Me gusto la técnica de la espátula, yo hubiera tratado de usar lube gel para sujetar el engrane de la bomba. Saludos. Estoy aprendiendo a arreglar transmisiones, acavo de terminar una 4r75e y viendo videos fue como encontre los tuyos. Gracias por los videos.
Muy buen video explicado,pregunta,cambie discos y un tambor funcionó un día y se neutralizo no se si deberia cambiar la turbina porque se había antes de eso como calentado la transmisión y ya no arrancaba solo la dejaba enfriar y arrancaba otra vez
Buenos días Julio!! primero gracias por compartir no solamente su conocimiento, sino su tiempo, algo realmente irecuperable. Quisera consultarle cual es la forma en la que se pueda renovar la mayor cantidad de fluido sin bajar la caja. Se me ocurre que desde el enfriador en el frente, produciendo algun tipo de vacio en la mandada al mismo, pero no estoy seguro si puedo dañar algo. Desde ya muchas gracias por su respuesta. Saludos desde Argentina
Disculpa mi tardansa esque apenas vi tu pregunta Y si lamejor forma es descomectando una linea de el radiador no pasa nada si ladescomectas solo que encuanto deje de salir lo apagas pero recuersa una cosa que si alos dias falla no lorelaciomes con loque hisiste porque quisas ya aya algo dañado y sea coinsidencia loque megustaria saver es porque o paraque lequieres sacat el aceyte
compa buenos dias mire tengo una ford explorer 4.0 año 2009 y armamos la caja pero tengo una consulta nosotros desarmamos la bomba para ver si traia algun oring o sello a cambiar y ahora intalamos todo pero la turbina entra las 3 posiciones pero raspa al fondo de la campana porque sera eso si todo esta bien instalado te agradecere que me comentes porque puede ser eso
Una pregunta en qué posición van o dónde llevan los seguritos el cuerpo de válvulas lo que pasa que a mí se me salieron dos seguritos y no encuentro dónde van metidos
Antes que nada tepido disculpas esque son muchos los mensajes que meyegan que aveces seme hace impocible contestar todos Y respecto aloque dices en la mayoria de transmissiones estaria bien alas 60 mil millas enrealidad no es miy necesario cambiarlo pero si es necesario estar checandolo porque lamayoria de transmissiones dañadas es porque las manejan bajas dr aceyte alas qie si recomiendo deperdida hacercelos cada 30 mil millas es alas cvt esas si el aceyte prierde sus quimicos y poreso sedañan
Hola amigo buenas noches mi nombre es Luis mucho gusto te sigo des de Dallas Texas mí pregunta es por qué la bomba de trasmicion automática de una Ford Explorer 2002 4.0 no quiere salir dé la transmisión estoy batallando haora. Me podrías acesorar en mi problema. Gracias
maistro por que la trasmicion de una explorer vota el reten de la turbina ya la he bajado dos veces y no ayo el problema por lo que lo vota usted con su experiencia que me puede decir
Buenosdias tienes alta precion poreso lobota checa el piloto de el flawell aver si no esta crakeado cuando pongas el cello otraves echale recistol 5000 mil de el amarillo y asle un shif kit ala caja de balbulas Quita el flawell y si el piloto esta crakeado cambialo eso hace que con la bibracion saque el cello el piloto es uno que esta entre el flawell el aro dentado quitalo y checalo
Buenas tardes amigo quería saber por que mi camioneta tiene ese modelo de caja automática pero tiene un sonido osea un golpe que viene del interior de caja rueda bien aplica bien pero por que suena no lo se
Maestro cambie una transmisión a una biuk enclave 2009 tenia problemas cn la reverza, resulta q la nueva transmisión me trabajo un rato pero al manejarla senti q la reversa estaba lenta después de estar probando yA no quiso entrar la reverza ,el yonker me dara otra pero mi pregunta es si se tiene q programar porque tiene justo el mismo problema de la anterior osea la reverza . En la anterior encontré residuos de metal.ojala pueda ayudarme
Una pregunta boy a bajar una trasmisión de Explorer la pusieron mal y se dañó la. Bomba bueno al menos es lo que comento otro mecánico yo ya e instalado esa trasmisión antes y si me dijeron que tuviera mucho cuidado con la turbina mi pregunta no sabes que medidas debo tomar antes de volverla a subir yo me comprometo con bajarla y subirla pero si pudiera alludarme con algún consejo se lo agradeseria
Ok cuando estes listo para sibirla acegurate que este bien istalada la turbina y cuando la subas alinea los tornillos de la turbina con los de el aro dentado prepara dos tornillos de la campana y cuando la estes pegando a el motor no permitas que se te haga paratras la transmissiin porque si esi pasa y los tornillos de la tubina ya entraron en los ollos de el aro dentado se te puede atorar y qudarse y cuando la aprietes con el motor puedes montar la turbina en la bomba y eso es loque hace que se dañe entonces cuando la estes pegando que no setemueba asta que allas puesto los tornillos en la campana la aprietas poco a poco y con un dede mueves para un lado a otro la turbina si olles que suena o semueve libra unos milumetros ya la podras apretar si no se mueve ningun milimetro quisas se atroro o se monto mal
Si pero esa lapuedes hacer tu cuando quitas la tqpq de enfrente delqtransmissiin tiene otra que trae cuatro taponsitos esos sequitan y haces una piesa especial pqra que las empuje ael mismo tiempo y asi lapuedes jirar y quitas lodemas en herramiente normal
amigo tengo una 5r55e 4x4 ford ranger se le metió todo nuevo y no da ni reversa ni Drive y el rache delantero esta bueno la banda de retoceso buena la parte mecánica se revisó esta bien el cuerpo de valvulas no tiene valvulas trabadas ni nada lo la caja solo tiene segunda y primera le medi la presion de linea y no supera los 75 psi en ralentí y si pones Drive no sube la presión y al medir la presión en el puerto del EpC no hay presion en el manometro osea por la línea del EpC no hay presion que podría estar pasando ?
Turbina bomba falta de aceyte balbula que ba dentro delabomba mala Estas son las rasones porque nosemueba o quisas quebraron la bomba cuando la pusieron
@@teamj.cautomatictransmissi1416 pero ella agarra la 2 y la 1 velocidad bien amigo poniéndola manual pero no sale en Drive ni reversa sigue siendo lo que usted me dice ? y gracias de ante mano
muy bien gracias una pregunta tengo una Jeep gran cherokee laredo modelo 99 cuando se le mete velocidad pierde fuerzas el motor y tiembla mucho y se apaga gracias
Buenos días, tengo un problema con una caja de Ford Ranger, la repare y le metí discos, y empaques todo se lo cambie, el detalle q tiene esq cuando está en parquin circula el aceite en el enfriador, y cuando le pongo en una velocidad se corta el aceite en el enfriador. Me podría ayudar profesor.?
Buenas noches tengo una Explorer 92 ya repararon dos veces la transmisión,ya la cambiaron otra y en tres o cuatro kilómetros se calienta y tira la transmisión
Buenos días amigo. Me repararon mi transmisión de una explorer 2002 y en primera y reversa zumba como si estuviera mal un balero o no sé qué tenga Que podría ser??
El ruido solo lo ahace cuando lepones asia tras y asia delante o todo el tiempo Si es todo el tiempo el problema es la turbina si es solo cuando lemetes cambio el problema es interno
Buen día, oye disculpa porque una transmisión como esa se le atoro el eje, el problema es que se atoró cómo a 2 cm afuera, he visto un vídeo donde los meten y sacan con la mano sin ningún esfuerzo. Pero esta lo tiene atorado, por qué pasó esto?
Creo que ocupo unpoquito de informacion cual eje el de atras o el de enfrente si es el de enfrenye es porque el astreado de el planetarii sedaña y lo atora
Buen día Amigo, muchas gracias por la información, fíjate que ayer ví uno de tus videos completo y me animé a desarmar la transmisión, y si, en efecto tienes razón el eje se atoró en el planetario, ya desarmado lo pude sacar con un leve golpe, pienso que lo habría podido sacar sin desarmar pero como no quería golpear la transmisión por la falta de conocimiento por eso la desarme. Pero de antemano muchas gracias por la información y exelentes videos. Saludos.
Hola tengo una pregunta tengo una transmisión A500 de una grande Cherokee 1999 la mandé reparar pero cuando la saques del taller las velocidades las hace perfectas pero al hace entre una mezcla de entre zumbido y rechinido cundo la pongo en drive reversa o neutral y se le quita cuando la pongo en parking tiene los soportes del motor y todo lo de suspención nuevo el motor está recientemente ajustado también tendrá alguna sugerencia que podrá ser ya le cambié volanta también pero no se le quita el sonido
Ese ruido parece de la turbina pero no que este mal sino que hay una lamina cubre polbo esta enfrente dela transmiscion tapa los tornillos de la turbina y el aro dentado quisas esta doblada y cuamdo esta jirando bibra y pega
Ollé !nadie enseña de la trasmisión automática trasion trasera Nissan L3N71B 80 de Datsun ??aprendiendo dañe la mía a hora no tiene presión de aceite no sircula.
Hilq buenos dias noes que nadie enceñe sobre ella el rpoblema es que si es muy vieja es casi impocible que eldueño de alguna loyebe a rrparar por que el costo seria muy caro y pues asi como bas a hacer un video si no hay material para grabar
Buenas tardes , a mi mecánico se le descolgó la caja al bajarla , y al quererla subir ya no entro. , Cómo si se hubiera salido unos centímetros el eje. Que procede.
Es que se le bajó la caja para barrenar un tornillo capado , y el me amigo que me la entregó no la atornilló bien. Y cuando la mandé a checar ese tornillo se le colgó al mevanico la caja
Y estando la caja abajo se le barreno el tornillo capado y al subirla ya no la pudo instalar . Por qué comenta que se había salido un poco el eje de la misma unos centímetros debido a que se le descolgó
Excelente video siempre aprendiendo de usted
muy buenos videos gracias por compartir tu experiencia.
Gracias
De ante mano muchas gracias Dios lo bendiga Saludos amigo
Grasias
Exelentes videos amigo!!!
Muchas gracias por su excelente actitud para mi es super formidable gracias 🙂
Gracias
Don Julio un saludo Carlos valderrama
Grande persona .
Grasias
Tienes el don de enseñar, gracias
Grasias
Bela dica vc está de parabéns
Sem encimando muito bem
Até quero fazer um curso com vc kkkkk
Vc está no México
Nós Aki em Brasil
Me gusto la técnica de la espátula, yo hubiera tratado de usar lube gel para sujetar el engrane de la bomba.
Saludos.
Estoy aprendiendo a arreglar transmisiones, acavo de terminar una 4r75e y viendo videos fue como encontre los tuyos.
Gracias por los videos.
Gracias
Muy buena enseñansa
Das buenos consejo
Muy bueno se agradece
Gracias
Exelente
excelente, también hubiera explicado como instalar el bushing de la campana, para evitar fuga de aceite.
Ok grasia boy a hacer otro video teloprometo
Muy buen video explicado,pregunta,cambie discos y un tambor funcionó un día y se neutralizo no se si deberia cambiar la turbina porque se había antes de eso como calentado la transmisión y ya no arrancaba solo la dejaba enfriar y arrancaba otra vez
Buenos días Julio!! primero gracias por compartir no solamente su conocimiento, sino su tiempo, algo realmente irecuperable. Quisera consultarle cual es la forma en la que se pueda renovar la mayor cantidad de fluido sin bajar la caja. Se me ocurre que desde el enfriador en el frente, produciendo algun tipo de vacio en la mandada al mismo, pero no estoy seguro si puedo dañar algo. Desde ya muchas gracias por su respuesta. Saludos desde Argentina
Disculpa mi tardansa esque apenas vi tu pregunta
Y si lamejor forma es descomectando una linea de el radiador no pasa nada si ladescomectas solo que encuanto deje de salir lo apagas pero recuersa una cosa que si alos dias falla no lorelaciomes con loque hisiste porque quisas ya aya algo dañado y sea coinsidencia
loque megustaria saver es porque o paraque lequieres sacat el aceyte
Compa una pregunta la transmisión de la Ford Explorer 97 quedará en una Explorer 91 traigo esa idea ojal me pueda ayudar es una 4*4 automática
Amigó una pregunta la boba de la caja esploret la tipo camionetica es igual ala de cierra
Muito obrigado
Lo o lo lo
Buen día tengo una A4LD no hace cambios solo si los hago manual.
Amigo se puede adaptar una bomba de anillo 4r44e con su tambor a una 5r55e de rodillos
compa buenos dias mire tengo una ford explorer 4.0 año 2009 y armamos la caja pero tengo una consulta nosotros desarmamos la bomba para ver si traia algun oring o sello a cambiar y ahora intalamos todo pero la turbina entra las 3 posiciones pero raspa al fondo de la campana porque sera eso si todo esta bien instalado te agradecere que me comentes porque puede ser eso
Una pregunta en qué posición van o dónde llevan los seguritos el cuerpo de válvulas lo que pasa que a mí se me salieron dos seguritos y no encuentro dónde van metidos
Att ANTERO MATIC
Hola profesor Julio, excelente video, una pregunta a cada cuantos kilometros se le cambia el aceite a una transmision automatica, gracias y saludos.
Antes que nada tepido disculpas esque son muchos los mensajes que meyegan que aveces seme hace impocible contestar todos
Y respecto aloque dices en la mayoria de transmissiones estaria bien alas 60 mil millas enrealidad no es miy necesario cambiarlo pero si es necesario estar checandolo porque lamayoria de transmissiones dañadas es porque las manejan bajas dr aceyte alas qie si recomiendo deperdida hacercelos cada 30 mil millas es alas cvt esas si el aceyte prierde sus quimicos y poreso sedañan
Julio gracias por el video o ye donde consigo una maquina lava piezas como esa perdon por la pregunta saludos desde mexico
Esa lacompre aca un amigo mela vendio
Hola amigo buenas noches mi nombre es Luis mucho gusto te sigo des de Dallas Texas mí pregunta es por qué la bomba de trasmicion automática de una Ford Explorer 2002 4.0 no quiere salir dé la transmisión estoy batallando haora. Me podrías acesorar en mi problema. Gracias
Excelente profe yo igual centro las bombas con la turbina sólo tengo una duda esas cajas puedes invertir las turbinas de 8, 16 y 0 puntos y que pasa?
No si son diferentes unas son de 4.0 otras de 3.0
Es de una Explorer 4*4 modelo 2000 automática ,4.0 6 cilindros.
Buenas tardes
Por que vota el tuvo del aceite de la trasmicion del retorno
buenas noches disculpe que pasaria si colocas los dos engranes de la bomba al reves
No emtraria la turbina asta el fondo
amigo tengo un problema con la reversa de una ranger 98 tenia rota la banda la cambie arme y entra la reversa pero no tiene depege o fuerza
maistro por que la trasmicion de una explorer vota el reten de la turbina ya la he bajado dos veces y no ayo el problema por lo que lo vota usted con su experiencia que me puede decir
Buenosdias tienes alta precion poreso lobota checa el piloto de el flawell aver si no esta crakeado cuando pongas el cello otraves echale recistol 5000 mil de el amarillo y asle un shif kit ala caja de balbulas
Quita el flawell y si el piloto esta crakeado cambialo eso hace que con la bibracion saque el cello el piloto es uno que esta entre el flawell el aro dentado quitalo y checalo
Buenas tardes tengo una
Ranger 1994 ya van
Dos veces que la turbina me rompe el engrane de la bomba de aceite el del centr donde envona
Buenas tardes amigo quería saber por que mi camioneta tiene ese modelo de caja automática pero tiene un sonido osea un golpe que viene del interior de caja rueda bien aplica bien pero por que suena no lo se
No sabria desirte temdria que escucharla
Maestro cambie una transmisión a una biuk enclave 2009 tenia problemas cn la reverza, resulta q la nueva transmisión me trabajo un rato pero al manejarla senti q la reversa estaba lenta después de estar probando yA no quiso entrar la reverza ,el yonker me dara otra pero mi pregunta es si se tiene q programar porque tiene justo el mismo problema de la anterior osea la reverza . En la anterior encontré residuos de metal.ojala pueda ayudarme
Disculpame apenas mire tu mensaje creeme que fue casuqlidad es raro que tengas esa suerte que tengas lamisma falla pero pasa
Don julio una pregunta porque se patina la transmisión de una explorer 95
Buemosdias puede ser por barias razones
Falta de aceyte
Ya mucho desgate de cloches
Logas duras cervos duros todo esto biene por muchas millas
Una pregunta boy a bajar una trasmisión de Explorer la pusieron mal y se dañó la. Bomba bueno al menos es lo que comento otro mecánico yo ya e instalado esa trasmisión antes y si me dijeron que tuviera mucho cuidado con la turbina mi pregunta no sabes que medidas debo tomar antes de volverla a subir yo me comprometo con bajarla y subirla pero si pudiera alludarme con algún consejo se lo agradeseria
Ok cuando estes listo para sibirla acegurate que este bien istalada la turbina y cuando la subas alinea los tornillos de la turbina con los de el aro dentado prepara dos tornillos de la campana y cuando la estes pegando a el motor no permitas que se te haga paratras la transmissiin porque si esi pasa y los tornillos de la tubina ya entraron en los ollos de el aro dentado se te puede atorar y qudarse y cuando la aprietes con el motor puedes montar la turbina en la bomba y eso es loque hace que se dañe entonces cuando la estes pegando que no setemueba asta que allas puesto los tornillos en la campana la aprietas poco a poco y con un dede mueves para un lado a otro la turbina si olles que suena o semueve libra unos milumetros ya la podras apretar si no se mueve ningun milimetro quisas se atroro o se monto mal
Si me entendiste
Buenas tardes.
La trasmisión MPS6 que maneja volvo y ford
Esa transmission que ocupas algo
En el desarme se ocupa alguna herramienta especial
Si pero esa lapuedes hacer tu cuando quitas la tqpq de enfrente delqtransmissiin tiene otra que trae cuatro taponsitos esos sequitan y haces una piesa especial pqra que las empuje ael mismo tiempo y asi lapuedes jirar y quitas lodemas en herramiente normal
Buenas tardes, que pasa si no se alinea la bomba?
amigo tengo una 5r55e 4x4 ford ranger se le metió todo nuevo y no da ni reversa ni Drive y el rache delantero esta bueno la banda de retoceso buena la parte mecánica se revisó esta bien el cuerpo de valvulas no tiene valvulas trabadas ni nada lo la caja solo tiene segunda y primera le medi la presion de linea y no supera los 75 psi en ralentí y si pones Drive no sube la presión y al medir la presión en el puerto del EpC no hay presion en el manometro osea por la línea del EpC no hay presion que podría estar pasando ?
Turbina bomba falta de aceyte balbula que ba dentro delabomba mala
Estas son las rasones porque nosemueba o quisas quebraron la bomba cuando la pusieron
@@teamj.cautomatictransmissi1416 pero ella agarra la 2 y la 1 velocidad bien amigo poniéndola manual pero no sale en Drive ni reversa sigue siendo lo que usted me dice ? y gracias de ante mano
Buenos dias o es interno
muy bien gracias una pregunta tengo una Jeep gran cherokee laredo modelo 99 cuando se le mete velocidad pierde fuerzas el motor y tiembla mucho y se apaga gracias
Buenas noches
Pueden ser barias cosas una de ellas la turbina
buenas tarde
gracias le Boy a comentar al mecánico por q e checado y dicen q hay dos tipos de turbina gasolina y diésel de ante mano muchas gracias
Una pregunta, tengo una Explorer con esa transmisión, tarda en entrar reversa . Que puede ser 🤔. Ayuda!!!!
Buenos días, tengo un problema con una caja de Ford Ranger, la repare y le metí discos, y empaques todo se lo cambie, el detalle q tiene esq cuando está en parquin circula el aceite en el enfriador, y cuando le pongo en una velocidad se corta el aceite en el enfriador. Me podría ayudar profesor.?
Buenas noches tengo una Explorer 92 ya repararon dos veces la transmisión,ya la cambiaron otra y en tres o cuatro kilómetros se calienta y tira la transmisión
Por qe si la caja de explored la desarme toda i no quiere caminar
Puedenser barias razones ablame y te expkico 713 240 1989 de 9 am a 6 pm
Donde consigo el sello que lleba entre la campana y la trasnmission
Auyozone
Auto zonen
Buenas tardes Julio tengo un problema con una transmisión 5r55w ya la reconstrui toda pero cuando calienta patea las velocidades
Bueno aesas siempre le hago un shift kit y sicon eso no jala cambio los selenoides checa tambien que no tefalte aceyte
@@teamj.cautomatictransmissi1416 gracias lo checo
Porque se rompe la bomba de la transmisión
Buenas noches Julio tengo un problema con mi trasmisión arme pero no tengo reversa
Que tranmision es
4ld ford ranger motor 4.0 año 94
Tengo un problema con una tras misión 4l65 rompe la bomba ya tres bese y no les kda k pasa
Hayque cambiar bomba completa y tuebina y checar que el aceyte corra bien en la lineas que ban a el radiador
Buenos días amigo.
Me repararon mi transmisión de una explorer 2002 y en primera y reversa zumba como si estuviera mal un balero o no sé qué tenga
Que podría ser??
El ruido solo lo ahace cuando lepones asia tras y asia delante o todo el tiempo
Si es todo el tiempo el problema es la turbina si es solo cuando lemetes cambio el problema es interno
julio arredondo Team J.C
Solo lo hace en primera y en reversa.
En las otras velocidades no lo hace
Buen día, oye disculpa porque una transmisión como esa se le atoro el eje, el problema es que se atoró cómo a 2 cm afuera, he visto un vídeo donde los meten y sacan con la mano sin ningún esfuerzo. Pero esta lo tiene atorado, por qué pasó esto?
Creo que ocupo unpoquito de informacion cual eje el de atras o el de enfrente si es el de enfrenye es porque el astreado de el planetarii sedaña y lo atora
Buen día Amigo, muchas gracias por la información, fíjate que ayer ví uno de tus videos completo y me animé a desarmar la transmisión, y si, en efecto tienes razón el eje se atoró en el planetario, ya desarmado lo pude sacar con un leve golpe, pienso que lo habría podido sacar sin desarmar pero como no quería golpear la transmisión por la falta de conocimiento por eso la desarme.
Pero de antemano muchas gracias por la información y exelentes videos.
Saludos.
Hola tengo una pregunta tengo una transmisión A500 de una grande Cherokee 1999 la mandé reparar pero cuando la saques del taller las velocidades las hace perfectas pero al hace entre una mezcla de entre zumbido y rechinido cundo la pongo en drive reversa o neutral y se le quita cuando la pongo en parking tiene los soportes del motor y todo lo de suspención nuevo el motor está recientemente ajustado también tendrá alguna sugerencia que podrá ser ya le cambié volanta también pero no se le quita el sonido
Asi no puedo ayudarte podres grabar un audio y mandarmelo para saver como es el sumbido
@@teamj.cautomatictransmissi1416 tienes alguna página de FB donde te pueda mandar el vídeo ?
@@teamj.cautomatictransmissi1416 ua-cam.com/video/PJx9YpUnXww/v-deo.html
Ese ruido parece de la turbina pero no que este mal sino que hay una lamina cubre polbo esta enfrente dela transmiscion tapa los tornillos de la turbina y el aro dentado quisas esta doblada y cuamdo esta jirando bibra y pega
Cesar transmisiines
Buenos dias oye istale una trasmosio de explore y no kiere caminar
Quisas le falte aceyte o quebraste la bomba cuando pusite la turbina
Ya la revise estava roto el engrane
Poreso no se mobia
Buena tarde tengo
Una Ranger
94 es 4×4 el detalle
Es que la turbina me rompe el engrane de la bomba del aceite
Quisiera saber si me puedes orientar que será la causa
Y como la desarma desde cero podría decirme
Vlaro quieres que haga un video dime que quieres saver especificamente y procurare hacwrlo
@@teamj.cautomatictransmissi1416 como es el desarmado de la trsmision desde quitar turbina y quitar bomba gracias 🙂
Es esta misma transmissiin o cualquiera
x ke mi bomba ford exolorer 2006 la turbina rosa con la bomba
hola usted supo porque su turbina rosa con la bomba a mi me pasa lo mismo , me podrias ayudar con eso saludos desde chile
Ollé !nadie enseña de la trasmisión automática trasion trasera Nissan L3N71B 80 de Datsun ??aprendiendo dañe la mía a hora no tiene presión de aceite no sircula.
Hilq buenos dias noes que nadie enceñe sobre ella el rpoblema es que si es muy vieja es casi impocible que eldueño de alguna loyebe a rrparar por que el costo seria muy caro y pues asi como bas a hacer un video si no hay material para grabar
Tendra q ver la turvina
Buenas tardes , a mi mecánico se le descolgó la caja al bajarla , y al quererla subir ya no entro. , Cómo si se hubiera salido unos centímetros el eje. Que procede.
Hila buenas tardes aver explicame que paso no entendi bien
Es que se le bajó la caja para barrenar un tornillo capado , y el me amigo que me la entregó no la atornilló bien. Y cuando la mandé a checar ese tornillo se le colgó al mevanico la caja
Y estando la caja abajo se le barreno el tornillo capado y al subirla ya no la pudo instalar . Por qué comenta que se había salido un poco el eje de la misma unos centímetros debido a que se le descolgó
Le agradecería su respuesta , que problema tendrá . Saludos
Me imajino que selesalio la turbina y nolapuede meter
Yo no la rompi