Muy buen review....yo tengo esa nave igual a la del video con todos los accesorios para viajar y la verdad se disfruta cada kilómetro .... excelente relación costo beneficio y por sus prestaciones te le pones a la par a motos de mediano cilindraje sin problemas.. excelente torque , suspensiones y frenos...y una velocidad final bastante alta...me encanta esta moto...
Yo estoy viendo el video porque mañana voy a comprar moto y esta es una de mis opciones y la verdad creo que me quedo con ella 😍😍 muchas gracias parcero por este gran video 👍🏻🙏🏻
9 місяців тому
Me alegra mucho que te haya servido para tomar una decisión. Un saludo.
Parce eres muy teso no habia visto ina preciacion tan detallada tan profesional tan clara donde muestras los detalles la buena calidad, tengo esta moto y no sabia que estaba tan bien montada en materiales, eres un teso 😊
excelente man! me gusto tu reseña, muy buena informacion mencionando pros y contras cada vez estoy mas convencido de comprarla! saludos desde El Salvador.
Esta moto es espectacular, cada dia agradezco a Dios por mi motico, es la mejor moto en precio y prestaciones, 40 caballos por 17.5 millones con papeles en ninguna.
⚠️⚠️Muy buena apreciación, es raro encontrar alguien qué sea objetivo y sepa del tema, re-afirmo lo que has dicho. Sobre todo lo de utilizar gasolina de alto octanaje por la relación de compresión y lo único qué no me gusta de esa moto es que vibra mucho para mi gusto. Por lo demás es bien cierto la Dominar 400 es costosa de mantener y se le debe poner todo original y de marca, y darle el mejor mantenimiento para qué no se vuelva un costo mayor por descuido. Esa moto no se debe candeliar, justo allí aparecen los problemas de desgaste prematuro.⚠️⚠️
Рік тому+1
Totalmente de acuerdo, no es de candeleo. Es de fuertes entregas de potencia/torque. Es decir, para adelantar en carretera. Para eso la diseñaron
En verdad no es una moto muy veloz pero se maneja muy bien en carretera 100/120 dos personas en mexico $90 mil yo con $200 pesos a la semana hago mis recorridos se aflojan los tornillos nada grave algunos modelo salieron con detalle culata pero las nuevas estan ok he visto motos con 80 mil km y estan en buen estado saludos y buenas rutas
Que mas mijo. Señor que parte es cierta que los problemas de culata proviene de usar gasolina corriente. Si es asi en que bombas se consigue gasolina extra con buen octanage. Gracias.
9 місяців тому
Falsas todas las suposiciones. En el vídeo expliqué el porqué de la falla de la culata (problema en el canal de lubricación en uno de los árboles de levas), nada que ver con la gasolina. La gasolina de bajo octanaje puede causar preencendido, lo que puede causar rotura de pistón o perforación del mismo. (Nada que ver con la culata). Cualquier estación de servicio en zona poblada le debe garantizar +89 RON en corriente o + 97 RON en extra.
Es verdad que el precio es conveniente, dobla bien ,exelente embrague antirebote,buenos frenos y exelente luz,es muy pesada y en la ciudad es cansadora,para viajes largos tiene una autonomia de 220 km ,bastante pobre para mi gusto ,el velocímetro es muy mentiroso,la velocidad MAXIMA ES 148 KM , aunque el volcimetro diga mas de 160 ,LEAN EL MANUAL Y DICE 148KM ,no voy a decir que es mala pero tampoco es gran cosa
8 місяців тому
No es la gran cosa x2 ¿Pero quien ofrece tanto por ese precio?
@ es Verdad, para llegar a honda o yamaha nos cuesta mucho sacrificio, yo la vendí y volví a un cbx 2016 como nuevo,viajo a 110 pero cero problemas,repuestos por todos lados, 400km de autonomía, super confiable
El liquy moly 10W50 certificación SN+, consideraría que a día de hoy es de los aceites con mejor estándar de calidad en el mercado. (Sin fines comerciales).
La diferencia entre una Gixxer 250 y una Dominar es la suerte que necesitas para la Dominar. Es difícil encontrar una Gixxer con problemas de motor, y mucho menos en motos con menos de 10k de kilometraje. Por el contrario con la Dominar, muchísimas motos presentan fallos y no necesariamente por dueños descuidados. Se sabe incluso cuál es uno de los motivos principales de sus fallos, y esta relacionado a la mala calidad de uno de sus componentes interno del motor. Las Gixxer flalan? claro que si; pero la Dominar te fallarán aún más, y estoy seguro de que hay mas Gixxer que Dominar, así que el volumen de motos que encuentra en los talleres por motor bajado
¿Que opinión tiene de la Royal Enfield Interceptor 650? Ojala un vídeo como este de la Dominar no estaría mal.👍
Рік тому+1
La Dominar es infinitamente superior en todo. Vale la pena hacer un vídeo de las RE 650 pero por adelanto puedo decir que les daría muy duro. Un saludo.
@esto si me interesa, por qué sería mejor la dominar qué una RE 650??? Justo ando entre esas o cf 650nk
Рік тому+1
@@jorgesoandso Relación potencia/peso. Potencia de frenado (es infinitamente superior en la Dominar, por lo mismo que explico en este vídeo) Iluminación superior Suspensión superior (especialmente atrás), la suspensión doble jamás se igualará a la estabilidad que proporciona la mono-suspensión Menor consumo Infinita mayor superioridad de repuestos Tijera en aluminio (lo que hace que reaccione con mayor estabilidad la rueda trasera) Rines de aluminio (¿Para qué voy a querer rines de radio con muchísima más masa y neumáticos en una moto enfocada de uso en Asfalto?) Etc. Dominar mejor en absolutamente todo. En varios vídeos de Drag Race se ve como la Dominar tiene mejor aceleración (y por mucho). La RE solamente corta distancia a velocidad máxima (caso fuera de uso normal). Saludo.
Hola Miguel consulta, he visto que confirman que en bogota se puede usar corriente en esta moto. Esto es cierto? o se puede dañar
Рік тому+1
Revisa mi vídeo sobre combustibles, explico con el máximo detalle técnico que puedes encontrar en internet. ua-cam.com/video/aoUQYynvlx8/v-deo.htmlsi=HJc6TbownGFp4yfD Ahí mismo tu puedes tomar la decisión.
@@elkingonzalez6602 es relativamente cierto, pero al comparar con las de su segmento, vale como una z400, nk 400, duke 390, hasta la cb500f todas rinden mejor por galón unos 100 km, mientras que la dominar unos 90 x galón, casi como la mt03 con sus 85 km x galón.
Parcero una pregunta, la dominar 400 UG sigue con problemas eléctricos y de motor ?? Tengo pensado comprar una para viajar (y como primera moto) pero el tema de motor me tiene pensando
Рік тому
No, ya no. De verdad mejoró muchísimo el tema. Considere que esta moto tiene muchísimo mercado, es normal que salgan algunas fallas y que esos manes sean los que hagan más bulla.
@ Parcero que pena una pregunta más.... más o menos que vale una sincronización para esta moto, que vale un cambio de aceite, y en general un mantenimiento
Amigo su explicación de la utilización en el tamaño del cilindro realmente deja ver que no sabe de motos y las ventajas de las bicilindrica las motos de competicion hasta la década de los 90 era comercializadas al pública de baja cilindrada 250 -500 ahora no !! Pero seguramente si usted pone esa moto con una bicilindrica hace el ridículo
9 місяців тому
Qué bicilindrica tiene más TORQUE que la dominar en esa cilindrada? La versys x300? La MT 03? La antigua Vstrom 250? No, ninguna. Un cilindro grande, es más torque. Por ESO las enduro son monicilndricas y las turismo máximo son bicilindricas. (Afrika twin, BMW GS, Vstrom, Teneré). La mayor cantidad de cilindros reduce la inercia de las piezas y permite elevar más las revoluciones. Potencia = Torque * revoluciones. Estás motos con perfil touring o enduro están pensadas en entregar torque a bajas rpm. Útil para recuperar, adelantar, subir y llevar carga. No para competir ¿Cuando la vendieron para competir?
Muy bonito el video y todo sos un crack pero esa moto es una tostada, tiene más fallas que la ruptura de san andres desde que salió a la venta 90% de su venta ha salido pésima y aún no mejoran nada para estas 2024 culata,cigüeñal,sistema eléctrico mejor dicho.
9 місяців тому
"tiene más fallas que la ruptura de San Andrés" jaja Nadie está exento que la moto falle, pero eso no significa que todas fallen.
@ tuve dos y me fue muy mal, por allá en 2017, pero esta, al menos en ficha técnica, me ha sorprendido: refrigeración líquida, doble árbol de levas, 40 caballos, 40 Newton, estoy pensando en darle otra oportunidad
Será mi moto en septiembre ❤ primero dios la quiero en blanco 🥹
Hermosa moto ese es mi sueño comprarme la dominar 400 touring ☺️😁❤🎉
Muy buen review....yo tengo esa nave igual a la del video con todos los accesorios para viajar y la verdad se disfruta cada kilómetro .... excelente relación costo beneficio y por sus prestaciones te le pones a la par a motos de mediano cilindraje sin problemas.. excelente torque , suspensiones y frenos...y una velocidad final bastante alta...me encanta esta moto...
Esto no es un video informativo es un poema una oda a la dominar, cada tanto vengo y reproduzco el video para saber porque estoy ahorrando.
Disfrútala mucho!
Ánimo amigo pase dei xtz 150 a esta belleza y enamorado
Yo estoy viendo el video porque mañana voy a comprar moto y esta es una de mis opciones y la verdad creo que me quedo con ella 😍😍 muchas gracias parcero por este gran video 👍🏻🙏🏻
Me alegra mucho que te haya servido para tomar una decisión. Un saludo.
Muchas gracias , estaba esperando a alguien gusto para comprarla, soy de Costa Rica y solo estoy en la espera del modelo 2024 😊.
Éxitos con la compra!
Tengo la Modelo 2024 y es un bebe, tremenda moto!
Genial!
Que suerte encontrarme con este canal. Lo único malo de la moto es la gasolina extra. Felicitaciones.
Gracias y bienvenido!
como gasolina extra, yo no entender..
usa gasolina 97 o 95..?
no se le puede echar 90..?
@ explicame bien eso..
yo quiero comprar bien esa o la Zontes T 350
@@frankyanac830 Un vídeo habla más que mil palabras:
ua-cam.com/video/aoUQYynvlx8/v-deo.htmlsi=6irmXlMkkYMHWH8i
Parce eres muy teso no habia visto ina preciacion tan detallada tan profesional tan clara donde muestras los detalles la buena calidad, tengo esta moto y no sabia que estaba tan bien montada en materiales, eres un teso 😊
Gracias!
4 meses aproximadamente con la mía y encantado. Una belleza sin duda. D 400
Muy buen video. Exelente explicacion y sin vueltas, dan ganas de seguir viendo. Te felicito. Tenes un nuevo suscriptor. Saludos desde Argentina.
Muchas gracias por tu opinión y apoyo!
Es una buena maquina, se deja modificar tanto para viaje como deportiva, buen video
excelente man! me gusto tu reseña, muy buena informacion mencionando pros y contras cada vez estoy mas convencido de comprarla! saludos desde El Salvador.
Buenaaa paisa 😅 (Molestando), parce muy buena explicación me dieron ganas de ir a comprarla, Saludos 🤙
Esta moto es espectacular, cada dia agradezco a Dios por mi motico, es la mejor moto en precio y prestaciones, 40 caballos por 17.5 millones con papeles en ninguna.
hola, que buen contenido, ya extrañábamos tus videos, un saludo.
Muchas gracias! Volvimos!
Uno de los mejores videos 🤯
Gracias!
⚠️⚠️Muy buena apreciación, es raro encontrar alguien qué sea objetivo y sepa del tema, re-afirmo lo que has dicho. Sobre todo lo de utilizar gasolina de alto octanaje por la relación de compresión y lo único qué no me gusta de esa moto es que vibra mucho para mi gusto. Por lo demás es bien cierto la Dominar 400 es costosa de mantener y se le debe poner todo original y de marca, y darle el mejor mantenimiento para qué no se vuelva un costo mayor por descuido. Esa moto no se debe candeliar, justo allí aparecen los problemas de desgaste prematuro.⚠️⚠️
Totalmente de acuerdo, no es de candeleo. Es de fuertes entregas de potencia/torque.
Es decir, para adelantar en carretera. Para eso la diseñaron
dan ganas de salir corriendo a comprarla 😂
Es un bebé de moto
Te acabas de ganar otro subscriptor
Muchas gracias!
Gracias Hermano....me la compro entonces...
Que buen video, que buenos Review.
Puedes hacer uno sobre la pulsar n250?
Y gracias por el video tan completo.
Claro qué si puedo hacerlo, debo buscar una motico de modelo y lo haría con todo el gusto. Gracias por tu visita!
Gracias a ti.
Amigo por favor dónde compraste la base para maletero y portaalforjas
Proba la 300 f twister! Buen video
Tan pronto tenga una disponible!
Me gusto el vídeo hablas muy bien de la moto pero los errores, son delicados ponen a pensar 🤔🤔🤔🤔
Me paso lo de la culata, sin garantia... lo arregle con repuestos originales, espero que no me vuelva a pasar😢
Una lástima, pero ya no te debería volver a suceder!
En verdad no es una moto muy veloz pero se maneja muy bien en carretera 100/120 dos personas en mexico $90 mil yo con $200 pesos a la semana hago mis recorridos se aflojan los tornillos nada grave algunos modelo salieron con detalle culata pero las nuevas estan ok he visto motos con 80 mil km y estan en buen estado saludos y buenas rutas
Que mas mijo. Señor que parte es cierta que los problemas de culata proviene de usar gasolina corriente. Si es asi en que bombas se consigue gasolina extra con buen octanage.
Gracias.
Falsas todas las suposiciones. En el vídeo expliqué el porqué de la falla de la culata (problema en el canal de lubricación en uno de los árboles de levas), nada que ver con la gasolina.
La gasolina de bajo octanaje puede causar preencendido, lo que puede causar rotura de pistón o perforación del mismo. (Nada que ver con la culata).
Cualquier estación de servicio en zona poblada le debe garantizar +89 RON en corriente o + 97 RON en extra.
Es verdad que el precio es conveniente, dobla bien ,exelente embrague antirebote,buenos frenos y exelente luz,es muy pesada y en la ciudad es cansadora,para viajes largos tiene una autonomia de 220 km ,bastante pobre para mi gusto ,el velocímetro es muy mentiroso,la velocidad MAXIMA ES 148 KM , aunque el volcimetro diga mas de 160 ,LEAN EL MANUAL Y DICE 148KM ,no voy a decir que es mala pero tampoco es gran cosa
No es la gran cosa x2 ¿Pero quien ofrece tanto por ese precio?
@ es Verdad, para llegar a honda o yamaha nos cuesta mucho sacrificio, yo la vendí y volví a un cbx 2016 como nuevo,viajo a 110 pero cero problemas,repuestos por todos lados, 400km de autonomía, super confiable
Que aceite recomiendas para la D400?
El liquy moly 10W50 certificación SN+, consideraría que a día de hoy es de los aceites con mejor estándar de calidad en el mercado. (Sin fines comerciales).
Que candado es ese gracias el que utilizas
Parcero vi tu video de octanaje y altura
Esta moto recomiendas solo extra o puede usar corriente?
Saludos
Corriente a más 2000 msnm y eso, me iría por extra siempre.
Saludos.
La diferencia entre una Gixxer 250 y una Dominar es la suerte que necesitas para la Dominar. Es difícil encontrar una Gixxer con problemas de motor, y mucho menos en motos con menos de 10k de kilometraje. Por el contrario con la Dominar, muchísimas motos presentan fallos y no necesariamente por dueños descuidados. Se sabe incluso cuál es uno de los motivos principales de sus fallos, y esta relacionado a la mala calidad de uno de sus componentes interno del motor.
Las Gixxer flalan? claro que si; pero la Dominar te fallarán aún más, y estoy seguro de que hay mas Gixxer que Dominar, así que el volumen de motos que encuentra en los talleres por motor bajado
¿Que opinión tiene de la Royal Enfield Interceptor 650?
Ojala un vídeo como este de la Dominar no estaría mal.👍
La Dominar es infinitamente superior en todo. Vale la pena hacer un vídeo de las RE 650 pero por adelanto puedo decir que les daría muy duro.
Un saludo.
@esto si me interesa, por qué sería mejor la dominar qué una RE 650??? Justo ando entre esas o cf 650nk
@@jorgesoandso Relación potencia/peso.
Potencia de frenado (es infinitamente superior en la Dominar, por lo mismo que explico en este vídeo)
Iluminación superior
Suspensión superior (especialmente atrás), la suspensión doble jamás se igualará a la estabilidad que proporciona la mono-suspensión
Menor consumo
Infinita mayor superioridad de repuestos
Tijera en aluminio (lo que hace que reaccione con mayor estabilidad la rueda trasera)
Rines de aluminio (¿Para qué voy a querer rines de radio con muchísima más masa y neumáticos en una moto enfocada de uso en Asfalto?)
Etc.
Dominar mejor en absolutamente todo. En varios vídeos de Drag Race se ve como la Dominar tiene mejor aceleración (y por mucho). La RE solamente corta distancia a velocidad máxima (caso fuera de uso normal).
Saludo.
Hola Miguel consulta, he visto que confirman que en bogota se puede usar corriente en esta moto. Esto es cierto? o se puede dañar
Revisa mi vídeo sobre combustibles, explico con el máximo detalle técnico que puedes encontrar en internet.
ua-cam.com/video/aoUQYynvlx8/v-deo.htmlsi=HJc6TbownGFp4yfD
Ahí mismo tu puedes tomar la decisión.
Sin ánimo de comprar y con deseo de comprar moto para viajar, cuál es mejor... Susuki vstrom 250sx o la Dominar 400
Depende el objetivo.
Si es para turismo por ruta, ciudades y pueblos, la dominar y por mucho.
Si se considera off y andar con pasajero, la SX.
Afirmo lo del alto consumo, es muy tragona, al final lo que no gasté en adquirir una moto de mayor calidad, lo estoy pagando en gasolina ⛽😢
@@danielf734motor grande come gasolina sea la marca q sea así como caminan comen si quiere economía de 250 para abajo
@@elkingonzalez6602 lo sé, solo que si es excesivo, mi amigo con su ninja 400 le va mucho mejor.
@@elkingonzalez6602 es relativamente cierto, pero al comparar con las de su segmento, vale como una z400, nk 400, duke 390, hasta la cb500f todas rinden mejor por galón unos 100 km, mientras que la dominar unos 90 x galón, casi como la mt03 con sus 85 km x galón.
Para uso de ciudad se recomienda?
Se puede pero no es su ideal. Los costos de sostenimiento serán elevados. Mejor tener una moto de backup
Parcero una pregunta, la dominar 400 UG sigue con problemas eléctricos y de motor ?? Tengo pensado comprar una para viajar (y como primera moto) pero el tema de motor me tiene pensando
No, ya no. De verdad mejoró muchísimo el tema.
Considere que esta moto tiene muchísimo mercado, es normal que salgan algunas fallas y que esos manes sean los que hagan más bulla.
@ Entiendo, una pregunta, a partir de que modelo mejoraron estos problemas ?
@@felipeneisa1470 2022++
@ Gracias 👍🏻
@ Parcero que pena una pregunta más.... más o menos que vale una sincronización para esta moto, que vale un cambio de aceite, y en general un mantenimiento
No puede comparar una gixxer en confiabilidad y existe una diferencia de casi el doble de centímetros cúbicos y aún así la gixxer da palo
Donde se consigue el maletero?
Lo que se ve, el vídeo no tiene fines comerciales.
Amigo su explicación de la utilización en el tamaño del cilindro realmente deja ver que no sabe de motos y las ventajas de las bicilindrica las motos de competicion hasta la década de los 90 era comercializadas al pública de baja cilindrada 250 -500 ahora no !! Pero seguramente si usted pone esa moto con una bicilindrica hace el ridículo
Qué bicilindrica tiene más TORQUE que la dominar en esa cilindrada?
La versys x300? La MT 03? La antigua Vstrom 250?
No, ninguna. Un cilindro grande, es más torque. Por ESO las enduro son monicilndricas y las turismo máximo son bicilindricas. (Afrika twin, BMW GS, Vstrom, Teneré). La mayor cantidad de cilindros reduce la inercia de las piezas y permite elevar más las revoluciones. Potencia = Torque * revoluciones. Estás motos con perfil touring o enduro están pensadas en entregar torque a bajas rpm. Útil para recuperar, adelantar, subir y llevar carga. No para competir ¿Cuando la vendieron para competir?
Cuanto mides?
1.75
17 millones hace 17 mil soles, aqui esta los 20 mil un poquito mas..
Muy bonito el video y todo sos un crack pero esa moto es una tostada, tiene más fallas que la ruptura de san andres desde que salió a la venta 90% de su venta ha salido pésima y aún no mejoran nada para estas 2024 culata,cigüeñal,sistema eléctrico mejor dicho.
"tiene más fallas que la ruptura de San Andrés" jaja
Nadie está exento que la moto falle, pero eso no significa que todas fallen.
Himalayan 450 q tal
Mis reservas con Royal Enfield
@ tuve dos y me fue muy mal, por allá en 2017, pero esta, al menos en ficha técnica, me ha sorprendido: refrigeración líquida, doble árbol de levas, 40 caballos, 40 Newton, estoy pensando en darle otra oportunidad
Pero es que KTM es el mismo motor que la dominar!
No es exactamente el mismo. Pero si comparten muchas piezas y diseño.
Da miedo esa culata...
Daba*
Por que daba ?
@@henrydariomojicallanos Porque en versiones 2023 y 2024 ya ese error se corrigió