Il y a un peu plus de 20 ans un collègue et ami et moi avons eu la chance de transporter Pierre, unique passager d'un vol hélico, vers une unité de stockage de pétrole en mer. Nous avons déjeuné sur place en sa compagnie et il nous a demandé si nous n'avions pas trouvé étrange de le voir occuper un siège tout à l'arrière alors qu'il avait tout l'appareil pour lui tout seul. Il nous a expliqué pourquoi et nous a raconté le crash et ses conséquences immédiates et plus lointaines. Sans perdre de vue le côté tragique et humain de cette catastrophe, je dois dire que son récit était passionnant.
Tristes souvenirs !!! On y étaient en tant que militaires du 1er R.G. afin d'acheminer les restes de l'appareil ,, et en même temps mettre les corps des victimes a part ,,, ... 1992 ,,, 28 ans déja ...
@@sylvainsissi6005 merci c'est gentils mais je préfère le reporter surtout aux personnes ayants plus contribuer en priorité dans cette triste affaire ...
Eh bien Chers Militaires très courageux : pourriez-vous me donner des News du petit garçon /de la dame et son bébé /du nom du village / puis reconnaître qu IL y a un défaut de conception de L appareil !! Trop facile de dire que ce sont les pilotes...ils sont morts...les absents ont toujours torts ...quand IL S agit de grosses sommes...vraiment minable de la part de l'avionneur et leur Equipe ..
@@bertrandg.765 tout le monde y pense, comme vous et moi mais vous étiez sur ce triste événement et Quoi qu'il en soit je vous en remercie ! J'aime pas le côté guerre de l'armée mais j'admire votre courrage dans de telles conditions ! ;-)
Merci à Pierre et Nicolas pour leurs témoignages saisissants. Je pense à Vous en 2021 et pour toujours. Je suis désolée profondément pour ceux et celles qui n'ont pas survécus et leur famille.
Je me demande si la femme qui pleurait avec son bébé ont survécu. On ne parle plus de l’enfant avec Pierre. Je trouve indécent que la presse soit arrivée avant les secouristes
@Gratte Burnes mais vous n'avez pas de coeur des personnes sont mortes et c'est personnes ne pouvais pas imaginer ce qui allais arrivé. Je ne suis pas sur que le train soit plus sur que l'avion toutes mes condoléances aux victimes de ce crash
@@samybelhora4602 c est ce qu on appel un throll, il dit ça pour faire réagir. Ils se sentent important quand les gens réagissent, et ils savent que c est en étant méchant qu on arrive le plus a faire réagir.
@@raphaelscaleta et consorts... >>> Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable... Google est un troll aussi? Et réfléchir c'est une tare ou une maladie?... Ben voyons!! ^^
@@AlternActivesProd je ne sais pas si c est 1bug mais qd je click sur ton com pour voir le contexte, le sujet n à rien à voir. Peut tu me le reexpliquer ? Je vosu juste que ton com est méprisant, comme tout le monde sur UA-cam évidement...
Vraiment étonnants les récits de ces deux rescapés qui racontent leur "aventure" comme si ce qu'ils ont vécu était un simple accident. Bravo à ces deux hommes qui ont participé aux sauvetage des passagers 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Et moi, mon mari ne devait pas s’y trouver. Mais il a malheureusement raté son vol direct Nice-Strasbourg. Comme c’était l’anniversaire de mes deux enfants, il a pris un autre billet avec escale à Lyon....... Fatal
Je me rappelle ce crash , j'avais 12ans et j'habite pas loin du lieu de l'accident et dans la région on a parlé longtemps du crash du Mont Saint Odile.En tout cas je suis admiratif du courage des rescapés.
Je me rappelle surtout du tôlé qu'avait provoqué l'arrivée des journalistes. Pas parce qu'ils faisaient leur article sensationnel mais par que les secours avait été incapable d'arriver plus tôt.
Je viens de regarder pour la troisième fois cette vidéo. A part Nicolas et Pierre nous n'avons plus entendu parler des autres survivants, que sont-ils devenus....? Comment ont-ils pu se reconstruire après cette douloureuse épreuve. On aurait aimé connaître comment ils vivent aujourd'hui. Ce serait important de savoir qu'ils vont bien, qu'ils ont réussi à surmonter toutes leurs difficultés comme cette hôtesse qui avait été gravement blessé à la jambe, la maman et son bébé, le petit garçon devenu adulte a pu parler de la chance d'avoir été préservé du froid par Nicolas. Faire un film sur cette extraordinaire aventure pour réunir aujourd'hui tous les rescapés sur un plateau télévisé afin de connaître comment ils ont vécu cette expérience tellement miraculeuse d'être resté en vie à côté de l'épave d'un avion A320 qui est toujours en service dans plusieurs compagnies du monde entier. Cette histoire ne doit pas s'oublier surtout pour toutes les victimes qui ont perdu la vie ce jour là. Je me souviens très bien de ce crash puisque j'étais ce même soir sur un trajet en avion entre Lyon et Orly, ma famille avait eu très peur que je sois parmi les passagers de cette catastrophe.🛩🆘️💺🧳🚑🏥.
Je reste très émue au récit de ses 2 Rescapés, comme moi... enfants d'un crash d'avion, nos places dans la queue de celui-ci, nous avons été éjectés, mon frère et moi-même au moment du crash, car la carlingue s'est brisée en 2, à l'impact au sol...Indemnes, 4ans et 2ans, nos parents et frère ont disparu 😪Crash d'avion en 1959 à Bordeaux -Merignac/Abidjan🌠🌿🤦♀️😪💕
Il est quand même aberrant de voir que la justice acquitte toujours les compagnies aériennes dans des cas similaires.. Le procès du vol AF447 à reçu la meme décision.. Non lieu pour airbus et air France, la faute aux passagers, il fallait partir en bateaux quoi !!!
C'est différent pour le 447, le problème vient d'abord des sondes Pitot qui à l'époque n'étaient pas équipé de systèmes de résistances chauffantes. Ayant gelé, elles ne transmetté plus d'information, le pilote automatique n'en recevant plus s'est enlevé. Ensuite le pilote à cru être trop bas car cela deregla un peu l'altimètre, n'ayant plus de pression pour calculer son altitude. Le pilote c'est donc fié a son instinct ( quoi de plus logique et compréhensible ) il a voulu ce remettre à son altitude car le ciel est fait de plein de couloirs au dessus les uns des autres. En changeant d'etage il aurait pu taper un autre avion. Bref ensuite, le pilote part en décrochage et ne faisant plus confiance à son appareil malgré le fait que les pitots remarche ( mais il l'ignore ) ne réussira pas à récupéré son appareil qui se crashera. Donc tout ça pour dire que les compagnies ne sont pas forcément à blâmer, elles font du mieux qu'elles peuvent pour que les aéronefs soit le plus sûrs possible. Mais on ne peut leur reprocher de pouvoir prédire tout les types de cas possible, c'est justement et malheureusement par le biais de ces crashs qu'elles ameillorent leurs aéronefs au fur et à mesure...
Merci. Mais je reste sur ma faim. A aucun moment les mots "boîte noire" ne sont prononcés..... Et d'une manière générale, les questions qui fâchent, les responsabilités, toutes ces explications qui doivent apaiser les familles des victimes et même celles des survivants et qui leurs sont dûes à mon avis, n'apparaissent pas en dehors d'un survol du procès qui laisse perplexe...circulez il n'y a rien à voir, l'avion est tombé, c'est la vie, bisous et au revoir. Bien entendu, je suppose que tous ces éléments dont je parle ont du être traités et simplement ne font pas partie du film. Mais en l'état, ce film me rends presque furieux, je ne sais pas si je m'explique, me laisse un goût amer et suspicieux que si par malheur demain je devais être personnellement concerné par un tel épisode, je devrais être résigné à entendre ce bon vieux "c'est la vie"...."personne ne t'a obligé à prendre l'avion"....je ne sais pas si c'est clair. Enfin
le GPWS marchait très mal à l'époque, beaucoup de fausses alarmes, surtout en milieu montagneux et encore plus avec des mauvaises conditions météo. ça avait été testé et inutilisable dans ces conditions malheureusement, donc pas installé. L'affichage du sélecteur de taux de descente ou pente de descente était très ambigu, l'erreur était très facile à faire, trop facile. Ce problème a été corrigé suite à l,accident, bizarre que la justice ait relaxé Airbus là dessus, même si les pilotes auraient du s'en rendre compte en cross checkant avec le vario, ils auraient pu voir très facilement qu'ils descendaient trop vite. Mais ils étaient un peu sous pression suite à un changement de piste, un petit décalage latéral dans la trajectoire, la nuit, le brouillard, pas de repères extérieurs... bref une suite d'évènement pas graves pris séparément mais mis ensembles aboutissent à un crash
ils étaient sous pression, mais aussi ils ne s'entendaient pas bien du tout, et avaient très peu d'heures de vol sur 320, moins de 400 H chacun . encore 2 critères aggravants dont on n' a pas parlé aux procès. le changement d'approche de piste arrive assez souvent, et ils ne l'ont pas assez préparé lors du briefing avant vol. Le vario leur indiquait pourtant la vitesse de descente excessive.
Quid des boites noires volés et du decalage horizontal de la trajectoire ??? 3000 pieds/minutes ca représente un pliqué de kamikaze, n'importe quoi ! La fameuse impartialité journalistique 🤮
Nicolas descendait avec un villageois rejoindre le village et voilà le journaliste qui débarquait et bombardait le rescapé de questions’ le métier avant tout bien sûr, choquant et inadmissible; il a gagné sa une, c’est le 1er journaliste à avoir interwait le 1er rescapé qui a vécu un traumatisme profond et il fallait qu’il rebrousse chemin pour montrer les autres rescapé. On ne voit cela que dans les films.
On peut supposer que si le journaliste avait su dans quel état était l'appareil, des débris, des cadavres disloqués et des agonisants il aurait au moins pris un autre ton. Il n'a pas du réaliser, c'est possible. Parfois on manque d'imagination. Mais il y a aussi de grosses raclures... La preuve le résultat des enquêtes, des procès, ... Sur le journalisme vampire il y a un film intéressant sur une prise d'otage couverte par un journaliste joué par Dustin Hofman , «Mad city»
Je me rappel de cet accident parce que j etais sur le lieu de l accident j étais militaire á ce moment là et je me rappel du petit garçon , .cetais horrible,
Quelle tristesse de toujours voir de grosses compagnies s'en tirer à bon compte ..nous sommes que des numéros sur cette terre .. Dommage que les autre survivants n'ont pas fait partie de ce reportage, quant à savoir ce qu'est devenu le petit garçon etc ..j'espére qu'ils ce porte tous bien et qu'ils ont tous surmontés ce traumatisme !
Si. Il y a eu dédommagement pécuniaire. Ce qu'ils disent, il n'y a pas de justice au sens où les coupables (pilotes? Tour de contrôle ? Concepteurs de la balise) n'ont pas été identifiés et punis.
@@tophypnosvirginiewinnie9475 Holà, Il est dit qu'en appel il a fallu que la somme versée pour dédommagement soit remboursée. Confirmation faite en cassation. Donc, je confirme ce que j'ai dit. 😉
@@sammystic6533 et moi je dis que les voisins de mes ex beaux parents ont perdu un fils dans le crash et qu'ils ont reçu 400 000 francs à l'époque, somme selon eux prévue par les accords de l'aviation. A chacun sa paroisse... Croire bêtement ce qui est dit dans les media, et le scander comme une vérité pure, ou avoir l'intelligence de regarder un peu plus loin si possible mais jamais au grand jamais le gober aveuglément.
Moi je me suis perdue le soir au mont ST ODILE avec des jeunes alors que l'on connaissait très bien le parcours MAIS DE JOUR il est TRES DIFFICILE DE SE REPÉRER DE NUIT DANS LA NEIGE DANS UNE FORÊT 🤔🙄
On ne donne pas d'explication sur l'arrivée si tardive des secours, on ne parle pas de la disparition pendant plusieurs jours des enregistreurs de vol, on ne parle pas de l'avionique défectueuse. C'est dommage. Les intérêts économiques valent plus que la mémoire des pilotes. Lisez Norbert Jacquet.
C'est avec de tels récits qu'on peut découvrir sa vraie nature profonde. Nicolas semble être un homme plein d'énergie, d'entousiasme, verbomoteur ( 🙂) et il n'a pas changé après le crash. La résilience incarnée. Pierre semble être un homme en total contrôle de son environnement, de ses émotions. Mettons qu'un homme comme ça comme père peut être un très bon modèle.
ceux qui veulent des détail sur les retards des secours le pourquoi et comment , sur toutes les erreurs commise ce jour par les responsables politique ,secours , militaire etc il y a un bon livre écrit par un des journaliste arrivé en premier sur les lieux qui s'appelle : LA NUIT DU MENSONGE quand on a lu ce livre on a les cheveux qui se dresse sur la tête a force de voir l 'incompétence et les mensonge de nos dirigeants
Les milliardaires qui tiennent sans leur couilles les grandes compagnies aériennes font le minimum pour s'assurer le maximum. Se sont des égoistes qui profitent de notre innocence. Longue vie aux survivants.
Il y a une autre vidéo Enquete d actualité 2020 et Romain etait en UM sur ce vol et place à l'arrière car arrivée en retard. La amante sa petite fille je ne sais pas mais dans un autre reportage il parle d jne maman et sa petite fille de 13 mois qui elle n a pas eu une seule égratignure...
@@riadsaidi8146 J’espère qu’il s’en ai bien remis en tout cas bravo à Pierre de l’avoir sauvé. En 1992 je devais avoir son âge.Le pauvre je sais que j’aurais pleuré moi aussi avec une sacré phobie de l’avion.
Mais les "boîtes noires " existaient déjà à cette époque. Là, ils ne font que des suppositions et restent très flous. Et ultra chapeau bas à ces ""anges""....
COUP CHAPEAU A VOUS CHERS NICOLAS ET PIERRE, JE VOULAIS SAVOIR LA SUITE DE ROMAIN 8 ANS ET DE LA FEMME AVEC SON BÉBÉ DE 12 MOIS, MES SINCÈRES CONDOLÉANCES AUX DÉCÉDÉS
Quand je me trouvais dans un train qui a déraillé vers Valence en France, personne n'est venu pour me demander si j'avais besoin du support psy. Malgré que j'ai vu un pauvre homme coincé entre le fourneau de la cuisine, et un meuble du wagon. et qui criait qu'il brûlait. Je m'en rappelle encore après 58 ans. On m'a même engueulé parce que j'arrivais en retard.
cet airbus A320 n'était pas équipé du sisteme d'alerte de proximité du sol air inter trouvé que ca revenais trop cher voila tout si non ce crash n'aorais jamais eu lieux
Il a fallut cela pour améliorer... vous avez la chance d'être là pour témoigner. ils font toujours la même chose....ils testent... sans vous deux et les autres survivants...comme le dit le pompier on attend les retours d'experiences....les crash test coutent beaucoup plus cher....
Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable...
J’y étais également en tant qu’appele du contingent 91/10 au 153RI de Mützig, nous étions chargés d’empêcher les journalistes et badauds d’approcher l’épave encore fumante de l’A320
@@lecoqpassportif2921 oui car certains que j’appellerais des buveurs de sang avec leurs appareils photos n’étaient là que pour du sensationnel, de l’adrénaline et non pas pour aider les secours. Nous n’avions qu’une vingtaine d’années et pas préparés à endurer une telle scène d’horreur ! Nous aurions souhaité ne pas y être confrontés.
Même si ils avaient eu le GPWS, c'est un peu compliqué quant on fonce sur une montagne, à cause de la pente, le sol se rapproche plus vite... Les approches VOR-DME ont causé pas mal de crash, surtout quant les pilotes n'ont pas l'habitude.
Avec la référence de l'avion les noms des passagers les numéros de téléphone la géolocalisation si toutefois un des téléphone était encore chargée et éventuellement en état de marche.. la géolocalisation de nos jours ce n'est plus un problème... enfin bref
La musique mise en fond sonore est bien trop forte. Les personnes malentendantes ne sont plus capables d'extraire la voix humaine des bruits environnants. Même le casque n'aide pas pour cette vidéo. J'arrête l'audition de cette vidéo à mon regret après 2' 25 ''
si il ya des miraculer cest pour montrer au monde ke le seigneur existe si non ki fait des miracles a par le seigneur jesus merci seigneur pour ses miraculer amen et toutes mes condoleances pour les non survivants
Vous remarquerez que dans tous les cas, tous et peut-être est-ce naturel, on veut faire porter la responsabilité sur le plus puissant mis en cause d'une catastrophe : Mont St Odile, Rio Paris, Habsheim etc etc : toujours les avions, jamais les pilotes .... Erika, faute de Total, qui n'était que l'affréteur .... etc etc Est-ce pour avoir de meilleures indemnités ? Je vous laisse juge ...
bien sur que Pierre a raison : les fabricants des balises n'ont pas été condamnés, malgré la carence totale de leur fonctionnement. Sur les 2 à bord, aucune n'a émise de signal. J'aimerai connaitre le prix de vente aux compagnies, pour connaitre l'ampleur de l'arnaque, et de l'injustice non réparée. Si elles avaient fonctionné, on aurait pu sauvé d'autres blessés qui sont morts à cause du temps d'attente des secours/. 9 survivants seulement. et aucune peine de prison à personne!
Ce qui est honteux dans ce reportage c'est déjà l'arrivée des secours si tardivement et on ne connaîtra jamais la raison,ni même pourquoi ce ne sont que des militaires qui se soient rendus sur les lieux,sans connaissances médicales..!(une véritable omerta sur l'Airbus A320..)et surtout c'est révoltant mais vraiment de savoir que le dédommagement des familles des victimes ait été remis en cause en appel!!!!! sachant qu'au vu du verdict personnes n'a été mis en cause, FORMIDABLE !!!!LA JUSTICE FRANÇAISE NE FAIT PAS SON TRAVAIL !!! HONTE À VOUS !!!!!!!!!
comme ils l'ont précisé la boîte pour localiser l'avion a été détruite. ensuite pourquoi les militaires ? ils sont compétents sur le terrain et seul eux peuvent retrouver les victimes (d'où les équipes de recherche en gendarmerie), et tous les militaires, gendarmes etc ont tous une formation de secourisme!
Chacun son opinion, pour moi elle est faite,vu qu'il y a eu d'autres reportages là dessus,et quand bien même, d'où peuvent ils remettre en cause le dédommagement des victimes, alors que c'était une défaillance humaine et de l'appareil ! donc une HONTE !!!il y a 85 proches des victimes qui ont tout perdu dans l'histoire !
dupuy virginie c’était en 1992 les moyens ne sont pas les mêmes, certes oui je suis tout à fait d’accord avec toi pour le dédommagement mais ce n’est pas ce que j’ai dit j’ai uniquement parlé du rôle des forces de l’ordre
Si on connait la raison, aujourd'hui j'y était au mont sainte odile et c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de temps entre la route et le lieu du crash. Mais le problème c'est qu'il y avait de la neige sur la route et il y a avait énormément de civile qui voulait aider ou qui voulait voir. C'est sa la principale cause de l'arriver tardive des secours.
L'avion est un moyen de transport qui n'est jamais sûr d'après le témoignage d'un survivant du crash , alors maintenant il faud arrêté de dire que c'est le moyen de transport le plus sur.
Le plus sur oui c'est clair !! Par rapport aux voitures, motos, vélos , .... Évidement que c'est le plus sur Y a pas de crash d avions toutes les semaines et des avions décollent toutes les secondes
Le moyen de transport le plus sur est l'avion. Calculs les chiffres de morts entre les voitures, les motos, les bus, les train et les voitures. Et tu verras. Le "problème" avec les avions c'est qu'un crash est beaucoup plus repris car il y a énormément de morts, les circonstances sont tragiques donc ils font la une des journaux alors que le nombre de morts chaque jour sur nos routes est plus important mais pas repris en une.
Il y a un peu plus de 20 ans un collègue et ami et moi avons eu la chance de transporter Pierre, unique passager d'un vol hélico, vers une unité de stockage de pétrole en mer. Nous avons déjeuné sur place en sa compagnie et il nous a demandé si nous n'avions pas trouvé étrange de le voir occuper un siège tout à l'arrière alors qu'il avait tout l'appareil pour lui tout seul. Il nous a expliqué pourquoi et nous a raconté le crash et ses conséquences immédiates et plus lointaines. Sans perdre de vue le côté tragique et humain de cette catastrophe, je dois dire que son récit était passionnant.
Ah oui en plus il a repris un vol après !
Chaud...
ces deux rescapes font preuve de beaucoup de valeur humaine...respect.
Palpitant !!! Bravo Pierre et Nicolas pour votre courage 😥
Admiration et grand respect pour vous Pierre et Nico.
C etait pas votre heure.... Ils reviennent de loin.. un miracle
Tristes souvenirs !!! On y étaient en tant que militaires du 1er R.G. afin d'acheminer les restes de l'appareil ,, et en même temps mettre les corps des victimes a part ,,, ... 1992 ,,, 28 ans déja ...
Bravo à vous !!
@@sylvainsissi6005 merci c'est gentils mais je préfère le reporter surtout aux personnes ayants plus contribuer en priorité dans cette triste affaire ...
Eh bien Chers Militaires très courageux : pourriez-vous me donner des News du petit garçon /de la dame et son bébé /du nom du village / puis reconnaître qu IL y a un défaut de conception de L appareil !! Trop facile de dire que ce sont les pilotes...ils sont morts...les absents ont toujours torts ...quand IL S agit de grosses sommes...vraiment minable de la part de l'avionneur et leur Equipe ..
@@rc3857 je ne connais pas les personnes et la suite de l'enquête ,, pour ça que j'ai regarder ...
@@bertrandg.765 tout le monde y pense, comme vous et moi mais vous étiez sur ce triste événement et Quoi qu'il en soit je vous en remercie ! J'aime pas le côté guerre de l'armée mais j'admire votre courrage dans de telles conditions ! ;-)
Sinceres condoléances aux familles et aux amis.
Bravo et respect à Pierre et Nicolas
Merci à Pierre et Nicolas pour leurs témoignages saisissants. Je pense à Vous en 2021 et pour toujours.
Je suis désolée profondément pour ceux et celles qui n'ont pas survécus et leur famille.
Je me demande si la femme qui pleurait avec son bébé ont survécu. On ne parle plus de l’enfant avec Pierre. Je trouve indécent que la presse soit arrivée avant les secouristes
Condoléances pour les victimes, qu'ils reposent en paix.
@Gratte Burnes pourquoi il l'ont cherché???
@Gratte Burnes mais vous n'avez pas de coeur des personnes sont mortes et c'est personnes ne pouvais pas imaginer ce qui allais arrivé. Je ne suis pas sur que le train soit plus sur que l'avion toutes mes condoléances aux victimes de ce crash
@@samybelhora4602 c est ce qu on appel un throll, il dit ça pour faire réagir. Ils se sentent important quand les gens réagissent, et ils savent que c est en étant méchant qu on arrive le plus a faire réagir.
@@raphaelscaleta et consorts... >>> Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable... Google est un troll aussi? Et réfléchir c'est une tare ou une maladie?... Ben voyons!! ^^
@@AlternActivesProd je ne sais pas si c est 1bug mais qd je click sur ton com pour voir le contexte, le sujet n à rien à voir. Peut tu me le reexpliquer ? Je vosu juste que ton com est méprisant, comme tout le monde sur UA-cam évidement...
Vraiment étonnants les récits de ces deux rescapés qui racontent leur "aventure" comme si ce qu'ils ont vécu était un simple accident. Bravo à ces deux hommes qui ont participé aux sauvetage des passagers 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Tellement triste un traumatisme à vie pour les rescapés et les familles 😢
Exact ! Avec l’âge, aujourd’hui mon mari me manque toujours autant, si ce n’est plus encore...
Les journalistes avant les secours......a pleurer....
Non juste filmé grace a un appareil de vidéo trouvé dans les valise je pense
Ce n’est pas des journalistes mais des rescapés qui filme ...
Non les premieres personnes a etre sur le lieu du crash sont des journalistes je crois
@@vianneya1624 en meme temps ce sont des chacals ils éclairent le sang. Ils s'en tapent des rescapés
En même temps sans journaliste vous n'auriez pas de reportage à regarder.
pierre son courage et sa force, Nicolas sa "simplicité" dans son caractère optimiste, deux beaux personnages révélés dans ce drame 👍
Quelle bravoure surhumaine de ces 2 hommes extraodinairs. Je me souviens encore de cet incroyable crash .
Bravo bravo a eux ❤
Une grande pensée à toutes les Victimes et aux familles sur cette terre et bravo aux courageux c’est vous les héros
Peace
Excellent documentaire ! Merci !
Ma mère était enceinte et devait prendre ce vol puis elle as changé son billet 🙏
Et moi, mon mari ne devait pas s’y trouver. Mais il a malheureusement raté son vol direct Nice-Strasbourg. Comme c’était l’anniversaire de mes deux enfants, il a pris un autre billet avec escale à Lyon....... Fatal
@@lecoqpassportif2921 Effectivement...
Force intuitive guider par son ange gardien
@@stega777 😢
@@stega777 paix à son âme que Dieu lui ouvre les portes du Paradis amen
Je me rappelle ce crash , j'avais 12ans et j'habite pas loin du lieu de l'accident et dans la région on a parlé longtemps du crash du Mont Saint Odile.En tout cas je suis admiratif du courage des rescapés.
Magnifique témoignage. Portez vous bien .
Je me rappelle surtout du tôlé qu'avait provoqué l'arrivée des journalistes. Pas parce qu'ils faisaient leur article sensationnel mais par que les secours avait été incapable d'arriver plus tôt.
Toujours de très bons reportages sur des scenarii qui laissent tant de séquelles humaines irréversibles...
Une pensée aux familles des victimes qui vont vivre avec l'idée que certains auraient pu être sauvé...
On ne peut pas dire ça.
Avec des si , on met Paris en bouteille.!!!
Je viens de regarder pour la troisième fois cette vidéo. A part Nicolas et Pierre nous n'avons plus entendu parler des autres survivants, que sont-ils devenus....? Comment ont-ils pu se reconstruire après cette douloureuse épreuve. On aurait aimé connaître comment ils vivent aujourd'hui. Ce serait important de savoir qu'ils vont bien, qu'ils ont réussi à surmonter toutes leurs difficultés comme cette hôtesse qui avait été gravement blessé à la jambe, la maman et son bébé, le petit garçon devenu adulte a pu parler de la chance d'avoir été préservé du froid par Nicolas. Faire un film sur cette extraordinaire aventure pour réunir aujourd'hui tous les rescapés sur un plateau télévisé afin de connaître comment ils ont vécu cette expérience tellement miraculeuse d'être resté en vie à côté de l'épave d'un avion A320 qui est toujours en service dans plusieurs compagnies du monde entier. Cette histoire ne doit pas s'oublier surtout pour toutes les victimes qui ont perdu la vie ce jour là. Je me souviens très bien de ce crash puisque j'étais ce même soir sur un trajet en avion entre Lyon et Orly, ma famille avait eu très peur que je sois parmi les passagers de cette catastrophe.🛩🆘️💺🧳🚑🏥.
Je reste très émue au récit de ses 2 Rescapés, comme moi... enfants d'un crash d'avion, nos places dans la queue de celui-ci, nous avons été éjectés, mon frère et moi-même au moment du crash, car la carlingue s'est brisée en 2, à l'impact au sol...Indemnes, 4ans et 2ans, nos parents et frère ont disparu 😪Crash d'avion en 1959 à Bordeaux -Merignac/Abidjan🌠🌿🤦♀️😪💕
Courage a vous et toutes mes condoléances, cela a dû être horrible
😢😘💪
😢😢🕊🕊🕊
Il est quand même aberrant de voir que la justice acquitte toujours les compagnies aériennes dans des cas similaires.. Le procès du vol AF447 à reçu la meme décision.. Non lieu pour airbus et air France, la faute aux passagers, il fallait partir en bateaux quoi !!!
C'est différent pour le 447, le problème vient d'abord des sondes Pitot qui à l'époque n'étaient pas équipé de systèmes de résistances chauffantes. Ayant gelé, elles ne transmetté plus d'information, le pilote automatique n'en recevant plus s'est enlevé. Ensuite le pilote à cru être trop bas car cela deregla un peu l'altimètre, n'ayant plus de pression pour calculer son altitude. Le pilote c'est donc fié a son instinct ( quoi de plus logique et compréhensible ) il a voulu ce remettre à son altitude car le ciel est fait de plein de couloirs au dessus les uns des autres. En changeant d'etage il aurait pu taper un autre avion.
Bref ensuite, le pilote part en décrochage et ne faisant plus confiance à son appareil malgré le fait que les pitots remarche ( mais il l'ignore ) ne réussira pas à récupéré son appareil qui se crashera.
Donc tout ça pour dire que les compagnies ne sont pas forcément à blâmer, elles font du mieux qu'elles peuvent pour que les aéronefs soit le plus sûrs possible. Mais on ne peut leur reprocher de pouvoir prédire tout les types de cas possible, c'est justement et malheureusement par le biais de ces crashs qu'elles ameillorent leurs aéronefs au fur et à mesure...
- FE_Leader - je vois...un specialiste quui parle!
Je ne dirais pas spécialiste, je me suis juste intéressé à la chose
- FE_Leader - tu devrais t’y interesser de plus près alors, plutot que de dire des énormités
Dans ce cas, éclairez donc ma lanterne au lieu de simplement mettre des tacles glissés.
Ils sont marqués à vie ces personnes
Merci.
Mais je reste sur ma faim.
A aucun moment les mots "boîte noire" ne sont prononcés.....
Et d'une manière générale, les questions qui fâchent, les responsabilités, toutes ces explications qui doivent apaiser les familles des victimes et même celles des survivants et qui leurs sont dûes à mon avis, n'apparaissent pas en dehors d'un survol du procès qui laisse perplexe...circulez il n'y a rien à voir, l'avion est tombé, c'est la vie, bisous et au revoir. Bien entendu, je suppose que tous ces éléments dont je parle ont du être traités et simplement ne font pas partie du film. Mais en l'état, ce film me rends presque furieux, je ne sais pas si je m'explique, me laisse un goût amer et suspicieux que si par malheur demain je devais être personnellement concerné par un tel épisode, je devrais être résigné à entendre ce bon vieux "c'est la vie"...."personne ne t'a obligé à prendre l'avion"....je ne sais pas si c'est clair. Enfin
Il y aurait dû avoir plus de survivants si les secours avais pas mis plus de 4 heures...
Oui enfin sur la grandeur de l'appareil c'est casimment impossible
@@RageTitanFurry Casimment, comme Casimir ?
@@mihaiapstru7483 quasiment
Avec des si on refait le monde pas vrai ?
Commentaires du fond du canapé
Vous avez été courageux vous tous Laure de lyon bisous à vous tous
le GPWS marchait très mal à l'époque, beaucoup de fausses alarmes, surtout en milieu montagneux et encore plus avec des mauvaises conditions météo. ça avait été testé et inutilisable dans ces conditions malheureusement, donc pas installé. L'affichage du sélecteur de taux de descente ou pente de descente était très ambigu, l'erreur était très facile à faire, trop facile. Ce problème a été corrigé suite à l,accident, bizarre que la justice ait relaxé Airbus là dessus, même si les pilotes auraient du s'en rendre compte en cross checkant avec le vario, ils auraient pu voir très facilement qu'ils descendaient trop vite. Mais ils étaient un peu sous pression suite à un changement de piste, un petit décalage latéral dans la trajectoire, la nuit, le brouillard, pas de repères extérieurs... bref une suite d'évènement pas graves pris séparément mais mis ensembles aboutissent à un crash
ils étaient sous pression, mais aussi ils ne s'entendaient pas bien du tout, et avaient très peu d'heures de vol sur 320, moins de 400 H chacun . encore 2 critères aggravants dont on n' a pas parlé aux procès. le changement d'approche de piste arrive assez souvent, et ils ne l'ont pas assez préparé lors du briefing avant vol. Le vario leur indiquait pourtant la vitesse de descente excessive.
24:57 ils ont eu de la chance qu'il avait un téléphone portable, en 1992 c'était rarissime.
très beau documentaire j'aime bonne journee mais un peu triste
Merci Alain ! Bonne journée à vous
Quid des boites noires volés et du decalage horizontal de la trajectoire ??? 3000 pieds/minutes ca représente un pliqué de kamikaze, n'importe quoi ! La fameuse impartialité journalistique 🤮
Nicolas descendait avec un villageois rejoindre le village et voilà le journaliste qui débarquait et bombardait le rescapé de questions’ le métier avant tout bien sûr, choquant et inadmissible; il a gagné sa une, c’est le 1er journaliste à avoir interwait le 1er rescapé qui a vécu un traumatisme profond et il fallait qu’il rebrousse chemin pour montrer les autres rescapé. On ne voit cela que dans les films.
Et tout ça avant tout voir uniquement alimenter le voyeurisme de tout un chacun, dont vous et moi, faisons partie.
Black mirror avant l'heure
On peut supposer que si le journaliste avait su dans quel état était l'appareil, des débris, des cadavres disloqués et des agonisants il aurait au moins pris un autre ton. Il n'a pas du réaliser, c'est possible. Parfois on manque d'imagination.
Mais il y a aussi de grosses raclures... La preuve le résultat des enquêtes, des procès, ...
Sur le journalisme vampire il y a un film intéressant sur une prise d'otage couverte par un journaliste joué par Dustin Hofman , «Mad city»
@@cheaper0691 enfin une personne honnête
Cela m'a aussi choqué.
Je me rappel de cet accident parce que j etais sur le lieu de l accident j étais militaire á ce moment là et je me rappel du petit garçon , .cetais horrible,
Excellent travail journalistique.
Quelle tristesse de toujours voir de grosses compagnies s'en tirer à bon compte ..nous sommes que des numéros sur cette terre ..
Dommage que les autre survivants n'ont pas fait partie de ce reportage, quant à savoir ce qu'est devenu le petit garçon etc ..j'espére qu'ils ce porte tous bien et qu'ils ont tous surmontés ce traumatisme !
Arret ton cinéma c comme un tour de manège c dla frappe c loin d'un traumatisme
Lide Yz Juste au lieu de critiquer l’avis de cette personne 1 écrit mieux 2 laisse l’opinion libre au lieu d’essayer de te faire remarquer.
@@lideyz1701 sauf que dans un tour de manège tu vois pas ta vie défilé devant tes yeux,tu vois pas des gens mourir dans une peur glaciale.
Lide Yz J’ai du mal à me résoudre que l’on trouve des crétins comme toi pour commenter de tels inepties...
@@TheBlade97100 exactement
Holà,
La justice française, mais qu'elle justice ?
Les gens ont subi un préjudice et ne sont pas dédommagés : bravo 👏
Si. Il y a eu dédommagement pécuniaire.
Ce qu'ils disent, il n'y a pas de justice au sens où les coupables (pilotes? Tour de contrôle ? Concepteurs de la balise) n'ont pas été identifiés et punis.
@@tophypnosvirginiewinnie9475
Holà,
Il est dit qu'en appel il a fallu que la somme versée pour dédommagement soit remboursée. Confirmation faite en cassation. Donc, je confirme ce que j'ai dit.
😉
@@sammystic6533 et moi je dis que les voisins de mes ex beaux parents ont perdu un fils dans le crash et qu'ils ont reçu 400 000 francs à l'époque, somme selon eux prévue par les accords de l'aviation.
A chacun sa paroisse... Croire bêtement ce qui est dit dans les media, et le scander comme une vérité pure, ou avoir l'intelligence de regarder un peu plus loin si possible mais jamais au grand jamais le gober aveuglément.
Cela c'est passé à une dizaine de km de chez moi à Obernai ou Nicolas a été transféré à l'hôpital. C'était un bien triste jour... 😐😑
C’était en quelle année
@@stkstan8598En 1992
Très belle vidéo superbe bien expliqué
Excellente présentation !
Je me demande vraiment si ces rescapés ont encore le courage de reprendre un avion…
Ta peur en avion toi !! Ah bon ! 🤣🤣
Mdrrr mais grave … 😰😰😰
Wow vraiment c'est incroyable
Courage aux familles meurtrie par cette horrible catastrophe.
Moi je me suis perdue le soir au mont ST ODILE avec des jeunes alors que l'on connaissait très bien le parcours MAIS DE JOUR il est TRES DIFFICILE DE SE REPÉRER DE NUIT DANS LA NEIGE DANS UNE FORÊT 🤔🙄
Très intéressant
La vie ne tient qu'à un fil , c'est le cas de le dire .
Oui , même piéton..
Les services de secours sont arrivés 4h30 après le crash...
On ne donne pas d'explication sur l'arrivée si tardive des secours, on ne parle pas de la disparition pendant plusieurs jours des enregistreurs de vol, on ne parle pas de l'avionique défectueuse. C'est dommage. Les intérêts économiques valent plus que la mémoire des pilotes. Lisez Norbert Jacquet.
Vous confondez deux crash là.
Respect messieurs.
C'est avec de tels récits qu'on peut découvrir sa vraie nature profonde.
Nicolas semble être un homme plein d'énergie, d'entousiasme, verbomoteur ( 🙂) et il n'a pas changé après le crash. La résilience incarnée.
Pierre semble être un homme en total contrôle de son environnement, de ses émotions. Mettons qu'un homme comme ça comme père peut être un très bon modèle.
Merci beaucoup à MM Skourias et Lota pour ces témoignages inestimables, même s'il ne liront jamais ce commentaire.
ceux qui veulent des détail sur les retards des secours le pourquoi et comment , sur toutes les erreurs commise ce jour par les responsables politique ,secours , militaire etc il y a un bon livre écrit par un des journaliste arrivé en premier sur les lieux qui s'appelle : LA NUIT DU MENSONGE quand on a lu ce livre on a les cheveux qui se dresse sur la tête a force de voir l 'incompétence et les mensonge de nos dirigeants
J'embarquais pour Bruxelles une heure après leur décollage. J'ai vu les passagers embarquer en me rendant au terminal.
C’est cool jfais un vol Paris Martinique de 8 heure mercredi
T’es vivant ? 😉
Anna Sauer ouais nickel j’y suis encore
Noto 3.8 👍🏼🤟🏼
Bravo au Tony Stark du sentier... Des héros
Compagnie mafia organisé
Belles dignités de ces deux rescapés, triste souvenir
et le petit garcon que le rescape a sauve ?????merci
Les milliardaires qui tiennent sans leur couilles les grandes compagnies aériennes font le minimum pour s'assurer le maximum. Se sont des égoistes qui profitent de notre innocence. Longue vie aux survivants.
Dire que je devais faire partie de ce vol place retenue par mon employeur et aucune réservation à l aéroport ?
Et le petit garçon ainsi que la femme et son bébé on en parle pas ??
Je le connais le petit garçon c Romain il était dans ma classe
Il y a une autre vidéo Enquete d actualité 2020 et Romain etait en UM sur ce vol et place à l'arrière car arrivée en retard. La amante sa petite fille je ne sais pas mais dans un autre reportage il parle d jne maman et sa petite fille de 13 mois qui elle n a pas eu une seule égratignure...
@@riadsaidi8146 J’espère qu’il s’en ai bien remis en tout cas bravo à Pierre de l’avoir sauvé.
En 1992 je devais avoir son âge.Le pauvre je sais que j’aurais pleuré moi aussi avec une sacré phobie de l’avion.
Mais les "boîtes noires " existaient déjà à cette époque. Là, ils ne font que des suppositions et restent très flous. Et ultra chapeau bas à ces ""anges""....
Moralité.Préférer les sièges arrières.
Cela dépend du crash il pourvait tres bien tombé en arrierre 😔😔
Quelle honte, refus de dédommagement aux familles des défunts.
Respect pour eux
Annuler les dédommagements ???? Pffff n'importe quoi !
COUP CHAPEAU A VOUS CHERS NICOLAS ET PIERRE, JE VOULAIS SAVOIR LA SUITE DE ROMAIN 8 ANS ET DE LA FEMME AVEC SON BÉBÉ DE 12 MOIS, MES SINCÈRES CONDOLÉANCES AUX DÉCÉDÉS
Pareil pour moi. J'ai eu la même question !
Triste bravo a ces hommes qui sont restés digne et courageux
Et il faudrait être rassuré en avion !!! J'ai pourtant pris un A320 de nombreuses fois pour partir en vacances....la peur au ventre 😰😰
Les A320 de nos jours de sont plus du tout les mêmes que les premiers modèles. Rassurez-vous !
Oui, c’est vrai...28 ans c’est long dans la carrière d’un avion...et bien voilà qui me rassure !
Quand je me trouvais dans un train qui a déraillé vers Valence en France, personne n'est venu pour me demander si j'avais besoin du support psy. Malgré que j'ai vu un pauvre homme coincé entre le fourneau de la cuisine, et un meuble du wagon. et qui criait qu'il brûlait. Je m'en rappelle encore après 58 ans. On m'a même engueulé parce que j'arrivais en retard.
7 interruptions publicitaires impossibles à bloquer. Déplacé ici
justice à (deux) multi vitesses
cet airbus A320 n'était pas équipé du sisteme d'alerte de proximité du sol air inter trouvé que ca revenais trop cher voila tout si non ce crash n'aorais jamais eu lieux
Comment faire pour ne pas culpabiliser d'être un survivant ?
Il faut ce dire que c'est pas de ta faute
C'est le destin et c'est comme ca
Quels charognards les journalistes, arrivés avant même les secours
🤦🏻♀️
Je prend l’avion demain :)
Tenez ns au courant demain si c'est bien passé :p bon voyage
Je prends l'avion tous les mois sur des vols de 10 heures et je suis toujours vivant !
Des milliers de personnes prennent l’avion chaque jour , chaque heure , et donc ?
Si ce n’est pas votre heure et bien ce n’est pas votre heure
Bande d'idiot et d'idiote!!!
Il a fallut cela pour améliorer... vous avez la chance d'être là pour témoigner. ils font toujours la même chose....ils testent... sans vous deux et les autres survivants...comme le dit le pompier on attend les retours d'experiences....les crash test coutent beaucoup plus cher....
On peut aussi parler du crash Habsheim , la boîte noire a été trouvée puis ... disparue
Pour effectuer la distance Lyon Strasbourg de 478 km Google conseille de rechercher un covoiturage, car c'est le mode de transport le plus respectueux et raisonnable...
Mais pas le plus "sûr"
Et le train ?
Plus sur et moins polluant
J’y étais également en tant qu’appele du contingent 91/10 au 153RI de Mützig, nous étions chargés d’empêcher les journalistes et badauds d’approcher l’épave encore fumante de l’A320
@@lecoqpassportif2921 oui car certains que j’appellerais des buveurs de sang avec leurs appareils photos n’étaient là que pour du sensationnel, de l’adrénaline et non pas pour aider les secours.
Nous n’avions qu’une vingtaine d’années et pas préparés à endurer une telle scène d’horreur ! Nous aurions souhaité ne pas y être confrontés.
Même si ils avaient eu le GPWS, c'est un peu compliqué quant on fonce sur une montagne, à cause de la pente, le sol se rapproche plus vite...
Les approches VOR-DME ont causé pas mal de crash, surtout quant les pilotes n'ont pas l'habitude.
Bravo hôtesse
Avec la référence de l'avion les noms des passagers les numéros de téléphone la géolocalisation si toutefois un des téléphone était encore chargée et éventuellement en état de marche.. la géolocalisation de nos jours ce n'est plus un problème... enfin bref
A cette époque il n y avait pas de téléphones portables
@@peggymalvezin8245 c'est pour ça qu'il dit " la géolocalisation de nos jours". Et pas a l'époque
Finalement ont il tous été indemniser famille,rescapé ?
La musique mise en fond sonore est bien trop forte. Les personnes malentendantes ne sont plus capables d'extraire la voix humaine des bruits environnants. Même le casque n'aide pas pour cette vidéo. J'arrête l'audition de cette vidéo à mon regret après 2' 25 ''
Les accidents donnent de nouveaux sujet de réflexion mais pas du positif c'est pas terme juste... à mon sens.
si il ya des miraculer cest pour montrer au monde ke le seigneur existe si non ki fait des miracles a par le seigneur jesus merci seigneur pour ses miraculer amen et toutes mes condoleances pour les non survivants
Vous remarquerez que dans tous les cas, tous et peut-être est-ce naturel, on veut faire porter la responsabilité sur le plus puissant mis en cause d'une catastrophe :
Mont St Odile, Rio Paris, Habsheim etc etc : toujours les avions, jamais les pilotes .... Erika, faute de Total, qui n'était que l'affréteur .... etc etc
Est-ce pour avoir de meilleures indemnités ? Je vous laisse juge ...
Les journalistes, toujours assoiffés de sang Grrrrrrrrr Grrrrrrrrr Grrrrrrrrr......
Bonjour pourquoi sur la photo d appel on voit une femme blonde vivante combien de rescapés alors 🤔
bien sur que Pierre a raison : les fabricants des balises n'ont pas été condamnés, malgré la carence totale de leur fonctionnement. Sur les 2 à bord, aucune n'a émise de signal. J'aimerai connaitre le prix de vente aux compagnies, pour connaitre l'ampleur de l'arnaque, et de l'injustice non réparée. Si elles avaient fonctionné, on aurait pu sauvé d'autres blessés qui sont morts à cause du temps d'attente des secours/. 9 survivants seulement. et aucune peine de prison à personne!
Je regardais Lost et c'est apparu dans mes suggestions
Est ce que Pierre et Nicolas sont restés en lien ? Une amitié est elle née de ce vecu commun hors du commun !
Et comme d´habitude........pas de coupables. Personne n´est responsable. Bravo la "justice".
Ce qui est honteux dans ce reportage c'est déjà l'arrivée des secours si tardivement et on ne connaîtra jamais la raison,ni même pourquoi ce ne sont que des militaires qui se soient rendus sur les lieux,sans connaissances médicales..!(une véritable omerta sur l'Airbus A320..)et surtout c'est révoltant mais vraiment de savoir que le dédommagement des familles des victimes ait été remis en cause en appel!!!!! sachant qu'au vu du verdict personnes n'a été mis en cause, FORMIDABLE !!!!LA JUSTICE FRANÇAISE NE FAIT PAS SON TRAVAIL !!! HONTE À VOUS !!!!!!!!!
comme ils l'ont précisé la boîte pour localiser l'avion a été détruite. ensuite pourquoi les militaires ? ils sont compétents sur le terrain et seul eux peuvent retrouver les victimes (d'où les équipes de recherche en gendarmerie), et tous les militaires, gendarmes etc ont tous une formation de secourisme!
Chacun son opinion, pour moi elle est faite,vu qu'il y a eu d'autres reportages là dessus,et quand bien même, d'où peuvent ils remettre en cause le dédommagement des victimes, alors que c'était une défaillance humaine et de l'appareil ! donc une HONTE !!!il y a 85 proches des victimes qui ont tout perdu dans l'histoire !
dupuy virginie c’était en 1992 les moyens ne sont pas les mêmes, certes oui je suis tout à fait d’accord avec toi pour le dédommagement mais ce n’est pas ce que j’ai dit j’ai uniquement parlé du rôle des forces de l’ordre
Si on connait la raison, aujourd'hui j'y était au mont sainte odile et c'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de temps entre la route et le lieu du crash. Mais le problème c'est qu'il y avait de la neige sur la route et il y a avait énormément de civile qui voulait aider ou qui voulait voir. C'est sa la principale cause de l'arriver tardive des secours.
@@dupuyvirginie1293 Qu'est-ce que vous voulez dire concernant l'A320 ?
L'avion est un moyen de transport qui n'est jamais sûr d'après le témoignage d'un survivant du crash , alors maintenant il faud arrêté de dire que c'est le moyen de transport le plus sur.
Alain Watha aucun moyen de transport est sur, faut regarder les chiffres de victimes en 2018 ou 2019, je ne sais pas les chiffres
Le plus sur oui c'est clair !!
Par rapport aux voitures, motos, vélos , .... Évidement que c'est le plus sur
Y a pas de crash d avions toutes les semaines et des avions décollent toutes les secondes
Lea Litia vous avez raison
Le moyen de transport le plus sur est l'avion. Calculs les chiffres de morts entre les voitures, les motos, les bus, les train et les voitures. Et tu verras. Le "problème" avec les avions c'est qu'un crash est beaucoup plus repris car il y a énormément de morts, les circonstances sont tragiques donc ils font la une des journaux alors que le nombre de morts chaque jour sur nos routes est plus important mais pas repris en une.
@@ameliemary2318 Non, le moyen de transport le plus sûr, c'est l'ascenseur.
Moi je pense que c'est une question d argent ,pas de détecteurs d aproche et des défauts
Il ne faut pas oublier qu'il y a eu beaucoup d'améliorations de sécurité aérienne depuis.
En gros ils ont mis plusieurs jours pour trouver un avions donc on peut trouver facilement en l’air avec un hélicoptère facile
Plusieurs heures pas plusieurs jours quand même
En plein mois de janvier à -15 degrés avec brouillard et neige !
Qu'est devenu le petit garçon?
Bjr et l enfant comment va t il ?