エンジンオイル交換、イグニッションコイル交換、エアコンガス補充など【ミラウォークスルーバン】52

[@yutan15silvia]

電動のオイルチェンジャは大抵吐出側ホースが柔らかいので、折れ曲がったまま
回すとそこらじゅうにオイルをまき散らし、泣きながら掃除するハメになるので
注意が必要ですね。←泣きながら掃除した人

[@mountainGorilla2885]

こちらのガレージでこそ、らしさがありますね。 二柱を入れた広大なプレハブはもはや業者ですから。

[@nisihigasi2781]

まるで実家のような安心感（人ん家）

[@midorinv5]

懐かしい景色ですねぇ

[@chaphoo]

既出だがスポットクーラー推し

[@0kyousuke0]

なんだか懐かしい景色だなぁ、と思った

[@oj8863]

そこそこ馬力のあるスポットクーラーをおすめしたい。熱中症で病院のお世話になるのも身体的にも金銭的にも損失だしね

[@dannnanann4349]

やはり、こっちのガレージのほうが親近感がわきますね。素人視聴者からすると。

[@089495]

オイルチェンジャーですが、同型を使っています。やはりオイルを温めてからでないと遅いです。温めてやると3.5Lなら3分ぐらいでなんとかなります

[@yasumonden6327]

自宅ガレージ、懐かしい😆笑

[@AsahiroNB8]

スポットクーラー一択ですねｗｗ

[@hanamasa5042]

旧ガレージ懐かしい
たまには良いかもですね

[@BluetanGarage]

同じオイルチェンジャー使ってます🎵
私の動画で良く使ってますが、確かにうるさいけどそれほど気にならないです。遅いのも慣れてしまって、抜いてる間に新しいオイル用意するとか何かしら作業してます🎵

[@03にっしー]

「あれ？古い動画クリックしたかな？」ってサムネイル見直しました・・・ｗ

[@kazuhiro7267]

自分もです😊

[@kazukazuitoh3872]

実家に久しぶりに帰ってきた感覚。

[@VONERRRWC]

人類の至宝科学の勝利ですね👍

[@souju_3296]

やっぱりこっちのガレージが安心するね

[@寿司いなり-p6v]

ATオイルの抜き取りでよく使っています。
激安ポンプは大変便利です。

[@ping-tian1225]

自宅ガレージこそまさにまーさんガレージの真骨頂！

[@ひろはろ-u1k]

電動オイルチェンジャーですが、自分も安かったのでモノタロウで類似品を買ってました。
音はうるさいし、まわりがオイルまみれ、収納時にレジ袋に入れてしまい全体がオイルまみれで困ってしまい、
使うのやめて倉庫に投げてます。
それでま～さんガレージのオイル交換動画を検索したら少し大きいですが手動ポンプ式のオイルチェンジャーを
紹介されてて良さそうだったので使ってみるとレベルゲージに差し込むチューブの出し入れ時だけ気を付ければ
音も出ず、汚れず、収納もそのまま置くだけとなり、さすがま～さんと思いました。
投げてある電動オイルチェンジャー、廃バッテリーでスマートな使い方があれば使うかも

[@wqmpw982]

このポンプ、Amazonで激安だから壊れてもまた買い換えれば良いので優秀、
ジャキアップしてウマ入れて車体の下に潜ってアンダーカバーを外さなくていいから10分程度なら全然待てる
私は車のバッテリーは使わず、ホータブル電源でポンプを回してしまったw

[@mt5415]

AZさんは燃料添加剤FCR-062でお世話になってます(1リットル缶)。
エンジンオイル1リットル缶や注入ノズル全く同じ型なんですね。

[@h太郎-b7o]

同じ物がアストロで買いました。最近の車はレベルゲージの穴が細くなっててホースが入らない。更に小さいホースに交換必要。よって更に遅い😢😅

[@antenna-garage]

大自工業のオイルチェンジャーを2年ぶりぐらいに使おうとしたら、固着していたのか、煙が出て本体の一部が溶けました（笑）
目の届くところで使わないと危険ですね。

[@rewq1932]

集中してると気づかないうちに熱中症になったりしますから、ほんと体調に気を配って作業してくださいね。

[@田中アキラ-u1d]

相変わらず
天井ギリギリだわ 笑

[@jacobi789]

アストロでそっくりなの買いましたが同じような使い勝手で誇りかぶってます😂

[@アルファS660]

まーさんガレージ猛暑に勝てず
私は33年間ずーっと電動チェンジャーw

[@ふりかけ旨い]

広いガレージはスポットクーラーかと

[@ungeheuer7867]

懐かしいでいくと過去にGPS発信機みたいなの取り付けられててビックリした記憶があります。クソ暑いところでの作業は危険が危ないですから気をつけて頑張って下さい✨

[@aduaduadu]

スポットクーラー＋空調服がお手軽です
冷気の吹き出し口付近に立ってるだけ

[@SBBCFFFFSRE460]

まーさんガレージの原点ですね。
ここから始まった！

[@GAN-GABAGABA]

手動使ってるけど、
冬場はマジで1時間かかるw
わざわざ暖気するのも嫌だし、
吸い始めたら家事しに家の中戻るわ

[@ronymac2]

耐久性とか騒音とか考えると安いコンプレッサー系の機械はも一つですね。うちは手動ポンプの上抜きでオイル交換してますけど、時間的にはあまり変わらない、もしくはこっちの方が速いかもしれない。

[@430啓介]

同じ物を使ってるけど暖気した後ならそんなに時間がかからないし音もそんなに気になることはないです。

[@やざわ]

ブレーキフルード交換ならエア噛まずに抜けそう。

[@代表取啼役]

1. オイルチェンジャー
買いましたが、吸引力が弱く全くお勧めできません。
冬で気温が低いと全く吸いません。
エンジンオイルの温度がかなり高くしないと無理。　温度を高くしても呼びオイルを先に入れておかないと吸わない。
2. オイル
EFエンジンはブローバイガスが非常に多いので、インタークーラーは外す毎に中を灯油などで掃除した方がいいです。
エンジンオイルはゲージの中央くらいまでにした方が適当。　Fまで入れるとブローバイガスが一気に増える。
（2003年式のミラジーノ乗りです）

[@nomisake3114]

段ボール箱にボロ布充填して、
中にポンプ入れると騒音改善しそう

[@kimiblack3344]

フィラーキャップ外さないと空気がエンジン内に入りにくいので、抜くのに時間かかります。
オイル温めると上がったオイルが下まで落ちるのに時間かかるから、5分くらいかけて抜くのが良いかも？

[@selenity]

ウォークスルーバンを手放す時が来たら購入したいです。

[@kobapie]

あっちのガレージ、スポットクーラーの導入なんかはいかがでしょうかねえ？

[@abumari1955]

狭い空間なのになぜか落ち着きますね、懐かしさもあってか。
ミラはここではジャッキアップしたら頭が天井に当たるから今回のような
オイル抜き装置は便利ですね、でも騒音でかいわりに吸い出し能力がしょぼいのは残念ですね。
買うか迷ってた人には人柱としての貢献は出来たのではないでしょうか、あと、動画ネタにもなったし。
次の動画も楽しみにしております。

[@yakyou]

なつかしい風景

[@モンモンお気楽チャンネル-f9n]

落ち着く〜😊

[@植木野安富]

ちょうど買おうかと考えてましたんでコレは止めときます。お疲れ様です🖐️

[@froge6549]

久々のガレージですね

[@necra_driving9092]

同じオイルチェンジャー使ってました。
抜けて来ないんで、オイル温めようとチューブ差したままエンジンかけたら、タイミングチェーンに巻き込まれてえらいことになりました/

[@ぎっくり腰-d9n]

それは災難…。
その後大丈夫だったんですか？

[@necra_driving9092]

@@ぎっくり腰-d9n
クランク逆回転させたら、チューブは抜け
内部に巻き込まれたチューブのカスは残ってたと思いますが、そのまま乗ってます、、
その後10万km以上走りましたが、問題は起きてないです/

[@eishin.m]

動力のスポットクーラー導入されては如何でしょうか？
空調服もそれなりに効果あるそうですよ。

[@wind141414]

しーちゃんのプラモ部屋がぁっ

[@市川しずか]

電源は12Vの安定化電源の方が良いかも。

[@小島俊之-t4h]

フォグランプも綺麗にして下さいませ

[@kttakmx6547]

二年ぐらい前にモノタロウの株主優待で同じのもらって、バイク2台と車に愛用してます。上抜き電動に慣れると音がうるさかろうがやめられません。私はオイルジョッキではなくオイル廃棄箱に直にホース突っ込んでます。

[@fuzyyuichi4365]

通知で全てにしているのに、まーさんガレージが最近通知されなくて２回見逃していました。　何かのいやがれせですかね？

[@amoretlumen]

どこまで髪伸ばすんだろう…
常人なら夏の猛暑と洗髪の手間で挫折しそう

[@jyukuseinattou]

上から放熱してるので問題ないのでは

[@aichi0120]

噂になってるスポットクーラーって、電気代どれほど掛かるんですかね？

[@mealbety]

お疲れ様です。
スタイロフォーム敷き詰めてアルミシートで覆うとか皆さん仰ってるスポットクーラー使うとかビニールシートで区画を仕切った所にエアコン付けるとかすると全て冷やさなくていいので節約にならないでしょうか。いずれにせよ気づいた時には遅すぎる熱中症ですのでどうぞお身体ご自愛下さい。

[@物故和巣蔵]

エアコンガス1缶は多すぎかも？だから、途中でコンプレッサーが止まったんぢゃね？パージもあの方法だとエアかみません？

[@ぽちたま-n6g]

やっぱり夏はエアコンがないとねー

[@ikonosekline3973]

自分もバイクでAZの4L缶使っていますが、4L缶なのに口が1L缶と同じノズルが直接つくサイズで、オイルをジョッキにあけるときなかなかスムーズに出てこなくて、缶がへこんできます。一回で一缶は使い切らないので、空気穴開けるのもナニだし...。4L缶は大きな口でもいいのにな。

[@稲岡英作]

エアコンの冷媒は、適正量が有り、多くても少なくても良くありません。取り敢えず入れてみると言うのはよくある話ですがだと言う。事です事です

[@daytonademon145]

スポットクーラーならなんとかなるような気もしますね

[@ankryu420]

キャップ開けて抜いたらもう少し早いのでは…？

[@kwtm9087]

あすかさんガレージならブチ切れられる書き込み。

[@アビヨシ-r2c]

一缶は多過ぎかもね

[@GUNBITZ]

抜けないって人居てビックリ。
自分のステップワゴンはスグ抜けます。

[@nonames774]

音、「うるさい」かなあ‥。いや、私もこれ持ってるので分かるんですけど、音が大きいのは大きいけど、電動ノコギリ等使うのに比べたら「音圧」みたいなのは弱いし、あまり気にならないですね。
結構前にこれ買って、以来上抜きで何度も使ってるんですけど、買った後にまーさんが手動式ポンプを買いましてｗ　その動画見て「ああ、こっちのほうが高いけど手動式ポンプにすればよかったかな」って感じましたｗ　ポンプを手動で減圧にして、あとほったらかしにしてオイルが出てくる、オイルの量もある程度分かる、車のバッテリーを使わなくてもいい、吸い込む力も強い、作りがシンプル・・・いい事ずくめなんですよねｗ　
私は車に乗る距離も少ないので、オイル交換は年1程度、なので今使ってるこの機械を今後も使っていくつもりです。他の方が書いてるように「全く使い物にならない」って事はないです。ただ、機械の感覚を掴むのに時間はかかるｗ　そのあたりのコツさえ掴めたら普通に使えます。

[@elpidamemory]

まーさんガレージではスポットクーラーの案件をお待ちしてます

[@zDW9IAkVKomasaki]

水冷ラジエータ服を、案件でゲットするしかない

[@kkaneko5771]

オイルチェンジャーの細い方のホースの品質が気になる～　2～3年後には　ポッキリ・・？

[@okatashiyoniku]

自宅ガレージ作ったは良いが、毎年、夏はこの近況のようにクソ熱くてやってられんわ。冬は冬でめちゃくちゃ寒くてやってられんｗ夏と冬は空調は必須確定ってのがよく分かった。このポンプですが、自分は一回使っただけで、どっか行っちゃいました。捨てたかもｗ全く使えませんでした。今まで通りにエアー圧の上抜きで十分です。別に、下抜きでもいいけど。エアー抜きが楽。

[@wt2179]

このオイルチェンジャーは、使う前にギア部分開けてグリス注入しないとうるさすぎて使えない。
アマゾンのレビューにも書いてあったやろ？

[@nonames774]

うるさいかなあ‥。

[@Kawa_mochi]

スポットクーラー設置しましょうよ

[@ばつくん-h4d]

そのオイルチェンジャー全然抜けなかったので使うの辞めました、、車種によるのかも知れませんが、、

[@223beta]

私も買って使いましたが抜けませんでした。

[@nekoyacraft]

一回使ったら次は吸わなくなって鉄屑屋さん行きでした。

[@TT-gd1yp]

うほほ、一番乗り！
応援してますよ、ばんばってねまーさん。

[@KOBA-KAN]

お疲れ様です。「コッチ」のガレージは天井の関係でミラの場合は上抜き必須ですよねー。
最初の値段紹介で「オオッ」と思いましたがイマイチでしたか…

[@hy-bv1rr]

こういうのとか12V駆動のコンプレッサーもとりあえず最低限は機能する

[@sannanno-daibouken]

こんにちは。
ボクは整備について、全く詳しくは解りませんが、エアコンガスの缶ってのは、逆さまにするって他の動画で見た気がします…今回のエアコンガスの缶は大丈夫なんでしょうか…😮？

[@emu10805]

エアコンオイルは下向きでOKですが、エアコンのガスは液状で入れないように缶を上向きでチャージするのが普通みたいです。

[@kimiblack3344]

@sannanno-daiboukenさん　ガス缶は逆さにするとフロンが液状で注入されるので、コンプレッサーが圧縮出来ず壊れます。（気体は圧縮できるが液体は出来ない）レシプロエンジンのピストン圧縮動作と同じなので、大量の水が燃焼室に入った場合と同じです。

[@kaffeekantate]

電動のタイヤ空気入れ持ってますが、やっぱり音デカいので、このオイルチェンジャーもデカいのはうなずけます。
最初の頃でしたか？このクルマ、オイルレベルゲージ抜くのペンチ使って抜くほど固かった動画があった気がしましたが、なにか対策したんでしたか？

[@闇夜の白猫]

エアコンガスのパージの仕方まちがっとるやろ

[@なかやま-h2n]

エアコンのエアバージのやり方がワタクシと違うが？

[@housemusicjk8869]

同じオイルポンプ使ってます。エンジンが熱いと差し込んだチューブが溶けてしまうので、耐熱性のあるホース(壊れた負圧式についてました)に交換してやってますが、ガンガン抜けますね。1L1分位でした。
負圧式でシュポシュポやるやつはバルブパッキン不良が出たり面倒なので止めました。　
オイルは40℃以上にしないと粘度が高くて吸わないだけでなく、時間もかかってうるさくなりますね。2分ならあっという間ですが...😮

[@vuruaa]

ほいでほいで😊

[@pajeromini93]

スポットクーラーという手もありますよ。
体感したことがあるけれど、凄く涼しいです！

[@カワカツ]

暑さに負けるなんて、失望しました（でも気持ちはわかる）。

[@nanapapamama2004tube]

同じものを使ってましたが８回使って壊れました。

[@さぶろう-b6f]

耐久性テスト参考にします　でも8回使えたなら、よいほうではないですか

[@金山支署-r7x]

一回の使用単価は400円くらいですな。😅

[@ryosangata_satou]

霧ヶ峰だ。

[@kancamera]

MHIかも？

[@やっぱりカッコ悪い70年代]

熱中症に気を付けて下さいね😅

[@しんたろう-b8c]

予備のオイルをちょっと👍吸うのに👍オイルを足して👍入口からちょっと吸わして👍エンジン👍熱いから👍エアコンのパイプで👍手を冷やしていたのよ👍やけどしたのよ👍その人

[@balvarossa]

結果　使えねぇ〉電動オイルポンプ

[@my_cycling]

暫くしたら英国・シルバーストンのアンドレッティ・F1のガレージが売りに出されるかもしれません。少し遠いですが、いかがでしょうか

[@ディオル]

旧ガレージ　ずいぶんスキリしたなぁ

[@渋澤洸一]

フィラーキャップ外せばもうちょっと早く吸えるんじゃないっすかね?
蓋してあるとエンジン内真空気味になっちゃうんで
けどターボモデルならブローバイのリターンから吸えるんかしら

[@ソニックウィングス]

スポットクーラーでいいんじゃない？

[@kyusyujin]

コツがいる　ホースを差し込みすぎないこと

[@user-tbD300]

あれ？
No.52が、被った？

[@boma6336]

別にこの電動ポンプを擁護するつもりはないですけど、上抜きはオイル温めて柔らかくするのが普通だし取説にもあるんだからなんでそこをめんどくさがるんですかね
時間かかるって冷えてて固いなら当然
オイルをメーカーに乞食するのもなんだか寂しいですね

[@RDT1713VM]

スポットクーラーか水冷ジャケットを買いましょう

[@堂猿鯉]

ホースバンド、ソケット作戦良さそうですね、真似しようと思ったけど余計なソケット持ってないので買ってこなきゃ……
この機会にディープ揃えたいなぁ

[@tara-ab4cd5ef6w]

たぶん分解すると、中のモーター付いてるハネが真ん丸になってないと思います。

[@cdxmmn5622]

その車、、、最初はひどいこと言ってたけど、一番長く所有してるのでは？

[@タヌキイヌ]

いつも思うのですが安物が悪い訳ではないですが安すすぎのもどうかと思う安物買いの銭失いにならないように

[@pajeromini93]

日本語が変、低価格、ということで、完全に中華製ですね！？