💰 QUANTO COSTA MANTENERE UN’AUTO ELETTRICA? Peugeot 208 2024
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 🧐 Ma quanto costa mantenere un’auto elettrica? Prendiamo il caso della Peugeot E-208, di cui trovate la prova completa nel video correlato e capiamo i suoi costi di mantenimento e manutenzione ordinaria, quindi bollo, ricariche elettriche, assicurazione, pneumatici, tagliandi e revisione. In questo modo capiremo quanto costa al mese una vettura elettrica
🚗 Si ringrazia Manzotti Automobili, concessionario ufficiale Peugeot a Castelfranco Veneto (TV) per la prova su strada.
Link al sito: www.manzottiau...
✅ Innanzitutto è da mettere in chiaro che la manutenzione di una vettura elettrica è meno onerosa grazie alla minore componente meccanica all’interno del veicolo, ciò abbassa il costo dei tagliandi. Inoltre, qualora le ricariche elettriche avvengano a casa tramite presa domestica o wallbox, dunque calcolando il costo sulla tariffa della propria energia elettrica, il risparmio rispetto al pieno di benzina è assicurato. Inoltre, assicurare un’auto elettrica costa in meno il 20-30% in meno rispetto alla corrispondente termica
💰 Il bollo auto elettrica è pari a 0, in Veneto ma anche in quasi tutte le regioni d’Italia
💰 Un treno di pneumatici premium, in questo caso da 17” viene sui 700 euro
💰 Una ricarica a casa di Peugeot E-208 costa circa 12 euro, con la quale puoi percorrere tra i 300 e i 400 chilometri. Chiaramente il costo si alza qualora si utilizzino in modo intenso le colonnine pubbliche e ad alta potenza HPC, che hanno un costo dell’energia molto superiore
💰 La revisione delle auto elettriche costa sempre 78 euro ogni 4 anni
💰 I tagliandi per la 208 elettrica vengono 120 euro il primo anno, e 180 euro il secondo anno
💰 Infine assicurare un’auto elettrica costa all’incirca il 20-30% in meno rispetto ad una vettura identica ma termica
📈 Non calcolando dunque l’assicurazione, per il tutto il resto per mantenere una Peugeot E-208 si spendono circa 72 euro al mese, ovvero 860 euro all’anno
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Se dopo 8/9 anni devi cambiare il pacco batterie, Costo 15.000€
Nessuno ha mai cambiato un pacco batterie. Se la batteria ha dei moduli difettosi cambi i moduli separatamente, non la batteria in blocco.
@@Quello_di_una_volta ok bro, allora se dopo 8 anni su tre o più "moduli" ne devi cambiare solo uno sono 5000 €, con il rischio che con il tempo si danneggia un altro modulo e sono altri 5000€, mettila come ti pare sempre che l'inculata è dietro l'angolo
@wgate1787 Bro... Potrei risponderti con "e se dopo 4 anni devi cambiare il motore dell'auto? E se dopo 4 anni dei cambiare frizione, cambio, turbina etc. etc." Il che succede mica di rado, vai dal meccanico sotto casa e chiedigli se ha i mai fatto un intervento del genere, ti risponderà di si, ovviamente, poi vatti a vedere i dati dei cambi batteria in percentuale per auto vendute, riflettici sopra. Le auto elettriche come la tesla hanno (sostanzialmente) zero manutenzione, infatti zero tagliandi (sono opzionali, non perdi la garanzia se non li fai), e non è mai successo che qualcuno abbia dovuto cambiare pacco batteria (che ha garanzia praticamente in tutte le auto 8 anni) mentre succede che devi rifare il motore di un auto termica (per difetti o incuria) che devi cambiare una turbina o la frizione o addirittura il cambio, quindi, la penetrazione rettale sappiamo esserci (eccome se c'è) anche ma soprattutto con le termiche. Cambia per intero batteria solo se hai distrutto l'auto, in quel caso, come per le termiche, meglio acquistarne un altra piuttosto che ripararla. Poi, se devi cambiare modulo batteria, i moduli sono tanti (variano a seconda di marca e modello e taglio della batteria), di certo non sono 3 ma una 50ina circa, impossibile che uno ti costi 5000, e in ogni caso, il deterioramento di un modulo è cosa ben da poco e l'auto può tranquillamente continuare a girare anche senza sostituirlo.
Dopo 9-10 anni la macchina te la cambi, tipicamente. In secondo luogo la garanzia della batteria ti copre almeno 8 anni.
Pov: quando vedi il bro affermare cose che non sa 😔
Si ma costa troppo comprarla😂
Una cagata del genere non si può vendere a 30 o 40 mila euro
Eppure ci sono degli idioti che la comprano e pensano pure di risparmiare! Son convinti! 😂
@@86clastema perché insultare sempre? Avete una così pessima autostima da aver bisogno di trasformare tutto quello che non è nella vostra sfera di interesse in un gradino per sentirsi superiori? Gesù cristo che peso sui coglioni che siete.
L auto elettrica è l emblema del bonismo galleggiare in superfice senza affrontare i veri problemi dell elettrico smaltimento batterie che è il problema principale assieme al peso ti voglio vedere sulla neve quando devi frenare e hai 2000 chili . Amore nei tuoi costi e con i chilometri che hai detto ci devi mettere un treno di gomme 350 euro ammortamento macchina visto che dopo un anno neanche i concessionari le vogliono più indietro per cui se ai la grazia dal cielo che la batteria ti dura 8 anni e l auto ti è costata 30.000 euro fanno 312 euro mese più i tuoi 72 più 30 al mese per le gomme fanno 414 euro al mese il tutto inquinando più di un benzina , già perchè la tua batteria per produrla ha già inquinato come un benzia con 180.000 km in più in italia la corrente viene prodotta in larga parte con impianti che emettono co2 per cui non sei neanche ecologico.
Fonte del "8 anni a batteria"?
Questo non ha alcun sensooooooo, é come dire che un motore dopo 8 anni lo devi buttar via...
Al momento non é possibile stabilire la durata di una batteria in quanto manca la fonte di dati, nel senso che non esistono batterie di nuova generazione con abbastanza km per fare una media dei guasti e dei problemi, quindi come commento fa solo disinformazione
@@zaba3164 non è disinformazione siccome che l unico dato certo è la garanzia e ho preso quella più estesa se ti accingi a comprare una ev due conti li dovrai fare o no o tu non li fai ?
@@francescopapazzoni vabbeh, a questo punto si spera che un motore di una macchina a combustione duri più dei 24 mesi della garanzia legale...
I conti é giusto farli, ma non sui guasti rari (oltretutto di norma se una cella di una batteria ha problemi si cambia solo quella)
Il peso è simile alle berline di pari categoria, la mia seg C pesa circa come una Golf… le batterie poi non vengono smaltite ma poi riutilizzate e riciclate e non durano 8 anni
@@MrGilgameshJR 208 active 1165 kg
E208 1530, direi una differenza del 25% più o meno quindi consumo gomme e dischi freni più pastiglie é differente
Sullo smaltimento dovresti dire che le batterie potrebbero essere riutilizzate (perché non sempre accade così), sugli 8 anni nessuno che usa i dati oggettivi come fonte può pensare una cosa del genere
La differenza di prezzo con la versione termica te la finanziano le Onlus oppure teniamo in considerazione un tasso minimo del 6.5% che comporta tanto per fare un esemlio 7500 euro di interessi su un finanziamento di 20.000 in 10 anni?
2 assicurazioni x le elettriche cistano un botto almeno 3 volte in piu rispetto a una termica.
I tagliando cista molto di piu..il primo taglio cista 380 ero .. oltre i 500 quelli sucessivi...
25 centesimi al kw a casa almeno per me sono impossibili. Compreso di tasse e tutto arrivo a 40 cent e ho un contratto relativamente buono
La mia tariffa è di 0.18€ al kW e a costo finito è 0.36 più il canone🤬
Si ma infatti questi fanno i conti come il cazzo perché devono giustificare al mondo la cazzata che hanno fatto a comprare una macchina simile o peggio ancora dato che non l hanno pagata fanno pubblicità a chi la pagherà per loro.
Ci vuole un box e l'accumulo, sennò non conviene mai nella vita. Oltre a una bella assicurazione incendio...
@@daniele4114 io ho casa singola e mi hanno dato la Wall box che ho messo al muro,avendo ancora i 3 kW i tempi di ricarica sono biblici ma passando ai 6 kW i tempi si abbassano notevolmente,perché viaggerebbe a 4.5 kw
@daniele4114 mi sa che non hai mai visto le statistiche degli incendi sulle EV. 393 incendi verificati, più 74 in fase di verifica, più 21 non verificati. 488 incendi in totale dal 2010 al 2023 in 30 milioni di auto elettriche al mondo. Ripeto, al mondo. Pari allo 0.0012% delle auto elettriche vendute, quando gli incendi per le termiche di aggirano allo 0.1% che è un numero 80 volte superiore.
Scusate l'ignoranza, tagliando sarebbero solo filtro abitacolo e liquidi raffreddamento?? 180 euro??????
Primo anno sono controlli ordinari: filtri, livelli liquidi e centralina. Nel secondo c’è anche il liquido freni
Bella inculata
Bella inculata
@@macchinagiallaa1 litro di dot 5.1 dei freni costa 10 euro
Il tagliando mi è costato 70 euro e si fa ogni 2 anni
Costo auto. Un appartamento.
Come tutte, termiche incluse
@@DanieleSavastanouna macchina termica utilitaria non costa 20/30k€…
@@mnbeatz come no? Dimmene una che costa meno di 20k, solo la panda, la sandero, la twingo e forse qualche altra. Ma a quel prezzo trovi anche qualche elettrica allo stesso prezzo se non addirittura di meno. Se solo vi informaste prima di aprir bocca...
@@DanieleSavastano si ma se vuoi un elettrica che ti faccia fare quello che fai con una Sandero in termini di autonomia e utilizzo misto città/extraurbano devi metterti in mano 40 mila euro più altri 10 Mila euro di interessi da dare alla finanziaria...
Se non hai bisogno di un finanziamento ovviamente non pensi al Sandero...dovresti pensare ad un modo migliore di impiegare i quattrini ma eventualmente sei libero di prendere una model y.
@@DanieleSavastano Peugeot 2008, dr evo5, Kia stonic, mg zs, dr evo 4, Citroen C4, Renault Clio, Kia xceed, Suzuki Vitara, EMC wave 3, Volkswagen taigo, Opel Mokka, Ford Fiesta, mg hs, Opel Corsa, Hyundai bayon, Toyota corolla, Skoda Fabia, Suzuki s-cross, Hyundai i20, Citroen C3 air cross, Mazda 2, Citroen C3, fiat 500, fiat 500x Hybrid, seat Ibiza, Skoda kamiq, fiat 500x 1.3 diesel, Renault capture, fiat tipo, mazda 2, jeep Renegade benzina, Volkswagen polo, nissan Micra, dacia Duster GPL, dacia Duster benzina, nissan juke, Suzuki Swift,... Forse ce ne sono ancora ma mi sono stancato le dita
E la tassa di circolazione?
Tagliando? Ma quale tagliando?
Peccato che a parita di allestimento la versione full elettrica parte da 29.130 euro e la versione benzina parte da 16.820 euro (controllate sul sito peugeot se non ci credete).
Quindi un a differenza di 12.310.
Che se lo dividiamo per il costo attuale della benzina fa circa 6838 litri che moltiplicati al consumo medio di 6,1 litri per 100km dichiarato da peugeot per la 208 fa circa 112.000 kilometri effettuati.
Che divisi per i tuoi 20.000 km annuali si attesta in un utilizzo di circa 6 anni per andare in pari all elettrica, ma partendo dal presupposto che e un utilitaria dopo 6 anni conviene venderla.
Ancora convinto della cazzata che hai fatto? Volete mettere in dubbio anche questo?
Finitela di fare i buffoni con queste auto elettriche.
Quando le faranno pagare meno delle termiche ne riparleremo.
Applausi a scena aperta! Per non parlare delle auto di alta fascia! Chi la compra non lo fa per risparmiare, son auto da ricchi radical chic e nulla più!
Il problema delle auto elettriche sono i costruttori tradizionali. Quello che non ci rendiamo conto (mi ci metto anche io) è che le case automobilistiche guadagnano anche e soprattutto dalla manutenzione del veicolo che hanno venduto (manutenzione ordinaria e straordinaria) che ha un costo affatto indifferente per l'utente. Al costo del carburante devi aggiungere anche questa manutenzione, che nell'elettrico è quasi assente (Tesla, zero tagliandi per stare in garanzia). Ovvio che le case automobilistiche rimanendo ferme al modello precedente ti stampano tutto sul prezzo di acquisto ed è per questo che tesla li sta stracciando. Comunque, le elettriche economiche stanno arrivando e quelle che già ci sono se metti nel conto manutenzione costi energia sono già più economiche e di molto di auto di pari prezzo.
Non siamo noi buffoni, siete voi ignoranti.
Ho fatto un preventivo per la 208 e sono uscito con 42000€😂
@lorenzoprimogeri1219 ma lasciali parlare sti scimmioni da grotta. Hanno un modo di vedere le cose e insultano tutti quelli fuori, forse nella speranza che gli cresca un pochino il cazzetto microbico che hanno
Mi hai quasi convinto... compro una dacia diesel che costa meno della metá. e con 15.000 euro che mi restano sai quanti pieni, tagliandi e assicurazione.?
Per caricarla a casa quanto tempo ci metti? Ne compri due? Una in carica e l'altra la usi? Poi metti almeno 6 ricariche.
La carichi la notte. Insieme al cellulare.
Leggere i commenti della gente che non ha la più pallida idea di come stanno le cose è disarmante! Il 90% di chi ha commentato non ha mai avuto né provato un’elettrica e parla per “sentito dire”…. Che popolo triste che siamo! 😢
Vedi che ognuno è libero di scegliere l’auto che preferisce c’è chi pensa che le elettriche siano un flop e c’è chi crede che sia il futuro c’è chi si trova bene e chi male, a me personalmente un auto elettrica mi è scomoda poi puoi dirmi quello che vuoi ma il futuro non è L’elettrico ma l’idrogeno infatti chi impiega risorse su lelettrico sarà un azienda che fallirà se non sosterrà le spese, guarda i tabulati di vendite del 2023 sono le mild hybrid e gpl quelle che dominano il mercato le full elettriche vendono meno dei diesel a momenti perché sono inaffidabili e scomodi per la vita di tutti i giorni
@@Juventino1996l’idrogeno è la panzana del secolo! Ma tu hai la più pallida idea di come si “estragga” l’idrogeno dall’acqua? Hai idea di quanta ENERGIA ELETTRICA serva per fare tale estrazione. Ecco, studia e poi ne riparliamo. L’idrogeno andrà usato solo per Navi ed aerei. Stop 🛑! Parli della vita di tutti i giorni… sai quanti km percorre l’italiano medio? Meno di 50 al giorno! Mia moglie che criticava l’elettrico ora va serena con la sua elettrica a lavoro tutti i giorni (100km al giorno) e la sera parcheggia sola nel piazzale di casa la mette in carica per partite
Nuovamente il gg dopo con il suo bel “pieno”…. Questa è la quotidianità (ps. Ricarica giornaliera non necessaria, ma fatta solo per comodità di avere sempre l’auto carica, un po’ come il cellulare). GPL, Metano e altri combustibili “green” devono sparire se non vogliamo estinguerci a causa della CO2. Un combustibile una volta “bruciato” non lo Recuperi più. Una batteria, una volta fatta, la recuperi in eterno! Ultima cosa non meno importante…. Tu hai modo di AUTO-PRODURTI il carburante della tua auto? Ecco, con l’elettrico lo potrai fare e questo alle lobby NON PIACE AFFATTO!
@@Juventino1996 L'idrogeno è elettrico. E sicuramente tu non sai cosa sia l'idrogeno. E' una molecola piccola che "scappa". La trovi in natura solo legata e prenderla richiede troppa energia. E' difficilmente trasportabile, infragilisce l'acciaio. Nell combustione poi perderebbe un altro 70% dell'energia. Impossibile usarlo per trazione con questi dati. Solo in alcuni casi speciali...
Hai davvero ragione
Stavo per scrivere la stessa cosa ....milioni di commenti senza senso da chi non le possiede ... Madooo...
a parità di km un diesel ti consa di bollo 1000 euro per i bolli e metti anche 1000 euro in più all'anno. L'ammortizzi dopo 15 anni....forse
Io penso che finché ci sarà il termico, l'elettrico non converrà mai: prima spremono per bene tutti quelli che se lo possono permettere o credono di poterselo permettere, poi, quando il termico non esisterà più, inizieranno a fare auto a prezzi popolari.
E io che pensavo che era per i ricchi l’auto elettrica, invece è per i poveri 😂
Costo sostituzione batteria, dopo 4/5 anni o nel caso di tamponamento in tangenziale, 50k. 👌
Io vorrei sapere dopo i cinque anii sipaga il bollo (ancora 5 euro a kw?)
Fanno anche la versione da uomo con motore a scoppio?
E lo stress da ricarica? E lo stress da autonomia? E lo stress del consumo in autostrada se superi 110 km? ecc. ecc....
Si presenta se non si ha la possibilità di caricare l’auto a casa, questo anche perché purtroppo l’Italia è indietro in quanto a infrastrutture. Un utilizzo intensivo in autostrada sicuramente abbatte l’autonomia, ma per brevi tratti non ci sono problemi
Vai da uno psicologo se sei così stressato!
Ma perché non si parla del rischio legato al surriscaldamento delle batterie legate al fatto che se non sono opportunamente ventilate possono avere effetti devastanti per il veicolo? Io ho avuto due ibride ( Prius 2 e 3) e installato sul sedile posteriore c’era la griglia per il raffreddamento della batteria
non se ne parla perché è un problema sostanzialmente risolto. La Nissan Leaf di prima generazione aveva un sistema di raffreddamento ad aria, risultato? Degradazione tremenda e autonomie iper-suscettibili alle temperature.
Oggi si preferisce raffreddare a liquido proprio perché si marginano situazioni di surriscaldamento della batteria o problemi con la temperatura.
Scusate la mia ignoranza... Ma cosa si intende per tagliando su un'auto elettrica....?
Domanda più che lecita, ma lo chiedo anche io, visto che su tesla non esiste il tagliando. È un modo della casa produttrice di spillarti soldi.
Boh... Filtri, la collegano al pc, gli gonfiano le gomme, magari cambiano pastiglie (altre cose di usura che non mi vengono in mente) e ti dicono grazie arrivederci
Infatti 120 euro/anno di tagliando è un furto e basta. La VW propone tagliando da 200 euro ogni 2 anni sulla eUp ma se chiedi il preventivo dettagliato prima, scopri voci assolutamente inutili: cambio liquido dei freni (ogni 30mila km ha senso solo su auto da Rally o da pista dove freni a fondo, su una city car elettrica che guidi solo one pedal con frenata rigenerativa puoi farlo ogni 300mila km a meno di guasti), pulizia dei tamburi (serve solo se hai un fuoristrada e lo usi sempre nel fango), filtro abitacolo (lo cambi da solo e preso su Amazon costa la metà). Alla fine riducendo il tagliando al solo checkup generale della centralina e powertrain il costo scende a 45 euro ogni 2 anni! Quindi si, l'elettrica conviene di brutto, solo non bisogna farsi pelare dalle case automobilistiche tradizionali che cercano di spillarti soldi a tutti i costi!
@@fmcarona concordo pienamente con te, io sono possessore di e-up, a Brescia mi cacciano 150€ di tagliando annuale... Però per i primi 3 anni bisogna farlo da loro, perché altrimenti la garanzia si invalida e ti mettono penali sul finanziamento. Sono dei ladri :(
@@EmanueleMaggini00 esatto! Io ho dovuto girare 4 concessionari per trovare quello onesto che ha ammesso la garanzia su powertrain di 8 anni non è inficiato dal togliere i lavori inutili dal tagliando... Gli altri 3 minacciavano di perdere la garanzia anche sulla batteria di trazione (che ovviamente non c'entra nulla con la pulizia dei tamburi!)
Peccato che per comprarla devi spendere 30 mila euro
25 centesimi + trasporto corrente + canone RAI, circa 40 centesimi
Canone RAI😂 non sapete più cosa inventarvi voi petrolieri di sto cazzo
Tolte le agevolazioni quando ci costringeranno a cambiare non rispieremo niente rispetto a prima
Hai dimenticato il costo principale. L'amm9rtamento deo vosti d'acquisto. Non parlare di cose che non conosci.
Che per una lavatrice cinese con le ruote è anche troppo 😂😂
Il tagliando su auto elettrica?
L assicurazione in valle d Aosta la fai
Il futuro 🔋🔋💪
Basta nere grappa eh
E tutte le altre spese?? Non le elencate??
Quali esattamente?
Cambiare la batteria dopo 10 anni intendi?
@@riccardo_bacci13 se la ricarichi a casa non tutti hanno il posto per ricaricarla. il classico contatore da 3w non è sufficiente per ricaricare l’auto e mantenere la corrente nella abitazione (quindi una bolletta più salata nel caso si aumentino i chilowattora). la durata e la sostituzione delle batterie usate dopo x chilometri. lo smaltimento di delle batterie. Ovviamente ci sono altri fattori a sfavore della auto elettrica al confronto di un auto termica.
@@andrea569- le batterie come tutto hanno una durata che sulla macchina e determinata dal chilometraggio e ovvio che più la usi e meno durano.
@@ema4842 con 3 watt ci accendi giusto una lampadina :) la bolletta è più salata se metti 6 kW (non kWh) di pochi euro al mese... Della batteria dimenticati, la cambi forse dopo 200mila chilometri
E poi arriva la realtà. Di pieno invece che 5 sono 15 perché consuma il triplo. Se rotta non te la aggiustano. E magicamente si spende il triplo
Fonti di queste stronzate?
Ho la stessa tipologia di auto del video da oltre 3 anni, ti assicuro con dati alla mano che i consumi non sono il triplo come dici e se si guasta qualcosa l'auto elettrica ha di norma su tutte le parti elettriche 2 anni di garanzia estendibile per altri 3 anni come ho fatto io su TUTTO tranne per il pacco batterie che la garanzia è di 8 Anni opp. 160000km.
Bisogna informarsi bene.....e ti posso assicurare che nel video i prezzi che ha menzionato sono anche leggermente superiori alla realta...quindi....fai tu i calcoli BENE con un auto termica di pari potenza...
Buona Giornata.
@@giuseppegaia8303 be meglio per te Comunque ne riparleremo quando supererà i 10 anni di vita.
Solo con le fake news potete scrivere qualcosa se no stareste Muti
costa molto , quando la vendi nessun concessionario te la ritira , se la tieni per tanto tempo devi cambiare le batterie e nel tempo da quando la compri a quando le cambi gli ioni di litio perdono la loro capacità di caricarsi
Costa meno col GPL..
Tagliando, perché? 120€ per cosa, 180€ per cosa? 😂 Poi ci lamentiamo che vendono le lavatrici tesla.
72€ al mese+ assicurazione e rate del mutuo
Il termico anche se hai 1 litro nel serbatoio si hanno le stesse prestazioni di un pieno ...Mentre con l'elettrico bisogna prestare attenzione.
Sull’elettrico pure, l’unica cosa (la 208) al 4 percento limita la potenza erogata che non da tutto subito ma progressivamente
@@muretto3684 quello che dicevo deve ottimizzare per non restare a piedi non é un discorso da fare nel 2024 ... Per l'elettrico non é pronto nessuno a livello di disinvoltura a livello di rifornimento come il termico .
Sisi certo ma infatti c’è molto da fare, io sono passato all’ elettrico per una sorta di passione personale( e sono consapevole che a volte possa creare disagi) perchè il viaggio in elettrico dal mio punto di vista risulta più piacevole nella vita quotidiana…poi se a uno piace sentire il rumore del motore e quant’altro ok, anche a me piace ma ho fatto una scelta diversa. Per il resto bisogna aspettare che il tutto cresca assieme alla tecnologia
@muretto3684 assolutamente d’accordo! Tra i vantaggi migliori c’è sicuramente il relax alla guida, una delle cose più apprezzabili!
@@macchinagiallaadecisamente, ma tutti si limitano al prezzo iniziale
Tagliandi de che? Un aspirapolvere con le ruote fa i tagliandi?
Certo i controlli bisogna farli comunque
@@macchinagiallaa controlli di cosa? Olio? Filtro olio? Filtro aria?
Dopo appena un anno, su un auto elettrica, cosa devi controllare, specie se non arrivi a 25/30 mila km... Manco i freni...
E per un semplice controllo, stile pizzo/mafia se mi chiedono 140 euro me pare un furto x non far nulla...
Peccato il prezzo non per tutti
Tendo presente che è impossibile avere un auto elettrica di proprietà,per ovvi motivi costi iniziali troppo alti, piu covsono le batterie che non durano sempre 5 amni batterie da sostituire...circa otto nove mila Euro quindi servirà un contratto a vita
Augurati di non mettere fuori uso la batteria
Spendo comunque meno col mio diesel euro 3, dove sta il guadagno?
in qualche tumore in meno? forse? Grazie a nome dei 70 mila che muoiono ogni anno grazie al tuo euro 3.
Non hai considerato che dopo qualche anno devi cambiare il pacco batterie e inquini l’ambiente più che con un auto a benzina o diesel in tutto il suo utilizzo.
W i combustibili fossili
Le batterie vengono garantite per svariati anni per cui non rappresenta un vero problema (si parla di 8/10 anni)
Oggettivamente costa meno di una normale. Il problema è che prende fuoco :(
Le auto elettriche... fighe. Però poi prendete tabelle aci per i rimborsi chilometrici e vedete che costa come una punto 1.4 gpl al km..
costa troppo per quanto è noiosa da guidare mi dovrebbero pagare loro per andare in giro con sto tombino elettrico, 72 euro al mese di spese ma zero soddisfazioni velocità ridicola, ricariche infinite, autonomia scarsa, zero sound,
Gomme premium 700 euro? Quasi quasi non li spendo manco per il BMW quel tanto di soldi per un treno di gomme
700€ per un treno di gomme?
Ma compratela tu un auto con un componente che scade nel tempo. PD il problema non è il motore elettrico che è superiore al termico da cento anni fa, sono i maledetti accumulatori elettrochimici che fanno cacare.
Se non prende fuoco prima...🔥🔥🔥
in Piemonte è esente da bollo per sempre
Quando ti parte la batteria soldi:infiniti
E dopo 5 anni la butti via😅
Ma dai
No dai scoppiano solo le batterie
Io ne ho una da 4 anni, sembra appena comprata
La Volkswagen Up
@@michelemazzotti1202in verità prendono più fuoco (e neanche di poco) le auto a scoppio rispetto a quelle elettriche.
Seeee 😂😂😂😂😂😂....poi quando brucia...20/40mila €per un nuovo modello...
su 100k auto nuove vendute 1% sono termiche e meno dello 0,25% elettriche.....
Peccato che la 208 elettrica costi quaranta mila euro ed abbia un'autonomia ridicola. Per fortuna il petrolio lo potranno raffinare per i prossimi cinquant'anni. Successivamente o andranno a piedi oppure progetteranno automobili ad etanolo.
Tutto questo se non si incendia
Veramente l’assicurazione è quella che costa di più perché devi fare una casco
La svalutazione dell' auto elettrica?😅
Non superiore al termico
@@doncamillo3539 ahaha 🤣😂 la Tesla, negli ultimi due anni, si è deprezzata da nuova, figurati da usata. Una BMW serie 3 a benzina di due anni quanto ha perso? Saluti.
Ai costi dell'auto devi aggiungere quelli dello psicologo 😂
Non hai calcolato il danno karmico .ma poi siamo sicuri che ci arriva alla "revisione" , secondo me solo la batteria difficilmente supera i tre anni , se usata regolarmente si intende , e di conseguenza essendo il valore della stessa la parte più costosa della stessa conviene portarla allo sfascio e comprarne una nuova ... Magari cinese ... Tanto schifo per schifo , si risparmia sul prezzo d'acquisto.
secondo te??? ma senti il bisogno di scrivere queste stupidaggini? Tesla supera agevolmente i 500.000 km con la batteria...La batteria in ogni caso è garantita 8 anni...
@@ALEMAN42324. Se fosse , davvero , come dici tu saremmo circondati da mezzi elettric i, stanno fallendo , come mai ? , con tutte le garanzie che ti danno non dovrebbe essere così?!.
@@trombadiculosanitadicorpo Beh, in Norvegia ad esempio è così...80% elettrico...qui in Italia, basta vedere il genere di commenti per capire quanta intelligenza ha l'utente medio. E' vero pi che i costi per adesso sono superiori...però l'economia di massa li farà scendere. Poi ci sono molti altri punti difficili da analizzare in questa sede....di certo non si può discutere la bontà di una cosa in base ai discorsi della gente media. Per darti alcuni dati: 90% di rendimento contro il 30&, coppia costante (non serve il cambi), no vibrazioni, no rumore, no emissioni cancerogene, possibilità di ricaricare da solare, no bollo, no tagliandi, non si usano i freni e non ci sono emissioni dei freni,...dai che ne abbiamo abbastanza...
I Norvegesi sono un caso a parte , quelli , si farebbero impiantare anche un cip sotto pelle per avere il permesso di farsene impiantare un'altro ..
Il problema è comprare che costa 😅
La mia lavatrice mi costa molto meno
Quando prende fuoco 🔥 fai all line 😂😂😂
Prendono fuoco anche le auto normale,forse anche di piu
Se ai i soldi per comprarla ,che problemi ti fai???ma va a fan
Si ok non si spenderà neanche molto per mantenerla ma se devi spendere minimo 30000 euro per comprare una scatola di scarpe uno che ha bisogno di una macchina più grande perché ha una famiglia numerosa che fa accende un mutuo trentennale per comprarla?…e poi non c’è neanche soddisfazione a guidare un folletto…senza offesa ma motore termico tutta la vita.
Troppo? Troppo poco? Voi che dite 🤔
Peccato che a parita di allestimento la versione full elettrica parte da 29.130 euro e la versione benzina parte da 16.820 euro (controllate sul sito peugeot se non ci credete).
Quindi un a differenza di 12.310.
Troppo poco vero?
Finitela di fare i buffoni.
350 euro x 10 anni
840 euro l'anno di ricariche, con il benzina ne spendo 2480, in 5 anni ho risparmiato più di 8000 euro ti sei pagato l'auto
Se la paragoni al 1.2L benzina.
Ma se l’alternativa è una bmw M3 i costi non sono il problema.
Il problema delle auto elettriche è il piacere di guida non il costo
@@carloimmediato4002 dal mio punto di vista é l'esatto contrario... Il problema delle elettriche é il costo (iniziale), il piacere di guida credo sia nettamente superiore (accelerazione migliore e confort migliore), secondo problema é il viaggio lungo occasionale/di vacanza (anche se questo sta scomparendo con il miglioramento della rete di ricarica)
@@zaba3164 Le elettriche sono piacevoli per tutti quelli che sanno a malapena girare un volante e non potendosi permettere un autista hanno bisogno della guida assistita.
@@filippob.4768 wtf... Cosa centra la guida assistita con la motorizzazione del veicolo?
Io dico le cose che hanno riscontri reali, e assenza di rumore + assenza di vibrazioni = maggiore confort
A questo si deve aggiungere un accelerazione migliore (per il semplice fatto chr un motore elettrico ha un rendimento diverso da uno termico)
@@zaba3164 la guida non è mettersi in autostrada a 130kmh.
Fare lo Stelvio con un elettrica deve essere qualcosa di pietoso.
Tutto il peso che si porta dietro non credo sia qualcosa di così piacevole...
Io aggiungerei: vivere con l'ansia di non poter partire: senza aver prenotato le tappe per le ricarche, il tempo necessario per farle😮
Ovviamente bisogna cambiare mentalità nell’uso dell’auto. Sai che comunque se la puoi caricare a casa potenzialmente ogni mattina la trovi carica al 100% 👍🏻
Mi dispiace ma hai raccontato un sacco di balle!!
In che senso?
Non credo a una parola di quello che dici.
Se non ti lascia a piedi dopo 2 mesi
Perché dovrebbe lasciarti a piedi? Vista la complessità del termico è sicuramente più probabile sia questo a lasciarti a piedi.
Ne posseggo due e nessun inconveniente.
L'elettrico, la più grande truffa del secolo
Il tuo cervello è la più grande truffa per te stesso
Ma allora non ai capito niente
E2008 primo tagliando 30€in un anno
Posa il fiasco.... 🤡
+ 10k€ di batteria ogni 8 anni.
36000€ di 🚽🚽🚽🔋🔋
Poi la mandi in assistenza perché non carica, perché non parte, perché È ELETTRICA
Come la mia termica praticamente
@@andycino se ti affidi a Peugeot per forza
Tagliando per fare cosa? 😅
Rabbocco liquido lavavetri.
Controlli ordinari come filtri, liquidi ed eventuali aggiornamenti delle centraline. Al secondo tagliando è previsto anche il liquido freni
@@macchinagiallaa quindi come un auto normale termica?!?
No, tolte tutte le operazioni sulle componenti meccaniche che sulle elettriche non ci sono, per cui i tagliandi costano molto meno
@@macchinagiallaa si infatti, vai a vedere quanto costa un tagliando di un elettrodomestico della Tesla
Per il momento…….
Guidare elettrico = patema d’animo
Non comprate auto elettriche
Chi .l. se nee.....
Non capisco tutto questo accanimento contro le elettriche nei commenti, posso capire che le novità al popolo fanno sempre storcere il naso ma che addirittura si giudichi qualcosa soltanto per sentito dire e senza neanche aver mai provato, non so, più che avanguardisti vedo un tradizionalismo tossico.
Bravo..io lo provata ed è spettacolare , Nissan Leaf nuova 19900
Prendete una Tesla per dio
Bravoooo!!!
Energia elettrica è alle stelle ma quale a casa chi cazzo ha garage privati a Milano, Roma ecc
TDI a vita
grazie per i tumori che contribuisci a diffondere...
E calcola il tempo morto durante la ricarica...siamo di passaggio a questo mondo, e buttare tempo per ricaricare anche no...
e buttare il tempo per scrivere queste stupidaggini si? In generale si ricarica a casa o al lavoro o quando l'auto è ferma, cioè il 90% della sua vita. In viaggio, le fast ricaricano l'80% in 20 minuti. neanche il tempo di andare in bagno o di prendere un caffè. Per l'Italiano medio, non c'è nessun problema. Ovviamente se uno viaggia moltissimo,...o se uno vive in città senza box, ci sono ad oggi delle scomodità.
@@ALEMAN42324 nei tuoi sogni e cosi...senti, comprati quello che cazzo vuoi, sé arriverà il giorno, andrò con i mezzi pubblici e con la mia moto, punto. Queste merdate non le comprerò mai.
@@francescoamato9740 Il tuo è il commento che testimonia i 3 neuroni che hai per fare certi commenti. Tranquillo, io guido elettrico da 4 anni e purtroppo,...faccio del bene anche a te...accidenti!
Sì tutto bello!! E il costo dell’auto? 🤣🤣 ma davvero chi compra un auto elettrica e’ convinto di risparmiare? Ma cosa risparmi? Ma quando lo ammortizzi il costo dell’auto, manco in 15 anni!
Sono convinto di viaggiare piacevolmente
@@doncamillo3539 bene, ma si parla di costi, non di confort!
per una lavatrice è troppo !
Il tutto con il 100% in meno del divertimento
Ti diverti anche con questa fidati 😁
Cambio batteria €100000
Mi tengo bella stretta la mia slk del 2000
25 cent a kwh, dicci dove che partiamo subito.
Il problema è che si salta in aria😂😂😂😂
Leggi il copione e si diventa pallosi .questo lavoro fatelo fare a chi e capace, no 4 parole messe lì su tiktok e una boiata
A casa 0,35€ magari 0,25.
Per fare 500 km 8 ore
Durata media dell'auto?
Valore usato dopo 5-10 anni?
Senza considerare che, se tutti comprassero 'stammerda, non avremmo più elettricità per le nostre case.
ma almeno potremo cibarci di leccornie
come grilli e cavallette per lasciare
spazio ai grandi impianti di fotovoltaico!
@@s3ttepollici203 Impianti che, stando ai numeri reali, non basteranno nemmeno lontanamente a sopperire al fabbisogno energetico attuale, figurati di quello ulteriormente incrementato dai gretini elettrici!
@@fellationonpetitaprostitut4304 ovviamente ahaha
La durata media non è inferiore a quella di un’auto termica data la durata media delle batterie, per l’elettricità puoi caricarla anche con la 3kw di casa quindi non è un gran problema, non servirebbe tutta questa gran quantità di energia in più. Sul valore dell’auto non so, probabilmente c’è più perdita di un benzina oggi (?), ma i diesel di 5-10 anni fa oggi hanno perso tanto valore
@@MrGilgameshJR il valore di capacità
dell'impianto però non è indice della
quantità di corrente necessaria.
la svalutazione è anche per il mercato
collezionistico mediobasso.
Compretela tu questa lavatrice