I have been following your podcast since 2021. Your coment on subjects are right on point. I wonder what is your view on the tech sector in the world. I am looking forward to it.
In 2016 July, Elon就已提出無人自駕的目標:Master Plan, Part Deux is: Create stunning solar roofs with seamlessly integrated battery storage Expand the electric vehicle product line to address all major segments Develop a self-driving capability that is 10X safer than manual via massive fleet learning Enable your car to make money for you when you aren't using it
I agreed with all your analysis of Tesla except the last part. Biden is a very experienced politician, if fact you can think of him as an old fox. In order for him to continue his Green policies, he needs to be re elected and he needs the Mid Western States where the Union members live. He has to court them, however Unions are extremely scared about the EV industry because they might lose their Gas car jobs and Elon is against Unions. But the union leaders are easily appeased, so if Biden verbally praised them, they all support Biden. Biden cannot openly show favoritism toward Tesla or Elon, in fact he has to show indifference to Elon because the US government is depending on Elon and Tesla to lead the EV transition and of course they need Space X and Star links for its military supremacy . The reality is Biden’s IRA is benefiting Tesla the most not Ford and GM. Most Tesla EV qualify for the $7,500 credit, other Tesla products like power wall and solar products all qualify for a 30% Federal tax credit, this allows Tesla to lower its price more and reaches more buyers. Recently GM and Ford seem to be giving up on EV because they are just losing too much money. If we see things from a higher perspective we can get a clearer picture. Don’t let the daily shows to distract you, advise from a very old lady. You’re doing a fantastic job, keep up the great work. 👍. Loved watching your channel.
“他不記得” 感覺你損得如此高級 給個讚
骂人不带脏字，光是不记得也就罢了，还说他不知道，哈哈哈哈，不过他确实是让美国蒙羞的一届总统，这么说倒是也不过分
笑死我了
快笑死
感謝這麼精闢，又中肯的見解
呵呵，第一次观看你的视频，是油管推送的，也是第一次听到女性觉度详细分析特斯拉，我也是长期投资者，也是特斯拉使用者，我觉得如果没有使用他的产品，你不可能长期持股，这个和我买入costco一样，一直是Costco客户，一直看着他业务，销量，每次去你都看到满满停车场，每辆购物车堆满，特斯拉fsd也用了2年多，12版推送用了3个版本，一个比一个进步，像看着一个小孩慢慢长大，特别作为股东，那个感觉就是自己的小孩开始懂事经过青春期刚刚进入成人18岁的感觉，之前跌倒140又买了2000股，多年来没有卖出过。另外x上刚刚又博主发布了fsd和国内某知名公司的自动驾驶对比视频，博主是特意回国买一辆车测试，还有另外fsd与奔驰所谓L3级别对比，这个更是自己看了才知道媒体有多黑特斯拉。。再次谢谢分享。。我还在加拿大bc办了一个特斯拉fsd俱乐部，欢迎在附近朋友交流分享fsd使用心得，tsla的投资心得。
這個節目真的不錯，雖然現在才發現❤不過還是覺得自己lucky！
老觀眾了~還是一如既往講的很棒💯
非常专业，看到有媒体财经人的专业素养，果断订阅。
精彩
漂亮
Helen 赞
Tesla 赞
终于看到有人也认同，特斯拉的“风险”在于 政治，股价的波动因素也是政治层面影响更多。 我们耐心的等转折点到来的时候就好，相信会很快，因为数据迭代的阻碍都消除了，特斯拉的先发数据优势和神经网络的算法让他的护城河非常宽，造车的平台使他造商用机器人也可以迅速铺开量产，可以说是赢者通吃
helen 聰明又漂亮
期待
喜欢海伦姐的节目
Helen，很棒
海倫 你長得又漂亮!!又有頭腦!! 當大家不看好特斯拉的時候 你還是相信他!!
先赞后看👍
真棒
来了，来了！这次要多说两句。这位博主的观点和我个人的独立思考非常的相似，与我心有戚戚焉！但是我想特斯拉已经感受到自动驾驶的困难，所以他们可以把现在的人工智能的研发应用在一些其他的方面，以获得一些现金收益也好，更大的发展也好，非常合理！人类驾驶可以将驾驶这个行为在安全性和效率方面达到一个非常高又非常精确的平衡，现在很多人还只是看到自动驾驶对安全的适应，但是效率才是重点！当道路上的车都是用的特斯拉逻辑的自动驾驶软件的话，那么安全性就不是一个问题了，所以效率才是接下来关键中的关键。我觉得特斯拉最终可能会在某一个时候实现某种意义上的自动驾驶，但是道路有可能非常艰难。这其中还有一个很大的变量，就是社会发展对于社会生存形态及生活方式的改变，总之道长且艰难！至于特斯拉的股票，我个人认为短期之内10年之内还是比较艰难的，远期会怎样？要看一看特斯拉股票投资者的想象力，这位视频的博主，我觉得可能会有！
哇，终于更新了
海倫子的分析很到位，
也點出了傳統媒體報導的目的性，
而且目前特斯拉並不是沒有盈利，
只是盈利份額降低了而已，
但是傳統媒體以及華爾街都不斷在強調成長率等等，
為的就是讓散戶對特斯拉失去信心；
關於 FSDV12 監督版是否能在中國上路，
還是要看兩個問題，
一個是中國官方的態度，
一個就是 FSD 收集的資料是否會傳送到國外去，
另外最近似乎看到有 智慧召喚車輛 及 無人停車 功能的推動，
這邊就不清楚是否能夠偵測到 矮礅 了，
因為 2019 年時曾經推出過 智慧召喚車輛 功能，
但是有網友測試後發現無法偵測到 矮礅 而撞上，
希望這部分有改善。
股票的部分，
就真的是 投資有賺有賠請審慎評估。
轉發到 X 去了。
无法召唤，是因为废除超声波传感器
目前特斯拉盈利支撑不起来这么高的股价啊，这点盈利很多公司都可以做到，但是很多公司都没有特斯拉这么高的股价，目前大家主要是看马斯克画的这个大饼到底行不行，人们的耐心是有限的，如果第二季度特斯拉的销量和自动驾驶的订阅数量还是现在这样，特斯拉股价还会剧烈波动
棒！！！
哇！ 2014年就买了！
我大约是2013年买了特斯拉，2015涨幅就超出我的预期卖掉了😭 所以现在还在辛苦搬砖😮💨 （这预期太难了啊~ ）
总的来说特斯拉股票很简单，无论是机器人还是汽车，最后的成败都在于是否能做出来“全自动系统”。神经网络突破之前是没有可能的，而目前来看，也只能说神经网络是唯一个有可能实现，但是过程仍然非常艰难，甚至也许会失败的。
另外说一句，苹果虽然放弃了造车，但是库克早年也说过，他们感兴趣的是“自动系统”，其实应该也是包括了各种机器人的探索。苹果的空间计算不仅仅是VR用，也是机器人领域的核心技术栈。
好久不見了❤🎉
I have been following your podcast since 2021. Your coment on subjects are right on point. I wonder what is your view on the tech sector in the world. I am looking forward to it.
等好久 海倫終於來
可以多谈谈周围人或周边特斯拉的使用情况或意见
2014買入特斯拉，要整整抱著5年股價不漲不跌也不放手，真得了不起
赞同
2013、2014就購入，厲害了
期待特斯拉下個10年，不過我不希望漲太快，因為倉位還沒買夠
声音太好听了。
哇！出現了！第一！
来了
4:42 智能系統的功能
跨載具的結合
資安系統 生活需求 警報系統
絕對會是個趨勢
不期望政府 不期望社會
選擇商業 選擇離開
才是更有效的做法
Hi Ms helen /////is ozie PM able to deal a blow to tesla growth downunder
期待多多分享，国内获取信息的渠道十分有限，希望看到不一样的观点❤
她在国内有频道
超级喜欢海伦姐姐 有爱有颜又有才 超越了大多众生
robotax主要是用现有车主闲置车辆还是新增车辆？
国内的车厂很难去和特斯拉合作的，尤其是byd
还有这么漂亮的知识女娃❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
无法召唤，是因为废除超声波传感器。中国交通状况复杂，fsd 需很长时间停留在 L2。
~~ 棒
Tesla 股價飛升至天價. 基本面沒有升這個幅道
主要是夾倉跟風fomo , 也造成2021meme 狂潮。Tesla 股票是最不應該鼓吹的
漂亮❤
三代硬件之前特斯拉官方说明过，无法进行升级到四代。但现在的FSD模型三代硬件也可以跑，就还不错
別被官方话术骗，hw4.0前方镜头画素增加，能看得更远，尤其是在高速公路，侧面镜头角度更广，关系到安全。
中国政府要立个榜样， 特斯拉就是 40 年前的 大众， 改革开放继续， 外资欢迎继续来投资 😁
前三😁
👍👍👍🙏🙏🙏❤️❤️❤️
什么时候也谈谈你的主业，聊聊现在墨尔本房产是否值得入手
Hi Helen, Do you know that Hua Wei is very competitive in automatic driving?
上个礼拜，中国发生了历史上第一次车祸，就是问界M7，短短两天内，多条新闻上了各大平台前10的热搜新闻，各种科技媒体财经媒体各种文章渲染，很快成为百度问界词条中的关键内容，甚至有媒体通过短信通知群众问界M7发生了车祸。
一辆非华为智驾的低配M7，以115公里的车速追尾低速洒水工程车，偏置碰撞直接顶到驾驶员那边的A柱，后排大人抱着孩子没有系安全带，小孩飞到前排。
后排大人被救出已经死亡。
官方气囊打开，电池包完整，增程器油管被切断引燃。
看看众多科技博主，财经博主，甚至包括官方媒体凭借几个视频或者照片截图，对华为智驾开始了各种擦边抹黑，也有各种渲染逝者悲情的。
这几天，有好几个其他品牌的汽车车祸发生，包括特斯拉在山路上，没有刹车痕迹，擦边山墙减速痕迹120公里速度飞下山崖，行车记录被删除。但是都没有华为问界那么热搜。
我只想说，木秀于林，风必摧之。
Hua Wei is garbage ,no one does pay for it to spy on you . DANGEROUS !
我爱你Helen ，因为你爱Tesla!😂
10:19 "他不記得“，哈
很多人說FSD在中國的推廣不會很好，但我認為實際的情況可能會超出許多人的預期
fsd一个月更新三个版本，明显感觉持续进步，不过8.8号能发布无人驾驶出租车，个人觉得不太可能。
我现在每次开车都用FSD，虽然不用自己开，可是不知道怎么开车变的很有乐趣
關於拜登和馬斯克（特斯拉），在他的傳記裡有提到
我发现国内很多科技博主对特斯拉有一种迷一样的崇拜。
这几天看到好几个。
我相信，纯视觉能够做到比人更安全的驾驶。但是我更相信，有毫米波雷达和激光雷达的车型，只要AI水准足够，完全可以达到比特斯拉更高的安全性。
这个雷达成本是此后所有后续车型一直要高过纯视觉的，你想想有多少钱，尤其是开始大规模授权之后，车企会怎么选择？
特斯拉早年曾用过激光雷达，不理想，放弃了。
在安全上的考量邏輯是對的，但要面向大眾更有能力負擔的是便宜的自動駕駛。
現在一個雷達成本就要1000美元，現實考量就是誰能先佔領市場，就能取得優勢。
而等到未來雷達成本便宜了，特斯拉在裝的話，不就能同時佔領市場，又能提升安全性。
不過這都是佔在純視覺不夠比人類駕駛還安全20倍以上的觀點去說。
如果純視覺就達到足夠的安全係數，這樣雷達就沒有那麼急需的加入讓成本提高。
可能那時Biden還沒聽過有這麼一家車廠叫做Tesla
结尾的笑话确实很真实。
很少女生有 Hellen 那样的观察、分析与思考能力。👍
确实很有魅力
举报性别歧视
@@django3746 好搞笑啊 这就性别歧视了 你的智商情商和智慧有待提高
如果你长期关注她 基本是在扯淡的
是你人脈不出眾
就是把大家都值得汇总了一下
Hellen 在澳洲有收到fsd12的推送吗？
澳洲左驾，AI 还未达到高智能，能自动转换。
我第一次听你，听了你3分钟，你的确是做价值投资的，股价的波动你不在乎 也不想讲。
但是你要知道，很多人听你是刚开始投资的 他们不像你有那么深入的理解 和也没有财务自由。
只有1种人会看坚持看你的视频，和你一样的价值投资者（主动或者被动），赚钱了 坚定信仰，亏钱了也坚定信仰抱团取暖。
我不是价值投资者，就现在的情况，特斯拉的股价还不够低，裁员是战略上的，而不是短期行为，寒冬将至，一龙大吼一声取暖而已。
如果您在特斯拉股票在兩參星期前降低到$140 都沒有買進； 現在還認為它股價不夠能低 那您跟特斯拉沒緣份 就投資其他股票讓您寬心的吧！
呃 $140还好吧 我买了不少
我試用了FSD 一個月之後 訂閱了 也買入特斯拉股票。
版本更新了幾次 越來越像活的 甚至有脾氣。
我想问，同样是车厂，会使用直接下场的竞争对手特斯拉的软件，还是华为百度这种不造车的供应商的软件？
你的对手用专业的 你还会用业余的去竞爭吗？
@@silveryau这个答复业余了吧？你见过百度的自动驾驶？无人驾驶taxi已经在特定区域实现了。无法否认特斯拉在某些区域的领先。但是把其他对手说成业余也太夸张了吧。
上一次買股票還是2013 2014的時候。 真牛逼
最擔心的是中國市場太競爭 結果中國車企大廠自動駕駛都用送的 那軟件fsd就無法盈利
这女人思路清晰人也漂亮！
Totally agree, as soon as he mention about free speech. Tsla keep dropping forever.
对于自动驾驶和人类驾驶谁更安全这件事，我觉得目前统计人类驾驶的时候，没有区分正常驾驶和酒驾毒驾疲劳驾驶等。一个正常司机，在不喝酒不疲劳不用药的情况下，事故率有多高呢？自动驾驶要做到能低于这个事故率，才能真正说服大众司机购买吧。否则还是只能从代驾，长途等角度切入。
谢谢Hellen的精彩分享！作为超过10年的特斯拉股东，完全赞同你的分析和判断。
你说得买错，睡王不仅是不喜欢特斯拉，而且为了获得工会的选票而昧着良心对特斯拉进行过各种无耻的打压（例如一再声称福特、通用是EV的世界领袖，召集新能源车企领导到白房子开会时居然没有邀请Elon及特斯拉领导。。。。）。但Elon还是不计前嫌一如既往地帮助美国降低碳排放。
特斯拉股价这次从$400被砸下来有一部分是Elon为了维护正义的初心挨了睡王党棍以及犹大爷的重锤所至。
当然，我们还知道懂王也不喜欢特斯拉。
但Elon就是Elon，我一直全力支持他和他的梦想！
那你应该早就财务自由了
说说实际拿到多少倍的回报
@@billll6659 多少倍收益都没有什么实际借鉴意义（本人是资深金融工程师，通过期权早已将成本降为负数了）。相信每一位特斯拉超过10年的老股东的收益路径都是不一样的，但这其中的大多数都有一个共同点就是把信任票投给Elon所担负的使命而坚持不懈。现在回头看，可以很肯定地说，Elon确确实实与众不同。其他不说，在七大科技公司的现任领袖中，Elon的人品把其他人甩出八条街去。他对首富不感兴趣，对在公司财务上搞小动作更是不耻。投资这样的公司使人感到踏实。
我也是老粉，也是19年老股東但還沒財務自由，當年拜登肯定是故意的，就是要修理當時打算把推特從極左拉回中庸，還表示不投民主黨的馬斯克，後來關係很緊張，後來才特別表揚特斯拉才平息風波
2020年看2330十年漲800% 就壓2/3身家all in Tsla雖然帳面還是虧的 但當初本來就是要2030之後才賣 當作開startup吧！要馬歸0要馬起飛
😅投机客占主体的股市有个特点就是，利空不跌，利多暴涨，但事情都是有本质的，一个利空你可以不理，2个3个都可以，2-3年呢？目前特斯拉的财务状态，1-2年内没有利多的项目可以真正反映在财报上。投机客跑的时候 就是真正的闪崩。我非常看好特斯拉，但真正砸了这个公司的是自称钟爱粉的赌徒😂，10年8倍？以现在的体量，年化80%增长？当你们期待的特斯拉股价突破天际的时候，马斯克也会不得不向股东（赌徒）低头，特斯拉的方向会一片混乱😅嘴上全是主义 脑子里都是生意，大部分都希望别人不要卖，自己抛在最高点😅
2330😢
如果滿大街都是自动驾驶的车，安全性令到保险急降，收费降到现在的30%以下，那就没必要拥有私家车。直接订阅成为会员
特斯拉本身是很不錯，尤其是全自動駕駛，人形機器人。
但是還得看看競爭對手們在幹什麽，特斯拉的競爭力是什么？有沒有長期優勢可守？
看看中國政府EV產業的支持，再比較一下美國對EV產業的支持，這差距還是很大的。
因爲美國現在是最大的產油國，它對電動車的渴望不及中國强烈。
前提是美国不放弃新能源
除了特斯拉，如要投資spacex，藉由dxyz股有戲嗎？😂
真湊巧拜登當選那天 TSLA剛好頂部附近 一當選跌33%
In 2016 July, Elon就已提出無人自駕的目標:Master Plan, Part Deux is:
Create stunning solar roofs with seamlessly integrated battery storage
Expand the electric vehicle product line to address all major segments
Develop a self-driving capability that is 10X safer than manual via massive fleet learning
Enable your car to make money for you when you aren't using it
特斯拉的(敵人/對手)只剩下法律了
特斯拉
其他车
🎉
谢谢姐姐给我打鸡血 本来没什么信心的 我是2020入股的。 😢
上週上海特斯拉的工作人員竭力讓我換車準備FSD的launch 其實一剎那還是蠻心動的 看來FSD的國內落地的可能性已經相當大了呢
马斯克见了川普，说明什么？大家应该心里有数。
福特和BYD？ 好难选😂😂😂
川普會喜歡馬斯克嗎
中国车企不会license Tesla的FSD，大概率是买华为的。过于乐观了.
自动驾驶之前发展缓慢，主要是方向错了，基于规则的算法无法实现真正的自动驾驶。这两年以CHATGPT的发展给AI指明了新的路。基于大模型自我学习的自动驾驶训练国内已经完全不输特斯拉V12
扯几把蛋
我觉得这个潜在的大客户不是比亚迪就是大众。
福特
Biden 不是不記得Tesla這家美國最強的EV car公司。而是 因爲Tesla的Elon 不加入汽車工會!😁
背后金主，石油公司不喜欢电动车。
@@horngbill6010 石油公司是床铺后面的金主。睡王“不记得”特斯拉是因为工会。
特斯拉的FSD目前還達不到Level4水平，尤其天氣惡劣的天氣, FSD風險很大！
目前規定要握方向盘，表示驾驶随时需介入，L3 都达不到。
老王賣瓜
sleepy joe！
I agreed with all your analysis of Tesla except the last part. Biden is a very experienced politician, if fact you can think of him as an old fox. In order for him to continue his Green policies, he needs to be re elected and he needs the Mid Western States where the Union members live. He has to court them, however Unions are extremely scared about the EV industry because they might lose their Gas car jobs and Elon is against Unions. But the union leaders are easily appeased, so if Biden verbally praised them, they all support Biden. Biden cannot openly show favoritism toward Tesla or Elon, in fact he has to show indifference to Elon because the US government is depending on Elon and Tesla to lead the EV transition and of course they need Space X and Star links for its military supremacy . The reality is Biden’s IRA is benefiting Tesla the most not Ford and GM. Most Tesla EV qualify for the $7,500 credit, other Tesla products like power wall and solar products all qualify for a 30% Federal tax credit, this allows Tesla to lower its price more and reaches more buyers. Recently GM and Ford seem to be giving up on EV because they are just losing too much money. If we see things from a higher perspective we can get a clearer picture. Don’t let the daily shows to distract you, advise from a very old lady.
You’re doing a fantastic job, keep up the great work. 👍. Loved watching your channel.
缺少理论和技术深度！可以谈些细分领域，比如货车。
完全无人驾驶！？很难：因为遇到特别情况就出事了！
还有特斯拉的自动驾驶不可能真正进入中国，原因是数据和芯片。只要美国对中国高端芯片还在封锁，特斯拉就没法解决芯片和数据的问题。而大数据的训练和自动驾驶的芯片，国内已经可以完全搞定。根本不受影响。
FSD進入中國都已經是板上釘釘的事了，你所提的限制條件並不存在
@@brianforest 拭目以待吧，别听自媒体YY。
你应该不懂 我正在处理深圳的fsd
高端芯片没对美国企业封锁
马斯克见了川普，大家应该心里有数。
百年以后，还有多少人会记得拜登？而一龙会被载入史册。
很多人不在乎FSD，习惯自己开车，心里踏实，不行吗。
也可以啊。比如你现在如果还是喜欢不聪明手机 也是可以的。
特斯拉卷不过中国企业，目前来看，不出两年，自动驾驶会成为所有汽车标配的一个功能模块而非独有领先技术，跟现在GPS一样稀松平常。
如果中国拿得到高算力的芯片。
@@rancherman1677 现在已经没那么重要了，国内互联网大厂已经跟华为合作共同开发高算力AI芯片了。效率低一点，但并不影响功能的实现。现在国内要资金有资金要人才有人才，科技业内卷到飞起。西方的封锁已经失败了。传统汽车厂都快被扫地出门了，就算特斯拉在国内销量也是断崖式下跌。
Hellen有沒有留意中國品牌汽車已經發展出自家的路面自動駕駛不需要依賴Tesla技術了, 個人觀點反而是Tesla需要中國市場, 所以才需要實地測試中國各地路面環境, 不竟自動駕駛已經是電動汽車的其中一個賣點指標, 若攪不好反而會對Tesla今後在中國市場進一步縮少, 所以才有你剛所述的申請路面收集數據得到了批准這一事吧, 不竟在中國政府角度, 內地路面詳細資訊也可能是一項戰略機密數據吧~ 未知Hellen會否同意這觀點呢?
大把的自動駕駛會出現，看機器人目前的進度就知道特斯拉AI沒什麼優勢
印象中之前 SpaceX 在發射的時候跳得很歡 爆炸之後就沈寂一陣子
希望這次有始有終 加油 Musk, 能救你的 畢竟是那些恨國黨最恨的中國