Découverte du podcast avec cet interview fort intéressant, roulant Michelin depuis quelques années en enduro. Merci pour ce beau partage et cette mine d'informations que Vincent nous a donné.
Merci, encore, pour cette vidéo Antoine. Tu prends le temps, on va sur tous les sujets, c'est top. Ne change rien. J'ai appris pas mal de chose sur Michelin. Le dernier que j'ai acheté c'était fin 90, le fameux Transalp, indestructible, je le roulais pour les entrainements, car pas assez d'argent de rouler avec le "Hutchinson on the rock 2 super tacky" (trop tendre), dont je gardais l'exclusivité pour les DH. C'est vrai qu'a l'époque Maxxis n'était pas encore la aussi. Aujourd'hui j'ai un Ebike, et je mange pas mal de pneu à l'arrière. Cette vidéo m'a convaincu d'essayer un Michelin, le prochain.
Encore une fois merci pour ce contenu qualité, je suis dans l'attente de chaque sortie de tes contenus. Je suis dans le milieu du cycle et a chaque que fois je partage mes impressions avec mes collègues sur ce que tu nous proposes , on est tous d'accord, c'est de la bombe !!!
Vraiment passionnant comme épisode comme tous les autres d'ailleurs ! Ça permet de mieux comprendre le pourquoi du comment et d'apprendre plein d'astuces. J'adore! 👍👍👍
Hyper instructif et je suis bien content d’en apprendre plus sur les backstages de la conception de ces pneus que j’utilise depuis l’époque du Hot S, du comp 24 jusqu’au Wild Enduro aujourd’hui! Merci Vincent! Merci Taillo!
Complètement d'accord avec la partie sur "comment faire pour bosser dans le vélo", s'y prendre le plus tôt possible, aller serrer des mains pour le plaisir de discuter entre passionnés, pas faire de bullshit et montrer que l'on vis vraiment sa passion !! Je me retrouve dans les mots sur passion/taff vélo selon si on est plus "un rouleur" ou un "tafffeur" ! Super boulot Antoine, chapeau bas
Super vidéo!!! En tant que fils d’ingénieur Michelin, j’ai roulé leurs pneus depuis très longtemps! J’ai adoré mon combo HOT S / XL S, jusqu’aux WILD AM2 / FORCE AM2. Certains pneus au milieu m’ont un peu moins plus, mais ce que j’ai toujours adoré c’est que Michelin est une marque qui ose, qui analyse, qui innove et qui se remet en question. Aujourd’hui mon papa est à la retraite, mais j’aime toujours autant la marque !
Je roule quasi qu’en Michelin en VTT (enduro et xc en compétition). Par contre le montage de la gamme XC competition c’est un enfer. Il faut parfois monter une chambre à air pour les faire claquer (et j’ai un compresseur et oui je retire la valve…). La gamme enduro c’est plus facile.
Franchement top les pneus michelin, le DH22 est au dessus de l'assegai, le DH16 est top mais les crampons s'arrachent du coup le liquide sort et faut rouler en chambre.
Découverte du podcast avec cet interview fort intéressant, roulant Michelin depuis quelques années en enduro. Merci pour ce beau partage et cette mine d'informations que Vincent nous a donné.
Encore une super interview. Qu'est ce qu'on est bien entre passionnés ! 😊
Merci Antoine 👍
Merci, encore, pour cette vidéo Antoine. Tu prends le temps, on va sur tous les sujets, c'est top. Ne change rien. J'ai appris pas mal de chose sur Michelin. Le dernier que j'ai acheté c'était fin 90, le fameux Transalp, indestructible, je le roulais pour les entrainements, car pas assez d'argent de rouler avec le "Hutchinson on the rock 2 super tacky" (trop tendre), dont je gardais l'exclusivité pour les DH. C'est vrai qu'a l'époque Maxxis n'était pas encore la aussi. Aujourd'hui j'ai un Ebike, et je mange pas mal de pneu à l'arrière. Cette vidéo m'a convaincu d'essayer un Michelin, le prochain.
Encore une fois merci pour ce contenu qualité, je suis dans l'attente de chaque sortie de tes contenus. Je suis dans le milieu du cycle et a chaque que fois je partage mes impressions avec mes collègues sur ce que tu nous proposes , on est tous d'accord, c'est de la bombe !!!
Vraiment passionnant comme épisode comme tous les autres d'ailleurs ! Ça permet de mieux comprendre le pourquoi du comment et d'apprendre plein d'astuces. J'adore! 👍👍👍
Hyper instructif et je suis bien content d’en apprendre plus sur les backstages de la conception de ces pneus que j’utilise depuis l’époque du Hot S, du comp 24 jusqu’au Wild Enduro aujourd’hui!
Merci Vincent! Merci Taillo!
Comme d'habitude, on passe un bon moment enrichissant. Merci Taillo.
Complètement d'accord avec la partie sur "comment faire pour bosser dans le vélo", s'y prendre le plus tôt possible, aller serrer des mains pour le plaisir de discuter entre passionnés, pas faire de bullshit et montrer que l'on vis vraiment sa passion !! Je me retrouve dans les mots sur passion/taff vélo selon si on est plus "un rouleur" ou un "tafffeur" ! Super boulot Antoine, chapeau bas
Alors la en voilà un qui maîtrise sont sujet, bravo
Super vidéo!!!
En tant que fils d’ingénieur Michelin, j’ai roulé leurs pneus depuis très longtemps! J’ai adoré mon combo HOT S / XL S, jusqu’aux WILD AM2 / FORCE AM2.
Certains pneus au milieu m’ont un peu moins plus, mais ce que j’ai toujours adoré c’est que Michelin est une marque qui ose, qui analyse, qui innove et qui se remet en question.
Aujourd’hui mon papa est à la retraite, mais j’aime toujours autant la marque !
Magnifique cette interview ! tous est clair bien expliquer je vais revoir mes pressions du VTT
Quand j’étais jeune je montais des Michelins Hot S et ca marchait plutôt fort 💪
C’est très cool tout ça !
Hâte d’écouter les prochains ☝️
Encore un épisode bien intéressant !
On veut un bon pneu fat français 😬
Comme d'hab, J'ADORE !!!
Je regarde ma 2ème partie plus tard 😉😊
Ultra intéressant !!!! Merci merci !
Super intéressant c’était un super moment :) Michelin force et wild enduro :) tuerie bigup a rudy megevand :)
2:04:04 mais non! Plus de technique! Du concret dans les details, c'est là qu'on apprend vraiment des choses!
Je roule quasi qu’en Michelin en VTT (enduro et xc en compétition). Par contre le montage de la gamme XC competition c’est un enfer. Il faut parfois monter une chambre à air pour les faire claquer (et j’ai un compresseur et oui je retire la valve…). La gamme enduro c’est plus facile.
Franchement top les pneus michelin, le DH22 est au dessus de l'assegai, le DH16 est top mais les crampons s'arrachent du coup le liquide sort et faut rouler en chambre.
Hight level !!
Vinçent.....Fais moi un DH22 a 1100 grammes (1500 c'est trop) SVP.....
EXACTEMENT!!! et avec des logos moins dégueus / moins voyants (vive le marqueur noir :)
enfin une video bien gonflée !!!!
😂
A mon avis il faut commencer par l’apprentissage chez Hutchinson.