Test i recenzja jak zwykle profeska. Ale inne elementy też fajne: rozmowa z samym sobą 😀 i zachwyt nad dźwiękiem diesel’a 😀 Sam się na tym złapałem jeżdżąc testowo słabszą 200 KM wersją. Takie mamy czasy ….
Miałem okazję jeździć tym autem w porównaniu do mojej cx5 to zbiera się super aż buzia się cieszy spalanie 6 l z chaczykiem i faktycznie jak da się gaz to słychać ten silnik jest to przyjemny dźwięk
Jeżdżę dokładnie taka wersją od dokładnie roku. Ogólnie samochód tak jak powiedziałeś, nie ma konkurencji pod względem cena/wyposażenie. Ja dodatkowo doposazyłem w koło zapasowe ( walka o nie trwała ponad 6 miesięcy) + hak elektryczny. Na codzień samochód bardzo poprawny, mial kilka mankamentów ( choroby wieku dziecięcego), jak : stukającą klapa bagażnika, szarpanie podczas wybudzania systemu I-stop, układ kierowniczy itp ( na dziś wszystko wyeliminowane ). Silnik jest REWELACYJNY i głównie to on był karta przetargowa podczas zamawiania pojazdu. Bardzo wygodnie się wsiada ( nie jest za wysoko jak np x5 ) progi są osłonięte wiec nie ma ryzyka pobrudzenia nogawek, świetne reflektory ( barwa bardziej neutralna niż w przypadku konkurencji gdzie jest znacznie "zimniejsza". Denerwuje system wykrywania zmeczenia kierowcy oraz brak pamięci Istop oraz Auto Hold. Ogólnie ocena -5 w moim odczuciu po roku i 20.000 km.
Ponieważ konfigurator przewidywał koło a na tym mi zależało, ale nie chciałem zrezygnować z Bose. I wszystko było w najlepszym porządku do momentu wydania pojazdu. Okazało się, że nie ma tego jednak jak pogodzić ( inne styropianowe wykończenia) które były... niedostępne. Po długim oczekiwaniu, mnóstwie prób montażu bez innych wypełnień się nie obyło. ( znalazłem na Angielskiej stronie zdjęcie, że jest to możliwe i nie odpuściłem.. Ale jest, zamontowane.
To panie Mariuszu można już kupować czy nie? Jazda testowa wow silnik wow zawieszenie no nie - ale do przeżycia, już chciałem wpłacać ale po komentarzach w necie mam bardzo mieszane uczucia. Miałem już kilka nowych aut ale czy to np Honda vw czy Mercedes to tylko na olej jeździłem a tu czytam że diesel awaryjny może pan potwierdzić czy zaprzeczyć ?
@@Rajosaw-qe9tz Rozumiem, że masz taki samochód i po przejechaniu 50000 km wystawiasz taką opinię? A może posiadasz Audi Q5 z 2,0 dieselem albo BMW X3 z 2,0 dieselem i trochę Ci żal że podjąłeś kiepską decyzję. Nie martw się mocno, następnym razem kupisz sobie Mazdę!😂 Pozdrawiam serdecznie!
Gdybym potrzebował auta typu SUV tej wielkości to byłaby to ta Mazda. W tych chorych czasach durnych wymysłów UE odnośnie samochodów to jest najlepszy wybór w tym budżecie. Rzeczowy i konkretny test, jak zwykle 👍
Dzięki za mega przyswajalnie przeprowadzony test. Moim zdaniem to Prawdziwe auto o które co raz trudniej ze względu na tą dziwną politykę zjeżdżania pojemnością do poziomu "motorynek" . Nie ukrywam że to autko jest na pierwszym miejscu mojej listy aut pożądanych. Stara dobra szkoła motoryzacji + przepiekny design... Dzięki Mazda...
Bardzo mi się podoba ta Mazda, CX-60, mógłbym kupić z czystym sumieniem. Podobał mi się twój test. Cena nie jest mała, ale jest wart swojej ceny 👍 Pozdrawiam.
Mega początek 😂 Uśmiałem się. Masz zdolności aktorskie 😉 A co do auta, bardzo fajna sylwetka, troszkę taki muscle car wśród suv'uw. Pięknie wygląda na postoju, pięknie gdy się go mija na drodze. Wydaje mi się, że to bardzo sensownie wycenione auto. Pozdro!
W mojej opinii silnik ( na podstawie 20 tys km.) To najmocniejszy punkt całego pojazdu. Dzwiek, elastyczność, ekonomika- super. Ja przy 2.500km zrobiłem pierwsza wymiane oleju, przy 12.500km kolejna. Teraz już co 13-15 tys i zakładam, że silnik powinien działać bez zarzutu. ( czas oraz przebieg zweryfikują) Zamawiając dziś wszystkie pozostałe drobne mankamenty zostały już wyeliminowane.
Kamil jak zwykle super, bardzo się podoba auto i test. Wyrobiłeś się na trzech zmianach czerwonego światła :) A wracając do mazdy to jest obecnie jeden z moich faworytów, bardzo mi się podoba i tak przy okazji, bo od kilku testujących słyszę o markach premium. Co decyduje, że jest premium, bo wydaje mi się, że jakość wykonania, silnik, wygląd jest na bardzo wysokim poziomie. Jak bym miał patrzeć na wykonanie (patrz wygląd) to dla mnie maserati jest premium. A producentom co są uważani za premium zdarza się zrobić całkowicie plastikową deskę rozdzielczą z wystającym tabletem. Nie chcę żadnego krytykować, bo ogólnie motoryzację całą lubię i auta niemieckie bardzo i japońskie i włoskie, ale co musi auto(producent) mieć żeby było uważane za pemium, grubszy lakier? :) Dzięki Kamil.
Premium to od dawna taka bardziej umowa w naszych glowach. Masz Merca, Audi, czy BMW, to masz premium. Masz Benka, to masz auto luksusowe itd. Nikt nie patrzy, że taka Mazda 3 jest lepiej wykonana od rywala z BMW, bo i tak premium nie będzie. Jedno, co na pewno wyróżnia to marki, to możliwość konfiguracji, dodatków, ogólnie wyboru wielu rzeczy.
Cóż, dla jednego tanio , dla innego drogo🙂. Rzecz w zasobności portfela. Przed chwilą oglądałem test Countrymana John Cuper Works, który kosztuje praktycznie tyle samo. Ktoś powie, że to porównanie bez sensu, ale z czysto praktycznego punktu widzenia, mając do wyboru zabawkę i wielkiego, wygodnego, kompletnie wyposażonego suva, długo bym się nie zastanawiał.
@@AutoMotoVlog i tu mnie masz 🙂. W końcu sam kupując hatchback klasy B wybrałem i20N. Czyli coś racjonalnie raczej bez sensu. I nie żałuję tej decyzji
Kamilu jak wiesz, mam Mazdę CX 60 od niespełna roku i na ten czas to jest niestety pasmo udręk. Wczoraj kolejny raz odmówiła posłuszeństwa tym razem jakiś przekaźnik świec, na szczęście sam dojechałem do serwisu (łącznie już kilka miesięcy w serwisie). Może ktoś zająłby się serio jakością tego auta, bo szczerze to boję się wyjechać w trasę - może TY. Test jak zwykle profesjonalny. Pozdrawiam Tomasz B.
@@TomekB-d9u kurcze, dopiero przed chwilą Michał uświadomił mi, kto napisał ten komentarz 😁 Wcześniej zastanawiałem się czemu jakiś Tomek uważa, że ja wiem, że jeździ Mazdą 😁 A co do fury, to może się zdzwońmy?
Hej, dzięki za test, fajne autko, jednak cena mimo wszystko zbyt duża. Zastanawiam się jak z awaryjnością tego silnika, bo to podobno rozwinięcie mniejszej jednostki, która ma różne opinie
@@AutoMotoVlogMasz znajomości to mógłbyś podpytać chłopaków na serwisie o ten silnik. Plus jest taki, że gwarancja jest długa więc w sumie nie ma się czym martwić. Słyszałem też że Mazda poprawiła już kilka rzeczy w tym modelu min. Zawieszenie i układ kierowniczy.
@@AutoMotoVlog nie ma czego jak się przesiadam do auta żony to mnie wkurza że muszę sięgnąć do ekranu i więcej na niego patrzeć, w Mazdzie jak się człowiek przyzwyczai to prawie nie musi na ekran patrzeć tym bardziej na pokrętło, rewelacja
Byłem tym autem bardzo zainteresowany, do wczoraj. Akurat na ten weekend dostałem auto do testów. To może podzielę sie moimi odczuciami z jazdy tym autem. Na plus: silnik, jego dźwięk, dynamika, zużycie paliwa. Wygląd wnętrza też super. Audio jak dla mnie, też na plus. Ale... system wsparcia, daleko im do konkurencji, zwłaszcza do premium. Tempomat adaptacyjny, reaguje bardzo nerwowo, utrzymanie na pasie ruchu działa, ale potrafi się szybko zgubić. Adaptacyjne lampy są fajne. Jasność świecenia super, sama adaptacja też ok (nie jakaś rewelacja ale ok, powinno być wystarczająco) no ale tez dość często się gubi. A co do uwag, powiedzmy minusów moim zdanie. Tak jak w teście, zawieszenie jest stanowczo za twarde. Trzęsie i podskakuje. Akurat chcę zmienić moje A35 na SUV-a i na coś większego. Ale jak taki SUV, jest twardszy niż mały Mercedes, to już nie jest dobrze. Fotele, jak dla mnie, za krótkie siedziska, ale mi osobiście przeszkadza coś innego. Wyprofilowanie samego siedziska, a dokładnie, jego boczne elementy. Są krótkie i twarde, więc wbijają mi się w uda. To jest kwestia indywidualna, ja jestem dość obszerny facet, ale warto to sobie sprawdzić. Coś co mnie zdziwiło i uznałbym to na minus to jeszcze boczek drzwiowy. Jak oglądałem auto, bo było fajnie, miękki i przyjemnie wykończony podłokietnik. Ale mój łokieć trafia dokładnie w narożnik między podłokietnikiem i boczkiem, a tam mamy ok 5 mm twardej krawędzi, która przeszkadza podczas jazdy :) Wiem pierdoła, ale zwróciłem na to uwagę. Ogólnie auto ma dużo zalet, może bym się na nie skusił, zwłaszcza ze względu na napęd (podoba mi się to 6 cylindrów), ale dodatkowo czytując fora Mazdy, o ilości problemów, które stwarza ten model (i nie tylko PHEV), to lepiej rzeczywiście wstrzymać się do liftu. Aha, miałbym jeszcze uwagę do testów, albo do jego końcówki. Dlaczego porównywać tą mazdę jedynie do 6-ci cylindrowej konkurencji. Wiem że silnik jest spoko, ale ten model osiągami odpowiada bardziej konkurencji z silnikami 2.0 Diesel. Jak tak do tego podejdziemy to cena Mazdy, już nie jest taka rewelacyjna. A jak porównamy jednak do 6-u cylindrów, to Mazda chowa się jeśli chodzi o osiągi.
Ja z kolei nie rozumiem, dlaczego mamy 3.3L i 6 cylindrów porównywać do 2.0 R4? 🙂 Tu nie chodzi o jeden parametr przyspieszenia, ale kulturę pracy, dźwięk, po prostu odczucia.
@@AutoMotoVlog Ok, ale wtedy warto zaznaczyć, że jednak w innych aspektach auto odstaje od konkurencji (dynamika jazdy to też przecież odczucia). Rzeczywiście R6 brzmi fajniej niż R4. W innych aspektach jednak dużej różnicy nie ma. Jeżeli ktoś szuka komfortu w normalnym SUV-ie, to głośny silnik, na dłuższą metę nie jest zaletą. A jeśli idziemy w Sport (ten od S w SUV-ie :) ) to wtedy ponownie, konkurencja z R6 robi to lepiej.
Ja może też dodam od siebie parę groszy. Też chciałem zamienić Stelvio 2.2 210KM na tego diesla od Mazdy. Ale faktycznie silnik jest głośny, ładny dźwięk ale za głośny. Robię dość długie odcinki, ok. 1000km więc wygoda w podróży to ważna sprawa, po ok. 60km w tej Maździe cierpnie mi prawa noga 😢 Jestem szczupły więc latam w tym fotelu. Szkoda bo reszta auta jest świetna. Ciekawe co się jeszcze pojawi ciekawego nt procedury czyszczenia silnika w tym dieslu.
254KM napęd awd i dużo lepsze osiągi od 80km/h w górę. Ja mam 254KM awd i jestem jeszcze na letnich oponach bo ledwo co odebrałem auto i jestem zdumiony jak świetnie się porusza po śniegu i lodzie dzięki temu przeniesieniu napedu! Jak założę zimowe opony ro będzie bajka a tylny napęd to wiadomo😢 Do tego ta dynamika 254KM i 550 NM, tego w tej slabszej wersji nie ma. Spalanie większe o około 0,7L do przeżycia bo i tak pali mało. Ja mam z ostatniego 1000km średnie 5l. Pozdrawiam.
wow tyle komentarzy.. to sie chyba nie przebiję..ale do pytania, testowałeś Sorento ja jako jej użytkownik zastanawiam sie czy warto zrobić przesiadkę na tę Mazdę...
Spokojnie, przebijesz się :) Nie wiem, którą generacją Sorento jeździsz, jeśli ta najnowsza, to jest to naprawdę dobry samochód, bardzo go lubię. Ale przesiadka na Mazdę zawsze na plus 🙂 Tylko pamiętaj, że jestem tu kompletnie nieobiektywny, bo Mazdy uwielbiam :) Może zapytaj konkretniej na czym Ci zależy, to będzie mi łatwiej odpowiedzieć.
@@AutoMotoVlog dzięki jeżdżę Sorento III i zastanawiam sie nad nowym FL 2024 2.2diesel czy Mazda 3.3diesel.. dziś jeździłem i CX60 i te silnik robi robotę...
Dzień dobry. Rozglądam się za KIĄ Sportage. Natrafiłem na komentarze dotyczące problemów z filtrem GPF tzn. zgłoszeń użytkowników. Właściciele muszą jeździć specjalnie na trasy szybkiego ruchu aby wypalić filtr, lub korzystać z serwisu. Czy mógłby Pan zrobić o tym film, czy należy się tego obawiać?
@@marcinb2000 ale to jest fizyka masz siatkę, która jak auto dymi to oczka się zapychają, i jeżeli dym nie ma odpowiedniej temperatury i ciśnienia czyli dynamiczna jazda no autostrada to niestety ale gpf czy dpf się zapychają przy miastowej jeździe itd
hej mam sportage. problem z gpf faktycznie występuje gdy robisz krótkie odcinki ale jak wjedziesz na trasę i przyciśniesz na 5 minut do 4000 obrotów to go wypalisz. nie uważam żeby był to wielki problem (chociaż nie powinno tak być, fakt). Albo bierzesz sportage w hybrydzie gdzie w ogole sprawy z gpf nie ma
Ten świst to prawdopodobnie odzyskiwanie Energi do akumulatora mhev, zwróć uwagę, że podczas tego świstu widać na wskaźniku odzyskiwania energii, iż jest ona odzyskiwana. Ten wskaźnik jest częścią wskaźnika aktualnego zużycia paliwa i ma ikonkę akumulatora. U mnie też jest ten świst i bardzo mi się on podoba.
Czaję się na to auto już od roku, tylko na wersję 200 km rwd. Pojeździłem próbnie i jak dla mnie podstawowa wersja silnikowa w zupełności wystarczy. Silnik, wygląd zewnątrz i wewnątrz i cena - to są główne zalety. Mam tylko jeden problem. Jeżdżę 9 letnią mazdą 6 2.5 i nie mam sensownego powodu aby ją zamienić na CX-60. Szóstka nigdy mnie nie zawiodła, ma pancerny silnik i trochę nie mam serca ją sprzedawać. Poczekam jeszcze z rok. Może po po drodze zrobią facelift CH60 to się zobaczy, która wersja lepiej wygląda.
@@AutoMotoVlog był to mój faworyt ale dla dwóch osób mówiąc kolokwialnie to za duży samochód, w 95% będę tylko ja sam korzystał z tego samochodu dlatego moja uwaga przeszła na nowa CX-30 Nagise
Z prakryki mojej użytkowania takiego modelu w.homurze, słychać na wolnym toczeniu się z tunelu środkowego takie dźwięki ,,chrobolenia" . W serwisie mówią że to dźwięk silnika elektrycznego. Nie wiem czy też to zauważyłeś
Jezdziłem Cx60 w tej wersji przez weekend. Fenomenalny silnik, choć skrzynia miałem wrażenie że czasami nie nadąża i potrafi szarpnąć. Zdarzyło ci się tez w trakcie testu?
Potrafi szarpnąć to fakt, w moim z 2023 była już akcja serwisowa adaptacji skrzyni. Po tym znacznie żadziej ale też nieraz szarpnie. Dodam że praktycznie od 13000 km permanentnie vwyłączam i-stop i jeżdzę z non stop włączonym silnikiem
@@wojtek76z65 adaptacja w sensie wgrania nowego oprogramowania? jakieś inne wady, akcje serwisowe oprócz skrzyni? Czaje sie na przesiadke z Cx5 i zamówienie Cx60 od zeszłego roku ale mam ochotę jeszcze odczekać, zeby usunęli choroby wieku dziecięcego.
Skłonność tej marki do liczenia się grubo jest aż przesadzona. W październiku 2023 wybieraliśmy auto dla nas 2+3 więc musi być większe. Wypadło na Santa Fe w full wypasie które było o 60k tańsze od tej Mazdy. CX-5 była za ciasna (dzieci się nie mieściły na barki), Tucson ma mały bagażnik, Kodiaq za wąski, Superb też. Tiguan mi się nie podobał. CX-60 gabarytem OK ale ta cena to odpal. 300k za auto na placu i to bez okna dachowego….
Oglądam na bieżąco YT motoryzacyjnego i mam jakieś pojęcie o cenach CH-Ra. Samą CX-30 mam w domu - żona jeździ. W zeszłym roku w maju braliśmy co było na placu i kosztowała 150k w wersji manual + 190km + druga od góry wersja. Dużo kasy, ale musiał być manual + porządny silnik.
Wow! Bezproblemowa CX60??? Nie wierzę! Facebook aż huczy od problemów! U mnie wachacze kwiczą jak świnia przy zbijaniu! Wiatr hula w aucie podczas jazdy jak gdyby były wszystkie okna pootwierane! Podczas przyspieszania auto tak charczy że zagłusza R6! Bajery tupu Driver Personalisation System czy inne nie działają jak trzeba! Ja mam dosyc tego auta! Chciałbym najchętniej oddać Mazdzie i zdecydowanie odradzam zakupu! Dziękuję!
@@AutoMotoVlog Spoko test,konkretnie i rzeczowo. Odnośnie auta to posiadam ten model ale plug in, i powiem tak,ze spalanie wygląda podobnie na autostradzie(u mnie 4 osobowa rodzina plus bagaz 140km/h -8 )litrów, także myślę, że podobnie jak w dieslu). W mieście przy pustej baterii schodzę nawet do 5 litrow(przy pustej baterii-zaznaczam),także tu przewaga plug-ina. Zawieszenie jest sztywne,ale jak dla mnie wystarczające komfortowo. W razie jakichkolwiek pytań, służę pomocą (posiadam auto już 1.5 roku) Pozdro i miłej niedzieli.
tu sa 4 wazne aspekty 1. wedlug niemeickich testow 3.3mazdy spala 1l mniej od 3.0 bmw wiec jest ogromna roznica 2. poza tym mazda spelnia najnowsze romny spalin a nikt w europie tego nie potrafi silnik bmw 3.0 jest tak przestzaly ze znika za ro kz oferty i tylko mazda bedzie mai8al r6 diezla. 3. 254 ps i 550 nm to najlepszy stosunek mocy do spalania ja mam na boxie 305 i 600 bm i srednie spalanie 6,6l. 40 mazda daje pelne 6 lat gwarancji na silnik i to ma dzialac a nie jak moje poprzednie nowe a6 3.0 , silka padlo po 3 letniej gwarancji, i to zaplacil za remon ?
@@debi1988 co ty bredziesz ? B57 przestarzały ?buahaha nic nie znika , Mercedes też dalej robi 6garowe diesle , b57 po chipach mają i 400KM+ .. 283KM o 618cm po chipie to miałem w BMW 3.0d z 2004r samym softem
@@Anonymous-PL znika bmw nie splenia najnowszych norm ten silnik ma za duze spalanie roby i za duco co2, spala 1l wiecej od mazdy , bmw zapowedzialo wycowanie w styczniu 2025
@@debi1988 najnowsze norma to euro6temp i ja spełnia a euro7 jeszcze nie weszło i nie wiadomo czym będzie się różnić od euro6 , piszesz bzdury wyssane z palca , spalanie to samo
Cx-60 tylko w Homurze. Wygląda wtedy jak rasowy muscle car. Oby tylko nie dowalili jakiś chorych podatków za duże silniki bo wtedy jej cena poleci na łeb na szyję. 😢
@@Kamil-zb9kv bla..bla ... ja sobie konfigurowałem BMW X3 z dobrym silnikiem, wyposażeniem i po rabatach wyszło 380 tys. dlatego polecam wrócić na ziemie
@PIWO2237 1 sekundę temu To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno dla niskich i wysokich czestotliwosci z odpowiednio dobranymi charakterystykami srednicami tloka i iloscia oleju w srodku to moze byc i komfortowo i sportowo jednoczesnie. Kwestia tylko by wylozyc 16tys zl na 4 dobrze zrobione amortyzatory.
Bardzo szanuje i lubię markę Mazda, a ten diesel coś fantastycznego ! Natomiast wielka szkoda, iż taka fantastyczna marka, nie radzi sobie od lat z zabezpieczeniem antykorozyjnym. To wielka szkoda, dla pocieszenia dodam iż Honda wypada jeszcze gorzej...
To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno
mysle ze nastepnym kupionym autem bedzie mazda.. CZEKAMY NA KOMBI MAZDY typu MAZDA 6. Z TYM SILNIKIEM I NAPEDEM NA 4 KOLA .LUB CHOCBY NA PRZOD ...TO BYŁBY HIT .O ILE WYTRZYMALOSC TEGO AUTA I CENY CZĘSCI ZWLASZCZA ZAWIESZENIA NIE ZABIJA.. BO NIEMCY NIE POTRAFIA ZBUDOWAC JUZ UCZCIWEGO SAMOCHODU . NIESTETY .. MOZE JESZCZE ZBUDOWAC JAK ZBUDOWAC ALE POSKRECAC GO TAK BY PO 50 TYS NIE LAŁ SIE Z NIEGO CIURKIEM OLEJ CZY INNE PŁYNY .. NARAZIE TO NOWOSC ZOBACZYMY JAK PORADZI SOBIE Z DYSTANSAMI 250 TYS W ZWYŻ.. BO TO RACZEJ TAKIMI EGZEMPLAZAMI BEDA SIE WOZIC POLACY ZA 5- 6 LAT...
Byłem zainteresowany tym modelem ale narazie odpuściłem sobie ten model mam znajomych mechaników z serwisu Mazdy którzy mi wyjaśnili żebym się wstrzymał z zakupem tego modelu, po drugie jestem pragmatykiem i często zadaje sobie pytanie czy dwie dorosłe osoby potrzebują do jazdy tak potężne "monstrum", szkoda ze na rynku europejskim brak CX-50
@@AutoMotoVlogogólnie, powiedzieli że ten model Mazdy jak na Mazdę ma dosyć dużo usterek " choroba wieku dziecięcego" i zalecają wstrzymać się z zakupem, gdy tylko sie dowiedziałem o tej wersji diesla był to mój zdecydowany faworyt i bylem bliski realizacji zakupu tej Mazdy ale po ostatniej rozmowie w połowie stycznia tego roku odpuściłem sobie na pewien czas CX-60
Latam od lutego, najechałem 7 000 km. Nie oszczędzam auta, wycisnąłęm 230 km/h. Wszystko chodzi bez zarzutów. Jedyne co wsytąpiło to czujnik adblue - alarmował, że ograniczy prędkość za 1000 km bo niski stan płynu - ale po dwóch zmianch profilu kierowcy się ustabilizowało bez żadnej wizyty w serwisach. Cena? Nie czarujmy, za full Homurę z gratisami na poziomie 12 tyś. zł wyszło 312 tyś. zł ;-)
@@taciek ja tylko mówię co mówili moi mechanicy z serwisu Mazdy a znam ich od wielu lat, sam jeżdżę Mazdami z krótkimi przerwami od ponad 30-lat i jestem do tej pory bardzo zadowolony czego i Tobie życzę
Auto beznadziejnie do dupy. Wczoraj pękło 10 tysięcy przebiegu i jest coraz gorzej. Najgorsze, że kupiłem dla tej 3,3 litrowej rzędówki, ale zamiast wsłuchiwać się w mruczenie motoru otrzymałem kakofonie dźwięków ze skrzyni biegów, układu dolotu powietrza i przedniego zawieszenia. Nie polecam
![Mazda CX-60 3.3 R6 Diesel RWD TEST BIG DIESEL! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/b_JEvTzsiIU/mqdefault.jpg)
Test jak zawsze TOP!
Go Diesel!
Dzięki Mariusz 🙂
Bardzo ciekawy model , unikat wrecz na naszym rynku dzis
I to jest samochód, a nie jakieś pstryczki elektryczki. Pozdrawiam!
Pozdro!
Muszę określenie zapamiętać :)
Ja na te dotykowce mowie "tabletozo-dotykoza" ;)
Test i recenzja jak zwykle profeska. Ale inne elementy też fajne: rozmowa z samym sobą 😀 i zachwyt nad dźwiękiem diesel’a 😀 Sam się na tym złapałem jeżdżąc testowo słabszą 200 KM wersją. Takie mamy czasy ….
Cieszę się zatem, że idiotycznie nie wyszło 😁
aaach, piękne auto, szanuję w opór. Oby odniosło sukces.
Ciężko będzie, ale trzymajmy kciuki :)
Wszyscy co czytają ten komentarz, miłego weekendu !!! ELO ZIOMECZKI 👊👍
I wzajemnie 🙂
elooo
Miałem okazję jeździć tym autem w porównaniu do mojej cx5 to zbiera się super aż buzia się cieszy spalanie 6 l z chaczykiem i faktycznie jak da się gaz to słychać ten silnik jest to przyjemny dźwięk
Na początku byłem pewny, że ten dźwięk jest dogrywany :) chore czasy, że słyszę coś fajnego i od razu myślę, że to sztuczne 🙂
Zdecydowanie najładniejsza mazda obecnie, silnik 3.3l naprawdę robi wrażenie i słychać, że to poważny motor 💪
Co niestety zdarza się coraz rzadziej 😒
Jeżdżę dokładnie taka wersją od dokładnie roku.
Ogólnie samochód tak jak powiedziałeś, nie ma konkurencji pod względem cena/wyposażenie. Ja dodatkowo doposazyłem w koło zapasowe ( walka o nie trwała ponad 6 miesięcy) + hak elektryczny.
Na codzień samochód bardzo poprawny, mial kilka mankamentów ( choroby wieku dziecięcego), jak : stukającą klapa bagażnika, szarpanie podczas wybudzania systemu I-stop, układ kierowniczy itp ( na dziś wszystko wyeliminowane ). Silnik jest REWELACYJNY i głównie to on był karta przetargowa podczas zamawiania pojazdu. Bardzo wygodnie się wsiada ( nie jest za wysoko jak np x5 ) progi są osłonięte wiec nie ma ryzyka pobrudzenia nogawek, świetne reflektory ( barwa bardziej neutralna niż w przypadku konkurencji gdzie jest znacznie "zimniejsza". Denerwuje system wykrywania zmeczenia kierowcy oraz brak pamięci Istop oraz Auto Hold. Ogólnie ocena -5 w moim odczuciu po roku i 20.000 km.
Czemu walka o kolo trwała pół roku? 🙂
Ponieważ konfigurator przewidywał koło a na tym mi zależało, ale nie chciałem zrezygnować z Bose. I wszystko było w najlepszym porządku do momentu wydania pojazdu. Okazało się, że nie ma tego jednak jak pogodzić ( inne styropianowe wykończenia) które były... niedostępne. Po długim oczekiwaniu, mnóstwie prób montażu bez innych wypełnień się nie obyło. ( znalazłem na Angielskiej stronie zdjęcie, że jest to możliwe i nie odpuściłem.. Ale jest, zamontowane.
To panie Mariuszu można już kupować czy nie? Jazda testowa wow silnik wow zawieszenie no nie - ale do przeżycia, już chciałem wpłacać ale po komentarzach w necie mam bardzo mieszane uczucia. Miałem już kilka nowych aut ale czy to np Honda vw czy Mercedes to tylko na olej jeździłem a tu czytam że diesel awaryjny może pan potwierdzić czy zaprzeczyć ?
To auto ma jedną zaletę. Wygląda.
I to już koniec zalet .
@@Rajosaw-qe9tz
Rozumiem, że masz taki samochód i po przejechaniu 50000 km wystawiasz taką opinię?
A może posiadasz Audi Q5 z 2,0 dieselem albo BMW X3 z 2,0 dieselem i trochę Ci żal że podjąłeś kiepską decyzję.
Nie martw się mocno, następnym razem kupisz sobie Mazdę!😂
Pozdrawiam serdecznie!
Gdybym potrzebował auta typu SUV tej wielkości to byłaby to ta Mazda. W tych chorych czasach durnych wymysłów UE odnośnie samochodów to jest najlepszy wybór w tym budżecie. Rzeczowy i konkretny test, jak zwykle 👍
Dzięki :)
U mnie tez byłaby CX60 wysoko
No w końcu. Tak długo czekałem, że zmienilem obiekt zainteresowań. Chociaż nadal uwielbiam ten model.
Jaki teraz obiekt, bo chyba mi umknęło.. 🤔
@@AutoMotoVlog Ostatnio Ci pisałem, że zamawiamy Challengera.
@@renisize5322 aaa faktycznie, skleroza :)
@@AutoMotoVlog Chociaż Twojego testu Madzi nie mogę się doczekać.
@@renisize5322 a Challenger już zamówiony?
Dzięki za mega przyswajalnie przeprowadzony test. Moim zdaniem to Prawdziwe auto o które co raz trudniej ze względu na tą dziwną politykę zjeżdżania pojemnością do poziomu "motorynek" . Nie ukrywam że to autko jest na pierwszym miejscu mojej listy aut pożądanych. Stara dobra szkoła motoryzacji + przepiekny design... Dzięki Mazda...
Dzięki za miłe słowa i gratuluję motoryzacyjnych zapatrywań 🙂
Auto marzenie
Jestem pod wrażeniem recenzji. Konkretnie, bez pitolenia. Mam CX-60 PHEV od niedawna i polecam. Tylko dźwięk silnika elektrycznego trochę przeszkadza.
Bardzo mi się podoba ta Mazda, CX-60, mógłbym kupić z czystym sumieniem. Podobał mi się twój test. Cena nie jest mała, ale jest wart swojej ceny 👍 Pozdrawiam.
Dzięki Robert! Pozdrowienia
Genialny wstęp!
Dzięki, bo miałem wątpliwości 😁
Wstęp kozacki 😁💪
😁
Mega początek 😂 Uśmiałem się. Masz zdolności aktorskie 😉 A co do auta, bardzo fajna sylwetka, troszkę taki muscle car wśród suv'uw. Pięknie wygląda na postoju, pięknie gdy się go mija na drodze. Wydaje mi się, że to bardzo sensownie wycenione auto. Pozdro!
Muszę się zgłosić do Ukrytej prawdy albo Lombardu, przyjdę jakąś Mazdę zastawić 😁
@@AutoMotoVlog I to jest myśl, droga do Oscara murowana 😉
@@shczepcio muran to grał w Lombardzie, ale Oskara nie kojarzę 🤔😀
@@AutoMotoVlog Dostaniesz, to skojarzysz 😉 Swoją drogą, możesz nagrać masę takich scenek i będą robiły robotę. O pomysły się nie martwię.
@@shczepcio myślałem o tym, ale pytanie czy kolejne już nie będą na siłę? 🤔 Tu było coś nowego
mam cx60 256 ps w de zrobiony chip na 305 ps i 600 nm
Dawaj coś więcej! 🙂
a zdjęli ci kaganiec?
W mojej opinii silnik ( na podstawie 20 tys km.) To najmocniejszy punkt całego pojazdu. Dzwiek, elastyczność, ekonomika- super. Ja przy 2.500km zrobiłem pierwsza wymiane oleju, przy 12.500km kolejna. Teraz już co 13-15 tys i zakładam, że silnik powinien działać bez zarzutu. ( czas oraz przebieg zweryfikują) Zamawiając dziś wszystkie pozostałe drobne mankamenty zostały już wyeliminowane.
Autohold- hyundai ma to samo. W serwisie mówią: „to jest cecha a nie wada”.
Aha aha aha 😁
To prawda, że jest taki problem z wyciszeniem auta?
Że przy wyższych prędkościach jest głośno?
Kamil jak zwykle super, bardzo się podoba auto i test. Wyrobiłeś się na trzech zmianach czerwonego światła :) A wracając do mazdy to jest obecnie jeden z moich faworytów, bardzo mi się podoba i tak przy okazji, bo od kilku testujących słyszę o markach premium. Co decyduje, że jest premium, bo wydaje mi się, że jakość wykonania, silnik, wygląd jest na bardzo wysokim poziomie. Jak bym miał patrzeć na wykonanie (patrz wygląd) to dla mnie maserati jest premium. A producentom co są uważani za premium zdarza się zrobić całkowicie plastikową deskę rozdzielczą z wystającym tabletem. Nie chcę żadnego krytykować, bo ogólnie motoryzację całą lubię i auta niemieckie bardzo i japońskie i włoskie, ale co musi auto(producent) mieć żeby było uważane za pemium, grubszy lakier? :) Dzięki Kamil.
Premium to od dawna taka bardziej umowa w naszych glowach. Masz Merca, Audi, czy BMW, to masz premium. Masz Benka, to masz auto luksusowe itd.
Nikt nie patrzy, że taka Mazda 3 jest lepiej wykonana od rywala z BMW, bo i tak premium nie będzie.
Jedno, co na pewno wyróżnia to marki, to możliwość konfiguracji, dodatków, ogólnie wyboru wielu rzeczy.
Jeździłem takim dostałem go na cały dzień kiedy swoją Mazdę oddałem na Serwis także C X 60 wymiata naprawdę
@@michasowinski5174 a jaką masz wersję?
@@AutoMotoVlog cx30 skyactive x. Cx 60 zupełne inne wrażenia z jazdy silnik słychać jak jakieś V8
@@michasowinski5174 aaa bo zrozumiałem, że też masz CX60 🙂
Vw Tiquan z taka moca i takim wyposazeniem to 380 tys zl - zapraszam do cennika Vw oczywiscie 2 lata gwarancji na silnik a mazda daje 6 lat
Dokładnie o takich rzeczach mówię 🙂
Pomijając, że ogólnie chore czasy...
AUTO HOLD (ON) MAZDA zrób to poprawnie!! 😋🤩
TAK!
zajebista
Cóż, dla jednego tanio , dla innego drogo🙂. Rzecz w zasobności portfela. Przed chwilą oglądałem test Countrymana John Cuper Works, który kosztuje praktycznie tyle samo. Ktoś powie, że to porównanie bez sensu, ale z czysto praktycznego punktu widzenia, mając do wyboru zabawkę i wielkiego, wygodnego, kompletnie wyposażonego suva, długo bym się nie zastanawiał.
Czyli Mini? 😉
@@AutoMotoVlog i tu mnie masz 🙂. W końcu sam kupując hatchback klasy B wybrałem i20N. Czyli coś racjonalnie raczej bez sensu. I nie żałuję tej decyzji
@@DS-ip2dl i o to chodzi 😁
Bardzo fajne auto 👍
True
Kamilu jak wiesz, mam Mazdę CX 60 od niespełna roku i na ten czas to jest niestety pasmo udręk. Wczoraj kolejny raz odmówiła posłuszeństwa tym razem jakiś przekaźnik świec, na szczęście sam dojechałem do serwisu (łącznie już kilka miesięcy w serwisie). Może ktoś zająłby się serio jakością tego auta, bo szczerze to boję się wyjechać w trasę - może TY. Test jak zwykle profesjonalny. Pozdrawiam Tomasz B.
@@TomekB-d9u kurcze, dopiero przed chwilą Michał uświadomił mi, kto napisał ten komentarz 😁 Wcześniej zastanawiałem się czemu jakiś Tomek uważa, że ja wiem, że jeździ Mazdą 😁
A co do fury, to może się zdzwońmy?
Piękny, jeszcze bardziej w ruchu niż na parkingu
Jest tam więcej miejsca na tylnej kanapie niż w Mazdzie6? Bo u mnie nie ma szału a przydało by się więcej
Jest jeszcze 6cio cylindrowa rzedowa benzynka z turbo
Hej, dzięki za test, fajne autko, jednak cena mimo wszystko zbyt duża. Zastanawiam się jak z awaryjnością tego silnika, bo to podobno rozwinięcie mniejszej jednostki, która ma różne opinie
Trzeba pytać właścicieli, może się tu jacyś pojawią :)
@@AutoMotoVlogMasz znajomości to mógłbyś podpytać chłopaków na serwisie o ten silnik. Plus jest taki, że gwarancja jest długa więc w sumie nie ma się czym martwić. Słyszałem też że Mazda poprawiła już kilka rzeczy w tym modelu min. Zawieszenie i układ kierowniczy.
I jak tu nie lubić Mazdy? 👍👍👍
Ja obsługę pokrętłem wolę od dotyku, mam niecały rok cx-5 i dardzo lubię to rozwiązanie
Ja chyba też, tylko trzeba się przyzwyczaić. A ludzie się boją..
@@AutoMotoVlog nie ma czego jak się przesiadam do auta żony to mnie wkurza że muszę sięgnąć do ekranu i więcej na niego patrzeć, w Mazdzie jak się człowiek przyzwyczai to prawie nie musi na ekran patrzeć tym bardziej na pokrętło, rewelacja
W starszych Mercach tak było. Bardzo wygodne rozwiązanie.
@@krzysiumisiu80 ja wiem, że nie ma czego, ale wiele razy widziałem to na jazdach próbnych :)
Dlatego podkreślam kiedy mogę, żeby dać temu szansę.
Jak hamulce? Ja testowałem i mam wrażenie że słabe. Próbowałem hamowania awaryjnego z ok. 90 km/h to były spowalniacze. Może taki egzemplarz.
Ani słabo, ani super. Taki standard bym powiedział
Byłem tym autem bardzo zainteresowany, do wczoraj. Akurat na ten weekend dostałem auto do testów. To może podzielę sie moimi odczuciami z jazdy tym autem. Na plus: silnik, jego dźwięk, dynamika, zużycie paliwa. Wygląd wnętrza też super. Audio jak dla mnie, też na plus. Ale... system wsparcia, daleko im do konkurencji, zwłaszcza do premium. Tempomat adaptacyjny, reaguje bardzo nerwowo, utrzymanie na pasie ruchu działa, ale potrafi się szybko zgubić. Adaptacyjne lampy są fajne. Jasność świecenia super, sama adaptacja też ok (nie jakaś rewelacja ale ok, powinno być wystarczająco) no ale tez dość często się gubi. A co do uwag, powiedzmy minusów moim zdanie. Tak jak w teście, zawieszenie jest stanowczo za twarde. Trzęsie i podskakuje. Akurat chcę zmienić moje A35 na SUV-a i na coś większego. Ale jak taki SUV, jest twardszy niż mały Mercedes, to już nie jest dobrze. Fotele, jak dla mnie, za krótkie siedziska, ale mi osobiście przeszkadza coś innego. Wyprofilowanie samego siedziska, a dokładnie, jego boczne elementy. Są krótkie i twarde, więc wbijają mi się w uda. To jest kwestia indywidualna, ja jestem dość obszerny facet, ale warto to sobie sprawdzić. Coś co mnie zdziwiło i uznałbym to na minus to jeszcze boczek drzwiowy. Jak oglądałem auto, bo było fajnie, miękki i przyjemnie wykończony podłokietnik. Ale mój łokieć trafia dokładnie w narożnik między podłokietnikiem i boczkiem, a tam mamy ok 5 mm twardej krawędzi, która przeszkadza podczas jazdy :) Wiem pierdoła, ale zwróciłem na to uwagę. Ogólnie auto ma dużo zalet, może bym się na nie skusił, zwłaszcza ze względu na napęd (podoba mi się to 6 cylindrów), ale dodatkowo czytując fora Mazdy, o ilości problemów, które stwarza ten model (i nie tylko PHEV), to lepiej rzeczywiście wstrzymać się do liftu.
Aha, miałbym jeszcze uwagę do testów, albo do jego końcówki. Dlaczego porównywać tą mazdę jedynie do 6-ci cylindrowej konkurencji. Wiem że silnik jest spoko, ale ten model osiągami odpowiada bardziej konkurencji z silnikami 2.0 Diesel. Jak tak do tego podejdziemy to cena Mazdy, już nie jest taka rewelacyjna. A jak porównamy jednak do 6-u cylindrów, to Mazda chowa się jeśli chodzi o osiągi.
Ja z kolei nie rozumiem, dlaczego mamy 3.3L i 6 cylindrów porównywać do 2.0 R4? 🙂 Tu nie chodzi o jeden parametr przyspieszenia, ale kulturę pracy, dźwięk, po prostu odczucia.
@@AutoMotoVlog Ok, ale wtedy warto zaznaczyć, że jednak w innych aspektach auto odstaje od konkurencji (dynamika jazdy to też przecież odczucia). Rzeczywiście R6 brzmi fajniej niż R4. W innych aspektach jednak dużej różnicy nie ma. Jeżeli ktoś szuka komfortu w normalnym SUV-ie, to głośny silnik, na dłuższą metę nie jest zaletą. A jeśli idziemy w Sport (ten od S w SUV-ie :) ) to wtedy ponownie, konkurencja z R6 robi to lepiej.
@@pawelstruzik2033 ok, zaznaczam zatem, że w pozostałych aspektach auto nie odstaje od konkurencji :)
Ja może też dodam od siebie parę groszy. Też chciałem zamienić Stelvio 2.2 210KM na tego diesla od Mazdy. Ale faktycznie silnik jest głośny, ładny dźwięk ale za głośny. Robię dość długie odcinki, ok. 1000km więc wygoda w podróży to ważna sprawa, po ok. 60km w tej Maździe cierpnie mi prawa noga 😢 Jestem szczupły więc latam w tym fotelu. Szkoda bo reszta auta jest świetna. Ciekawe co się jeszcze pojawi ciekawego nt procedury czyszczenia silnika w tym dieslu.
Na co się zdecydowałeś?
Hej własne przymierzam sie do cx60 ale mam dylemat cmiedzy 200/256
Fajny dylemat :)
254KM napęd awd i dużo lepsze osiągi od 80km/h w górę. Ja mam 254KM awd i jestem jeszcze na letnich oponach bo ledwo co odebrałem auto i jestem zdumiony jak świetnie się porusza po śniegu i lodzie dzięki temu przeniesieniu napedu! Jak założę zimowe opony ro będzie bajka a tylny napęd to wiadomo😢 Do tego ta dynamika 254KM i 550 NM, tego w tej slabszej wersji nie ma. Spalanie większe o około 0,7L do przeżycia bo i tak pali mało. Ja mam z ostatniego 1000km średnie 5l.
Pozdrawiam.
wow tyle komentarzy.. to sie chyba nie przebiję..ale do pytania, testowałeś Sorento ja jako jej użytkownik zastanawiam sie czy warto zrobić przesiadkę na tę Mazdę...
Spokojnie, przebijesz się :)
Nie wiem, którą generacją Sorento jeździsz, jeśli ta najnowsza, to jest to naprawdę dobry samochód, bardzo go lubię. Ale przesiadka na Mazdę zawsze na plus 🙂
Tylko pamiętaj, że jestem tu kompletnie nieobiektywny, bo Mazdy uwielbiam :)
Może zapytaj konkretniej na czym Ci zależy, to będzie mi łatwiej odpowiedzieć.
@@AutoMotoVlog dzięki jeżdżę Sorento III i zastanawiam sie nad nowym FL 2024 2.2diesel czy Mazda 3.3diesel.. dziś jeździłem i CX60 i te silnik robi robotę...
Dzień dobry. Rozglądam się za KIĄ Sportage. Natrafiłem na komentarze dotyczące problemów z filtrem GPF tzn. zgłoszeń użytkowników. Właściciele muszą jeździć specjalnie na trasy szybkiego ruchu aby wypalić filtr, lub korzystać z serwisu. Czy mógłby Pan zrobić o tym film, czy należy się tego obawiać?
Każdy GPS w benzynie czy dpf wymaga tego ,te filtry się zapychają w mieście 🏙️ w każdej marce nic nowego
@@civic952 dokładnie. I w zasadzie to by była cała zawartość filmu 🙂
@@civic952 ale jaki kupujacy otrzymuję do podpisania oświadczenie, że wiem iż mam jeździć tyle procent przebiegu w ten czy inny sposób?
@@marcinb2000 ale to jest fizyka masz siatkę, która jak auto dymi to oczka się zapychają, i jeżeli dym nie ma odpowiedniej temperatury i ciśnienia czyli dynamiczna jazda no autostrada to niestety ale gpf czy dpf się zapychają przy miastowej jeździe itd
hej mam sportage. problem z gpf faktycznie występuje gdy robisz krótkie odcinki ale jak wjedziesz na trasę i przyciśniesz na 5 minut do 4000 obrotów to go wypalisz. nie uważam żeby był to wielki problem (chociaż nie powinno tak być, fakt). Albo bierzesz sportage w hybrydzie gdzie w ogole sprawy z gpf nie ma
Chciałbym zobaczyć u ciebie Mazde 2017 albo 2018+ w sedanie i 2.5l automat bo tego zestawienia jeszcze chyba nie bylo
Będzie używana 6 2.5L 😁
@@AutoMotoVlog Jak w sedanie to nie mogę się doczekać, kiedy mniej więcej?
Hej, odebrałem ostatnio cx 60 3.3l awd, i zastanawia mnie taki świst podczas hamowania , co to może być ?
Ten świst to prawdopodobnie odzyskiwanie Energi do akumulatora mhev, zwróć uwagę, że podczas tego świstu widać na wskaźniku odzyskiwania energii, iż jest ona odzyskiwana. Ten wskaźnik jest częścią wskaźnika aktualnego zużycia paliwa i ma ikonkę akumulatora.
U mnie też jest ten świst i bardzo mi się on podoba.
@ dzięki 😀🙏
Nie chwaląc się , jutro odbieram , 3,3 Homura 😊😊
Czemu nie chwaląc? Jest czym! Gratki!🙂
Daj znać jak wrażenia.
@@AutoMotoVlog dzięki , napewno się odezwę jak już pojeżdżę ciut
A będzie benzyna w Cx 60?
Była :)
Taktyczny👍
Doceniam!👍🙂
Czaję się na to auto już od roku, tylko na wersję 200 km rwd. Pojeździłem próbnie i jak dla mnie podstawowa wersja silnikowa w zupełności wystarczy. Silnik, wygląd zewnątrz i wewnątrz i cena - to są główne zalety. Mam tylko jeden problem. Jeżdżę 9 letnią mazdą 6 2.5 i nie mam sensownego powodu aby ją zamienić na CX-60. Szóstka nigdy mnie nie zawiodła, ma pancerny silnik i trochę nie mam serca ją sprzedawać. Poczekam jeszcze z rok. Może po po drodze zrobią facelift CH60 to się zobaczy, która wersja lepiej wygląda.
Jest jakby luksusowo bo siłowniki maski są. Brawo mazda
😁
Bardziej premium,bo luksusu to od mazdy nie oczekujmy😂
Trochę pojeździłem i jest świetna. Niestety trochę się boję diesla Mazdy.
Robi Mazda dobrą robotę. Planuje zakup takiej ekologicznej Madzi. A żona szaleje za "3".
Obie świetne. Trójkę miałem i uwielbiam 🙂
Oglądam z ciekawością bo jestem w tym roku przed zakupem suva. Ciekawi mnie co byś (Ty) wybrał: mazdę cx60 czy nową hondę crv?
Żaden 😀
Ale gdybym musiał z tych dwóch, to CX-60.
Należy samemu zadać sobie pytanie czy potrzebujemy tak dużego Suva?
@@Grzes0796 potrzebujemy!
@@AutoMotoVlog był to mój faworyt ale dla dwóch osób mówiąc kolokwialnie to za duży samochód, w 95% będę tylko ja sam korzystał z tego samochodu dlatego moja uwaga przeszła na nowa CX-30 Nagise
@@Grzes0796 vana? :)
A jak telefon parowałeś z mazdą i śmiga bezprzewodowo dobrze? Pozdrawiam
Jak parowalem telefon? 🤔
Jaki model telefonu po androidzoe
Z prakryki mojej użytkowania takiego modelu w.homurze, słychać na wolnym toczeniu się z tunelu środkowego takie dźwięki ,,chrobolenia" . W serwisie mówią że to dźwięk silnika elektrycznego. Nie wiem czy też to zauważyłeś
@@wojtek76z65 galaxy s22 ultra. Wszystko śmigało super
@@wojtek76z65 w dieslu?
Szanowny Panie, co by Pan wybrał, nie patrząc na cenę : BMW X3 x-drive 3.0 d, czy CX-60 D AWD 254 KM ?
BMW
W podobnej cenie jest lexus nx 350h..Kocham mazde ale przy leksusie to .....
... zdecydowanie fajniejszy samochód 🙂
@@AutoMotoVlogktóry fajniejszy?
to dużo gorsze auto@@AutoMotoVlog
@@XAWIERD Lexus mniej pali. I to by było na tyle 🙂
@@pawek745 Mazda
Poczekam jak używane będą po 40K, i będzie moja!
Chwilę się zejdzie.
Jezdziłem Cx60 w tej wersji przez weekend. Fenomenalny silnik, choć skrzynia miałem wrażenie że czasami nie nadąża i potrafi szarpnąć. Zdarzyło ci się tez w trakcie testu?
Taki urok tych skrzyń, nie są to dwusprzęgłówki, ale i tak jest dużo lepiej, niż wcześniejsze 6-biegowe
Potrafi szarpnąć to fakt, w moim z 2023 była już akcja serwisowa adaptacji skrzyni. Po tym znacznie żadziej ale też nieraz szarpnie. Dodam że praktycznie od 13000 km permanentnie vwyłączam i-stop i jeżdzę z non stop włączonym silnikiem
@@wojtek76z65 adaptacja w sensie wgrania nowego oprogramowania? jakieś inne wady, akcje serwisowe oprócz skrzyni? Czaje sie na przesiadke z Cx5 i zamówienie Cx60 od zeszłego roku ale mam ochotę jeszcze odczekać, zeby usunęli choroby wieku dziecięcego.
@@lukgoral raczej już usunęli
Chetnie taka Mazde kupie za jakies 200tys po tym gdy MG wykosi troche rynek zmuszajac tym samym innych producentow do zejscia z cen.
Na pewno :)
Matko Trzaskowska ile podczas tego testu wyemitowano złych spalin z tego strasznego diesla.
Zgroza! Spłoniemy! 😂😂😂😂
Zabierz maździnę w trasę do Twojej miejscówki nad morze. Kopalino czeka.😊
A jak ja czekam 😁
😊
🙂
@@AutoMotoVlogMam 6. Marzy mi się CX60. Droga. 😢
@@ADAMSAJ73 mnie się marzy nowa 6, z wnętrzem i audio z obecnej 3, do tego diesel i 4x4. Auto idealne :)
@@AutoMotoVlog mam 2.0 165. ☺️
Skłonność tej marki do liczenia się grubo jest aż przesadzona. W październiku 2023 wybieraliśmy auto dla nas 2+3 więc musi być większe. Wypadło na Santa Fe w full wypasie które było o 60k tańsze od tej Mazdy. CX-5 była za ciasna (dzieci się nie mieściły na barki), Tucson ma mały bagażnik, Kodiaq za wąski, Superb też. Tiguan mi się nie podobał. CX-60 gabarytem OK ale ta cena to odpal. 300k za auto na placu i to bez okna dachowego….
A z ciekawości skonfiguruj, powiedzmy CX-30 vs C-HR i daj znać jak wyszło
Oglądam na bieżąco YT motoryzacyjnego i mam jakieś pojęcie o cenach CH-Ra. Samą CX-30 mam w domu - żona jeździ. W zeszłym roku w maju braliśmy co było na placu i kosztowała 150k w wersji manual + 190km + druga od góry wersja. Dużo kasy, ale musiał być manual + porządny silnik.
@@franc77 no właśnie. A teraz ile byś zapłacił za CHR?
Wow! Bezproblemowa CX60??? Nie wierzę! Facebook aż huczy od problemów! U mnie wachacze kwiczą jak świnia przy zbijaniu! Wiatr hula w aucie podczas jazdy jak gdyby były wszystkie okna pootwierane! Podczas przyspieszania auto tak charczy że zagłusza R6! Bajery tupu Driver Personalisation System czy inne nie działają jak trzeba! Ja mam dosyc tego auta! Chciałbym najchętniej oddać Mazdzie i zdecydowanie odradzam zakupu! Dziękuję!
Możesz rozwinąć ten wiatr i że auto charczy podczas przyspieszania?
Tarcie jakby metal o metal podczas przyspieszania no i głośny szum wiatru tak że człowiek ma wrażenie że coś jest niedomknięte. Dosłownie tragedia!
@@miro4091 a co serwis na to?
@@AutoMotoVlog no jestem umówiony na 15.04.24. Zajefajnie! Mazda...
To dzwiek silnika elektrucznego. Dla mnie kwestia przyzwyczajenia.@@AutoMotoVlog
Witam
Hej
@@AutoMotoVlog Spoko test,konkretnie i rzeczowo.
Odnośnie auta to posiadam ten model ale plug in, i powiem tak,ze spalanie wygląda podobnie na autostradzie(u mnie 4 osobowa rodzina plus bagaz 140km/h -8 )litrów, także myślę, że podobnie jak w dieslu). W mieście przy pustej baterii schodzę nawet do 5 litrow(przy pustej baterii-zaznaczam),także tu przewaga plug-ina.
Zawieszenie jest sztywne,ale jak dla mnie wystarczające komfortowo.
W razie jakichkolwiek pytań, służę pomocą (posiadam auto już 1.5 roku)
Pozdro i miłej niedzieli.
@@marcinsowinski2827 dzięki! Jak wychodzą u Ciebie realne zasięgi na samym prądzie w zimie?
@@AutoMotoVlog 40-45 km ,60-65 w lecie
Zajebisty wstęp😂
😁
Kurde fajnie za dali diesla r6 ale z mocą się nie popisali 250km w3.3l w tych czasach to slabiutko tyle miały diesle o takiej pojemności 15lat temu
Spokojnie wystarcza moim zdaniem
tu sa 4 wazne aspekty
1. wedlug niemeickich testow 3.3mazdy spala 1l mniej od 3.0 bmw wiec jest ogromna roznica
2. poza tym mazda spelnia najnowsze romny spalin a nikt w europie tego nie potrafi silnik bmw 3.0 jest tak przestzaly ze znika za ro kz oferty i tylko mazda bedzie mai8al r6 diezla.
3. 254 ps i 550 nm to najlepszy stosunek mocy do spalania ja mam na boxie 305 i 600 bm i srednie spalanie 6,6l.
40 mazda daje pelne 6 lat gwarancji na silnik i to ma dzialac a nie jak moje poprzednie nowe a6 3.0 , silka padlo po 3 letniej gwarancji, i to zaplacil za remon ?
@@debi1988 co ty bredziesz ? B57 przestarzały ?buahaha nic nie znika , Mercedes też dalej robi 6garowe diesle , b57 po chipach mają i 400KM+ .. 283KM o 618cm po chipie to miałem w BMW 3.0d z 2004r samym softem
@@Anonymous-PL znika bmw nie splenia najnowszych norm ten silnik ma za duze spalanie roby i za duco co2, spala 1l wiecej od mazdy , bmw zapowedzialo wycowanie w styczniu 2025
@@debi1988 najnowsze norma to euro6temp i ja spełnia a euro7 jeszcze nie weszło i nie wiadomo czym będzie się różnić od euro6 , piszesz bzdury wyssane z palca , spalanie to samo
Cx-60 tylko w Homurze. Wygląda wtedy jak rasowy muscle car. Oby tylko nie dowalili jakiś chorych podatków za duże silniki bo wtedy jej cena poleci na łeb na szyję. 😢
Kawał fury.
Nie każdemu to wejdzie do garażu ,o mieście i parkowaniu już nie wspomnę
Mała nie jest :)
Chociaż dla mnie ważniejsze, że kawał silnika 🙂
Bardzo fajne auto ale pieruńsko drogie
Ja wiem 🤔 inaczej - ogólnie drogie, ale jeśli porównać je do rywali...
Audi, BMW czy Mercedes, oferują spore rabty i finansowanie mają lepsze, także wiadomo dlaczego ludzie wybierają inne marki niż mazdę
Mam nadzieję, że chińska konkurencja sprowadzi ich (nie tylko Mazdę) na ziemię.
@@Kamil-zb9kv w czym np Mercedes ma lepsze finansowanie?
@@Kamil-zb9kv bla..bla ... ja sobie konfigurowałem BMW X3 z dobrym silnikiem, wyposażeniem i po rabatach wyszło 380 tys. dlatego polecam wrócić na ziemie
@PIWO2237
1 sekundę temu
To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno dla niskich i wysokich czestotliwosci z odpowiednio dobranymi charakterystykami srednicami tloka i iloscia oleju w srodku to moze byc i komfortowo i sportowo jednoczesnie. Kwestia tylko by wylozyc 16tys zl na 4 dobrze zrobione amortyzatory.
Prawda totalna 😅
Bardzo szanuje i lubię markę Mazda, a ten diesel coś fantastycznego ! Natomiast wielka szkoda, iż taka fantastyczna marka, nie radzi sobie od lat z zabezpieczeniem antykorozyjnym. To wielka szkoda, dla pocieszenia dodam iż Honda wypada jeszcze gorzej...
Nie zgnije. Wcześniej ukradną. Szczególnie Polacy w Berlinie.
Wszystko fajnie ale trochę brudna ta Mazda 😋
Wyciągnąłeś całą esencję z filmu 👍
TEST 2024 pl
?
Ale pojechał po Tobie ten gość za kierownicą. Trochę hardcorowo.
??
@@AutoMotoVlog taki żart ze wstępu do recenzji który mnie ubawił😊. Pozdrawiam
@@wiesawkobylinski9851 aaaa, ok😁
To nie jest prawda z ta sztywnosvia zawieszenia ze jak twardo to dobrze sie prowadzi a jak miekkie zawieszenie to zle. Bzdura totalna. Jesli jest twardo to jest po prostu tanio. Jak sie zrobi porzadne amortyzatory z kilkoma zaworami w srodku tlumiacymi osobno
Masz rację 😅
Stop hybrid go diesel
Tutaj jest mega drogo to tylko mazda, to jest auto przecietne, bardzo poprawne, benzyna jest tania w utrzymaniu, ale auto jest przecietne.
Wymień proszę samochód w tej cenie, który ma 6 garów, 3 litry itd - i bije tę przeciętność Mazdy na głowę?
nie warto kupować takich samochodów z systemem AdBlue szczególnie jak ktoś w zimie chce podjechać autem do sklepu ,przedszkola itp będą problemy
Czekam na cx 80
@@romanwierzbicki7766 ja też :)
a , może wiadomo kiedy ,, benzyna ,, 3.0 ...
mysle ze nastepnym kupionym autem bedzie mazda..
CZEKAMY NA KOMBI MAZDY typu MAZDA 6.
Z TYM SILNIKIEM I NAPEDEM NA 4 KOLA .LUB CHOCBY NA PRZOD ...TO BYŁBY HIT .O ILE WYTRZYMALOSC TEGO AUTA I CENY CZĘSCI ZWLASZCZA ZAWIESZENIA NIE ZABIJA..
BO NIEMCY NIE POTRAFIA ZBUDOWAC JUZ UCZCIWEGO SAMOCHODU .
NIESTETY ..
MOZE JESZCZE ZBUDOWAC JAK ZBUDOWAC
ALE POSKRECAC GO TAK BY PO 50 TYS NIE LAŁ SIE Z NIEGO CIURKIEM OLEJ CZY INNE PŁYNY ..
NARAZIE TO NOWOSC
ZOBACZYMY JAK PORADZI SOBIE Z DYSTANSAMI 250 TYS W ZWYŻ..
BO TO RACZEJ TAKIMI EGZEMPLAZAMI BEDA SIE WOZIC POLACY ZA 5- 6 LAT...
Nie ma opcji na takie kombi...
Byłem zainteresowany tym modelem ale narazie odpuściłem sobie ten model mam znajomych mechaników z serwisu Mazdy którzy mi wyjaśnili żebym się wstrzymał z zakupem tego modelu, po drugie jestem pragmatykiem i często zadaje sobie pytanie czy dwie dorosłe osoby potrzebują do jazdy tak potężne "monstrum", szkoda ze na rynku europejskim brak CX-50
CX60 czy diesla?
Co konktretnie powiedzieli?
@@AutoMotoVlogogólnie, powiedzieli że ten model Mazdy jak na Mazdę ma dosyć dużo usterek " choroba wieku dziecięcego" i zalecają wstrzymać się z zakupem, gdy tylko sie dowiedziałem o tej wersji diesla był to mój zdecydowany faworyt i bylem bliski realizacji zakupu tej Mazdy ale po ostatniej rozmowie w połowie stycznia tego roku odpuściłem sobie na pewien czas CX-60
Latam od lutego, najechałem 7 000 km. Nie oszczędzam auta, wycisnąłęm 230 km/h. Wszystko chodzi bez zarzutów. Jedyne co wsytąpiło to czujnik adblue - alarmował, że ograniczy prędkość za 1000 km bo niski stan płynu - ale po dwóch zmianch profilu kierowcy się ustabilizowało bez żadnej wizyty w serwisach. Cena? Nie czarujmy, za full Homurę z gratisami na poziomie 12 tyś. zł wyszło 312 tyś. zł ;-)
@@taciek ja tylko mówię co mówili moi mechanicy z serwisu Mazdy a znam ich od wielu lat, sam jeżdżę Mazdami z krótkimi przerwami od ponad 30-lat i jestem do tej pory bardzo zadowolony czego i Tobie życzę
Auto beznadziejnie do dupy. Wczoraj pękło 10 tysięcy przebiegu i jest coraz gorzej.
Najgorsze, że kupiłem dla tej 3,3 litrowej rzędówki, ale zamiast wsłuchiwać się w mruczenie motoru otrzymałem kakofonie dźwięków ze skrzyni biegów, układu dolotu powietrza i przedniego zawieszenia.
Nie polecam
Przednie zawieszenie cichutkie, jaka kakafonia dźwięków? Auto potężne i miło mruczy.
Jak coś jest nie tak to jedź do aso oni od tego są.