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3:28 クルマ好きの幸せとは…クルマの不満が一つ無くなると人生がより豊かになるかw
流用チューンって好きだなぁ☺️
ワタシも付けてます。以前はL802S、今はL700Sに装着済です！リアのフラつきがだいぶ抑えられました！
L250vミラに乗ってます。アベトモさんの動画みて取り付けしてみました。確かに直進製が上がった気がします。
基本、アンダーなセッティングの車なので、私は高速のリアの不安定な動きを過去2回しか体験できていません。乗り方の問題かと思っていたのですが、基本的な構造上の理由があるんですね。メンテしながら長くソニカに乗っています。非常に参考になり楽しんで見ています。
お手軽に流用できる部品のインプレッションは参考になります！最後に締めのご飯が…ない笑
ご飯代を、部品代に注ぎ込んだ結果です笑
スイングアームピボットのズレを無くす部品ですね。１年以上前に自分のジーノには取付済みです。
この外し方エスティマハイブリッドにも応用できそうだけどスプリング強くて弾けるのが怖いエスティマハイブリッド長期あずけるのでリアアクスルブッシュ交換とキャリパーオーバーホールとか動画アップして貰いたいもちろん工賃交渉お願いします
初代vitzターボに乗ってるのであべともさんの動画に名前出てきて嬉しかったです！
好きな車ですよ！希少な車に乗っていますね！
リジカラ等と、同じ様な感じて遊びを抑制するような感じなのかもしれませんね。リジカラを、着けた後と前だと違いに驚きますよね。
アベトモさんの動画を拝見してアクアに付けてみました。段差があるコーナーで運転しやすくなりました。若干アンダーステアになった気もしますが、満足しています。
ウマの購入を考えてます。動画では通常のジャッキポイントにクッションなしで置いてるように見えましたが、もつものでしょうか？ゴムクッションも一緒に買うのが無難でしょうか？
こちらの動画で私の見解を述べてます。ua-cam.com/video/L61Ht_MLA28/v-deo.html
アストロで売ってますジャキがいっぱい上げても 安いのわ 高さが 上がりません
abetomo さん、こんばんはダイハツのブッシュの件ですが、生産完了後10年越しとなる全て廃盤となりアクスル全アッセンブリー交換となりますのでご注意ください。L150Sムーヴは壊滅でアッセンブリー交換しかなかったです😅
やはりそうでしたか！TRDのブッシュが使えるはずです。ソニカにつけようと考えてます。
@@abetomo さん私はダイハツ車に乗っており、サービスの方とも仲良しなので、ディーラーに行った時ソニカのパーツ供給状況も聞いてみますね☺️
L250S ミラアヴィに自作で装着しました。TRD製は厚みが少ないので近所のホームセンターでクッションラバーなる厚手の合成ゴムシート（厚10mm×200mm×200mm）を購入ホールソーでくり抜いて使用してます。取付時はキツい感じでしたが潤滑剤ですんなりいきました路面の段差がボディに感じるほど足がガッシリした。（ややロードノイズがうるさくなった）
4枚必要なのかと思いましたが、どうなのでしょうか？
2枚だそうです。
自動車いじりの世界は奥が深いなぁ
ですよね！
初代ヴィッツに乗ってた友人はTRDのフルブッシュ交換しようとしたら正規のネッツ店でやんわり断られましたｗ
トヨタでTRD製がお断りとは困ったものですね汗
お疲れ様です🙇♂️初ダイハツ車、初ソニカ乗りなので大変参考になりました🙇♂️今はドノーマルなのですがもう少しこのまま乗ってから付けてみようと思います。これからもソニカネタお願いします。
安いので気が向いたら時にオススメします！
自分の車に付けようと思ったけど、自分のは4WDでした。
こんばんは！TOYOTA傘下のSUBARU車もいずれはTRD部品が使えるようになるのでしょうか？(笑)お試し価格で出来るのが良いですね！
プラットホームが共通になれば使える部品も沢山あるのでしょうね！
純正のカスタムパーツは車検対応のものが多いので良いですよね！家のエブリィ (DA64W/DA17V)にはそれぞれモンスタースポーツ製のリヤライニングやコンピューターを導入して吸気と排気系もカスタムしてます！
気軽にできるものが多くて楽しいですよね！
ですよね、それに他車種のパーツが流用できる場合はその車種のパーツを使えば良いだけですし！
同じくアームシート取付してみました。でも肝心のリアブッシュが損傷していました( ;∀;)交換するのにアーム事交換が必要と言われて諦めてシートで誤魔化してみました。 下りの振替しは挙動が少し良くなったかと思います。
セミが鳴いてますが、9月頃の撮影でしょうか？
はい！
アライメントわ大丈夫なんですか？
トータルホイール・アライメントという考え方が必要なのかも。前輪と後輪のバランス。にしても、しっかり感が増したのは良かったですね。
足回りのブッシュは圧入ですのでDIYでは大変ですがこのパーツなら比較的簡単ですね。参考にさせて頂きます。
簡単の割にかなり体感できるので良いものだと思いました。
参考にさせて頂きます(^^)/
お察しのとおり、アッセンブリ交換になってしまうそうです。私のソニカもアクスルブッシュにひび割れがあり、アクスルアッセンブリー全部交換となりますといわれました。9万円くらいかかってしまいます、、、リアアクスルブッシュのみの交換はダイハツ販売店ではやってもらえません（汗）
やはりそういうパターンですか。こんどTRDのブッシュ流用しようかなと考え中です！
１０年前にソニカを買った頃にはこういう情報はみんからにも無かったな。もともと生産台数が少なく不人気車だった事もありD-SPORTぐらいしかパーツが出ていなかった気がするけど、流用の裏技とかは全然なかったな。当たり前か（笑）でもちょっと悔しい。僕の車は動画とは指向が違うけどリジカラ入れてます。工賃込みで５万円台でした。脚はノーマルですが若干コーナリングスピードは上がりました。あとトヨタ車に見られる整流フィンも見よう見まねで付けてみましたけど効いてんのかどうなのか全く分かりません。アルミテープチューンとかも有りますよね。他のyoutuberも検証してますけど、abetomoさんも気が向いたらやって見て下さい。やりましたっけ？
私の見解です。ua-cam.com/video/xWTlpIViKKw/v-deo.html
トーアウト方向になるとコーナーは曲がりやすくなりますね
お疲れ様です(*‘∀‘)小さな部品ですが乗り込んだ車には効果あるようで良かったですね(^^♪
変化度合いが、凄くてびっくりしましたね！笑
880コペンは、ブッシュだけでは出ないと言われました！
スバルにも似たような部品がありますよ。クロスメンバーボルトみたいです。径の太いsti用ボルトに代えるのですが…
私が1年半前に動画アップしてます。ua-cam.com/video/CeDLkro5Rss/v-deo.html
@@abetomo これは失礼しました(笑)
Amazon見たら、品切れでした。この動画のせいかなw
あらら(^◇^;)
流石アベトモさん真骨頂です程度の差はあれども知り合いの初老元整備士さんはドンガラから興して廃番パーツも自作していますwww勿論旧車マニアです
自作できるのは無敵だと思います！
@@abetomo 私は車バカ変態じーじと思っていますwww
3:28 クルマ好きの幸せとは…
クルマの不満が一つ無くなると人生がより豊かになるかw
流用チューンって好きだなぁ☺️
ワタシも付けてます。
以前はL802S、今はL700Sに装着済です！
リアのフラつきがだいぶ抑えられました！
L250vミラに乗ってます。
アベトモさんの動画みて取り付けしてみました。確かに直進製が上がった気がします。
基本、アンダーなセッティングの車なので、私は高速のリアの不安定な動きを過去2回しか体験できていません。乗り方の問題かと思っていたのですが、基本的な構造上の理由があるんですね。
メンテしながら長くソニカに乗っています。非常に参考になり楽しんで見ています。
お手軽に流用できる部品のインプレッションは参考になります！最後に締めのご飯が…ない笑
ご飯代を、部品代に注ぎ込んだ結果です笑
スイングアームピボットのズレを無くす部品ですね。１年以上前に自分のジーノには取付済みです。
この外し方
エスティマハイブリッドにも応用できそうだけど
スプリング強くて弾けるのが怖い
エスティマハイブリッド長期あずけるので
リアアクスルブッシュ交換とキャリパーオーバーホールとか
動画アップして貰いたい
もちろん工賃交渉お願いします
初代vitzターボに乗ってるのであべともさんの動画に名前出てきて嬉しかったです！
好きな車ですよ！
希少な車に乗っていますね！
リジカラ等と、同じ様な感じて遊びを抑制するような感じなのかもしれませんね。
リジカラを、着けた後と前だと違いに驚きますよね。
アベトモさんの動画を拝見してアクアに付けてみました。
段差があるコーナーで運転しやすくなりました。
若干アンダーステアになった気もしますが、満足しています。
ウマの購入を考えてます。動画では通常のジャッキポイントにクッションなしで置いてるように見えましたが、もつものでしょうか？ゴムクッションも一緒に買うのが無難でしょうか？
こちらの動画で私の見解を述べてます。ua-cam.com/video/L61Ht_MLA28/v-deo.html
アストロで売ってます
ジャキがいっぱい上げても 安いのわ 高さが 上がりません
abetomo さん、こんばんは
ダイハツのブッシュの件ですが、生産完了後10年越しとなる全て廃盤となり
アクスル全アッセンブリー交換となりますのでご注意ください。
L150Sムーヴは壊滅でアッセンブリー交換しかなかったです😅
やはりそうでしたか！
TRDのブッシュが使えるはずです。
ソニカにつけようと考えてます。
@@abetomo さん
私はダイハツ車に乗っており、サービスの方とも仲良しなので、ディーラーに行った時ソニカのパーツ供給状況も聞いてみますね☺️
L250S ミラアヴィに自作で装着しました。TRD製は厚みが少ないので
近所のホームセンターでクッションラバーなる厚手の合成ゴムシート（厚10mm×200mm×200mm）を購入
ホールソーでくり抜いて使用してます。取付時はキツい感じでしたが潤滑剤ですんなりいきました
路面の段差がボディに感じるほど足がガッシリした。（ややロードノイズがうるさくなった）
4枚必要なのかと思いましたが、どうなのでしょうか？
2枚だそうです。
自動車いじりの世界は奥が深いなぁ
ですよね！
初代ヴィッツに乗ってた友人はTRDのフルブッシュ交換しようとしたら正規のネッツ店でやんわり断られましたｗ
トヨタでTRD製がお断りとは困ったものですね汗
お疲れ様です🙇♂️初ダイハツ車、初ソニカ乗りなので大変参考になりました🙇♂️今はドノーマルなのですがもう少しこのまま乗ってから付けてみようと思います。これからもソニカネタお願いします。
安いので気が向いたら時にオススメします！
自分の車に付けようと思ったけど、自分のは4WDでした。
こんばんは！TOYOTA傘下のSUBARU車もいずれはTRD部品が使えるようになるのでしょうか？(笑)
お試し価格で出来るのが良いですね！
プラットホームが共通になれば使える部品も沢山あるのでしょうね！
純正のカスタムパーツは車検対応のものが多いので良いですよね！
家のエブリィ (DA64W/DA17V)にはそれぞれモンスタースポーツ製のリヤライニングやコンピューターを導入して吸気と排気系もカスタムしてます！
気軽にできるものが多くて楽しいですよね！
ですよね、それに他車種のパーツが流用できる場合はその車種のパーツを使えば良いだけですし！
同じくアームシート取付してみました。でも肝心のリアブッシュが損傷していました( ;∀;)交換するのにアーム事交換が必要と言われて諦めてシートで誤魔化してみました。 下りの振替しは挙動が少し良くなったかと思います。
セミが鳴いてますが、9月頃の撮影でしょうか？
はい！
アライメントわ大丈夫なんですか？
トータルホイール・アライメントという考え方が必要なのかも。
前輪と後輪のバランス。
にしても、しっかり感が増したのは良かったですね。
足回りのブッシュは圧入ですのでDIYでは大変ですが
このパーツなら比較的簡単ですね。参考にさせて頂きます。
簡単の割にかなり体感できるので良いものだと思いました。
参考にさせて頂きます(^^)/
お察しのとおり、アッセンブリ交換になってしまうそうです。
私のソニカもアクスルブッシュにひび割れがあり、アクスルアッセンブリー全部交換となりますといわれました。
9万円くらいかかってしまいます、、、
リアアクスルブッシュのみの交換はダイハツ販売店ではやってもらえません（汗）
やはりそういうパターンですか。
こんどTRDのブッシュ流用しようかなと考え中です！
１０年前にソニカを買った頃にはこういう情報はみんからにも無かったな。
もともと生産台数が少なく不人気車だった事もありD-SPORTぐらいしかパーツが
出ていなかった気がするけど、流用の裏技とかは全然なかったな。当たり前か（笑）でもちょっと悔しい。
僕の車は動画とは指向が違うけどリジカラ入れてます。工賃込みで５万円台でした。
脚はノーマルですが若干コーナリングスピードは上がりました。
あとトヨタ車に見られる整流フィンも見よう見まねで付けてみましたけど
効いてんのかどうなのか全く分かりません。
アルミテープチューンとかも有りますよね。
他のyoutuberも検証してますけど、abetomoさんも気が向いたらやって見て下さい。
やりましたっけ？
私の見解です。ua-cam.com/video/xWTlpIViKKw/v-deo.html
トーアウト方向になるとコーナーは曲がりやすくなりますね
お疲れ様です(*‘∀‘)小さな部品ですが乗り込んだ車には効果あるようで良かったですね(^^♪
変化度合いが、凄くてびっくりしましたね！笑
880コペンは、ブッシュだけでは出ないと言われました！
スバルにも似たような部品がありますよ。クロスメンバーボルトみたいです。径の太いsti用ボルトに代えるのですが…
私が1年半前に動画アップしてます。
ua-cam.com/video/CeDLkro5Rss/v-deo.html
@@abetomo これは失礼しました(笑)
Amazon見たら、品切れでした。
この動画のせいかなw
あらら(^◇^;)
流石アベトモさん
真骨頂です
程度の差はあれども
知り合いの初老元整備
士さんはドンガラから興して廃番パーツも自作していますwww
勿論旧車マニアです
自作できるのは無敵だと思います！
@@abetomo 私は車バカ変態じーじと思っていますwww