Ce jour où le Tupolev Tu-144 s’est écrasé en plein Bourget
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- Опубліковано 1 чер 2023
- Lors du salon aéronautique du Bourget de 1973, un Tupolev Tu-144 s’écrase lors d’une démonstration en vol. L’accident fait 14 morts. Retour sur ce crash qui s’est produit il y a tout juste 50 ans.
Au dernier jour du salon, le dimanche 3 juin 1973, deux avions de ligne supersoniques s’affrontent. D’un côté, il y a le Concorde, de l’autre le Tupolev Tu-144. Les deux appareils sont en cours de développement. Cela fait plus de quatre ans qu’ils volent mais aucun n’est encore entré en service. Pour arracher des commandes et convaincre les indécis, les avionneurs réalisent donc comme c’est l’usage des démonstrations en vol.
Ce jour-là, l’avion supersonique franco-britannique Concorde réalise son vol sans encombre devant plusieurs centaines de milliers de spectateurs. Puis c’est au tour du supersonique soviétique Tupolev TU-144. L’avion décolle, mais après un passage à basse altitude, le vol tourne au drame. André Turcat, pilote d’essai sur Concorde assiste à la scène. L’avion s’écrase sur la commune de Goussainville. Les six membres d’équipage et huit personnes au sol sont tués.
Que s’est-il passé ? Différentes hypothèses ont été avancées. Mais un an après l’accident, la commission française d'enquête et les experts soviétiques ont conclu qu’aucune anomalie ne pouvait être mise en évidence, ni dans la construction, ni dans le fonctionnement général de l'avion et de ses systèmes. Les causes de l'accident restent donc indéterminées.
Le quadriréacteur supersonique soviétique Tupolev TU-144 reconnaissable à ses plans canard devait être un concurrent sérieux au Concorde. Malgré une vitesse de croisière dépassant Mach 2 et une capacité de 120 passagers, le Tupolev n’a pas eu la même carrière. Il ne réalisera qu’une centaine de vols commerciaux sous les couleurs d’Aeroflot. 16 exemplaires ont été produits jusqu’au début des années 80.
Pour en savoir plus sur le Tupolev, ce livre paru en 2015 en anglais : amzn.to/45FIXcH - Наука та технологія
Bonjour, J'étais au salon du Bourget ce jour là. Peu de gens regardaient du coté du Tupolev qui était très loin en haut à droite de la "scène" de démonstration. Devant la scène, il y avait déjà d'autres avions. Moi j'ai regardé en haut à droite. J'ai vu cet avion monter quasiment verticalement et en montant, il a perdu rapidement de la vitesse jusqu'à ce qu'il pivote, presque à l'arrêt, de haut en bas, puis a descendu verticalement en reprenant de la vitesse puis, à vitesse élevée, a tenté de s'incliner légèrement pour tenter de reprendre une position plus horizontale, perdant à ce moment des petits morceaux, puis rapidement des gros morceaux suivi d'une boule de feu puis d'une fumée noire épaisse. Je le dis avec des mots simples car je ne suis pas dans l'aéronautique et que je veux rester factuel. Je n'ai rien oublié de ce moment.
Vos observations corroborent les miennes. J'ai suivi la chandelle du TU-144aux jumelles, et ai également constaté qu'il perdait de la vitesse ascensionnelle. J'ai alors dit à mes amis : "Il va décrocher !" C'est à mon avis ce qui s'est passé. Le pilote s'est placé dans une configuration extrêmement dangereuse (un décrochage à faible altitude est difficilement rattrapable). Si le pilote a pris ce risque, c'est, je pense, afin de donner le change à Concorde qui juste avant avait réalisé une démonstration éblouissante.
Moi également..sur la piste
@alainbrie9458, je devais être à côté de vous 😉 car je me souviens très bien avoir entendu quelqu'un dire "il va décrocher".
Et je confirme la version de @xavierdeserable4986, au mot près. Toujours très présent dans ma mémoire.
Terrible. Mes grands-parents habitaient à Goussainville et des débris enflammés ont traversé leur jardin sans faire de victimes, heureusement. Juste une très grosse frayeur ! Ce qui n’a pas été le cas des 2 petites filles habitant la maison voisine : elles ont été tuées net. J’avais 7 ans et cela reste encore très vif aujourd’hui encore.
Merci pour ce témoignage 😔
Je peux comprendre personnellement le traumatisme que vous ressentez…
😢
Bonjour c’est un gros traumatisme. Je vous comprends. Avoir la mort qui vient par les airs, quelle terrible tragédie.
Tout ça pour du pognon... RIP les deux filles
Aujourd'hui 3 juin 2023 exactement 50 ans .... terrible souvenir, j'y étais et images effroyables dans la tête.
Je suivais aux jumelles l'évolution du TU 144 même après sa démonstration, pendant que l'avion suivant du programme faisait son show ( un Mirage F1 ) je continuais à regarder le TU_144 de très loin, je fus surpris de le voir faire subitement une chandelle ( sans raison apparente d'une démonstration car il était très loin et hors de vue de nombreux spectateurs vu la configuration en cuvette de l'aéroport ) juste le temps de me le dire et il a entamé un piquet très prononcé, j'ai aperçu comme des émanations blanches vers la partie avant derrière le poste de pilotage et aussitôt après une aile cassa et et le fuselage se brisa en deux le tout finissant en 2 boules d'explosion et de flammes et précipité au sol. De grands panaches de fumées noires et c'était terminé de ce bel avion...
Ensuite voir la passerelle d'embarquement seule sur le tarmack était d'une tristesse absolue, devenue orpheline elle attendait son avion qui ne reviendra jamais.
J'ai également suivi aux jumelles de bout en bout, la démonstration du TU 144. Lorsqu'il a opéré sa chandelle, j'ai rapidement pensé qu'il allait décrocher. Je l'ai crié à mes amis qui ne possédaient pas de jumelles. L'avion semblait à la verticale et sa vitesse ascensionnelle se réduisait. Aujourd'hui, je reste convaincu que le pilote s'est placé dans une configuration de vol très dangereuse compte tenu de la proximité du sol pour faire écho à la démonstration éblouissante qu'avait produite le Concorde en particulier dans la même configuration (tous les spectateurs l'ont constatée). Je pense que les causes réelles de l'accident ne pouvaient être révélées pour des raisons politico-commerciales. On aurait du, dans ça cas, mettre en évidence des performance du TU 144 inférieures à celles du Concorde.
😂ce jour là j'accompagnais un groupe d'enfants, on étaient sur le parking l'appareil est passé devant nous. Un des enfants s'est écrie regardez îl largue une bombe . En fait une tôle descendait en tournoyant puis l'avion s'est incliné et s'est écrasé.
Они просто спровоцировали катастрофу .
C'était une copie du concorde avec quelques modifications. Mais il gêna l'aéronautique anglo-française....
Oui un mirage est passé près du tu144(plan concorde en réalité ) cela était en réalité voulu (!) afin que le pilote donne un coup de balai par surprise car les autorités (defense) se doutait que ses structures étaient trop fragiles si utilisation des vieux plans ....enfin c'est une histoire compliquée, du coup les russes ont arrêté avec le tu mais pas avec l'espionnage industriel ! 👋
Je suis née 27 ans après la catastrophe mais ma grand-mère m'en a parlé car ils étaient au salon de Bourget à cette époque pour l'époque images sont belles
Triste journée, j'étais au salon du Bourget ce jour-là et j'ai assisté au crash, un mauvais souvenir...
J'étais là ce jour là, j'avais 19 ans. Il est monté très haut et est redescendu, comme pour faire un looping à l'envers, mon copain Claude a pris des photos de sa redescente jusqu'à son écrasement et bizarrement, il n'a jamais pu récupérer ses photos, qu'il avait mis à développer. Elles ont étés saisies...
Quelque chose de louche de visible sur les photos !
Peut être du sabotage ? Car les tomber économiques pour l'époque était très avantageux pour le futur du transport aérien de grande vitesse
69 ans et sur UA-cam bravo ? d'être la
Pièces à convictions pour l'enquête.
Le probleme existe toujours aujourd'hui avec tous ces imbeciles qui sont pro russe et excusent ou minimisent tous les crimes du kremlin, meme dans l armée francaise il y a ce type de brebie galeuse.
Ils ont saisi les photos pour sauver l honneur de la relation franco-russe, tout simplement, pour faire plaisir au kremlin et eviter que son image ne soit egratinée car cet avions etait surement la fiereté du pays (alors que c est une mauvaise copie du concorde...)
Oui c’est terrible..
Tous ceux qui étaient là se souviennent précisément de cette dramatique journée.
Cet aéronef qui monte vers le nord et se brise dans le ciel.
Cette explosion suivie de cet énorme nuage noir montant dans le ciel.
Des cris dans le public.
Et un grand silence .. suivi de Sirènes incessantes.
L’effroi. 😰
Je me souviens surtout de mes parents qui se sont précipités à l’hôpital de Gonesse pour donner leur sang.
Mon grand père habitait au bout de la piste, à 500m de là où s’est écrasé le Concorde quelques décennies après ..
J’avais 10 ans.
Aujourd’hui, 50 ans ont passé. J’ai rêvé pendant des années de cette scène et étais réveillé par le cauchemar d’un avion qui s’écrasait dans le jardin de mes parents qui habitaient non loin à Villiers Le Bel.
J’ai mis des années à comprendre pourquoi tout cela m’habitait encore.
Mais c’est aussi grâce à la folie et la passion de ces pilotes qui ont écrit l’histoire que j’ai pu le devenir moi même et en ai fait ma passion.
J’ai toujours une pensée pour tous ces événements qui ont marqué l’histoire et aussi pour les innocents qui malheureusement ont perdu la vie à cause de la folie des hommes.
Paix à leurs âmes.
J'ai vu un énorme panache de fumée noire au loin depuis l'autoroute du nord, en fin d'après-midi, en retour d'un week-end. On a tout suite deviné qu'un avion du salon s'était écrasé. Au retour, on a entendu sur Europe 1, qu'il s'agissait du Tupolev.
J'étais sur l'autoroute du nord, bloqué par l'accident. Nous n'avons vu qu'une immense fumée sur Goussainville. C'était un avion aussi majestueux que le Concorde. Bien que des supersoniques de cette taille pour du transport civil soit une aberration compte tenu du coût de tels avions.
L'avion était aussi une aberration compte tenu de leur prix face au paquebot, etc.....le paquebot, face au canot, etc...on finira tous en trottinnette selon cette logique
J'habitais à la Courneuve,et deux minutes avant qu'il s'écrase il était passé au-dessus de mon bâtiment 😥😥😥😥 il c'est écrasé à Goussainville, à côté des pistes du Bourget
moi aussi j' habitais a la Courneuve au batiment de 15 étages a l époque je l'ai vue de mes yeux
Vu en direct à la télé... J'étais encore au Collège...Un choc...😮
Concorde venait de faire sa démonstration. Il fallait montrer que le Tupolev pouvait réussir les même évolutions et peut-être mieux encore. Il est fort possible que le pilote aux commandes ait demandé trop... Il faut préciser aussi que cet accident n'a pas été la seule raison de l'échec commercial. En effet, si le Tupolev emportait un peu plus de passagers que Concorde, il ne pouvait tenir mach 2 qu'avec la post-combution allumée, ce qui augmentait beaucoup la consommation et dimunuait l'autonomie.
Non les pilotes n'y sont pour rien. / ce sont les ailes qui étaient différentes sur Tupolef.... Concorde avait des ailes différentes pas en apparence mais à l'intérieur. Les Canus/ de Lyon savent de quoi je parle...
BS, passengers only had to pay 38 rubles to fly with the plane, how could it ever become a commercial succes? Hello, you do not underrstand that USSR was a communistic country?
And why not one word about Mirage? Pilots were not informed about the Mirage.
@@bfa-xi1py The lack of success of the TU-144 had nothing to do with the price of the ticket nor with a Mirage. You should get informed a little bit more about aeronautic matters.
@@user-fl8wk4hq5u Of course kiddo.
Kid, you were talking about a commercial succes in a communistic country? When home market has almost zero value, it becomes a real big deal, kiddo.
Habitant à Tremblay-les-Gonesse (devenu Tremblay-en-France), j'étais un habitué du salon du Bourget, d'autant plus qu'un frère aviateur y a présenté un petit avion, le "Gaucho" sur le tarmac! Aller au salon était pour moi comme un pélérinage tous les deux ans, d'abord avec les parents, puis avec des potes passionnés comme moi. J'y ai assisté en directe à plusieurs crashes, que ce soit avion ou hélicoptère. Bien sûr, celui du Tupolev TU-144 est celui qui m'a le plus impressioné, car tout comme le Concorde, s'était un avion très impressionnant par sa taille et son bruit! Je suivais des yeux l'appareil lorsque j'ai vu des parties se détacher , puis il s'est disloqué et le tout a chuté. Je n'ai pas vu l'impact au sol (trop loin et caché par l'environnement), mais cet énorme panache de fumée noire qui montait dans le ciel! Le TU-144 et Concorde malgré leur ressemblance (je me souviens des commentaires de l'époque évoquant le vol de documents par des espions russes), avait de sérieuses différences.
L'un transportait des passagers dans un confort de 1ère classe, alors que l'autre ressemblait plus à voyager dans une bétaillère, en raison d'un bruit infernal et de vibrations en cabine! Sans parler que l'on s'y gelait, dans des vols extrêmement longs, vu les distances reliant les deux extrémités du pays L'un d'eux avait été jugé apte à voler avant de l'avoir réellement prouver, il fallait être les premiers, et sur ce plan, objectif réussi, mais quand on compare l'indice de satisfaction des passagers, là, y'avait pas photo, les rôles étaient inversés! Je n'ai jamais volé sur aucun des deux, et même si le vol en Concorde était confortable, son tarif était bien trop dissuasif pour mes finances de l'époque! Mon avis sur ces deux avions est uniquement basé sur les dires des professionnels de l'aviation qui eux savaient de quoi il en retournait vraiment! Quoiqu'il en soit, ce fut une grande perte, d'abord pour les gens à bord et les victimes au sol, et ensuite, sur un plan plus technique!
Tremblay-en-France avait remplacé Tremblay les Gonesses parce que des petits malins avaient l'habitude de dire "Tremblez les Gonzesses"! 🤣 😅🤓
@@patrickessel3317 et faire attention à la ville d'à côté où les vil-pintais étaient très alcoolisés ...
Un hombre de un periódico francés 😢uso una vez el tupolev 😮y comento oler a gasolina y escuchar ruidos😊 raros en el pasaje 😮mal presagio 😃pero le vi la gracia😮
J'y étais avec mes parents, du coup, on est parti, la fête était fini. Crash très impressionnant et avion incomparable avec le concorde...
une pale copie du Concorde.
@@ericksteiner5101 le tu144 a été rushé pour sortir avant le concorde (alors que c'est un plagiat du concorde de base), ce qui est l'hypothèse principale pour la catastrophe, un avion mal finit.
@@ericksteiner5101grâce a la fabrication dite « à la rache » et à un espionnage industriel..
Non il y a le truc à l'avant qu'il le permet d'être plus efficace@@gerardmeyer2118
Impressionnant le décollage en fin de reportage.
A l^'époque, des témoignages concordants avaient mentionné une manoeuvre impressionnante des pilotes pour épater la galerie, qui a soumis la structure à des contraintes qui allaient au-delà des résistances mécanique. On ne pilote pas un avion commercial comme un avion de chasse!
Des témoignages concordants …
On ne peut pas mieux dire.
On a une idée du nombre de G encaissés par la structure du Tupolev ?? Un avion, même de ligne, ne se casse pas en vol comme ça. Enfin, si, on le voit bien avec le Tupolev.
@@alexismalafosse6784
N'importe quel avion peut "se casser comme ça" si on dépasse ses limites structurelles. Ce n'est malheureusement pas le premier avion qui se plante dans un salon parce que ses pilotes veulent en faire un peu trop (B-52, C-17 et j'en passe). Et, en passant, zéro pointé pour faire la pub d'un tout nouveau long-courrier, supersonique qui plus est.
J'avais même pas neuf ans et on l'a vu en direct à la télé, ça m'a traumatisé à vie...Ainsi que le DC 10 d'Ermenonville.
Je me souviens des photos en N&B (c'est pire) dans Paris Match avec les corps à terre ou dans les arbres.
J'ai plus de souvenirs du DC10
que du Tupolev.
Moi j'ai été tellement traumatisé, j'avais 17 ans, que depuis je ne me déplace plus qu'en trottinette, même pour un Paris Bogotá. 🙄 🤪 😅
j'était sur place , j'avais 14 ans, triste
J'étais au Bourget moi aussi avec mes parents. J'avais 9 ans à l'époque.
Et vous avez quel âge mtn ?
@@oiscallofdutymobile7244 bah tu fais le calcul
@@oiscallofdutymobile724464 et 59
@@oiscallofdutymobile7244 si je calcul bien noah à aujourd'hui 59 ans
Очень красивый самолет но слишком шумный и опасный!
Je l'attendais cette vidéo (même si c'est tragique) 👍🏻 superbe 👍🏻
Et la cause de l'accident je connais : la première raison c'est que l'appareil a essayé d'éviter un mirage 3 qui voulait prendre une photo des plants canard , et la seconde explication c'est qu'il y a eu des modifications de dernière minute pour que l'avion soviétique fasse une démonstration plus impressionnante que celle du Concorde 😉 !
Ca reste des hypothèses
l'histoire du Mirage III c'est du gros n'importe quoi car ce dernier était bien trop loin pour le gêner en quoi que ce soit...quand aux plans canard , ils étaient déployés en présentation au sol, donc a quoi bon prendre des photos en l'air? (il n'étaient pas actifs) De plus le Concorde n'en avait nul besoin, sur le Tupolev ça servait à résoudre des problèmes de stabilité à basse vitesse...
Ahh le bon vieux complotiste de base..
Un mirage 3 fantomes aurait fait crasher le Tu144….
Les Russes ont surtout la reputation d aller ai dela des limites de leurs machines…
Triste reccord de crash au salon du bourget…
3 fois ils sont aller au tapis
@@leneanderthalien et bien non
La preuve est dans cette vidéo à 6min 39
ua-cam.com/video/s0cjhEysfQc/v-deo.html
@@XXXXXXXXX6787 En quoi c'est une preuve ? C'est pas parce qu'un autre youtubeur le dit dans sa vidéo que ça en fait une vérité absolu...
Oui terrible pour les riverains avec lesquels je partage les sentiments.
j'étais à Vincennes à cette époque et vu son rayon d'action...
Pour l'enquête,l'omerta était de mise,un peu comme aujourd'hui.
Mais de toutes façons les risques que les pilotes ont engagés était suicidaires et inadmissibles et l'avion manquait de mise au point contrairement à notre Concorde.
Les lois sur les démonstrations en vol ont bien changé.
Merci de ce rappel qui nous fait rajeunir ou vieillir de 50 ans q'au choix.
les pilotes ont peut etre trop "demandés" au supersonique
@@ShermanM36 Oui, d'après les sources informelles,les pilotes ont réglé des angles d'inclinaison plus forts, et j'en déduis que la structure n'y a pas résisté.
@@monfsy1 Ce sont les ingénieurs qui ont permis ces réglages, voulant "battre" le Concorde , ils ont modifié les paramètres laissant aux pilotes la possibilité d'aller "plus loin" . Dans la descente brusque une caméra de tv Française serait tombée, faisant perdre du temps aux pilotes pour réagir.
Une fois au sol les gros bras Soviétiques sont arrivés avec Tupolev ( le concepteur) pour empêcher quiconque de récupérer des pièces.
@@remi-tl5lp On ne le saura que dans 100 ans si les preuves n'ont pas été supprimées,le Stalinisme et le Putinisme étant passé par là.
Il faut savoir que le tu 144 était une copie ratée du concorde. Tout les services d'espionnage soviétiques étaient dessus depuis 1964 à tel point que les spécialistes l'appelaient concordsky..
les causes sont parfaitement connues et imputées au pilote qui à dépassé les limites aéronautiques de l'appareil en effectuant des manoeuvres qui allaient au dela de la résistance de sa structure ! l'avion s'est disloqué suite aux contraintes imposées par le pilote qui voulait "impressionner" et faire mieux que le Concorde en effectuant une figure légèrement "acrobatique" pour laquelle l'avion n'était pas destiné ! des gens sont donc morts pour de stupides enjeux commerciaux et de fierté nationale. j'étais au Bourget ce jour là et je me souviens encore de ce drame
C'est ce qu'il me semblait. Probablement un excès de contraintes lors de la ressource...
"pour de stupides enjeux commerciaux et de fierté nationale"
C'est l'objet même d'un salon aéronautique.
Si on ne veut pas voir ce genre d'accident, on fait une foire à la saucisse.
Les Russes copient tout mais pas toujours aussi bien qu'ils l'auraient voulu.
@@chanjmenklimatix3783 impossible, la foire à la saucisse c'est raciste car pas inclusif à moins de prévoir un stand hallal, un stand casher un stande végan,un stand trans,un stand non-binaire etc...
les américains aussi font des bêtises.....ua-cam.com/video/Ur9ZpwURfv8/v-deo.html
Bjr j’étais présente ce jour là. Je le suivais des yeux et d’un seul coup la chute, une boule de feu. J’étais jeune mais cela m’a marqué à vie. 😢
A l’époque, j’avais 15/16 ans, on a pris les mobylettes et on s’est rendu sur les lieux. Je me souviens de cette vision d’un pavillon avec un moteur ou une tuyère dans le toit en guise de cheminée ! 8 ans plus tard, je commençais ma carrière à Air France comme mecanicien sur le Concorde après 5 ans dans l’armée de l’Air. Coïncidence ?
J’y étais également, j’avais 20 ans et j’étais à l’école technique Armée de l’Air de Rochefort ….promo 71/22 spé 51/64.
Rien de mystérieux. Tu voulais faire ce métier.
Si les conclusions officielles ont été admises, les relations politiques de l'époque y sont pour quelque chose.
Car, techniquement, le "concordski" était une réponse précipitée à son concurrent franco-britannique. Il n'avait pas bénéficié du temps de développement et de maturation que le Concorde avait eu, et la compétence des équipes françaises en voilure delta n'existait pas en URSS. Pourtant, nombre de personnes ont témoigné de "visiteurs" venus le voir lors de ses présentations, et qui n'étaient pas vraiment des touristes mais des "observateurs" soviétiques tentant de trouver suffisamment d'indices pour que leur pays puisse rattraper ce retard jugé intolérable. En effet, il fallait tenir le rang de super-puissance technologique et géo-politique. Or, se faire déborder par un petit pays comme la France, épaulé par un autre pays, plutôt anti-soviétique, n'était pas admissible par le pouvoir soviétique.
Cette politique de la "bouchée double" a couté la vie à 14 personnes dont 8 totalement étrangères à tout ça. Ça a également douché les espoir d'autres pays qui s'étaient engagés dans la même compétition, dont les USA. Leur unique (à ce jour) tentative était le Boeing 2707, dont seulement deux exemplaires furent partiellement construits. Mais aucun ne fut terminé et il subsiste actuellement un seul de ces prototypes, reconstitué à partir d'élément divers des deux exemplaires. Cet échec US couta à Seattle la suprématie de son industrie aéronautique.
Reste le souvenir douloureux d'un événement qui n'aurait jamais dû se produire, si un peu de raison avait prévalu dans cette histoire. Car un "vrai" pilote d'essai ne fait jamais peser sur d'autres les risques inhérents à son activité d'essayeur, et l'équipage n’aurait jamais dû être autorisé à (ou décidé de) faire un tel vol de démonstration. Qui était en réalité une démonstration effectué par un avion non-validé techniquement et dans un état de développement bien moins avancé que le SST Concorde. Il est raisonnable de trouver là la véritable raison de cet incident aéronautique.
On voit très bien la bouteille de vodka être jetée par le cockpit, être aspirée par un des réacteurs et là.... La catastrophe... Tout s'emflamme..je ne vois pas d'autre explication.. 😂😂
Triste histoire pour c 2 appareils supersoniques a quelques années d'écart Merci aeronews
J'avais entendu quelque part que les russes avaient déverrouillé des systèmes de contrôles (qui limitaient les commandes et empêchaient des manœuvres extrêmes pour protéger l'avion) pour avoir le maximum de manœuvrabilité pendant la démonstration. Une explication était que le Mirage F1 qui était en démonstration au même moment (très étrange tout de même) était passé très près du TU-144 et avait obligé l'équipage à faire une manœuvre d'urgence justement hors tolérance pour éviter une éventuelle collision avec le Mirage... et crac... Aucune pitié pour protéger le business... :(
Je confirme cette thèse .Il ne s'agit pas d'une défaillance technique
j'y étais ce jour la ,j'avais 8 ans, avec mon frère et ma soeur, accompagnés par ma grand mère qui aimait les avions, nous avions eté tous ensemble au salon....
au moment du crash , nous étions spectateurs à environ 2kms, je me rappele avoir laché par effroi, ma grosse glace a l'italienne de ma main..
il y a eu un grand silence, un moment de flottement , c'etait irreel..souvenir d'enfant gravé.ca ne m'a pas empeché de faire carrière a Air France..😉
Merci pour ce témoignage à jamais gravé. AF une très belle compagnie. Vous êtes dans quelle activité ?
Etonnant de voir que ces 2 supersoniques mythiques se sont écrasés à 6 kilomètres près au même endroit ce qui a scellé leur sort
J'avais 9 ans et je regardais l'avion depuis ma cité proche du parc de La Courneuve, tandis que mon père le suivait aux jumelles. Cela a été traumatisant de le voir basculer, descendre en flèche, tenter de se redresser, se couper en deux et exploser. L'impression qu'a eue mon père, qui à l'époque travaillait dans l'aéronautique, c'est que l'avion est d'abord monté en prenant une pente trop abrupte ce qui l'a conduit à décrocher. Peut-être une volonté de démontrer une maniabilité en poussant l'appareil à ses limites et en les atteignant... Aux jumelles il a aussi eu l'impression qu'une partie des "moustaches" se détachaient à la fin de la descente, auraient-elles pu entrer dans les réacteurs et les endommager ?
C'est une des raisons invoquées en effet. Les canards auraient pu endomager l'avion au niveau des moteurs ou de la structure.
J'avais 8 ans à l'époque je regardais les avions de la fenêtre de mon immeuble et j'ai vu la catastrophe en direct
J'avais des copains de collège à Gouss. Ils racontaient que l'endroit etait hyper surveillé avec apparemment, des russes qui faisait la garde.
Y en a des experts ici !! Le BEA n'a qu'à bien se tenir !!
Si vous comprenez la vidéo, ni le BEA ni les Russes n'ont la réponse. Donc toutes les hypothèses sont justes.
@@deanhankio6304 non toutes les hypothese sont permises, on ne peut en revanche pas determiner laquelle est juste.
@@bucheron2866
Mon avis c'est une aile qui a cassé. Voilure mal faite.
vas-y, sors-nous ta science puisqu'apparement tu sais très bien ce qui n'est pas juste...
@@deanhankio6304
la voilure n'a rien à voir là-dedans, c'est le pilote qui a poussé le bouchon trop loin et la mécanique a fait le reste. Nul doute que le Concorde se serait planté de la même manière en effectuant la même manoeuvre. Seulement, son pilote ne l'a pas faite...
Dans les années 80 mes parents ont effectué un voyage touristique et ils ont rencontré Michel Poniatowski. A un moment ils en sont amenés à parler de cet accident et Poniatowski (qui était ministre de Giscard) à l'époque leur a dit que les services secrets français savaient que les soviétiques volaient les plans du Concorde alors ils se sont arrangés pour leur donner des plans comportant des défauts dans la structure de l'aile de l'avion.
Mission accomplie !
Oui. Sur les plans une aile était plus courte que l'autre. Surtout la gauche.
On sait aujourd'hui que la cause de l'accident serait une modification réalisée au sol, par l'équipe d'ingénieurs, sur les capteurs du système de stabilisation automatique, la veille du second jour de démonstration en vol1. Ces changements auraient eu pour but d'étendre le domaine de vol Tu-144 en démonstration, afin de réaliser une meilleure prestation que le Concorde.
Je suis surpris que la vidéo ne le mentionne pas.
@@fgiuh5413sûrement qu'à l'époque où la vidéo a été faite, on n'avait pas encore ces informations.
En tout cas, le TU144 a réussi un très beau crash 😂
J'y étais avec mes parents, j'avais 15 ans , on n'arrivait pas à y croire, un si bel avion.J'ai été très choqué car j'ai pensé à la mort tragique des pilotes .
Tout le monde n'a pas eu la chance d'avoir des parents communistes comme les tiens, amoureux du concordsky !
@@patrickessel3317 Bien évidemment commentaire d'une médiocrité hors du commun.
C’est quand on voit ces images que l’on mesure l’ampleur… des progrès réalisés en matière de qualité vidéo. On dirait des images datant du début de l’ère de l’aviation ! Merci en tout cas pour ce reportage. 😊
de l'aire 😆😆
Cherche "On Board with Mike Hawthorn at Le Mans 1956" On savait déjà faire des vidéos (petite caméra embarquée ici, visible au début !) de très bonne qualité dans les années 50. Pour le Bourget 1973, c'est plus une question de matériel moyen et de mauvais stockage des bandes. Et pour avoir essayé de filmer des avions, même avec du matériel récent, c'est pas évident. Il faut un sacré coup de main.
C'était en super 8
@@I_feel_just_like_a_rockstardans la jaguar... Oui superbe petite vidéo.. Avant le drame.. Avec le cycliste qui passe devant la jaguar.. Et le pilote dit :"typiquement français" 😂😂
J’étais de service à l’aeroport , et j’ai assisté en direct à ce terrible drame !
J’avais 7 ans et j’ai assisté au crash. La rumeur disait que les pilotes étaient ivres et qu’une bouteille de vodka a glissé sous les pédales du palonnier !
Ah les bonnes rumeurs populaires bien stéréotypées🫠
Et oui les vilains Russes ! Ils n'ont pas changé de discours....
Les vrais pilotes étaient bien bourrés Alors les ruskoffs ont pris des pilotes Franco Algériens pour piloter leur nouveau zinc .....
et braouuuum !
Moralité , si vous devez voyager en avion au départ de France , arrangez-vous pour apercevoir les pilotes avant le décollage si vous voyez Momo ou Bakary , prenez le train !
👍🏻👍🏻👍🏻 merci pour la vidéo
Oui la vérité a été découverte. L’avion avait été modifié pour accroître ses performances ce qui réduisait encore plus la marge d’erreur. Donc quand il a fait une manœuvre pour éviter le chasseur mirage la force g à augmenter et ça les fait décrocher menant à cette catastrophe
J'y étais avec mon père et je l'ai vu tomber, un souvenir difficile.
Ton père ne s'est pas fait mal, j'espère ? Pauvre petit bonhomme, va ! 😮😢🤢 🙄 😅🤓
Un avion à l'image du régime sovietique...un échec 😊
Un échec mortel !
Une des hypothéses vu la ressemblance , serait que les Fraçais et Anglais se savaient espionnés par les services Russes , ils auraient légèrement modifié quelques plans que les Russes ont copié ensuite d'ou l'accident
Les occidentaux ne voulaient pas qu'un autre avion fasse de l'ombre au Concorde
Vrai ou faux , seuls savent les interréssés
Je me souviens: on avait surnommé le Tupolev 144 "Concordsky", car il se murmurait que des plans du Concorde avaient fuité.
C’est peut être vrai , cependant le Tupolev a volé 2 mois plus tôt que le concorde , ce qui serait assez fort pour une copie . Et les deux avions restent assez différents
@@alexv.3948 moi ca ne metonnrrzis pas,
2 mois sur un projet c'est peanuts, surtout si en face c'est 2 pays qui ne parlent pas la même langue, n'ont pas les mêmes vis, ni règles , ni côté de conduite.
En plus il n'avait pas l'air au point leur copie.
L'histoire de l'espionnage technologique est passionnante.
..
@@bernardtete oui j’ai vu ça , mais c’est drôle comme en fonction des pays l’histoire est différente . Chacun manque d’objectivité
Par exemple : « Selon une autre explication avancée à l'époque, le pilote aurait voulu éviter un Mirage III en vol au-dessus de lui et dont il ignorait la présence[2]. » puis plus rien sur la version française de Wikipedia comme si on essayait de masquer cette partie (et c’est le cas ) , puis quand on va sur la version russe ou anglais : Le vol du Mirage a été nié dans le rapport français original de l'incident, peut-être parce qu'il était engagé dans l'espionnage industriel. « Des rapports plus récents ont admis l'existence du Mirage (et le fait que l'équipage soviétique n'a pas été informé du vol du Mirage), mais pas son rôle dans l'accident. » . Comme quoi …
@@alexv.3948 Wikipedia FR parle toujours du mirage et de al descente rapide que els pilotes n'ont pu rectifier , en perdant du temps avec une caméra de TV Fr tenu par un de ingénieurs embarqué.
"Selon une autre explication avancée à l'époque, le pilote aurait voulu éviter un Mirage III "
La verite est que le Tupolev devait imprrativement faire mieux que le Concorde...et c etait impossible. D ailleurs il n y a pas eu de batailles commerciales par la suite entre ces deux la , le Concorde faisant l unanimite surtout que plusieurs Tupolev se crashait et nous savons que le seul crash du Concorde en aout 2000 est du a la perte d une piece d un avion precedent sur la piste
Les 2 avions ont donc fini leur carrière de façon presque similaire
Et pas loin de l'autre... l'un à Goussainville, l'autre à Gonesse (5km de distance à vol d'oiseau).
Non absolument pas similaire !!! Revoyez votre copie !!! Pourquoi le tupolef n'a jamais volé ??? Ce sont les ailes... Concorde avait des ailes différentes... pas en apparence.. mais à l'intérieur/ les Canus de Lyon savent de quoi je parle//// mon mari fut choisi pour stage Concorde/ on prenait les meilleurs/...je connaissais le commandant Marty!!!/ j'ai moi personnellement volé avec lui sur B747
Самолёт был сбит, по заказу конкурентов от Конкорда. Момент попадания хорошо виден на кадрах съёмки.
🤣🤣 n'importe quoi
RIP aux victimes! :(
Il y a ceux qui créent, qui apprennent, qui calculent, qui testent, et puis il y a ceux qui copient bêtement en se croyant plus malins.....
Tiens ça me rappelle un certain C919 qui est une pâle copie de notre A320, attendons la suite mais un conseil, ne montez pas dedans
Exact !
C'est quand même dingue, tu demandes rien a personne, tu es chez toi et un avion vient s'écraser dans ta maison et c'est fini... comme quoi quand c'est ton heure ... paix à tout ces pauvres gens qui ont perdu la vie.
Je l’ai vu tombé, j étais au salon avec parents…une sacré explosion bien noire, depuis à chaque fois que je monte dans un avion, j y pense et j’ai la trouille…
Voilà ce que ça donne quand on veux faire tout mieux plus vite que les autres: c' est fabriqué avec les pieds, ça tient pas, et à chaque fois y a des morts...
Tristement le concorde en 2000 c est crasher pas loin de celui la j etait sur piste ce jour la j ai vu le concorde en flamme en pleine accélération 😢
J’y étais et j’ai conservé les tickets d’entrée...
avec une petite chaîne en argent tu peux te faire un ras de cou, c'est seyant
Je m'en souviens très bien nous étions là veille au salon du Bourges et l'avion passé au dessus de nous en basse altitude dans 1 fracas assourdissant.
Je l’ai vu quelques jours avant son accident. Je me souviens du temps maussade et de mon père qui râlait à cause de la boue sur le parking du Bourget.
J'avais moins de 10 ans à Goussainville je me suis dirigé vers les noues la ou il s'est écrasé heureusement je n'ai pas rencontré des corps mes des Petites pièces de l'avion avant de passer la vois de chemin de fer les noues me souviens du drame !!!!!!
Et dire que le Concorde...en 2000... près du Bourget...
Il me semble que c'était a Goussainville aussi
Gonnesse mais c’est pas loin de Gouss en effet
oui 27 ans ensuite et tout près, même pas 5 km. Etrange quand-m^me et si on prend l'âge maudit de certains artistes décédés à 27 ans .
moi je me souviens du concorde en feu c’était en 2000 le bug qui a définitivement stopper la carrière de concorde
C’est un peu comme leur super missile hypersonique kinjal.
😂
"Ni dans la construction"
Sauf qu'une partir des plans volé chez concorde comportaient des erreurs...
c'est surtout les métaux qui étaient très spécifiques sur Concorde...
Il y a tellement de différence aérodynamique entre les deux que les
Russes n'avaient pas besoin des plans français pour y arriver.
En aéronautique pour un problème donné il n'y a pas souvent plusieurs
chemins d'ou la ressemblance.
Le nez basculant inventé par les anglais pour un chasseur, aile delta pour la france et semi
delta pour les russes inventée par les Allemands, fuselage long et fin est la logique des hautes
vitesses, derive différente mais sans pouvoir prouver laquelle est la plus performante, moteur
différent mais là encore rien de bizarre et petite ailette à l'avant pour résoudre un problème
d'instabilité à basse vitesse. Le North American XB-70 une copie améliorée du Concorde suite
à des plans volés ? Le M262 avec ses ailes en flèche, ses reacteurs sous les ailes serait le modèle
de Boeing et Airbus ou le meilleur compromis entre performance et coût ?
Gardons les pieds sur terre et laissons le Père Noël aux enfants.
@@dominiquechesson4857 pourtant ils l'ont fait sur ordre de Sergueï Pavlov ... et ils s'en sont servi!
@@fonsecamaurin5853 Pourquoi vous ne donnez pas vos sources ?
C'est celles de l'homme qui a vu l"homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours ?
Merci OSS 117
A mi-chemin entre le Concorde et le Valkyrie... à qui il fait encore plus penser, avec ses canards. 😉
Ce jour là je revis ai mon BAC et j étais lycéen au lycée Romain Rolland de Goussainville.J y suis allé croyant qu il était peut être tombé sur le lycée. Mais non.Apres être passé a travers champs j avais récupéré un morceau qui portait le C de CCCP mais en sortant du champ pour rejoindre la route a la sortie de Goussainville un gendarme qui était la m a pris le morceau ....Et aprèsa réussite a mon BAC F3 et mon service militaire d un an je suis rentré a Air France mais pas travaille sur le Concorde.
Il faudrait changer le titre de cette vidéo car l' avion Russe ne s'est pas écrasé sur Le Bourget mais sur un quartier de la périphérie de Goussainville
Ho je me souviens de ça j'avais 4 mois et les contrôleurs m'avait fait une amende 20 centimes car je metais pas ma tétine 😂😂😂
Dans les comm tous le monde était présent au Bourget ce jour là ! Qu’elle coïncide 😂😂
Cidence..... 🙄 🤪
Par défaut, UA-cam met les « Top commentaires » en premier, ceci peut expliquer cela. Certains commentaires sont également cachés, et ne s’affichent que si on choisit « Les plus récents d’abord », ce qui constitue une forme de censure soft, sur je ne sais quels critères, mais c’est une autre histoire…
Coïncidence !! J'étais ado quand concorsky s'est écrasé à Goussainville ,j'étais dans le tgv ,et quittant Roissy quand le Concorde s'est écrasé à Garges les gonesse.
Vous portez la poisse aux supersoniques 😂
SUPER
Sauf que le tgv a été créé presque 10 ans plus tard
@@ecommoy Concorde s'est écrasé en juillet 2000... Le TGV existait déjà!
@@ecommoy S’il vous plaît , prenez le temps de lire correctement le commentaire avant de sauter sur votre clavier... merci .
Dans mes souvenirs c'était diffusé en direct à la télé ....(ou pas...)
en 1973 bien plus de chance d'avoir du direct que de nos jours
J'y étais aussi, comment oublier tout ces débris et certaines maisons impactées !!
Le Tupolev a des similitudes troublantes avec le Concorde et comme par hasard à la même époque, on ne peut s'empêcher d'avoir des doutes en terme d'espionnage industriel, cela a été évoqué.
La conception est tout de même révolutionnaire , un projet titanesque, une aile delta, une vitesse qui dépasse le mur du son, il a fallu le génie de plusieurs pays autour du Concorde mais l' URSS l'aurait conçu seul ? ....
Non ?....un complot !.....ça manquait au tableau..
à la meme epoque ce n'est pas un hazard, les soviet avaient toujours ce complex de faire mieux ou au moins aussi bien que les occidentaux, ils on donc presenté un concurrent au concorde, et meme si il en est inspiré sur certains points, il y a des différence bien trop grande avec le concorde pour l'affubler de "simple copie" .
Les français et anglais pouvaient parfaitement construire un supersonique seuls, c'est une raison budgétaire et de volonté de coopération européenne qui a fait que le projet Concorde était franco-anglais.
L'URSS est l'union d'une 10zaines de pays, pourquoi ne pourrait-elle pas construire un supersonique également ?
Votre remarque sur le nombre de pays est a coté de la plaque, il faudrait plus se demander comment les soviets ont fait pour concevoir et construire un supersonique aussi rapidement. L'espionnage industriel a accéléré le projet soviétique, mais cela ne signifie pas que les soviets n'auraient pas pu le construire.
Et comme l'a dit bucheron: il suffi de regarder les appareils pour constater que ce ne sont pas les mêmes et que le mot "copie" est parfaitement impropre.
@@BFVK c'était l'époque où L'URSS avait misé sur l'espionnage plutôt que la recherche. C'est avéré.
Konkorski !
J y était scène de guerre c était l horreur c est rester dans ma mémoire
Jose Lochin : tu devrais plutôt reviser ta conjugaison
le " Concordov" s'est écrasé, R.I.P pour les victimes. Il s'est disloqué en vol, quelle merde.
Le journaliste ne dit pas tout. Le Tupolev devenait dangereux s'il dépassait la vitesse de MAC 1.
Un documentaire passé sur France 3 dans les années 90 expliquait qu'au même moment un avion militaire français évoluait en même temps et que pour éviter une collision, le pilote du Tupolev qui était un militaire, avait manoeuvré pou l'éviter. Malheureusement, sa machine n'était pas conçue comme un avion de chasse et n'a pas pu encaisser.
Les français et les russes se se seraient arrangés pour étouffer l'affaire...
J'étais à ma fenêtre à Arnouville !
Masque aérodynamique pour les/un moteurs, tentative de remise en route, et crash...helas 😢
The pilot’s were trying to show off and stalled the plane. Then trying to recover, they over stressed the airframe
Vanne egr défectueuse ?
FAP encrassé .
J'ai vu cette scène en direct TV ce jour là. Personnellement, je reste persuadé que cet accident est dû à la vitesse trop élevée lors de son passage à basse altitude. A mon avis, le pilote a voulu trop en faire et n'a respecté rien du tout. Point barre !!!
Oui j'ai vu cet avion s'écraser , terrible spectacle en direct , très traumatisant et pensée aux victimes . Pour moi il a décroché car il est monté très à la verticale et il y'a eu le crash , évidemment c'est mon interprétation .
S'il vous plaît faites une vidéo pour nous expliquer comment les compagnies occidentales contournent l'espace aérien Russe
Ben en passant sur les côtés ! 😂
@@DS-ll6zyelle 😂😂😂
La russophobie bat son plein
On se croirait sur lci(u)
Concorde ou Tupolev ça reste un engin trop cher et trop consommateur d'énergie, c'est ringard, autre époque ! 4 vols dans une vie suffisent ! :)
arrrrfffff voilà greenpeace
Retournez labourer votre champ à la main.
@@_Surcouf quel rapport ?
@@_Surcouf pour votre culture perso : ua-cam.com/video/5KdH3tLbOfY/v-deo.html&ab_channel=ChezAnatole
@@voodoo5860 Ce n'est pas un n-ième discours sur la fin du monde qui affectera mon optimisme.
Il faudrait que tu modifie le titre de la vidéo (exit le en plein Bourget ) correction GOUSSAINVILLE merci !!!
Ah mon avis "En plein Bourget" est une contraction de "En plein Salon du Bourget"
Et oui, il ne suffisait pas de copier le Concorde pour avoir un avion stable en vol. Alors ils ont rajouté les deux petits plans canard à l'avant du fuselage. Mais insuffisemment solide, l'un d'entre eux casse en vol, et l'avion est déstabilisé,
Et pour cause...les ailes tupolef différentes / pas en apparence/ mais à l'intérieur/ oui.... hélas pour cet équipage que je respecte. / Concorde ...aile différentes à l'interieur/ les Canus /de Lyon savent de quoi je parle....
Une vulgaire copie du concorde de l espionnage soviet
Concorde / tupolev ? Copie d espionnage où pas ?????
Une erreur sur la conversion des vitesse mach 2 équivaut au 2448
Savez-vous que sont devenus les autres exemplaires ?
J ai lu quelque part que l equipage du tupolev avait invité l equipage du concorde a monter a bord pour le vol. Ils ont refusé a cause du planning chargé.
Tu bois pas le verre empoisonné que t’as préparé !! Je rigooooole...
Ils ont veski une grosse balle dans le fiac
C'est André Turcat le pilote qui a été convié dans le cockpit du Tupolev 144, heureusement pour lui, il a décliné l'offre !
@@ayamahei1393mytho complotiste 😠🤢😆🤪
Le Concorde a gagné 14 morts à 0.
J'ai lu y a pas longtemps que le pilote du Tupolev a tenté un piqué et que le corps de l'avion s'est brisé sous les contraintes lors du redressement. Ce que apparemment confirment les images 1:23
Que le prochain avion supersonique évite cette zone du Le Bouget / Gonnesse. (Tupolev 1973, Concorde 2000)
Moi aussi j étais au salon du Bourget
J'ignorais cet accident. Je ne savais pas non plus que le Concorde avait un concurrent.
Bref tu n'étais pas intéressé par le sujet, c'est tout. 😮😅😂 🤣
UNE HORREUR QUI M'A MARQUÉE À JAMAIS
ET LA FIN DU CONCORDE.. J'HABITE DÉSORMAIS À COTÉ DE BLAGNAC.. UN DE ME VOISINS À LA RETRAITE.. À ÉTÉ INGÉNIEUR SUR LE CONCORDE...
les images filmées on été prise par un cadreur de TF1 qui s'appelle Paul Batini
C'est assez dingue le nombre de personnes qui y étaient.... dans l'espace commentaire ta tout le monde qui qu'il y étaient y en a bcp y doivent mito 🤣🤣🤣
C'était un salon et le Bourget était envahi chaque année.
Histoire incomplète... plans concorde espionnés mais les 1er plans qui avaient les structures trop fragiles. Le concorde à été renforcé ce que les russes ne savaient pas et c'est ainsi que le soit disant tupolev c'est cassé en deux !! Ce n'est qu'une petite partie de l'histoire... comment on l'a surpris pour qu'il fasse une manoeuvre brusque ....