cred ca locomotiva asta trebuia sa iasa din circulatie in urma cu vreo 15-20 ani, lejer. Am vazut intamplator cum arata cabina unei locomotive in Germania si am dubii asupra trenurilor romanesti :) Bine, e suficient sa vezi WC-urile trenului, nu partea de comanda....
+HaskyMan instalatia ICOL este produsa de firma SOFTRONIC. PROMAT este o alta firma care produce echipamente electronice pentru modernizarea locomotivelor
@@razvanjdj4377 Da, caldura in vagoane(tren) se face cu ajutorul curentului electric produs printr-un transformator electric dedicat, de cam 700 kVA putere , aflat in cuva transformatorului principal, ce furnizeaza 1500 V c.a. trenului prin cuplele de la capetele locomotivei. Si da, prin cuplarea instalatiei de incalzirea trenului, creste consumul locomotivei de la catenara (firul de contact).
Bravo ! Asa se face scoala de mecanici in ziua de azi ! Tractiunea la LE 5100 e de 32 la suta din greutatea locomotivei .
Cel mai de treaba mecanic
Foarte foarte interesant
Felicitări !
Azi se împlinesc 6 ani de când a fost postat videoclipul :))
salut :) de cand esti tu cu locomotivele? 😂
@@ianroyale4701 Sunt de ceva timp... Imi plac mult :))))
@@experimentsscienceandcurio1094 la fel ;)
Frumos video clip. O întrebare dacă se poate este necesar fizica? Aș dori un răspuns cât de repede daca s-ar putea. Mulțumesc pentru înțelegere!
mecanicul este roman sau grec? are un accent usor de elen
cred ca locomotiva asta trebuia sa iasa din circulatie in urma cu vreo 15-20 ani, lejer. Am vazut intamplator cum arata cabina unei locomotive in Germania si am dubii asupra trenurilor romanesti :) Bine, e suficient sa vezi WC-urile trenului, nu partea de comanda....
esti conductor sau ai fost doar asa sa filmezi?
Conductor = controlor...si nu se mai foloseste de mult cuvantul conductor, e ''sef de tren'', cat despre cel ce conduce trenul, se numeste mecanic.
Ce smecher e mecanicul asta ci ca nu pot pot sa va explic ca nu înțelegeți :)))
:)))
Da maaa i Promat...n-am văzut. Ms Rosshhhu 1923
Nu curenteaza bo$$ hardughia aia?🙃
nu bo$$ule
care-i diferenta dintre Promat si ICOL?
+HaskyMan instalatia ICOL este produsa de firma SOFTRONIC. PROMAT este o alta firma care produce echipamente electronice pentru modernizarea locomotivelor
Probabil că Promat e doar pentru marfă.
Te rog îmi spui și mie Cum se numește locomotiva?
060-ED cu modernizare Promat, clasa 474
mi se pare mie sau chiar e o locomotiva reala?
Black Ryder da este cel mai probabil un ED
Black Ryder adica clasa 47
@@eduard-andreivaleanu1862 clasa 474
Ce locomotiva e?
060-ED cu modernizare Promat, clasa 474
@@MihaiVeghes căldură în vagoane din locomotivă vine? Creste consumul dacă se da drumul la căldură?
@@razvanjdj4377 da, prin cupla IT (Incalzire Tren) si nu.
@@MihaiVeghes dacă nu consumă în plus, de ce nu dau drumul la căldură calumea în vagoane?
@@razvanjdj4377 Da, caldura in vagoane(tren) se face cu ajutorul curentului electric produs printr-un transformator electric dedicat, de cam 700 kVA putere , aflat in cuva transformatorului principal, ce furnizeaza 1500 V c.a. trenului prin cuplele de la capetele locomotivei. Si da, prin cuplarea instalatiei de incalzirea trenului, creste consumul locomotivei de la catenara (firul de contact).
bazat
Asta e bordu ICOL.Nu clasic
+FoxyYTB bord Promat ,nu Icol
e Promat
Cosuma curent pe bani nostri
Adam Anghel ionut Habar nu ai.CFR isi asigura singura electricitatea.Sterge comentariul,ca te faci de ras.
E prost ma.Lasati-l in pace.PS:"Banii",o corectura.
😂😂😂😂😂😂😂