운전병 출신인데 야수교 교관,조교도 안 가르쳐주는 교재의 한쪽 구석에서 이 내용을 보고 이후로 항상 지키고 있었습니다. 앞이 엄청 무거운 레토나는 아예 넘어갈때 엑셀을 밟으라고도 되어있구요. 심지어 뒷쪽 나무의자에 동료들이 앉아있는 두돈반 운전할 때에는 앞바퀴 지나고 다시 브레이크 살짝 밟아서 뒷바퀴도 부드럽게 넘겨주기~
저 방법이 부품을 고장 않나는 좋은 방법중 하난데.. 뭣도 모르고 좋은방법으로 방지턱 넘어가도 소모품은 교체 해야됩니다.. 이 영상은 부품을 반영구적으로 사용 할 수 있도록 알려주시는게 아니고 차에 무리가 많이 안가고 부품의 수명을 더 늘려줄 수 있는 그런 유익한 영상이에욥 저 방법을 했다고 해서 하부 소모품이 영구적으로 가진 않으니까 수리 하실땐 꼭 수리하시고 안전운행하세요~~
좀더 보충하자면 미리 제동해서 속도를 서스펜션이 큰 데미지 없이 소화될 속도로 줄인뒤 넘어가야 합니다.영상에서 언급한대로 브레이크로 제동시에 차 전면부로 차량무게에 속도에 따른운동에너지가 더해져 전륜서스 스프링 탄성계수 줄어든 상태 즉 스프링이 압축된 상태인 전면 후드쪽이 내려간 상태로 지면에서는 무게와 운동에너지와 상충된 방향으로 응축된 탄성계수가 줄어든 스프링에 충격을 가해져 차량 현가장치에 부담을 주게 되는겁니다. 미리제동후 전륜바퀴가 방지턱 닿기전에는 충분히 전륜 스프링이 원래위치에 있도록(탄성계수회복) 하는 시간차를 염두에 두고 넘으면 부드럽게 방지턱을 넘을수 있습니다.
이 행님 얼굴이나오는 영상을 첨보는데 그전까진 구수한 느낌이셨는데... 거기에 오늘 스윗함이 더해져서 혼란스러운 맛이 되어버렸다... (영상과는 별개의 이얘기이지만 구수함과 스윗함을 둘다가지고계셔서 암튼 좋다는 소립니다 솔직히 영상의 내용을 말을 하면 입만아플 정도로 좋지여 ㅎㅎ)
저기서 더 고수가되면 미리 속도를 줄이거나 속도를 내지않고 그냥 굴려서.. 넘기는 게 제일좋음 브레이크 매번 작동하면 무리감.. 갈린다... . 속도가 관건임.... . 속도가 느리면 충격이 작지만 속도가 난 상태면 금아 고수 말대로 해도 쿵 거림... . 그직전 넘어갈때. 속도가 느려야하는데 감이 없으면 그짓하면 안되고... .
운전을 교육하는 영상이라는데.. 제 눈에만 보이는지 모르겠지만 반대차선에서 차량이오는데, 인트로영상에서 특히 반대쪽이 내려오는 도로 커브에서 가속도가 많이 붙을수있는 도로에서 중앙선쪽 으로 가까이 붙어서 가시는 이유가있나요? 아니면 영상이 그렇게 촬영된건가요? 제가 보기에는 영상 대부분이 왼쪽 중앙선을 물다시피 해서 운전하는것처럼 보이는데 .. 이유를 알고싶네요 ㅎ
군 시절 수송관님 한테 운전교육 배울때 방지턱 스무스 하게 넘어가라고 배웠던 기억이 나네요. 제가 느꼈을땐 속도 줄이면서 스무스 하게 넘은듯 했는데 수송관님은 완전히 멈춘듯 넘어 가라고 배웠죠 턱 하고 넘어 갔다가 그 짧은 그렛나루를 손톱으로 잡아서 끌어 당김과 동시에 시원한 욕을 하셨던ㅋㅋㅋㅋ
저가 평소에 생각한 내용을 설명해주시네요. 브레이크를 잡으면 쇼버가 힘이 들어가서 수축되어서 더들어갈 공간이 없어집니다. 브레이크에서 발을 떼면 뵤버가 다시 복원되면서 턱을 넘을때 쇼바의 수축공간이 많이 남지요. 오토바이 차량 모두 턱 근처까지른 속도를 줄였다가 턱 바로 앞에서는 브레이크를 놓고 뒤타이어를 위해 다시 브레이크를 살짝 잡았다가 놓습니다.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
금아님 영상 보면 항상 드는 생각이지만
금아님 본인차를 사용하면서 까지 예시를 좋은 예와 안좋은 예를 보여 주는게 늘 감동입니다.
항상 금아님 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다!
군대에서 알려줌
이건 진짜 몰랐네요. "무게하중은 ~ 다시 뒤쪽으로 이동" 핵심 컨셉 고맙습니다. 이번 방송은 차종 불문 모든 운전자 필수군요 구독자 백만 가실 듯요!
차종 불문일리가 없음 후륜 전륜 무게배분 다른데 걍 믿거에요...
@@sarskick4473 다 다르다면서 믿거라고 하는 니가 믿거인듯ㅋㅋ
운전병 출신인데 야수교 교관,조교도 안 가르쳐주는 교재의 한쪽 구석에서 이 내용을 보고 이후로 항상 지키고 있었습니다. 앞이 엄청 무거운 레토나는 아예 넘어갈때 엑셀을 밟으라고도 되어있구요. 심지어 뒷쪽 나무의자에 동료들이 앉아있는 두돈반 운전할 때에는 앞바퀴 지나고 다시 브레이크 살짝 밟아서 뒷바퀴도 부드럽게 넘겨주기~
저도 하나배웟죠 ㅋㅋ 예전영상보고 이젠 습관이되어서 항상 이렇게 방지턱 넘습니다~~ 감사^^ 사투리 구수하니 👍
3:32 서무사게 잘 넘어가시는군요
발음 좋으시네요
원어민이신가요?
세무서하게
세무사이신가요?
미치겠넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
다행히 저나 집사람이나 올바르게 하고 있네요 고맙습니다 역시 동네행님
저 방법이 부품을 고장 않나는 좋은 방법중 하난데.. 뭣도 모르고 좋은방법으로 방지턱 넘어가도
소모품은 교체 해야됩니다..
이 영상은 부품을 반영구적으로 사용 할 수 있도록 알려주시는게 아니고
차에 무리가 많이 안가고 부품의 수명을 더 늘려줄 수 있는 그런 유익한 영상이에욥
저 방법을 했다고 해서 하부 소모품이 영구적으로 가진 않으니까 수리 하실땐 꼭 수리하시고 안전운행하세요~~
그동안 잘못된 상식으로
운전을 해왔는데 유용한 운전상식 너무고맙습니다
오늘도 행복한 하루보내시고
건강하십시요
원리따위 1도 몰랐지만 그냥 방지턱 몇번 넘다보니 저게 제일 부드럽게 넘어가지는게 느껴져서 자연스레 체득함
오 저두요.. 느낌상 더 부드럽길래 원리도 모르고 이렇게 하고 이썼음
저두 이럼ㅋㅋㅋ
역시 사람 다 비슷함 ㅋ
재능충,,,,
이거지 ㅋㅋ
운전 경력 7년만에 처음 알았습니다. 역시 사람은 배워야 하나봐요. 감사합니다.
꿀팁 감사합니다.
요즘 연비주행 및 승차감에 더 포인트를 맞춰서 운전중인데 이런 정보를 주시다니ㅠㅠ
0
현장 라이브 목소리에 중간 중간 삽입하는 세부 설명 목소리가 들어가서 피쳐링해주는 것 같은 소리가 중독성이 있어서 자꾸 듣게 됩니다~^^
01:31
턱올라가기전에 발떼야돼요!
오늘도 감사합니다👏🙏🏻💙
페인트 다 지워져서 시꺼먼 방지턱 밟아서 넘으라 하셨는데 이거 잘못걸리면 존나 뭔생각으로 쳐만든지 높은 방지턱이면 진짜 욕이 절로 나옴.... 방지턱 높이 규제 필요해 보입니다...
정해진 규정이 있기때문에 신고하면 재작업해주는 경우도 있습니다.
저도 몇번 다산콜센타에 신고 했네요..특히 연말에는 직빵이더군요
규격은 있는데 시공사가 지역, 동네별로 다 달라서 제각각이라네요
@@user-dv5gq1ic7k 맞음 규정잇는데 지들 맘대로 시공함 좆같음
방지턱 좁고 높은거 개 빡 ㅡㅡ
맞아요, 가끔 둥그런 방지턱이 아닌 네모난 방지턱도 있슴다. 타이어 펑크 날것 같아요.
운전의 질과 교육영상은 금아님이 제일이군요
우리아들도 군대갔지만 자동차과나와서 운전병으로갔지만 차를좋아하는 아들이나 저도 아들에게 항상 좋은 교육하려고 노력중입니다
ㅋㅋㅋ 알고있는 내용이지만 사투리때문에 재밌어서 구독하고 봅니다
큰집이 부산이라,,,,,,,정겹게 느껴지네요,,,,,
더 재밌는건 사투리를 자막으로 설명까지,,,ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
저도 저렇게 타고있습니다^^ㅎ 누가 가르쳐 주진 않았는데 타다보니 저게 스무스하게 넘어가더라구요~ㅎ 타면서 하나씩 배워가고 있었는데
금아님이 팁으로 알려주시니 뭔가 새롭네요^^ㅎㅎ
와... 왜 어렸을 때 아빠차 탔을 때는 부드럽게 넘어갔는데 내가 운전할 때는 덜커덩 거리나 했더니 무게중심 문제였군요... 원리 설명도 해주시고 상세하게 설명해주셔서 너무 감사해요ㅜㅜㅜㅜ 좋아요 100000개도 부족함 ㅠㅠ
네.
옛날차 특 물렁물렁 물침대서스라서 더 그렇게 느낀걸 수도 있으니 참고
잘 설명해주셨는데 무게가 앞으로 쏠리는 점 말고도 노즈다운이되어 차고 자체가 낮아져서 바닥이 닿을 수 있고, 노즈다운이 된 상태는 스프링이 눌린 상태라 방지턱을 넘으면서 생기는 충격을 흡수 할 수 없게 됩니다.
결론: 하체 수명 갈아먹는 나쁜습관임
진짜 사투리가 너무 찰져서 볼때마다 넋놓고 보게됩니다. ㅋㅋㅋ
저도 그 생각했어요ㅋㅋㅋ 방지턱을 뽀샤버릴정도로ㅋㅋㅋ😁😁
듣기 불편한 사람도 있습니다. 그냥 웬지 듣기 싫은. 하지만 그런거 얘기 하면 지역감정 어쩌고 하면서 왜곡 할까봐 말하는 거죠.
강호동 싫어 하는 사람 중에 그 경상도 억양 억세서 싫어 하는 사람 많습니다. 말 안한다고 없는건 아닙니다.
1:40
감사합니다
진심 서론 구구절절 긴 거 짜증
@@LutilaHK ㄹㅇ ㅈㄴ 빡침
서론1분밖에안되는데
오늘도 좋은 영상 감사합니다 ㅎㅎ 아빠한테 배웠던 그대로네요! 오랜만에 아빠랑 드라이브 가서 이것 저것 또 배워야겠어요 ㅎㅎ 좋은 하루 보내세요!
초창기 때 부터 봐 온던 구독자 입니다. 제가 몇년전 출퇴근하던 길이라 더 반갑네요. 금아행님 창원 행님아 입니까?
방지턱 넘는 방법
1. 브레이크 밟고 방지턱 넘기직전 발 떼기
2. 엑셀밟고 방지턱오르고 뒷바퀴닿기 전에 발 떼기(낮고 낡은 방지턱의 겅우)
운전병 출신 친구가 저렇게 하라고 초보때 알려줬었는데...고마운 친구.. ㅠㅠ
안그럼 선탑한테 뺨맞기 때문에
두돈반 운행시 저렇게 안하면 허리 다나감 ㅋㅋㅋ
좋은 정보 영상 감사합니다 ~^^
운전 오래하다보면 자연스럽게 체득하게 되지만 그전에 차에 데미지 쌓이니
초보운전자분들에게 좋은 정보네요
한가지 더 주차시 평지든경사든 사이드브레이크체결해야 차체 무게가 파킹 체결 고리에 무리가안감. 파킹에만 두면 차체하중을 다 견뎌야해서 무리가감. 사이드체결 습관화되면 차량 밀려서 사고날일도 없음.
좀더 보충하자면 미리 제동해서 속도를 서스펜션이 큰 데미지 없이 소화될 속도로 줄인뒤 넘어가야 합니다.영상에서 언급한대로 브레이크로 제동시에 차 전면부로 차량무게에 속도에 따른운동에너지가 더해져 전륜서스 스프링 탄성계수 줄어든 상태 즉 스프링이 압축된 상태인 전면 후드쪽이 내려간 상태로 지면에서는 무게와 운동에너지와 상충된 방향으로 응축된 탄성계수가 줄어든 스프링에 충격을 가해져 차량 현가장치에 부담을 주게 되는겁니다. 미리제동후 전륜바퀴가 방지턱 닿기전에는 충분히 전륜 스프링이 원래위치에 있도록(탄성계수회복) 하는 시간차를 염두에 두고 넘으면 부드럽게 방지턱을 넘을수 있습니다.
운전+사투리 교육영상입니다 ㅋㅋㅋㅋ
너무 좋네요 ㅎ
너무 귀여워요 ㅎ
동네아저씨 같음 ㅋㅋㅋ
그게 정겹지요
앞에 내용은 이미 알고있던 내용이었는데 뒷내용은 원리까지 너무 쉽게 이해가 되네요
꿀팁 감사합니다.
제가 무의식적으로 그리 하고 있었는데, 논리적으로 설명해 주시니 새롭심데이.
진짜 이거 ㄹㅇ 개꿀입니다. 저도 어디서 회장님 차 브레이크 밣을때 이렇게 한다는거 보고 처음부터 습관이 이렇게 들어서 칭찬 많이 들었습니다ㅋㅋㅋ 본인과 조수석도 편하고 하체도 지키는 방법입니다!
좀 더 조언해주세요
어머님 허리가 안좋으셔서
제가 모시고다닐때 정말 조심하는데
좀 더 조언하실게 있으실까요
저희 키우신다고 온몸이 닳도록 일만하신 엄마 생각하면 가슴이 무너집니다
@@U_can_touch_me 정차하실 때 거의 멈출 때쯤 브레이크를 살짝 풀어주시는 발컨 하시면 도움 되실듯요
@@duckbae 감사합니다 덕배님😊
와 이걸많은사람이모른다는거에 충격먹었다....
그러게요 그나마 금아님께서 영상 올려주셔서 많이들 알고 가시니 다행이에요ㅎㅎ
저두요..
나도 ㅋㅋㅋㅋ
우리나라 보면 운전 진짜 뭣도 모르고 하는 사람들 겁나 많아요 ㅋㅋ 본인이 알고 있다고 전부 안다 생각하심 안됨 ㅋㅋ
@@user-jp4uz1ps8s ㅇㅈ 주차부터 깜빡이 역주행 등 무개념 존나 많음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
오~ 금아님 영상보면서 요즘 많이 배우고 있어요. 고마워용ㅎㅎㅎ 벌써 10년 넘게 운전했지만 모르는 것들이 이렇게나 많았다니~ 잘 배우고 갑니다.
좋은 정보네요......우리 나라가 방지턱이 많쵸..
.한가지 첨언하면..
방지턱은
일반적으로 노인보호, 스쿨존 및 인근 거주지역으로 속도를 줄여야 하는곳에 설치가 됩니다.
통상 30킬로 이하..
30킬로 이하 속도 규정에서 저러한 방법은 더욱 도움이 될듯.
애초에 과속방지턱 자체가 규정에 맞지않게 설치되어 있으니 발생하는 문제
똑같이 브레이크를 밟고 넘어도 규정에 맞게 완만한 과속방지턱은 저렇게 쾅쾅 내려찍지 않음
똑같이 과속방지턱을 넘는데 어떤건 쾅쾅 거리고 어떤건 부드럽다면
쾅쾅 거리는게 죄다 규정에 안맞는 방지턱임
이걸 모르는 분들이 많군요..! 이건 정말 꿀팁입니다 습관만 되시면 넘어갈 때 거북함이 없죠! :)
항상 유익한내용을 올려주셔서 감사합니다
잊고 살았던 구수한 경상도 사투리 ~ 좋습니다.ㅎㅎ ^^ 늘 응원 합니다 ^^
궁금한게...
이 좋은 정보성 영상에 싫어요 누른 인간들은 뭐가 맘에 안들어서 누른걸까?...
저도 금아님처럼 과속방지턱 넘을때 똑같이 하고있엇습니다 단지 그렇게하면 좋은 이유를 몰랐었는데 알려주셔서 감사합니다^^
오늘도 좋은 정보 & 재미있는 사투리 감사합니다~^^ ㅎㅎ
방지턱 정보는 정말 유익했어요~
정말 스무스하게 잘넘어갑니다 ㅎ 오늘도 하나더 배워감니다 감사합니다
노노…… 서므서 하게…
넘 재밌게 설명해주시니 귀에 쏙쏙 잘 들어오네요^^~도로연수 1일째인데 도움이 많이 됩니다.
와,, 우리 오빠가 운전 가르쳐줄때 제일 강조했는데 이게 정답이었군
강사들이 도로주행할 때 이거 확실히 가르쳐야 하는데.. 도로주행 장소에 방지턱이 없는 경우가 많아서 잘 모르는듯....
오늘도 배우고 갑니다
예전에 어디서 보긴 봤는데 왜 그런지 원리는 잊어버리고있었는데 다시 기억날수있게 해주셔서 감사합니다😆
핵심은 브레이크시 앞바퀴에 하중이 쏠리고
엑셀시 뒷바퀴에 하중이 쏠리는 기본 지식을 알고 과속방지턱에 응용하라는 것이군요^^
항상 엄청난 지식으로 도움되는 정보를 알려주셔서 너무 감사합니다. 시청자 입장에서 한가지 아이디어 드리면 영상을 최대 3분을 목적으로 5분이하로 제작하는 걸 목표로 한번 해보시는 것도 좋을거 같애요. 2분 이하도 좋죠.
방지턱도 스무스하게 만들어줘야하는데... 모양이 제각각이더라구요
과속방지턱도 규격이 있는데 모르는 사람들이 만들면 그냥 통나무를 눕혀서 반쯤 박아놓은 형태로 만들어서 완전히 세운다음 넘어가야하게 만들죠.
울 아빠가 가르쳐준게 맞았다니........ 아빠 사랑해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 다들 진정해요ㅋㅋ 아빠가 하라는대로 하는중이에오.... 근데 아빠.... 잔소리 조금만..... 덜 해주면 안될까.....? ㅠㅠㅠ
아빠가 가르쳐준거 안하고 계셨단겁니까 ㅋㅋㅋ
아빠한테 I love you 3000 해드리는거 어때요?
@@dotkabi ㄷㅊ
@탕후루룹 ㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
넌 왜 아빠를 못믿냐 ...... 남친 말은 들을거면서 아빠 섭하다.
@탕후루룹 게이일수도..
방지턱 직전에서 브레이크를 놓습니다. 타이밍이 중요합니다. 넘어가고있을때는 브레이크 밟으면 안됩니다. 타이어 달아요.
빨리 넘어가면 써스펜션 금방터집니다. 알고계신분이 있었군요.
방법을 논리적으로 정리를 해본적이 없을 뿐... 무의식적으로 저렇게 하고 있었다. ㅋ
돌대가리인가
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
여윽시 실전 꿀팁의 제왕 금아님
대부분의 사람들이 잘 모르는 하중이동의 개념을 아주 쉽게 잘 설명 해주셨네요.
방지턱 넘기 전에 브레이크 떼기!!!!!!!!!!! 이거 음~~~~~~~~~~~청 중요합니데이
우와 오늘 진짜로 방지턱 보여서 한번 실험삼아 해보니 진짜로 끝까지 브레이크 밟을때 보다 더 스므스 하네요 진짜 좋네요
앞으로도 좋은 팁들 많이 알려주세요 (이제 막 2월달에 딴 운전초보임다)ㅎㅎ
전 이런건 본적도 없고 배운적도 없지만 알려주신 방법으로 이미 운전중입니다 ㅎㅎ 이유나 이론은 몰랐지만 이제야 알아가네요!!ㅎㅎ
저도 배운적은 없는데 자연스레 체득해서 이렇게 하고 있었네요.
이야..좋타. 금야행님 곧 20만가고..50십만 가입시더
금아님 항상 고맙습니다 이번영상도 역시 크..!! 애매하고 찝찝했던 부분을 정확하게 말씀해주시네요 !! ^^
오~ 저랑 같은 방법으로 운전하시네요!ㅎㅎ 역시 금아님! 저는 포터 운전할 때 방지턱에서 미세한 발 컨트롤에 따라 방지턱 넘는 체감이 바로바로 와닿다 보니 터득하게 됐는데...ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 포터는 차 뿐만 아니라 몸에도 부담이 와서 모를 수가 없는 구조ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
몰랐던 내용 그냥 무심코 운행하면서 지나쳤던 부분인데 하체서스펜션 및 뒷자리 어머니 모시는데 많이 도움될 수 있겠네요.... 감사합니다.
좋은 설명 감사합니다. 조금 더 밟아서 하중을 뒤로 보내고 넘어가고 다시 밟는다.. 좋은 방법입니다. 앞으로 참고하겠습니다.
이제 막 운전을 시작한 초보운전자인데 금아님 영상보고 정말 많이 배워갑니다~! 감사합니다~!!!!
알람 울리자마자 꿀팁 배우러 바로 왔습니다.
평소엔 브레이크 때고 잘 넘고 있는데 급 튀어나오는 방지턱 팁 정말 필요했는데 감사합니다!! 😆👍👍
이 행님 얼굴이나오는 영상을 첨보는데 그전까진 구수한 느낌이셨는데... 거기에 오늘 스윗함이 더해져서 혼란스러운 맛이 되어버렸다...
(영상과는 별개의 이얘기이지만 구수함과 스윗함을 둘다가지고계셔서 암튼 좋다는 소립니다 솔직히 영상의 내용을 말을 하면 입만아플 정도로 좋지여 ㅎㅎ)
브레이크를 밟으면서 감속을 할때, 무게중심이 앞으로 쏠리면서 앞쇼버가 이미 줄어든상태인데, 그상태로 방지턱을 넘으면 쇼바가 충격을 상쇄시키지못하고 쇼버끝까지 충격을 먹기때문에 그렇습니다. 좋은 영상이네요
운전에 많은 도움이 됩니다.
깔끔하고 유익한 정보 감사합니다!!!
간만에 고향 사투리... 뿌싸뿔라... 잘 들었습니다.. ^,.^
계속 방지턱에서 털컹대서 이것저것시도하다가 저도 모르게 최근에 계속 하고 있었던 방지턱전에 브레이크 밟고 턱에서는 엑셀/드라이브로 천천히 주행가기... 감사합니다.
방지턱전까지 브레이크를 걸다가 방지턱앞 몇미터에서 브레이크를 떼거나 가속페달을 살짝 밟아주면 아주 부드러움. 단 방지턱이 높은곳은 제동을 미리 더하세요.
운전을 30년 했는데 생각지도 못한 사실을 이제 인지했네요...좋은 정보 감사합니다
보통 이런영상에'30년 브레이크 밟고 넘었는데 문제없다!'하는 꼰대같은 댓글들 있기 마련인데 경력이 오래됬는데도 불구하고 이렇게 받아들이는 모습이 멋지네요
금아님!사투리가 매력적입니다 ~~ㅎ
잘 봤습니다 ~ 예전에 뉴스에도 나왔습니다~ 방지턱 넘기전에 속도 미리 줄이고 브레이크 발때고 넘으라고~~
말씀도 재밌게 하시고 과학적인 원리를 이해하니까 훨씬 쉽네요!!
무게가 설 땐 앞으로 쏠린다. 갈 땐 뒤로 쏠린다.
이것만 기억하면 쉽겠네요!
저기서 더 고수가되면 미리 속도를 줄이거나 속도를 내지않고 그냥 굴려서.. 넘기는 게 제일좋음 브레이크 매번 작동하면 무리감.. 갈린다... . 속도가 관건임.... . 속도가 느리면 충격이 작지만 속도가 난 상태면 금아 고수 말대로 해도 쿵 거림... . 그직전 넘어갈때. 속도가 느려야하는데 감이 없으면 그짓하면 안되고... .
이런건 운전면허 딸때 좀 알려주면 좋겠어요ㅎㅎ오늘도 많이 배우고가요~😀
다 알려줍니당 집중 안하셨나봐요
운전처음 가르쳐주신 아버지 감사합니다 ㅎ 저는잘하고있었네요
금아님 말처럼 방지턱 넘기전에 브레이크를 밟아서 속도를 늦춘 후 넘기전에 브레이크를 땝니다. 그런데 정말 부드럽게 방지턱을 넘어야 할 때는 넘기 직전에 핸들을 살짝 옆으로 돌리면서 방지턱 넘고 넘자말자 다시 핸들을 원위치 합니다.
금아형님은 운전을 좋아하게 된 운전초보자들에게 빛과 같은 존재...☆
사실 방지턱 넘는것도 면허딸때 학원에서 배우는 내용 중 하나임
운전을 교육하는 영상이라는데.. 제 눈에만 보이는지 모르겠지만 반대차선에서 차량이오는데, 인트로영상에서 특히 반대쪽이 내려오는 도로 커브에서 가속도가 많이 붙을수있는 도로에서 중앙선쪽 으로 가까이 붙어서 가시는 이유가있나요? 아니면 영상이 그렇게 촬영된건가요? 제가 보기에는 영상 대부분이 왼쪽 중앙선을 물다시피 해서 운전하는것처럼 보이는데 .. 이유를 알고싶네요 ㅎ
이분 영상 보면서 느끼는게 평소 내 운전습관이 A급이었구나 느낌. 이상 올해 운전 27년차의 자랑 이었습니다.
운전학원은 안알려주는 실제적용꿀팁을 알려주는 참유투버ㅎㅎ
으아 킁크덩ㅋㅋㅋ 행수님 까는거 아입니다이 ㅋㅋㅋ 방지턱 뿌사기 있기 없기 ㅋㅋㅋ
어머나 그렇구나~😮 그렇구나 방지턱이 보이면 브레이크를 밟아 속도를 줄이고 그상태에서 브레이크 패달에서 발을 띄는거였군요
아하~~ 난 계속 방지턱넘을때 브레이크밟았거든요
역시역시 운전도 전문가한테 배워야하네요
연습해야겠어요.
첫차로 모닝 4년째몰고있는데 ㅋ 정보주셔서감사합니다😃👍👍👍👍
코너돌때도 그렇고 운전을 해봤으면 브레이크로 무게중심 움직이는건 자연스럽게 느끼죠
오늘의 핵심 "스무스"
방지턱 전 미리 브렉끼 밟고 방지턱 다 넘어가기 전 브렉끼 떼서 서무스하게 넘어가라
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 찰진 정리
와우~ 옛날에 클럽라세티(동호회)에서 어떤 분이 알려주신건데.. 속도는 미리 줄이고 방지턱을 지나갈 때 브레이크를 계속 밟으면 차에 무리가 간다고 했는데 정말이었군요.. 미리 습관을 좋게 들여서 다행입니다 ^^;
무게중심과 충격의 상관관계를 즐묘하게 슬명하십니다예~
최곱니다.
ㄹㅇㅋㅋ 경험으로 체득한게 진리엿네
정말 중요한 정보입니다^^
서울사는 저에게 금아님의 사투리 음색은 너무나 달콤해요. 차알못 이지만 많은 도움 되고 있어요. ♡
저도 지금껏 잘못 방지턱을 넘고 있었네요 귀한 정보 주셔서 감사합니다!
방지턱이 너무 많아요....ㅜㅜ
군 시절 수송관님 한테 운전교육 배울때 방지턱 스무스 하게 넘어가라고 배웠던 기억이 나네요. 제가 느꼈을땐 속도 줄이면서 스무스 하게 넘은듯 했는데 수송관님은 완전히 멈춘듯 넘어 가라고 배웠죠 턱 하고 넘어 갔다가 그 짧은 그렛나루를 손톱으로 잡아서 끌어 당김과 동시에 시원한 욕을 하셨던ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ저희는 무조건2단변속
저속으로 달릴때는 노브렠키로 해야 부드럽게 넘어갑니다. 눈길오르막일때는 악세레다 속도유지하고 덜 밟지도 더 밟지도 않아야 안미끄러지고 잘 갑니다
이거 면허 따러 가서 강사님이 알려주시던데 다른분들이 몰랐다는게 놀랍네요
말이필요없습니다.상남자 금아님 좋아요
진짜 유익하다
저가 평소에 생각한 내용을 설명해주시네요.
브레이크를 잡으면 쇼버가 힘이 들어가서 수축되어서 더들어갈 공간이 없어집니다. 브레이크에서 발을 떼면 뵤버가 다시 복원되면서 턱을 넘을때 쇼바의 수축공간이 많이 남지요. 오토바이 차량 모두 턱 근처까지른 속도를 줄였다가 턱 바로 앞에서는 브레이크를 놓고 뒤타이어를 위해 다시 브레이크를 살짝 잡았다가 놓습니다.
우앙 지금껏 아무도 안가르쳐줬는데 스스로 잘하고있었던거라니!!! 셀프칭찬