Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
さすがですね。やったこと無いのにやってみる。その心意気が大事ですね。
私も探り探りでやったので時間がかかりました(^o^;)次回はもっと効率よく出来そうですw
今日は。私も 平成16 年のムーブラテターボをメインに して居ますが 距離は68000キロです。が e如何せん18 年も経過していて、不安に思い 業者にタイベルとプラグを交換させましたが、インクラから スロットルボディに 挿入するブラケットの ガスケットがして居ないのと、ラジエータアッバホースも固定して居ない、またインタークーラとスロットル本体接続ネジ10ミリ一本の欠如、アイドルの不調に、怒り! 自分でやるにも 腰が痛く、止む無く任せたのが 失敗でした ! 早速、他社に乗り換える考えです。タービン交換も 視野にいれます。thank you.
定期的に見てしまう...
私のムーブもそろそろかと思ってたので参考になります。
参考にならないような動画ですが結構簡単でしたよ‼️
自分はエブリィでタービン換えました。症状は圧がかからず0.4~5位でパワーダウン、それでリビルト入れたのですが、ブースト計で1まで上がり速くなったが燃費も悪い。ディーラーに聞いたらノーマルは0.8位だそうです、回り過ぎ？販売元に問合せもう１機送ってもらって取り付け、ブースト0.8で今は落ち着いてます。最初のリビルト品を送り返し調べた所フィンに数ヵ所キズがあったそうです。その為回り過ぎていたらしいです。回り過ぎていたら気を付けて下さいね。
軽って元から意外とブースト高いんですよね(^o^;)問題は私のムーヴにブースト計が付いていないというところ・・・早めに付けて様子をみようと思います!!
動画拝見させて頂きました！ご質問なのですが、覚えていたら教えて頂きたいです。当方前期の175ムーヴなんですが、リビルトタービンを購入して取り付けたら、オイルリターンパイプが若干短く完全にはまらず先端のパッキンが見えてしまう状態でした。この様な状態にはなりませんでしたでしょうか？
私が購入したタービンは問題無かったですけどね😄リビルトメーカーの違いですかね。でもはまっていないのはヤバくないですか？😅
ご返信ありがとうございます😭そうなんです！オイルリターンパイプ入れて終わりが見えたと思った途端パッキンが見えてて、どうやっても長さが微妙に足りなかったです。しかも仮留め段階です。水が入ってしまう可能性があり断念しました。リビルトメーカーの違いですかね😂色々な方に聞いたのですが、短かった例はなかったです。
@@ジョルノジョバーナ-v8x 普通はそんなこと無いはずだとは思いますがハズレのメーカーでしたね😅
ハズレに当たるなんてついてないです😭えどわーどさんはどちらで購入されましたか？
@@ジョルノジョバーナ-v8x メーカーは忘れてしまいましたがヤフオクでしたね😅
３万以下のリビルトタービンのその後の調子はどうですか？
普通に調子よく回ってますよ😄
原因が分からないのですか?ウェイストゲートバルブの不調でしょう?
アクチュエータの動きが渋くなっていたんだと思われ
ですよね(--;)アクチュエーターだけでも良かったかななんて・・・
見かけても声をかけないで下さいって吉川晃司さんがライブで良く言ってました（知りませんよね）
お疲れ様です😊ちょうど自分の175sもブーストが0.4位しかかからなくなってきたのでタービン換えようかと思ってた所でした❗️ナイスなタイミングで動画上げて頂いて助かります😊⤴️エドさんで3時間だと，自分5時間位かかりそうですね笑w何か注意点とかアドバイス的な事有りますか？
こんにちは。アクチュエーター作動を先ず確認してみて。それでもダメならTB交換でもう１つは⇒触媒の中身が砕け目詰まりして排気抜けが悪くなりブースト圧の変化も有ります。アクチュエーターだけなら安いですから。(^ω^)
私はブースト計すら付けていませんw初めての交換は勝手がわからなくてちょっと時間がかかりました(^o^;)そんなことならもっと詳しくカメラ回せば良かったですね（ ＴДＴ）やっぱりアクチュエーターあやしいですね(^o^;)それかホースに亀裂とかですか(--;)
げん。おっちゃん ご教授ありがとうございます😊最近オイルも食うのでタービンシャフトの辺りが怪しいかと思っています。車検も近いので、色々戻すついでにタービン変えちゃおうかと思っています。
えどわーど53 オイルも食うのでどっちみちタービン換えようと思っていたのでリビルトにいこうかと考えています。まぁ〜車高ベタベタでそんなに踏めない車両ですので、白煙吹かなければ良いかなって感じだったんですが、この動画で勇気出ました笑w
EF-DET搭載の700ミラジーノ乗ってます！タービン交換したいのですけど、気をつける注意点等あれば教えていただきたいです🙇♂️よろしくお願い💦
個人的にはラインに使われているバンジョーボルトは新しいものを用意した方が良いです。取り付けて増し締めしたら普通に折れました😅
アクチュエーターが固着しちゃってバルブ開きっぱなしで加給圧が全部逃げちゃってたとか
かもしれないですね(^o^;)タービンは問題なさそうなのでアクチュエーターの可能性大でしたがすでにリビルト返却してしまったので原因は謎のままです（ ＴДＴ）
整備動画ありがとうございます。参考になりました。アクチュエーターの可能性が高いんですね。金額は高価になってもタービンごと交換した方が安心な気がします。
参考になりましたか？。アクチュエーターだけってなかなか売っていないのでタービンごと換えたほうが間違えがないし無難ですよね。
軽のタービン交換の動画がなかったので参考になりました。ちなみにタービンのオイルと水のパイプを交換している方もいますがパイプ類は交換しなくても問題なしなんでしょうか？近々タービン交換やる予定なんです(笑)
@@rogerperfect4664 私はオイル交換と水パイプは交換しませんでしたがオイルパイプは交換しましたね。あとガスケット類とオイルパイプのバンジョーボルトは絶対交換したほうが良いです!!１度使ったボルトは脆くなっているのでちょっと力入れたら折れましたからね。
お疲れ様です。直って良かったですね(^ ^)エコですね(^ ^)
今のところは動いていてくれていますがリビルトなのでどうなんでしょうか(^o^;)でもマーク2に比べると安くて助かります( ´∀｀)
どの位、走った車なのでしょう？自分も乗っているので、気になります
私の車は14万キロですね。距離いっているのでちょうど買い時だったと思います(^o^;)
工場長！ムーヴも磨いちゃうんですか？悪魔の囁き(笑)
ちょっと磨けそうな所を探ってしまいましたw
言われた通り、見かけたら声かけますwww
声をかけないでくださいww
お前じむ
あら、ムーヴですか❗🤩
ムーヴなんです( ￣▽￣)
見ればわかる
UPお疲れ様ですm(_ _)m同じく足車でワークスを持ってますが、軽四は逆に狭くてやりにくいって言うデメリットがあって自分も同じくオイル交換ぐらいしかしてないのですごく気持ちがわかりますww
確かにスペース的にやりにくい部分はありますよね(^o^;)今までオイル交換しかしたことなかったですがこの機会に何かやろうと考えていますw
触媒が詰まっていませんか？ベタ踏みしてると触媒の目がつぶれますが、良かったね無事に終わって自分のも今、ブースとがあがらない感じで、配布ローでブーストアップは自命で駄目なのかな・・・・・
触媒は普通だったのでタービンのどこかでしたね。丸ごと換えて直ったので良しとします!!ブースト上がらない時は意外とホースに亀裂が入っているとかありますよね(^o^;)
なぜ急に顔モザ？もう見えてるのに、カッコいいっすよ。僕もキノコフィルター交換しようかな。寒くなってきたから、やりたくないけど、パワーが落ちてきた感じするし
モザイクは気分です。私もほとんどやっていないのでたまにはフィルターも交換しないといけないですね(^o^;)
こんばんは(*^^*)お疲れ様です( ・∀・)っ旦アクチュエータが原因だったりして(笑)
たぶんそんな感じですね(^o^;)タービン何ともなかったですが距離いっているので良い機会だったと思います!!
軽自動車のタービンってこんなに小さいんだ笑
かわいいものですw
53歳？
1コメ！
1コメありがとうございます( ´∀｀)
さすがですね。やったこと無いのにやってみる。その心意気が大事ですね。
私も探り探りでやったので時間がかかりました(^o^;)
次回はもっと効率よく出来そうですw
今日は。私も 平成16 年のムーブラテターボをメインに して居ますが 距離は68000キロです。が e如何せん18 年も経過していて、不安に思い 業者にタイベルとプラグを交換させましたが、インクラから スロットルボディに 挿入するブラケットの ガスケットがして居ないのと、ラジエータアッバホースも固定して居ない、またインタークーラとスロットル本体接続ネジ10ミリ一本の欠如、アイドルの不調に、怒り! 自分でやるにも 腰が痛く、止む無く任せたのが 失敗でした ! 早速、他社に乗り換える考えです。タービン交換も 視野にいれます。thank you.
定期的に見てしまう...
私のムーブもそろそろかと
思ってたので
参考になります。
参考にならないような動画ですが結構簡単でしたよ‼️
自分はエブリィでタービン換えました。症状は圧がかからず0.4~5位でパワーダウン、それでリビルト入れたのですが、ブースト計で1まで上がり速くなったが燃費も悪い。ディーラーに聞いたらノーマルは0.8位だそうです、回り過ぎ？販売元に問合せもう１機送ってもらって取り付け、ブースト0.8で今は落ち着いてます。最初のリビルト品を送り返し調べた所フィンに数ヵ所キズがあったそうです。その為回り過ぎていたらしいです。回り過ぎていたら気を付けて下さいね。
軽って元から意外とブースト高いんですよね(^o^;)
問題は私のムーヴにブースト計が付いていないというところ・・・
早めに付けて様子をみようと思います!!
動画拝見させて頂きました！
ご質問なのですが、覚えていたら教えて頂きたいです。
当方前期の175ムーヴなんですが、リビルトタービンを購入して取り付けたら、オイルリターンパイプが若干短く完全にはまらず先端のパッキンが見えてしまう状態でした。この様な状態にはなりませんでしたでしょうか？
私が購入したタービンは問題無かったですけどね😄リビルトメーカーの違いですかね。
でもはまっていないのはヤバくないですか？😅
ご返信ありがとうございます😭
そうなんです！オイルリターンパイプ入れて終わりが見えたと思った途端パッキンが見えてて、どうやっても長さが微妙に足りなかったです。しかも仮留め段階です。水が入ってしまう可能性があり断念しました。リビルトメーカーの違いですかね😂色々な方に聞いたのですが、短かった例はなかったです。
@@ジョルノジョバーナ-v8x 普通はそんなこと無いはずだとは思いますがハズレのメーカーでしたね😅
ハズレに当たるなんてついてないです😭
えどわーどさんはどちらで購入されましたか？
@@ジョルノジョバーナ-v8x メーカーは忘れてしまいましたがヤフオクでしたね😅
３万以下のリビルトタービンのその後の調子はどうですか？
普通に調子よく回ってますよ😄
原因が分からないのですか?
ウェイストゲートバルブの不調でしょう?
アクチュエータの動きが渋くなっていたんだと思われ
ですよね(--;)
アクチュエーターだけでも良かったかななんて・・・
見かけても声をかけないで下さいって吉川晃司さんがライブで良く言ってました（知りませんよね）
お疲れ様です😊
ちょうど自分の175sもブーストが
0.4位しかかからなくなってきたので
タービン換えようかと思ってた所でした❗️
ナイスなタイミングで動画上げて頂いて
助かります😊⤴️
エドさんで3時間だと，自分5時間位かかりそうですね笑w
何か注意点とかアドバイス的な事有りますか？
こんにちは。アクチュエーター作動を先ず確認してみて。
それでもダメならTB交換で
もう１つは⇒触媒の中身が砕け目詰まりして排気抜けが悪くなりブースト圧の変化も有ります。
アクチュエーターだけなら安いですから。(^ω^)
私はブースト計すら付けていませんw
初めての交換は勝手がわからなくてちょっと時間がかかりました(^o^;)
そんなことならもっと詳しくカメラ回せば良かったですね（ ＴДＴ）
やっぱりアクチュエーターあやしいですね(^o^;)それかホースに亀裂とかですか(--;)
げん。おっちゃん
ご教授ありがとうございます😊
最近オイルも食うのでタービンシャフトの
辺りが怪しいかと思っています。
車検も近いので、色々戻すついでに
タービン変えちゃおうかと思っています。
えどわーど53
オイルも食うのでどっちみち
タービン換えようと思っていたので
リビルトにいこうかと考えています。
まぁ〜車高ベタベタでそんなに踏めない
車両ですので、白煙吹かなければ良いかな
って感じだったんですが、この動画で勇気出ました笑w
EF-DET搭載の700ミラジーノ乗ってます！
タービン交換したいのですけど、気をつける注意点等あれば教えていただきたいです🙇♂️
よろしくお願い💦
個人的にはラインに使われているバンジョーボルトは新しいものを用意した方が良いです。取り付けて増し締めしたら普通に折れました😅
アクチュエーターが固着しちゃって
バルブ開きっぱなしで加給圧が全部逃げちゃってたとか
かもしれないですね(^o^;)
タービンは問題なさそうなのでアクチュエーターの可能性大でしたがすでにリビルト返却してしまったので原因は謎のままです（ ＴДＴ）
整備動画ありがとうございます。
参考になりました。
アクチュエーターの可能性が高いんですね。
金額は高価になってもタービンごと交換した方が安心な気がします。
参考になりましたか？。
アクチュエーターだけってなかなか売っていないのでタービンごと換えたほうが間違えがないし無難ですよね。
軽のタービン交換の動画がなかったので参考になりました。
ちなみにタービンのオイルと水のパイプを交換している方もいますがパイプ類は交換しなくても問題なしなんでしょうか？
近々タービン交換やる予定なんです(笑)
@@rogerperfect4664 私はオイル交換と水パイプは交換しませんでしたがオイルパイプは交換しましたね。あとガスケット類とオイルパイプのバンジョーボルトは絶対交換したほうが良いです!!
１度使ったボルトは脆くなっているのでちょっと力入れたら折れましたからね。
お疲れ様です。
直って良かったですね(^ ^)
エコですね(^ ^)
今のところは動いていてくれていますがリビルトなのでどうなんでしょうか(^o^;)
でもマーク2に比べると安くて助かります( ´∀｀)
どの位、走った車なのでしょう？自分も乗っているので、気になります
私の車は14万キロですね。距離いっているのでちょうど買い時だったと思います(^o^;)
工場長！ムーヴも磨いちゃうんですか？悪魔の囁き(笑)
ちょっと磨けそうな所を探ってしまいましたw
言われた通り、見かけたら声かけますwww
声をかけないでくださいww
お前じむ
あら、ムーヴですか❗🤩
ムーヴなんです( ￣▽￣)
見ればわかる
UPお疲れ様ですm(_ _)m
同じく足車でワークスを持ってますが、軽四は逆に狭くてやりにくいって言うデメリットがあって自分も同じくオイル交換ぐらいしかしてないのですごく気持ちがわかりますww
確かにスペース的にやりにくい部分はありますよね(^o^;)
今までオイル交換しかしたことなかったですがこの機会に何かやろうと考えていますw
触媒が詰まっていませんか？ベタ踏みしてると触媒の目がつぶれますが、良かったね無事に終わって自分のも今、ブースとがあがらない感じで、配布ローでブーストアップは自命で駄目なのかな・・・・・
触媒は普通だったのでタービンのどこかでしたね。
丸ごと換えて直ったので良しとします!!
ブースト上がらない時は意外とホースに亀裂が入っているとかありますよね(^o^;)
なぜ急に顔モザ？もう見えてるのに、カッコいいっすよ。僕もキノコフィルター交換しようかな。寒くなってきたから、やりたくないけど、パワーが落ちてきた感じするし
モザイクは気分です。
私もほとんどやっていないのでたまにはフィルターも交換しないといけないですね(^o^;)
こんばんは(*^^*)
お疲れ様です( ・∀・)っ旦
アクチュエータが原因だったりして(笑)
たぶんそんな感じですね(^o^;)
タービン何ともなかったですが距離いっているので良い機会だったと思います!!
軽自動車のタービンってこんなに小さいんだ笑
かわいいものですw
53歳？
1コメ！
1コメありがとうございます( ´∀｀)