Tirando as gracinhas do início do vídeo, muito bom. Obrigado. Só gostaria de observar que não gosto de correr o risco com a tampa do reservatório de óleo e as velas abertas, principalmente quando temos outros por perto. Até mesmo uma trava ou arruela pode pular e aí já viu no que dá.
Boa tarde meu mestre. Comprei recentemente minha 883. Na minha cidade difícil alguém fazer manutenção nessas motos. Gosto de pode fazer esses tipos de serviços manutenção. Você poderia fazer um vídeos sobre troca de rolamento da caixa de direção, troca dos rolamentos das rodas, troca dos rolamentos da balança. Para ajudar a galera que curte o canal, e gosto de fazer uma revisão em casa. Preciso fazer urgente engraxar ela geral. Tem muito gente que gostaria de realizar esses procedimentos, ajuda nois aí. Abraço.
Boa tarde amigo, desculpe a demora, como nós fazemos as manutenções nas nossas próprias motos e na de alguns amigos, atualmente não temos nenhuma com necessidade de troca dos rolamentos da caixa de direção. Mas assim que tivermos vamos postar sim! Forte abraço!
Opa, nas Sportsters, tem óleo pro motor e primária/câmbio, você pode utilizar óleos específicos para cada um ou óleo de motor de moto em ambos, conforme informa em seu manual do proprietário. Abs!
Fala brow blza? Então na minha sportster e nas dos amigos que fazemos as manutenções aqui, nunca foi necessário a substituição. Sempre observamos o bujão nas trocas a cada 4-8 mil km para verificar se está cedendo ou não. A minha 883, vendi com 64 mil km e nunca falhou nada. A embreagem dela era um manteiga. Peguei ela com 20 mil kms. O dono anterior utilizava óleo sintético. Eu sempre usei 20w50 jaso ma mineral pra motos, nunca deu problema. Tem amigos que utilizam 90w gl4 e estão intactas. A única que apresentou defeito, foi por desgaste por uso mesmo, mas a moto estava com mais de 110 mil km. Forte abraço!
Poderiam me indicar um torquimetro para me atende nas manutenções básicas na minha sportster 883, vi umas em uns sites, mas na força que precisamos, torque mais baixo, são muitos caras, tem alguma indicação
Boa noite amigo, infelizmente os de torques mais baixos são mais caros mesmo. O meu é um Leepro, com escalas em Newton Metro e Quilograma força, vai de 2 a 25nm. Abraços.
Opa amigo, desculpe a demora. Harley-Davidson não tem regulagem de válvulas, ela utiliza um sistema varetado com balancins e tuchos hidráulicos. Forte abraço!
Rapaz, mas que vídeo excelente. Já dá pra aprender bastante coisa. Show de bola.
Obrigado amigo. Espero ter ajudado. Abs.
Po bicho, demais. Peguei a moto agora, tenho que estudar a mecânica dela. E vendo o que a gente lê, esclarece muita coisa. Show demais.
É uma vergonha este vídeo ter apenas 52 curtidas! Melhor vídeo de revisão de H-D Sporty. Abç.
Obrigado brow! Forte abraço!
Um dos melhores vídeos que vi sobre as trocas de óleo e regulagem da embreagem nas sportster, top
Obrigado, espero ter ajudado. Abraços!
Tirando as gracinhas do início do vídeo, muito bom. Obrigado.
Só gostaria de observar que não gosto de correr o risco com a tampa do reservatório de óleo e as velas abertas, principalmente quando temos outros por perto. Até mesmo uma trava ou arruela pode pular e aí já viu no que dá.
Obrigado pelo feedback! Abraços!
Boa tarde meu mestre. Comprei recentemente minha 883. Na minha cidade difícil alguém fazer manutenção nessas motos. Gosto de pode fazer esses tipos de serviços manutenção. Você poderia fazer um vídeos sobre troca de rolamento da caixa de direção, troca dos rolamentos das rodas, troca dos rolamentos da balança. Para ajudar a galera que curte o canal, e gosto de fazer uma revisão em casa. Preciso fazer urgente engraxar ela geral. Tem muito gente que gostaria de realizar esses procedimentos, ajuda nois aí. Abraço.
Boa tarde amigo, desculpe a demora, como nós fazemos as manutenções nas nossas próprias motos e na de alguns amigos, atualmente não temos nenhuma com necessidade de troca dos rolamentos da caixa de direção. Mas assim que tivermos vamos postar sim! Forte abraço!
Lamina de Calibre que a gente usa pra medição nas velas, e valvulas
Isso
Vou nessa msm receita, lubrax 20w50
Maneiro! Abs!
Porra mano altos video, trampão. Belo adianto no conhecimento das manutenções básicas ai da 883 👏
Fala brow, valeu pelo comentário. Forte abraço!
Tudo de bom a vcs
Grande abraço do Cuca Portugal.
VCS comeram muita cuca feita por mim kkkkkk
Baita video
Obrigado brow! Grande abraço, quando passar em bsb avisa!
Parabéns, cuidado com os detalhes. O video é esclarecedor.
Obrigado! Abs!
Parabéns pelo vídeo, na minha é só mineral Castrol 20/50, onde moro as temperaturas são sempre altas 36/40 graus, seria interessante usar Ursa 50?
Fala brow boa noite! Nunca utilizamos Ursa 50, seria bom dar uma pesquisada. Sempre utilizamos aqui 20w50 Api SL ou CI-4 15w40. Abraços!
Então eh o seguinte: o óleo da embreagem/cambio não eh o mesmo óleo do motor? Eles ficam em habitáculos separados, correto?
Opa, nas Sportsters, tem óleo pro motor e primária/câmbio, você pode utilizar óleos específicos para cada um ou óleo de motor de moto em ambos, conforme informa em seu manual do proprietário. Abs!
Ótimo vídeo, ajuda muito....qual marca e medida inicial/final do torquimetro utilizado ?
Opa, obrigado. Nosso torquímetro é um da Lee Pro Tools, vai de 2 a 26 Newton Metros. Abraços!
Mano! Oq me diz do Spring plate utilizando esse óleo que você usa? Rola tirar o Spring ou não?
Fala brow blza? Então na minha sportster e nas dos amigos que fazemos as manutenções aqui, nunca foi necessário a substituição. Sempre observamos o bujão nas trocas a cada 4-8 mil km para verificar se está cedendo ou não. A minha 883, vendi com 64 mil km e nunca falhou nada. A embreagem dela era um manteiga. Peguei ela com 20 mil kms. O dono anterior utilizava óleo sintético. Eu sempre usei 20w50 jaso ma mineral pra motos, nunca deu problema. Tem amigos que utilizam 90w gl4 e estão intactas. A única que apresentou defeito, foi por desgaste por uso mesmo, mas a moto estava com mais de 110 mil km. Forte abraço!
@@chewiesgarage52 obrigado irmão
Poderiam me indicar um torquimetro para me atende nas manutenções básicas na minha sportster 883, vi umas em uns sites, mas na força que precisamos, torque mais baixo, são muitos caras, tem alguma indicação
Boa noite amigo, infelizmente os de torques mais baixos são mais caros mesmo. O meu é um Leepro, com escalas em Newton Metro e Quilograma força, vai de 2 a 25nm. Abraços.
Quem apertou o filtro lubrificante dessa moto, não teve dó nenhuma dela.
Tenso!
Como regula as válvulas dela ?
Opa amigo, desculpe a demora. Harley-Davidson não tem regulagem de válvulas, ela utiliza um sistema varetado com balancins e tuchos hidráulicos. Forte abraço!
Se eu quisesse óleo fino usava singer kkkkk
kkkk
10 X 0 para o filtro
kkkkk