Автомастерские в моём городе такую работу не выполняют. Им выгодно полностью поменять шрус, потому что цена на него бешеная,плюс работа. Нет таких мужчин-мастеров знакомых, а я женщина, обращаюсь в мастерские, где три шкуры сдирают. Вам лайк. 👍
Здесь пишут про то что новый пыльник лучше поставить, а я считаю что лучше попробовать отремонтировать. современные пыльники если покупать с магазин это ходят , 25 30.000 , а это очень мало , запчасти стали дерьмо
Мне чтоб пыльник поменять, нужно наружный шрус менять, больше никак.А тут ещё кулак со ступицей не слазит со шлицов 😂, даже съемник сломал. Купил набор jtc 1410 и 1411,а кулак снять не могу😂. А пыльник оригинал с завода Mitsubishi, пробег 150 т км и ни одной трещинки. Просто зацепил болгаркой ребро пыльника, когда делал надрез гайки шаровой опоры, дырка 3 мм. Вот и пришла мысля попытаться заклеить, а в ютубе оказывается море информации. Будем пробовать))
Так чисто по русски автор говорит, я и не понял что это в Грузии. И только прочитав фамилию автора приятно удивился. Гилоцавт Ахал целс, дзвирпасо мегобребо!!!!
@@alexandertenieshvili2426 там буквально в дырочку может выстрелить смазка, я тогда не знал про ваш способ, в канавку хомута налил супер клей и сверху посыпал содой, получилась крепкая корка. Я сам зубы делаю, есть 2 компонентный силикон, со временем он не высыхает и не разваливается, жидкий без сгустков, быстро застывает, крепкий
А если клей для ремонта колёс из набора наверно лучьше будет .. ??...и дешевле ..а так конечно временная мера уже 4 года !!!..да эт круче оригинала !!!!...так что не слулайте советчиков ...ремонт супер и без особого гимморА 👍👍👍
@@alexandertenieshvili2426 Нет ничего более постоянного, чем временное... А потом начинается: -Пробег 15000км - всё отлично!!! А зимой автА отрыгнёт этот ШРУЗ и портмоне сядет на диету.
Дааа, давно такого не видел ! Сам такое делал один раз в жизни, в году эдак в 93 или 94м, но тогда не было ни запчастей ни умения делать иномарки. А сейчас то зачем ? Неужели в Грузии такая бедность ? Не поверю.
Дело в том что новый китайский пылник 4 года не отходит,а почему бы оригинальный так не подделать если есть незначительное повреждение пока не приобретёш оригенальный .Игра стоит свечь.
@@ufo4128, я пыльник повредил болгаркой, когда надрез гайки шаровой делал. Пыльник в идеале, родной, митсубиси, зацепил ребро, дырка 3 мм. Чтобы заменить пыльник нужно заменить наружний шрус(по другому никак). Да ещё вдобавок и кулак со ступицей не снимается, сломал съемник даже. Вот и думай. Если разбирать с нагревом, то это замена ступицы, замена шруса и пыльника. Причём ставить придётся скорее всего китай, а всё рабочее и родное.
Спасибо тебе отец, мне очень помог этот способ! Здоровья тебе и долгих лет жизни!
Всегда рад делиться своими знаниями
Автомастерские в моём городе такую работу не выполняют. Им выгодно полностью поменять шрус,
потому что цена на него бешеная,плюс работа. Нет таких мужчин-мастеров знакомых, а я женщина, обращаюсь в мастерские, где три шкуры сдирают. Вам лайк. 👍
Не знал как вторую жизнь пыльнику обеспечить. Спасибо за подсказку
Спасибо вам.хороший вариант.
Класс! Маладес братанчик.
😃одним словом работяшка 👍
Здесь пишут про то что новый пыльник лучше поставить, а я считаю что лучше попробовать отремонтировать. современные пыльники если покупать с магазин это ходят , 25 30.000 , а это очень мало , запчасти стали дерьмо
Мне чтоб пыльник поменять, нужно наружный шрус менять, больше никак.А тут ещё кулак со ступицей не слазит со шлицов 😂, даже съемник сломал. Купил набор jtc 1410 и 1411,а кулак снять не могу😂. А пыльник оригинал с завода Mitsubishi, пробег 150 т км и ни одной трещинки. Просто зацепил болгаркой ребро пыльника, когда делал надрез гайки шаровой опоры, дырка 3 мм. Вот и пришла мысля попытаться заклеить, а в ютубе оказывается море информации. Будем пробовать))
Так чисто по русски автор говорит, я и не понял что это в Грузии. И только прочитав фамилию автора приятно удивился. Гилоцавт Ахал целс, дзвирпасо мегобребо!!!!
Диди мадлоба, мегобаро! Гаихарет!
А что вы в герметик добавляли, бензин ?
Герметик я разжижал бензином
@@alexandertenieshvili2426 95 тым ?
Марка бензина особого значения не имеет
на моём пыльнике дырочка с иголку на стыке хомута и пыльника, как понял надо снять хомут и по вашей технологии полностью пыльник обмазать с бинтом
Можно так. А можно и по другому: снять хомут, отремонтировать пыльник и затянуть хомут
@@alexandertenieshvili2426 там буквально в дырочку может выстрелить смазка, я тогда не знал про ваш способ, в канавку хомута налил супер клей и сверху посыпал содой, получилась крепкая корка. Я сам зубы делаю, есть 2 компонентный силикон, со временем он не высыхает и не разваливается, жидкий без сгустков, быстро застывает, крепкий
Полностью пыльник обмазывать не нужно. От этого хуже будет
А если клей для ремонта колёс из набора наверно лучьше будет .. ??...и дешевле ..а так конечно временная мера уже 4 года !!!..да эт круче оригинала !!!!...так что не слулайте советчиков ...ремонт супер и без особого гимморА 👍👍👍
Насчёт клея не знаю, надо попробовать
Виталий Демочка?
Там на заднем фоне по грузински говорят)))
4 года это срок, у меня пыльники раз в год рвутся
Сейчас изделия низкого качества
Поставь пыльники от Нивы и забудь.
Это реклама или бинта или герметикА ....🤔🙄
Считайте как хотите. Но работает реально
@@alexandertenieshvili2426 и сколько ходит ??
Намотай этот бинт себе на голову.
ШРУ(З)С😱 дороже куска резины(нового пыльника).
Спасибо за совет. Видать у Вас чувство юмора на высшем уровне. Между прочим я отмечал, что это временная мера
@@alexandertenieshvili2426 Нет ничего более постоянного, чем временное...
А потом начинается:
-Пробег 15000км - всё отлично!!!
А зимой автА отрыгнёт этот ШРУЗ и портмоне сядет на диету.
Шарнир Равных Угловых ЗКОРОСТЕЙ?
@@rasssssssa Да, да, да!!!🤣🤣🤣
Полное ерунда, это если внутренний то временно
В нашей жизни все временно. Это наружный
Вообще то надо машину на дамкрат поставить а потом снять колесо а не наоборот .
если внимательно посмотрите видео с2:05 автомобиль стоит уже на "козле", а колесо все ещё на месте.
Козёл их опередил 😁😂🤣
Хотел за умного проканать?
Дааа, давно такого не видел ! Сам такое делал один раз в жизни, в году эдак в 93 или 94м, но тогда не было ни запчастей ни умения делать иномарки. А сейчас то зачем ? Неужели в Грузии такая бедность ? Не поверю.
Это временная мера. Сейчас я уже поменял и гранаты и пыльники с обеих сторон. Так что меня на это толкнула не бедность, а чрезмерная занятость.
@@alexandertenieshvili2426 а второй пыльник уже 4 года держит ??времЯ😁😂🤣
Дело в том что новый китайский пылник 4 года не отходит,а почему бы оригинальный так не подделать если есть незначительное повреждение пока не приобретёш оригенальный .Игра стоит свечь.
@@user-em8dj4hk5i значит мера не временная и автор лукавит ...что б бедным не выглядеть ...а что такого ...😁
@@ufo4128, я пыльник повредил болгаркой, когда надрез гайки шаровой делал. Пыльник в идеале, родной, митсубиси, зацепил ребро, дырка 3 мм. Чтобы заменить пыльник нужно заменить наружний шрус(по другому никак). Да ещё вдобавок и кулак со ступицей не снимается, сломал съемник даже. Вот и думай. Если разбирать с нагревом, то это замена ступицы, замена шруса и пыльника. Причём ставить придётся скорее всего китай, а всё рабочее и родное.
...какой дебилизм 😮😮
Это Ваше мнение, а другие думают иначе
Не мучайся купи новый. ИЗ говна пулю не сделаешь . Одна морока.
Это временная мера. Пока не поменял на новый. А из чего делается пуля, я тоже знаю.
Так он сказал другой пылник уже 4 года держит ...вот тебе и пулЯ из гЭ...смотрите внимательней ...прежде чем писать всякое гЭ...
@@alexandertenieshvili2426 Новый пыльник,2 года отходил,попробую вашим методом,залечить теперь!