori dei rendimenti che avevano i motori 10/20 anni fa, inizialmente ero sorpreso per i 250€ al mese di carburante, però fai veramente tantissimi km e prima o poi anche il motore elettrico avrà un calo di rendimento e (probabilmente) dovrai sostituire le batterie.....Però a essere onesti non ho capito bene e dovrei approfondire il discorso dell'energia elettrica e degli incentivi che impattano sul costo, mi sembra di aver capito che hai anche dei pannelli fotovoltaici.....non ti seguo da molto, questo è il primo tuo video che guardo
Ho fotovoltaico, si Ma piccolo ed utilizzato per annullare (a gennaio febbraio non tanto) i consumi domestici. La c3 picasso non aveva troppi km e le trattavo sempre a modino (e mi sembra di essere stato generoso sui km al litro 25km al litro e 17km al litro, non mi sembra di aver lesinato🙂)
@@MarcoElettrico sto valutando di prendere pure io un’elettrico, ma mi piace un sacco la Giulia 2.2 210 cv disel, però ho paura che tra 5/6 anni mi obblighino a darla via
@@cheetah2882 obbligare.. non credo. Penso che avrai delle limitazioni per determinate zone o magari "giornate rosse". Non vedo il futuro nella famosa sfera di cristallo.. magari il carburante costerà di più.. magari meno perché ci sarà meno domanda.. boh Comunque non credo che aboliscano il possesso.. ma bloccheranno le vendite e forse faranno delle tasse ad hoc. Ma non vedo il futuro😄 E se devo votare, io voto per l'elettrico.. ma sono scontato 🚗⚡
@@MarcoElettrico io dico che ti obbligano tra una tassa e l’altra a cambiare auto... purtroppo :( anche chi non vuol passare all’elettrico sarà costretto dall’andamento che stanno spingendo il governo
@@cheetah2882 beh.. stai parlando con uno di parte😄 Non saprei.. Magari aumenteranno le tasse di possesso o le accise sui carburanti.. Può essere. Mi immagino che le vetture termiche un giorno possono diventare un articolo da collezione, da usare solo in rare situazioni. Può essere che il danno ambientale possa avere una controparte da pagare. Ma vado per ipotesi
Zero emissioni allo scarico caro Stefano🙂 Dopotutto sarà difficile che trovi emissioni prodotte nelle nostre città, fatte da vetture che circolano a corrente e frenano con il freno rigenerativo. Per il resto, CO2 la facciano anche noi respirando, ma i gas nocivi non sono di appannaggio né del nostro respirare, né nella circolazione di auto a zero emissione.. Dubito che tu possa dire lo stesso nella combustione di petrolio. Credo proprio che sia un dato di fatto.. Poi non sta a me convincere nessuno.. Ci sono ancora quelli che credono che la terra sia piatta😄 E se sono contenti loro, a me non danno certo fastidio
@@MarcoElettrico l inquinamento di un auto la si deve considerare nel suo ciclo vita. Un elettrics in 5 anni ha più impatto di un moderno Diesel che sa oggi sono le auto più pulite. Considera che poi l energiz di quando ricarichi le batterie grosso modo la crei bruciando idrocarburi. Poi vs be' io ho sia un diesel pompato defappato con egr chiusa e un turbo benzina scatalizzato. Emozioni
Beh.. Contento te🙂 Oltre ad essere convinto della bontà bella nostra mobilità per la qualità dell'aria ed avere corrente certificata da fonte rinnovabile, sulla qualità di guida.. dubito che anche in questo caso ti possa avere ragione.. Dubito fortemente 😄 Ma non sta a me convincere che vede solo ciò che vuole vedere e legge solo articoli di un certo tipo
@@MarcoElettrico io ogni tanto mi faccio qualche track day. Fidati non c é storia. Io non leggo articoli. Anche perché i giornalisti italici sono tutti prezzolati e incompetenti. Oltre che appassionato fra le altre cose sono anche un ing.
@@stefanonovali5147 dei giornalisti, come youtuber ecc.. bisogna avere le giuste accortezze. Io ho un mio lavoro e parlo per passione, ma chi ci vive, vede con altri occhi ciò che dice.. Quindi bisogna valutare un pò. Per parere personale, io la qualità di guida che ritrovo in elettrico, la vedo impagabile.. Poi ognuno ragiona per sé, ovviamente 🙂 Come con le ragazze.. mica ci può piacere a tutti la stessa.. ci saremmo già estinti😄
Sempre piú convinta dell'elettrico. 😉
Grazie le tue informazioni sempre utili. Buona Pasqua☺
Sono molto contento 😃
Tanti auguri di buone festività anche a te🐣
Grande Marco! I tuoi video molto concreti sono sempre interessanti. Continua così!
Grazie mille Giovanni 😄
Molto gentile
Ciao Marco, grazie della video.
Buona Pasqua 🐣
Buona Pasqua anche a te 😃
Complimenti Marco, per questo video molto chiaro sui consumi e sul risparmio, nei confronti dei motori termici.. È tutta un'altra storia, ti auguro una buona e serena pasqua, a te e a tutti quelli che guardano al futuro con più rispetto per l'ambiente e non solo! Ciao
Grazie mille Francesco 😃
Tanti auguri di buona Pasqua anche a te 🐣
Speriamo in un futuro sempre migliore
Ciao marco sempre più green bravo con tutte queste informazioni bollette, pannelli voltaici, wallbox...uno senza che ci pensa risparmia. Bravo e come sempre simpatico
La sostenibilità in più fronti, possiamo dire..
Ambientale ed economica 🙂
Scelta che non permette ripensamenti.. troppo confortevole, appagante ed economica una scelta sostenibile
Spero che tu possa unirti con la scelta più giusta per le tue esigenze... magari anche grazie a qualche consiglio che abbiamo visto quà🙂
Grande come sempre ... Onestissimo in merito al codice referal e utilissimo il consiglio per il pagamento delle utenze con il bancomat (ovviamente se non tolgono il cash back 🤞), in merito all'argomento del video secondo me c'è da aggiungere per chi non può caricare a casa (come me 😭) e ricarica soltanto presso le colonnine pubbliche... Che i costi di ricarica raddoppiano o quas e dunque per chi fa tanti chilometri (io no per fortuna... 😃) e vuole risparmiare ... Un buon diesel o una auto a metano forse restano la scelta più opportuna 😉 detto questo per onor di cronaca ... 😀 Condivido con te che l'auto elettrica regala un piacere di guida impareggiabile ... Non si torna più indietro e speriamo aumentino le colonnine gratis presso i centri commerciali 😀 (questo cambierebbe molto le carte in tavola e poi veramente non ci sarebbe storia ... 😉), Grazie ancora per i tuoi video (il sabato ormai per me è un appuntamento fisso 😉) ed auguri di una serena Pasqua a tutti 👋
Sono molto contento 😄
Per la tua situazione, c'è da vedere anche se qualche abbonamento potrebbe darti l'opzione giusta.. e.. speriamo che le ricariche gratuite siano sempre più disponibili🙂
Tanti auguri di buona Pasqua
mi piace il tuo stile educato. auguri di buone feste
Tante grazie Carmelo😃
Buone festività anche a te
Ciao Marco grazie per il video, anche secondo i calcoli che ho fatto io con i miei consumi posso confermare che il costo dell'elettrico è di almeno un terzo rispetto all'endotermico, il piacere di guida invece non si può calcolare. Buona Pasqua
Assolutamente vero..
Oltre il risparmio, c'è una qualità di guida che non ha pari😃
Buona Pasqua anche a voi tutti
Veramente SPETTACOLO !!!
Sono molto contento 😃
Grande Marco sei stato veramente chiaro!,, 😊
Ti ringrazio 😃
Io per passione scelgo benzina andando incontro a youngtimer e auto storiche. Sempre per passione però considererò anche questo nuovo tipo di propulsione, guardando il mondo delle auto a 360 gradi. Auguro a tutti una buona Pasqua e che ognuno possa realizzare il suo sogno comprando l'auto che più gli piace
Assolutamente 🙂
Buona Pasqua 🐣🐣
10:10 bravo, complimenti per l'onestà! Auguri 🕊
Ti ringrazio 😃
Cerco di avere un canale più "pulito" possibile.
Tanti auguri anche a te🐣
ti auguro quelli che sono auguri di buona pasqua 😂❤️
Altrettanto 😃
Molto interessante marco qui si vede propio il potenziale delľelettrico...👍👍💪💪
L'elettrico è Forte👍👍
Ciao Marco. Grazie per il video, sempre divertente e simpatico, ma anche pieno di informazioni ed esempi pratici indispensabili per iniziare a muoversi in questa nuova realtà. Dalle immagini mi pare di capire che sia la wallbox che l'auto siano allo scoperto. Te lo chiedo perché, temporaneamente, potrei fare anch'io così finché non avrò una tettoia dove ricaricare. Grazie ancora e Forza Elettrico!
Ciao Ivan.
Sono in esterna.. corretto.
La zappi ha la certificazione IP per poterlo fare ed è stata una ragione in più per sceglierla..
Visto dove avrei dovuto installarla io🙂
bravissimo Marco. sempre molto chiaro e semplice. come fai a calcolare i kwh prelevati dall'auto mensilmente? sarebbe utile capirlo. sono utente elettrico anche io
Grazie Mirko.
Molti hanno installato un contatore, io faccio un conto molto semplice grazie alla powerwall di tesla.
Sto usando i pannelli e la batteria per l'uso domestico solamente, lasciando la vettura in carica dalla rete in fascia 3.
Quindi tramite la app di tesla, vedo quanto prelievo da casa.
Quindi sottraggo semplicemente i kWh della bolletta con quanto mi mostra la app della powerwall 2🙂
Il resto è l'auto
E c'è ancora chi ha il coraggio di dire che la gestione dell'elettrico costa più del diesel...
Sono talmente contento e fiducioso in questo nuovo mondo, che dopo 2 anni di Model 3, Martedì andremo a ritirare la seconda elettrica di casa (per mia moglie), una e-2008.
Assolutamente vero..
Per questo ho parlato di soldi con tanto di bolletta.
Sono curioso di vedere se qualcuno ha da disquisire anche così 😄😄
Complimenti Andrea 👍👍👍
Buona Pasqua grande Marco!
Altrettanto.
Tanti auguri di buone festività 🙂
sei troppo simpatico! Tanti auguri di buona Pasqua.
Grazie mille Claudio.
Tanti auguri anche a te
La mia SEAT IBIZA a gasooio per 30k km l'anno mi cosra 45€ la settimana.
Vuol dire che TU IN DUE MESI SPENDI QUELLO CHE IO SPENDO IN MENO DI 3 SETTIMANE
Non male è? 🙂
Il problema sta al momento sul costo di acquisto del veicolo, se non ci fossero gli incentivi le auto elettriche non farebbero questi numeri. Senza contare le spese per l'adeguamento dell'impianto elettrico di casa, dai diciamocelo nessuno carica con una normale presa elettrica...
Non è assolutamente vero.
Sul gruppo della Opel corsa-e su Facebook, tanti ricaricano con la classica schuko.
Non ti devi spaventare dal nuovo🙂
@@MarcoElettrico il nuovo non mi spaventa... Sono gli impianti elettrici vecchi che circolano in giro e la disinformazione che mi preoccupano...
Per l'impianto devi vedere con uno del settore.
Per la disinformazione, nel mio piccolo, cerco di aiutare la causa😄
@@alexm76isthebest infatti il problema è la disinformazione tua che ti porta a pensare che serva una grande potenza per ricaricare l'auto in garage....
Il 90 % delle persone fa meno di 60-70 km al giorno e sai quanti Kw servono per farli? Con un auto elettrica decente nel misto avrai un consumo intorno a 17 kw/100 km... Quindi per la stragrande maggioranza delle persone ogni notte dovrebbe rientregare nella batteria dell'auto dai 10 ai 12 Kwh che è l'energia che serve per fare 60-70 km... ora un auto normalmente sta ogni notte in garage una decina di ore per cui è sufficiente una potenza di 1,5 kw (1,5 x 10 = 15 Kwh) per ritrovarti senza problemi l'auto completamente carica tutte le mattine...
1,5 kw li puoi prelevare senza problemi da qualsiasi presa con un qualsiasi impianto senza fare alcun adeguamento ed è quello che faccio io da 2 mesi, ricarico con il caricatore fornito con l'auto da una normale presa Scuko nel mio garage alimentata dal mio normale contatore da 3 Kw.. Non ho sostenuto alcuna spesa supplementare per adeguare nulla...
Certo chi continua a ragionare con le logiche del termico dove si aspetta di essere in riserva per fare il pieno pensa di dover ricaricare 40-50 kwh in una notte quindi crede che sia indispensabile avere a disposizione 5-6 kw di potenza per poterlo fare...
Ma con l'auto elettrica non ci si comporta in questo modo, non si aspetta di essere in riserva per ricaricare... ogni sera la si attacca al caricatore e si ha bisogno di rimettere nell'auto l'energia consumata in giornata non dal 0 al 100% della batteria, quello serve nei lunghi viaggi (per i quali ci sono le colonnine fast ed ultra fast), non nella quotidianità....
Ottimo come sempre.... Quanti kw hai a casa?.. Buona Pasqua.
Grazie Dany.
Ho 2.88kWp
Piccolo come impianto.. era giusto prima della vettura😄
Buona Pasqua anche a te🐣
auguroni di Buona Pasqua
Tanti tanti auguri anche a te Massimo
🤗
Ottima ricostruzione.... Mi sarebbe piaciuto analizzare i costi ipotetici alla colonnina, confrontandoli con diesel e benzina, giusto per capire cosa potrebbe risparmiare chi, come me, non ha a disposizione uno spazio interno o esterno per la wallbox. Comunque c'è una grande convenienza, nulla da dire. Se si considera, anche, che con il passaggio all'elettrico sei tornato a mangiarti le unghia con soddisfazione, hai anche risparmiato qualcosa sui pasti.... Vuoi mettere? 😄😄. Ciao. Buona Pasqua. 👍
🤣🤣🤣
Vuoi mettere
🤣🤣🤣
A consumo il costo è maggiore..
Sempre meno del diesel, ma con molta minore differenza.
Chi deve gestirsi con le colonnine, c'è da fare 2 conti sui km percorsi e vedere quale abbonamento è più adeguato 🙂
Non ti spaventare..
Ti sentirai riavere😄
Buona Pasqua Alessandro
Ciao, mi sono iscritto al tuo canale oggi, sono d'accordo al 100% sul passare all'elettrico però devi mettere nel conto anche il prezzo del opel corsa ( a me hanno chiesto 33 mila euro circa...) se invece acquisto opel corsa 1.2 benzina mi veniva venduta a meno di 13 mila euro..) (20 MILA EURO DI DIFFERENZA SONO TANTI) io sono già possessore felice di un Opel Corsa gpl da 5 anni ma quando l'ho acquistata costava esattamente lo stesso prezzo del benzina. ti dico questo perchè oltre le colonnine (che dalle mie parti sono praticamente inesistenti) lo stato e quindi i concessionari per incentivare l'acquisto delle macchine elettriche dovrebbero farle costare la stessa cifra di un benzina o gasolio, altrimenti saranno sempre in pochi ad acquistarle (come per gli scooter)(ti ho scritto questa mattina al riguardo..). quindi (secondo me) il paragone che fai nel video non è del tutto veritiero, devi aggiungere la differenza di prezzo tra le tue auto e chiunque voglia fare una simulazione simile. spero di essermi spiegato. ciao
Ci mancherebbe.
La corsa-e con rottamazione (full optional) pagata 22.000€
Ti voglio mettere questo dato per ulteriore informazione.. 2 vetture fa, la mia punto pagata 16.000€ full optional, dopo 6 anni e vari lavori meccanici, data via alla disperazione perché dopo 200.000km aveva bisogno di lavori continui.
Presi la c3 picasso per arrivare poi alla corsa-e dopo 3/4 anni.
L'investimento punto fu un bel fiasco e praticamente in 6 anni "fumati"..
Per un conto con i dati che cerchi, dovremmo aspettare ancora un pò, pensa che il bollo è gratuito almeno per 5 anni, l'rca ho avuto il 50% di sconto.. la manutenzione è molto minore (ma ad ora ed i miei 19.000km posso dirti che il primo tagliando pagato 70€)
Ho bisogno di altro tempo per eventualmente fare altri tipi di considerazione 🙂
@@MarcoElettrico ti credo...ma in un prossimo tuo video metti tutti i costi..dal prezzo dell'auto ai tagliandi al bollo al RCA ...etc...solo così potrai veramente dimostrare le differenze (in un anno) dei costi per mantenere un auto...poi non tutti hanno dove ricaricare un auto elettrica...e alle colonnine pubbliche il prezzo della ricarica aumenta...ho sentito dire nella mia zona siamo a 0,45/0,50 al kw...ciao
@@Flyingmix1 è corretto più o meno come prezzo.
I primi 2 mesi siamo andati avanti a colonnina..
Indietro c'è un prezzo che riporta quanto ho pagato..
Considera però che se avessi dovuto fare a colonnina sempre, avrei stipulato qualche abbonamento.
Quando saremo ad un anno, vediamo un pò 🙂
Secondo te con un kilometraggio basso (5000 km anno) rispetto ad una benzina da 15 km a litro , una city car elettrica tipo 500, Twingo ecc e’ sempre più conveniente?
Sicuramente la Twingo ti consentirebbe un ritorno con maggiore velocità, rispetto ad una 500.
La 500 ha un prezzo maggiore.. però sarebbe sbagliato guardare solo al prezzo.. dipende anche dai gusti personali 🙂
Oltre al costo carburante/energia , ti posso dire che l'assicurazione ha 50% di scontistica (la rca.. le varie polizze annesse, no.. perché guardano al prezzo di listino e quindi vengono più onerose) bollo gratuito almeno 5 anni e comunque la manutenzione è molto minore.
Prova a fare 2 conti con i dati che hai visto anche quì e vedi un minimo quello che trovi.
Per me avrai delle buone sorprese 🙂
Grande grande, si vede il tuo entusiasmo. Ti invio i miei migliori auguri per una felice Pasqua elettrica🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭👍👍
Altrettanto Danilo😃
Auguroni
Ciao Marco, Innanzi tutto Buona Pasqua. C'è la questione del maggior costo di acquisto dell'auto, riusciresti a buttare giù i 3 prezzi? Quanto hai speso per la Opel Corsa e quanto costerebbero le altre due auto che hai avuto se le comprassi adesso di simili nuove? Ci sarebbe da tener conto della presenza del cambio automatico, perché la EV ce l'ha di serie, mentre per le termiche è un optional a pagamento, il confronto andrebbe fatto con termiche con cambio automatico.Chiaro che comunque la EV costa di più, però secondo me il costo aggiuntivo non va ammortizzato con il risparmio delle spese di gestione , ma con il fatto che è un auto destinata a durare di più che in proporzione compensa il maggior prezzo di acquisto, cioè se una EV costa per esempio 30% in più, ma se alla fine durerà 30% in più in chilometri e anni ,ecco che solo per questo fatto sarà valsa la pena di spendere di più, così il risparmio delle spese di gestione rimarrebbe in tasca e non servirebbe per ammortizzare il maggior costo di acquisto.
Considera che l'ho presa full optional, con rottamazione, 22.000€
Considera che la benzina con i cavalli quasi quanto quelli della mia, viene 21.900 di listino (+ accessori)..
Sul cambio, occhio a non confonderti, le elettriche sono monomarcia e non hanno cambio🙂
Sulla vita utile del mezzo, sicuramente risparmi tanto.. vuoi per il carburante, vuoi per bollo/assicurazione, vuoi per manutenzione ecc..
Poi il piacere di guida è particolarmente buono🙂
Buona Pasqua anche a te🐣
Video sempre interessanti... Una critica costruttiva: usa di meno "quello che è"/"quelle che sono"😂
A sapere quello che dico, prima di dirlo... volentieri 😄😄😄
Ciao Marco, la Nutella dietro di te fa male 🤣🤣🤣⚡️⚡️⚡️
E tu vedessi come scende🤣
In ogni video è un barattolo nuovo😋
@@MarcoElettrico 🤣
Ho una c3 Picasso diesel del 2009 e 4 litri per 100km non lho mai fatti, attualmente faccio dai 5 ai 5.2 litri per 100 km. Le auto elettriche sono il futuro prossimo ma non avendo un box auto al momento la vedo dura per me.
Io uso tanto cruise..
Ora come prima
Senza box, devi vedere la situazione colonnine di zona.
Io per esempio sono andato avanti 2 mesi a colonnina pubblica, prima di installare la wallbox a casa.
E vedere a seconda di quanti km percorri ogni giorno, quale abbonamento può venirti più in contro.
Una soluzione si trova🙂
La mia città è invasa di colonnine becharge con un costo di 0.45 a kwh colonnine da 22kwh e qualche colonnina enelx.
@@michelemaffei3712 ci sono abbonamenti con enelx e duferco.
Abbonamenti mensili, con kWh differenti per utenti con bisogni differenti..
Certo.. a casa pagheresti meno, ma non si tratta di 40cent.. anzi
io ho fatto impianto fotovoltaico da 7 kw accumolo da 12kw e mi arriverà a settembre la E-2008 Peugeot e mi sono fatto le tessere evway maingau enel x ti chiedo cosa uso maggiormente?e sono un fautore dell'elettrico anche a casa e di energia sostenibile anche se sono un anziano
Ciao Matteo.
Sono passati diversi mesi, da quando usavo regolarmente la rete pubblica di ricarica.
Io usavo shellrecharge.
Mi permetteva di risparmiare qualcosa ed avevo il pagamento direttamente dal conto corrente, più o meno alla metà del mese successivo.
P.s. complimenti per l'investimento domestico.
Tanta roba👏👏
Buongiorno Marco. Ottimo video e di grande aiuto per me. Grazie! Ho bisogno di un chiarimento. Non ho capito bene se i costi elettrici indicati tengono conto di quanto produce il tuo impianto fotovoltaico. Oppure no? In sintesi senza fotovoltaico avresti gli stessi risparmi o inferiori? Grazie mille
Il fotovoltaico, con batteria, lo uso solo per annullare i consumi domestici.
Il plus lo avrò in rimborso poi dal gse.
La vettura invece la ricarico solo con la rete elettrica nazionale 🙂
@@MarcoElettrico grazie
Ciao Marco sono andato a vedere per la corsa-e. C'è il caricabatterie trifase a 11kw. Visto che a casa ho il monofase conviene prenderlo? È utile alle colonnine? Grazie per una tua risposta.
Ciao Mario.
Il trifase è comodo per le colonnine.
Corretto.
Per casa è indifferente.
Con entrambe arrivi a poco oltre I 7kW
Io ho insistito per avere il trifase perché non volevo avere una possibilità in meno per la ricarica
Grande Marco e Buona Pasqua anche a te. I tuoi conti delle spese tornano con quelle da me sostenute con la Zoe. Si va su circa il 60-70% di risparmio su un termico. Ci sono due cose che pero' voglio chiederti. 1) come hai fatto a avere i consumi netti della sola abitazione? La wallbox nn e' collegata alla powerwall? 2) Nel computo dei kW che hai messo nell'auto sono conteggiati anche quelli immessi con fotovoltaico attivo e quindi caricati gratuitamente?
Ho la batteria che non comunica con la wallbox.
Mi spiego meglio..
La priorità è che il fotovoltaico passi prima dalla batteria e poi alla vettura
. E la batteria sia usata solo per la casa, mentre l'auto comunica più che altro con la rete.
Tanti tanti auguri anche a te🐣🐣
@@MarcoElettrico io ho un sistema piu semplice, la wallbox nn comunica con l accumulo e quindi è riconosciuta come un normale elettrodomestico. Quando avvio la ricarica dell auto che faccio a notte fonda prima d prelevare dalla rete mi secca la batteria.
Volendo potrei fare in codesta maniera..
Ma il mio impianto fv non è grande..
Preferisco togliermi di mezzo la casa che sarebbe ad una fascia di contratto, più cara e puntare sullo scambio sul posto per "mitigare" l'auto.
Hai anche un passaggio dispersivo in meno..
Poi si vedrà 🙂
@@MarcoElettrico io nn posso scegliere 😭😭😭😭
Hai ragione ho acquistato una Tesla ed è fantastico su tutti i fronti
L'elettrico è troppo superiore 😃👍
Hai detto che la mono oraria di 6,5 centesimi è uno sproposito, a quanto corrisponde al lordo di tutte le spese ?
Io al lordo pago circa 0,25 Euro al Kwh, contro i 0,15 lordi che paghi tu, a quanto ho capito ...
Non è uno sproposito di per sé.
È uno sproposito sé lo paragoni a quanto lo pagheresti con loro sé non accedi a questa "offerta" ma ne fai una senza refeal.
Sul costo che paghi te, influisce molto il consumo.
Mi spiego, più consumi e minore è il prezzo al kWh, questo perché i costi fissi in bolletta avranno un peso minore.
Guarda l'altra voce, quella della componente energia, per fare un confronto
Io in attesa di montare fv, batterie d'accumulo e wolbox in 6 mesi di possesso di model 3 con A2A con cariche presso colonnina vicino casa ho speso 75 euro per 12500 km 😜
Direi che ti puoi ritenere assolutamente soddisfatto 😃😃
Assolutamente si. Non si torna indietro
Ciao Marco..sto valutando di acquistare una Dacia spring se gli incentivi con rottamazione passano a 7500 euro. Pensi che anche con il costo dell energia che c è adesso valgano ancora tutti i pregi che hai descritto in questo video? Io al momento ho un costo di 0.31 €/kwh .. dai conti che mi sono fatto dovrebbe risparmiare sempre almeno 3 volte tanto rispetto ad un benzina per quel che riguarda il carburante. Mi confermi?
La composizione energia è aumentata, vero.
Ma allo stesso tempo, i consumi, come il bollo evitato per almeno 5 anni (dipende dalle regioni), risparmio sulla assicurazione e manutenzione bassa, restano.
Assolutamente
La dacia, inoltre, ha un coefficiente di efficienza, molto importante.
Insieme alla hyundai kona, la più efficienza che abbia provato
Disponibile anche con noleggio (ed eventuale riscatto) ad un prezzo non male
Ultimo video del canale
@@MarcoElettrico io sono in Piemonte dovrei avere esenzione bollo a vita al momento, per l assicurazione non mi sono ancora informato, per quanto riguarda il costo carburante appunto dovrei continuare a risparmiare rispetto ad un benzina anche se il costo al kw supera i gli 0.50 al kw. Quindi questione costi sono abbastanza tranquillo anche grazie ai tuoi video mi rimane solo da capire se sono obbligato a installare una wallbox per riuscire a gestire correttamente la ricarica, quanto mi vosta installarla, se serve certificazione o se posso farlo da me oppure cosa migliore se posso farne a meno 🤗😅
@@ceppo84 conviene averla anche per gestire al meglio i carichi di energia domestica (oltre che gestirla da remoto)
Per la installazione, aspetta i decreti attuativi.
Non si parla solo di incentivi all'acquisto, ma anche incentivi per la installazione di infrastruttura di ricarica privata.
80%
Resta solo da aspettare e sperare di averli prima delle elezioni 🤞
Si risparmio. Basta vedere i prezzi di listino delle elettriche.
E poi non potrei mai comprarla. Per me le emozioni contano e anche l autonomia
Con rottamazione, non ti credere che avrai chissà quale differenza abissale..
Anzi
E sulla autonomia, per la stragrande maggioranza dei casi, avanza.
Per le volte che necessiti di fare viaggi più impegnativi, basta una sosta di max 30min
Generalmente sono accanto ad un centro commerciale od una tavola calda (le colonnine rapide intendo).
Un giorno fai un test drive, senza avere la faccia schifata e poi mi dirai🙂
@@MarcoElettrico per me contano le emozioni. Le autonomie reali delle nuove 500 sono 150 km . Bisogna poi considerare che dopo tot anni le batterie perderanno la loro capacità. Sono auto elettrodomestici che dureranno il tempo che trovano
Mah..
Sulle emozioni, la corsa-e ne darebbe anche troppe per chi cerca lo sprint🤣
Ma io non sono un piede peso..
La nuova 500 non ha solo 150km, almeno che non tu prenda quella con batteria minore ed autostrada a manetta😄
Sulla durata, visto che tante tesla hanno bel oltre I 200.000km..
La mia punto benzina non mi è arrivata a 220.000km per via dei tanti lavori e delle tante rotture varie..
Non essere tanto negativo..provala e vedi di persona..
Magari avresti una bella sorpresa🙂
@@MarcoElettrico no io rimango sul mio diesel e sul mio benzina con compressore volumetrico. Io ho bisogno di un auto macina km e quando vado in autostrada metto il cuise a 180km/h . Non me ne faccio nulla di una elettrica.
De gustibus 🙂
Ok, ma non hai valutato la produzione fotovoltaica che hai avuto
Perché non l'ho usata per la vettura 🙂
Ciao Marco, curiosità: ma tu abiti in condominio oppure hai una casa indipendente? Te lo chiedo solo per capire come hai fatto per l'impianto fotovoltaico, non per fare l'impiccione :)
Ci mancherebbe Paolo.
È una quadrifamiliare.
I pannelli li ho messi a copertura parziale di un terrazzo (con permesso di ogni condomino) il tetto ho evitato di entrare in discussione essendo di tutti come di nessuno.
😄😄
@@MarcoElettrico Ok grazie! Cercando un po' in giro comunque ho visto che in teoria anche in condominio si possono installare impianti per uso singolo sul tetto e l'assemblea non si può nemmeno opporre ma può solo chiedere modifiche al progetto e/o alla sua collocazione. Non ho però ancora approfondito i dettagli.
@@paoloburato294 torna come discorso..
Non so come funzioni con l'amministratore..
Io ho preferito semplicemente evitare e trovare una soluzione "di lato"😄
Salve, non mi trovo con i calcoli che hai fatto, ovvero, con la vettura elettrica. 33.948 km, considerando 7km per kwh ed una spesa di 0.25 mi viene 1212 €.
Perché hai calcolato 0.25 e non 0.15?
Poi, non sono stato a dividere per i giorni e ricalcolato per i giorni dell'anno, ho semplicemente fatto un conto mensile e moltiplicato per 12.
Tanto l'importante non era il centesimo corretto, ma capire quanto sia economica come scelta🙂
@@MarcoElettrico ho calcolato 0,25 perché sulla mia bolletta è questo il costo del kw. Ovviamente la convenienza c’è rispetto ad un auto diesel/ benzina. Prova a paragonarla ad un GPL. Buona giornata
Aaah
Considera però (ora non so il contratto che hai) che se ricarichi una vettura (quindi aumenti i tuoi consumi di casa) hai un abbassamento al kWh, perché avrai una incidenza dei costi fissi, più bassa..
Ovviamente se spendi X ad ogni bolletta a prescindere dal consumo, se consumi si più, l'incidenza della materia prima avrà più peso.
Inoltre, avendo un contratto triorario ed usando quello più economico, si abbassa ulteriormente.
🙂
Quanto costa un tagliando?
@@peterkent182 io ho pagato 70€
Il primo a 12.500km
Dopo ogni 25.000
Ciao Marco, a breve sarò possessore di una tesla, ho il fotovoltaico 3,24 kw ma non ho l’accumulo, anche perché mi è stato consigliato che non convenga se si ha lo SSP, tu hai anche accumulo? Ha senso averlo? Hai aumentato la potenza del contatore?
Ciao Bruno.
Io non ho aumentato il contatore e sono rimasto con i classici 3kW
A casa abbiamo sia lo scambio sul posto che la batteria domestica, questo ti permette di ricaricare al massimo anche se hai tutti gli elettrodomestici accesi (faccio un esempio) oppure di avere un picco di ricarica più sostenuto ecc..
Io avendo un impianto piccolo, ho preferito eliminare (gennaio e febbraio non ci sono riuscito come hai visto) il consumo domestico ed evitare il più possibile le fasce 1 e 2 del mio contratto, lasciando la rete per la ricarica della vettura.
Sui tempi del pareggio dell'investimento.. non saprei dirti di preciso..
Troppo poco tempo per valutare..
A spanne mi viene da dirti 10/15 anni
Ma prendimi davvero con le pinze
Grazie per la risposta, hai il dato di quanto si è abbassato il rimborso dello SSP dopo che hai montato l’accumulo ?? Io ho un preventivo di tesla powerwall 2 più backup a 6600 Chiavi in mano, come ti pare?? E poi ultima domanda, consigli Zappy??
@@maradio82 non ho il dato sul 2020.
Ho da aspettare giugno.
Io ho messo solo la powerwall 2 semplice a 9.500€
Poi la metà la recupero con il tempo
Ciao marco...engie giusto?..il fotovoltaico l'hai fatto con loro?
Con engie ho la fornitura di luce a casa.
Con una azienda del settore, invece, ho installato il fotovoltaico
@@MarcoElettrico hai trovato più conveniente piuttosto che farlo con loro?
@@fliptai612 volevo uno specifico tipo di pannello ed ho trovato una azienda che potesse realizzarlo
@@MarcoElettrico puoi dare un consiglio?
Beh
Dipende tanto anche dallo spazio a disposizione.
I pannelli che le compagnie elettriche installano, sono meno performanti ma costano anche meno.
Quindi se si ha a disposizione molto spazio, possono essere validissime.
Io ho una tettoia di un terrazzo da realizzare e quindi ho cercato il meglio sul mercato
Ciao Marco, se cerchi su Internet, Engie non ha un mix energetico 100% da fonti rinnovabili, quindi è un falso ecologismo. L'elettricità viene sempre da fonti fossili, solo che ti promettono che il monte C02 emessa sarà compensato... da chi, come? (mistero)... Anche io sono alla ricerca di un nuovo gestore e penso di aderire a Dolomiti Energia. Con loro sì che l'elettricità deriva 100% dalle centrali idroelettriche di loro proprietà. Questo mi fa sentire davvero green. Quindi ragazzi, guardate il mix energetico per farvi un'idea... Dopo questo pistolotto, ti auguro una Buona Pasqua
Il mix energetico è nel complesso di una azienda..
Consideralo come comprare la pasta al supermercato..la stessa azienda produce pasta tradizionale e pasta biologica..
Dipende quale prodotto acquisti sullo scaffale.
Credo che per altre forniture facciano altre scelte..
Poi..mi sono informato fino ad un certo punto
Tanti auguri di buona Pasqua anche a te🙂
@@MarcoElettrico ciao, scusa se ritorno sull'argomento. Hai ricevuto altre bollette di Engie, come ti trovi? Grazie
@@giancarlomurino2705 sono bimestrali, quindi la prossima è a fine maggio 🙂
Tanta sostanza e concretezza
La prossima auto sarà elettrica
Sono molto contento 🙂
Faresti una ottima scelta ❤
Ciao Marco, non ho ben capito solo una cosa. Quando parli di 150kWh immessi in rete, sono quelli in eccesso oppure sono quelli che ha prodotto in due mesi il tuo impianto FV? Che potenza di picco ha il tuo impianto FV?
Sono quelli che ho immesso nel mese di marzo.
La produzione in gennaio/febbraio è scarsa, difatti ho avuto un consumo in gennaio particolarmente sostenuto per casa e febbraio molto minore.
A marzo praticamente abbiamo consumato zero a casa ed immesso 150kWh.
Ho un impianto piccolo
2,88kWp
Per completezza di informazione, ho immesso 5kWh a gennaio e 22,7 a febbraio
@@MarcoElettrico Ok! Grazie per la celere riposta. In generale non ho ancora ben capito come funziona lo scambio sul posto del FV. Cioè, per esempio, se il mio impianto produce 100 in due mesi e io consumo 120, la bolletta relativa a quei due mesi sarà calcolata sui 20 in eccesso, oppure sui 120 con un conguaglio a fine anno?
No
Dipende da quanto riesci a consumare nel momento.
Mi spiego.
Io che ho la batteria, incamero e la uso quando serve.
Se non hai la batteria (faccio un esempio) se ora il tuo impianto produce 2kW e casa tua ne consuma 0.5 , 1.5 andrà a fare scambio sul posto.
Non hai un salvadanaio di produzione.. non so se mi spiego bene.
Non funziona che..
Oggi ho prodotto 10, consumato 6, allora 4kWh hanno fatto scambio sul posto.
Così è per chi ha una batteria.
Altrimenti tutto quello che riesci a consumare di ciò che produci nel momento esatto della produzione, lo stai ricavando del fotovoltaico, tutto il resto andrà a fare cumulo sullo scambio sul posto.
Spero di essere stato chiaro...
È più facile a dirsi che a scrivere🤣
Sulle auto elettriche potete dire tt quello che volete ma al momento nn cè paragone cn le termiche... semplicemente perché una differenza di costo di almeno 8.000 euro rispetto alla termica nn li ammortizzerai mai e anche perché al momento sono limitate,chi compra un auto elettrica e per levarsi il piacere di averla. Ho provato la mach e e mi è sembrato di avere tra le mani un giocattolo.. solo che quella di prova costa più di 60k... cn 60k ti compri le AUTO
Non ti credere.
La Opel corsa-e , auto che possiedo, con rottamazione e sconti concessionaria, la prendi con 18.000€.
La mia full optional mi è costata 22.000
Se prendi una vettura come la mia, full optional con il motore che si ritrova, vedrai che non hai tutta quella differenza.
Anzi
Se addirittura consideri la spesa mensile di un finanziamento + gestione di entrambe.. potresti avere delle belle sorprese 🙂
@@MarcoElettrico si lo sò che possiedi una corsa ti seguo da prima che la comprassi... cmq la corsa per me è una macchina piccola di dimensioni e cmq se nn sbaglio dovrebbe avere 340 km di autonomia e limitata a 150 km/h. Io essendo siciliano è abitando al sud per andare a Palermo nn mi basterebbero quei chilometri. Per me nn vale la pena spendere 20k per avere una macchina limitata almeno nella mia regione devo potermi spostare tranquillamente per nn parlare delle nostre autostrade e rete elettrica per poter ricaricare la macchina, perché se devo limitarmi all uso quotidiano mi andrebbe bn pure la dacia😆
Beh.. non conosco la situazione sicula, ma almeno in Toscana non vedo particolari attenzioni..
Poi.. ognuno conosce le proprie situazioni 🙂
Anche io la pensavo come te prima, ora sono due mesi che viaggio in elettrico, a conti fatti nell’arco della vita media delle mie auto tra sconti incentivi bonus vari dei comuni, niente bollo, assicurazione costa pochissimo, nel mio caso ho fatto già 7000 Km completamente gratis avendo al momento le colonnine gratuite nel mio comune (di cui 2 proprio davanti a casa), ed ho preso per esigenze di autonomia un’auto costosa di listino (Kia 64Kw Evo), e nonostante tutto calcolatrice alla mano, quando la darò via non solo ho risparmiato, ma ho avuto un piacere di guida impagabile che almeno per me una termica non ti darà mai, pieno rispetto per chi la pensa diversamente, ma se fai TOT km il risparmio c’è eccome.
@emanuele toglimi una curiosità, molti fan del termico ritengono che le auto vere o con la a maiuscola siano solo le termiche. Perché? Perché hanno più autonomia? Perché possono andare a 250 all'ora? A me sembra che sia solo per il fatto che facciano "brum brum", in realtà un'auto deve avere confort prestazionali e di guidabilità. In questo le elettriche sono 10 spanne sopra le termiche.
ma non si può fare un confronto tra un'auto quasi nuova e 2 di 10 anni.....poi secondo me con una punto 17km/l sono un po' pochi
poi tanta differenza la fa la frenata rigenerativa ce permette di risparmiare tanto
In che senso non posso farci un confronto?
Sono I dati che ho avuto negli anni, con i medesimi tratti e con una guida simile.
Poi, ovviamente, ognuno può mettere i propri e confrontarsi.
Io a parità di strade e con mezzi che (anche grazie alla mia guida tranquilla) consumavano relativamente poco, facevo questo.
E posso ben dire che sia andata molto a migliorare 🙂
@@MarcoElettrico perché un'auto vecchia consuma comunque di più di una nuova, e comprare adesso una nuova a diesel o benzina anche i rendimenti del motore sono migliori dei rendimenti che avevano i motori 10/20 anni fa, inizialmente ero sorpreso per i 250€ al mese di carburante, però fai veramente tantissimi km e prima o poi anche il motore elettrico avrà un calo di rendimento e (probabilmente) dovrai sostituire le batterie.....Però a essere onesti non ho capito bene e dovrei approfondire il discorso dell'energia elettrica e degli incentivi che impattano sul costo, mi sembra di aver capito che hai anche dei pannelli fotovoltaici.....non ti seguo da molto, questo è il primo tuo video che guardo
Ho fotovoltaico, si
Ma piccolo ed utilizzato per annullare (a gennaio febbraio non tanto) i consumi domestici.
La c3 picasso non aveva troppi km e le trattavo sempre a modino (e mi sembra di essere stato generoso sui km al litro 25km al litro e 17km al litro, non mi sembra di aver lesinato🙂)
Punto metano 242€ per far 5600 km
È un punto in più, per un confronto oggettivo.
Grazie🙂
Non ho mai avuto modo possederla e non avrei punti di riferimento diretti
@@MarcoElettrico sto valutando di prendere pure io un’elettrico, ma mi piace un sacco la Giulia 2.2 210 cv disel, però ho paura che tra 5/6 anni mi obblighino a darla via
@@cheetah2882 obbligare.. non credo.
Penso che avrai delle limitazioni per determinate zone o magari "giornate rosse".
Non vedo il futuro nella famosa sfera di cristallo.. magari il carburante costerà di più.. magari meno perché ci sarà meno domanda.. boh
Comunque non credo che aboliscano il possesso.. ma bloccheranno le vendite e forse faranno delle tasse ad hoc.
Ma non vedo il futuro😄
E se devo votare, io voto per l'elettrico.. ma sono scontato 🚗⚡
@@MarcoElettrico io dico che ti obbligano tra una tassa e l’altra a cambiare auto... purtroppo :( anche chi non vuol passare all’elettrico sarà costretto dall’andamento che stanno spingendo il governo
@@cheetah2882 beh.. stai parlando con uno di parte😄
Non saprei..
Magari aumenteranno le tasse di possesso o le accise sui carburanti..
Può essere.
Mi immagino che le vetture termiche un giorno possono diventare un articolo da collezione, da usare solo in rare situazioni.
Può essere che il danno ambientale possa avere una controparte da pagare.
Ma vado per ipotesi
Spetta..olo!!!...
🤣🤣
Molto ..olo
Difatti mi chiamavano bucai..olo🤣🤣
L auto elettrica non ha 0 emissioni. Basta con queste puttanate
Zero emissioni allo scarico caro Stefano🙂
Dopotutto sarà difficile che trovi emissioni prodotte nelle nostre città, fatte da vetture che circolano a corrente e frenano con il freno rigenerativo.
Per il resto, CO2 la facciano anche noi respirando, ma i gas nocivi non sono di appannaggio né del nostro respirare, né nella circolazione di auto a zero emissione..
Dubito che tu possa dire lo stesso nella combustione di petrolio.
Credo proprio che sia un dato di fatto..
Poi non sta a me convincere nessuno..
Ci sono ancora quelli che credono che la terra sia piatta😄
E se sono contenti loro, a me non danno certo fastidio
@@MarcoElettrico l inquinamento di un auto la si deve considerare nel suo ciclo vita. Un elettrics in 5 anni ha più impatto di un moderno Diesel che sa oggi sono le auto più pulite.
Considera che poi l energiz di quando ricarichi le batterie grosso modo la crei bruciando idrocarburi.
Poi vs be' io ho sia un diesel pompato defappato con egr chiusa e un turbo benzina scatalizzato. Emozioni
Beh..
Contento te🙂
Oltre ad essere convinto della bontà bella nostra mobilità per la qualità dell'aria ed avere corrente certificata da fonte rinnovabile, sulla qualità di guida.. dubito che anche in questo caso ti possa avere ragione..
Dubito fortemente 😄
Ma non sta a me convincere che vede solo ciò che vuole vedere e legge solo articoli di un certo tipo
@@MarcoElettrico io ogni tanto mi faccio qualche track day. Fidati non c é storia. Io non leggo articoli. Anche perché i giornalisti italici sono tutti prezzolati e incompetenti. Oltre che appassionato fra le altre cose sono anche un ing.
@@stefanonovali5147 dei giornalisti, come youtuber ecc.. bisogna avere le giuste accortezze.
Io ho un mio lavoro e parlo per passione, ma chi ci vive, vede con altri occhi ciò che dice..
Quindi bisogna valutare un pò.
Per parere personale, io la qualità di guida che ritrovo in elettrico, la vedo impagabile..
Poi ognuno ragiona per sé, ovviamente 🙂
Come con le ragazze.. mica ci può piacere a tutti la stessa.. ci saremmo già estinti😄