Nowy TRIUMPH za 25 400zł?! - Speed 400 i Scrambler 400 X
Вставка
- Опубліковано 19 лют 2024
- Sponsorem odcinka jest Triumph Polska i Rebelhorn
► Sklep Motobanda: motobanda.pl/sklep
► Drugi kanał: / @motobandalookup
Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!
W styczniu Petit na zaproszenie Triumpha wybrał się do słonecznej Walencji na testy dwóch najnowszych modeli w segmencie motocykli dla początkujących. Mowa oczywiście o modelu Speed 400 i Scrambler 400 X!
Na pierwszy rzut oka te motocykle są do siebie podobnie, ale jak to zazwyczaj bywa - diabeł tkwi w szczegółach. Niepodważalny jest za to fakt kultowego stylu, charakterystycznego dla Triumpha, który idealnie opisują słowa takie jak "piękny i klasyczny", nawiązujący do designu większych modeli tego producenta z serii Modern Classic.
W tym materiale Petit dowiecie się dla kogo jest Triumph Speed 400 i Scrambler 400X, którego wybrać, a przy okazji nacieszycie oko piękną, hiszpańską pogodą!
►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Odzież w video:
- Kask: HJC RPHA 71 (motobanda.pl/sklep/produkt/ka...)
- Kurtka: Rebelhorn Jax (motobanda.pl/sklep/produkt/ku...)
- Spodnie: Rebelhorn Classic III (motobanda.pl/sklep/produkt/sp...)
- Rękawice: Rebelhorn Flux II (motobanda.pl/sklep/produkt/re...)
- Buty: Rebelhorn Vandal (motobanda.pl/sklep/produkt/bu...)
Gadżety Motobanda znajdziesz TUTAJ: motobanda.pl/sklep/gadzety-mo...
Dołącz do grona Motobandy!
SOCIAL MEDIA:
/ motobandatv
/ sklepmotobandapl
/ motobandatv
/ sklep.motobanda.pl
W ścieżce muzycznej wykorzystano utwory z bazy UA-cam, oraz utwory copyright free autorstwa Karl Casey @ White Bat Audio. ( open.spotify.com/artist/4oGlq..., / whitebataudio )
#motobanda #triumph #scrambler - Авто та транспорт
Tak właśnie daje się szansę nowym MotoZakręconym ludziom rosnąć z marką. I nawrt mając duuuużo KM w garażu te mniejsze też maja swoje miejsce.
Miałem z nimi styczność na żywo i faktycznie jakość wykonania perfecto! Stojąc obok nich aż trudno uwierzyć że to 400cc. Dobra robota!
Napiszcie mi proszę 2 rzeczy:
1.) Jakie to ma obroty przy 110km/h, czy wyprzedzimy tym tira bez użycia przyciągania księżyca i czy jeden gar bardzo wibruje przy tej prędkości na ostatnim biegu.
2.) Jak z zawiasem... pojemność miastowa to zawias też betonowy, czy może odeszli od tej beznadziejnej zależności i moto nas nie bije na drogach kat 2. Jest regulacja?
Fajnie, że napisy dajecie :)
400x to będzie moje pierwsze moto w życiu 🎉
Gratulujemy, po Petita doświadczeniach dobry wybór😁
wez fantica caballero 500 najlepiej w wersji rally/explorer a nie jakies indyjskie wynalazki
11:34 Czy jednak porównanie jednego gara z dwoma garami to nie malutkie nadużycie? :) (bez względu na markę)
Obie maszyny bardzo fajne i piękne. Gdybym tylko miał wolne środki i możliwość kupna jednego z nich to bym nie wybrzydzał. Minimalnie bliżej mi do naked'a ale scramblerem też bym nie pogardził. Pozdro LwG 🏍🏍🏍
Nawet fajne ❤
1) Kont główki ramy nie musi świadczyć o różnicy w ramie - wszystko zależy od punku odniesienia, względem którego dokonamy pomiaru konta główki ramy.
2) Rama może nadal być identyczna, a >>> efektywny
Huskwarna zrobiła nową 401 i osiągi napapierze lepsze i wyposażenie również. Chociaż ten modele wyglądają super.
Wspaniały odcinek subik i like wpadł.Jak myślicie z awaryjnościa tego silnika ?ma ktoś doswiadczenie z motocyklami produkcji bajaj😊?
Dobra i rzetelna recenzja, niezła robota
Dzięki starałem się jak najwięcej wyciągnąć z tych dwóch motocykli w ten jeden dzień😜(Petit)
@@motobandaTV i naprawdę ci się to udało. Żeby tylko to tak dalej wyglądało 🥰
Cooo ? Prawie 4 litry to wypije ? 😮😮 Dla porownania SV 650 lyknie tylko pol litra wiecej a ma ponad 70 koni no i ta cena . 29 000 duzo za duzo wystarczy dolozyc ze 3 tysiace i mamy w czym wybierac w salonie Honda w pojemnosci 500 . Pozdrawiam
Przestań lokować produkty.
@@piotrnowinski2991 Nie lokuje zadnych produktow 🤣 Odklejony
Nie przyszło Tobie czasem na myśl , że to co proponujesz jest może dobre i niezawodne ale po prostu brzydkie? Triumph jest naprawdę piękny, klasyczny a Ty wyjeżdżasz z kosiarką :-)@@tomek00733
@@piotrnowinski2991 na pewno wolałbym kosiarkę niż jednocylindrowego traktora. 30k za 400ccm silnik, to lekka przesada. A spalanie też jest wysokie jak na tak mały i słaby silnik, Kawa ER6n spalała mi niewiele ponad 4l/100km, a to już zupełnie inna liga w kwestii dynamiki.
Cóż... jeden woli czekoladę, drugi jak mu nogi śmierdzą :-)@@PinKeeDJ
Dobry początek roku
Nawet bardzo dobry😎
Czekam na test hondy nx500. Pozdrawiam
No ja bym te oba pożenił w jeden. Kanapa, ciekawe czy dzielona z scramblera, lusterka, ze speeda, lampa bez bajerów, również. Dwa zegary. Oba analogowe i mały wyświetlacz na biegi oraz temperaturę silnika. Spalanie? Opcjonalnie może być 😉No i hamulce dopracował, skoro coś z nimi nie tak. Nie byłoby problemu z wyborem wówczas 😁Fajne są oba. Dzięki za recenzję. Obserwuję speeda... Bo cena czyni cuda😁👍🏻
Witam renault w pewnym czasie optował zmianę oleju co 30 tyś.jak się skończyło wszyscy wiemy.Jako posiadacz 2 Moto te Triumphy bardzo mi się podobają już nie muszę bić rekordów prędkości. Pozdrawiam Michał
@@michalw451 No ja w swoim staram się maksymalnie do 20, ale ostatnio to co 15 tysięcy 😉Nie chodzi mi o jakieś hiper osiągi, ale większy brat ma dwa zegary. Można było je wsadzić i do 400. Czy 16 tysięcy będzie ok. Zapewne niebawem się okaże. Póki co to jeszcze nie zamierzam kupować. Podobają mi się również. Ale z Bonneville T100 dali ciała. Widziałem recenzję z... plastikowym przednim błotnikiem. O zgrozo... 😁Jak można tak szargać legendę 😉
Fajnie maszyny się prezentują i bardzo dobre zagranie producenta żeby zgarnąć osoby z półki niższych pojemności 💪 i oczywiście naked i scrambler przypadnie do gustu wielu motocyklistom :)
Fantic Caballero 500 zjada te Triumphy wszystkim, moze poza trochę wyższą ceną
400cc czyli pojemność jaką uważam za idealną pod warunkiem że motocykl lekki no i tu mamy wszystko. Dla mnie scrambler, coraz bardziej się skłaniam ku takiej maszynie szczególnie że nie jest zbyt terenowy. Ale póki co bieda :(
Ciekawe. Ale za np 23000 zł mamy nowe CFMoto. Fakt, że z 2022 ale to 700cm3.
Z chęcią bym je zobaczył na żywo.
Zobaczymy jak z dostępnością.
Do jakiego wzrostu mniej więcej taki Speed?
Fajny film, a motorki też spoko
Dzięki😁
Witam. Mam pytanie moi Drodzy. Kończę kurs na prawo jazdy A.. wcześniej nigdy nie jezdzilem na moto. Moim pierwszym wyborem miał być HD Iron 883 badz Iron 1200 lecz mam 183 cm i waga 96 kg. Teraz trafilem na ten model Triumph, co polecacie? Kupic ten motor i pojezdzic z 2 sezony i pozniej inny ciezszy czy pakować sie w ciezszy typu Iron.. ?
Określ czego ty chcesz, tak z czapki nikt ci nie powie. Pojezdzij czymkolwiek najpierw...
Speed super wyceniony, X dobija już do cen Hondy 500
Też byliśmy zaskoczeni ceną Speeda już po pierwszej prezentacji😁
kiedy Rieju 500 Aventura?
Triumph chyba chce konkurować tymi modelami z royal einfieldem
I z kilkoma innymi producentami😁 Jest to coraz popularniejszy ostatnio segment.
40 KM z litra, stopień sprężania 12... Jakby nie było - 100 KM z litra. Zobaczymy jak z trwałością - musi minąć trochę czasu.
Ze świata widziałem sporo materiałów o niszczelnościach silnika, układu chłodzenia - napięty chyba jest ten piecyk dość mocno...
Widziałem na żywo, przymierzyłem się z ciekawości i raczej trochu rowerkowaty z wyglądu, ale wiadomo - każdy zna powiedzenie o gustach... A pewnie jeździ fajnie - to bez dwóch zdań.
Nieszczelność z indyjskich materiałów to simering, który salony poprawiają w 15 min.
Czy motobanda będzie na warsow motocycle show ?
Jest pomysł żeby targi odwiedzić, ale raczej bez stoiska.
A jaka jest prędkość maksymalna? Ktoś chyba pokusił się o sprawdzenie?
z górki w przepaść ok. 230 km/h, a pod górkę 40😅
Motobanda mam dylemat. Zrobiłem prawko kat. A i kupuje nowy motocykl z salonu. Ma to być motocykl nie na rok czy dwa, ale na kilkanaście lat. Decyzja padła na Scramblera. Chciałem kupić 900, ale w triumphie w cenie 900 tki dali mi propozycje na 1200x z zeszłego rocznika. Czy mając takie doświadczenie z motocyklami, że jedyny motocykl na którym jeździłem w życiu to Honda cb650 z kursu prawa jazdy to ogarnąłbym 1200x czy lepiej kupić jednak 900?
Bierz 1200, nie pożałujesz. Jak nie będziesz robił głupich rzeczy to ogarniesz. Tak na prawdę to 900 też jest mocnym sprzętem i pozwala na robienie nierozsadnych rzeczy. Wg mnie nie pojemność ma znaczenie a głowa.
My też byśmy brali 1200😁 Jedyne co może być przeszkodą to wymiary. 1200 jest nieco większy i ma wyżej położoną kanapę. Więc warto żebyś sprawdził pozycję.
@@motobandaTV nie ma go w salonie więc z przymiarką średnio. Ale jestem wysoki, plecak w postaci żony również więc chyba nie stanowiłoby to problemu.
400x ładny motorek
W swojej klasie chyba jedne z ładniejszych😁
Mam dylenat po zrobieniu A chciałem Royal Enfielda meteor 350 a teraz kurde kusi Scrambler 400 X xD
Ja po paru latach od zrobienia A myślę nad 2. sprzętem między RE Classic 350 a Triumph Speed 400, póki co chyba RE ale zobaczymy co będzie po jazdach testowych.
Karnąłeś się oboma? Jeśli tak jakie wrażenia?@@mariom5193
Sporo problemów w Indiach z softem. Pojawiają się też wycieki oraz w losowych momentach gasnące silniki oraz obroty żyją swoim życiem.
Oczywiście nie wiemy jak Hindusi je traktują i jaki wpływ na to ma jakość paliwa jakie tam mają. Cześć problemów rozwiązały aktualizacje.
Sam też się czaję na 400x ale wrzucam info o bolączkach bo nikt o tym nie opowiada ;)
Widziałem ten film o rozszczelnionym silniku w 400x. Widziałem też następny film tego samego użytkownika, który wyjaśnił, że przyczyną pojawienia się oleju na obudowie silnika był źle wkręcony korek wlewu oleju. Sam jestem bardzo ciekaw jak będzie z jakością i trwałością tych maszyn.
aby móc powiedzieć że Triumph sobie z czymś poradził trzeba dać rynkowi go sprawdzić. Jest dużo filmów z Indii gdzie jest produkowany, silnik się kaszani, ciekną, gotują się. Trzeba poczekać aż go naprawią, ja jeszcze sobie daruję, choć motocykle fajne.
biorą nowy masz to w nosie, jest gwarancja. ciekawy temat, czas pokaże : )
@@koto_motkolego żeby było tak jak piszesz ;) oby sie nie skończyło na zgłoszeniu usterki na początku sezonu a odebraniu po naprawie na koniec ;)
szybko podejrzałem ile oni tego już w Indiach sprzedali, nie wiemy jaki procent miał usterki.
Ja bym brał 😅
Mam inny model Triumph, kolejny jest na celowniku, motoholizm to straszna choroba. Jestem z tych ludzi którzy muszą osobiście sprzęt posiąść, a często internetowe historie to niewiele znaczące wypadki przy pracy. Triumph nie jest w mojej opinii fziafowską firmą.
Nie miałem też usterek żeby ocenić obsługę aso w takich wypadkach.
Wszystko pięknie ekstra, moja partnerka lubi styl Scramblerów i Coffee racerów to już myślałem że będzie idealny dla Niej, powiedziałeś że silnik ze wspólpracy z Bajaj co już mnie nie zachwyciło aż w końcu przybiłeś gwoździa do trumny że to 1 cylinder przy pojemności 400, i wtedy przestałem oglądać, no sorry ale przy takiej pojemności to minimum 2 musi być.
Co do pojemności i 1 cylindra. Prywatnie mam 2 motocykle o pojemności około 600cm3. Jeden ma 4 cylindry, a drugi 1😁 I jazda na każdym z nich ma swój urok.(Petit)
Te silniki jednocylindrowe o dużej pojemności mają ciekawą pracę i wysoki moment obrotowy od niskich obrotów. Wielocylindrowe z małymi tłoczkami trzeba kręcić wysoko by coś tam wykrzesać. Patrz BMW 1250 to dwa duże cylindry i jak to chodzi
@@bartektolwinski2476 Nie musisz wszystkiego w superlatywach przedstawiać, super że większy moment ale za to mniej mocy, jak wspominałem to miałoby być ewentualnie dla partnerki a jej nie zależy żeby motocykl był narowisty. Silniki jednocylindrowe to jest po prostu cięcie po kosztach bo nie ma zbytnio argumentów które sprawiają iż 1 cyl byłby lepszym wyborem niż normalny 2 cyl.
1 cylindrowe silniki:
- narowista charakterystyka
- wibracje
- mniejsza płynność
- fatalne brzmienie
To nie brzmi na fajne cechy motocykla dla kobiety.
@@user-dk4bn7oz1m Może najpierw się przejedź, a nie powtarzaj stereotypów bo wibracji akurat nie ma.
Brzmienie też fajne. Pomijając, że może kobieta akurat chciałaby wibracji :D
@@malakandar jeśli uważasz że to ma fajne brzmienie to myślę że nie ma sensu kontynuować z Tobą dyskusji :)
Fajne be emki
Szkoda, że na prawko B się nie łapią. Swoją drogą 125 cc to trochę mało. Od 600 cc pojemności powinno być na kat A, a wszystko poniżej na B
Nie kolego od 600 nie powinno być na kat.A,trochę km najechałem większymi i mniejszymi sprzętami i powiem ci że może jestem w stanie wycisnąć na torze z 400 maxa,wiem że 125tki raczej nie wyglądają ale tu chodzi przede wszystkim o umiejętności które nabierasz latami
niech zroibią kategorie co 100 cc 🙃
@@koto_mot dla Ciebie jest 50
A gdzie takim scramblerem w Polsce pojeździ? 🤷
Analogiczny obrotomierz 😂😂❤
2:55 zonk! Silnik jest właśnie z Bajaj tylko obudowany w stylu Triumph. Nawet ludzie w salonie o tym otwarcie mówią.
Silnik jest nową jednostką zaprojektowaną przez Triumpha i wyprodukowaną przez Bajaj w Chakan.
Tam gdzie również produkują Mercedes-Benza, Volkswagea, Jaguara, Land Rovera, General Electric i Hyundaia.
W ramach partnerstwa tych dwóch firm Bajaj oprócz produkcji dostał również 15 salonów do zarządzania i utrzymywania standardów Triumpha z zastrzeżeniem sprzedaży tylko Triumpha.
No właśnie nie. Nawet w salonie Triumph została mi sprzedana taką informacja.
nienawidzę Was - polecieli do ciepłej Hiszpani ...
i to po to, by polatać na moto ...
😉
Co poradzić taka praca😜 Ale u nas się zanosi na to ze sezon przyjdzie wcześnie, a niektórzy już wręcz zaczęli. U nas już część ekipy lata na moto codziennie do pracy😁
Czyli tańszy niż chińsko-polsko-amerykanskie "duże" chińczyki. Więc o co kaman?
4 minuta - Hiszpanie nie patrzą na boki a Polacy patrzą 😬🤦🙃
Oczywiście X ze względu na mój wzrost 😅196cm
Było tyle nie rosnąć.
Szkoda ze to wszystko takie mikre na dojazdy do pracy super sprawa
duzo jest mikroludzi, ja majac 1.69m wszystko co jest mini mi pasuje :D
Mam 198cm - siadałem na 400x i myślę że jest to jeden z niewielu nakedow na którym moje nogi miały się gdzie podziać ;)
@@Szyjka Ooooo też dobra informacja, a przysiadałeś się tylko, czy miałeś okazję się też przejechać?
@@motobandaTV byłem we wrocku jakoś miesiąc temu - nie było testowek:/
@@discoheadman2466Trzeba było urosnąć.
Fantastyczne motocykle dla motocyklowych amatorów - dla mnie. Wszystko szybsze jest scary as fuck.
Jaki by nie był ten Triumph to nie kupiłbym moto z 1 cylindrem. Wiem że będą głosy że malo pali, prosta budowa i takie bla bla. motorek na jeden sezon.
Ludzie, pomóżcie! Scrambler 400x czy Scram 411 na pierwsze moto? Nie ukrywam że zakochałem się w wyglądzie Scram'a 411 :D. Co radzicie?