Очень хороший автомобиль, я взял себе сандеро 22 года, очень доволен. Обычный, простой автомобиль, для каждодневной езды. Лично для меня плюс это его размеры, достаточно миниатюрный и конечно же, машина малозатратна в эксплуатации. Стоит своих денег. Хоть мне тогда и пришлось в кратчайшие сроки покупать новый автомобиль, и покупал в автокредит в тинькоф, я ни разу не пожалел о своем выборе. К тому же банк предложил неплохие условия, оформление документов прошло без нервов и лишней возни)
Тачка без понтов и простая , зато очень крепкая и выносливая катают по 850 000 пробега и хоть бы что. Блок двигателя чугунный и нет новомодной херни . это вам не алюминиевые одноразовые движки . кто шарит в технике покупает рено сандеро и логан. За эту машину уже давно все сказано, и она проверена временем , не нужждается в рекламе
Был такой с мотором К4М и механической КПП, достаточно быстрый и надёжный! И комплектация была с кондиционером и abs, обогревом сидений и боковых зеркал, минимум обязательных опций для зимней эксплуатации только в максимальной комплектации.
Езжу на такой, не сказал бы что она быстра они как улитка едет поэтому и продаю :D но в плане надежности за 7 лет не подводила, притом что я 3 хозяин и 150тыс пробег.
Перед выходом отца на пенсию, подобрал ему новый авто, степвей правда, за вменяемые деньги, на тот момент, и меньше всего теряющий в цене. Ездит больше семи лет, проблем никаких! Подвеска, акпп и кузов на отлично, это автомобиль для дачи и пенсионеров. Не надо ждать от него другого.
Езжу с 2012 года, вот уже получается 12 лет, брал новую. Первые более-менее серьезные ремонтные работы состоялись только в этом году. А до этого под капот не было необходимости заглядывать, только плановые т/о. Надёжность 10 из 10.
В 2019 году смотрел в автосалоне новый во втором кузове - видел на дорогах, внешне очень нравился. Сев в Сандеро после японца 2000-го года, бежал сломя голову из автосалона - я такого треша в салоне автомобиля не ожидал. Хотя с нынешними ценами может и неплох :) На японце рвался ремень ГРМ - именно на моем типе двигателя повезло - клапана не гнет, ездил бы дальше, но кузов гниет, секрета нет - Mazda Familia S-Wagon. До сих пор не нашел нормальную замену с такой же надежностью. Взял Kia Ceed ED SW - на 152 тысячах развалился катализатор - чего еще ожидать непонятно, да и на СТО я с ним за 3 года был столько же раз, а то и больше, чем на Мазде 2000-го года за 16 лет.
Посмотрел мазду о которой вы говорите, салон как салон, что там такого крутого, что круче сандеро ?)) дерева вкрапление небольшое и то не во всех комплектациях ?)) не заметил колоссальной разницы чтобы «бежать сломя голову» от салона сандеро.
@@yungplugboy круглые воздуховоды это жесть, не понравилось одним словом и все тут, в дастере том же трешняк - еще и стекло как в семерке близко, привык, что лобовое далеко - панель просторная.
Пыльник внутренний на 110 тыщ ну ника не мег начать потеть.!!! На фирме 5 штук Логанов и только к пробегу 200 тыщ пошла эта проблема. И как совет меняйте пыльник только на оригинал!! и масло трансмиссионное Эльф.
Да,все правильно. Я второй владелец Сандеро 10г,владею уже 5лет,проблем минимум,только расходники по регламенту,ржи вообще нет,вся оцинкована,улучшил кое что под себя,доп ручки задние,магнитола 2дин, а остальное родное,ну и еще кое что по мелочи, премного доволен,двигун 1,6, тянет как слон,скорости хватает,верткий шустрый авто.!!
Я как-то больше по незнанию купил себе это Сандеро,но в максимальной комплектации,что на тот момент завод предлагал.Если короче,то через полтора года я сие Чудо хранцузского автопрома продал с огромной скидкой(с пробегом в 11500 км)лишь бы от него избавиться.Брал за 492 тыс 200 рублей,а сдал за 380 тыс.рублей и притом,что новый на тот момент в такой же комплектации стоил уже 545 тысяч рублей).Меня от этого кхм."произведения" до сих пор затряхивает!Сейчас не знаю и утверждать ничего не стану,но когда-то сей трахтахтахтахомобиль выпускался с завода без усилителя заднего бампера.То есть кузов от влетевшего вдруг вам в зад машины наездника отделяла только тоненькая прослойка пластика бампера,а в переводе на разговорный русский язык это означает,что остановить этого наездника сумеет только панель приборов.Машину сплющит в некий блин!Что с Вами будет,то включите фантазию. Призываю всех: - Бегите от этой машины,её вдруг на рынке или в автосалоне увидев,быстрее ветра.
У меня Сандеро 1.6 с 2010 г. Такой же цвет. Прбег недавно 100к перевалил. Мне лучшего и не надо. Если бы сейчас они прадовались - купил бы новым.
Вот это пушка, даже красной зоны нет, крути сколько надо)
Учился на таком на права. Пробег был 560 тысяч...
У нас такие в автошколе есть. Учусь на B, нзжу на сандерке. Хороший автомобиль
Очень хороший автомобиль, я взял себе сандеро 22 года, очень доволен. Обычный, простой автомобиль, для каждодневной езды. Лично для меня плюс это его размеры, достаточно миниатюрный и конечно же, машина малозатратна в эксплуатации. Стоит своих денег. Хоть мне тогда и пришлось в кратчайшие сроки покупать новый автомобиль, и покупал в автокредит в тинькоф, я ни разу не пожалел о своем выборе. К тому же банк предложил неплохие условия, оформление документов прошло без нервов и лишней возни)
Что за скрытая реклама?Мда..
Отличное авто за 7 лет в движок не лазил ни я ни пред владелец с 2012 года,сейчас 152 тыс пробег собираюсь продавать.
За сколько продашь? Кондей есть?
@@e64rus42 кондея нет а авто буду в трейд-ин сдавать
На что менять?
Уже не на что,хотел x trail взять но не сложилось,что в моём городе что в соседнем дрова до 1,5ляма
@@denisk9880 езди. Говорят сандерики до 400000 ходят. Или дастер бери. Там от ляма норм варики и тот же рено
Тачка без понтов и простая , зато очень крепкая и выносливая катают по 850 000 пробега и хоть бы что. Блок двигателя чугунный и нет новомодной херни . это вам не алюминиевые одноразовые движки . кто шарит в технике покупает рено сандеро и логан. За эту машину уже давно все сказано, и она проверена временем , не нужждается в рекламе
@@HER-WAMречь идет о массовых двигателях к7м и к4м. А d4f очень мало , мне это не интересно надежные они или нет
@@_DonnyBrasko_ d4f ставили до 2018г и у них чугунный блок и ресурс 350-400. И расход на 2л меньше. На рашке их конечно мало. Все с вами ясно
@@HER-WAM если ты все знаешь , зачем спрашиваешь ? С вами так подавно все ясно 🌝......
Был такой с мотором К4М и механической КПП, достаточно быстрый и надёжный! И комплектация была с кондиционером и abs, обогревом сидений и боковых зеркал, минимум обязательных опций для зимней эксплуатации только в максимальной комплектации.
Езжу на такой, не сказал бы что она быстра они как улитка едет поэтому и продаю :D но в плане надежности за 7 лет не подводила, притом что я 3 хозяин и 150тыс пробег.
@@denisk9880в смысле не едет? До 60 разгоняется за 20 секунд?
@@Stanislav-mb6wb кому как а мне 80 ЛС не хватает, до 100км 15 сек это много,был бы я на Ниссан Патрол это понятно но на хэтче это смех.
@@denisk9880 я только по городу езжу, поэтому 100 км/ч мне явно не надо))
Я себе купил как первую машину,катаюсь 1,5 года и не нарадуюсь.
Прошёл уже 13,000 километров
Перед выходом отца на пенсию, подобрал ему новый авто, степвей правда, за вменяемые деньги, на тот момент, и меньше всего теряющий в цене. Ездит больше семи лет, проблем никаких! Подвеска, акпп и кузов на отлично, это автомобиль для дачи и пенсионеров. Не надо ждать от него другого.
Был у меня такой с дв 1,6 на механике. 11 лет владения и 300к пробега. Довольно скучный автомобиль, не ломается...
таксистам и не надо, чтобы автомобиль ломался😂
1,6 это к4м с фазиками?
@@HER-WAM нет. Простой 8 клапанный
@@HER-WAM k4m это 16-кл, к7м это 8-кл
@@SHAN11shorts это все знают.Но есть же на Спидвее и к4м
Езжу с 2012 года, вот уже получается 12 лет, брал новую. Первые более-менее серьезные ремонтные работы состоялись только в этом году. А до этого под капот не было необходимости заглядывать, только плановые т/о. Надёжность 10 из 10.
че делал?
В 2019 году смотрел в автосалоне новый во втором кузове - видел на дорогах, внешне очень нравился.
Сев в Сандеро после японца 2000-го года, бежал сломя голову из автосалона - я такого треша в салоне автомобиля не ожидал. Хотя с нынешними ценами может и неплох :)
На японце рвался ремень ГРМ - именно на моем типе двигателя повезло - клапана не гнет, ездил бы дальше, но кузов гниет, секрета нет - Mazda Familia S-Wagon. До сих пор не нашел нормальную замену с такой же надежностью.
Взял Kia Ceed ED SW - на 152 тысячах развалился катализатор - чего еще ожидать непонятно, да и на СТО я с ним за 3 года был столько же раз, а то и больше, чем на Мазде 2000-го года за 16 лет.
Посмотрел мазду о которой вы говорите, салон как салон, что там такого крутого, что круче сандеро ?)) дерева вкрапление небольшое и то не во всех комплектациях ?)) не заметил колоссальной разницы чтобы «бежать сломя голову» от салона сандеро.
@@yungplugboy круглые воздуховоды это жесть, не понравилось одним словом и все тут, в дастере том же трешняк - еще и стекло как в семерке близко, привык, что лобовое далеко - панель просторная.
Хороший простой автомобиль
Пыльник внутренний на 110 тыщ ну ника не мег начать потеть.!!!
На фирме 5 штук Логанов и только к пробегу 200 тыщ пошла эта проблема.
И как совет меняйте пыльник только на оригинал!! и масло трансмиссионное Эльф.
Вполне неплох бардаль, эльф очень дорогой ...заливал нжн и пемко вообще не айс ...
Тотал уже, не эльф. Его и залил на 100к
Рассказал как надо
Разок прокатился 😅 камфорта 0 ...от слова совсем. Синишь как на заборе
чего ждать от пенсионерской машины.ничего
Зачем вы так про БМВ говорите ? Норм машина, ну пусть для пенсиков, зато ещё на ходу. Рено сандеро норм тачка, по сути тот же Логан только хач
Да,все правильно. Я второй владелец Сандеро 10г,владею уже 5лет,проблем минимум,только расходники по регламенту,ржи вообще нет,вся оцинкована,улучшил кое что под себя,доп ручки задние,магнитола 2дин, а остальное родное,ну и еще кое что по мелочи, премного доволен,двигун 1,6, тянет как слон,скорости хватает,верткий шустрый авто.!!
Добрый день. Так говорят, что кузова не цинковали вроде на Сандеро?
в цинке
Скажите 2012
@@Макс-т1ж5ф что сказать?
Кто первый?!😊
Молодец.У первого покупателя будет более большой выбор сандеро
Я как-то больше по незнанию купил себе это Сандеро,но в максимальной комплектации,что на тот момент завод предлагал.Если короче,то через полтора года я сие Чудо хранцузского автопрома продал с огромной скидкой(с пробегом в 11500 км)лишь бы от него избавиться.Брал за 492 тыс 200 рублей,а сдал за 380 тыс.рублей и притом,что новый на тот момент в такой же комплектации стоил уже 545 тысяч рублей).Меня от этого кхм."произведения" до сих пор затряхивает!Сейчас не знаю и утверждать ничего не стану,но когда-то сей трахтахтахтахомобиль выпускался с завода без усилителя заднего бампера.То есть кузов от влетевшего вдруг вам в зад машины наездника отделяла только тоненькая прослойка пластика бампера,а в переводе на разговорный русский язык это означает,что остановить этого наездника сумеет только панель приборов.Машину сплющит в некий блин!Что с Вами будет,то включите фантазию.
Призываю всех: - Бегите от этой машины,её вдруг на рынке или в автосалоне увидев,быстрее ветра.
Ты убежал?.Сиди дома в каске и в противогазе,никуда не выходи.Не открывай никому дверь Тщательно мой руки спиртом.Авось будешь жив
и что взяли на замену, после сандеро?
@@АлександрЕгоров-й8ы не пейте больше зелёнку декалитрами.Сей "продуХт" не предназначен для приёма вовнутрь.
@@nikj2178 Нормальный,хороший автомобиль с которым не испытываю тех проблем,что были в Сандеро.
Чё то вы запутались) От удара в зад отделяет панель приборов, которая спереди??