Михаил, доброго времени суток! С праздником! У меня вопрос по дугам на r1150rt? Видел ваше видео по первым, на форуме прочитал что были вторые улучшенные ? Есть ли они еще?
Пробег 9000 км 2013 год.. Цоканье в правой голове. Клапана в норме. Как вы считаете может ли быть проблема с валом на таком пробеге? Отчетливо слышно правую голову, левая работантет гораздо тише и цокания там нет.
Вот что-то сомневаюсь, чтобы проектанты этого двигателя из компании БМВ не знали что есть отработанная технология бронзовых втулок для подшипников скольжения а также не знали о необходимости подводки масляных каналов ко всем трущимся парам. А следовательно, подшипник скольжения выполненный без заменяемой бронзовой втулки - это как минимум недопустимая халатность. А подшипник скольжения без масляного канала для смазки нагруженных знакопеременными нагрузками трущихся элементов - откровенное вредительство и мошенничество по отношению к покупателю этой техники.
Эта ось относительно головки не вращается. Потому там и нет никакого подшипника и смазки. Зачем смазывать то, что не трется :-) Проблема эта могла быть на стадии конструирования решена многими способами, но сейчас выход один - ремонтная втулка. А такую простую и не сильно надежную конструкцию применили по одной простой причине - удешевление!!!
![[BMW R1200GS] Gearbox repair that didn't go according to plan](http://i.ytimg.com/vi/9wtPLSarz74/mqdefault.jpg)
Здравствуй Миша. Это сделано для того, чтобы у тебя в частности тоже была работа.😂👍👍👍
Круто. Очень полезное видео
Очень полезное видео. В своем r1200rt думал вкладыши провернуло 😲😲. Оказалось в принципе мелочь 🙃😂
Здравствуй, подскажи в каком 1150GS неломучий ABC,смотрю твоё видео,но не как не въеду.СПАСИБО
Михаил, доброго времени суток! С праздником! У меня вопрос по дугам на r1150rt? Видел ваше видео по первым, на форуме прочитал что были вторые улучшенные ? Есть ли они еще?
Разве на воздушных R1200 отваливались головы на 100 к км? Особенно на dohc?? Там масло долетает до верхнего распредвала даже зимой при 20w-50
С Праздником всех, Всем Мира и Добра.🤚
забыли в каком веке живем вещи делают чтоб меньше работали вот и пример
Пробег 9000 км 2013 год.. Цоканье в правой голове. Клапана в норме. Как вы считаете может ли быть проблема с валом на таком пробеге? Отчетливо слышно правую голову, левая работантет гораздо тише и цокания там нет.
В данном случае очень интересно была ли реально решена проблема? Пожалуйста дайте ответ. Шуметь они начинают после прогрева...
Да. Решается рассверливаием и впрессовкой бронзовой втулки
Гремит и гремит, делов то. Раз в 100к поставил ремкомплект из бронзы, гоняй дальше.
Да надо научить немцев "дырочки" делать.
Вот что-то сомневаюсь, чтобы проектанты этого двигателя из компании БМВ не знали что есть отработанная технология бронзовых втулок для подшипников скольжения а также не знали о необходимости подводки масляных каналов ко всем трущимся парам. А следовательно, подшипник скольжения выполненный без заменяемой бронзовой втулки - это как минимум недопустимая халатность. А подшипник скольжения без масляного канала для смазки нагруженных знакопеременными нагрузками трущихся элементов - откровенное вредительство и мошенничество по отношению к покупателю этой техники.
Эта ось относительно головки не вращается. Потому там и нет никакого подшипника и смазки. Зачем смазывать то, что не трется :-) Проблема эта могла быть на стадии конструирования решена многими способами, но сейчас выход один - ремонтная втулка. А такую простую и не сильно надежную конструкцию применили по одной простой причине - удешевление!!!
А чем бронзовая втулка крепче алюминия? Если бы так делали на заводе, все равно бы разбило со временем.
Круче тем? что шток будет сидеть в натяге и не будет дубасить
Фууух,я сначала перепутал.Думал ,что про R1200CL
А если не решать эту проблему со штоком? Чем может быть чревато кроме постороннего шума?
У меня стучать начало на всю улицу, вместо выхлопа
На англоговорящих форумах жалуются на тикание уже при пробеге 2-3тыс км, как 1200 так и 1250... У меня тикает левый цилиндр, пробег 40тыс...
Мне послышалось или он назвал отверстие Дыркой 0о ..
Дырка в штанах может быть, так мой трудовик говорил)
Ещё одна причина не покупать водяные)))
на бошках с 15 года конец вала уже больше и этойпроблеммы нет. А вообще водянка отличный аппарат.
а если туда игольчатый подшипник?
Там нет вращения
А звук похож на такой: ua-cam.com/video/dgiU22_qg1g/v-deo.html
bmw r 1250 rs решена проблема стука в левой головке цилиндров обращайтесь, motokalush@gmail.com
Можно номер телефона ваш