オイル交換。メーカー指定量で定量管理してみる。なんだか良くわからないレベルゲージでの管理は一旦諦めてみる。【パジェロミニ H58A チー子】

以前乗っていた【H53A】同様、チー子【H58A】のレベルゲージもイマイチオイル量が把握しづらく、朝一にレベルゲージを抜いた一発目はロアーレベルの溝の遥か下、拭いて確認を何回か繰り返すうちにアッパーレベルの溝の遥か上までオイルが付着している事が多々あります。(結果的に3.5ℓで交換後1週間乗らずにレベルゲージを確認した際も同じ状況のままでした)
スロープにお尻から載せて、できるだけオイルを抜き、抜いた後はメーカー指定量を入れるオイル交換作業の動画です。違う意味でオイル管理が超キビシー・・・・。
メーカー指定量(取説記載)なら間違いないはず！！入り過ぎなのか入ってないのかなんだか良く分からないパジェロミニのオイルはメーカー指定量で管理する。オイル消費、オイル減りがまだないからなんとかなる。それでもとりあえず、レベルゲージの大体の位置は覚えておこう。オイル交換も自分でやれば愛着マシマシ！！車長持ち！！
ロードスターとはまるで逆の使い方でモノタロウスロープを使う。
オイル交換は火傷及び無用のトラブル防止のため、エンジンが冷えた状態で実施しています。
動画中のオイル交換後のアイドリング音はカメラがどこかに触れてエンジンからヤバいカタカタ音が出ているように収音されてしまいました。
【交換部品】
・カストロール GTX ウルトラクリーン 5W-40
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・モノタロウ オイルフィルター UO-52-A
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