Mazda CX-60 3.3 R6 e-SKYACTIV-D 200 KM i 254 KM AWD test PL Pertyn Ględzi
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2024
- Moje poprzednie doświadczenia z tym „flagowcem” Mazdy nie były najlepsze, mowa była wręcz o ciężkim rozczarowaniu mimo początkowego bardzo pozytywnego wrażenia. Ale pojawiła się właśnie wersja, na którą czekała większość klientów i - trudno, taka robota, trzeba to zbadać. Zobaczcie razem ze mną, czy z sześciocylindrowym dieslem pod maską będzie to inny samochód.
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynm...
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#MazdaCX60 #Mazda #CX60 #Test #Pertyn
![Mazda CX-60 3.3 e-SKYACTIV D 254 AWD TEST BIG DIESEL POWER! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/fJE_tQUdyWc/mqdefault.jpg)
16-18 min - mistrzostwo. Az z wrażenia przejechałem sie dzisiaj do salonu mazdy. Piękne auto, jeszcze piękniejszy silnik.
Dziękuje za następny świetny test samochodu !!!! Wychodzi na to że z pana „winy” już po raz drugi zakupie po obejrzeniu materiału następny samochód. Pierwszy to była Ford Fiesta mk8 (rewelacyjny samochód ) teraz to będzie Mazda CX-60 Diesel!!!!Dziękuje!!!
Hehe też sobie kupiłem fiestę i też myślę ciepło o cx
Ciesze się, że nie stanowi problemu dla Ciebie ta ,,przepaść ,, finansowa 😉
@@dawidodom1246 Jaka przepaść cenowa?
Witam dziękuję bardzo za film ❤l,dzięki filmom o Mazdzie cx5 zmieniłem bmw f30 na mazdę cx5 posiadam ją od dwóch lat i jestem zakochany ,żadnych mechanicznych problemów, jakość wykonania wyciszenie jak dla mnie sporo lepsze od mojej bmw ,może dla tego że mazda jest w wersji topowej a bmw nie było, myślę że następną kupię właśnie cx60 tylko nadal jestem zwolennikiem silników benzynowych, poczekam jeszcze z dwa lata i może mazda puści 3 litrowy benzynowy silnik ,pozdrawiam serdecznie
O boże ja też marzę o tym, żeby mazda puściła 6-tkę na tym prototypie . Prototyp genialny, najlepszy od wielu wielu lat.
Piękne auto i odpowiednie podejście do napędu.Należy rozwijać sprawdzone rozwiązania a nie na siłę zabijać prawdziwą motoryzację.Brawo Mazda!
Należy szukać nowych rozwiązań, które niczego nie zabijają bo nie ma „prawdziwej” motoryzacji. Jest tylko dotychczasowa.
Po raz pierwszy oglądam Pana w takiej ekstazie z jazdy. Wow
dziwisz sie jak co 2 test 1.0 3 cylindry albo elektryk
W końcu diesel, nie mogłem się doczekać 😂
Mazda ma mój szacunek że idzie swoimi drogami ponad 3 litry pojemności i to jeszcze diesel haha
Wysoka akcyza plus hejt i ograniczanie diesli. Fajny silnik ale czy to ma sens w obecnych realiach?
Robi takie większe silniki bo Europa nie jest ich głównym rynkiem. Najważniejsze rynki to USA i Azja, tak oto Unia funduje nam skansen.
@@pazera66 realia są takie że elektrykiem bedziesz zaraz musiał jeździć, napewno tego chcesz ? nie odpowiadaj to tylko dywagacje.
@@arek4372 Ale co to ma do rzeczy? Akcyza jest tylko u nas wiec to akurat sredni argument ale ten hej na diesle jest w całej europie
Nie będę musiał. Zmienią rodzaj paliwa. Ciekawe co za rok, dwa zrobi Volvo
Dzieki za test i reklamę tego auta, dam znać jak go kupię i sam przetestuje. 🎉
Świetny film panie Macieju I super że Mazda robi jeszcze taki auta.
Wszystko mi w niej pasuje.
A ten nie poprawny politycznie diesel to istna bajka.
Pozdrawiam serdecznie
Muszę w końcu oddać Panu szacun tym małym komentarzem, bo naprawdę lubię Pana język i oceny aut które Pan testuje od długiego czasu. Dostrzegam w tej pracy zasadniczo obiektywizm, mimo że nie mam styczności z nowymi autami. (osobowymi) Bardzo chętnie bym Pana zastąpił,(oczywiście przy minimum 6 cylindrach) aby udowodnić ludziom co znaczy hasło "Ale to idzie..." Taka mała przepaść między tym co nowe, a między pompą i wtryskiem z DSG na chipie. 😂😂😂
Czekam na test cx60 260ps 4x4 i 550nm.i w tym roku bezyna 3.0 6 cylindrow, silnik wanka w mazdzie juz dostepny w polskim cenniku
A jak tu wygląda sprawa DPF-a? Czy jeżdżenie na krótkich dystansach powoduje zapychanie filtra cząstek stałych? Jak to tutaj wygląda?
gada facet opierdołach zamiast odpowiedziec na pytania nie zna sie dostał na próbe i tyle hahaha
No oczywiście, że zapycha. Każdy system SCR niezależnie od marki działa podobnie. Krótkie odcinki powodują jazdę na niedogrzanym silniku. A gdy tylko osiągnie odpowiednią temperaturę pracy często jadąc po mieście jesteśmy już prawie u celu i gasimy auto w momencie gdy filtr DPF mógłby się w optymalnych warunkach wypalić.
Musi Pan w kamerze niską przysłonę ustawić żeby nie było migotania wyświetlacz tak granicach około 1/100.
Zapytam wprost, BMW 3er 320 D XDrive M wersja 2023.05 opłaca się wymienić na tą Mazdę ?
Orientuje się ktoś może w jakich rocznikach były problemy z tymi wadami, o których opowiada Petryn? Czy 2022 r jest ok, czy trzeba iść w modele z rocznika 2023?
Brawo Mazda. Brawo Pertyn!
w przyszłym tygodniu odbieram moją R6 254KM. perfekcyjny głos silnika, . zamowiona w ciemno, jazde próbną odbyłam 3 dni temu.
..a z jakiego samochodu się przesiadasz ?
@@sewerynkula1941 Honda CRV
Po przejechaniu 3.5 tys km tym samochodem bardzo żałuję wyboru. Od 4 dni na serwisie, skrzynia, hamulce, czujniki, klima.. ect totalny złom
@@sewerynkula1941a co ze skrzynią?
Pamietam jak na testach jechalem bmw x3 i potem cx60 - przepasc w prowadzeniu, wyciszeniu i jaksoci kabiny, tydzien po tym mazda kupiona bmw to juz nie to samo co keidys - ogromne rozczarowanie
Oczywiscie doprecyzuj... przepasc w prowadzeniu na korzysc bmw X3. Zgadzam sie ze nie ma bardziej precyzyjnego ukladu kierowniczego jak bmw.
@@jarekl4271 Jest. Alfa Romeo wyznacza standard pod tym względem.
No czas kupić nową Mazdę!
10 lat jeżdżę Mazdami ale tylko benzynowymi (była 6 kombi V6 amerykanka, była rx8, jest cx7 2.3T) i teraz testując cx-60 w hybrydzie i słabszej wersji tego diesla (na test mocniejszej muszę poczekać aż będzie dostepny) zdecydowanie wybrałbym diesla mimo wyraźnie słabszych cyferek przyspieszenia na papierze. To auto z tym dieslem jest idealnie dopasowane, wszystko tu gra jak należy 😎 z minusów to na rozmiar zewnętrzny auta mogłoby być więcej miejsca w środku, szczególnie z tyłu i standardowo dłuższe siedziska by się przydaly oraz denerwuje mocne pochylenie zagłówka. Dla fana marki rzeczy do przymknięcia oka ale jednak upierdliwe biorąc pod uwagę że ma być to super wygodne uzytkowo "duże auto rodzinne" ;)
czekałem na test diesla i nie zawiodłem sie, benzynowa Mazda kompletnie mnie rozczarowała- skyact x
Wg mnie samochód top, jeździłem przez weekend wart swoich pieniędzy. Spalanie w cyklu mieszanym 5.4L (wersja RWD)
Nigdy nie mialem jeszcze auta z HUD, dlatego pytam, czy to na dluzsza mete nie jest meczace dla kierowcy?
Czy na prawde potrzeba dostarczac sobie tych info podaczas jazdy?
Osobiscie nie czuje potrzeby nadzorowac non stop predkosciomierza, wiem tez czy mam zalaczone swiatla, etc.
Czy ten ekran mozna wylaczyc?
Jezdzilem kiedys SAABem 95 Aero z funkcja Night Panel (wygasza niemal wszystkie info z kokpitu, rozwiazanie to pochodzi z samolotow) - i to podczas jazdy noca, przynajmniej jesli chodzi o mnie, sprawdzalo sie fenomenalnie.
Jak to wiec jest z tymi wyswietlaczami?
mam huda od 7 lat i teraz bez tego sobie nie wyobrazam jazdy
Hud jest zajebisty. Możesz go edytować. Możesz go wyłączyć. Możesz go przyciemnić. Kiedyś tego nie milem odkąd mam w aucie to super opcja.
Mam od 5 lat w Insignii HUD projekcyjny i uwielbiam to arcyergonomiczne rozwiązanie. Powinno być obowiązkowe. Zawsze wiesz z jaką prędkością się poruszasz, a do tego podpowiada inne rzeczy np. związane z telefonem czy odtwarzaną muzyką. W niczym to nie przeszkadza i można sobie skonfigurować oraz wyregulować pod siebie.
Nie macie pojęcia, jak ja czekałem na tą wersję ❤
Nie tylko ty😢😢😢😢
Czesc Pertyn! Kiedy ogladalem recenzje Stingera, sprawdzilem i sie nie zawiodlem, kupilem. Po drodze zamroczylo mnie cos na hybryde i postanowiłem wrocic do Diesla. Juz cieszylem sie, ze swiat jeszcze nie zwariowal i Mazda wypuściła tak ciekawy silnik. Auto wydaje sie naprawde spore gabarytowo, dosyc ladne i harmonijne wykonanie, podoba mi sie. Jednak rzadko przezywam takie rozczarowanie samochodami, zeby za ponad 300 kafli: systemy wspomagania kierowcy sa archaiczne (tylko odbija od linii, kraweznika nie widzi), ta bude prowadzi sie jak vana galaxy, automat szarpal (mam kilka samochodow z automatem i zaden tak kijowo nie jezdzi, nawet z przebiegiem 300 kkm). Kiedy diesel jest zimny to klekocze okropnie, glosny w srodku, i nawigacja nie jest online, chyba ze sobie podlaczysz androida i zameczysz baterie w telefonie. Niestety mnie nie przekonal, doplacam niewiele i masz premium w tanszym finansowaniu. Auto polubia raczej starsi, z technologia za pan brat oraz wyznawcy mazdy. Szkoda, moze po faceliftingu...?
Exactly, poza tym ten przód i ta chromowana ramka...
Jak wspomniałeś, za trochę więcej jest np Lexus NX350+ parametry podobne ale... wykończenie i ten spokój w środku. Moja żona(Avatar) zdecydowała, z Volvo ( XC60 D5) na Mazda, to kilka poziomów w dół 😉
Dzień dobry,
Czy byłby Pan uprzejmy napisać czego dotyczyła usterka z powodu której musiał Pan „bezpiecznie zaparkować auto” i skontaktować się z serwisem?
Dziękuję, pozdrawiam!
Kto by pomyślał, że w dzisiejszych czasach którykolwiek z producentów będzie jeszcze szedł w tak spore silniki. Nie podoba mi się to auto, ale szacun dla Mazdy za odwagę.
Trochę śmieszne jak mówisz na 3l silnik spory :P
@@bartekbaut8066 nie kurwa, malutki. Normalny silnik który każdy ma w swoim aucie to 7 litrowe V8
@@bartekbaut8066 W czasach, gdy większość producentów stosuje silniki głównie czterocylindrowe do większości modeli w gamie, od aut miejskich, do dużych sedanów i suvów, to owszem, takie sześć cylindrów i 3.3 pojemności to sporo. Tym bardziej, że Mazda od dawna nie stosowała tak dużego silnika.
@@KaeMikS No moim zdaniem silnik adekwatny do gabarytu auta duży to już by bylo coś ponad 4l
@@bartekbaut8066 Może od razu 6 litrów? Zerknij w cenniku obecnych dużych suvów, na palcach jednej ręki można policzyć modele, które mają cokolwiek więcej niż te 3 litry. Limuzyny typu BMW seria 5, albo Audi A6 najlepiej sprzedają się z malutkimi silnikami 2.0... Ps. mam BMW serię 7 z silnikiem 3.0d stare dobre M57, auto waży 2 tony i nie powiedział bym, że jest on nieadekwatny do gabarytów auta. Po delikatnej mapie objeżdża na spokojnie wolnossące V8.
Czy mazda z w/w modelem może się już równać ssaj jongiem czy cx60 jeszcze wymaga kolejnej rewizji ?
Panie Pertynie jeszcze proszę podać pojemność baku i co za tym idzie zasięg tego cuda 😊
Bak ma pojemność 58 litrów więc całkiem zacny zasięg będzie...
Witam jak Pan porówna mazdę cx-60 do volvo xc 60 który też Pana zdaniem był najlepszym suwem dostępnym na rynku ? Czyżby mazda pobiła volvo rozmawiamy o dieselach nie o t8 .Z góry Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Diesel Mazdy (w obu wersjach) jest klasą samą w sobie i nikt nawet się tu nie zbliża - zaryzykuję stwierdzenie, że naprawdę NIKT, ani BMW nawet. XC 60 jest autem znakomitym, także jako diesel, ale też nie do końca porównywalnym - Mazda to rywal dla XC 90
@@Pertynale gdzie? Gabarytowo? Widzi tam Pan 7 miejsc? Wykończenie w xc90 to kosmos przy CX60 wiec nie uprawiajmy promocji do klas wyzej bo sie im w glowach poprzewraca i to auto bedzie za moment kosztowac 400k. Co z tego ze diesel jest eko skoro nie nadaje sie na co dzien tylko w trasy bo inaczej czyszczebie dpfa odplatne kilka razy w roku i wtedy ekonomia odpada. W kwestii kreski sie zgadzam podoba sie ale jakosc blachy oraz system inforozrywki gdzie nawigacja tylko fabryczna leci na headup a w volvo natywnie google z 4letnim netem na cala europe. Mazda dotarla do sciany w europie bo nie nadaza za regulacjami a widac to przez brak 6ki, brak nowych silnikow. Brak benzyny na poziomie poprzednich to bieda wybor. To nie jest auto uniwersalne ani premium. Premium jest cena i chec pozycjonowania sie bardzo wysoko w zamian za co? Co sie zmienilo przez lata poza windowaniem cen w kosmos?
@@PertynXC 90 vs CX 60 😂😂😂
Pojechałeś chłopie...
Mazda, to jest rozum i godność człowieka
Podoba się Mazda tym, że nie kopiuje inne samochody, jak to robią koreańskie marki, albo nawet niemiecki, a idzie swoją drogą.
Nareszcie normalny samochód do jeżdżenia.
Długo wyczekiwałem tego testu. Duże słowa uznania za odwagę do posiadanie własnego zdania, skrytykowanie tego co słabe i pochwalenie co dobre. To daje dużo więcej niż bezrefleksyjne oklaskiwanie tylko dlatego, że nie wypada inaczej. No i wielkie dzięki za podjęcie wysiłku i wycieczkę na drugi koniec kontynentu, aby można to było obejrzeć.
Doskonała wiadomość, są jeszcze fajne auta. Warto żyć. Teraz pozostaje już tylko pytanie jak będzie się miał ten diesel do trzylitrowej benzyny i jak wypadnie jego bezawaryjność. Do tej pory Mazda tak średnio w tych dieslach wypadała.
Niezłe jest też to, że cena nie jest najgorsza pomimo podwyższonej akcyzy. No i też się zastanawiałem, dlaczego zaczęto od hybrydy, zamiast od benzyny, w czym są najlepsi.
Piękne auto zwłaszcza w środku, fizyczne przyciski, wspaniałe silniki, super👍🙂👏A ta limuzyna ma wspaniały kształt nadwozia👍🙂👏
Pan Pertyn niestety przeoczył fakt, że Mazda oficjalnie ogłosiła anulowanie projektu nowej Mazdy 6....złamali mi tym serce.,
@@hektorhektorzeski2432 Dzięki za informację, to rzeczywiście nieciekawie😕🙁
Jeszcze na jedną rzecz moim zdaniem warto zwrócić uwagę w kontekście ceny - Diesel jest aktualnie najtańszy, przez co obstawiam że jego popularność będzie większa niż plug-ina a co za tym idzie jest nadzieja że w końcu Diesel Mazdy będzie się w stanie pozbyć złej renomy, bo dealerzy zwyczajnie będą musieli się w końcu nauczyć jego poprawnej obsługi nie doprowadzając do wielu sytuacji znanych z poprzedniego Skyctiv-D.
Założe się że wszyscy mają w dupie plugina, a sprzedawał się bo był jedynym dostępnym wariantem przez ostatni rok.
Już któreś info że do pheva mega lepiej. Piękna homura w pełni wyposażona za 272 tyś zł, to drobne w porównaniu do konkurencji
Mazda i silniki diesla jak to tej pory to raczej wróżyło kłopoty, myślę, że za jakiś czas będzie można powiedzieć czy to sukces czy kłopoty.
miejmy nadzieję że opracowali je po swojemu bo dotychczasowe bazowały na konstrukcji PSA(ford) ale inżyniery zrobiły swój osprzęt i to był ogromny kłopot
Lexusa NX czy RX nie kupisz bez hybrydy o dieslu zapomnij, cena NX w 4 napędach, dobrym wyposażeniu i odpowiedniej mocy to koszt powyżej 300 koła .... hmm co wybrać?
Zależy co komu pasuje.
W benzynie kupisz...
bmw x3? CHoć nie, bo ty diesla chcesz
Za 300k jest duzo duzo wiecej lepszych aut w dieslu wystarczy zadac sobie odrobine trudu i podzwonic po dealerach
@@piotar100 Jakieś przykłady? W tej cenie to raczej trudno będzie przebić to R6 w dieslu
Dziś testowałem phev i awd diesel. Te same odczucia, zupełnie nie przypasował mi phev, diesel dał mi uśmiech na gębie :) Zawieszenie phev może dawać słabe odczucia z powodu tej ciężkiej baterii ….
Jeździłem w ten weekend ta wersja - auto jest super ale z paroma rzeczami sie nie zgodzę. Skrzynia czasami sie gubi, jak zaczniesz jeździć dynamiczne na Normalu to średnio jej to wychodzi, czasami potrafi szarpnąć. Przy przełączeniu na sport jest super. Zawieszenie wali na nierównościach (miałem wrażenie że coś jest z nim nie tak), nie licząc tego zawieszenie jest super - dość komfortowe ale i sztywne przez co auto sie nie pochyla, ale jak wyjedziesz na dziurawą drogę to sie zdziwisz. W zakręcie jak depniecie to czuć że auto lekko się uślizgnie tyłem - to jest bardzo fajne :) Silnik to największy plus tego auta bez wątpienia - to jak brzmi, ile pali, jego charakterystyka 5/5. Z tyłu jak na taką wielkość auta jest dość ciasno. Audio, multimedia, układ kierowniczy... wszystko inne super.
Czyli cx5 dopracowali w końcu, teraz czas na cx60
A jak z hałasem ? Jechałem benzyną i byłem bardzo zawiedziony, przy 100 km/h szumy powietrza straszne , w połaczeniu z głośnym silnikiem dawało to efekt taki , że z ulgą wysiadłem zanim ogłuchłem. Jest lepiej ?
Próbowałeś zamknąć okna?
mialem jazdy testowe bylo ciszej od mojej poprzedniej bmw x3
W dzisiejszych czasach samochód z takim silnikiem i podejściem producenta " poprawmy nasz samochód ponieważ klient musi widzieć za co płaci i nie może być rozczarowany"? Muszę przyznać, że Mazda tym samochodem utwierdza mnie w tylko w tym, że słusznie zajmuje sobie miejsce w topcie moich ulubionych marek. A kto wie patrzac na ostatnie spotkanie polityków UE w sprawie ustaleń dotyczących elektryfikacji samochodów może będziemy widzieć więcej takich silników.
a co ustalili ?
Pytanie czy w pełnym słońcu i takim jasnym wnętrzu widzimy to na szybie i przeszkadza to w jeździe/widoczności?
widać, kamery, head-up, nagłosnienie są fajnej jakosci
@@paweliszewski5931 czyli lepiej brac wnętrze w ciemnej tonacji.
Poza kurtyną jest delikatne samościemnianie
Myślę, że zamówię 💯👌
Mam Mazdę 3 III z 2.0 Skyactive i jestem zakochany. Niby 120 KM, ale odczucia z jazdy są świetne. Nie wiem... Te japońskie kunie, to chyba jakieś inne, niż te niemieckie😂
Też mam póki co jestem zakochany
Moje nowe motoryzacyjne marzenie.
Ty marzysz😮a ludzie to kupujá🤔 Więc gdzie tkwi problem 🙀
jasne wnętrze perfect!
Po takiej recenzji😍👍 gdyby mnie było stac już bym leciał do salonu
Świetna recenzja Panie Pertynie, uwielbiam Pana ględzenie! Pozdrawiam.
Wow, cena pozytywny szok. Auto brzmi na prawdę interesująco, mimo że w sercu dalej bmw...
Można bez fortepianowej pleśni znaczy lakieru no można i jeszcze dołożyli sześć cylindrów w jednym rzędzie
Bardzo ciekawe auto , ja jestem po testach GLC niestety zadrogi dla mnie, BMW X3 to auto nie wiem dlaczego ale niezachwyciło mnie i Lexus NX faworyt który okazał się największą porażką. Szkoda że niema dostępnej jeszcze benzyny spewnością sprawdzę ja.
Co nie tak z Lexusem?
@@pawek745 toyota? XD
@@pawek745 Lexus to Toyota, myśle że to już wszystko daje do zrozumienia
@@pawek745 Jak to co tam wada za wadą
Ze znakami drogowymi w Niemczech to racja, ale 20 lat temu.
Prędkość odtwarzania na 1,25 i da się tego słuchać xD
ja słucham x 2
Nie musisz wcale słuchać
Takie ględzenie może być!
I dodatkowe pytanie. Pertyn. Jak byś porównał doświadczenia i przyjemność z jazdy w CX-60 i nowym Xtrail ePower? Wiem, że inne napędy, dlatego pytam tylko od subiektywne odczucia. Plusy i minusy.
Jeździłem obydwoma po kilkaset kilometrów. Płynność jazdy i komfort bym powiedział że lepsza w X-trailu. Dźwięk silnika w CX60. Xtraila dyskwalifkuje spalanie przy dużych prędkościach.
Dwie uwagi: Pana iPhone co pare minut przestaje i zaczyna się ładować w ładowarce indukcyjnej. Słychać specyficzny dźwięk. Dwa - jak Pan wdepnął z 90 km/h to minęły chyba z 3 sekundy zanim auto zaczęło nabierać prędkości. Poza za tym wszystko super 😊
Na żywo doznania nawet w tym słabszym dieslu są zupełnie wystarczające i to nie dla emeryta ;)
Ciekawe czy ma nadwozie porządnie ocynkowane? Bo w moim CX-7 niestety dużo rdzawych nalotów na podwoziu pojawiło się po około 8 latach, a w "6" ponoć nawet po roku :-(. Cieszy, że zastosowali RWD, R6 (z natury wyrównoważone silniki) i reflektory matrycowe. Ja bym jeszcze manual dał.
U mnie w CX-7 podobnie: rdza i szwankujący system Adblue. Reszta super. Za pare lat może wymienię na diesla lub benzynę CX-60. Bo w zasadzie wymiarowo ta sama buda, tylko maska wydłużona z powodu silnika. Tylny rząd może delikatnie mniej miejsca na nogi i bagażnik delikatnie krótszy.
@@Carmell0 W benzynie nie ma problemów z Adblue, ale za to średnie spalanie wychodzi około 13,5 l/100k. W CX-7 2,3 hamulce też nienajlepsze, często wichrowały się przednie tarcze z 4x, a to tylny klocek źle się ułożył i tarł 2x, zaciski do regeneracji, 1x okładziny ręcznego.
Mam 6-tkę 9 lat i ani śladu rdzy
Też ma 6 już 9 lat. Nie ma rdzy. @@jrydlako
Gabaryty (tak ciągle przypominane) ma średnie. Na rynku jest ponad 11 tego typu samochodów o zdecydowanie większej długości czy rozstawie osi. Poczciwy sedan sprzed kilkudziesięciu lat Daewoo Espero był raptem 14 cm. krótszy a należał do samochodów średniej wielkości.
a spytam z ktorego roku jest to auto i test ??
Taki test na sutrze, był by realniejszy jak by Pan wyłączył kontrolę trakcji .
Z kontrolą trakcji elektronika zablokowała wszystko.
Pozdr świetne auto
"Drivers car"
Dwa razy miałem kontakt z Mazdą, dwa razy rozczarowanie i to spore. To jedna z tych marek nieco zmitologizowanych, ma swoich wyznawców, sama Mazda coś przebąkuje, że jest już "premium". Raz zaliczyłem trasę 500km 6-stką z 2013 roku. To koło premium nawet nie stało, gówno opakowane ładne sreberko. Przy 140 huk wewnątrz jakbym Polonezem jechał...ale najbardziej mnie ta tandeta zdołowała....
Bo to tanie auto. Ma byc prosto i tanio w serwisie. Zadnych zbednych zabawek ktore sie psuja a potem wymiana zamka jak w mercu tu 10tys zl, tam amorek 10tys zl. W mazdzie takich rzeczy nie doswiadczysz. Wymiana oleju i filtrow na wlasna reke u pana mietka za 200zl i tak jezdzisz do 200tys km.
@@PIWO2237 Mazda 6 to tanie auto....odważne stwierdzenie
ja kiedys mialem auto trabanta 20 lat temu ale to bylo gowno.
Do fanów mitologii dorzuć Hondziarzy i Lexiarzy. Najlepsze, że w zasadzie to dobre auta, ale spróbuj tylko konstruktywnie coś skrytykować to zaraz sekta cię zje.
Miałem 6 przez 4 lata. Mazda to dobre auta i tyle ale z jakiegoś powodu wyznawcy marki uważają za ponadprzeciętne. Tymczasem 6 była słabo wyciszona i miała niewygodne fotele
Ha,ha i wyszło na moje. CX60 z ropniaczkiem jest dzisiaj wisienką na torcie produkcji Mazdy.
I ta gwarancja!!!! Niemiaszki nawet nie mają szans wychylić łbów z okopów.
do tego mazda zrobila wankla silnik jako agregator dla elektryka a niemcy sraja pod siebie jak to mozliwe.
@@debi1988 Tylko ta mazda zgnije za 10 lat xD a reszta będzie jeździła tyle że z nowym silnikiem.
@@hondacbr116 buhaha jakosc te mazdy z 2012 - 11 letnie zero rdzy, brak wiedzy ? od 2012 od nowego modelu ocynk metoda natryskowa jak auta z korei i mazda i korea daje 6-7 lat gwarancji a te niegnijace niemeickei 2 lata gwarancji - pomysl za nim cos glupiego napsizesz
Zanim sie jeszcze bardziej podniecisz popatrz na BMW X5 z trzy cylindrowym dieslem ktory ma 286 lub 340 km... Do tego jezdzi jeszcze lepiej niz ta mazda ( ktora za trzy lata zacznie rdzewiec...) Popatrz tez na trzy litrowe silniki Audi oraz w Mercedesie ... Ze niemieckie sa drozsze ? Owszem sa bo prestiz kosztuje !
@@hondacbr116 za 10 lat? Jak za 2 lata tuz po gwarancji padnie tsi to pogadamy xd. Ruda niech sie martwi drugi i trzeci wlasciciel. Pierwszy potrzyma max 8 i sprzeda
Czy da się sprawić by silnik się nie wygaszał w trakcie jazdy ?
jest przycisk od tego mozna wylaczyc
Cudowny samochód a recenzja wyśmienita. Fajnie że Mazda uciera nosek bmw i innym niemieckim wozidełkom, które notorycznie stoją w serwisie a właściciele wstydzą się do tego przyznać bo przecież kupili "niezawodnego dizelka "😅 Mazda w dodatku nie kosztuje tak wiele a oferuje znacznie więcej. I te 6 cylindrów 🙆
do tego mazda zrobila wankla silnik jako agregator dla elektryka a niemcy sraja pod siebie jak to mozliwe, gdyby niemcy dfawali jeszcze jak mazda 6 lat gwarancji to bylby koniec niemieckich marek.
Racja 🙂Niemiecka motoryzacja od dawna mnie nie kręci a niektóre marki wręcz mnie odstraszają.
@@debi1988 a koniec końców, i tak mijasz co drugie auto audi, vw i skode
@@debi1988 ciekawe jak szybko te badziewie będzie rdzewieć
@@bogumil144 Jeśli wydajesz ponad 200 na samochód to nie bardzo rozumiem czemu nie dopłacić 1500 zyli na kompleksową konserwację jeszcze przed odebraniem samochodu?
Taki silniki to ja rozumiem , Ciekawe jak ten dizelek będzie podatny na modyfikacje. Jestem vag-owcem ale teraz kupie mazdę z dizlem r6
Z dizlem😮😂😅😂
Mazda wymiata
Mam arteona i ładowarka również na iPhone nie działa
Od modelu 10 iPhone ma funkcje magsafe i to noe pracuje z ładowarkami w samochodach
Inne ładuje ok
Piękne auto.
Dzień dobry Panie Macieju. Ten samochód czy Alfa Romeo Stelvio?
Absurdalne pytanie 😮To tak jak byś pytał; brunetka czy blondynka 🤔
Alfa
Stelvio diesel 2,2(R4) czyli także akcyzowy... w mazdzie przynajmniej wiadomo za co się dopłaca: za dwa cylindry i 1300 ponad 2 litry. Stelvio benzyna na małe przebiegi; mazda diesel na wszystko inne. Czekam na nową szóstkę...
Wreszcie! Doczekałem się.
a ja czekałem i czekałem, ale po jeździe próbnej mam wątpliwości. Komfort na nierównej nawierzchni czy bruku
..przecietny. Cały czas czekałem na nowa 6ke a Mazda anulowała projekt....złamali mi serce i po ponad 20latach chyba zdradze Madzie.
I co na to posiadacze citroenów c5x z silnikiem od kosiarki który w trasie przy 140 pali 10 benzyny?
nic, nie mają problemów z wtryskami, DPF, emisją NOx itd.
@@fp7713 ale te cilniki od francuzow padaja przy 50 tys km, poczytaj na forum
@@debi1988 wolę informacje od znajomych użytkowników a nie płatnych anonów w necie
bardziej boli nieustanne podnoszenie się oleju w 2.2 skyactiv d mazdy
@@fp7713 2.2 juz jest nieprodukowany a cx60 bazuje na 2,2 ale jest ulepszony 50% noeych i innych rozwiazac, budowa to dwa inne silniki
@@debi1988 Gorzej, te silniki padają po 37 metrach od wyjechania z salonu, jak parking duży to nawet na ulice nie zdążysz wyjechać... A to forum to z którego roku masz?
Zastanawia mnie jak to "majtanie" systemu start-stop odbije się na kondycji silnika . Może to bez znaczenia ?
Wyłączać to g**** trzeba.
Ani z tego pożytku, ani oszczędności nie ma.
Tylko WLTP się zgadza.
Bardzo proszę o testy w Zakopanem przy minusowych temp
Pozdrawiam
obecnie w tym wydaniu suv kosztuje 300tys (liczac dach panoramiczny...) takze nie wiem skad wyszlo 268 tys, chyba ze przez 5 miesiecy podniesli cene o 32tys. Volvo w podobnej wersji obecnie kosztuje 238tys (promocja lato bez vat, ale z tego co mi powiedziano, ta promocja bedzie do konca roku). To juz jest roznica 300tys. vs 232tys. To cenowo obecnie konkuent do XC90 a nie 60-ki.
Disle Volvo są jednak niezwykle usterkowe , sporo pala i maja mizerne osiągi . Tylko benzyna omijać disla volvo .
@@mirekk134hmm raczej wszędzie właśnie chwała diesle Volvo jako mega dopracowane..., tylko ogolnie jakiś bezsens w przypadku mazdy, gdzie kosztuje prawie 50% więcej niż Volvo xc60. Ta wersja z filmu powinna kosztować obecnie max. 240tys, a kosztuje prawie 290tys. Za okolice 300tys to już można mieć wyższą półkę, albo wspomniane Volvo xc60, w benzynie to będzie jeszcze taniej od Volvo. A pali porównywalnie w testach 6.5l
Volvo na takim samym wypasie kosztuje 320k
Podana jest kwota podstawowa za Mazdę z tym silnikiem, podejrzewam, że jak Volvo wyposażysz podobnie wyjdzie kwotowo drożej lub podobnie. Poza tym nie ma co porównywać bo volvo ma 2 litrowe kosiarki biturbo, które mają wysoką awaryjność a R6 to już konkretny piec no i przeważający napęd RWD to zupełnie inna bajka. Volvo bardzo ładne auta i dobrze zrobione ale nie mają podjazdu do tej Mazdy.
Dziekuje za test, samo auto nieinteresowalo mnie, interesowal mnie sam silnik, chociaz samochod rownie imponujacy.
We wzmiance w Motorze wspomnano ze dziennikarze osiagneli spalanie ponizej 5 litrow, co wydalo mi dosyc ciekawe.
Aż dam na telewizor ten diesel
Podoba mi się. Z chęcią zamieniłabym z mojej mazdy 6. Ktoś chętny zakupić mi to cudo?:D
Ja jestem w trakcie zmiany 6 z 2015 na CX 60 jest dostakonała!
Ale to była dramaturgia motoryzacyjna 👏🏻 z happy endem
Wypowiem się . Zadna limuzyna już nie powstanie. Tak samo jak nie będzie nowego modelu mazdy 6. Sprzedaż jest nieopłacalna. Mazda wchodzi z pełnym przytupem w suvy prezentując tuż tuż 4 nowe modele .Ale Ci ... 🤫 Nie mówcie nikomu
Szkoda, bo nie wszyscy lubią SUV.
Kodiaq sportline (200km) v Mazda CX-60 (245km) ?
co wybrać i poproszę o argument.
Pozdrawiam :)
Maździna w dieslu w cenie nowego Lexusa. Dziękuję, postoję :DD
te tanie lexusy w wesji bieda za 240 tys zl z korbami w drzwaich i 160 ps - nie dziekuje DDD
@@debi1988 Coś Ci się pomyliło, bo obecnie żaden lexus nie ma szyb na korbę, ani nie ma opcji silnikowej ze 160km xD
@@wojciechwolak2832 wiem to byla przenossnia, ale srednia wersja wyposazenia 180 ps kosztuje 250 tys zl , full opcja 300 ps to 400 tys zl po max rabatach, ceny z otomoto z uwzglednionym rabatem
@@debi1988 tyle ze na leksusa NX trzeba czekac ok 1,5 roku, natomiast slot produkcyjny na mazde w dieslu na nastepny miesiac.... i chyba wszystko jasne co ludzie wybieraja.
@@marek7501 zobacz ile zarejestrowano cx-60 od momentu wejscia na Polski rynek czyli w ciagu Dane za wrzesien - grudzie 2022r - 453 sztuki. Natomiast sprzedaz NX tylko w styczniu 2023 to 544 sztuki. Mozliwosci fabryk sa zapewne podobne jednak popyt na NX jest znacznie wiekszy niz na CX-60 i mimo dwóch fabryk w USA i Japoni nie sa w stanie zrealizowac zamowien na bierzaco.
No, cóż nosz kochany Panie Pertyl ! Ogladam na YT wszyściutko co mogemmmm..... u Pana na kanale uwidzieć ! NOO, ale tak zaj..... & ciekawej recenzyjiii dawno nie..mm nie usłyszoł ! Hey ! Szukam automobilu dlo siebie & Pana słuchom, i juś teroz wiem, że Mazda CX-60 w tym ropnioku to jest bryczka dlo mnie i HEY ! Moćnisko pozdrawiom & deklaruje szacunek dla Pańskiej roboty, coś nam Pan tu wysyłosz ! Niskopienny Pietrek, pozdrowio !
P.S. Jak już bede w tym salonie Mazdyjii to mogem powiedzieć, że dzieki Ponu się tam odnalazłęM ?!?!
chciałeś być śmieszny? bo wyszło żałośnie..
@@robert3928 sam jesteś żałosny
Kupowałem kilka lat temu mazdę 6 i sprzedawcy w kilku salonach mazdy odradzali mi diesla - to czemu ten chłop tak się dziwi 😂😂😂
A na forum zero problemów z silnikami benzynowymi, czego nie można powiedzieć o silniku wysokoprężnym (mimo iż zawsze był to ułamek sprzedaży)
Piknie 😊😊😊
Diesel 3.3 silnik jest bez turbiny? Czy ten zapowiadany 3.0 benzyna posiada turbinę? Jaka moc benzyniaka 3.0?
3.0 chyba 330 ps i 500 nm
@@debi1988 ASO Mazda powiedzieli, że 3.0 ma mieć moc 200 km, wolnossak, a ten 3.3 diesel posiada turbinę.
@@joachokapaa4292 zle ci powiedzieli , w internecie juz pisza slabszacwersja 3.0 250 ps i 320 nm
Oba diesle mają turbo z tym, że 200 konny jest zduszony. Nikt już nie produkuje diesli bez turbo.
Heh Diesel bez turbiny w 2023 roku? To nie Żuk z Andorią pod machą
No to spadnie sprzedaż elektryków ,disel wraca do łaski.
ten model to margines rynku
@@fp7713 dzis zamawiasz a slot dostajesz w nastepnym miesiacu co swiadczy ze sprzedaz marginalna.
XC60 ❤❤❤
Pean godny Pertyna😁
Auto jest przepiękne, bez dwóch zdań.
Miałem okazję spędzić kilka godzin za kółkiem wersji Homura 4x4 w Dieslu 254km:
1. Bugi
Jak na tą klasę auta, za dużo dziwnych błędów.
Przestały bez powodu działać głośniki niskotonowe i subwoofer.
Po którymś restarcie silnika wróciły. W trybie randomowym (nie)działała ładowarka indukcyjna. Nawet jak działała, nie była w stanie ładować telefonu (Samsung Glaxy Flip3) przy włączonym android auto, telefon pobierał więcej prądu z baterii niż ładowała ładowarka...
Błąd systemu hill-descent i związane z tym ograniczenia w trybach jazdy. Ustąpił samoczynnie.
Po kilku minutach jazdy system ostrzegł mnie o zmęczeniu kierowcy...
2. Jakość wykonania
Postęp jest bardzo duży, owszem. Ale jest kilka rzeczy, które ciężko zaakceptować.
Latająca podsufitka.
Drgające i latające lusterko boczne (szybka wewnątrz) przy prędkościach pow. 120 km/h.
Klamki - nadal jak w starej Mazdzie 3. Tępy dźwięk, jakby puste...
Blacha w drzwiach i wyciszenie drzwi. Wrażenie puszki.
Osłony przeciwsłoneczne - chybotliwe, słabo doświetlone.
Mocowanie tylnej kanapy na środku.
Otwieranie szyb bez mechanizmów typu soft-close.
3. Ergonomia
Siedzenia z przodu są płytkie, mają b słabe trzymanie boczne i dziwnie wykończone na dole (filc?).
Lewarek skrzyni biegów. Nieintuicyjny, wrażenie zacinania. Bardzo łatwo przypadkowo jeździć w trybie N.
Niewygodna pozycja za kierownicą, szczególnie dotyczy to kolana opierającego się o konsolę środkową, które po prostu cierpi...
Za nisko otwierana klapa bagażnika jak na osobę o wzroście 182cm.
Auto-hold. Nie działa na wstecznym. Trzeba go za każdym razem kolejny raz włączać. Powoduje to niepotrzebny stres i ciągłe zastanawianie się, czy auto jest na hamulcu, czy nie.
4. Wrażenia z jazdy
Silnik jest b dynamiczny. Kapitalnie się zbiera, nieźle brzmi (ale jest niepotrzebnie podgłośniony) i jest bardzo płynny.
Skrzynia biegów w trybie sport bardzo responsywna, nie szarpie, dobrze dobiera przełożenia.
Samochód jest b sztywny, progi w mieście, krawężniki i uskoki to dla niego koszmar. Trzeba je pokonywać bardzo wolno.
Nie jest to auto nastawione na komfort, ale na wrażenia sportowej jazdy. W jakimś sensie przypomina jazdę małą MX-5.
Koszmarnie trzęsie w samochodzie, nawet na trasie ekspresowej. Jazda na autostradzie, powyżej 140, nie mówiąc już o szybszej jeździe jest trudna do zaakceptowania nawet dla kierowcy. Drgania, hałas, trzęsące się lusterko boczne. Tak nie może być. Człowiek jadąc tym samochodem jest po prostu zmęczony i ma poczucie walki auta z drogą i wiatrem.
Niepotrzebna ciężkość obrotu kierownicą. Przydałby się adaptacyjny mechanizm różnicowania w zależności o trybu jazdy lub prędkości. W mieście to jest walka.
Wnioski
Mazda robi dużo, żeby wskoczyć klasę wyżej. Silnik jest wyśmienity, spalanie, dynamika, wszystko ok. Natomiast to nie jest samochód to wygodnej, bezwysiłkowej jazdy. Za dużo hardkoru. Porównuję go do Volvo xc-60, który mimo, że sprawia wrażenie mniejszego i mniej premium w środku, oferuje dużo więcej "miodności" z jazdy. Ma oczywiście gorszy silnik, ale na co dzień jest samochodem po prostu wygodniejszym i przyjemniejszym w obcowaniu.
Mazdo, ja naprawdę chcę Ciebie kupić, ale powinnaś dopracować ten model, zanim pójdzie w rynek. To nie jest klasa premium, tylko aspirująca do premium. Klient premium w podobnej cenie złapie nowe GLC lub XC-60 i nawet pomimo gorszych osiągów poczuje się bardziej zaopiekowany.
Jestem trochę rozczarowany, cóż dodać więcej... A jest taka piękna :(
jako wlasiciel 5 letniej Mazdy CX5 zrobilem juz kilka jazd testowych CX60 i zgadzam sie z Twoimi odczuciami, nie wszystkimi ale w wiekszosci masz racje. Chyba trzeba poczekac rok moze dwa na poliftowa wersje by dopracowali te punkty o ktorych wspominasz. Natomiast przymierzam sie do wymiany auta na ..CX5 again :). Ten model z kolei jest bajecznie genialny i mowie to jako wlasiciel. Niestety Toyota RAV czy Honda CrV nie wpasowuja sie w moje gusta a bardzo ale to bardzo chce wymienic autko (w zasadzie bez sensu ale wiesz jak jest). Gdyby Mazda miala silnik Ravki hybrid to sprawa bylaby przesadzona tylko wtedy motoryzacja bylaby tak potwornie nudna :(:(:( W kazdym razie dzieki wielkie za mila lekture i wysilek w tekst. Szanowny pan @Pertyn oczywiscie ględzi najlepiej z nas wszystkich. Pozdrawiam
@@przemyslavpiotrovski Dzięki, ja mam doświadczenia z jazdy poprzednią generacją serii 3 i widzę dużo podobnych, mazdowych nawyków. CX-5 po którymś lifcie już jest dopracowana, może trzeba kilka lat poczekać...
Ktoś podpowie jakie tu jest wskazane spalanie przy prędkościach podróżnych rzędu 160 i 180km/h (dla kolegi z niemiec pytam :))
Mierzyłem tylko przy 140km/h to wyszło 8l.
Benzyna w CX5 2.5 litr więcej.
Droga fatalna? To niech przyjedzie do Łodzi. Tutaj Zdanowska dba, aby Łódź była najbardziej zakorkowana i było najwięcej dziur na ulicach.
To wybierzcie ją kolejny raz ;)
Seems like a great review. also shows real time fuel consumption, but didn't understand what was the conclusion and no English subs :(
Please, can anyone summarize and tag me?
Test conclusions: The car is sensational and wonderful
Mam dwa Volvo, XC 60 D5 i V40T2, ten pierwszy bedzie zastąpiony Lexus NX350h.
Brakem pod uwagę te Mazda w wersji 4x4 ale...
Mieszkam 25km od Monachium, robię dużo krótkich tras i nie moge sobie pozwolić na problemy, bo nie poruszym sie po autostradach.
Lexus jest trochę droższy ale... wykończenie wnetrza, to niebo i ziemia, mimo silnika benzynowego podobne parametry, również spalanie w mieście, w mieście do ktirego dieslem wjezdzac w wieku metropoliach juz nie można.
Czapka z głowy dla mazdy za odwagę ale mija żona ( w avatarze) powiedziała, ze z Volvo do Mazdy, to nie to samo co z Volvo do Lexusa 😉
ma "problemy"..... blachara
Pozwoli Pan, że zapytam w czym 350h jest lepsze od XC 60? Pytam poważnie bo jeździłem obydwoma autami i moja żona zwróciła uwagę, że w Lexusie są gorsze plastiki, a silnik brzmi jakby miał zaraz z auta wyskoczyć i to nie jest auto dla niej... Gdyby w Lexusie montowali normalna skrzynie to pewnie byśmy to auto kupili ale CVT w tym aucie to porażka. Jak ktoś jeździ spokojnie to da się z tym żyć, ale moja żona lubi depnąć i odrzuciła ten model jak byliśmy na jazdach. Mi pasowały fotele, prowadzenie i zawieszenie w tym modelu ale skrzynia to faktycznie porażka. Odrazu powiem że moja żona nie patrzy na markę a autem ma sie jej po prostu dobrze jeździć.
Niestety, ale tak wyposażony samochód , to nie 268 - tyle to kosztuje najwyższa wersja wyposażenia, do której po dorzuceniu pakietów, a pakiety w sumie dorzucić wypada bo to np. lepsze Audio w raz z kamerami 360 stopni, razem z dachem i czerwonym lakierem, to niestety daje : Sugerowana cena brutto 301 500,00 Zł. Jest cholernie drogo. Taniej niż w markach premium.. ale niestety drogo.
sory ale gdyy bmw x3 miala taka jakosc kabiny jak mazda i 6 lat gwarancji to tak ale nie ma wiec mazda nie ma konkurencji teraz, zoabcz jak sie sprzedaje w de, mazda sama sszokowana sprzedaza cx60 w europie a najbardziej w usa
@@debi1988 bmw tez moze miec 6 lat gwarancji.
@@spk8989pl mazda ma pelne 6 lat nie nie dodatkowe czesciowe od ubezpieczenia, mazda daje na wszystkie podzesloly 6 lat, 6 lat silnik ,skrzynia i cala reszta.
@@debi1988 prywatnie mam cx30 i superba. Uwielbiam cx30 za wnętrze i prowadzenie.. i ten genialny manual, ale wolę superba, bo nie piszczy, nie robi zamieszania tylko działa(fakt, inna klasa auta i automat).W maździe za dużo jest dźwięków, nadwrażliwy line assist itp. Inna filozofia samochodu. Nie jeździłem np. BMW x3, ale jeśli jest podobnie, mogę zrozumieć dlaczego ludzie wybiorą BMW. Chciałem zmienić superba na coś z premium,poszedłem do salonu i okazało się że analogicznie wyposażona 5tka czy A6 to prawie 200 tys więcej niż np. nowy superb, rabaty są żenujące, leasingi niezbyt atrakcyjne. Chociaż już się zaczynają chwalić leaingami 104 proc więc może cos drgnie. Co ciekawe SUVy typu Q5 i X3 są tańsze od kombiakow. I to tak zauważalnie. Smutno mi się zrobiło.. lepsze jutro było wczoraj.
@@debi1988 Tak sie swietnie sprzedaje ze dzis zamawiasz a slot produkcyjny na nastepny miesiac... Nie badz smiesny.
256 ps i 550 nm ,w niemeickim auto bild mazda cx60 spala 1l mniej od 3.0 diezla bmw x3 a do tego spelnia najnowsze normy a silnik bmw jest juz przestazaly i od 2024 beda kary za emmisje spalin iu tym samym albo bmw zlikwiduje diezla 3.0 albo bedzie drozszy o 10 tys zl.
Nie pisz bzdur fanboyu mazdy. To tak sano warte jak twoje twierdzenie ze najlepiej w Polsce sprzedaje sie Dacia.
@@jarekl4271 nikt nie chce czytac twoich wypocin - masz brak wiedzy
@@debi1988 ty za masz ogromna wiedze bo pracowales w fabryce Mercedesa przy silnikach.... hehe masakra, bujna wyobraznia i nic z twoich wypocin nie podparte zadnymi faktami. Jestes totalne zero.
Ja mam auto z 2013 i podobnie. F31 330d xdrive. Pali realnie 8, nikt mnie jeszcze na swiatlach nie objechał ;-)
To słabe macie auta w mieście. Byle jaki golf r robi taką trójkę jak chce. 👍😉
Pytanie czy Mazda znowu w standardzie ma rdzę po 5 latach.
Ty to chyba dalej żyjesz motoryzacja z lat 90.
Jak to Mazda... Oczywiscie ze ma rdze w standardzie. Na tych autach antykorozji nie znajdziesz.
@@jarekl4271 Tak jak Lexusy tylko tam płacimy 2x tyle i gnije 2x szybciej
Jestem po testach NX i :
Jeździłem NX350h dwa dni i o jakiej jakości wnętrza mówimy o tych okropnych plastikach na drzwiach - jest trochę lepiej niż w UX, ale nadal kiepsko oj kiepsko. Zestaw dźwiękowy premium jest beznadziejny nie idzie tego słuchać naprawdę - prawie całkowity brak wysokich i niskich tonów, no i zrywał połączenie bluetooth . Co do dynamiki jest ok tak do 120 - 130 km/h, wciśnięcie pedału gazu w podłogę powyżej tych prędkości powoduję już nieprzyjemny hałas połączony z bardzo powolnym przyspieszaniem
@@mirekk134 to wytlumacz mi dlaczego na mazde cx-60 slot produkcyjny jest na nastepny miesiac a na NX trzeba czekac 18 miesiecy??? Dlaczego nikt nie chce w Polsce kupowac tego badziewia zwanego cx-60???
@@jarekl4271mój drogi na Mazdę trzeba czekać minimum 9 miesięcy.... Od ręki są słabe PHEV-y, które nie mają dużego wzięcia, a diesel no cóż inna bajka. Ja swojego odbieram w październiku 🎉