Отличный ролик. Коротко и понятно. Есть ещё такая дичь при регистрации авто с фаркопом. Требуют его снять . И специально обученные люди сидят за отдельную денежку. Типа для регистрации надо сфоткать в заводском виде. А потом опять можешь ставить. Как достала эта пятая колонна предателей страны.
...не!-, сейчас уже не надо, при техническом осмотре автомобиля необходимо иметь при себе сертификат или справку- счёт из магазина где приобретался сам фаркоп, было пояснение в телепередаче пятое колесо по НТВ!!!
Одного не могу понять? По какой причине и какая проблема и из за чего мышиная возня с этим фаркопом. Когда то я купил в магазине фаркоп, установил на автомобиль, всё сам сделал, проблем никаких не было. Сейчас то что случилось? Что не так стало? По ходу кто то на этом захотел заработать как всегда. Короче бардак в нашей стране наверно никогда не закончится. А люди стали как бараны.
Нестандарное сцепное устройство всегда было очень важной характеристикой, одной из шести причин, по которым запрещалось какое-либо движение, наравне с неисправными тормозами. Это записано в ПДД всех времен и редакций, а не а каких-либо гаишных служебных инструкциях. Надо чтобы на вашей машине было не просто зарегистрированное сцепное устройство, а именно то, что предусмотрено заводом-изготовителем. Или сделанное по отдельному проекту, прошедшему все возможные утвержения и испытания, о чем неплохо бы иметь документ или ссылку на него.
Забейте в поисковике ютуб - аварии с прицепами и все поймете. Эта мера для предотвращения самопальных сцепных устройст от которых прицепы отрываются со всеми вытекающими последствиями.
Сделай 1 раз внесение изменений + запись в ПТС и СТС и никому ничего доказывать не надо будет! Достаешь СТС и тычешь пальчиком в надпись, в которой говорится, что у тебя установлено ТСУ, Газ и прочее. Все вопросы за секунду отпадают. И на техосмотре, на посту и при переоформление авто.
Попытайтесь обяьснить полицаю,что закон обратной силы не имеет,но Сталин и Хрущев это не принимал.Вожу с собой сертификат от2019года.А решение,закон вышел позже.Значит на меня он не действует;все
Проблема не в ДПС ГАИ а в руководителях ГУВД, УСБ, прокурорах по надзору за деятельностью МВД и судьях. Которые обязаны защищать законные права и интересы граждан от должностного произвола и привышение полномочий ДПС ГАИ.
Если не ошибаюсь ПДД утвердил Черномырдин будучи министром СССР, а РФия и СССР это два разных правовых поля. Законы СССР действуют без изменений, а у РФии даже Конституция никем не подписана.
Осталось дело за малым. Доказать менту что фаркоп сертифицирован. Купил машину с фаркопом 17 лет назад. 2 регистрации было до меня. Никого это раньше не волновало, а сейчас фаркоп стал вселенским злом. Где взять документацию изготовителя компонентов спустя 25 лет? Раньше гаеров это не интересовало. Это нигде не прописывалось и не учитывалось.
Ксюша Собчак в передаче Момент истины потребовала убрать быдло на ржавых машинах с дорог, что бы не мешали ездить " нормальным" людям. За тем наш гарант потребовал наполнить бюджет. Валя Матвиенко с ними быстро согласилась и началось шлёпание запретительных фискальных "законов"
Тогда вариант только один, - купить сертификат и паспорт любого другого фаркопа. Разбираться, что именно у тебя стоит, никто не будет. Есть бумажка, значит ты не какашка.
@@Megavolt. если купить сертификат на фаркоп ,то аварии с прицепом у вас не будет. А если не купить эту бумажку в ваших кабинетах ,то жди беды. А где тут логика. Страна справок и разрешений.
@@РусланШахбанов-п7к , опять Вы упёрлись в слово "купить". Я купил только штатный фаркоп всё! А сертификат (если уж понадобится) нужно получить, а не купить! Да, не бесплатно, но ПОЛУЧИТЬ! А купить... Вот после ДТП , когда стаховая Вам откажет в выплате, и правильно сделает, потому что фаркоп " левый" , то и поймёте зачем всё по уму делать.
...просто самим мусорам необходимо будет проходить переатестацию, потому-что они сами иной раз в законах не рубят, и доказывать им что-то бесполезно-, только во вред себе!!!
Лишняя вода в том, что это хорошо лишь тем кто покупает новый фаркоп с документами. Иными словами, с документацией изготовителя компонетов. А что делать тем кто купил машину с этим и в те времена когда сраная ментовка не учитывала такие приблуды от слова совсем?
При постановке на учет, заставили снять фаркоп. Я им говорю что есть при себе сертификат на фаркоп и установка в специализированном сервисе, а им похер на эти бумажки. Так и пришлось снять временно
@@НиколайПупков-х1юпроходил техосмотр на буханке, заставили снять LED противотуманки(говорят они запрещены) а с завода они ставятся на уаз патриот. В чем разница? В любом случае это допы.
Самое обиндное, что это не знают сами сотрудники ГИБДД! Стоишь перед ним и как на экзамене всё рассказываешь и доказываешь, что ты имеешь право ездить по дорогам общего пользования. Бред. Да и сейчас их по объявлению набирают...
Это точно. Меня один черт остановил и не знал к чему придраться. Обошёл машину и говорит - а почему фаркоп стоит? Не положено! В документах же не вписан. Я спрашиваю- а что будет за это? А он отвечает - не знаю! 🤣🤣🤣
А слабо сразу в службу безопасности позвонить? Прямо при сотруднике,выразив подозрение что,похоже сотрудник вымогает взятку. Пусть они там сами, между собой, отношения выясняют.
Проблемы с постановкой на учет возникнут а в дальнейшем все прокатит если конечно при остановке не на выё...ся на инспектора все решается всегда , всем удачи на дорогах 🙂
@@kirillorlov2244. А если авто 45 лет и при покупке фаркопа написано,, для авто такого то,,, и поставлен ХЗ когда. Чо делать? Авто моего бати, 73гв,М412.😄
Все . Документы на ТСУ , сертификат Таможенного Союза и приложение к нему , документ от сервиса установившего устройство . Это всё прописано в документах по установке доп.оборудоапния . Это из личного опыта легализации , а не сказки Ютуба . Или искать контору по легализации .
@@Вреда забей нахрен и живи спокойно как люди раньше жили и будет тебе счастье, повесь фаркоп купи прицеп поставь лебёдку, при крути сверху багажник кингурятники воткни, газ поставь, пороги и не парься ващпе, это закон для идиотов, которых больше чем машин на дороге
Просто скачай сертификат из интернета , у меня фаркоп куплен давно до этих введений скачал сертификат и вожу его с собой если будут спрашивать пока ни разу про фаркоп ни спросили .
Я в техрегламенте читал, когда это началось. Там написано, что для эксплуатации автомобиля с фаркопом, достаточно сертификат на фаркоп, в котором написано, что этот фаркоп изготовлен именно для этой модели и пошёл все проверки. И отметка в паспорте, что он установлен на сертифицированном СТО
Зачем замазал в показанном документе реквизиты тех кто дал ответ от мвд....... или они тебя об этом попросили??? такой "замазанный" способ подачи информации не очень...... получателя (себя) замазывай , а сотрудники мвд и подразделения где они работают -- это официальные лица...... страна должна знать своих героев...........а так в общем то спасибо, что подсказал куда посмотреть.
Интересно, как быть владельцам старых авто 80-90-х годов выпуска, на которых фаркоп стоит ещё с тех времён, когда ни техрегламента, ни сертификации компонентов, ещё и в помине небыло?!
При установке ТСУ перешерстил весь интернет .Нашёл,но пришлось повозится,установил с паспортом на ТСУ,установил в дилерском центре с подтверждением документов,катаюсь два года претендентов со стороны Гибдд пока не было,благодарю за полезную информацию,это ещё раз подтвердило оправданные мои действия,лайк.
У меня японка и никаких данных на неё не мог найти ( можно или нет ставить) а фаркопы свободно продаются , причем сертифицированные для данной модели. Как быть в этой ситуации?
Не обращайте внимания на все эти бумажки, поменял уже четвёртую машину в среднем на каждой отъездил по 8 лет, фаркоп на всех автомобилях был самодельный , прицеп кстати тоже самодельный прицепное на самом прицепе тоже самодельное , прицеп имеет гос номер и установлен на учёт. За всё время эксплуатации данного прицепа он проходил техосмотр вместе с авто,пока не отменили прохождения техосмотра прицепа. Вопросов по прицепному не было никогда , даже в этом году.
Всё что вы говорите правильно только вот ГИББД это не убеждает у них свои доводы у Паджеро 2 фаркоп с завода стоит но наш Институт в ОТС даже не указал присутствие ТСУ такое впечатление что институт ослеп от пачек денег вот такие дела в реальности
Внесение изменения в конструкцию автомобиля прописаны в 5 случаях:Замена двигателя.Был бензин поставили дизель или установили газ.Меняете систему тормозов были барабаны поставили дисковые.Замена КПП дала механика стала АКПП.Срезали крышу был сдан стал кабриолет.Постааили светодиодную оптику Оли ксинон.Ну и ещё силовые бампера с багажниками экспедиционниками.И все.Все остальное дополнительное оборудование!
Тоже озадачился данным вопросом относительно Nissan Note E11. На табличке нет массы в составе автопоезда, но в руководстве пользователя есть целый раздел про ТСУ и более того, есть даже картинка ТСУ, для тех, кто читать не умеет. Из данного раздела следует, что ТСУ крепится за лонжероны за существующие технологические отверстия. Аналогичный конструктив имеет ТСУ производителя АвтоС, модель NS19 имеющая сертификат и руководство пользователя. В руководстве расписан порядок установки ТСУ и отдельной строкой прописано, что у официалов происходит только подключение электрики. Делаем вывод, что устанавливать ТСУ можно и самостоятельно, а вот даже установку автомагнитолы или сигнализации необходимо производить в организации имеющей сертификат на установку. Парадокс. Идкм еще дальше....производитель Лидер плюс выпускает ТСУ иной конструкции, которая не имеет ничего общего с конструкцией, имеющей рекомендацию производителя. Зато у них имеется сертификат. Все эти сертификаты - Филькина грамота для стрижки баранов. Была еще тема с багажниками на крышу...типа к ним тоже придираются желтопузые канарейки. Так вот, в том же руководстве к автомобилю прописано: для обеспечения сохранности груза, перевозимого на багажнике, во время стоянки рекомендуем переместить его в салон автомобиля. Бумаги есть, поставил сам, канарейки пусть летят лесом. Для снижения нагрузки на электропроводку приобрел блок согласования, хотя применительно к данному транспортному средству, необходимости в нем нет.
Первое- этот телефон не мой. Далее по теме: в прошлом году миллионы водителей искали ОТТС на свои автомобили, зря потратив время и нервы.Да, в регламенте таможенного союза написано: на основании технической документации. Как это понять? Берёте паспорт авто, находите таблицу Технические данные автомобиля. Если там указаны прицеп и багажник с указанием Макс грузоподъёмности, то установка фаркопа и багажника разрешена и предусмотрена заводом изготовителем. В ОТТС эти данные не вводятся. Для машин, изготовленых российскими автозаводами - заводом изготовителем уже сразу предусмотрена установка фаркопа и багажника, т.е. в этих случаях регистрация в ГИБДД не требуется. Но при этом у Вас на руках должны быть следующие документы: паспорт прицепного устройсва с сертификатом соответствия,чек магазина или СТО (оплата за установку), сертификат СТО на производство данных работ. В этих случаях и при наличии документов регистрация фаркопа багажника не обязательна. Это из разъяснения ГУ по безопасности движения ГИБДД. Другое дело -техосмотр. Здесь Вас заставят снять фарфор. Ну,что делать,какие депутаты такие и законы. При наличии всех документов и небольшой суммы,регистрация занимает 10 минут.
У меня стоит фаркоп на LCP PRADO и никогда вопросов не возникало, тем более колодка подключения эл. проводки прицепа уже штатно была и заводское крепление к раме то же было, осталось завернуть 4 болта
Спасибо! Про табличку - это полезно. Обычно про штатные отверстия для прицепного написано в руководстве по эксплуатации. И ещё чуть дальше, через пару страниц, есть информация по развесовке. Там и про прицеп сказано. И ещё. Это важно! В полисе ОСАГО должна стоять галка в пункте "возможна эксплуатация с прицепом". Вроде так он называется. И если той галки не будет, то, не дай Бог, в случае ДТП с прицепом, страховая ничего не выплатит и могут ещё сделать крайним... Удачи на дорогах!
По поводу отметки в полисе о прицепе есть один нюанс! Глаза мне открыл один из подписчиков! Согласно п. 7 ст. 4 ФЗ «Об ОСАГО» отметка делается для грузовых авто! Для легковых машин делать отметку о прицепе в осаго не нужно! Регресса со стороны страховой при дтп не будет! Пользуйтесь!
Когда у меня остается месяц до конца осаго, звонит менеджер страховой и предлагает продлить и в это время он на связи всегда, когда прислали на почту черновик, я спросил про отметку , галочку, в осаго, т.к. езжу очень часто с прицепом через много регионов... ответ простой, ничего не надо ставить там... и, пока езжу без проблем.
Купил фаркоп(сертификат идёт с ПУ) и электрику сам установил всё, сам крюк полностью снимается (американский квадрат), когда надо ставишь , а так без него ездишь, ни какие гайцы не до@буться.А вообще в этом видео всё правильно сказано,
Fahrkopf - свободная головка на стержене с резьбой. Разновидность талрепа. Если исходить из внешнего вида механизма, слово, по-видимому, состоит из двух слов нем. fahren (ехать) и нем. Kopf (голова)
Буханка уаз 390902 2003г.выпуска. На машине установлен фаркоп с завода, но в тех. документации указано что буксировка прицепа запрещена. Так что не знаю поможет википедия или нет.
Это наверное сейчас так , у меня ниве 30 лет фаркоп стоит лет 15 , где я должен искать сертификаты и все остальное, в прошлом году сказали снимай иначе не пройдёт машина ТО , это мне надо было полмашины разрезать чтобы снять его за столько лет все болты заржавели, итог прошёл с фаркопом в чем смысл
Кроме самого техрегламента таможенного союза имеется ещё постановление правительства от 6.04.2019 N413 Положение о порядке внесения изменений в конструкцию... , И там п.3 гласит, что при установке на автомобиль компонентов, предусмотренных п.77 ТР ТС выполнение процедур, предусмотренных этим постановлением не требуется. А это как раз и есть все процедуры от прохождения предварительной экспертизы, получения разрешения и т д., до получения диагностической карты и внесения изменений в СТС НЕ ТРЕБУЕТСЯ. А именно на основании этого постановления и разработан административный регламент по внесению изменений, но про пункт З постановления ГиБДД молчат.
Бред ,возведенный до уровня закона даёт полную уверенность в том , что завтрашний день некоторым принесет не только золотой унитаз . Больше " хороших и правильных законов"!
Езжу с прицепом очень далеко по стране, и полные 12 лет, как его купил. Было дело, останавливайли гайцы, и ни разу не интересовались фаркопом и можно ли моему авто с ним ездить. Спрашивали про прицеп, все ли исправно, и получив ответ, расставались, уезжал спокойно. Может везение, может тема эта гайцам неинтересна. Ну а нарваться на дурака, а им законы, как известно не писаны, можно и не на дороге, больше их в кабинетах чиновников! Например в жкх, там вообще они все дурят нас.
@@СерегаКрымский-ф9т надо искать оттс в интернете, если там указанно значит можно. Если есть штатные места для установки фаркопа и фаркоп сертефицированный для данного авто.
@@Arkhangelsk_sity я на свою машину знаю номер оттс, он прописан в птс, но сам оттс уже неделю ищу в инете, найти не могу. Так что найти оттс ещё та проблема.
Я купил Ниву 21 21 в 1992г и в этом же году установил фаркоп были в свободной продаже и также багажник тех. Осмотр проходил без проблем в 2021г. При прохождении тех. осмотра заставили снять фаркоп и багажник мотивируя что у меня нет сертификата. Тех осмотрщик сфотал Ниву фотку отправил в Москву. ..я считаю это издевательством
У нас украли страну,ограбили сбережения,а теперь еще и к прицепу прицепились. Козе понятно,что прицепное устройство сам не сделаешь. Т.е. купишь его. И установишь с самой большой гарантией, потому что ты не дяде делаешь. Но вот эти ,прости Господи,unterгоспода, решили,что вот человек имеет прицеп,но пользоваться им не может. Пусть сначала заплатит хренову кучу денег за все регистрации,да в очередях потолкается,чтоб времени и подумать небыло, что все это гады придумали,чтобы власть свою показать. Вот сидит какой нибудь президент,и у него больше нет забот,как только прицепы запретить. Все решено уже,всех победил,всех девок своих и девок друзей своих наградил и генеральшами сделал,осталось прицепы. По статистике,каждый прицеп убил сто тысяч человек,и чтоб спасти их, вот соорудил указ. Бред сивой кобылы. Я 50 лет езжу по всем дорогам,видел всякое,но еще ни одной аварии с с прицепом не видел. Впрочем,в этом государстве все так
Скоро полицаи придумают козявки из носа в течение года собирать в целофановый пакетик и предъявлять при покупке ОСАГО...😡 УСТАНОВКА ФАРКОПА- ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ! А вот замена медиацентра в машине каким боком попадает под "внесение изменений в конструкцию ТС" ? ТАК и замена лампочки , если не Toyota, изменение конструкции, и коврики в салон( производитель не такие же положил ?). Полицаи и депутаты , идущие у них на поводу, совсем без мозгов? Ну с Валуевым всё понятно.... По мне так то, что к кузову прикреплено и без чего ездить не получится является "конструктивным элементом".
Всё верно написал, но не правильно выводы сделал! Ни магнитола ни коврики не являются внесением изменений в конструкцию! Но нас заставили в это поверить! Просто чтобы было к чему придраться! Аналогично как и отказ инспектора в осмотре авто при постановке на учёт с трещиной на лобовом стекле! Многие ведь сталкивались или хотяб слышали об этом. Но на самом деле инспектора это и волновать не должно, так как это не в его компетенции и к постановке на учёт отношения не имеет! Равно как и лампочки! Это удел людей на техосмотре!!! Но мы свято продолжаем верить, если инспектор сказал трещина, заменить, значит нужно ехать и менять или платить!
У нас один товарищ проходил ТО на японском грузовичке.Предьявили,что брызговики не родные стоят-простые резиновые.Сказали-ищи,покупай родные.Машине больше 20 лет.Бред какой то.
@@tehnohouse2608 выводы я правильные делаю! Дуболомы на пунктах ТО дурака включают, увы, "магнитофон китайский, мощность медиа не соответствует заводской саб в багажнике не предусмотрен конструкцией.... Ходовые маркированные и по госту "должны устанавливать сертифицированные центры" и 654 постановление ни кто не отменял! Можно и самому ставить. Но попробуй докажи , что это не внесение изменений в конструкцию ТС!
Т.е. завод и его инженеры которые сконструировали авто не предусматривают использование фаркопа, но если внести в документы, просто в бумажку то авто вдруг становится конструктивно нормальным 😂😂😂 вот бред так бред у наших мрэо
За весь Автоваз не скажу, но по НИВЕ я писал письмо на завод и мне ответили что: На Лада 4х4 установка ТСУ допускается, и на урбанах даже есть закладные гайки в лонжеронах для крепления фирменного Вазовского фаркопа, НО: Нива в составе с ТСУ НЕ сертифицировалась, по этому любой фаркоп на НИВУ надо узаканивать.
В птс есть 17 пункт это тип одобрения , в котором у каждого авто есть определенные цифры и буквы ,есть сайт росстандарт туда вбиваете все что напечатано в 17 пункте и там вылазиет фото и распечатка того ,что одобрено заводом для установки на авто ,если там есть фарком распечатывайте и катайтесь
Привет! Ответ, ответом, а в обращении что писал? Какие данные указывал? И вообще машина какая, в смысле наша, иномарка, праворулька? Меня конкретно последняя интересует!
Всё елементарно просто какой то полицай с большими погонами пошол на пенсию и решил бабки ни на чом рубить типа узаканивать доп оборудование за деньги, я бы ещё как-то понял нельзя значит нельзя, а тут оказывается можно только за бабки..... 😮
Тааак... А если для модели автомобиля нет ОТТС? (Не продавалась у дилеров, таких много, если что) Добавлю вводных: "квадрат", в который втыкай хоть фаркоп, хоть кронштейн для перевозки велосипедов, хоть любую другую приблуду, обычную для "идеологических врагов" по ту сторону лужи - установлен заводом изготовителем - куда бежать, что регистрировать и что кому доказывать? Очень хочу у автора видео спросить))
Начали "за здравие",закончили "за упокой".Табличка то при чем ? Вот например "Кайрон",табличка имеется и веса прописаны.Вот только в ОТТС фаркоп не вписан.Да и про сертификацию,не все так однозначно.Сертификат лишь на изделие.В требованиях фраза другая "в составе транспортного средства".Получается не отдельно изделия,а именно конкретный сертификат на применение к определенной марке авто.Разве нет ?
Да вроде всё правильно всё сходиться а в жизни как в армии пункт первый если командир не прав то смотрим пункт второй командир всегда прав и если вы всё же доказали свою правоту то потом просто не дадут жизни будут дрючить на каждом углу и всё кончится предсказуемо либо оформишь фаркоп либо снимешь !
А как насчёт багажника на крышу (навесного)? Которые раньше устанавливались повсеместно. На моего японца не поставить, но до него была "Шестёрка". Вот на ней родимой он и жил. Как купил багажник (беларуский), установил, так и ездил не снимал.
Вы спросите у полицаев. Они когда ездят на иностранных машинах и заправляются , сертифицированное топливо льют, предусмотренную для данной техники заводом изготовителем ? Естьь документы подтверждающие это ?. Вот и получается что гайцы тоже нарушают законы .
Всё просто и прозрачно. Качаешь ОТТС на свою модель, есть фаркоп ставишь, нет, ставишь и бежишь оформлять. То же касается багажника и лебёдки и прочих наворотов.
Отличный ролик. Коротко и понятно. Есть ещё такая дичь при регистрации авто с фаркопом. Требуют его снять . И специально обученные люди сидят за отдельную денежку. Типа для регистрации надо сфоткать в заводском виде. А потом опять можешь ставить. Как достала эта пятая колонна предателей страны.
...не!-, сейчас уже не надо, при техническом осмотре автомобиля необходимо иметь при себе сертификат или справку- счёт из магазина где приобретался сам фаркоп, было пояснение в телепередаче пятое колесо по НТВ!!!
Верно так х-трейл регистрировал. Сам снимал...
Сталин сказал просто и ясно:,, Дурную траву с поля вон !".
Одного не могу понять? По какой причине и какая проблема и из за чего мышиная возня с этим фаркопом. Когда то я купил в магазине фаркоп, установил на автомобиль, всё сам сделал, проблем никаких не было. Сейчас то что случилось? Что не так стало? По ходу кто то на этом захотел заработать как всегда. Короче бардак в нашей стране наверно никогда не закончится. А люди стали как бараны.
мы легли под вто и видимо "им"там нравится
Капитализм. Много кто хочет ничего не делая иметь бабки
Цена вопроса 30.000р .По крайней мере на Сахалине. И вот и доят.
Нестандарное сцепное устройство всегда было очень важной характеристикой, одной из шести причин, по которым запрещалось какое-либо движение, наравне с неисправными тормозами. Это записано в ПДД всех времен и редакций, а не а каких-либо гаишных служебных инструкциях.
Надо чтобы на вашей машине было не просто зарегистрированное сцепное устройство, а именно то, что предусмотрено заводом-изготовителем. Или сделанное по отдельному проекту, прошедшему все возможные утвержения и испытания, о чем неплохо бы иметь документ или ссылку на него.
Забейте в поисковике ютуб - аварии с прицепами и все поймете. Эта мера для предотвращения самопальных сцепных устройст от которых прицепы отрываются со всеми вытекающими последствиями.
Молодец. коротко, ясно по делу, с подтверждающими документами. Без воды и охов,вздохов. Спасибо.
Как задолбало все отстаивать от тупых беспредельщиков
Сделай 1 раз внесение изменений + запись в ПТС и СТС и никому ничего доказывать не надо будет! Достаешь СТС и тычешь пальчиком в надпись, в которой говорится, что у тебя установлено ТСУ, Газ и прочее. Все вопросы за секунду отпадают. И на техосмотре, на посту и при переоформление авто.
Вот так и надо в подобных вопросах. Чётко, аргументированно, коротко. Респект.
Господи! Пусть упадёт бомба ,на всех , кто это придумавает!!!
бомба может упасть не на тех кто придумывает а на тех кто должен исполнять их законы.не надо просить то о чем потом будем жалеть.
@@pavelkostin4046 только преступники и деграданты исполняют преступные приказы. Бомба.
Лучше пусть х... у них вырастет на пятке, как ссать так разуваться...
Попытайтесь обяьснить полицаю,что закон обратной силы не имеет,но Сталин и Хрущев это не принимал.Вожу с собой сертификат от2019года.А решение,закон вышел позже.Значит на меня он не действует;все
Тише тише сейчас ничего лишнего говорить нельзя федералы подтянут за экстремизм
Спасибо за выпуск! Коротко и ясно! Надеюсь у меня получится сэкономить 8 с лишним тысяч
Получилось?
Это бред и издевательство над людьми.
Этот закон не разъяснять надо, а отменять.
ЭТОТ ЗАКОН ПРИДУМАЛИ ДАЛ БА ЕБЫ. ПОТОМУ И НУЖНО ОТМЕНИТЬ, ХВАТИТ ИЗДЕВАТЬСЯ НАД ВОДИТЕЛЯМИ.
Проблема не в ДПС ГАИ а в руководителях ГУВД, УСБ, прокурорах по надзору за деятельностью МВД и судьях. Которые обязаны защищать законные права и интересы граждан от должностного произвола и привышение полномочий ДПС ГАИ.
Если не ошибаюсь ПДД утвердил Черномырдин будучи министром СССР, а РФия и СССР это два разных правовых поля. Законы СССР действуют без изменений, а у РФии даже Конституция никем не подписана.
@@sergeyfischer2246 так и есть ,но всем пофиг , этим и пользуются !
только об этом подумал и на те первый комент
Огромное спасибо за пояснение о табличке.
Осталось дело за малым. Доказать менту что фаркоп сертифицирован. Купил машину с фаркопом 17 лет назад. 2 регистрации было до меня. Никого это раньше не волновало, а сейчас фаркоп стал вселенским злом. Где взять документацию изготовителя компонентов спустя 25 лет? Раньше гаеров это не интересовало. Это нигде не прописывалось и не учитывалось.
Ксюша Собчак в передаче Момент истины потребовала убрать быдло на ржавых машинах с дорог, что бы не мешали ездить " нормальным" людям. За тем наш гарант потребовал наполнить бюджет. Валя Матвиенко с ними быстро согласилась и началось шлёпание запретительных фискальных "законов"
Тогда вариант только один, - купить сертификат и паспорт любого другого фаркопа. Разбираться, что именно у тебя стоит, никто не будет. Есть бумажка, значит ты не какашка.
Так и я об этом же. Как говорит мой друг "Очко есть - вертись!"
ответ один наши деды полицаев сажали в лагеря , иногда вешали
Я скачал сертификат с интернета, у меня фаркоп тоже приобретен был давно .
Законный отъем денег у людей!!!!!
Обоснуйте.
@@Megavolt. если купить сертификат на фаркоп ,то аварии с прицепом у вас не будет. А если не купить эту бумажку в ваших кабинетах ,то жди беды. А где тут логика. Страна справок и разрешений.
@@РусланШахбанов-п7к , опять Вы упёрлись в слово "купить". Я купил только штатный фаркоп всё! А сертификат (если уж понадобится) нужно получить, а не купить! Да, не бесплатно, но ПОЛУЧИТЬ! А купить... Вот после ДТП , когда стаховая Вам откажет в выплате, и правильно сделает, потому что фаркоп " левый" , то и поймёте зачем всё по уму делать.
...просто самим мусорам необходимо будет проходить переатестацию, потому-что они сами иной раз в законах не рубят, и доказывать им что-то бесполезно-, только во вред себе!!!
Хоть один блогер четко и коротко разжевал по теме👍Подписка
Всё по теме, без лишней воды. Четко и понятно с приведением примера.
Лишняя вода в том, что это хорошо лишь тем кто покупает новый фаркоп с документами. Иными словами, с документацией изготовителя компонетов. А что делать тем кто купил машину с этим и в те времена когда сраная ментовка не учитывала такие приблуды от слова совсем?
При постановке на учет, заставили снять фаркоп. Я им говорю что есть при себе сертификат на фаркоп и установка в специализированном сервисе, а им похер на эти бумажки. Так и пришлось снять временно
можно попросить отказ в письменной форме написать инспектора. Часто после этого они могут быть сговорчивее)
@@НиколайПупков-х1юпроходил техосмотр на буханке, заставили снять LED противотуманки(говорят они запрещены) а с завода они ставятся на уаз патриот. В чем разница? В любом случае это допы.
Благодарю вас за разъяснения. С уважением, Александр. 🤗
Спасибо все понятно, без лишних слов.
Самое обиндное, что это не знают сами сотрудники ГИБДД! Стоишь перед ним и как на экзамене всё рассказываешь и доказываешь, что ты имеешь право ездить по дорогам общего пользования. Бред. Да и сейчас их по объявлению набирают...
Это точно. Меня один черт остановил и не знал к чему придраться. Обошёл машину и говорит - а почему фаркоп стоит? Не положено! В документах же не вписан. Я спрашиваю- а что будет за это? А он отвечает - не знаю! 🤣🤣🤣
@@fedyaivanov8567 😂😂👍👍
Странные у вас взаимоотношения с гаишника и, мне обычно сами все рассказывают)
да зачем им что то доказывать, объяснять, время свое тратить, пусть протокол составляют и потом показывают свою некомпетентность в другом месте.
А слабо сразу в службу безопасности позвонить? Прямо при сотруднике,выразив подозрение что,похоже сотрудник вымогает взятку. Пусть они там сами, между собой, отношения выясняют.
Проблемы с постановкой на учет возникнут а в дальнейшем все прокатит если конечно при остановке не на выё...ся на инспектора все решается всегда , всем удачи на дорогах 🙂
Спасибо за инфу,все стало понятно.
... заводом изготовителем не предусмотрено, но за деньги можно.....
Просто, доходчиво! Автор спасибо большое за информацию!
Спасибо! Коротко и ясно, 👍
Ваз 2110 десятка. Есть технологические отверстия под фаркоп. Есть разрешенная масса с весом прицепа. Какие еще нужны разрешения.?
сам фаркоп должен быть сертифицирован для данного авто
@@kirillorlov2244. А если авто 45 лет и при покупке фаркопа написано,, для авто такого то,,, и поставлен ХЗ когда. Чо делать? Авто моего бати, 73гв,М412.😄
@@kirillorlov2244. И доков на фаркоп нет, мыши съели. 🤣
Все . Документы на ТСУ , сертификат Таможенного Союза и приложение к нему , документ от сервиса установившего устройство . Это всё прописано в документах по установке доп.оборудоапния .
Это из личного опыта легализации , а не сказки Ютуба . Или искать контору по легализации .
@@Вреда забей нахрен и живи спокойно как люди раньше жили и будет тебе счастье, повесь фаркоп купи прицеп поставь лебёдку, при крути сверху багажник кингурятники воткни, газ поставь, пороги и не парься ващпе, это закон для идиотов, которых больше чем машин на дороге
Спасибо, просто коротко и ясно, осталось найти сертифицированный фаркоп. 👍
Просто скачай сертификат из интернета , у меня фаркоп куплен давно до этих введений скачал сертификат и вожу его с собой если будут спрашивать пока ни разу про фаркоп ни спросили .
@@ИванСтародубцев-е5ь спасибо.
спасибо дружище хоть ты все наглядно объяснил сегодня ставлю прицепное !
Дебилизм Системы !
На будущее ...... Введут штрафные санкции на любую замену заводских болтов !
Спасибо. Все коротко, ясно и понятно.
Я в техрегламенте читал, когда это началось. Там написано, что для эксплуатации автомобиля с фаркопом, достаточно сертификат на фаркоп, в котором написано, что этот фаркоп изготовлен именно для этой модели и пошёл все проверки. И отметка в паспорте, что он установлен на сертифицированном СТО
Да, да, только фаркоп стоит 5т.р.,а сертифицированное сто, 25т.р.,так что дешевле будет оплатить штраф 250 руб,
Спасибо добрый человек ,глянул у меня норм теперь не парюсь главное теперь не забыть про статью 77
Зачем замазал в показанном документе реквизиты тех кто дал ответ от мвд....... или они тебя об этом попросили??? такой "замазанный" способ подачи информации не очень...... получателя (себя) замазывай , а сотрудники мвд и подразделения где они работают -- это официальные лица...... страна должна знать своих героев...........а так в общем то спасибо, что подсказал куда посмотреть.
Если есть тема, как вам в карман залезть, серые братья обязательно залезут.
Тамбовские волки им братья.
Спасибо за разъяснения, до сих пор точного ответа не знал.
Подождите чуть чуть, скоро на прицеп будет техосмотр, ибо бабло мимо кармана плывёт жаробесов !
ТО на прицепу всегда был. это потом весовую категорию взяли за основу.
Интересно, как быть владельцам старых авто 80-90-х годов выпуска, на которых фаркоп стоит ещё с тех времён, когда ни техрегламента, ни сертификации компонентов, ещё и в помине небыло?!
Вот инспектор пусть оттс и ищет на это авто. А если его нет, то и ограничений нет.
Снять
Коротко,ясно,по делу.
Спасибо , познавательно !!!
Всё коротко и по делу.
При установке ТСУ перешерстил весь интернет .Нашёл,но пришлось повозится,установил с паспортом на ТСУ,установил в дилерском центре с подтверждением документов,катаюсь два года претендентов со стороны Гибдд пока не было,благодарю за полезную информацию,это ещё раз подтвердило оправданные мои действия,лайк.
Все по делу. Спасибо.
Спасибо . За подробный расклад .
Спасибо, всё чётко и коротко 👍
Спасибо!
Очень, очень познавательный, информативный ролик!
У меня японка и никаких данных на неё не мог найти ( можно или нет ставить) а фаркопы свободно продаются , причем сертифицированные для данной модели. Как быть в этой ситуации?
без воды и всё по делу лайкос подписка
Не обращайте внимания на все эти бумажки, поменял уже четвёртую машину в среднем на каждой отъездил по 8 лет, фаркоп на всех автомобилях был самодельный , прицеп кстати тоже самодельный прицепное на самом прицепе тоже самодельное , прицеп имеет гос номер и установлен на учёт. За всё время эксплуатации данного прицепа он проходил техосмотр вместе с авто,пока не отменили прохождения техосмотра прицепа. Вопросов по прицепному не было никогда , даже в этом году.
Это не твоя победа, это их недоработка.
Всё что вы говорите правильно только вот ГИББД это не убеждает у них свои доводы у Паджеро 2 фаркоп с завода стоит но наш Институт в ОТС даже не указал присутствие ТСУ такое впечатление что институт ослеп от пачек денег вот такие дела в реальности
Внесение изменения в конструкцию автомобиля прописаны в 5 случаях:Замена двигателя.Был бензин поставили дизель или установили газ.Меняете систему тормозов были барабаны поставили дисковые.Замена КПП дала механика стала АКПП.Срезали крышу был сдан стал кабриолет.Постааили светодиодную оптику Оли ксинон.Ну и ещё силовые бампера с багажниками экспедиционниками.И все.Все остальное дополнительное оборудование!
Прекрасное объяснение!
Тоже озадачился данным вопросом относительно Nissan Note E11. На табличке нет массы в составе автопоезда, но в руководстве пользователя есть целый раздел про ТСУ и более того, есть даже картинка ТСУ, для тех, кто читать не умеет. Из данного раздела следует, что ТСУ крепится за лонжероны за существующие технологические отверстия. Аналогичный конструктив имеет ТСУ производителя АвтоС, модель NS19 имеющая сертификат и руководство пользователя. В руководстве расписан порядок установки ТСУ и отдельной строкой прописано, что у официалов происходит только подключение электрики. Делаем вывод, что устанавливать ТСУ можно и самостоятельно, а вот даже установку автомагнитолы или сигнализации необходимо производить в организации имеющей сертификат на установку. Парадокс.
Идкм еще дальше....производитель Лидер плюс выпускает ТСУ иной конструкции, которая не имеет ничего общего с конструкцией, имеющей рекомендацию производителя. Зато у них имеется сертификат.
Все эти сертификаты - Филькина грамота для стрижки баранов.
Была еще тема с багажниками на крышу...типа к ним тоже придираются желтопузые канарейки. Так вот, в том же руководстве к автомобилю прописано: для обеспечения сохранности груза, перевозимого на багажнике, во время стоянки рекомендуем переместить его в салон автомобиля.
Бумаги есть, поставил сам, канарейки пусть летят лесом. Для снижения нагрузки на электропроводку приобрел блок согласования, хотя применительно к данному транспортному средству, необходимости в нем нет.
Первое- этот телефон не мой.
Далее по теме: в прошлом году миллионы водителей искали ОТТС на свои автомобили, зря потратив время и нервы.Да, в регламенте таможенного союза написано: на основании технической документации. Как это понять? Берёте паспорт авто, находите таблицу Технические данные автомобиля. Если там указаны прицеп и багажник с указанием Макс грузоподъёмности, то установка фаркопа и багажника разрешена и предусмотрена заводом изготовителем. В ОТТС эти данные не вводятся. Для машин, изготовленых российскими автозаводами - заводом изготовителем уже сразу предусмотрена установка фаркопа и багажника, т.е. в этих случаях регистрация в ГИБДД не требуется. Но при этом у Вас на руках должны быть следующие документы: паспорт прицепного устройсва с сертификатом соответствия,чек магазина или СТО (оплата за установку), сертификат СТО на производство данных работ. В этих случаях и при наличии документов регистрация фаркопа багажника не обязательна. Это из разъяснения ГУ по безопасности движения ГИБДД. Другое дело -техосмотр. Здесь Вас заставят снять фарфор. Ну,что делать,какие депутаты такие и законы. При наличии всех документов и небольшой суммы,регистрация занимает 10 минут.
У меня стоит фаркоп на LCP PRADO и никогда вопросов не возникало, тем более колодка подключения эл. проводки прицепа уже штатно была и заводское крепление к раме то же было, осталось завернуть 4 болта
Если есть.сертификат на этот фаркоп, то вопросов нет
Спасибо!
Про табличку - это полезно.
Обычно про штатные отверстия для прицепного написано в руководстве по эксплуатации. И ещё чуть дальше, через пару страниц, есть информация по развесовке. Там и про прицеп сказано.
И ещё. Это важно!
В полисе ОСАГО должна стоять галка в пункте "возможна эксплуатация с прицепом". Вроде так он называется. И если той галки не будет, то, не дай Бог, в случае ДТП с прицепом, страховая ничего не выплатит и могут ещё сделать крайним...
Удачи на дорогах!
По поводу отметки в полисе о прицепе есть один нюанс! Глаза мне открыл один из подписчиков! Согласно п. 7 ст. 4 ФЗ «Об ОСАГО» отметка делается для грузовых авто! Для легковых машин делать отметку о прицепе в осаго не нужно! Регресса со стороны страховой при дтп не будет! Пользуйтесь!
@@tehnohouse2608
Спасибо конечно, но я, в конце месяца продлеваю полис, уточню и скорее всего галочку пролобирую...
Спасибки! ;-)))
Когда у меня остается месяц до конца осаго, звонит менеджер страховой и предлагает продлить и в это время он на связи всегда, когда прислали на почту черновик, я спросил про отметку , галочку, в осаго, т.к. езжу очень часто с прицепом через много регионов... ответ простой, ничего не надо ставить там... и, пока езжу без проблем.
@@СергейАки-о3й
У меня эта галка теперь всегда на месте
Не верь страховщикам!
Особенно когда свистят про КАСКО...
@@tehnohouse2608Всё правильно.Я спрашивал в страховой.Мне тоже самое ответили.
Спасибо за информацию.
Супер. Коротко, ясно.
Видимо прежде чем комментировать видео, человек не кушал, и еле слышно.
Кратко, понятно и по теме.
Коротко и ясно ! Спасибо )
Купил фаркоп(сертификат идёт с ПУ) и электрику сам установил всё, сам крюк полностью снимается (американский квадрат), когда надо ставишь , а так без него ездишь, ни какие гайцы не до@буться.А вообще в этом видео всё правильно сказано,
Fahrkopf - свободная головка на стержене с резьбой. Разновидность талрепа.
Если исходить из внешнего вида механизма, слово, по-видимому, состоит из двух слов нем. fahren (ехать) и нем. Kopf (голова)
Ответ из мвд просто бумажка не имеющия силы , без печати и исходящего номера. Такую можно на любом компе напечатать.
Имеется и номер исходящий и документ заверен электронной подписью! Да, в 21 веке это имеет юридическую силу!
@@tehnohouse2608 ФАРКОП - ЭТО ХОРОШО ЗАКРЕПЛЁННЫЙ ГРУЗ !!!!
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ПДД
Недавно лейтенанту из ДПС пол часа объяснял что на УАЗ 469 1986года выпуска фаркоп с завода устанавливали .Он посмотрел Википедию и отпустил.
Летеха тогда ещё не родился
@@ЮрийОрлов-з3ш В точку!
Ничёсе, какой лейтёха прошареный.
Буханка уаз 390902 2003г.выпуска. На машине установлен фаркоп с завода, но в тех. документации указано что буксировка прицепа запрещена. Так что не знаю поможет википедия или нет.
Это наверное сейчас так , у меня ниве 30 лет фаркоп стоит лет 15 , где я должен искать сертификаты и все остальное, в прошлом году сказали снимай иначе не пройдёт машина ТО , это мне надо было полмашины разрезать чтобы снять его за столько лет все болты заржавели, итог прошёл с фаркопом в чем смысл
Повторяю Закон обратной силы не имеет,но не забывай где живёшь!!!!?!!!!
Кроме самого техрегламента таможенного союза имеется ещё постановление правительства от 6.04.2019 N413 Положение о порядке внесения изменений в конструкцию... , И там п.3 гласит, что при установке на автомобиль компонентов, предусмотренных п.77 ТР ТС выполнение процедур, предусмотренных этим постановлением не требуется. А это как раз и есть все процедуры от прохождения предварительной экспертизы, получения разрешения и т д., до получения диагностической карты и внесения изменений в СТС НЕ ТРЕБУЕТСЯ. А именно на основании этого постановления и разработан административный регламент по внесению изменений, но про пункт З постановления ГиБДД молчат.
Бред ,возведенный до уровня закона даёт полную уверенность в том , что завтрашний день некоторым принесет не только золотой унитаз . Больше " хороших и правильных законов"!
Молодец коротко,ясно.
Напридумают законов задним числом, бл.
Спасибо за разъяснение
Езжу с прицепом очень далеко по стране, и полные 12 лет, как его купил. Было дело, останавливайли гайцы, и ни разу не интересовались фаркопом и можно ли моему авто с ним ездить. Спрашивали про прицеп, все ли исправно, и получив ответ, расставались, уезжал спокойно. Может везение, может тема эта гайцам неинтересна. Ну а нарваться на дурака, а им законы, как известно не писаны, можно и не на дороге, больше их в кабинетах чиновников! Например в жкх, там вообще они все дурят нас.
Это понятно любому, что на всём хотят заработать
Непонятно! вин на машине нет 2005 года она купил уже с прицепом. Как быть в таком случае?
ОТС отсутствует. Машина вводилась из-за рубежа новой. На табличке имеется обозначение веса ТС с прицепом. Можно ли использовать сцепное устройство?
Получается что можно
@@Arkhangelsk_sity но это не точно 😁
@@СерегаКрымский-ф9т надо искать оттс в интернете, если там указанно значит можно. Если есть штатные места для установки фаркопа и фаркоп сертефицированный для данного авто.
@@Arkhangelsk_sity я на свою машину знаю номер оттс, он прописан в птс, но сам оттс уже неделю ищу в инете, найти не могу. Так что найти оттс ещё та проблема.
@@yuriimakarenko209 а что за марка машины и какой год
Я купил Ниву 21 21 в 1992г и в этом же году установил фаркоп были в свободной продаже и также багажник тех. Осмотр проходил без проблем в 2021г. При прохождении тех. осмотра заставили снять фаркоп и багажник мотивируя что у меня нет сертификата. Тех осмотрщик сфотал Ниву фотку отправил в Москву. ..я считаю это издевательством
У нас украли страну,ограбили сбережения,а теперь еще и к прицепу прицепились. Козе понятно,что прицепное устройство сам не сделаешь. Т.е. купишь его. И установишь с самой большой гарантией, потому что ты не дяде делаешь. Но вот эти ,прости Господи,unterгоспода, решили,что вот человек имеет прицеп,но пользоваться им не может. Пусть сначала заплатит хренову кучу денег за все регистрации,да в очередях потолкается,чтоб времени и подумать небыло, что все это гады придумали,чтобы власть свою показать. Вот сидит какой нибудь президент,и у него больше нет забот,как только прицепы запретить. Все решено уже,всех победил,всех девок своих и девок друзей своих наградил и генеральшами сделал,осталось прицепы. По статистике,каждый прицеп убил сто тысяч человек,и чтоб спасти их, вот соорудил указ. Бред сивой кобылы. Я 50 лет езжу по всем дорогам,видел всякое,но еще ни одной аварии с с прицепом не видел. Впрочем,в этом государстве все так
Скоро полицаи придумают козявки из носа в течение года собирать в целофановый пакетик и предъявлять при покупке ОСАГО...😡 УСТАНОВКА ФАРКОПА- ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ! А вот замена медиацентра в машине каким боком попадает под "внесение изменений в конструкцию ТС" ? ТАК и замена лампочки , если не Toyota, изменение конструкции, и коврики в салон( производитель не такие же положил ?). Полицаи и депутаты , идущие у них на поводу, совсем без мозгов? Ну с Валуевым всё понятно.... По мне так то, что к кузову прикреплено и без чего ездить не получится является "конструктивным элементом".
Всё верно написал, но не правильно выводы сделал! Ни магнитола ни коврики не являются внесением изменений в конструкцию! Но нас заставили в это поверить! Просто чтобы было к чему придраться! Аналогично как и отказ инспектора в осмотре авто при постановке на учёт с трещиной на лобовом стекле! Многие ведь сталкивались или хотяб слышали об этом. Но на самом деле инспектора это и волновать не должно, так как это не в его компетенции и к постановке на учёт отношения не имеет! Равно как и лампочки! Это удел людей на техосмотре!!! Но мы свято продолжаем верить, если инспектор сказал трещина, заменить, значит нужно ехать и менять или платить!
@@tehnohouse2608 , сейчас не поставишь на учёт без ТО, так что за лампочками и фаркопом будут следить специально обученные люди.
У нас один товарищ проходил ТО на японском грузовичке.Предьявили,что брызговики не родные стоят-простые резиновые.Сказали-ищи,покупай родные.Машине больше 20 лет.Бред какой то.
И что там дальше интересно?)) Ваш товарищ их там не отхуесосил мудаков? 😂😂
@@tehnohouse2608 выводы я правильные делаю! Дуболомы на пунктах ТО дурака включают, увы, "магнитофон китайский, мощность медиа не соответствует заводской саб в багажнике не предусмотрен конструкцией....
Ходовые маркированные и по госту "должны устанавливать сертифицированные центры" и 654 постановление ни кто не отменял! Можно и самому ставить. Но попробуй докажи , что это не внесение изменений в конструкцию ТС!
Текста в законе больше чем в докторской диссертации, а сводится все в две строчки на шильдики и маркам фаркопа и автомобиля!!!!!!!!!!
Т.е. завод и его инженеры которые сконструировали авто не предусматривают использование фаркопа, но если внести в документы, просто в бумажку то авто вдруг становится конструктивно нормальным 😂😂😂 вот бред так бред у наших мрэо
Я ни раз натыкался на косяки в передачах и в ответах, приглашённых "экспертах".
Как было хорошо при Советском союзе !!!
И грибы в лесу собиррали , и фаркопы ставили 😅!
А как быть с эксплуатацией А/м Газ-3302(ГАЗЕЛЬ-Бизнес)? Можно тягать ей прицеп?
А можно этот ответ куда-то выложить в общий доступ что бы полиционерам в любой момент можно было бы показать его?
За весь Автоваз не скажу, но по НИВЕ я писал письмо на завод и мне ответили что: На Лада 4х4 установка ТСУ допускается, и на урбанах даже есть закладные гайки в лонжеронах для крепления фирменного Вазовского фаркопа, НО: Нива в составе с ТСУ НЕ сертифицировалась, по этому любой фаркоп на НИВУ надо узаканивать.
В птс есть 17 пункт это тип одобрения , в котором у каждого авто есть определенные цифры и буквы ,есть сайт росстандарт туда вбиваете все что напечатано в 17 пункте и там вылазиет фото и распечатка того ,что одобрено заводом для установки на авто ,если там есть фарком распечатывайте и катайтесь
а куда именно,в какую строку и как эту строку найти,нужно вбивать эти буквы и цифры?
Привет! Ответ, ответом, а в обращении что писал? Какие данные указывал? И вообще машина какая, в смысле наша, иномарка, праворулька? Меня конкретно последняя интересует!
Спасибо за информацию
Всё елементарно просто какой то полицай с большими погонами пошол на пенсию и решил бабки ни на чом рубить типа узаканивать доп оборудование за деньги, я бы ещё как-то понял нельзя значит нельзя, а тут оказывается можно только за бабки..... 😮
Приветствую! Спасибо за информацию. Если не сложно - можешь подсказать как и на кого писать или помочь написать подобный запрос?
Тааак... А если для модели автомобиля нет ОТТС? (Не продавалась у дилеров, таких много, если что)
Добавлю вводных: "квадрат", в который втыкай хоть фаркоп, хоть кронштейн для перевозки велосипедов, хоть любую другую приблуду, обычную для "идеологических врагов" по ту сторону лужи - установлен заводом изготовителем - куда бежать, что регистрировать и что кому доказывать?
Очень хочу у автора видео спросить))
Начали "за здравие",закончили "за упокой".Табличка то при чем ? Вот например "Кайрон",табличка имеется и веса прописаны.Вот только в ОТТС фаркоп не вписан.Да и про сертификацию,не все так однозначно.Сертификат лишь на изделие.В требованиях фраза другая "в составе транспортного средства".Получается не отдельно изделия,а именно конкретный сертификат на применение к определенной марке авто.Разве нет ?
Да вроде всё правильно всё сходиться а в жизни как в армии пункт первый если командир не прав то смотрим пункт второй командир всегда прав и если вы всё же доказали свою правоту то потом просто не дадут жизни будут дрючить на каждом углу и всё кончится предсказуемо либо оформишь фаркоп либо снимешь !
А как насчёт багажника на крышу (навесного)? Которые раньше устанавливались повсеместно. На моего японца не поставить, но до него была "Шестёрка". Вот на ней родимой он и жил. Как купил багажник (беларуский), установил, так и ездил не снимал.
Вы спросите у полицаев. Они когда ездят на иностранных машинах и заправляются , сертифицированное топливо льют, предусмотренную для данной техники заводом изготовителем ? Естьь документы подтверждающие это ?. Вот и получается что гайцы тоже нарушают законы .
В ГИБДД г. Сургута попробуйте это обьяснить, там отправляют регистрировать все, даже дефлекторы окон и капота
Чётко,понятно.
Смотреть передачки типа главной дороги, минтранса это дно
Всё просто и прозрачно. Качаешь ОТТС на свою модель, есть фаркоп ставишь, нет, ставишь и бежишь оформлять. То же касается багажника и лебёдки и прочих наворотов.
Пару недель назад регистрировал новый прицеп всё прошло без каких-либо проблем. На фаркоп даже не кто не обращал внимания)
Ставил на учет ниву шевроле 08 года на тех осмотре сказали все нормально и в гаи на учет все поставили
Автор молоток