Comment faire une vidange sur moteur 1.6 THP
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2024
- Dans cette vidéo je vous montre en détails comment faire une vidange avec remplacement du filtre à huile sur une Peugeot 208 1.6 THP.
Ce moteur équipe de nombreux modèle chez Peugeot, Citroën, DS et aussi certaine Mini, BMW série 1 F20 et 3 F30 et d'autres marques.
Je remercie Mickaël Dupont d'avoir été un excellent caméraman : / @37trial
Si vous appréciez ce que je fais et souhaitez me soutenir plus activement voici quelques petites choses que vous pouvez faire :
- Désactiver votre bloqueur de pub (Adblock). Les publicités diffusées sur mes vidéos me permettent de générer un petit revenu, environ 0,9 € brut pour 1000 vues. Je sais que la publicité peut être une plaie mais c'est l'un des seuls moyens de rémunération pour les créateurs de contenus gratuits.
- Faire un don via Paypal ou carte bancaire : www.paypal.com/fr/cgi-bin/web...
Peu importe le montant, c'est une aide précieuse pour moi !
Le bouton "faire un don" est accessible aussi depuis la bannière de la page d'accueil de la chaîne.
- Me laisser un pourboire via ma page Tipeee : www.tipeee.com/c-est-en-faisa...
- Partager mes vidéos pour m'aider à générer plus de vues et augmenter le nombre d'abonnés.
Merci pour votre soutien, et à la prochaine dans une autre vidéo ;-) ! - Авто та транспорт
Un grand merci 5 ans après la parution de votre vidéo vous m'avez aidé parfaitement!Merci encore!
Même voiture,même motorisations que tu du bonheur de suivre ce tuto pour les futures entretiens 👌👍👏
Un grand merci ! Je vais donc faire la vidange de ma 208 GTI... J en avez marre de me faire raquetter par Peugeot pour ca ! A noter de très bonne expliquations !
Salut, superbe vidéo. Elle est très bien expliquée et en plus c’est une bonne chose d’avoir mis de la 5w40 en huile de synthèse car cette huile du fais de ces caractéristiques chimiques limitera les effet de cokéfaction et de surconsommation d’huile sur ce moteur ce qui fais donc 2 faiblesses de moins sur ce moteur.
Salut, merci 😁😉 ! A+
Vidéo très bien réalisée et expliquée, étant l’acquéreur d’une 208 GTI depuis peu, ça me sera bien utile merci :)
Merci Seb ! Prends bien soin de ta GTI et surtout profites en bien 😉.
Voila un mec qui bosse bien
Je suis réellement impressionné par ton professionnalisme ! Bravo à toi.
Eh ben, merci beaucoup :¬D !
Rien bien de compliquer à faire une vidange.
Toujours aussi bon Fab B!
Merci mec, c'est sympa !
Grace à vous j'ai pu faire ma vidange hier après-midi.
Peugeot 208 GTI Phase 2 qui à été vidangé à 10500 Km , l'huile était bien noir de la TOTAL quartz ineo first 0w30 .
Vidange effectué avec de la MOTUL 300V POWER 5W40 , Pays chaud avec une température moyenne de 30°
La 5w40 est proscrite sur le moteur thp.... C'est le constructeur qui le rappelle. Il y a le phénomène de cockefaction de la culasse et l'encrassement du premier catalyseur pour ne citer que cela. Seule la Ow30 INEO quartz est préconisée...certains roulent aussi à la 5w30 faiblement cendrée.
@@RIFCHE23 Ouais sauf que la TOTAL INEO 0W30 c'est une vrais merde à encrassent.
Motul 300V + P18 là je suis plus du tout emmerdé.
ua-cam.com/video/URBW2P2X_XY/v-deo.html
Sur VTI (1.4L et 1.6L) et 1.6 THP: 0W30 ou 5W30.
Super pour cette vidéo clair, simple et efficace m'aidera beaucoup pour faire sur ma 206 1600 HDi.
De rien, attends un peu je vais pas tarder à mettre en ligne pour une 308 1.6 HDI, ça sera plus précis pour toi.
OK très bien j'attendrai ta prochaine vidéo et est-ce que tu fais également le filtre à mazout dessus ?
Ah non je ne l'ai pas changé, c'était pas prévu...
Y a pas de filtre à mazout sur une essence.
HDI c'est un essence pour toi ? Et bein bravo mon con.
c du bon travail juste pour le sens du filtre a l huile tjr la marque vers le couvercle sinon respect a vos tutos vous aider bcp de gens a économiser l entretient de leur véhicule
Merci Youcef, vous avez raison pour le sens du filtre (même si dans ce cas ça ne jouait pas) et je l'ai même dit, de mettre les inscriptions vers le haut, sauf que j'ai pas fais gaffe à l'orientation du bouchon de filtre ^^.
dans le cas de ce filtre PURFLUX n indique rien dans la vidéo de pose il mettent la marque côté carter
Slt fab ta vidéo m'a bien aidé pour mon rcz par contre un coté de la voiture sur le trottoir vide bien à fond le carter pas sur mais merci👍
propre
cool ta video
Merci :¬)
Salut.Elf 5/40 par THP, le preconize par Peugeot 5/30 et maintenant 0/30Merci par le tuto
Avec plaisir pour la vidéo ;¬).
Joli tuto
Et le filtre à air?
J'ai pas fait de vidéo à ce sujet désolé (c'était pas ma voiture).
Bravo, tout est correcte pour le 3008, à part la douille du bouchon de vidange qui est une clé normal.
belle tuto meme si j ai pas ce moteur là. je suis tres curieux.merci
Merci Aziz, Dans quelques années on trouvera beaucoup ce moteur en occasion, ça pourra servir à ce moment.
merci para le tuto.
Avec huile 5/40
De rien ;¬).
vidéo de très bonne qualité tu expliques bien,
en principe c'est pas de la total ineo dans ce moteur?
Merci, content que tu trouves ça bien !
Je ne sais pas du tout ce qui est préconisé pour ce moteur, c'est le propriétaire qui avait acheté l'huile. Dans tous les cas c'est surtout le grade qui est important, plus que la marque.
c'est la préconisation de chez PSA après il pourrait reprocher au propriétaire de pas utiliser la bonne huile en cas de soucis. c'est surtout vrai pour le moteur DV4 (1.4 hdi) de PSA.
Si les grades et les normes sont respectés il ne peuvent rien dire, quand ils conseillent une marque d'huile ce sont juste des partenariats. Après c'est vrai que certains moteurs sont très pointus et il vaut mieux ne pas prendre de risque.
a quand des reparation sur une e46 ? je c que sa tombe pas du ciel ! mais ya tres peut de tuto en francais sur ces model . continue tes video lache rien !!
J'aimerais bien ! Mais je n'ai pas de E46 sous la main :¬/. J'ai une idée, si tout mes abonnée me donne 3€ je m'achèterais une M3 E46 et je ferais plein de vidéos dessus ^^ !
bonne idee !! lol
Merci pour ce tuto ! Sais tu où se trouve la sonde de température moteur sur le THP 175 ? Ma 308 (2009) indique une température moteur critique au démarrage (moteur froid) et j'aimerais la changer moi-même mais impossible de trouver une indication claire.
Avec plaisir 😉 ! Désolé je ne connais pas assez ce moteur pour t'aider, ce n'était pas ma voiture...
Merci pour ta réponse@@FabB J'ai réussi à trouver un schéma en fouillant bien. C'est juste sous le gros connecteur d'air que tu débranches du turbo à priori.
Bonjour, le joint pour le bouchon du carter d'huile est fourni avec le filtre ?
Salut, parfois mais ça dépend des marques. Mieux vaut le prévoir.
la prochaine fois essaye de enlever le filtre a huile avant de la vidanger, un petit conseil...
Bonjour Fab pourrais-tu me dire où se trouve le filtre à essence sur la 208 et me dire s'il est difficile à changer?
Salut, désolé je ne connais pas la 208 à part les 2 interventions que j'ai fait dessus...
salut quand tu fais le controle sur la jauge tu l enfonce a fond?j ai eu message faire appoint mais suis pil entre min et max,merci
Bonjour, oui j'enfonce la jauge à fond.
par hasard jai acheter le meme bidon dhuile cette apres midi mais en ouvrant le bouchon jai peur de casser il faut vraiment tirer dessus pour avoir le jore de morceau de plastique qui sort du bidon pour verser plus facilement ?
Oui il faut bien tirer pour le faire sortir.
par hasard j'ai mis la meme huile viscosité 5w40 et norme A3B4 pour l'huile dans ma 206 mais jai entendu que l'huile elf c'est de lhuile preconisé pour renault de base mais si la viscosité et l norme et bonne sa ne craint rien non meme si cèest pas preconser pour peugeot de base ?
Aucun risque à mélanger les huiles avec des normes correspondantes. Il faut juste savoir que la qualité d'un mélange d'huile sera diminuer pas l'huile "la moins bonne" mais ça n'empêche pas de faire l'appoint avec de la 10w40 dans de la 5W40 par exemple. Les huiles préconisé par les marques sont surtout une histoire de partenariat.
Fab B. D’accord sa marche parce que j’ai mis ce qui est préconisée de la elf 5w40 norme A3B4 dans ma 206 je pense que sa ira
Ça ira très bien.
Fab B. D’accord merci à toi pour tes conseils et de toujours répondre au commentaire
De rien, tant que je peux aider je le fais ;¬).
un beau bordel ce filtre a huile lol ;)
Ouais, bien caché celui la, mais quand même moins galère que sur une 206 hdi !
Par hasard tu fait comment pour reconnaître combien de litre tu a mis vu que sur la graduation du bidon l’huile est pas remplie jusqu’à en haut?
En principe il y a 5 litres dans le bidon, c'est précis, donc après il suffit de voir par rapport au graduation du dessous. Compte les depuis le bas pour voir comment c'est gradué.
Fab B. D’accord merci
Sur les moteurs PSA ou le filtre a huile est placé ici, il faut mettre des chiffons sous la cloche sinon l'huile risque de couler sur l'embrayage
OK, c'est bon de garder ça en tête, il n'est vraiment pas bien placé en tout cas !
Fred Bantze j ai eu le cas sur ma 208 après la vidange chez peugeot je sais pas comment ils se déverse l huile est ressortie par l Event sous la boite ( trou sous le mécanisme d embrayage)
Si le moteur est froid on le laisse moteur tourner 10 mn?
Oui, c'est suffisant ;)
Tu as laissé le moteur tourner combien de temps avant de contrôler le niveau d'huile ?
Je ne sais pas si il y une règle pour ça, mais en général je laisse tourner quelques minutes histoire de vérifier qu'il n'y ai pas de fuite, puis je coupe et j'attends une quinzaine de minutes avant de vérifier la jauge. Le mieux est de contrôler le niveau après un arrêt prolongé comme ça toute l'huile sera bien dans le carter.
maintenant fait un tuto pour changer le filtre a essence ;-)
Navré, ce n'était pas ma voiture, je ne peux pas faire d'autres vidéos dessus...
Gilles Pelo ce type de moteur ne procède pas de filtre essence mais des bougies à la place qu’il faut remplacé avec les vidanges
@@Zo-dz bah heureusement qu'il a un filtre essence sinon on serait un peux dans la merde il ce situe sur la pompe a essence il est donc immerger donc bonjour pour le changer, (mais parait 'il qu'il est sans entretien) les bougie d'allumage y sont sur tout les moteur a essence (rien a voir avec le filtre ou pas) pour enflammer le mélange dans la chambre de combustion la compression n'était pas suffisant pour que s'auto enflamme elle sont a remplacer tout les 60 000km ou 30 000km entretien sévère et les vidanges son a faire tout les 15 000km max , a moin que vous ne tenez pas a votre moteur et que vous respeter les 30 000km ce qui est trop
Ça change de la Seat 😂
il est obligatoire d utiliser une huile 5w30 avec la norme b712290. ne prenez pas conseil de mecano du dimanche
J'ai précisé dans la vidéo qu'il est préconisé de la 5W30 mais ce n'est pas moi qui ai acheté l'huile mais le propriétaire de la voiture...
bjr merci pour la vidéo, sur un trottoir c'est pas vraiment évident c'est incliné, mais bon et pour la rondelle elle a un sens pas n'importe comment je veux dire le sillon vers le haut ya du carton qui gonfle en contact de l'huile sinon bonne vidéo et bonne continuation😉.
Salut, on a mis la voiture parfaitement de niveau sur des bastaing côté route ;). De quel rondelle parles tu ?
Merci en tout cas ;¬)
Re bjr la rondelle du bouchon de carter😉.
AH, tu veux dire qu'il y du carton dans la rondelle ? Je ne savais pas !
+Fab B. oui quand il est en contact avec l'huile il gonfle et fait joint😉.
et toujours aussi sexy, et pas bête....lol
Si tu le dis ^^
5w40 was not the correct especially to mitigate cold start rattle and reduce deposits on inlet valve (normally 5w40 have only A3 spec so it's a high SAPS). You must use 0w30 meet PSA B71 2312 or 5w30 meet B71 2290 or in alternative high quality 0w30/5w30 meet C2/C3 requirements. IMHO best THP engine oil is SHELL 0W30 ECT C2/C3 that reduce drastically oil consumption and is excellent under all point of view
I agree with you, but it is not my car and I did the oil change with what the owner provided. The video is more to show the technique, also I said during the video to use 0W30.
Si, 5/40 dans Mini, Le conso huile avec 0/30 o 5/30 cést superior
La voiture est dans une position humide et peut éliminer toute l'huile du moteur car il est humide sur le côté de la vis à huile
5w40....? 0w30 o 5w30 yesssss
Bizarre sur ma 508 de 2011 avec le même moteur , chez mon fournisseur de pièce le constructeur préconise de la 0W30
Le propriétaire n'avait pas pris la bonne huile, la vidéo est surtout pour montrer le travail à faire 😉.
@@FabB ne t'inquiète pas je ne critique pas le travail , c'est juste l'huile 😉
L'huile préconisée est de la Totale Activa Ineo ECS 5W30.. Qu'est ce que tu fou avec de l'EIF, qui est l'huile pour les moteurs Renault..?? Avec la mauvaise viscosité en plus !
Et le filtre a huile, c'est 25nM de serrage au couple.. Pas au jugé.. Le bouchon de vidange c'est pareil, 25nM a la clé dynamo.
Si je comprends bien tu regardes les vidéos de vidange pour critiquer c'est ça ? Premièrement le but est de montrer comment faire, deuxièmement j'ai pas acheté les fournitures, simplement rendu service, et troisièmement je n'ai rarement serré au couple n'ayant ni la clé ni les valeurs et RAS, aucune fuite, aucune casse. Et dans la majorité des garage et centre auto ce n'est jamais serré au couple. Donc si j'ai pas de valeur je continue au bon sens et ça va très bien comme ça. Et si j'ai un problème je m'en prendrais qu'à moi même.
@@FabB Sauf que tu montre la un mauvais exemple, des débutants n'ayant jamais fait de vidange de leur vie vont faire pareil et vont se planter.. Je n'ai pas la critique facile, je suis bon publique sur youtube. Mais quand je vois quelque chose qui m'enerve je le dis, il faut accepter les commentaires positifs et les critiques, c'est ça les commentaires.
Tu avais pleinement conscience que tu postais une vidéo ou tu manquais de rigueur, t'étonnes pas si des passionés de mecanique te tombent dessus en voyant ça 🙄
T'inquiètes pas, j'accepte la critique, vaut mieux quand on a plus de 630 vidéos en ligne...
Mais personne ne va dégrader sa voiture en mettant l'huile que j'ai mise (que le proprio m'a donné je répète) ni en ne serrant pas au couple sauf si il sert comme une brute.
Et les huiles préconisées le sont pour des raisons de partenariat entre fabricant et pétrolier avant tout, pas pour des raisons technique. Il est préconisé de la Castrol Edge super génialissime et chère pour ma 330i, je mets uniquement de la Fuchs 5W40 depuis des années et elle marche du tonnerre et consomme beaucoup moins d'huile que ce qui est annoncé en général, même par ceux qui passe uniquement pas BMW.
N'étant pas du métier, j'aborde les choses avec un autre point de vue, et les préconisations constructeurs me font parfois rire, parfois halluciner. Du genre huile de boite "à vie", qui est noir quand on la remplace malgré tout...
@@elouanp4588 t'es sur que ta pas la critique facile? parce que moi perso comme FAB B j'ai toujours serrer au juger j'ai jamais rien flinguer, ensuite l'huile préconiser par le constructeur était 5w30 avant puis est passer a 0w30 seulement il est conseiller sur ces moteur plutôt de la, 0w40 et 100% synthétique la marque on s'en branler c'est souvent du partenariat le seul moment on faut y respecter c'est si ta voiture est encore sous garantie, et cette huile tiendra mieux la chaleur et en consommera moin en rattrapant un peux les jeux que les pièces en mouvement on pris avec le temps, et en parlant préco constructeur faut être suicidaire pour attendre de vidanger tout les 30 000km
@@MrHomer19106 Les moteurs turbo PSA, HDi ou THP = totale ineo ecs 5w30 point barre. Si vous mettez autre chose c'est une connerie, et vous le savez. Certe ça ne cassera pas de suite, mais ces moteurs lors de leir conception on tourné avec cette huile. Autant changer de marque c'est pas alarmant, mais changer de viscosité d'huile et dire que c'est pas grave... Ça c'est de la grosse connerie.
Une huile plus visqueuse ne pourra pas lubrifier correctement le turbo.
De la 0w30
....ou de la 5W30.
Petit truc: si l'on enlève le bouchon d'huile sur le haut du moteur avant d'enlever la vis de vidange, la vieille huile sortira plus régulièrement du moteur car l'air remplaçant le liquide va entrer du haut plus aisément que par le bas.
Je le faisait avant mais plus depuis des années, je trouve ça moins pratique au moment d'enlever le bouchon de vidange et surtout à la fin ça coule toujours lentement et c'est la que les saleté se dépose...
@@FabB Intéressant, je n'y avais pas pensé de cette façon...
ça ressemble beaucoup aux 1,6 hdi
Oui, je sais pas si c'est la même base mais il se ressemble beaucoup !
emplacement du filtre à huile
Turbo à l'avant
le filtre à air c'est pareil
et jvois que c'est encore plus compact quelle merde pour le filtre à huile
Exactement, c'est vraiment la même disposition.
Fab B. ouais j'en avais jamais vu en garage c'est full diesel 2l hdi 1,6
Merci beaucoup pour le tuto!Non, ce moteur THP ce n'est pas la meme base que la 1.6 hdi. Le 1.6 THP c'est en fait un moteur developpé par BMW en collaboration avec PSA. C'est aussi un moteur qui malheureusement connait pas mal de problèmes. Aux Pays-Bas où j'habite, ce moteur a eté beaucoup vendu parce que les moteurs diesel ne sont pas très demandés comme en France où en Allemagne. Ce moteur était dans beaucoup de Peugeot, 207, 208, 308, 3008, 5008, 508, 2008, RCZ et Citroën, DS3, DS4, DS5, C4, C5, C4 Picasso et Mini et il y a beaucoup de posesseurs de ces automobiles qui ont eu enormément de problèmes et des reparations très couteuses à cause du manque de fiabilité du moteur THP. C'est aussi pourqoui BMW a vite développé un remplacant pour ce moteur infiable pour ses propres modeles le BMW serie 1, 3 et 5! Comme j'ai dit, ce moteur THP a beaucoup de problèmes: tendeur de chaine defectueuse, rallongement chaine de distribution, casse pompe à injection, fuite d'huile conduite d'alimentation turbo, consommation d'huile extrème à cause des segments de piston defectueuses, polution interne du moteur, casse turbo...etc.....
merde je t'ammene ma porsche est spider alfa
Haha, je veux bien faire un tour dans les 2 ^^ !
J’ai arrêté de regarder ta vidéo quand tu as mis le filtre à huile par terre ( poussière, petits cailloux, impuretés ) et que tu l’as mis dans la cloche sans même le nettoyer 😏
J'ai des yeux, et j'ai regardé qu'il n'y ai rien avant de le remettre... Il n'y avait strictement rien à nettoyer.
bordel!! le filtre pour l'instant Peugeot 0/0 mém dans le rally Peugeot 0/0 trais compliqué
vive Ford et Toyota
C'est clair qu'il y a plus simple à atteindre ^^ !
Le filtre que tu a acheter n'est pas le même et c'est flagrant il ne sont pas de la même couleur, celui que ta démonter et noir et l'autre et beige, LOL moi perso je me suis fait baisser je n'avais pas la douille du coup j'ai mi l'huile neuve et changer le filtre a huile 10km plus tard quoi mais bon ce n'est pas un drame le filtre a 10 000km je fait les vidanges tout les 10 000km avec de la 0w40 perso
Mais vraiment quelle merde ce moteur, tout à été fait pour rendre compliqué son entretien...
C'est clair, c'est le problème d'avoir des capots ultra court...
Le filtre à air n'a pas l'air d'être bien accessible.