Обычный добротный европеец...без лишних понтов. Ну а вообще шкода это марка с историей, хотя уже давно и под крылом VAG. По мне лучше это, чем бюджетки от концерна киа-хёндэй
один из всех обзорщиков который говорит то что думает и клал на монтажи,вертолёты и прочую хуйню!лайк за искренность и простоту!так держать!оставайся таким же!!!!!
Проблема с втыканием первой передачи лечитса просто если там сцепление не убитое. От ручки переключения передач до механизма тяг на коробке по днищу машины идёт простая круглая тяга. Надо просто ослабить болт на тяге, сдвинуть ручку пер. передач в право и болт зажать. Сделать нужно так чтобы когда включаем первую движением ручки в лево и вперёд, больше дать угла при движении ручки в лево. Думаю понятно что я имел в виду. У меня Гольф 4 там 100% такой двигатель, каробка и всё подкапотное пространство. Я так отрегулировал себе включение скоростей и всё включаетса прекрастно, а раньше диствительно как и в этой тачке у меня были проблемы и это очен раздражает на каждом перекрёстке. :)
Миша, привет. Спасибо за интересные обзоры, смотрю все. Если попадется такая машинка,сделай обзор на Audi A4 B7 05-08 г.в., на ютубе нет ни одного видео о ней.
Отличная и простая машина в свое время была, сейчас езжу на самой новой Octavia A7 она уже и побольше, локтями никто не трется, почти D класс в общем. Лайк дяде Мише))))))))))))
Классная машинка.Ездил в Геленджик на 1.4пробег 1960 км .Машинка взяла 100 литров 95Песня а не машинкаМотора хватает.Салон отлично разбирается и 2 метра в нее входит .
Миша, Приветствую! Давно смотрю твои обзоры, КРАСАВЧИК!!! Вижу, что стараешься, и решил внести свои 5 копеек....заново зарегистрировался, что бы поддержать тебя!!! Человек ты позитивный и честный, как и твои обзоры!!!! УДАЧИ ТЕБЕ НА КАНАЛЕ И В ЖИЗНИ И ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ С ПРИМОРСКОГО КРАЯ!!!!! Приезжай к нам лучше в отпуск на море, чем за кордон ездить!)) Есть что посмотреть и где отдохнуть полно бухт, пляжей, катеров...и девченок!))) P.S. По авто теме скажу так - хочешь взять себе надежное и КАЧЕСТВЕННОЕ авто бери ТОЙОТУ, хочешь хорошую тайоту возьми ЛЕКСУС!!! 100% проверено
Брат давно на такой ездит, 2.0 салон весь в коже всё мягко и красиво, собиралась для европейского рынка и опций конечно гораздо больше чем для России, и сам думал когда то о покупке такой октавии, но расход где то в 13-15 литров меня совсем не обрадовал, и хоть живу на юге, всё равно с нашими дорогами клиренса не хватает, да и цена как по мне слишком завышена
у меня такая шкода 2 года доволен во всем. расход по сегодняшним ценам супер. по трассе до 6 литров. запчасти на порядок дешевле японцев. была бмв 740 в кузове е38 без комментариев. цена- качество 100%
я на стокой 1.8Т даже косяча с переключениями уезжал от 2.5 Е60 лёгенько, после чипа 3.0 уже не соперник, главное турбо таймер, масло 7.5 тыс замена, и если машинка не ушатана масло не берёт, обслуга с такой динамикой просто копейки и расход так же адекватный, когда был ремонт перевёз ванную 1.7 м в багажнике у газелистов на рынке рты пооткрывались, они ещё не знали как она едет. п.с. обзор очень качественный
Блин, насчет зеркал, я в туле на троллейбусе работал, такая же хрень, воруют зеркала))))) Классно рассказываешь, интересно! А про 1.8 турбо есть обзор?
Привет из Харькова! Если можно - обзор опель комбо 1.3 турбодизель пассажир. Машина не пацанская, но интересно услышать твое мнение о таком классе авто.Заранее спасибо.
Крутилки вентилятора, кондёра и положения заслонок- китайские. Родные намного ухватистее и поэтому не тугие. Дверь багажника тяжёлая из-за дополнительной вибро-шумоизоляции.
Коробка - особенность 1.4 движка. Есть такое. Спасает перегазовка прекрасно. Расход в Москве в часпик 7,2-7,5 По подвеске - жесткая, видно данная машина расшатана.
у нас щас солнце в спб, я со своим свежим стеклом тонированных поворотников не вижу, представляю, как их видит какой нить чайник на жиге или на зубиле))
Прикольная машинка, года 3 ездил, никогда не подводил, км 180 000 проехал, кроме расходников ничего не менял, ни подшипников ничего, только фильтр и масло. А вот обороты конечно большие, да( А первую втыкают, сначала 2 а потом 1ю) только руль вроде от а5)
Хорошие обзоры делаешь, Миша! Так держать!) По данному авто скажу вот чего: с двиглом 1,4 действительно не стоит наверное брать ( не знаю, где ты видел за них такую цену, с 1,4 они стоят намного дешевле 300к), чаще всего с таким двигателем они покупались как корпоративный транспорт или в качестве поджопника. С 1,6 уже совершенно другой результат - в городе динамики хватает вполне, да и на трассе 120-150 ехать вполне приятно, держит дорогу хорошо, видимо у конткретного вашего экземпляра беда с ходовкой. Лично я свою с двигателем 1,6 ( 8 кл 101 л.с.) разгонял до 200 по спидометру, запас еще был, но уже акустический дискомфорт зашкаливает. До неё владел Элантрой J3 1,6 107 л.с. - динамика хуже, управляемость хуже, зато мягче за счет независимой подвески сзади. С технической части этот автомобиль даже не похож, а полностью идентичен и взаимозаменяем запчастями с теми же VW Golf\Jetta\Bora, Audi A3, Seat Tolledo и другими одноплатформенниками концерна VAG! ( Ну это как Киа Рио от Соляриса) т.е я взял спокойно и переставил задние тормоза с Боры на Октавию без каких-либо переделок. Кузов полностью оцинкован!!! Но отколупывается краска в больных местах ( они одинаковы как на Октавии, так и на других Гольфоподобных). Комплектаций тоже море, есть Лаурин&Клемент - даже сиденья с электрорегулировками. Да на худой конец, можешь поставить от Гольфа или от Ауди без переделок. Если взять с двигателем 1,8 турбо, то это совершенно другой авто, понятно, что кузов и салон тот же, но ты закрываешь глаза на тесноту заднего ряда сидений, когда получаешь кайф от его динамики. Запчасти да, не из дешевых, если брать оригинал ( одна цена, что для Ауди, что для VW), но много аналогов отличного качества. Не знаю, Миша, почему у вас так мало этих машин, но у нас вблизи с Москвабадом, их море. Следовательно море разборок и кучи деталей. А вообще, надежность на высоком уровне! Есть, конечно, много и фамильных болячек, но из-за огромного количества любителей данных авто, информации по устранению их вдоволь!) А в целом ты прав - все машины этого класса и того же периода примерно одинаковы! P.S. крутилки печки стоят не оригинальные и установлены по-кривожопски, себе поставил такие же+ изменил подсветочку - смотрится и крутится всё чики-пуки!)
Не хэтчбэк, а Лифтбек это! Недавно себе такую же купил. 2008 год за 470 т.р. Про место решил дополнить. Места спереди там достаточно!!! Даже много я бы сказал. По разгону и тяге скажу, что она вообще не едет. На обгон какого-нибудь длинномера я бы не стал рисковать вообще. Когда еду по трассе, то приходится думать при обгоне. Была у меня Ауди80 в4 на 90 л. с. Вот она реально пёрла!!! Немного педаль в пол и ушёл. А эта машина просто свою жопу в магазин возить... Эх....
была такая машина с двигателем 1.6, очень понравилась, очень качественный,добротный, крепкий, надежный авто, метал толстый, ЛКП очень прочное! желательно брать Чешскую сборку, шумоизоляция намного лучше по сравнению с российской сборкой! и двигатели 1.4 и 1.6 слабовыты для этой машины.
У меня била така 1.8 т максималка 150 лошадей там клима, подогрев сидений, електропакет. ехала 8.9 до 100 масла 600 грам -1л на 10тищ расход траса 6-7 город 11 безпроблемная тачка проеха 40 000 менял по мелочам скучная, валкая на любих амартизаторах, жесткая, заднии стойки ходят родние до 400к перед до 200к по ходовке делаеш раз на 50-70к пробега запчасти очень дорогие ( ето я понял сечас когда обслуживаю мазду 6 8-го года) то что на мазду по оригиналу сопоставимо с ценой аналога на шкоду. мотор 1.4 ооооченььь унилий 1.6 айс, едет резвее намного 1.8 ракета 1.9 дизель мечта, расход по трасе 4-5л город 7 машинка трудяга, не для молодого пацанчка, на фирму взять можна, как первая тачка тоже норм мозги ебать не будет ни разу. конкретно ета заколхожена немножко... тачка для 2-х + дети + тона груза в багажник в четвером перемещаться крайне тесно ( Миха молодец, рекомендую в аеропорту делась лосиний тест на всех тачках, розставляеш фишки, и на скорости 40-60-80 обежжаеш, ето даст ОЧЕНЬ много информации зрителю про маневриность + можна торможение с 60км/ч до остановки... Все удачних покупок !
иван калинников реально эта тачка с 1.8 может наказывать атмосферники более 3.0 литров. в стоке на 98 бензе до 100 из 8сек. выходит. для такого движка, машина реально пуляет)
..между прочим 2 литра 8 клапанов атмосферник, это одна из надежнейших схем моторопостроения AUDI ABK, VW 2e, Opel x20se. Надежнейшие и простые моторы, которые переживают кузова авто (Opel)
Здравствуй, Миха. Спасибо тебе за труды всегда итерестно смотреть твои обзоры но вот в этом не могу понять почему ты говоришь что машина 2008г.в.? Когда в этом кузове октавия выпускалась до 2005 года
Стою перед выбором шкода октавия или первый фокус. Шкода вид более современный форд вроде как комфортнее,. Что взять хз ?в обслуге ори примерно одинаковы?
15 тыщ за ремонт гбц 16v - это явно не все клапана меняли. Мало реально уложится в эту сумму с работой. Даже если снять-ставить гбц самому, а отдать в ремонт на замену клапанов - все равно дороже выйдет. 15тыр это цена ремонта 8-клапанной башки.
Обычный добротный европеец...без лишних понтов. Ну а вообще шкода это марка с историей, хотя уже давно и под крылом VAG. По мне лучше это, чем бюджетки от концерна киа-хёндэй
Здарова Михаил.Спасибо тебе за классные обзоры.Всегда радуешь
Сергей Вельмисев Здорова!
Яковлев Миша Мишаня сделай тест Nissan almera или Nissan almera classic
Вячеслав Шведов almera classik ++++++
один из всех обзорщиков который говорит то что думает и клал на монтажи,вертолёты и прочую хуйню!лайк за искренность и простоту!так держать!оставайся таким же!!!!!
Миша красава! Душевные обзоры, Спасибо!
Владею такой 1,6 бензин 2006г. Хороший, надежный, экономный и не дорогой автомобиль.
Хочу такую! Спасибо за отличный обзор.
Миха , как всегда информативно и понятно.
продолжай в том же духе)
Мишка какой-то свой в доску пацан)
+1
бля че за фотка дебильная, напялить шапку на пса....
Мишань,тебе спасибо за труд
Проблема с втыканием первой передачи лечитса просто если там сцепление не убитое. От ручки переключения передач до механизма тяг на коробке по днищу машины идёт простая круглая тяга. Надо просто ослабить болт на тяге, сдвинуть ручку пер. передач в право и болт зажать. Сделать нужно так чтобы когда включаем первую движением ручки в лево и вперёд, больше дать угла при движении ручки в лево. Думаю понятно что я имел в виду. У меня Гольф 4 там 100% такой двигатель, каробка и всё подкапотное пространство. Я так отрегулировал себе включение скоростей и всё включаетса прекрастно, а раньше диствительно как и в этой тачке у меня были проблемы и это очен раздражает на каждом перекрёстке. :)
Можно поподробнее
Хорошие обзоры у тебя дядя Миша, продолжай в том же духе)))
Какой он нахрен дядя?
нарк
Красава, хороший обзор, хотелось бы услышать какие хорошие конкуренты есть у этой машины)
Миша. Ты Красава. До сих пор видео той давности помогают при выборе машины
Заждались,самый лучший обзорщик.
Миша, привет. Спасибо за интересные обзоры, смотрю все. Если попадется такая машинка,сделай обзор на Audi A4 B7 05-08 г.в., на ютубе нет ни одного видео о ней.
Машина, зая,машина супер ,ползёт везде и всегда.!!!
Лайк,нравиться твои обзоры!
У меня тоже тур. Но пластик везде мягкий и ручки на печке другие. По мне простой качественный авто.
Спасибо за обзор
Мишка привет из Тольятти. Обзоры ништяк.
Отличная и простая машина в свое время была, сейчас езжу на самой новой Octavia A7 она уже и побольше, локтями никто не трется, почти D класс в общем.
Лайк дяде Мише))))))))))))
Миша душевный пацан!
Классная машинка.Ездил в Геленджик на 1.4пробег 1960 км .Машинка взяла 100 литров 95Песня а не машинкаМотора хватает.Салон отлично разбирается и 2 метра в нее входит .
Миша) Можешь МАЗДУ БТ-50 запилить?)) Хотелось бы про плюсы - минусы узнать)
Миша, Приветствую! Давно смотрю твои обзоры, КРАСАВЧИК!!! Вижу, что стараешься, и решил внести свои 5 копеек....заново зарегистрировался, что бы поддержать тебя!!! Человек ты позитивный и честный, как и твои обзоры!!!!
УДАЧИ ТЕБЕ НА КАНАЛЕ И В ЖИЗНИ И ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ С ПРИМОРСКОГО КРАЯ!!!!! Приезжай к нам лучше в отпуск на море, чем за кордон ездить!)) Есть что посмотреть и где отдохнуть полно бухт, пляжей, катеров...и девченок!)))
P.S. По авто теме скажу так - хочешь взять себе надежное и КАЧЕСТВЕННОЕ авто бери ТОЙОТУ, хочешь хорошую тайоту возьми ЛЕКСУС!!! 100% проверено
Миха сними пожалуйста фабию2!! Всегда ждем твое видео с нетерпением!!! Дядя Миша!!! Лучший!!!
Крутилки печки-не сток, в стоке там, если не ошибаюсь, 2 регулятора, и они довольно легко поворачиваются)
Бля, я гонял на Skoda Octavia 2003 года в комплектации Classic, и там 3 крутилки стоковые
Брат давно на такой ездит, 2.0 салон весь в коже всё мягко и красиво, собиралась для европейского рынка и опций конечно гораздо больше чем для России, и сам думал когда то о покупке такой октавии, но расход где то в 13-15 литров меня совсем не обрадовал, и хоть живу на юге, всё равно с нашими дорогами клиренса не хватает, да и цена как по мне слишком завышена
у меня такая шкода 2 года доволен во всем. расход по сегодняшним ценам супер. по трассе до 6 литров. запчасти на порядок дешевле японцев. была бмв 740 в кузове е38 без комментариев. цена- качество 100%
Михаил!. Сделай пожалуйста обзор этой машины на более живом двигателе. очень интересно.
Классный обзор! Михаил а как же Astra H рестайлинг, вроде достоен вашего внимания?)
Классный обзор
С ручками печки все нормально, это здесь просто вколхожены китайские крутилки для гольфа
Дядя Миша ты крут!!
Да климат не сладкий июль месяц уже в курточке СУРОВА)
Хороший обзор)
Миша на шкода Суперб обзор есть?
Хотелось бы узнать именно твоё мнение.
я на стокой 1.8Т даже косяча с переключениями уезжал от 2.5 Е60 лёгенько, после чипа 3.0 уже не соперник, главное турбо таймер, масло 7.5 тыс замена, и если машинка не ушатана масло не берёт, обслуга с такой динамикой просто копейки и расход так же адекватный, когда был ремонт перевёз ванную 1.7 м в багажнике у газелистов на рынке рты пооткрывались, они ещё не знали как она едет.
п.с. обзор очень качественный
Миха подскажи пожалуйста где собирались Октавии тур. Бырка впереди сделано в Украине это что значить? Спасибо зарание.
Миша,молоток!
Долго ждал
Молодец теска всё доходчиво просто без выебона приветствую здоровья спасибо, хотелось узнать с 1,8 турбина передача длиннее или такая же.
миша стараетя,всегда жду его обзоров!
Спасибо за обзор ! Качество сборки с годами все хуже и хуже .
Привет, Михаил. Сделайте обзор на KIA Spectra, тачка популярная обзоров толковых нет.
Блин, насчет зеркал, я в туле на троллейбусе работал, такая же хрень, воруют зеркала))))) Классно рассказываешь, интересно! А про 1.8 турбо есть обзор?
Привет из Харькова! Если можно - обзор опель комбо 1.3 турбодизель пассажир. Машина не пацанская, но интересно услышать твое мнение о таком классе авто.Заранее спасибо.
Крутилки вентилятора, кондёра и положения заслонок- китайские. Родные намного ухватистее и поэтому не тугие. Дверь багажника тяжёлая из-за дополнительной вибро-шумоизоляции.
прикольно снимаешь,смотреть интересно..........
Коробка - особенность 1.4 движка. Есть такое. Спасает перегазовка прекрасно. Расход в Москве в часпик 7,2-7,5
По подвеске - жесткая, видно данная машина расшатана.
Прочитал в комментах " тётя Маша " - ахахахаха, лайк поставил )
у нас щас солнце в спб, я со своим свежим стеклом тонированных поворотников не вижу, представляю, как их видит какой нить чайник на жиге или на зубиле))
Здарова Миха.такая просьба.запили пожайлуста БМВ 318i или 320d годов 2000.ребят кому несложно потдержите лайками!всем спасибо
Хороший обзор)
Ручки печки колхозные, в оригинале нормальный хват у них
Прикольная машинка, года 3 ездил, никогда не подводил, км 180 000 проехал, кроме расходников ничего не менял, ни подшипников ничего, только фильтр и масло. А вот обороты конечно большие, да( А первую втыкают, сначала 2 а потом 1ю) только руль вроде от а5)
Миша подскажи пжлста, что за руль? от какого авто на ней стоит?
Миша, будь добр обзорчик на Skoda Fabia 2007 годка кузов. Буду крайне признателен.
Тур маленькая машинка???
А с чем ты сравниваеш? С фурой длинномером?
Багажник 528 литров у лифтбека.
Дядя Миша,когда микроавтобус на обзоре будет?
"Крутилки" печки китайские стоят поэтому и тугие, они должны быть как на гольфе и пассате
Водяной Александр
согласен. у меня машине 10 лет - почти половину проблем я тут увидел в "тюнинге"
пс. в украине купить ниже 1.6 было нельзя
@@user-ln6kv3kl5g Вот и повезло нам украинцам, что не завозили нам таких дрыщей. Как по мне даже 1.6 слабоват...
такие чехлы здоровые, они и съели достаточную часть места, втопку их
На пассат b5 тоже устанавливался 2,0 8v)))
Получаеться что тогда лучше рассматривать фокус 2,ланср 9,ну или нистцан премьера
четенько всё йобана свет )
Хорошие обзоры делаешь, Миша! Так держать!)
По данному авто скажу вот чего:
с двиглом 1,4 действительно не стоит наверное брать ( не знаю, где ты видел за них такую цену, с 1,4 они стоят намного дешевле 300к), чаще всего с таким двигателем они покупались как корпоративный транспорт или в качестве поджопника. С 1,6 уже совершенно другой результат - в городе динамики хватает вполне, да и на трассе 120-150 ехать вполне приятно, держит дорогу хорошо, видимо у конткретного вашего экземпляра беда с ходовкой. Лично я свою с двигателем 1,6 ( 8 кл 101 л.с.) разгонял до 200 по спидометру, запас еще был, но уже акустический дискомфорт зашкаливает. До неё владел Элантрой J3 1,6 107 л.с. - динамика хуже, управляемость хуже, зато мягче за счет независимой подвески сзади. С технической части этот автомобиль даже не похож, а полностью идентичен и взаимозаменяем запчастями с теми же VW Golf\Jetta\Bora, Audi A3, Seat Tolledo и другими одноплатформенниками концерна VAG! ( Ну это как Киа Рио от Соляриса) т.е я взял спокойно и переставил задние тормоза с Боры на Октавию без каких-либо переделок. Кузов полностью оцинкован!!! Но отколупывается краска в больных местах ( они одинаковы как на Октавии, так и на других Гольфоподобных).
Комплектаций тоже море, есть Лаурин&Клемент - даже сиденья с электрорегулировками. Да на худой конец, можешь поставить от Гольфа или от Ауди без переделок.
Если взять с двигателем 1,8 турбо, то это совершенно другой авто, понятно, что кузов и салон тот же, но ты закрываешь глаза на тесноту заднего ряда сидений, когда получаешь кайф от его динамики.
Запчасти да, не из дешевых, если брать оригинал ( одна цена, что для Ауди, что для VW), но много аналогов отличного качества.
Не знаю, Миша, почему у вас так мало этих машин, но у нас вблизи с Москвабадом, их море. Следовательно море разборок и кучи деталей. А вообще, надежность на высоком уровне! Есть, конечно, много и фамильных болячек, но из-за огромного количества любителей данных авто, информации по устранению их вдоволь!)
А в целом ты прав - все машины этого класса и того же периода примерно одинаковы!
P.S. крутилки печки стоят не оригинальные и установлены по-кривожопски, себе поставил такие же+ изменил подсветочку - смотрится и крутится всё чики-пуки!)
Shooltz's room
Не хэтчбэк, а Лифтбек это! Недавно себе такую же купил. 2008 год за 470 т.р. Про место решил дополнить. Места спереди там достаточно!!! Даже много я бы сказал. По разгону и тяге скажу, что она вообще не едет. На обгон какого-нибудь длинномера я бы не стал рисковать вообще. Когда еду по трассе, то приходится думать при обгоне. Была у меня Ауди80 в4 на 90 л. с. Вот она реально пёрла!!! Немного педаль в пол и ушёл. А эта машина просто свою жопу в магазин возить... Эх....
Спасибо
была такая машина с двигателем 1.6, очень понравилась, очень качественный,добротный, крепкий, надежный авто, метал толстый, ЛКП очень прочное! желательно брать Чешскую сборку, шумоизоляция намного лучше по сравнению с российской сборкой! и двигатели 1.4 и 1.6 слабовыты для этой машины.
Мишаня привет! Ты можешь сделать обзор scoda rapid???
У меня била така 1.8 т максималка 150 лошадей
там клима, подогрев сидений, електропакет.
ехала 8.9 до 100
масла 600 грам -1л на 10тищ
расход траса 6-7
город 11
безпроблемная тачка проеха 40 000 менял по мелочам
скучная, валкая на любих амартизаторах, жесткая, заднии стойки ходят родние до 400к
перед до 200к
по ходовке делаеш раз на 50-70к пробега
запчасти очень дорогие ( ето я понял сечас когда обслуживаю мазду 6 8-го года)
то что на мазду по оригиналу сопоставимо с ценой аналога на шкоду.
мотор 1.4 ооооченььь унилий
1.6 айс, едет резвее намного
1.8 ракета
1.9 дизель мечта, расход по трасе 4-5л город 7
машинка трудяга, не для молодого пацанчка, на фирму взять можна, как первая тачка тоже норм мозги ебать не будет ни разу.
конкретно ета заколхожена немножко...
тачка для 2-х + дети + тона груза в багажник в четвером перемещаться крайне тесно (
Миха молодец, рекомендую в аеропорту делась лосиний тест на всех тачках, розставляеш фишки, и на скорости 40-60-80 обежжаеш, ето даст ОЧЕНЬ много информации зрителю про маневриность + можна торможение с 60км/ч до остановки... Все удачних покупок !
иван калинников я имею ввиду по сревнении с однокласниками конечно же... Найдите тачку бистрей за те жи деньги ?
иван калинников шкода тур 1,8 самая бистрая стоковая тачка в бюджете до 7500 $
Олег Балюк всё четко пояснил,по пацански)
Реально всё так ! Адекватный коммент
иван калинников реально эта тачка с 1.8 может наказывать атмосферники более 3.0 литров. в стоке на 98 бензе до 100 из 8сек. выходит. для такого движка, машина реально пуляет)
..между прочим 2 литра 8 клапанов атмосферник, это одна из надежнейших схем моторопостроения
AUDI ABK, VW 2e, Opel x20se. Надежнейшие и простые моторы, которые переживают кузова авто (Opel)
Мишаня, сними уже где-нибудь, кроме аэропорта, достал уже этот аэропорт)
этот кузов - лифтбек называется
это хетчбек!
лифтбек это когда и как хетч открывается и как седан типа как у суперба
ДА ЛИФТБЕК ЭТО СУКА НЕ ЗНАЕШЬ НЕ ОТКРЫВАЙ СВОЙ РОТ
+анатолий серебров слыш обморок иди отсюда это хетч!
Суперб-это седан-лифтбек,а октавиа-это лифтбек.
yadi.sk/d/2EjxO2P6xUUky
вам спасибо
Миха, крутилки печки не родные. Это уже хозяин сам заколхозил. А родные идут как на газ. плите)
Эх не петух это Миша, не петух. Это крылатая стрела которая стилизована под головной убор индейца)
четенько)
Мышко, ты крут!
Здравствуй, Миха. Спасибо тебе за труды всегда итерестно смотреть твои обзоры но вот в этом не могу понять почему ты говоришь что машина 2008г.в.? Когда в этом кузове октавия выпускалась до 2005 года
+Sl Mel до 2010
+Михаил м
www.ss.lv/ru/transport/cars/skoda/octavia/
вижу что нет
Я когда купил шкоду 1.4 сразу заменил ремни ролики а теперь еду и улыбаюсь.
У Фабии те же болезни. Сказал прямо в точку
У меня есть 1.4 2006г машина огонь
Imeiu 2006 goda 1.4oktaviju super masina.
Здарова, Миша! Возьми на тест Опель Астра H, несправедливо их обходят стороной, хотя их как грязи! Спасибо!
с мотором 1.8
Миха,у вас что там лето закончилось уже?
Миша сделай тест драйв на приус 20,30й модели
ШКОДА МНЕ НРАВИТСЯ! У МЕНЯ 1.9 tdi 2007 Г.Я ДОВОЛЕН МАШИНА БОМБА, РЕЗВАЯ И УДОБНАЯ.
В Сибири не замерзнет?)
классный обзор!) формат радует
Миха я думал ты план куришь потом глянул вроде норм все.
Миша Мишенька Мишааняяя!!! Хейтеры за тобой блюдяятт))) про машину 5 с + ! !! такой вопрос по чем куртку свою кожаку брал*?
на сколько машина выглядит снаружи такая и цена
Стою перед выбором шкода октавия или первый фокус. Шкода вид более современный форд вроде как комфортнее,. Что взять хз ?в обслуге ори примерно одинаковы?
Шкода октавии дороже, 1 фокуса
проблема не в коробке, проблема в сцепление, поэтому туго включаются передачи.
два раза необязательно сцепление выжимать. можно выжать, затем втыкаешь третью и сразу первую. и поехал
а можно просто тяги поменять механизма переключения и не ебаться....
Мишань, это Лифтбек, а не Хетчбек)
Миша, найди шкоду А5 в рестайле!
6 лет назад говорит цена 350 тысяч. Ничего не изменилось , та же цена
15 тыщ за ремонт гбц 16v - это явно не все клапана меняли. Мало реально уложится в эту сумму с работой. Даже если снять-ставить гбц самому, а отдать в ремонт на замену клапанов - все равно дороже выйдет. 15тыр это цена ремонта 8-клапанной башки.
мне меняли клапана все 16 штук и делали замену ремня ГРМ, обошлось все это в 50 тысяч
хотел такую брать,но 75 сильный движок тормознул,у меня на девятке инжекторной 78 было
Мишань давай Прадо 120
Мало обзоров в инете