Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм от Clubturbo
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2020
- Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм от #Clubturbo (#ctrb). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете, заплатив #Клубтурбо 14 700 рублей за комплект кованых Н-образных шатунов с межцентровым расстоянием 136 мм.
Заказ #8 от Clubturbo • Тюнинг ВАЗ классики. З...
"Качественные" облегченные шатуны #RPMTechnology (#SportDetal) • "Качественные" облегче...
Заказной обзор на косяки #RPMTechnology (#SportDetal) • Заказной обзор на кося...
Заказ #1 от #TimeTurbo • Тюнинг ВАЗ классики. З...
#TimeTurbo. Косяк с шатунами #ForMash • Тюнинг ВАЗ классики. T...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
основной канал на UA-cam / riderprogarage
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5... - Авто та транспорт
Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм от #Clubturbo (#ctrb). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете, заплатив #Клубтурбо 14 700 рублей за комплект кованых Н-образных шатунов с межцентровым расстоянием 136 мм.
Заказ #8 от Clubturbo ua-cam.com/video/HA8-NJXy6xA/v-deo.html
"Качественные" облегченные шатуны #RPMTechnology (#SportDetal) ua-cam.com/video/EiO1UL_ARAM/v-deo.html
Заказной обзор на косяки #RPMTechnology (#SportDetal) ua-cam.com/video/zEOQTKoh8iM/v-deo.html
Заказ #1 от #TimeTurbo ua-cam.com/video/LPQ4plSmji4/v-deo.html
#TimeTurbo. Косяк с шатунами #ForMash ua-cam.com/video/2vjd4L-9kcM/v-deo.html
Когда сборка то будет?
На канале "безнадежность и жигули" говорили что есть емнип дзв сталебронзовые вкладыши для вазовских двигателей вроде как они лучше
Ох ну и долго тебя не было, а когда будет сборка то, уже с пол года жду, просто ты единственный кто показывает как сделать правильно с первого раза, очень жду
Здорово, что есть всë же хорошие запчасти. Грустно, что даже настолько простые вещи мы разучились в массе своей делать хорошо.
а умели?
Иногда жалею, что встретил тебя на ютубе... После твоих видосов не могу больше смотреть на все остальное.
Жил бы себе дураком, колхозил бы свою семерку...
А теперь при взгляде на все авто-видосы НЕ от тебя срабатывает рвотный рефлекс... Блет(
Давай побольше видосов) А то я устал по 20 раз твои видосы пересматривать))
Какой "достал"? Добавки требуем)
да, про разбегающихся при виде мерительного инструмента продавцов очень жизненно)
" тиски сверлят на уроке труда" )))))))
24 минуты чистейшего высококонцентрированного кайфа. Спасибо за видос, не пропадай)
Спасибо за видео! жду с нетерпением сборку.
Вчера зашёл к вам на канал и думаю что то давно не было новых видео и бац сегодня годнота ! Спасибо за познавательное видео !
Молодец, к каждому делу подходишь грамотно! Желаю удачи во всех твоих начинаниях!
Замеры самое важное ☝️🤣как всегда жду с нетерпением видосов👍
Спасибо. Всегда классные видео.
Ты смотри ка, только запостили картиночку в ВК с пинанием Райдера, тут же и видосик нарисовался. Совпадение? Не думаю.
П.С. Ну наконец-то!)
Самые точные и классные обзоры.
Ну наконец-то. Слава богу, ты пришел
Спасибо за обзор!
Какой фирмы пальцы то были? Которые импортные.
Ага, разбежался. Ты узнаешь производителя, только если они окажутся говном
НАКОНЕЦ-ТО ВИДОС
Спасибо за видос!
Супер 👍😊 жду следующего видео.
Наконец-то видос😀
Ты как всегда крут 👍
Продолжай в том же духе 👏
Спасибо. Наконец-то вы вернулись)
Хочу увидеть как этот мотор поедет.
Я тоже.
Не, фигня. Давай заказывай залипушные запчасти)
А серьезно - рад, что процесс движется)
👍Всё в цвет, жаль, что редко выходишь в эфир.
просто лучшие видосы !!!!
Ни одного дизлайка? RPM Technology (SportDetal) еще не смотрели видос чтоле ?) Редачу потому что появился первый дизлайк и мы то сразу конечно поняли от кого он (270я фаза) :D
Хэйтеры еще не проспались после ночных срачей в интернете. К вечеру все придет в норму.
Подожди директор Rpm ещё с путешествия на марс на пукано-реактивной тяге не вернулся 😁
Уже все осквернили видео гниды
Ну наконец-то! Дождалси)) Только это все замеры и замеры, и еще замеры... Дело полезное, конечно, рад, что у тебя детали годные наконец-то появились, но хотелось бы видос по ремонту автомобиля, например, редуктора заднего моста или еще чего))
Всем не угодишь. Решаю проблемы по мере поступления.
Ждем видео с правильной сборкой двигателя 😺
Комментарий для продвижения. Контент как всегда мощнейший
Только вчера вспоминал, что давно не было видосов) и на тебе)
Уже и классику продал, но всё равно смотрю!
Интересно, сколько в итоге ресурса у мотора выйдет!
Урраааа топ контент
Так подробно . Тебе нужно контрольную закупку вести. Удачи в твоих делах.
молодец МУЖИК! толково делаешь!
Воу, неужели видос подвалил)))
я вот представляю какая эпопея будет со сборкой головки)))
ну ничего мы терпеливые будем ждать.
Лайк комент до начал видоса))
я уж думал никогда не дождусь видоса)))
Я тоже... Я тоже...
Самый честный обзор! У меня такая же шестерня кстати, на удивление бегает уже 7000км. Но центр новый думаю сделать.
Повезло тебе. На моей биение 2мм.
комментарий просто в поддержку видео
Посмотрел я ваше видео и заказал на клуб турбо шатуны , они пришли и у всех шатунов элепс в нижних головках около 0,04 мм - просто хлам . Вернул в течении двух недель после покупки , деньги клубторбо вернули
Давай больше видео
Коммент для топа
скажу сразу,я не инженер,на моём счету всего десяток капиталок вазовских движков и парочка узамов,но хожавость того что собирал достойная. все дижки делались на штатных запчастях в разных вариациях,на крайнюю пятёрку после долгих прикидок и расчётов вместо родного ремённого был собран 1,8 литровый низовой на карбе с 24-ми диффузорами и оставлена родная 4-х ступая коробасина с очень длинной 3-ей передачей,получился космолёт,рвущий в хлам крестовины и оставляющий со светофора 2-х литровые иноперделки глотать пыль где то там сзади,при этом с полным салоном спокойно едущий на 3-ей в диапазоне от 15 до 110 км/ч. погонял на ей годик,после чего я стал старый и ленивый,продал гараж и успокоился) так вот к чему это я,китаёзы научились делать красивые железяки,спору нет,но вот делают они их из наших гвоздей походу,кои идут к ним не то что вагонами а целыми эшелонами. и то что на ихнем шатуне осталась крохотная коцка,не говорит о прочности шатуна,это говорит всего лишь о его твёрдости,а чем он твёрже тем он хрупче,что для движка чревато. видел как чугунные ванны или радиаторы отопления раскалываются? вот и делай выводы. самый простой вариант это найти ближайшую литейку где переплавляют чугуний и где есть спектроанализатор и договориться с ними насчет анализа этих китайских поделок,после чего лаборант или ихний инженер тебе без всяких графиков с марганцем и углеродом популярно объяснит чего ждать от этих шалагушек. а то соберёшь двигло,при настройке детон словишь и на этом всё и закончится...
Какой ужас. Конечно проведу полную экспертизу и углеродный анализ. Просвечу рентгеном и сдам мазок на яйцеглист перед сборкой.
Ихний - ты такой клоун🤣🤣🤣
Красавчик. Верим Всем их продажным словам.
Лайк
Судьбу шестерёнки круто определил! 🤣
👍💪💪
Наконец-то
В прошлом году я писал тебе о том что купил облегчённые шатуны и там 20 грамм разброс был в весе пилил долго я болгаркой их а когда двигатель запускал то тут позже палец застучал, проехал 5 т км двигатель в тотал упало седло изза того что гнида который меня седло установил его хрен пойми как. Перемололо в 3-м цилиндре его выплюнуло во впускной коллектор оттуда втянуло во все остальные цилинды и двигатель просто разхерачило просто пиздц. Более 50 тр просто на воздух! Машина неделю стоит. А седло пол года назад меняли (это единственное было которое я не сам сделал при сборке) чеки не дают у нас за работы проделанные в тоге я опять по новой всё. Теперь думаю с чего начать. Единственный выход это 84 размер поршней гильзовка не для меня. А головка сср на выброс. Все фотки имеются качественные если интересно могу выслать.
Для турбо мотора не маловато 1.5 сотки в вгш?
Жив,цел,шатун!
Ну и ещё комент для поддержки и продвижения, почитаешь вот тут вот...
👍
Таза нет, всё равно смотрю, интересно
Вот тебе лайк влеплю, почитаешь потом!!!!!!!!
Возникла одна проблема - головки болтов упираются в нижний край гильзы. Моторист сказал надо сделать проточки до 5 мм в блоке. Я отказался, шатуны - продал. Держишь их в руках и не веришь в такое качественное чудо.
присоединяюсь к тем кто просит побыстрее этот двигун собрать. есть еще вопрос наперед, при замене шатунов на более легкие есть необходимость что-то балансировать? стачивать противовес на коленвале?
По хорошему вес поршневой (шатун, поршень, палец, кольца) учитывается при балансировке коленвала.
Пока соберешь мотор, жигу нужно будет переваривать). Переваришь жигу и нужно будет разбирать мотор, кольца залягут) Но ничего, мы привыкли)
Я это предвидел, поэтому и купил жигу, которую сразу надо переваривать и делать мотор одновременно.
Орал с момента, когда Вы выкинули шестерню😂
Я пытался как то найти в автомагазинах своего города, нормальные вкладыши. В итоге я нашёл депрессию
Сочувствую.
@@RiDER23 спасибо.
на штатных моторах заводские ходят без проблем(змз) если мотор не крутится более 6-6.5 к
@@duzer22 ходят
Быстрее бы вышел видос по сборке
Кто производитель годных пальцев?
где заказать такие пальцы?
Ждем 10 комплектов клапанов и три колена))) Клубтурбо видимо всем директорским составом тебе заказ проверяет)))
Шатунные войны новая надежда 😀
про степень сжатия, даже если поршень вровень з блоком, и не сильно зфрезерована\сшлифованая башка, все равно по идеи больше 10.5 не будет, или нет ?
Это все нужно считать.
Рекламы годных пальцев НЕ БУДЕТ??? 🤔 🤔 🤔
Что за импортные пальцы? Есть номер каталожный?
кстати по головке закажи сразу изготовление направляющих втулок и седел клапанов.
А седла то мне зачем?
@@RiDER23 ну если новая голова с седлами, то тогда норм, если старая, то лучше менять седла. А при их замене есть нюансы
1. натяг посадки разный +- 0.05-0.08мм
2. посадочные места седел дядя токарь на заводе точит на глаз (бывает и такое) и высота седел разная получается.
и имеющиеся в продаже седла нужно измерять в магазине, а как ты заметил при виде микрометра продавцы в обморок падают))
направляющие втулки .... я думаю мы увидим на эту тему целый блокбастер))
Браток, надеюсь все таки соберешь в скором времени)
Я тоже надеюсь.
А вообще конфиг мотора какой будет?под какие задачи строиться?просто не развалиться или под какие-то определённые дисциплины?
Для диванного стрит сракинга.
Чисто на форумах выебываться, что собрал мотор по уму. С подкрепленными доказательствами 😂
Шатунные и коренные вкладыши по зазору тоже подбирать будешь?) Там тоже не все просто) Либо проточить колено, каждую шейку под конкретный зазор во вкладышах)
Если получится достаточно точно измерять и кто то за это возьмется, то так и сделаю. Посмотрим.
Езжу на таких 129 мм. Второй сезон все норм
Спасибо за инфу.
привет! подскажи, пожалуйста, приблизительный наружный размер втулки этих шатунов. хочу взять такие под перевтуливание.
Привет. Понятия не имею. Думаю в районе 25 мм. Внутренний диаметр втулки 22 и толщина 1,5 на стенку.
@@RiDER23, спасибо и на этом. будет от чего оттолкнуться!
Ахахаха, Тиски сверлят на уроках труда!!! АХхахх, чувствуется что фраза из жизни, можно подробнее, зачем кто-то сверлил? Это гениально!
Про рокера для клапанов есть видео?
Нет.
Да как было,таки осталось ,с качеством производства! Печаль!
А есть резон, на раллийный опыт, ориентироваться? Там переборка после каждого заезда.
Все новые технологии и решения приходят в гражданские авто именно из автоспорта.
Импортные пальцы чьи?
Капиталил 2103 мотор год назад, коренные нашел Glyco, шатунные King. Если нужно, поделюсь артикулом.
Кидай. Думаю всем будет полезно.
Коренные +0.25 Glyco арт.: H10455025MM
Шатунные +0.25 KING арт.: CR4007AM025
Упорные (вкладыши полукольца) Glyco арт.: A1982STD
Тоже столкнулся с некоторыми сложностями при сборке мотора. Хотел поделиться в видео, материал заснял, но старенький ноут не выдержал рендера и сдох😅
@@prince_blyadski7752 надо что то с этим делать.
Ну я так понимаю теперь же нужно ещё поршни под эти пальцы подобрать) это получается ещё 2 ведра нервных клеток потеряется)
Да поршни есть, но я их еще не распечатывал.
@@RiDER23 удачи в распаковке )
Помогите у меня зазор между пальцем и шатуном 0.05. между пальцем и поршнем. 0.03. выроботка пальца 0.02
Это будет работать или ремонт?
Чет долго не было видосиков😃😁
Было много замеров.
отличные видосики👍 с удовольствием смотрю👍
Что за пальцы импортные?
я поставил вкладыши king racing на 84 поршень и 213 колено. мотор турбовый. проблем нет
Шатуны стоковые или такие же?
RiDER шатуны оставил сток. Поставил с б.y мотора, что бы не было прикольчиков, поменял втулки вгш только, фирма Кs
"Продает тюнинг не тот кто продает, а тот кто наебывает"
С:КлубТурбо
Тиски сверлят 😆😆😆
А мы напильники в стену втыкали😄
Давай приступай уже к поршневым кольцам)
Я еще с поршнями коробку не распечатывал.
Здарова Здарова, так это ты вчера гонялся с нашим главарем Шатун Дизелем??!!! Нормально ты так. В следующий раз подходи не стесняйся. Джессике ты уже приглянулся. ))))
Да я чет очкую.
А какая ширина нижней шейки?
Как на стоке, 27мм?
Да. И верхняя и нижняя головки шириной 27мм.
Я рокера когда искал поблизости взял напильник и говорю дайте проверить, а он глаза вылупил и говорит, а чего ты с напильником? Тереть их будешь??? 🤣 После этого я поехал к своему проверенному продавцу и он сам напильником херачил. Хочешь попробуй говорит сам. Так что есть продавцы которые борятся за качество и потребителя, а есть которым абы втюхать...
Охуенная история 😀🤣
@@San4es52 да это пиздец, когда у меня нет возможности купить у проверенного человека я всегда очень сильно очкую брать у дяди шлёпы... Ибо 2 раза платить, даже дело не в деньгах, а потраченных нервах и времени..
Сотка мало.. На морозе будет поршнями в стенку блока стучать- попробуй после сборки- шатун - поршень- палец- на ночь в морозилку кинуть. Утром поршень должен быть свободно, если будет прихват- надо увеличить зазор в сопряжении.
Какой ужас. С этим обязательно нужно что то делать.
@@RiDER23 хз. Ты попробуй такой тест после сборки.
А на горячую заклинит?
Раньше ездило и щас будет
Наконэц-то
эти шатуны подойдут на двиг 2130?
Подойдут.
«Импортные пальцы» что за фирма ?
Ты что? Заумный моторист чтоли? Позор да и только. Всё очень просто всего лишь нужно насверлить пару Тырок и собрать с отработочкой и герметиком;))))) А теперь серьёзно: приятно осознавать что ты не один кто парится и собирает всё правильно без народных советов, кто промеряет всё до микрона и рассчитывает каждую мелочь.
Вчера сидел такой и думал. Давненько райдера что-то не слышно. Бах... На тебе.
На тебе.
казалось бы....лада деталь,оригинальнее некуда,цилиндр сцепления не прошёл и 1000 км, качество официальных запчастей паршивое, тот самый случай,когда неоригинал действительно оправдан.
благо есть достойный импорт,пусть и дороже.обидно
@@user-lb2nq1nb3s ничего удивительного, конкуренция и бизнес - ничего личного. Мы 30 лет назад были конкурентами, теперь потихоньку загибаемся (производство), а вот импортные предприятия работают. Великая аграрная держава, как Украина)
А как определить , что вкладыши говно??? И что за фирмы импортные пальцы где достать ?код какой