la domanda d'obbligo e' quanto difficile e' fare una panda cosi'? Magari anche usando i componenti leapmotor? O meglio, quelli di 600/ecorsa che ormai sono in produzione da 5 anni, e dovrebbero aver ammortizzato i costi da mo'? PS: la domanda e' retorica
@@passionefiatlanciaalfaromeoStellantis al posto di impegnarsi dei marchi cinesi, si dovrebbe impegnare più con i marchi Alfa ,Lancia ,Fiat e Maserati
Ho 60.000 km sulla dacia spring, con costi di manutenzione irrisori e 3€ per 100 km, allo stesso prezzo questa piccola leapmotor è una spanna sopra. Lamentativi della panda del 2012 che ha lo stesso prezzo 😂
@@Mustang1983 l'ho provata ed era terrificante, la spring non è di certo veloce ma ha piu coppia ed è molto più elastica di quel 1.0 aspirato che ha pochissima coppia
Preferisco ancora la cara e vetusta Panda con l'affidabile 1.2 FIRE magari a GPL e imbattibile, per economie di esercizio, da qualsiasi carretta elettrica cinese.
1.2 Fire a GPL penso sia il polmone dei polmoni, in confronto questa è una Ferrari . Costi di esercizio paragonabili, se affermi il contrario non conosci il prodotto.
Comunque anche se vi lamentate qui non è che domani si mettono a fare le termiche. Questo è il momento delle elettriche (io credo che sia ancora presto per pensarlo al futuro) ed è normale che quattroruote faccia le recensioni su questi veicoli
Non vorrei sparare a zero sull'elettrico. Ormai dobbiamo accettare il prossimo futuro. Ma sono ancora i prezzi ad essere contestati, è inutile continuare a sottostimare, e far passare18/20 Mila euro come prezzi convenienti, con incentivi e non..Forse per chi ha un reddito, dai 50mila in su.. svegliatevi la massa in Italia Viaggia molto molto più in basso!! È chiaro!!!
Io non accetto una mazza a costo di girare un giorno solo con auto d'epoca. Ci dobbiamo ribellare ed il metodo migliore è semplicemente rifiutare di comprare i bidoni elettrici
@@paoloviel6037 nessuno ti impedisce niente, dormi tranquillo. Vedrai che tra 11 anni, dovendo scegliere tra una segmento b termica a 40k e una segmento b elettrica a 15k, opterai per la bev anche e soprattutto cinese
@@salvatoresgambato1807 La elettrica non la voglio neanche se costasse 10 euro. Guiderò un'auto d'epoca semmai, viato che a 80 anni nion andro più tanto in giro
Una possibile auto elett... Simpatica vettura, infotainment un poco in basso, ma quel conta sono gli occhi sulla strada. Spaziosa, ha pure 4 freni a disco, a pochi fronzoli. Carina insomma... anche se lo stile ricorda le piccole Smart e la Daewoo Matiz.
On March 2, Leapmotor launched the 2024 T03 in China, offering three versions with starting prices of RMB 49,900, RMB 59,900 and RMB 69,900 respectively. Their CLTC ranges are 200 kilometers, 310 kilometers, and 403 kilometers, respectively. Confrontatevi i veri prezzi in China, rispetto ai nostri.
esatto, l'autonomia _reale_ la si può calcolare così: batteria da 37,5 kWh che si usa al 70% (dal 90% al 20%) = 26,25kWh poi 6,7 km/kWh quindi ≈174 km. Meno della metà del WLTP dichiarato.
Non e' fake news e' il dato WLTP CITY, 400km sono reali solo se in citta'. L'autonomia varia parecchio dal caso d'uso in genere puo' essere superiore o inferiore. Io con la e-UP (250km WLTP) riesco a percorrere 200-210km in autostrada ed attorno i 300-350 km in citta'
@@MarioRossi-f4s L'autonomia reale non la si puo' calcolare perche' dipende da ogni caso d'uso, se fai piu' autostrada in genere vai soto al dato WLTP altrimenti se fai meno autostrada e piu' citta' o extraurbano il dato WLTP puo' essere superato di parecchio.
io o fatto il meccanico tutta la vita ma sono realista le EV ci travolgeranno con le tecnologie in arrivo sospensioni intelligenti che caricano la batteria mentre cammini e pannelli solari sul tettuccio
@@antoniogobbo6896la densità energetica delle batteria è raddoppiata negli scorsi 10 anni, quindi essendo pessimisti potrebbe raddoppiare ancora nei prossimi 10 e quindi al 2050 sarebbe quasi tre volte quella di oggi… ovvero un’auto così potrebbe fare comodamente 600km con un pieno… incredibile.
@@giovanniandrean6229 scusa ma io alle promesse future non ci credo più da tempo, quando e se sarà così (a prezzi da,stipendi italiani) ne riparleremo, per ora la situazione è quella che è .... vedremo
@@giovanniandrean6229non è detto. La tecnologia al litio arriverà a un certo limite, e credo che sarà abbastanza vicino. Bisognerebbe piuttosto puntare su altre tecnologie.
Eeee invece la panda con 70cv che consuma come una cisterna, ibrida per polli, che in salita si pianta, si sbriciola in caso di incidente, 0 adas non ha difetti
Ma infatti , ma se lo meritano quel cesso di finto Hybrid, va una cippa e si permettono di criticare questa che obbiettivamente è tre spanne sopra ,sia come andare che come interni e qualità.
Quando ero adolescente aspettavo con ansia che uscisse l' ultimo numero di quattroruote ,dal giornalaio non ne perdevo uno e li collezionavo. Ora ci siamo ridotti a fare da zerbini ai Cinesi e anche i Tedeschi si sono arresi.
Qui commentano in tanti contro le auto cinesi (estetica, affidabilità, qualità, ecc.) e mi può stare anche bene, ma la domanda che pongo è: ma quali brand europei propongono city car ? (intendo segmento A). Noi furboni tutti su Suv o Bsuv, ma seg.A spariti tutti! e allora ben venga chi porta prodotti che noi NON VOGLIAMO produrre nonostante fossimo storicamente stati i migliori al mondo (motore Fire docet).
Ciao Alessio, grazie per il video. Secondo me se Stellantis avesse rimarchiato questa T03 come Fiat 126, sarebbe stato molto meglio... perché sarebbe stata più "conosciuta" Comunque la ritengo un ottima alternativa alla Pandina... ma elettrica
Meglio in tutto , non c'è nemmeno da discuterne , solo che per l infotainment è da preferire alla panda, per non parlare dell allestimento interno e del motore ,va il triplo di una panda
Non lo sa oppure non conosce il valore dei soldi. Quel trabiccolo a pile in realtà lo si trova nei concessionari cinesi a questi prezzi: Leapmotor T03 Modello 200 Versione leggera 49900Y (6468€) Modello 310 Edizione Comfort 59900Y (7765€) Modello 403 Edizione Comfort 69900Y (9061€) L'autonomia di 400km poi, come specificato sul sito del costruttore, non è quella nelle reali condizioni di guida ma quella testata nei laboratori, quindi quei km saranno al massimo 250.
Per chi critica il prezzo, ma avete visto quanto costa la Hyundai i10 o la Kia picanto o la Toyota aygo o la pandina? Perché non rompete le palle a quelle con i prezzi? Ah già, questa è elettrica e cinese quindi è il male totale per voi... Che commenti di poco senso, quanta ignoranza in Italia.
Ovviamente la Panda dovrebbe costare la metà di questa ma l'autonomia e il rifornimento per l'italiano medio è ancora un'ostacolo ingiustificato da superare diversamente da queste vetture. Comunque ci arriveremo. In Italia c'è tantissima ignoranza non solo sulle auto.
Peggio di quello che dici,questa va paragonata alla C3 elettrica che,mi pare,abbia lo stesso prezzo con un foro sul cruscotto per mettere il cellulare come sistema infotaintment..
@@Nickm69 in Italia magari. Diverse ormai fanno piu' di 300-400km in autostrada. E comunque, quelle che tu dici (tipo audi etron, merq eqs), a velocita' autostradale consumano meno di 4L/100km di benzina equivalente in termini energetici. Cioe' meno di una panda in qualunque circostanza
@@USUG0 Mah insomma sembra non le vendano da nessuna parte. Almeno questo dicono i dati. In termini energetici? Anche se non paghi l’energia (per ipotesi) rimane che a 140 in autostrada ti fermi ogni 300 per forza non per scelta.
Io invece che siano queste quelle che non hanno senso. L'utente tipo di queste auto è l'italiano medio che non può permettersi di più, e spesso non ha box o un posto dove caricare.
Ottima dotazione di serie ! Perchè la 500 elettrica costa cosi' tanto di più ? 🤔 Di questa il design non mi piace molto, i cerchi sembrano davvero piccoli ! Meno di 17" a occhio 😟
perche' vogliono venderti quelle endotermiche, non quelle elettriche. Quindi ti scoraggiano, fanno contenti i dinosauri che denigrano l'elettrico, e se uno proprio la vuole, lo spennano
Forse il futuro sarà comprare questa tipologia di auto, ossia un mezzo di trasporto comodo ma che non entusiasma né per estetica, ne per la storia. Anche il prezzo, va ben che è accessoriata, ma comunque è appena sotto la Dacia.
Da persona assolutamente non convinta in fatto di elettrificazione che è, allo stesso modo, assolutamente convinta che il diesel ha ancora molto da dire, da fare, da esprimere e da sviluppare, direi che sti "caxxo" di cinesi, hanno tirato fuori un giocattolo carino per la mobilità urbana. Se mai dovessi decidere di avere una macchina elettrica per la città, ci farei su un pensierino. Il problema è che l'essere così prolifici, purtroppo a discapito delle case automobilistiche europee che offrono poco e quel poco tutto uguale, tra un po' ci sarà una miriade di prodotti tra cui scegliere che genererà altrettanta confusione. Per non parlare poi della velocità con cui i costruttori cinesi, ri stilizzano le auto. Per una famigliola e per le necessità quotidiane, questa Leapmotor potrebbe essere l'ideale a fronte dell'imposizione della transizione ecologica.
La Stellantis si fa auto concorrenza 😂, povere fabbriche italiane ( quelle poche che sono rimaste) pagheremo noi la cassaintegrazione. A queste politiche sbagliate 😅
Una cosa non capisco. Perché non hanno sfruttato, almeno in Europa, un brand già conosciuto per brandizzare questi nuovi prodotti. Che ne so Innocenti?
Ripeto quello che ho già scritto in altri siti per farvi riflettere su quello che vogliamo. Ci risiamo... Un altro frullatore venduto "all'ottimo" prezzo di 18.000 euro... Ma vi rendete conto che vi hanno reso recensori che potrebbero parlare tranquillamente di Smartphone o Aspirapolvere o elettrodomestici in genere? Vogliamo recensioni di automobili che vadano a carburante, vogliamo recensori che diano opinioni di guida "vera", che riescano a trasmettere le sensazioni di guida di auto VERE, prendete quello che vi dico come una critica costruttiva rivolta a tutti voi recensori... il panorama "automobilistico" è quasi morto e voi gli date il colpo di grazia...
Cioè quindi quando il 50% delle nuove auto è bev loro non le devono provare? E perché? Perché tu e qualche altro fanatico passatista ottocentesco pensa che le bev non siano auto? 😂😂
Preferisco la vecchia Prinz con il colore mitico....verde 😂questa e' veramente brutta, inguardabile, auto di 25 anni fa come estetica, con il prezzo assurdo di oggi....pure senza motore,mi domando come stellantis pensa di vendere sti obrobri asiatici,caduta di un brend senza fine.
@@alessandrocarlini6934pienamente d’accordo, l’elettrico, adesso come adesso, non è in grado di soppiantare il termico, ma per un auto di questo genere, come seconda macchina di famiglia, allora si, soprattutto se hai un box privato, sono pienamente d’accordo
Dal punto di vista della possibilità autostradali, leggasi principalmente autonomia, non credo che la differenza sarà sostanziale. Se devi fare autostrada non è il caso che compri una Grande Panda (che con quel pacco batteria farà meno di 200 km a 130 orari come questa). Diverso sarebbe se la grande Panda avesse avuto 55 kwh e fosse stata un po' più aerodinamica. Nessuna delle due è un'auto per fare lunghi viaggi in autostrada. Quando ti capita la prendi e vai (e sinceramente entrambe in autostrada mi parrebbero abbastanza fuori posto). @@salvatoresgambato1807
Ok, tutto ottimo e spiegato bene. UNICA COSA IMPORTANTE E CHE NESSUNO VI DICE Sapete la stessa auto se ve la comprate direttamente voi dal Concessionario Cinese, in euro cosa la pagate ? 6.700 E con aggiunta di Tasse Cinesi trasporto a casa vostra e dogana, non superate i 9.000 Euro. Ecco il Tavares come pensa di darvi un auto elettrica con questa jonventur con Leap Motor Cinese mettendosi in tasca puliti 10.000 Euro a macchina. E questa è utilitaria più economica, pensate cosa ci guadagna con altra SUV. Ecco perché da anni dico il futuro delle auto sarà solo elettrico e in mano ai Cinesi, i nostri Marchi europei chiuderanno e falliranno tutti, poi devono arrivare le Case Madri Cinesi direttamente in Italia ed Europa, e vendendosi loro stessi le auto che producono in Cina, non ci saranno i vari Stellantis e company che come in questo caso vi rubano dalle tasche 10.000 Euro tondi, non facendo niente. Meditate gente meditate e ha chi vuole passare a elettrico, sappiate che tutte i Marchi europei che vi vendono oggi le loro auto elettriche, fanno uguale vi rubano più della metà del loro listino, mentre la stessa auto comparata con una Cinese vi costerebbe mediamente un terzo. E poi i decerebrati della Case Europee e compresa Tesla, si lamentano che non vendono le loro auto elettriche. 😂😂😂😂 Non fatevi prendere per il culo e rubarvi molti soldi. Ciao cari, Paolo
la domanda d'obbligo e'
quanto difficile e' fare una panda cosi'? Magari anche usando i componenti leapmotor?
O meglio, quelli di 600/ecorsa che ormai sono in produzione da 5 anni, e dovrebbero aver ammortizzato i costi da mo'?
PS: la domanda e' retorica
Il fatto che Stellantis si sia abbassata al livello di DR la dice lunga sulla serietà dell'azienda
E Toyota con la sua futura ibrida Corolla con pacchi Byd??
Infatti non è la stessa cosa. Dr rimarchia auto cinesi. Questo è un marchio del gruppo Stellantis da cui non derivano auto di altri marchi del gruppo
@@passionefiatlanciaalfaromeoStellantis al posto di impegnarsi dei marchi cinesi, si dovrebbe impegnare più con i marchi Alfa ,Lancia ,Fiat e Maserati
@@angelocanonico3775 ma va! Ma che bravo! Ho solo detto che non è la stessa cosa di DR. Non ho espresso giudizi!
@@massimilianoboatta6019 faranno un elettrica totale chiedendo a byd
Ma nel cerchietto dell'anno c'è messo 14 cioè 2014?! Sono auto rimasti negli sgabuzzini cinesi per 10 anni?!😂
vista forma e design non mi sorprenderebbe 😂
Ho 60.000 km sulla dacia spring, con costi di manutenzione irrisori e 3€ per 100 km, allo stesso prezzo questa piccola leapmotor è una spanna sopra.
Lamentativi della panda del 2012 che ha lo stesso prezzo 😂
Ma quanto sono ebeti i no Watt
Infatti, hanno pure il coraggio di dire che la panda sia meglio di questa piccoletta, si meritano il 1.0 frullatore polmone a vita sti babbi 😂
@@Mustang1983 l'ho provata ed era terrificante, la spring non è di certo veloce ma ha piu coppia ed è molto più elastica di quel 1.0 aspirato che ha pochissima coppia
@@riccardomarinoni6733 lo so, ma faglielo capire a quegli ebeti di pistonari 😅
Tienitela te la Spring!!🤮🤢
Preferisco ancora la cara e vetusta Panda con l'affidabile 1.2 FIRE magari a GPL e imbattibile, per economie di esercizio, da qualsiasi carretta elettrica cinese.
Meglio il 1.0
Guidato entrambe e il 3 cilindri è un po' più grintoso e soprattutto con 6 marce consuma molto meno del 1.2 che è una spugna
1.2 Fire a GPL penso sia il polmone dei polmoni, in confronto questa è una Ferrari .
Costi di esercizio paragonabili, se affermi il contrario non conosci il prodotto.
@@alexferrari5801 l'ottimo 1.2 che consuma 7 litri x 100 km nelle mie condizioni con salite e traffico. Un motore terribile
Perfette per le città le utilitarie elettriche... *ma non con una linea del genere* ‼️
Comunque anche se vi lamentate qui non è che domani si mettono a fare le termiche. Questo è il momento delle elettriche (io credo che sia ancora presto per pensarlo al futuro) ed è normale che quattroruote faccia le recensioni su questi veicoli
Tutto quello che vuoi, ma rimane una cagata pazzesca.
Ha la pompa di calore? Perchè credo sia molto importnte per l'utente finale saperlo.
beh, per il freddo sicuri
Insomma la "Fiat" affossa definitivamente la 500e... Grande mossa
7:20 "E' una Segmento A": e allora non può costare 20.000 €, quando ancora esistevano il baricentro delle vere segmento A erano 10.000 €
La panda viene 16, questa 18 ed è tre volte meglio
Ho visto vasche da bagno più belle e rifinite meglio, penso che quella cosa elettrica stia bene accanto al bidè
Alla metà del prezzo sono riusciti a rifinirla meglio di una id3, pure i freni a disco al posteriore, roba che i tedeschi se la sognano.
Appunto
E pensa che in Cina la stessa auto costa la metà. Furbi i vertici Stellantis
@@cirobasile9465 anche id3 in Cina costa 17000$ e non la comprano, perché a quel prezzo c'è di meglio.
E poi Costa molto meno di ID3
@@cirobasile9465Qui ècolpa della troppe tasse E IVA.....
Non vorrei sparare a zero sull'elettrico. Ormai dobbiamo accettare il prossimo futuro. Ma sono ancora i prezzi ad essere contestati, è inutile continuare a sottostimare, e far passare18/20 Mila euro come prezzi convenienti, con incentivi e non..Forse per chi ha un reddito, dai 50mila in su.. svegliatevi la massa in Italia Viaggia molto molto più in basso!! È chiaro!!!
Io non accetto una mazza a costo di girare un giorno solo con auto d'epoca. Ci dobbiamo ribellare ed il metodo migliore è semplicemente rifiutare di comprare i bidoni elettrici
@@paoloviel6037 nessuno ti impedisce niente, dormi tranquillo. Vedrai che tra 11 anni, dovendo scegliere tra una segmento b termica a 40k e una segmento b elettrica a 15k, opterai per la bev anche e soprattutto cinese
@@salvatoresgambato1807 La elettrica non la voglio neanche se costasse 10 euro. Guiderò un'auto d'epoca semmai, viato che a 80 anni nion andro più tanto in giro
Una possibile auto elett... Simpatica vettura, infotainment un poco in basso, ma quel conta sono gli occhi sulla strada. Spaziosa, ha pure 4 freni a disco, a pochi fronzoli. Carina insomma... anche se lo stile ricorda le piccole Smart e la Daewoo Matiz.
continuo a non essere daccordo con Jeremy Clarkson .... i moderni forni e frigoriferi non sono merda.
On March 2, Leapmotor launched the 2024 T03 in China, offering three versions with starting prices of RMB 49,900, RMB 59,900 and RMB 69,900 respectively. Their CLTC ranges are 200 kilometers, 310 kilometers, and 403 kilometers, respectively.
Confrontatevi i veri prezzi in China, rispetto ai nostri.
Sierra Uniform Charlie Alpha....... 18k....5k....forse la Peg Perego costa meno.
400 km di autonomia !!! Non dite fesserie ! Fake News !!! Una volta Quattroruote era una rivista seria.
è sempre stata la rivista delle case produttrici per fare pubblicità mascherata con recensioni varie...
si certo ,pero' faceva le prove su strada veritiere, che adesso non fa.
esatto, l'autonomia _reale_ la si può calcolare così: batteria da 37,5 kWh che si usa al 70% (dal 90% al 20%) = 26,25kWh poi 6,7 km/kWh quindi ≈174 km. Meno della metà del WLTP dichiarato.
Non e' fake news e' il dato WLTP CITY, 400km sono reali solo se in citta'. L'autonomia varia parecchio dal caso d'uso in genere puo' essere superiore o inferiore. Io con la e-UP (250km WLTP) riesco a percorrere 200-210km in autostrada ed attorno i 300-350 km in citta'
@@MarioRossi-f4s L'autonomia reale non la si puo' calcolare perche' dipende da ogni caso d'uso, se fai piu' autostrada in genere vai soto al dato WLTP altrimenti se fai meno autostrada e piu' citta' o extraurbano il dato WLTP puo' essere superato di parecchio.
A sto punto se devo scegliere ( per qualcun altro che non voglio bene) meglio la spring
Aridaje co ste dimensioni invertite... è LARGA 1652 e ALTA 1577 mm.....
io o fatto il meccanico tutta la vita ma sono realista le EV ci travolgeranno con le tecnologie in arrivo sospensioni intelligenti che caricano la batteria mentre cammini e pannelli solari sul tettuccio
chiudi un porta e capisci tutto.... se non sei prevenuto. Unico neo... il prezzo. La Dacia a confronto e' un c.... o parte il prezzo.
Allucinante che si producano auto cinesi in Europa, in più elettriche... Il mondo al contrario. Pazzesco.
Mi dispiace per voi giornalisti che siete “costretti” a parlare bene di questa robaccia
Per lo meno il prezzo è da termico manca solo l'autonomia e il rifornimento che ancora non è da termico ma ci arriveremo 😊
prima del 2050 direi che è probabile 😅
@@antoniogobbo6896la densità energetica delle batteria è raddoppiata negli scorsi 10 anni, quindi essendo pessimisti potrebbe raddoppiare ancora nei prossimi 10 e quindi al 2050 sarebbe quasi tre volte quella di oggi… ovvero un’auto così potrebbe fare comodamente 600km con un pieno… incredibile.
@@giovanniandrean6229 scusa ma io alle promesse future non ci credo più da tempo, quando e se sarà così (a prezzi da,stipendi italiani) ne riparleremo, per ora la situazione è quella che è .... vedremo
@@giovanniandrean6229non è detto. La tecnologia al litio arriverà a un certo limite, e credo che sarà abbastanza vicino. Bisognerebbe piuttosto puntare su altre tecnologie.
@@Ale-bj7ndLe batterie possono essere anche a sodio, a grafene, a magnesio....Questo è il bello dell'evoluzione tecnologica.
Vedremo la sua affidabilità nel tempo, dopo circa 8 - 10 anni di utilizzo.
Non comprerò MAI un'auto cinese nemmeno sotto tortura😂
Eeee invece la panda con 70cv che consuma come una cisterna, ibrida per polli, che in salita si pianta, si sbriciola in caso di incidente, 0 adas non ha difetti
Ma infatti , ma se lo meritano quel cesso di finto Hybrid, va una cippa e si permettono di criticare questa che obbiettivamente è tre spanne sopra ,sia come andare che come interni e qualità.
Quando ero adolescente aspettavo con ansia che uscisse l' ultimo numero di quattroruote ,dal giornalaio non ne perdevo uno e li collezionavo. Ora ci siamo ridotti a fare da zerbini ai Cinesi e anche i Tedeschi si sono arresi.
Più che anti panda è anti sesso!
Qui commentano in tanti contro le auto cinesi (estetica, affidabilità, qualità, ecc.) e mi può stare anche bene, ma la domanda che pongo è: ma quali brand europei propongono city car ? (intendo segmento A). Noi furboni tutti su Suv o Bsuv, ma seg.A spariti tutti! e allora ben venga chi porta prodotti che noi NON VOGLIAMO produrre nonostante fossimo storicamente stati i migliori al mondo (motore Fire docet).
Molto interessante,ma i tagliandi o l'assistenza chi li fa? E in più esiste un video sulla dr1?
Piango
Tante belle parole, ma voglio vedere i test dei crash test, autonomia reale, ecc...
E comunque 20K per questo bidè sono troppi!
Per fare i nostri bisogni dentro andrebbe benissimo
Ciao Alessio, grazie per il video.
Secondo me se Stellantis avesse rimarchiato questa T03 come Fiat 126, sarebbe stato molto meglio... perché sarebbe stata più "conosciuta"
Comunque la ritengo un ottima alternativa alla Pandina... ma elettrica
Non sarà bella, ma almeno ha un bagagliaio degno di questo nome. A parità di prezzo meglio della Pandina
Meglio in tutto , non c'è nemmeno da discuterne , solo che per l infotainment è da preferire alla panda, per non parlare dell allestimento interno e del motore ,va il triplo di una panda
Vettura nata per la città alla quale non mancherà nulla a livello di dotazioni e prestazioni ma per quanto riguarda l’assistenza ?
Prezzo pazzesco ????? 20.000 Euro ?? Ma sai quello che dici???
Non lo sa oppure non conosce il valore dei soldi.
Quel trabiccolo a pile in realtà lo si trova nei concessionari cinesi a questi prezzi:
Leapmotor T03
Modello 200 Versione leggera 49900Y (6468€)
Modello 310 Edizione Comfort 59900Y (7765€)
Modello 403 Edizione Comfort 69900Y (9061€)
L'autonomia di 400km poi, come specificato sul sito del costruttore, non è quella nelle reali condizioni di guida ma quella testata nei laboratori, quindi quei km saranno al massimo 250.
Per carita'😂...Comunque siamo veramente finiti...
Quando ripeti " è molto furbo ..." Più di tre volte comincio a non fidarmi più ...😮
Per chi critica il prezzo, ma avete visto quanto costa la Hyundai i10 o la Kia picanto o la Toyota aygo o la pandina? Perché non rompete le palle a quelle con i prezzi? Ah già, questa è elettrica e cinese quindi è il male totale per voi...
Che commenti di poco senso, quanta ignoranza in Italia.
Sinceramente non la vogliono nemmeno in Germania, 19.000€ sono troppi per questa cosa
Ovviamente la Panda dovrebbe costare la metà di questa ma l'autonomia e il rifornimento per l'italiano medio è ancora un'ostacolo ingiustificato da superare diversamente da queste vetture. Comunque ci arriveremo.
In Italia c'è tantissima ignoranza non solo sulle auto.
@@LucianoLopesLima io vivo in Germania e anche qui le Auto elettriche non le vuole nessuno perché non sono il futuro
Peggio di quello che dici,questa va paragonata alla C3 elettrica che,mi pare,abbia lo stesso prezzo con un foro sul cruscotto per mettere il cellulare come sistema infotaintment..
@@massimilianoboatta6019magari, la c3 elettrica sta 24k di partenza
Queste sono le auto elettriche che hanno senso
perche'? Quali sono quelle che non hanno senso?
@@USUG0 quelle che pesano 2500 chili che in autostrada ti devi fermare ogni 250 km. Quelle che non vendono?
@@Nickm69 in Italia magari. Diverse ormai fanno piu' di 300-400km in autostrada. E comunque, quelle che tu dici (tipo audi etron, merq eqs), a velocita' autostradale consumano meno di 4L/100km di benzina equivalente in termini energetici. Cioe' meno di una panda in qualunque circostanza
@@USUG0 Mah insomma sembra non le vendano da nessuna parte. Almeno questo dicono i dati. In termini energetici? Anche se non paghi l’energia (per ipotesi) rimane che a 140 in autostrada ti fermi ogni 300 per forza non per scelta.
Io invece che siano queste quelle che non hanno senso. L'utente tipo di queste auto è l'italiano medio che non può permettersi di più, e spesso non ha box o un posto dove caricare.
Ottima dotazione di serie ! Perchè la 500 elettrica costa cosi' tanto di più ? 🤔 Di questa il design non mi piace molto, i cerchi sembrano davvero piccoli ! Meno di 17" a occhio 😟
perche' vogliono venderti quelle endotermiche, non quelle elettriche. Quindi ti scoraggiano, fanno contenti i dinosauri che denigrano l'elettrico, e se uno proprio la vuole, lo spennano
Preferisco una mattonata negli zebedei piuttosto che comprare una leapmotor.
Non per il prodotto in sé quanto per principio.
Forse il futuro sarà comprare questa tipologia di auto, ossia un mezzo di trasporto comodo ma che non entusiasma né per estetica, ne per la storia. Anche il prezzo, va ben che è accessoriata, ma comunque è appena sotto la Dacia.
Ancora non capisco perché è stato archiviato da stellantis il concept Fiat 120, allo stesso prezzo avrebbe fatto un successone
Da persona assolutamente non convinta in fatto di elettrificazione che è, allo stesso modo, assolutamente convinta che il diesel ha ancora molto da dire, da fare, da esprimere e da sviluppare, direi che sti "caxxo" di cinesi, hanno tirato fuori un giocattolo carino per la mobilità urbana.
Se mai dovessi decidere di avere una macchina elettrica per la città, ci farei su un pensierino.
Il problema è che l'essere così prolifici, purtroppo a discapito delle case automobilistiche europee che offrono poco e quel poco tutto uguale, tra un po' ci sarà una miriade di prodotti tra cui scegliere che genererà altrettanta confusione. Per non parlare poi della velocità con cui i costruttori cinesi, ri stilizzano le auto.
Per una famigliola e per le necessità quotidiane, questa Leapmotor potrebbe essere l'ideale a fronte dell'imposizione della transizione ecologica.
Se costasse 13.000€ sarebbe interessante..a quasi 20 ne attacco 5 in più e penso alla Grande Panda..
Per avere quella decente, con almeno uno schermino per la radio partono altri 4k euro
a malta la compriamo a 7500
La Stellantis si fa auto concorrenza 😂, povere fabbriche italiane ( quelle poche che sono rimaste) pagheremo noi la cassaintegrazione. A queste politiche sbagliate 😅
Sembrano quelle macchine che si guidano con il patentino...
Si sa già quando questo modello sarà aggiornato con Android Auto e Apple Car Play?
Si è detto nel 2025
Assolutamente carina, vista ieri a Durazzo.
che colore era ... la compro
Ce ne sono parecchie
Martellate e con ste Leapmotor ma la gente non vi ha accolto bene
Ma quante pensano di venderne, mi tengo stretta la mia panda che è molto meglio.
Convinto tu che sia meglio...😂
Dove cazzo è arrivata la propaganda antielettrico in Italia 😂
@@Marcotramille volte meglio la panda!
Una cosa non capisco. Perché non hanno sfruttato, almeno in Europa, un brand già conosciuto per brandizzare questi nuovi prodotti. Che ne so Innocenti?
Ma per favore
Buona! Batteria piccolina ricarica lenta.
vera autonomia = autonomia dichiarata / 2. Mercato dell'elettrico in crollo verticale. Capisco perchè ha chiuso Top Gear......
Ha chiuso ? Non credo
anche tu tu stai farneticando
Ha ragione lui Topgear è terminata lo scorso anno
No, in futuro verrà condotto da 3 metrosessuali disposti a recensire auto elettriche.
State a vedere.
Topgear ha chiuso perché Jeremy ha tirato un pugno a un produttore, almeno studia un minimo
Molto interessante, come city car è perfetta, Non è neanche così inguardabile.
A panda comunque costa meno e è più affidabile soprattutto nel tempo , quest’altra tra 10 anni la butti
Ma chi se la compra non spenderei 18 mila euro per questa.
preferivo la Duna
Due anni fa in Germania era a 9.000€ raddoppiata in due anni, bene
Magari con incentivi.. che poi è stata commercializzata solo in Francia .
Ottimo prodotto, nettamente superiore a dacia spring anche se un po bruttarella.
L'unica superiore a dacia è dr 1.0 fatta bene
Ripeto quello che ho già scritto in altri siti per farvi riflettere su quello che vogliamo.
Ci risiamo... Un altro frullatore venduto "all'ottimo" prezzo di 18.000 euro... Ma vi rendete conto che vi hanno reso recensori che potrebbero parlare tranquillamente di Smartphone o Aspirapolvere o elettrodomestici in genere? Vogliamo recensioni di automobili che vadano a carburante, vogliamo recensori che diano opinioni di guida "vera", che riescano a trasmettere le sensazioni di guida di auto VERE, prendete quello che vi dico come una critica costruttiva rivolta a tutti voi recensori... il panorama "automobilistico" è quasi morto e voi gli date il colpo di grazia...
Cioè quindi quando il 50% delle nuove auto è bev loro non le devono provare? E perché? Perché tu e qualche altro fanatico passatista ottocentesco pensa che le bev non siano auto? 😂😂
Bruttina, non invoglia all'acquisto, la nuova Spring, anche se meno dotata, è decisamente più presentabile
18.900 euro per un elettrodomestico con 4 ruote resta un concetto no sense..mi spiace ..vendetele ai "geni" di Bruxelles.
Bel video grazie ho capito che è la mia auto
Ha molto di 500x nel frontale, (fari, linea del sotto paraurti e vista 3/4)
Bella sta Twingo con gli occhi a mandorla
Provata spanna sopra alla spring
Tutte vanno bene all’inizio voglio vedere tra 2 o 3 anni cadono a pezzi
e arrivato il momento di passare dal cavallo all'auto ?????
Preferisco la vecchia Prinz con il colore mitico....verde 😂questa e' veramente brutta, inguardabile, auto di 25 anni fa come estetica, con il prezzo assurdo di oggi....pure senza motore,mi domando come stellantis pensa di vendere sti obrobri asiatici,caduta di un brend senza fine.
e' inutile continuare a sfornare elettrodomestici di questo genere..finche non avranno dai 500km d'autonomia in su non avranno alcun senso
tu stai farneticando
Il problema sono tempi di ricarica, troppo lunghi, non l'autonomia.
Nessuno fa 500km senza fermarsi.
veramente fate un viaggio da 500 km con un segmento A? contenti voi ...
Auto come questa vanno benissimo per la città da ricaricare la notte in garage
@@alessandrocarlini6934 non solo città ma anche tra i paesini della provincia italiana
@@alessandrocarlini6934pienamente d’accordo, l’elettrico, adesso come adesso, non è in grado di soppiantare il termico, ma per un auto di questo genere, come seconda macchina di famiglia, allora si, soprattutto se hai un box privato, sono pienamente d’accordo
La Panda avrà pacco batterie di 45 kwh, questa di 38; onestamente non credo cambi molto...
Cambia il prezzo, 25k senza infotainment e adas minimi, questa 18k. 7k euro e 1 segmento di differenza sono sostanziali
Dal punto di vista della possibilità autostradali, leggasi principalmente autonomia, non credo che la differenza sarà sostanziale.
Se devi fare autostrada non è il caso che compri una Grande Panda (che con quel pacco batteria farà meno di 200 km a 130 orari come questa).
Diverso sarebbe se la grande Panda avesse avuto 55 kwh e fosse stata un po' più aerodinamica. Nessuna delle due è un'auto per fare lunghi viaggi in autostrada.
Quando ti capita la prendi e vai (e sinceramente entrambe in autostrada mi parrebbero abbastanza fuori posto).
@@salvatoresgambato1807
🎉
Devo prendermi il tettuccio per forza ? Nooooo
Meglio andare a piedi che con questo telefono
A me piace molto. Funzionale, curata e ad un prezzo molto competitivo.
Brutte sorprese di stabilita'????
Non lo so, mi sembra l'ultimo chiodo sulla cassa da morto dell'industria automobilistica europea ed in particolare italiana.
mo vi arriva la BYD SEAGULL poi so ca..... a circa 7000 euro
Mi spiace ,esco dal video
Guarda che questo non è un aeroporto, non c’è bisogno di annunciare la partenza
@@stokdam infatti non ho detto parto
A me sembra una Matiz elettrificata
Occhio al vento laterale
€ 19mila per un bidoncino con 150 km di autonomia _reale_ giusto per andare dal fruttivendolo e tornare a casa?
Piuttosto prendo il taxi.
Una Matiz restyling
NON MI PIACE PER NIENTE
Ok, tutto ottimo e spiegato bene.
UNICA COSA IMPORTANTE E CHE NESSUNO VI DICE
Sapete la stessa auto se ve la comprate direttamente voi dal Concessionario Cinese, in euro cosa la pagate ? 6.700
E con aggiunta di Tasse Cinesi trasporto a casa vostra e dogana, non superate i 9.000 Euro.
Ecco il Tavares come pensa di darvi un auto elettrica con questa jonventur con Leap Motor Cinese mettendosi in tasca puliti 10.000 Euro a macchina. E questa è utilitaria più economica, pensate cosa ci guadagna con altra SUV.
Ecco perché da anni dico il futuro delle auto sarà solo elettrico e in mano ai Cinesi, i nostri Marchi europei chiuderanno e falliranno tutti, poi devono arrivare le Case Madri Cinesi direttamente in Italia ed Europa, e vendendosi loro stessi le auto che producono in Cina, non ci saranno i vari Stellantis e company che come in questo caso vi rubano dalle tasche 10.000 Euro tondi, non facendo niente.
Meditate gente meditate e ha chi vuole passare a elettrico, sappiate che tutte i Marchi europei che vi vendono oggi le loro auto elettriche, fanno uguale vi rubano più della metà del loro listino, mentre la stessa auto comparata con una Cinese vi costerebbe mediamente un terzo.
E poi i decerebrati della Case Europee e compresa Tesla, si lamentano che non vendono le loro auto elettriche. 😂😂😂😂
Non fatevi prendere per il culo e rubarvi molti soldi.
Ciao cari, Paolo
Ma voi ridete con quasi 20000€ io ai tempi con 40 milioni di lire non compravo una utilitaria!
In effetti 20000 euro al cambio Lira erano 40 mil di lire al netto della Inflazione....... NON Compravi un' utilitaria
Basta modificare una macchina diesel con un kit idrogeno e sei a posto GIA' ESISTE
Ok, ma poi dove vado a fare il pieno di idrogeno?
È una 500 uguale
Auto per sfigati 😂
Elettrodomestico
😂😂😂😂 incommentabile !!!
Che fine di m..
18 Milà euro per una scatoletta elettrica siete pazzi fuori di testa mai elettrico sempre Diesel
invece 18.000 per una Panda (il cui progetto è vecchio di 12 anni...) vanno bene?
@@nicolaamato7869lascia stare sono disagiati dalla nascita...
Se volete comprare la mia Clio 100cv GPL con 6000 km , ve la faccio pagare meno di questa lavatrice.
Ma tienitelo quel cesso.😂
È stupenda 💘
Ma non potevano utilizzarle come base per fare nuovi modelli Fiat? Poteva essere questa la Panda elettrica.