Frumos! Felicitări! Însă un demaraj corespunzător este între 1100A și 1250A . Acum nu știu cât de mult te lasă locomotiva să tragi de ea . Încă odată Felicitări!
Superb! Abia astept sa incep si eu scoala de mecanici anul acesta. O mica intrebare - exista o anume instructie/lege care spune ca nu ai voie sa inaintezi decat o singura treapta a graduatorului odata?
da, observ grija deosebita pentru mentenanta si curatenia locomotivei :) Pai daca panoul de conducere arata in halul acesta de ruginit si e scris cu vopsea, atunci ce pretentii sa mai avem de la restul echipamentelor? Aici nu e numai vina CFR-ului. Este clar si vina celor care exploateaza zilnic locomotiva..... Probabil ca n-au mai dat cu carpa de praf de vreo 2 ani, isi sufla mucii pe jos si urineaza in cabina
Peroanele de la 4:22 si 4:32 sunt cu muuult supradimensionate pentru cati calatori urca/coboara. Stiu ca sunt facute dupa o norma si pe bani europeni, dar totusi mi se pare o risipa
ala este graduatorul care impune viteza ca sa poti pleca de pe loc el are nu mai stiu cate trepte dar in functie de cate trrepte ii dai el aceleraza ? p.s. nu sunt mecanic dar vreau sa fiu
Absolut toate locomotivele au geamul fisurat. De ce accepta mecanicii sa lucreze pe asa o locomotiva la care și tabloul de comanda arata jalnic ruginit,cred ca se poate vopsi puțin sa arate ma decent.
I-auzi ... peste 1500 Amperi la Electrică Clasică? Să îmi spuneți și mie în cărțile de specialitate (Ghidul de utilizare LE 5100KW ) , care este treapta/Intensitatea pe MT pentru un tren de marfă! Au mai fost cazuri la tren de 1700T , pe M800 , au băgat șuntările pe la 65km/h , pe lângă 1 MT flamat și 1 MT explodat , a mai sărit și substația de tractiune în aer !
Frumos! Felicitări! Însă un demaraj corespunzător este între 1100A și 1250A .
Acum nu știu cât de mult te lasă locomotiva să tragi de ea .
Încă odată Felicitări!
VĂ SALUT CU RESPECT DOMNULE MECANIC FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA CU DEMARAJUL ACESTEI LOCOMOTIVE ELECTRICE
Suuper tare filmarea si perspectiva de mecanic. Felicitari si multumim pentru video!
Foarte frumos ! De la Aurel Vlaicu pana la Halta Geoagiu.
Excelent! Simfonie MT EA.
Super video! Fain demareaza! Big LIKE & Subscribe! ;-)
Salutari de la Oradea
Andrew
Super film!
SUPERB !
Excelent demaraj! Aurel Vlaicu - Orăștie! 😊
Supeeeer!
Like!
Bine că patinează
Nemuritoare EA!
Superb! Abia astept sa incep si eu scoala de mecanici anul acesta. O mica intrebare - exista o anume instructie/lege care spune ca nu ai voie sa inaintezi decat o singura treapta a graduatorului odata?
Daca avansezi cate o singura treapta risti sa incalzesti rezistentele de comutatie.
@@gabrielailenei1709 salut si eu vreau sa ma fac mecanic de loco.otiva ,. Conteaza notele de le examene de clasa a 8 a si a12a
Reg.006 / Cărți de specialitate (Ghid folosire/Manipulare DHC/DA și EA/EA1/EC .)
Eventual Reg 005 , dar sumar găsești răspunsuri la întrebarea ta !
De regulă,cam așa se da AVANS la graduator,cate o treaptă la trenurile grele de marfă,nu se dă ca la cele de călători
@@trainspottingiasi--bucures5970 Nu conteaza, nici BAC-ul nu conteaza, doar sa ai 12 clase.
la unele masini daca treci de 1150A deconecteaza.
stiu ca a fost acum 2 ani filamrea facuta, dar o intrebare tot am :D cate tone poate tracta EA? si EC? si hai sa fiu rau un LEMA? 🤣
Care-i stabilita la marfă acolo?
80
da, observ grija deosebita pentru mentenanta si curatenia locomotivei :) Pai daca panoul de conducere arata in halul acesta de ruginit si e scris cu vopsea, atunci ce pretentii sa mai avem de la restul echipamentelor? Aici nu e numai vina CFR-ului. Este clar si vina celor care exploateaza zilnic locomotiva..... Probabil ca n-au mai dat cu carpa de praf de vreo 2 ani, isi sufla mucii pe jos si urineaza in cabina
Peroanele de la 4:22 si 4:32 sunt cu muuult supradimensionate pentru cati calatori urca/coboara. Stiu ca sunt facute dupa o norma si pe bani europeni, dar totusi mi se pare o risipa
De ce se misca de roata albastra?
ala este graduatorul care impune viteza ca sa poti pleca de pe loc el are nu mai stiu cate trepte dar in functie de cate trrepte ii dai el aceleraza ?
p.s. nu sunt mecanic dar vreau sa fiu
soc în motor cu EA
Absolut toate locomotivele au geamul fisurat. De ce accepta mecanicii sa lucreze pe asa o locomotiva la care și tabloul de comanda arata jalnic ruginit,cred ca se poate vopsi puțin sa arate ma decent.
Mergea tras mai tare de ea,vad ca deconectează la peste 1500A si aici peste 1000A mecanicu nu-i dă.
I-auzi ... peste 1500 Amperi la Electrică Clasică?
Să îmi spuneți și mie în cărțile de specialitate (Ghidul de utilizare LE 5100KW ) , care este treapta/Intensitatea pe MT pentru un tren de marfă!
Au mai fost cazuri la tren de 1700T , pe M800 , au băgat șuntările pe la 65km/h , pe lângă 1 MT flamat și 1 MT explodat , a mai sărit și substația de tractiune în aer !