Моторные катамараны - мифы и реальность .
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2016
- Прикольно, дизлайков море . А вы покажите тогда свою конструкцию и успехи?! Это не в магазине купить. Здесь трудов и денег в эксперименты и постройку вложено вагон без маленькой тележки. На одном энтузиазме и зарплате удалось не сразу, но создать катамаран с хорошими характеристиками и сходить в реальные,категорийные походы на моторе Меркурий 15 (264 см) с полезным грузом 0.5 тн .Спасибо Гульфанову Эльдусу Рафаэлевичу за идею. Этим блиц обзором хотелось бы подвести итоги моей изыскательской работы в области моторного катамараностроения .Возможно, просмотренный материал, поможет сохранить ваше время и средства. Удачи! yadi.sk/i/aTiDUnyXnfCgF yadi.sk/d/MklIiJN6R7Cza yadi.sk/d/CSTsZk5CR8rRW
Удачная конструкция! Я так понял надо заужать раму, чтобы мотор не заливало водой.
+poplavok96 , при расстояниях между баллонами меньше одного метра ,при движении ,наблюдается подъем воды в корме 10-15 см. За счет этого у катамарана на винте более высокая проходимость по мелям, чем у лодок, так как позволяет поднять мотор на эту высоту(принудительно). Мотор установлен на подвижной пластине ГИРа ,которая ламинирует водный поток , автоматически регулирует высоту положения мотора при свободном движении(крейсер), а также смещает вектор приложения тяги, который позволяет ,,выталкивать,, корму из воды. Жесткая продольная рама уменьшила смачиваемую поверхность (хотя вес увеличился) и при правильном расположении полезного груза (нельзя грузить нос)обеспечила оптимальный угол ,,глиссирования,, . Есть еще много нюансов . Все это позволило получить результат, который не уступает лодкам при данной мощности мотора, а некоторые показатели превосходят их (лодок).
+Koroed Koroedov Спасибо за развёрнутый ответ!
Большое спасибо за видео и труды. Очень полезная информация. Лайк :-)
Молодцы парни! Респекты вам! Жаль, что так мало лайков..
Не рекламщики, настоящие трудяги!
Супер фильм
Достоинство катамарана, в отличии от пвх лодки вместимость: можно палатку ставить, места до дури. Но. вот скорости большой ожидать не приходится в отличии от той же пвх лодки. Это к тому, что у каждой вещи своё предназначение. Сам недавно взял кат. именно под парус, хотя фанатом катамарана не являюсь. В качестве подстраховки купил микацу "пятачок", сейчас делаю транец. Видео понравилось, удачи мужики!
Добрый2 день! есть схема или чертеж регулируемого транца с ящиками?
+Алексей Шерстнёв yadi.sk/i/aTiDUnyXnfCgF yadi.sk/d/MklIiJN6R7Cza yadi.sk/d/CSTsZk5CR8rRW
Опасно одному в сильный и средний ветер. Тент это парус которы до поры до времени не работает. Но как только кат выйдет на глиссер против ветра его опракинет. Видел не раз как опракидывает парусные каты. Когда тент подставил ветру уже без разницы, ты будешь купаться.
У меня точно такой же УРЭКСовский моторный кат и наездил я на нём тысяч 5-6 км как по мелководным горным порожистым (3-4 катег) рекам, так и по большим . Изначально пришлось повозиться с тем, чтобы винт работал в межбалонной волне. В конечном итоге добился того, что смело иду на любую мель, если ты её видишь, но она не "мырит" - скажем, 12-15 см. А если глубина меньше, то зашита винта может о камни цепануть. Кстати, сколько на этом кате езжу, ни одного винта не сломал - защита такая.
Но данный кат имеет офигенный недостаток. Поскольку внутренний баллон находится в наружнем в скомканном состоянии, то при езде на большой скорости на большое расстояние (150-250км), внутренний баллон, сделанный из "чернухи" начинает на складках от вибрации разрушаться. Т.е. как ты баллоны не качай, всё равно на скорости задняя часть баллонов "играет" и ничего с эти поделать нельзя. А так такой кат вещь.
Андрей, а есть фото защиты винта и самого катамарана ? Очень интересно посмотреть. У меня внутренняя оболочка из белой пвх была. Тоже заметил ,что стала трескаться и протираться на жимках - тяжелые условия эксплуатации ,наверно!?
@@KoroedKoroedov Фотографий нет. Кат на севере, как и мотор с защитой. Появлюсь там только в июле. Правда интернет там вообще никакой - фотографию не отправишь. Но если есть желание, могу поделиться собственным опытом, написав на почту.
А где покупаются балоны, или как их сделать самому?
Самому, в домашних условиях, баллоны не изготовить. Там не так все просто. Лучше заказать в специализированных мастерских. Сам заказывал в 2013 году в ,,Урал экспедиции,, город Уфа.
Полно видео, как изготовить дома.
Щелкунчик
Как с курсовой устойчивостью? Я имею в виду рыскание.Вопрос не ради праздного любопытства,сам оснащаю кат-"четвёрку" мотором 6 л.с.
Вопрос по курсовой устойчивости у 5.5 метровых баллонов не возникал. Обе конструкции идут как по рельсам(широкий,узкий) У вас тоже не должно быть с этим проблем из-за небольшой скорости , которую может обеспечить мотор в 6 л.с. для груженной четверки, если мы говорим о классических размерах.
@@KoroedKoroedov .ОК.Как только проведу ходовые испытания (Рыбная-Кан,майские праздники),опубликую видео на своём канале.
@@user-rl4pm7tf5n ну и как прошли ходовые испытания?
Супер, хочу такой, а какой вес посудины, это вопрос транспортировка на друге реки, примерно Красноярский край или Селена в Бурятии.
Новосибирск.
Супер, хочу такой, а какой вес посудины, это вопрос транспортировка на друге реки, примерно Красноярский край или Селена в Бурятии.
Новосибирск.
30,3 вдвоем? круто-))) на дизлайки внимания не обращайте - люди из дома не выходили и больше 20 кг не поднимали
На катамаране трое...
вообще вам нужен мотор без винта,водомет,если вы по мелководью плаваете...в итоге лодку построили))
Какая длина ноги мотора?
Обычная, S. Подвижная пластина позволяет использовать любую. Только нужно изменить высоту транца .
Не могу понять, зачем на моторные катамараны используют круглые трубы. Квадратная труба гораздо прочнее на изгиб, нет ни каких провисов под наргузкой. Накрайний момент, хотя бы последнюю кормавую балку нужно нвадратную, мотор не будет провисать .
Я карас полностью изготавливаю из профильной трубы. И палубу на профильную трубу устанавливать проше и не прогибается , хоть "две тонны" грузи, и стоишь на палубе, как на большом судне.
ua-cam.com/video/_kPEs3X3lE4/v-deo.html
ua-cam.com/video/Vzdr6Kr-Us8/v-deo.html
По спокойной реке это может и неплохое решение. В корме ставил поперечную трубу со стенкой 2.5 мм., остальной каркас из 1.5 мм .
@@KoroedKoroedov Но на моторных катамаранах обычно и ходят по "спокойным" рекам, По порогам обычны или в низ на веслах или в вверх, но на лодках и водометовах.
@@kamasafari 2013 год. Тоннельные лодок еще не было. Эволюция. Сейчас ua-cam.com/video/XHP8YCIyWUk/v-deo.html
@@KoroedKoroedov Да, очень классно у вас получается на водометах по порогам. У нас таких рек нет.
водомет тут ненужен зашиту винта ставиш и се на етом моторе есть режим мелководья водомет жрет бенза дохера а толку не хера скорость падает в 2 на водомете
Режим мелководья? Что-то новенькое. 🙄
Цена катамарана????
катамаран был продан много лет назад....
@@KoroedKoroedov а сейчас примерная цена примерно такого же кактомарана, какая будет цена ???
осталось установить подводные крылья - и будет ваапче летать над водой
Сделать можно и будет летать, но лошади уже другие нужны)
В чем смысл ролиГА? Влепили мотор на кат? Чо там не влепить то было. Кидай транец на каркас и попер. Дать совет? Чоб не носило на скорости кат, поставьте акулии плавники на дно ближе к носу.
А его не носит. Там есть ,.сход -развал,,. А плавники на одну поездку . Пару раз груженный на берег выйдет по шкуродеру и привет . А вообще ролик досмотреть до конца можно было...
за катамаран +
за название -
Странно...увидел только дизлайк . А такое название выбрал из-за отсутствия роликов и достоверной информации по ходовым качествам моторных катамаранов, различных конструкций, в тот период (2011 -14 г) .Кстати и сейчас с этим не все так однозначно. Пришлось всю эту ,,эволюцию,, пройти самому, получив очень интересный опыт. В этом коротком ролике попытался обобщить и отразить весь этот труд . Получилось не ,,учебное пособие,, конечно, но точно очень познавательная часть по любительскому моторному катамараностроению .
+Koroed Koroedov до "мифы и реальность" не дотягивает.
Если честно, переходя на видно,я ожидал сравнение разных катамаранов,какие-то факты о корпусах, материалах и т.п., об оптимальном расстоянии баллонов,как влияет длинна (диаметр,расстояние) баллонов на грузоподъемность.
Несомненно Ваш экземпляр замечателен.
30 км/ч. - шикарная скорость.
Но вот название вводит в заблуждение)))
Долбаная музыка, это что, рыбалка или дискотека?
Блиц обзор, разных конструкций, моторных катамаранов под классическую музыку и не более того, и где вы рыбалку увидели ?
В итоге поставили два мотора? Макс.ск-36.3 км/ч, сред.ск-19.7км/ч??? У вас на грузоподьемности, ни скорости... Самое главное, кат под мотором в управлении вообще никакая.. Болтает по курсу как алкаша после застолья. Лучше купите туннельные лодки или делайте заброску в верховья на транспорте и наслаждайтесь чисто катом. А плесы проходить и первая конструкция сможет. Просто сапог поднимите до плиты..
Андрей 025125 ,вот вы выдали перл.... Все эти ,,детские болезни ,, катамарана , о которых вы упоминаете ( плохая курсовая устойчивость , низкая скорость , маленькая грузоподъемность) были устранены и благополучно пройдены. Советую внимательно посмотреть весь мой цикл роликов о моторных катамаранах и самое главное - прочитать все комментарии к ним , так , для общего развития и понимания вопроса . А на сегодня имею самую крутую тоннельную лодку- Выдру 600 Алдан, так как уже три года ,совместно с производителем лодок Андреем Курининым занимаюсь их частичной разработкой и доводкой. Все это можно увидеть в моих роликах о тоннельных лодках Выдра.
Koroed Koroedov вот и общий знаменатель нашли...