NDロードスター美浜アタック

美浜サーキットで開催されたラズファクトリー走行会の余興？　として行われたNDロードスター（ジムカーナ仕様）のタイムアタック。
マシンは全日本ジムカーナドライバーである鰐部選手が仕上げた許されている改造範囲が少ないPN1仕様。
初乗りの大井選手が計測３Lapをどう走るか・・・
美浜攻略にも役立つ映像です。

[@Integra-gg8gb]

大井さんはレーシングUA-camrだったんですね笑

[@ba5r33gg3p]

見にくい電光掲示有るよなぁと思っていたら、ドット光って無かったんですね。
大井さんの走り、素人から見ても滑らかで良いの分かります。

[@sgmassa]

NDのSグレードを契約しました．納車待ちですが来るのが待ち遠しい

[@user-bz9qq9lm8y]

自分は来月からNDロードスターでジムカーナデビューします。コースを覚えたりとか、サイドターンできるか不安が多いですが、楽しみたいです❗

[@user-gh7wb7oi3e]

何時も同じ事書きますけど、大井さんのドライビングは外から見ても、中から見てもホントにスムーズで綺麗ですよね〜。1度で良いから同乗走行を体験してみたいですw

[@ohisan]

次回のRz-Factory走行会で！

[@user-gh7wb7oi3e]

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 有り難う御座います！でも多分忙しくて行けません（涙）

[@setomfgrf4218]

とても勉強になります
RZ走行会でご教授頂いたことを
踏まえてRFで頑張ります(^^)

[@user-ou3pc3uy6y]

質問なのですが、タイヤのグリップに対して足が勝っているまたは負けている状態だと車の挙動にどんなふうに現れてくるのでしょうか?あと、街乗りやちょっとしたワインディングでも感じとることは出来ますか?

[@ohisan]

簡単に言うと、タイヤのグリップが高くロールし過ぎてしまうのが、足が負けている状態。
逆に、ストロークに余裕がある段階でタイヤが滑り出してしまうのが、足が勝っている状態。
足のセッティングが合っているかどうかは走るステージによって変わるので、街乗りで判断するのは難しいですね。

[@user-ou3pc3uy6y]

@@ohisan お答え頂きありがとうございます!とても参考になりました。

[@kiritonn01]

サスペンションはどこのものを使ってるのでしょうか？

[@tough_dog]

2:10 どうしてタイムを言い間違えたのだろう？？

[@kanadechan9754]

美浜サーキットは何度か走ったことがありますが、電光掲示板の点灯しないドットがいくつかあるため1と7や8と6などを判別できないことが多々あります。

[@After_39]

FRの楽しさを学ぶには86とロードスターどっちがいいですか？

[@user-lx1eo2vc4n]

どちらでもいいと思いますよ維持費を考えればロードスターのほうが維持しやすそうですが

[@After_39]

@@user-lx1eo2vc4n ありがとうございます！