PROBADOR Bobina Encendido PASO A PASO
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Una bobina de encendido es un componente electromagnético utilizado en los sistemas de encendido de motores de combustión interna, como los de los automóviles. Su función principal es convertir la corriente de la batería de bajo voltaje en una corriente de alta tensión necesaria para generar una chispa en las bujías.
La bobina de encendido consta de varias partes principales. En su núcleo hay un devanado primario compuesto por alambre de cobre de grueso calibre. Este devanado está conectado al sistema eléctrico del vehículo y recibe corriente de la batería cuando se enciende el motor.
Cuando se aplica corriente al devanado primario, se crea un campo magnético alrededor de la bobina. Este campo magnético es amplificado por un núcleo de hierro dulce o ferrita que se encuentra en el interior de la bobina.
Además del devanado primario, hay un devanado secundario que consta de un alambre de cobre de calibre más fino. El devanado secundario se enrolla alrededor del devanado primario y está aislado eléctricamente de él.
Cuando se interrumpe la corriente en el devanado primario, ya sea por medio de un interruptor mecánico o un circuito electrónico, el campo magnético alrededor de la bobina colapsa rápidamente. Esto induce una corriente eléctrica de alta tensión en el devanado secundario debido a la ley de Faraday. La relación de vueltas entre el devanado primario y el secundario amplifica la tensión, lo que permite generar una chispa de alta energía en las bujías.
La bobina de encendido es un componente esencial para el funcionamiento adecuado del sistema de encendido de un vehículo de combustión interna, ya que proporciona la chispa necesaria para encender la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión.
@jfavignano
@GenerationOldschoolEspanol
@cazadoresdeclasicos
@discovery
@carwow
@carwowEspanol
@carwowesp
@cochesnet
@euronewses
@Ventaneando
@alfredolarin
@kilometroX
@AutotopiaLA
@amigosdelmotorcuba
@MecanicaAutomotrizchane
#classic #car #garage #hotrod #classiccar #cocheclasico #custom #ratrod #garaje #taller
@TutorialesNecesarios
Felicitaciones maestro por su explicación tan clara
Saludos desde Costa Rica.
Gracias maestro.
Saludos cordiales Bendiciones desde Venezuela, excelente aprendi bastantes
Excelente explicación y calidad del video . Gracias
Exelente video mis respetos amigo español desde Guatemala lo e visto
Saludos y gracias
Exelente clase del comprobador para bobinas de encendido casero saludos desde 🇨🇺
Gracias amigo, saludos desde España.
@@SixPistonsCarClub su clase de electricidad automotriz son muy interesantes para mí por que estoy aprendiendo de su clase cosas desconocidas si despreció a su colegas que también que dan buenas clases le mando un gran abrazo desde 🇨🇺 y viva rock
Amigo exelente video tenia conocimento de probar la bobina con el condensador pero tu probador me a dejado muy sorprendido a demas de ser mas práctico es mas seguro para probar las bobinas, muchas gracias por compartir la idea y tus conocimientos, saludos y bendiciones🙏 para todos desde México 🇲🇽 y me suscribi a tu canal es bueno encontrar personas como tu que les guste compartir sus conocimientos 💯 otra vez muchas gracias👍👏👏👏👏
Muchas gracias por tu comentario, y por suscribirte a nuestro canal, eso nos ayuda a seguir compartiendo nuestros proyectos, y nos alegra mucho que te haya sido útil. Saludos.
@@SixPistonsCarClub al contrario gracias a ustedes, espero pronto puedan ver si se puede hacer la prueba en sistemas de golf un abrazo y bendiciones
Desde Cali Colombia un saludo para todos .me gustó mucho este vídeo hase más fácil y pequeño el mundo lo compartiré con otros colegas Felizidades
ķjķpp
Saludos. Exelente trabajo de tecnología analógica ya la iré a construir. 👌
Un gran tutorial!! Fácil de entender. Me ayuda mucho en el día a día con mis vehículos clásicos.
Nos alegra que te sea de utilidad👍🏻.
Un saludo
Mil bendiciones desde Venezuela Caracas
Saludos desde España amigo
Exelente video
Exelente maestro muy buena su clase
Hola, muchas gracias
Excelente información muchas gracias 👍👍👍👍👍👍👍
Es un buen video .. gracias por su aportación...
Muy bueno su vídeo amigo y se ve muy confiable y económico
EXCELENTE GRACIAS POR ESA VALIOSA GUÍA
Buen trabajo tio saludos, from venezuela
Excelente explicación, saludos desde Colombia
Esta Rifado, Felicidades !
Muchas gracias
Saludos
Excelente trabajo...bendiciones hermano...
Gracias POR LA ENSEÑANZAS Q UD NOS DA
Gracias a ti por seguirnos en nuestro canal.
Tambièn debe funcionar con un relevador de 4 terminales, en vez de conectar el terminal 87A en el negativo del condensador lo conectas en el terminal 87 y no necesitas anularlo como hiciste, las demàs conexiones van igual como estàn en el vìdeo no crees?. Buena explicaciòn.
Saludo te felicito
Muchas gracias
Excelente! Saludos desde Bs As...creo que se va a transformar en un chispero para la heladera a gas de la caravana ..como lo ves?
SE pueden probar bujias colocandolas al centro de la bobina o quizas con el mismo cable y llevanco el cable de tierra a la rosca de la misma a ver si funciona?
Buena esplicacion creo q es mas seguro con el probador casero q con el multimetro
Gracias, si así es también lo creo. Saludos
Muy buena explicación número es el negativo y positivo que van ala bobina?
Excelente video. Perfectamente puede funcionar también para probar bujias de encendido. Gracias
Muchas gracias, si perfectamente puede funcionar también. Saludos.
MUY BUENO EL DISPOSITIVO. AHORA, QUIEN HACE DE OSCILADOR ? GRACIAS
Me gusta tu video y tienes un chrysler 66 igual al que le quiero arreglar el encendido
La última bobina que a probado a necesitado que acerque la tierra por qué es para platinos ,por ende tiene menor voltaje secundario ,las otras pueden ser para electrónico diferencias entre ellas de 35.000 a 65000 vca .
Y el corte de chispa que usted ve no es más que su probador no es un probador ,nada tiene que ver el funcionamiento de un relay con lo que está mostrando ,es un corte errático por carga y descarga del primario del relay ,no le va a funcionar como diagnóstico ,también alejé el multimetro de la mesa que se le va a fundir ,hay corrientes que usted no ve en el sector llamadas parasitarias⚡⚡🫣.
No se ofenda por favor solo intentó que se instruya la gente y no tome el camino más fácil,hay diagramas en la gueb o dispositivos probadores no tan costosos .
es acertado su comentario en todos sus conceptos . El voltimetro no se usa ni siquiera en un vehiculo en marcha para controlar el voltage de la bateria porque lo quema la corriente parasitaria sobre todo si la bobina de alta tension esta muy cerca
Excelente, caballero. Ese tipo de probador sirve oara cualquier tipo de bobina? Ya sea motos o de motores de desbrozadoras o motosierras? Gracias por compartir su cono cimiento.
Hola amigo, el probador sirve para cualquier bobina húmeda de 12 V.
Muy bueno su video de verdad muy practicyy facil de hacer solo tengo una pregunta el voltaje con el que hace la prueba a la bobina es de 12vlts con cuanto de amperios?
Buenas amigo, el amperaje que tengas será bueno, puede hacerte la chispa más rica o menos rica con más o menos amperios pero te dará chispa si la bobina es buena, lo importante es tener 12 voltios. Saludos
@@SixPistonsCarClub muchísimas gracias lo pondré en práctica hoy mismo ya que tengo todo lo necesario para realizar el probador. Cualquier duda le escribiré para ver si no falló en el intento de crear el probador. Desde Venezuela un saludo 🖐️y bendiciones 🙏
Muy buenos dias profe, desde Venezuela, ese probador sirve para las bobinas de tres y cuatro pines, funciona para ellas
Buenas, sirve para bovinas húmedas, las que me mencionas son secas y no funcionará en ellas. Saludos
Buen día hola no tendrás los planos eléctrico del Ford sierra 300 gracias
Hola, no no los tenemos. Gracias
Muy bien será posible hacer un diagrama en un papel
Es igual las pruebas para bobinas de encendido electrónico?
Si es una bobina electronica humeda si👍🏻
Sr vi su video, pero no mostro cómo instalar el transformador 😢
Es para bobina a platino o electronico tanbien la provaciones?
Buenas amigo, sirve para las dos siempre que sean bobinas húmedas, normalmente utilizadas en sistemas de carburación convencional.
@@SixPistonsCarClub gracias
Hola,este pribador es solo para bobina para platinos? O se puede usar tambien para bobinas para encendido electrónico?
También vale para la bobina de encendido electrónico siempre que sea bobina húmeda. No para secas. Normalmente bobinas de encendido electrónico efecto Hall.
LASTIMA SOLO PUEDE DARSE UN LIKE
Gracias amigo