Muchas gracias por vuestro trabajo! ya estoy viendo precios de herramientas!! ¿Podríais hacer un vídeo de cómo cambiar los cinturones de seguridad? GRACIAS
Estos coches hay que codificar los inyectores meto la máquina diaganosis mi dice la función no ha sido desarrollada para estos coches he probado montón de máquinas todo lo mismo
Buenas noches y gracias por sus vídeos. Una consulta: Tengo un Megane II 1.5 dci 2006 el cual no arranca, hace el intento con fuerza (batería nueva) pero nada, se corta el arranque. Llegó a arrancar una vez pero al poco se paró y ya nunca mas. Haciendo una diagnosis, me sale el siguiente fallo: DF130 vigilancia presión rail, Presión de rail demasiado baja. Permanente. Podría orientarme un poco para ir descartando y darle solución? Mil gracias.
@@adrianvillaverde2257 gracias por responder. Sí, di con la avería. Suele ser y en mi caso fue, el tubo de plástico rígido que lleva la perilla de purgar, se fisura y entra aire y provoca dicha avería. Gracias.
Excelente video, me sirvió de mucho. Mil gracias
Muchas gracias por vuestro trabajo! ya estoy viendo precios de herramientas!! ¿Podríais hacer un vídeo de cómo cambiar los cinturones de seguridad? GRACIAS
Perfecto,me lo guardo!!
Merci!!!
Hay que decir los paras de apriete tanto de los tuberías del inyector como de la uñeta que sujeta el inyector
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Hay video de cómo programar el inyector?
Como lo habéis programado?
Tenéis vídeo con el Clio 3? Será igual ? Es el mismo motor no?
Los hiyectores del Mégane Aser mantenimiento
Estos coches hay que codificar los inyectores meto la máquina diaganosis mi dice la función no ha sido desarrollada para estos coches he probado montón de máquinas todo lo mismo
Cómo reparar inyectores megabe
Buenas noches y gracias por sus vídeos.
Una consulta:
Tengo un Megane II 1.5 dci 2006 el cual no arranca, hace el intento con fuerza (batería nueva) pero nada, se corta el arranque.
Llegó a arrancar una vez pero al poco se paró y ya nunca mas.
Haciendo una diagnosis, me sale el siguiente fallo:
DF130 vigilancia presión rail, Presión de rail demasiado baja.
Permanente.
Podría orientarme un poco para ir descartando y darle solución?
Mil gracias.
Sensor de presión de combustible, es un fallo común
@@adrianvillaverde2257 gracias por responder.
Sí, di con la avería.
Suele ser y en mi caso fue, el tubo de plástico rígido que lleva la perilla de purgar, se fisura y entra aire y provoca dicha avería.
Gracias.
Hola a mi me hace sonido al arrancar el auto y es nafta 2l.....16v eso se debe los inyectores? Gracias