OUIIII on kiff ! J'ai la chance de pouvoir écouter des heures de podcast en voiture, au taff, ou en faisant la vaisselle.. ce qui n'est pas forcement le cas de mes amis MAIS mais mais quand on ride ensemble on parle de touuuus ce que tes invités rapportent et ca nous anime. on comprends mieux notre vélo. je comprends mieux pk je suis passionné et j'aime parler de bout de gomme de pneu pour tjs plus de plaisir a rouler. J'apprends a etre attentif sur mon ressenti en roulant, mes sensations, mes émotions... en restant simple mais tout en allant chercher loin dans les sujets technique : pas pr gagner des courses mais pour gagner du plaisir a rouler et chaque session est plus forte depuis qq mois que j'écoute touuuus les podcast/youtube de en roue libre. -> ALORS MERCI ANTOINE ! et merci a tous les invités aussi géniaux et passionnant ! je souhaite que le vélo allant du bmx au XC reste : le vélo. Continue sur cette lancée, on partage, on en parle ! (aussi les extraits surt insta sont parfois très intéressant pour ceux qui ont moins le temps ou pour moi partager a mes potes ;) ) PS : je pourrais faire des heures de blabla autour de de cette envie dévorante de partager notre passion ^^ IDEE : pourrais tu par le biais de quelqu'un d'autres, inverser les rôles et c'est toi qui raconte ton parcours ? tes anecdotes .. et ce que l'on peut te souhaiter par la suite même si on devine la réponse ? ^^ Au plaisir de te rencontrer un jour Alex D
Merci infiniment Alexandre pour ton message. Ça me touche beaucoup. Je vais continuer à mettre la même passion dans ces contenus. Et si on se croise un de ces 4, n'hésites surtout pas à pas à passer me voir! A bientôt Antoine
Complètement d'accord avec la partie sur "comment faire pour bosser dans le vélo", s'y prendre le plus tôt possible, aller serrer des mains pour le plaisir de discuter entre passionnés, pas faire de bullshit et montrer que l'on vis vraiment sa passion !! Je me retrouve dans les mots sur passion/taff vélo selon si on est plus "un rouleur" ou un "tafffeur" ! Super boulot Antoine, chapeau bas
Incroyable le nombre de choses qu'on apprend dans ce podcast. J'ai l'impression d'écouter le Professeur Ledieu faire un cours ex cathedra. Merci Antoine Taillefer d'avoir organisé tout cela!
Super vidéo!!! En tant que fils d’ingénieur Michelin, j’ai roulé leurs pneus depuis très longtemps! J’ai adoré mon combo HOT S / XL S, jusqu’aux WILD AM2 / FORCE AM2. Certains pneus au milieu m’ont un peu moins plus, mais ce que j’ai toujours adoré c’est que Michelin est une marque qui ose, qui analyse, qui innove et qui se remet en question. Aujourd’hui mon papa est à la retraite, mais j’aime toujours autant la marque !
Hyper instructif et je suis bien content d’en apprendre plus sur les backstages de la conception de ces pneus que j’utilise depuis l’époque du Hot S, du comp 24 jusqu’au Wild Enduro aujourd’hui! Merci Vincent! Merci Taillo!
Vraiment passionnant comme épisode comme tous les autres d'ailleurs ! Ça permet de mieux comprendre le pourquoi du comment et d'apprendre plein d'astuces. J'adore! 👍👍👍
Encore une fois merci pour ce contenu qualité, je suis dans l'attente de chaque sortie de tes contenus. Je suis dans le milieu du cycle et a chaque que fois je partage mes impressions avec mes collègues sur ce que tu nous proposes , on est tous d'accord, c'est de la bombe !!!
Merci, encore, pour cette vidéo Antoine. Tu prends le temps, on va sur tous les sujets, c'est top. Ne change rien. J'ai appris pas mal de chose sur Michelin. Le dernier que j'ai acheté c'était fin 90, le fameux Transalp, indestructible, je le roulais pour les entrainements, car pas assez d'argent de rouler avec le "Hutchinson on the rock 2 super tacky" (trop tendre), dont je gardais l'exclusivité pour les DH. C'est vrai qu'a l'époque Maxxis n'était pas encore la aussi. Aujourd'hui j'ai un Ebike, et je mange pas mal de pneu à l'arrière. Cette vidéo m'a convaincu d'essayer un Michelin, le prochain.
Découverte du podcast avec cet interview fort intéressant, roulant Michelin depuis quelques années en enduro. Merci pour ce beau partage et cette mine d'informations que Vincent nous a donné.
Super interessant ces discussions avec des professionnels du vélo On apprend beaucoup comme par exemple baisser sa pression pour un meilleur rendement en terrain technique L'ambiance est toujours très sympa et Antoine est un très bon interviewer qui sait comme Socrate faire accoucher les esprits 😂 Vraiment l'émission à ne pas rater parce qu'elle fait souvent rêver !
Inspirant et techniquement passionnant Bossant moi même dans un milieu loin du vélo mais mes compétences pourraient y servir, ça donne envie de creuser En proposition, un Joseph De Poortere serait sûrement très intéressant à écouter avec ce pied côté pratique/compétition et ce côté purement industriel avec Decathlon et leurs changements récents de stratégies et d'image
Salut, merci pour cette interview, serait-il possible d'avoir un moyen pour contacter Vincent concernant un partenariat pour une équipe de course basée au Québec? Je n'ai pas trouvé son mail dans la description comme tu le disais lors de l'interview
Je roule quasi qu’en Michelin en VTT (enduro et xc en compétition). Par contre le montage de la gamme XC competition c’est un enfer. Il faut parfois monter une chambre à air pour les faire claquer (et j’ai un compresseur et oui je retire la valve…). La gamme enduro c’est plus facile.
0:54 "rendement" - Wattage ?(peu de gens: compétiteurs) - ou budget en roues cassées par saison ? (l'écrasante majorité des gens qui pratique un sport "soutenable"= qui consomme pas des cercles poqués)
Franchement top les pneus michelin, le DH22 est au dessus de l'assegai, le DH16 est top mais les crampons s'arrachent du coup le liquide sort et faut rouler en chambre.
Je suis parti de Michelin y'a 10-12 ans quand effectivement tu coupais ou tu tombais pour le concurrent français. Content d'entendre que les rendements s'améliorent car c t le point faible Michelin 👍. Par contre qu'en est il de la fabrication ? Made in France or not ?
@@jaimeronan je sais bien alors que les Hutchinson sont fabriqués en France avec un support client disponible. C'est un argument pour rester chez eux pour l'instant.
![🤳[Étienne Klein] Les nouvelles technologies nous éloignent-elles de la science ?](/img/n.gif)
OUIIII on kiff ! J'ai la chance de pouvoir écouter des heures de podcast en voiture, au taff, ou en faisant la vaisselle.. ce qui n'est pas forcement le cas de mes amis MAIS mais mais quand on ride ensemble on parle de touuuus ce que tes invités rapportent et ca nous anime. on comprends mieux notre vélo. je comprends mieux pk je suis passionné et j'aime parler de bout de gomme de pneu pour tjs plus de plaisir a rouler. J'apprends a etre attentif sur mon ressenti en roulant, mes sensations, mes émotions... en restant simple mais tout en allant chercher loin dans les sujets technique : pas pr gagner des courses mais pour gagner du plaisir a rouler et chaque session est plus forte depuis qq mois que j'écoute touuuus les podcast/youtube de en roue libre.
-> ALORS MERCI ANTOINE ! et merci a tous les invités aussi géniaux et passionnant ! je souhaite que le vélo allant du bmx au XC reste : le vélo.
Continue sur cette lancée, on partage, on en parle !
(aussi les extraits surt insta sont parfois très intéressant pour ceux qui ont moins le temps ou pour moi partager a mes potes ;) )
PS : je pourrais faire des heures de blabla autour de de cette envie dévorante de partager notre passion ^^
IDEE : pourrais tu par le biais de quelqu'un d'autres, inverser les rôles et c'est toi qui raconte ton parcours ? tes anecdotes .. et ce que l'on peut te souhaiter par la suite même si on devine la réponse ? ^^
Au plaisir de te rencontrer un jour
Alex D
Merci infiniment Alexandre pour ton message. Ça me touche beaucoup.
Je vais continuer à mettre la même passion dans ces contenus.
Et si on se croise un de ces 4, n'hésites surtout pas à pas à passer me voir!
A bientôt
Antoine
Complètement d'accord avec la partie sur "comment faire pour bosser dans le vélo", s'y prendre le plus tôt possible, aller serrer des mains pour le plaisir de discuter entre passionnés, pas faire de bullshit et montrer que l'on vis vraiment sa passion !! Je me retrouve dans les mots sur passion/taff vélo selon si on est plus "un rouleur" ou un "tafffeur" ! Super boulot Antoine, chapeau bas
Incroyable le nombre de choses qu'on apprend dans ce podcast. J'ai l'impression d'écouter le Professeur Ledieu faire un cours ex cathedra. Merci Antoine Taillefer d'avoir organisé tout cela!
Encore une super interview. Qu'est ce qu'on est bien entre passionnés ! 😊
Merci Antoine 👍
Comme d'habitude, on passe un bon moment enrichissant. Merci Taillo.
Incroyable ! Une mine d’informations, un régal 👌
Super vidéo!!!
En tant que fils d’ingénieur Michelin, j’ai roulé leurs pneus depuis très longtemps! J’ai adoré mon combo HOT S / XL S, jusqu’aux WILD AM2 / FORCE AM2.
Certains pneus au milieu m’ont un peu moins plus, mais ce que j’ai toujours adoré c’est que Michelin est une marque qui ose, qui analyse, qui innove et qui se remet en question.
Aujourd’hui mon papa est à la retraite, mais j’aime toujours autant la marque !
Hyper instructif et je suis bien content d’en apprendre plus sur les backstages de la conception de ces pneus que j’utilise depuis l’époque du Hot S, du comp 24 jusqu’au Wild Enduro aujourd’hui!
Merci Vincent! Merci Taillo!
Vraiment passionnant comme épisode comme tous les autres d'ailleurs ! Ça permet de mieux comprendre le pourquoi du comment et d'apprendre plein d'astuces. J'adore! 👍👍👍
Encore une fois merci pour ce contenu qualité, je suis dans l'attente de chaque sortie de tes contenus. Je suis dans le milieu du cycle et a chaque que fois je partage mes impressions avec mes collègues sur ce que tu nous proposes , on est tous d'accord, c'est de la bombe !!!
Super intéressant 😮 je me suis régalé !
C’est très cool tout ça !
Hâte d’écouter les prochains ☝️
Merci!
Vraiment cool très très intéressant je me suis régalé. Bravo
Merci, encore, pour cette vidéo Antoine. Tu prends le temps, on va sur tous les sujets, c'est top. Ne change rien. J'ai appris pas mal de chose sur Michelin. Le dernier que j'ai acheté c'était fin 90, le fameux Transalp, indestructible, je le roulais pour les entrainements, car pas assez d'argent de rouler avec le "Hutchinson on the rock 2 super tacky" (trop tendre), dont je gardais l'exclusivité pour les DH. C'est vrai qu'a l'époque Maxxis n'était pas encore la aussi. Aujourd'hui j'ai un Ebike, et je mange pas mal de pneu à l'arrière. Cette vidéo m'a convaincu d'essayer un Michelin, le prochain.
Merci Raphaël. 🫶🏻
Découverte du podcast avec cet interview fort intéressant, roulant Michelin depuis quelques années en enduro. Merci pour ce beau partage et cette mine d'informations que Vincent nous a donné.
Avec plaisir!
Super interessant ces discussions avec des professionnels du vélo On apprend beaucoup comme par exemple baisser sa pression pour un meilleur rendement en terrain technique L'ambiance est toujours très sympa et Antoine est un très bon interviewer qui sait comme Socrate faire accoucher les esprits 😂 Vraiment l'émission à ne pas rater parce qu'elle fait souvent rêver !
Merci à toi 👍
Magnifique cette interview ! tous est clair bien expliquer je vais revoir mes pressions du VTT
170 bornes A/R journaliers pour aller bosser, le timing parfait pour écouter tes merveilleux podcast et invités 👌tellement enrichissant 😉
Comme d'hab, J'ADORE !!!
Je regarde ma 2ème partie plus tard 😉😊
Genial ce podcast, merci pour toutes ces infos ! J'aimerais bien voir Nico Vink dans un autre épisode 🤘
Bonne découverte ce podcast. C'était hyper intéressant.
Je pensais pas qu'un vendeur de pneus allait me passionner autant pendant 3h 😅
Superbe interview et super mec 😉
Excellent !! merci pour ce moment
Super intéressant c’était un super moment :) Michelin force et wild enduro :) tuerie bigup a rudy megevand :)
Encore un épisode bien intéressant !
Quand j’étais jeune je montais des Michelins Hot S et ca marchait plutôt fort 💪
Alors la en voilà un qui maîtrise sont sujet, bravo
Ultra intéressant !!!! Merci merci !
Inspirant et techniquement passionnant
Bossant moi même dans un milieu loin du vélo mais mes compétences pourraient y servir, ça donne envie de creuser
En proposition, un Joseph De Poortere serait sûrement très intéressant à écouter avec ce pied côté pratique/compétition et ce côté purement industriel avec Decathlon et leurs changements récents de stratégies et d'image
Salut, merci pour cette interview, serait-il possible d'avoir un moyen pour contacter Vincent concernant un partenariat pour une équipe de course basée au Québec?
Je n'ai pas trouvé son mail dans la description comme tu le disais lors de l'interview
2:04:04 mais non! Plus de technique! Du concret dans les details, c'est là qu'on apprend vraiment des choses!
2h30 à tenir un micro, chapeau les artistes. Pour bientôt les pieds j’espère, super interview cela dit
Je roule quasi qu’en Michelin en VTT (enduro et xc en compétition). Par contre le montage de la gamme XC competition c’est un enfer. Il faut parfois monter une chambre à air pour les faire claquer (et j’ai un compresseur et oui je retire la valve…). La gamme enduro c’est plus facile.
0:54 "rendement"
- Wattage ?(peu de gens: compétiteurs)
- ou budget en roues cassées par saison ? (l'écrasante majorité des gens qui pratique un sport "soutenable"= qui consomme pas des cercles poqués)
On veut un bon pneu fat français 😬
est ce que a l'avenir les pneus Michelin vont 'il perdre du poids ou vont t'il rester a 760 g en 2.35 ?
Trop top pas vu passer le temps
python2 c'est la vie
meme si le taipan c'est du grand kiff il dure que 2 week end et je suis ecolo sur les bord qui deborde
Franchement top les pneus michelin, le DH22 est au dessus de l'assegai, le DH16 est top mais les crampons s'arrachent du coup le liquide sort et faut rouler en chambre.
C'est a coté de chez moi . Rhhoo j aurais bien aimer etre a table avec vous !
enfin une video bien gonflée !!!!
😂
Je suis parti de Michelin y'a 10-12 ans quand effectivement tu coupais ou tu tombais pour le concurrent français. Content d'entendre que les rendements s'améliorent car c t le point faible Michelin 👍. Par contre qu'en est il de la fabrication ? Made in France or not ?
Les Michelin de vélos sont fabriqués en Thaïlande.
@@jaimeronan je sais bien alors que les Hutchinson sont fabriqués en France avec un support client disponible. C'est un argument pour rester chez eux pour l'instant.
@@bessouR1 il manque d'un pneu arrière enduro avec une carcasse solide et une gomme plus durable pour que je re-roule avec des Hutchinson
A mon avis il faut commencer par l’apprentissage chez Hutchinson.
Hight level !!
Vinçent.....Fais moi un DH22 a 1100 grammes (1500 c'est trop) SVP.....
EXACTEMENT!!! et avec des logos moins dégueus / moins voyants (vive le marqueur noir :)
Nouveau marquage N&B sur les nouvelles gammes
Bla bla bla... On comprend pourquoi Michelin dévisse
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