Les tutos de High Side devraient être obligatoires dans les motos école !! quand je pense à mes leçons de pilotage moto lors de mon permis moto , j'ai l'impression que le ciel me tombe sûr la tête !! Merci à Bader et Adrien qui sont vraiment formidables dans leurs vidéos , merci du partage ............
Après, pour les trajectoires c'est pas exactement ce que l'on apprend au permis moto (en tout cas depuis la réforme au moins). On m'a appris à regagner la droite de ma voie en sortie de virage (hors agglo, milieu en agglo). Concrètement : virage à droite, on reste à droite tout le long du virage. Virage à gauche, on se place sur la gauche (on ressert un peu si un véhicule arrive en face) et on ressert sur la droite quand on voit la sortie et on y reste. Il me semble que c'est pas à la discrétion du moniteur cette technique mais celle qui est demandée à faire apprendre et qui est évaluée au niveau national.
Je suis d'accord avec les coms, sauf qu'en moto école (j'en sors depuis 6 mois) si déjà tu arrives à garder ton filet de gaz dans les virages, c'est déjà bien. N'oublions pas que lors du permis, l'inspecteur est derrière, il voit donc les lumières. freiner dans les virages sera interprété comme un manque de confiance. Ensuite, peut etre à évoquer sur la passerelle A2-> A :)
@@TechnoForce86 en effet, les trajectoires de sécurité enseignées depuis l'année dernière au permis moto est celle que les gendarmes utilisent. Les trajectoires présentées par Bader et le Stagiaire sont plus des trajectoires de circuits
22:45 ils enseignent en la trajectoire de sécurité, la même que la gendarmerie, à savoir tu ne rentres dans le virage que lorsque tu en vois la sortie. A la différence de la trajectoire circuit où l’on passe au point de corde. Simplement là les dessins ne sont pas top. Et la décomposition freinage / braquage indiquée en deux thème. Mais sur internet il existe des vidéos Casim ou gendarmerie où tout est bien expliqué. Avec des croquis plus léchés 😅 Il y a aussi la notion de zone sale de la route où l’on ne va pas rouler chercher un « extérieur ».
Cette vidéo devrait être sponsorisée par la prévention routière et le ministère des transports et celui de la santé. Un duo de vrais pilotes aguerris assisté d'un pompier qui l'est tout autant et qui argumente chaque geste comme eux dans un endroit idéal pour mettre tout le monde à l'aise. Il n'y a pas d'âge pour apprendre et je ne dois pas être le dernier à avoir appris plein de choses. Bravo et très bonne continuation.
Alors là, les gars, bravo ! Sans doute l'épisode le plus intéressant et utile de tout le youtube game moto ! Merci. Si on pouvait mettre dix pouces bleus d'un coup, je le ferais ;)
Hello super vidéo qui m'a appris des choses même après 20 ans de moto. Juste une question sur la partie régime moteur, comment cela se gère avec un moteur vtech ou le couple Max ce situe au-delà du déclenchement des soupapes?
@@matdac8686 Salut, bah pareil, sur le VFR 800 le couple max est a 8500 donc vtech +2000 rpm pis tu navigue entre 7000 et 8500.. par contre tu ne fait pas les 300 kms avec le plein comme ça :)
@@matdac8686 A mon avis, ce n'est pas bon ce que vous dites. Sur un moteur V-tech, le couple max se situe justement AVANT le seul de déclenchement du multi-soupapes (un moteur est généralement plus coupleux en "mono"-soupapes et moins en multi). Par contre si vous parlez de puissance pure oui la puissance max est après le seuil de déphasage (activation du reste des soupapes).
@@matdac8686 Tiens c'est marrant ça 😅 Bon j'admets que je me suis planté il y a des exceptions à tout (j'aurais dû m'en douter enant de Honda!) 😂 Si vous restez au neutre ça devrait le faire mais c'est le seul cas je suppose 😅🤣
Super que l'émission High Side perdure !!! Et toujours avec des nouveaux projets, qui plus est en s'adaptant à leur environnement UA-cam ( Invité Lebouseuh et Sushi !). Merci à toute l'équipe !
Plus de 30ans de permis et jamais on nous a appris cela sur tout le freinage de l'arrière et autres magnifique conseil et très bien expliqué le tout les gestes qui sauvent bravo merci
La meilleur vidéo HIGH SIDE. C'est très complet et le bonus dans la vidéo, c'est les gestes qui sauvent et ça je dis bravo. Franchement vous gérez l'équipe incroyable
je passe Mon permis A2 et je suis tombé sur cette chaine , un grand merci les gars , votre vidéo m'apporte pas mal de choses qui ne seront que éludé dans mes heures de conduite faute de temps
MERCI !!! J'ai mon permis depuis 3 mois, vous avez levé une grande partie de questions/appréhensions/doutes que j'avais lorsque je roule tous les jours. Super vidéo !
Super vidéo, excellents conseils, CASIM approved ;) entendre Bader dire "on ne veut pas que ça cabre" je n'y aurais jamais cru. Big up au pêcheur a la mouche en arrière-plan :)
@@jeandoute5773 Ah bah oui logique! Le danger peut venir des autres donc autant ne pas faire d’effort de notre côté c’est ça? Il a dit “on apprend à vivre plus longtemps” pas “on devient immortel et on supprime tout danger possible”.
Vidéo d'intéret public! Etant un 'jeune motard' (nsr 125 depuis 2017 avec seulement 10000kms parcourus), n'ayant donc passé que la formation 125, tout ce qui est dit ici est du caviar pour moi. Et certains points abordés ce sont des réflexions et des discussions avec des amis motards, ne serait-ce que pour la conduite sans freins, je l'applique déjà en voiture et je voyais que la moto pouvais aussi être pilotable sans les freins (sur route ouverte of course). Merci pour tous ces conseils car, ayant encore de l'appréhension surtout pour la prise d'angle et la gestion du frein arrière, cela va me faire prendre de l'xp rapidement! Merci HIGHSIDE!
Vidéo très chouette et bien utile : des choses qu'on savait (et qu'on n'applique pas assez), des découvertes, de la pédagogie et l'humour "maison" : nickel ! Un format à refaire ✌️
Très bon reportage sans doute le meilleur ! 37 ans de permis mais finalement novice dans le pilotage. Merci à l'équipe sur les choix des participants, tout le monde se reconnaitra dans toutes les situations misent en scène, super et bravo les gars !
Punaise ! Encore bravo ! Quelle superbe vidéo très intéressante que tous les motards devraient regarder sans modération ! Mieux qu'à la moto école ! Continuez !
Merci beaucoup pour cette émission, elle est excellente. Titulaire du permis depuis 20 ans je sors d'une période de 6 ans sans conduire. J'ai donc perdu confiance en moi et en la machine. J'ai trouvé tous vos conseils très formateur, j'espère pouvoir mettre tout cela en application. Sincèrement, cette émission devrait être diffusé dans les motos écoles.
Une superbe vidéo comme d'habitude ! Ne changez rien ! ;) Concernant le retrait du casque lors d'un accident, certains casques sont équipés de mousses amovibles spécialement conçues pour l'intervention des secours. Il serait intéressant de le préciser dans une future vidéo. Pour exemple, mon HJC RPHA11 Carbon possède des languettes rouges et autocollants de rappel EMERGENCY USE ONLY, qui facilitent l'extraction du casque de la victime. Un grand merci pour tous vos contenus, c'est toujours un plaisir de vous suivre !
Mais il faut développer ça partout en France !! Bravo les gars pour cette vidéo enrichissante et qui donne envie de s'y coller 🔝 Merci Adrian et Bader ✌️
Enfin un contenu de qualité, poser le genou c'est bien mais sur un circuit , par contre sur la route poser les bases d'une conduite sécurisée et sécurisante c'est encore mieux...l'humilité est ta meilleure amie pour ta longévité motarde.....rouler sereinement et n'ayant rien à prouver...bon ride à tous et merci pour votre travail les amis.
Ça fait réfléchir. Pour le moment, j'ai regarder que le partie freinage. Et entre la femme qui est vraiment limite niveau confiance (alors oui, elle est jeune permis, mais elle roule tout de même sur la route...) Et le gars en Ducati qui freine plus que bizarrement (déjà les doigts qu'il utilise!) , Je me dit qu'on a tous (et moi aussi) beaucoup a revoir pour vraiment diminuer le nombre de nos accidents.
Tout simplement GENIAL ! Merci à tous j'ai passé un super moment en regardant cette vidéo Ça devrait être intégré dans la formation du permis moto d'office en fait, permet de rouler propre et en toute sécurité. Merci !
Je sais pas si c'est que moi mais les micros en extérieur sont très faibles pour Bader et Adrian... Toujours un plaisir de regarder votre émission 😍 vous déchirez et c'est super instructif
Merci les gars !!Vraiment une superbe vidéo👍 avec des sujets très utile pour nous motards .Pour notre sécurité et le plaisir de conduire. J ai appris des choses très intéressantes. Vraiment un grand MERCI !!✌
Quoi 1h15 de vidéo ... je lâche l'affaire les gars. Puis je me dis ... allé je regarde vite 10 min. avant d'aller enfourcher mon cheval de fer, et bien tout compte fait j'ai pas vue l'heure passer, tellement c'était intéressant et instructif (la petite pointe d'humour en plus). Bravo Bader et Adrian (et bien sur toute l'équipe) pour ces bon moments, ces conseils et cette bonne humeur. Suggestion: le même type d'astuce de conduite avec un trail sur quelques pistes (pas non plus type enduro) là ce serait aussi très sympa et instructif.
Bonjour Il fallait faire cette vidéo il y à une semaine avant que je fais ma chute dans un virage avec ma Honda shadow; c'était brutal, tout mon côté gauche me fait mal mais heureusement rien de cassé sauf une égratignure sur ma genou, j'ai été vraiment chanceux avec beaucoup de miracle. En tout cas c'était une leçon à retenir sur le freinage dans une courbe. Grand Merci de Canada
J'ai fait une chute assez similaire il y à un mois, rien que les chapitres sur le freinage et la trajectoire m'auraient empêchés de passer dans le fossé
Bravo pour ces leçons super instructives car même quand on est un vieux motard, avec de l’expérience je veux dire (!!), on en apprend beaucoup. On en redemande !
Des gars pédagogues,sympas comme à leur habitude,des intervenants qui le sont tout autant,et un contenu d'émission très instructif pour les motards(des) quelque soit leurs niveaux.Félicitations à vous, et continuez ces formats de vidéos car vous êtes les seuls à le faire aussi bien !
C'est génial de profiter de votre expérience, il y a toujours du bon à prendre quelque soit notre niveau... j'adore, un grand merci, continuez vous êtes au top!!!
Merci beaucoup les gars! J'ai adoré cet épisode et j'adore vos vidéos en général. Je viens de passer ma passerelle, je roule en ninja 400 et y a beaucoup de choses que j'exploitais sans m'en rendre compte comme le haut régime moteur pour garder de l'adhérence sauf que maintenant je sais pourquoi! J'aimerai vraiment tomber sur un de vous deux un de ces quatre. Si vous cherchez quelqu'un pour faire un épisode ca serai avec grand plaisir!
J'ai fais pas mal de bornes sur pas mal de bécanes depuis que j'ai eu mon permis en 91, mais sincèrement, je n'ai jamais autant appris que depuis que je regarde vos vidéos. Certaines choses tiennent du bon sens, toujours important à rappeler, d'autres plus techniques apportent un vrai confort de conduite et de sécurité. Un grand merci de partager votre expérience de pilotes. Un coucou à Frank que j'irai bientôt voir pour convertir mon 1290 au bioéthanol ^^
Je n'aime pas les motos actuelles car je ne roule qu'avec des anciennes (des années 70), mais je trouve l'émission vraiment super sympa ! Beaucoup de bienveillance, de l'apprentissage et toujours un peu d'humour ! Bravo les gars vous êtes au top !
Merci à toute l'équipe pour cette vidéo. Je suis débutante et c'est vraiment super intéressant d'avoir de la théorie appliquée comme ça. Vous êtes de bons pédagogues !
Super, comme d'habitude ! Cette petite introduction aux gestes de premiers secours est très bien ! Pour les motards ou les non-motards, nous devrions tous les connaitre !
Bravo Messieurs, une video extremement éducative et hautement efficace. Cette video devrait être utilisée dans toutes les Moto écoles de France. Le frein arrière est tellement important et pourtant beaucoup de motards ne l'utilise pas. Bon nombre de mes amis roulant avec des motos américaine donc très lourde devrait vraiment s'inspirés de cette video. Le frein arrière pour une moto qui a 2 pèse plus de 400 kilos est tout simplement un absolu nécessaire pour un confort et une sécurité de conduite optimale. Je roule en Indian Chieftain Dark Horse et le frein arrière est mon meilleur amis 😊 et croyez moi une fois le frein arrière bien maitrisé, la conduite devient beaucoup plus cool, tout en douceur et en toute sérénité. BRAVO
C'est le compte de ma copine mais tant pis! Les mecs, vous êtes les meilleurs! J'ai découvert votre chaine en même temps que la moto ! J'ai beaucoup appris, découvert, expérimenté et rigolé grace a vos vidéos! Merci pour tout ce travail, tout ce partage, toute cette passion! Et bravo pour vos carrières et caractère respectifs, vous êtes au TOP! Lachez RIEN et a bas les cons! One Love from Switzerland! P.s : pensez à moi lundi matin, je passe le full... Ride Safe toussa toussa!
bonjour et merci j'ai appris beaucoup de choses aujourd'hui, je roule depuis 1972 et pourtant, bravo continuez je vais mettre en pratique pour ma prochaine balade en sardaigne super
ahahahah je suis plier de rire j'adore le "elle a deja posé le genoux dans l'herbe tout a l'heure donc le job est fait" mais honnetement vraiment super cool de proposé des video comme ca je ne savais pas par exemple qu'on pouvais freiner et accéléré en meme temps vous assuré les gars !!
Excellente émission, à mon avis TOUT LE MONDE devrait voir cette vidéo ! Que ce soit les motards mais aussi les autres ! Cela permet de comprendre comment roulent les motards pour les automobilistes et apprend des choses aux motards ! Quand à la partie "premier secours" c'est à tout le monde que c'est utile donc un grand MERCI à vous pour cette vidéo ! 🤩🤩🤩👍👍👍👍
Chapeau les gars. J’adore le duo Adrian-Bader :-) La vidéo est tres instructive sans être chutante à regarder. Dommage qu’on n’apprendre pas ça en moto école (du moins moi on ne m’a rien montré de tout ça).
la vidéo est tellement intéressante du début jusqu'à la fin. Bravo a vous et merci au pompier qui explique tellement bien. continuez franchement vous êtes au top 👍✌💪
Amis motards, sur le même thème, je vous engage à faire les formations "sécurité trajectoires" dispensées par la Gendarmerie peloton motorisée partout en France. Merci High Side pour ce genre de vidéo. Safety first !
Bravo les gars super vidéo! chapeau bas ! J' ai appris plein de choses et la partie secourisme est pour moi primordiale . vraiment chapeau les gars .continuez on est là
Comme d'autres l'on dit, bravo pour toutes ces explications simples et accessibles à tous les motards. Qu'ils soient débutants ou plus confirmés comme moi. Il faudrait que les auto-écoles s'inspirent de ce type d'explications. Cerise sur le gâteau : la 4° partie sur les secours. Excellentes explications, simples et concises. Etant aussi pompiers volontaire, ce 4° volet est parfaitement compréhensif pour tout un chacun. Bravo à tous les participants !!!!
je découvre votre chaîne, j'ai 26 ans j'achete ma moto demain ( deuxieme, toujours en A1) mais je vous adores bon sang, et c'est trop cool d'avoir vos conseils. Merci pour ce que vous faitent, je vais allé faire un stage débutant sur Paul Ricard avant la fin de l'année c'est sûr. MERCI❤
Tjrs aussi top vos vidéos !! Meme après 28ans de permis on apprend encore !! Vous êtes tout simplement d'utilité publique !! Et tous ca dans la bonne humeur et l'humour !! Surtout continuez encore longtemps comme ca , car on a besoin de vous !!
J'ai commencé à vous suivre sur la vidéo avec les 2 UA-camurs à Paul Ricard, que j'ai trouvé intéressante mais trop de blagues pas forcément tjs utiles où on se perd dans les explications et conseils... Celle-ci est juste PARFAITE, une mine d'informations qui montre que vous êtes des vrais pro. Merci pour votre travail et partage !
J'appliquais déjà la trajectoire de sécu à cause d'eux (mais depuis une vidéo d'une autre chaîne je crois), vu qu'on me l'a jamais apprise là où j'ai passé mon permis (Pays-Bas). La seule question qu'il me reste c'est où placer le rétrogradage par rapport au freinage, surtout que j'ai tendance à mettre un coup de gaz avant de relacher l'embrayage pour éviter l'accoup du frein moteur haut dans les tours, mais faire ça en gardant un bon freinage de l'avant j'ai du mal... Je m'attendais à ce qu'ils en parlent avec le freinage, le rétrogradage c'est important quoi ^^
@@motoactu7887 ouais mais mon pb c'est faire un freinage efficace en mettre les coups de gaz en même temps, sinon là soit je retrograde avant de freiner, soit je freine plus tôt puis je rétrograde, mais du coup des fois je suis plus sur la bonne plage et je "perds du temps" en conduite un peu plus sportive (sur les routes que je connais) (Edit : c'est ptet parce que ma poignée de gaz est vraiment "lourde", suzuki de 91 hein xD)
@@SwainixFPV tu débraye quand tu freine donc pas besoin de coup de gaz tu relache doucement l'embrayage en même temps que tu rétrograde et tu garde ta vitesse de passage. Ou tu achète une moto avec un shifter à la descente et voila plus de problèmes 😂
Merci !!! Merci pour vos conseils ! Merci de partager ce que les motards et motardes vivent tous les jours ! Merci de rappeler les risques des deux roues ! Et Merci de rappeler les bonnes pratiques et le partage au sein de cette belle communauté !!! Merci !!!
Motard depuis 13 ans j'ai appris pour le frein arrièr avec vôtre video. Chose que l'on apprend pas a l'auto école. Du 650Dr en passant par le R1 et j'en passe.Maintenant sur 954 CBR. C'est cool d'apprendre des choses. 👍
Bel épisode très instructifs les Adrien et Bader ensembles vous êtes très complémentaires. Super intéressant à voir et revoir afin d'appliquer sur la route. Car comme toute chose voir écouter et comprendre c'est une chose la mise en pratique est une autre paire de manche. Merci !
Topissime comme émission. On apprend des choses en moto école, mais on découvre que ce n'est pas suffisant du tout pour maitriser la moto et rouler en sécurité. En meme temps pas facile de tout voir en 20h de pratique. Merci à l'équipe
Merci, j’ai vraiment appris des choses! Une super émission en format long, qu’est-ce que j’aurai aimé être accompagné et conseillé sur route par vous 2.
Mise en pratique, ce week-end sur des petites routes viroleuses avec des devers et des virages qui se referment... Et bien d'enrouler comme ça, je me suis fait plaisir, j'ai pas eu peur... Et ma consommation n'a jamais été aussi basse !!! 👍👍👍 Merci les MIB !
J ai utilisé cette technique hier dans les Cévennes,j ai jamais autant pris de plaisir dans les courbes. C'est la première fois qu'une vidéo m'a appris quelque chose.😅 Sur ma z1000sx ,le frein arrière et au top , entré en courbes et sorties au top Super vidéo merci
Salut à tous! J’atterri peut être, mais pour moi, la partie formation aux premiers secours, ne serait-ce que finalement savoir passer l'alerte, devrais être dispensé à tout les usager de la route.... Sinon excellente vidéo! Je me reconnais dans le pilotage du varadero, car c'est aussi ma monture. V à vous!
Pourquoi proscrire le freinage dégressif sur l'angle (trail braking) sur route alors que le levier de frein avant donne un bien meilleur feeling qu'une botte sur une pédale de frein? Je viens de lire Sport Riding Techniques de Ienatsch et selon lui, l'amélioration de la technique sur route passe (notamment) par le trail braking. Perso, j'ai adopté ça depuis quelques mois (essentiellement pour les virages en aveugle mais pas que) après avoir vu des vidéos de mecs qui connaissent leur boulot, et ça me plait bien. Le truc c'est de ne pas attaquer la poignée de frein comme une brute. Progressivité et dégressivité, pas du ON/OFF. Des avis sur la question?
Pareil ça m’a étonné qu’ils l’écartent totalement. Perso, depuis que je l’utilise j’ai un bien meilleur feeling à l’inscription et je suis plus en sécurité sur mes virages en aveugle. Et j’ai plus de rythme aussi...
Idem. J'ai mon permis depuis un an. En fait, on ne m'a pas vraiment appris à freiner pour les virages. juste le truc de base : tu ralentis et tu touches plus à rien. Du coup, j'ai vu des vidéos américaines sur le trailbraking. Je ne freine plus que que comme ça sauf à faible vitesse (ville).Avec le freinage couplé, je trouve ça hyper efficace. Mais bon, je suis débutant, donc c'est une expérience, pas un conseil ! ✌
Video oooooh top les gars. 12 ans de permis et actuellement je suis sur une KTM 1290 super duke R et tous vos conseil vont m'aider a mieu gérer ma machine. Merci les gars.
Pour le virage à gauche, on enseigne maintenant la trajectoire dite" de sécurité" qui consiste à ne pas aller chercher l'intérieur du virage mais juste le milieu
Les tutos de High Side devraient être obligatoires dans les motos école !! quand je pense à mes leçons de pilotage moto lors de mon permis moto , j'ai l'impression que le ciel me tombe sûr la tête !! Merci à Bader et Adrien qui sont vraiment formidables dans leurs vidéos , merci du partage ............
exactement la meme avec le frein arriere...
Après, pour les trajectoires c'est pas exactement ce que l'on apprend au permis moto (en tout cas depuis la réforme au moins). On m'a appris à regagner la droite de ma voie en sortie de virage (hors agglo, milieu en agglo). Concrètement : virage à droite, on reste à droite tout le long du virage. Virage à gauche, on se place sur la gauche (on ressert un peu si un véhicule arrive en face) et on ressert sur la droite quand on voit la sortie et on y reste. Il me semble que c'est pas à la discrétion du moniteur cette technique mais celle qui est demandée à faire apprendre et qui est évaluée au niveau national.
Je suis d'accord avec les coms, sauf qu'en moto école (j'en sors depuis 6 mois) si déjà tu arrives à garder ton filet de gaz dans les virages, c'est déjà bien.
N'oublions pas que lors du permis, l'inspecteur est derrière, il voit donc les lumières.
freiner dans les virages sera interprété comme un manque de confiance.
Ensuite, peut etre à évoquer sur la passerelle A2-> A :)
@@TechnoForce86 en effet, les trajectoires de sécurité enseignées depuis l'année dernière au permis moto est celle que les gendarmes utilisent. Les trajectoires présentées par Bader et le Stagiaire sont plus des trajectoires de circuits
22:45 ils enseignent en la trajectoire de sécurité, la même que la gendarmerie, à savoir tu ne rentres dans le virage que lorsque tu en vois la sortie.
A la différence de la trajectoire circuit où l’on passe au point de corde.
Simplement là les dessins ne sont pas top. Et la décomposition freinage / braquage indiquée en deux thème. Mais sur internet il existe des vidéos Casim ou gendarmerie où tout est bien expliqué. Avec des croquis plus léchés 😅
Il y a aussi la notion de zone sale de la route où l’on ne va pas rouler chercher un « extérieur ».
Cette vidéo devrait être sponsorisée par la prévention routière et le ministère des transports et celui de la santé. Un duo de vrais pilotes aguerris assisté d'un pompier qui l'est tout autant et qui argumente chaque geste comme eux dans un endroit idéal pour mettre tout le monde à l'aise. Il n'y a pas d'âge pour apprendre et je ne dois pas être le dernier à avoir appris plein de choses. Bravo et très bonne continuation.
Alors là, les gars, bravo ! Sans doute l'épisode le plus intéressant et utile de tout le youtube game moto ! Merci. Si on pouvait mettre dix pouces bleus d'un coup, je le ferais ;)
Hello super vidéo qui m'a appris des choses même après 20 ans de moto. Juste une question sur la partie régime moteur, comment cela se gère avec un moteur vtech ou le couple Max ce situe au-delà du déclenchement des soupapes?
@@matdac8686 Salut, bah pareil, sur le VFR 800 le couple max est a 8500 donc vtech +2000 rpm pis tu navigue entre 7000 et 8500.. par contre tu ne fait pas les 300 kms avec le plein comme ça :)
@@matdac8686 A mon avis, ce n'est pas bon ce que vous dites. Sur un moteur V-tech, le couple max se situe justement AVANT le seul de déclenchement du multi-soupapes (un moteur est généralement plus coupleux en "mono"-soupapes et moins en multi). Par contre si vous parlez de puissance pure oui la puissance max est après le seuil de déphasage (activation du reste des soupapes).
@@bryan3940 sur les courbes de couple que j ai : couple Max à 8500 pour une zone vtech à 6000. Si je suis les conseils je perds rapidement le permis
@@matdac8686 Tiens c'est marrant ça 😅 Bon j'admets que je me suis planté il y a des exceptions à tout (j'aurais dû m'en douter enant de Honda!) 😂 Si vous restez au neutre ça devrait le faire mais c'est le seul cas je suppose 😅🤣
Je passe mon permis A2 à presque 50 balais en grande partie à cause de votre chaîne. Changez rien les gars, vous êtes juste excellents !
Bon courage ! il n'y a pas d'âge pour la moto :)
En gande parti a cause ou plutôt GraCe a EuX
Grace*
@@romainlemoine8603 les frites sont graSSes.
Passer le permis GRÂCE A HIGHT-SIDE🤷♂️✌😂
Génial 👍
Super que l'émission High Side perdure !!! Et toujours avec des nouveaux projets, qui plus est en s'adaptant à leur environnement UA-cam ( Invité Lebouseuh et Sushi !). Merci à toute l'équipe !
Totalement d'accord !! :)
Tellement intéressant et instructif ! Merci pour tous ces conseils ! Cette émission devrait être classée d utilité publique 😘
Plus de 30ans de permis et jamais on nous a appris cela sur tout le freinage de l'arrière et autres magnifique conseil et très bien expliqué le tout les gestes qui sauvent bravo merci
La meilleur vidéo HIGH SIDE. C'est très complet et le bonus dans la vidéo, c'est les gestes qui sauvent et ça je dis bravo. Franchement vous gérez l'équipe incroyable
je passe Mon permis A2 et je suis tombé sur cette chaine , un grand merci les gars , votre vidéo m'apporte pas mal de choses qui ne seront que éludé dans mes heures de conduite faute de temps
Très bonne vidéo, de très bons conseils. En revanche, la qualité sonore peut être amélioré. Keep going ✌️
Oui bizarre, on dirait un problème à la captation avec le micro ambiance qui noie le reste... Bon ça reste écoutable... Le fond prime.
Merci, j'ai eu peur que ce soit chez moi que ça déconne 😅🤣
oué... ça va encore!
@@jeanluc25170 Oui un problème de captation ou bien du déphase au montage
C’est ce genre de conseil que tout le monde devrait avoir à l’auto école
MERCI !!! J'ai mon permis depuis 3 mois, vous avez levé une grande partie de questions/appréhensions/doutes que j'avais lorsque je roule tous les jours. Super vidéo !
Super vidéo, excellents conseils, CASIM approved ;) entendre Bader dire "on ne veut pas que ça cabre" je n'y aurais jamais cru. Big up au pêcheur a la mouche en arrière-plan :)
Moralité, faites des stages de moto, gratuits ou payants, on apprend à vivre plus longtemps
Oui et non, quand tu vois tous les débiles en voitures, tu auras beau rouler parfaitement, ca ne t'empêchera de te faire deglinguer...
@@jeandoute5773chaque véhicule en train de rouler est une faucheuse.
@@jeandoute5773 Ah bah oui logique! Le danger peut venir des autres donc autant ne pas faire d’effort de notre côté c’est ça?
Il a dit “on apprend à vivre plus longtemps” pas “on devient immortel et on supprime tout danger possible”.
Vidéo d'intéret public!
Etant un 'jeune motard' (nsr 125 depuis 2017 avec seulement 10000kms parcourus), n'ayant donc passé que la formation 125, tout ce qui est dit ici est du caviar pour moi. Et certains points abordés ce sont des réflexions et des discussions avec des amis motards, ne serait-ce que pour la conduite sans freins, je l'applique déjà en voiture et je voyais que la moto pouvais aussi être pilotable sans les freins (sur route ouverte of course).
Merci pour tous ces conseils car, ayant encore de l'appréhension surtout pour la prise d'angle et la gestion du frein arrière, cela va me faire prendre de l'xp rapidement!
Merci HIGHSIDE!
Vidéo très chouette et bien utile : des choses qu'on savait (et qu'on n'applique pas assez), des découvertes, de la pédagogie et l'humour "maison" : nickel ! Un format à refaire ✌️
Génial, 54 ans et des milliers de km au compteur et j'apprends encore ! Merci à vous ✌
Très bon reportage sans doute le meilleur ! 37 ans de permis mais finalement novice dans le pilotage. Merci à l'équipe sur les choix des participants, tout le monde se reconnaitra dans toutes les situations misent en scène, super et bravo les gars !
J'espère que c'est le premier épisode d'une grande série de tutos car ces astuces sont vraiment top :) Bravo
Merci à toutes l'équipe, vraiment très intéressant sur toute la ligne ✌️
26 ans de permis moto et j'en apprends encore 😉
Punaise ! Encore bravo ! Quelle superbe vidéo très intéressante que tous les motards devraient regarder sans modération ! Mieux qu'à la moto école ! Continuez !
l’émission HIGH SIDE c'est la meilleure émission moto dans le monde
Merci beaucoup pour cette émission, elle est excellente. Titulaire du permis depuis 20 ans je sors d'une période de 6 ans sans conduire. J'ai donc perdu confiance en moi et en la machine. J'ai trouvé tous vos conseils très formateur, j'espère pouvoir mettre tout cela en application. Sincèrement, cette émission devrait être diffusé dans les motos écoles.
SUPER VIDEO utile pour tous , j'ai 64 ans et j'ai appris ou eu confirmation de 2 ou 3 trucs, Bravo a vous
Une superbe vidéo comme d'habitude ! Ne changez rien ! ;)
Concernant le retrait du casque lors d'un accident, certains casques sont équipés de mousses amovibles spécialement conçues pour l'intervention des secours. Il serait intéressant de le préciser dans une future vidéo.
Pour exemple, mon HJC RPHA11 Carbon possède des languettes rouges et autocollants de rappel EMERGENCY USE ONLY, qui facilitent l'extraction du casque de la victime.
Un grand merci pour tous vos contenus, c'est toujours un plaisir de vous suivre !
Mais il faut développer ça partout en France !! Bravo les gars pour cette vidéo enrichissante et qui donne envie de s'y coller 🔝 Merci Adrian et Bader ✌️
Enfin un contenu de qualité, poser le genou c'est bien mais sur un circuit , par contre sur la route poser les bases d'une conduite sécurisée et sécurisante c'est encore mieux...l'humilité est ta meilleure amie pour ta longévité motarde.....rouler sereinement et n'ayant rien à prouver...bon ride à tous et merci pour votre travail les amis.
Tellement intéressant et surtout des choses que tout motards devraient savoir
Bravo 👍
Encore des souvenirs pleins la tête ! 😍 merci pour tout !!!
Excellente reportage! j'ai mis en pratique aujourd'hui avec mon z1000 le changement c'est le jour et la nuit! Merci les gars! Au top!👍
Ça fait réfléchir.
Pour le moment, j'ai regarder que le partie freinage.
Et entre la femme qui est vraiment limite niveau confiance (alors oui, elle est jeune permis, mais elle roule tout de même sur la route...) Et le gars en Ducati qui freine plus que bizarrement (déjà les doigts qu'il utilise!) , Je me dit qu'on a tous (et moi aussi) beaucoup a revoir pour vraiment diminuer le nombre de nos accidents.
Tout simplement GENIAL ! Merci à tous j'ai passé un super moment en regardant cette vidéo
Ça devrait être intégré dans la formation du permis moto d'office en fait, permet de rouler propre et en toute sécurité. Merci !
Je sais pas si c'est que moi mais les micros en extérieur sont très faibles pour Bader et Adrian... Toujours un plaisir de regarder votre émission 😍 vous déchirez et c'est super instructif
Leurs micros tombent toujours en panne au pire moment, mais l'intention reste ailleurs et c'est bien l'essentiel.
Super les gars....
Les autos écoles devraient s'en inspirer..
@@olvforet ôrgoooo
Merci les gars !!Vraiment une superbe vidéo👍 avec des sujets très utile pour nous motards .Pour notre sécurité et le plaisir de conduire. J ai appris des choses très intéressantes.
Vraiment un grand MERCI !!✌
Quoi 1h15 de vidéo ... je lâche l'affaire les gars. Puis je me dis ... allé je regarde vite 10 min. avant d'aller enfourcher mon cheval de fer, et bien tout compte fait j'ai pas vue l'heure passer, tellement c'était intéressant et instructif (la petite pointe d'humour en plus). Bravo Bader et Adrian (et bien sur toute l'équipe) pour ces bon moments, ces conseils et cette bonne humeur. Suggestion: le même type d'astuce de conduite avec un trail sur quelques pistes (pas non plus type enduro) là ce serait aussi très sympa et instructif.
Bonjour
Il fallait faire cette vidéo il y à une semaine avant que je fais ma chute dans un virage avec ma Honda shadow; c'était brutal, tout mon côté gauche me fait mal mais heureusement rien de cassé sauf une égratignure sur ma genou, j'ai été vraiment chanceux avec beaucoup de miracle.
En tout cas c'était une leçon à retenir sur le freinage dans une courbe.
Grand Merci de Canada
J'ai fait une chute assez similaire il y à un mois, rien que les chapitres sur le freinage et la trajectoire m'auraient empêchés de passer dans le fossé
A 40:02 steph sans pression qui part à la pêche derrière 😂😂
Bravo pour ces leçons super instructives car même quand on est un vieux motard, avec de l’expérience je veux dire (!!), on en apprend beaucoup. On en redemande !
Des gars pédagogues,sympas comme à leur habitude,des intervenants qui le sont tout autant,et un contenu d'émission très instructif pour les motards(des) quelque soit leurs niveaux.Félicitations à vous, et continuez ces formats de vidéos car vous êtes les seuls à le faire aussi bien !
Vidéo au top ! J'ai eu ma première moto il y a 3 mois et vos conseils me seront très précieux !
C'est génial de profiter de votre expérience, il y a toujours du bon à prendre quelque soit notre niveau... j'adore, un grand merci, continuez vous êtes au top!!!
Merci beaucoup les gars! J'ai adoré cet épisode et j'adore vos vidéos en général. Je viens de passer ma passerelle, je roule en ninja 400 et y a beaucoup de choses que j'exploitais sans m'en rendre compte comme le haut régime moteur pour garder de l'adhérence sauf que maintenant je sais pourquoi! J'aimerai vraiment tomber sur un de vous deux un de ces quatre. Si vous cherchez quelqu'un pour faire un épisode ca serai avec grand plaisir!
J'ai fais pas mal de bornes sur pas mal de bécanes depuis que j'ai eu mon permis en 91, mais sincèrement, je n'ai jamais autant appris que depuis que je regarde vos vidéos. Certaines choses tiennent du bon sens, toujours important à rappeler, d'autres plus techniques apportent un vrai confort de conduite et de sécurité. Un grand merci de partager votre expérience de pilotes. Un coucou à Frank que j'irai bientôt voir pour convertir mon 1290 au bioéthanol ^^
Je n'aime pas les motos actuelles car je ne roule qu'avec des anciennes (des années 70), mais je trouve l'émission vraiment super sympa ! Beaucoup de bienveillance, de l'apprentissage et toujours un peu d'humour ! Bravo les gars vous êtes au top !
Bravo et merci pour cette vidéo, qui devrait être montrée dans toutes les bonnes moto école. Longue route à tous !
Merci à toute l'équipe pour cette vidéo. Je suis débutante et c'est vraiment super intéressant d'avoir de la théorie appliquée comme ça. Vous êtes de bons pédagogues !
C'est toujours un plaisir d'écouter des gens passionnés par ce qu'ils font et passionnés par ce qu'ils transmettent.
Merci beaucoup de la part d'une débutante de 50 ans ! Je vais mettre en pratique vos précieux conseils !! Une vidéo très complète ça fait plaisir 👍
Super, comme d'habitude ! Cette petite introduction aux gestes de premiers secours est très bien ! Pour les motards ou les non-motards, nous devrions tous les connaitre !
Thème intéressant, pour toutes les catégories de motards, merci encore High side top
Bravo Messieurs, une video extremement éducative et hautement efficace. Cette video devrait être utilisée dans toutes les Moto écoles de France. Le frein arrière est tellement important et pourtant beaucoup de motards ne l'utilise pas. Bon nombre de mes amis roulant avec des motos américaine donc très lourde devrait vraiment s'inspirés de cette video. Le frein arrière pour une moto qui a 2 pèse plus de 400 kilos est tout simplement un absolu nécessaire pour un confort et une sécurité de conduite optimale. Je roule en Indian Chieftain Dark Horse et le frein arrière est mon meilleur amis 😊 et croyez moi une fois le frein arrière bien maitrisé, la conduite devient beaucoup plus cool, tout en douceur et en toute sérénité. BRAVO
C'est le compte de ma copine mais tant pis! Les mecs, vous êtes les meilleurs! J'ai découvert votre chaine en même temps que la moto ! J'ai beaucoup appris, découvert, expérimenté et rigolé grace a vos vidéos! Merci pour tout ce travail, tout ce partage, toute cette passion! Et bravo pour vos carrières et caractère respectifs, vous êtes au TOP! Lachez RIEN et a bas les cons! One Love from Switzerland! P.s : pensez à moi lundi matin, je passe le full... Ride Safe toussa toussa!
Genial, super vidéo !!! Le parfait dosage entre la pédagogie et le divertissement. Merci High side ;)
Excellent !
Ce genre de contenus devrait être financé par les assureurs !
Le lynx c'est une assurance.
@@Allananas C'est un comparateur
@@azertykilleur t'es un chicaneur (pas taper lol)
@@raptor-red je deviens aigris je croit mdrr
bonjour et merci j'ai appris beaucoup de choses aujourd'hui, je roule depuis 1972 et pourtant, bravo continuez je vais mettre en pratique pour ma prochaine balade en sardaigne super
ahahahah je suis plier de rire j'adore le "elle a deja posé le genoux dans l'herbe tout a l'heure donc le job est fait" mais honnetement vraiment super cool de proposé des video comme ca je ne savais pas par exemple qu'on pouvais freiner et accéléré en meme temps vous assuré les gars !!
Un grand merci à vous !!!
Super vidéo, que des bonnes choses... continuez les gars...
Merci à toute l'équipe.
Parfait. On apprend beaucoup de truc. Merci à vous. Et dans cette bonne ambiance. Les 1h15 passe très voir trop vite ^^
Vraiment génial ce format de vidéo prévention. Surtout les gestes à adopter en situation d'accident. Un grand merci pour ces précieux conseils. V
Excellente émission, à mon avis TOUT LE MONDE devrait voir cette vidéo ! Que ce soit les motards mais aussi les autres ! Cela permet de comprendre comment roulent les motards pour les automobilistes et apprend des choses aux motards ! Quand à la partie "premier secours" c'est à tout le monde que c'est utile donc un grand MERCI à vous pour cette vidéo ! 🤩🤩🤩👍👍👍👍
Chapeau les gars. J’adore le duo Adrian-Bader :-)
La vidéo est tres instructive sans être chutante à regarder. Dommage qu’on n’apprendre pas ça en moto école (du moins moi on ne m’a rien montré de tout ça).
la vidéo est tellement intéressante du début jusqu'à la fin. Bravo a vous et merci au pompier qui explique tellement bien. continuez franchement vous êtes au top 👍✌💪
Amis motards, sur le même thème, je vous engage à faire les formations "sécurité trajectoires" dispensées par la Gendarmerie peloton motorisée partout en France. Merci High Side pour ce genre de vidéo. Safety first !
liberty-rider.com/blog/mood/vie-de-motard/formation-post-permis-apprenez-a-mieux-rouler
Merci les gars. Vidéos toujours agréable à regarder....Sécurité et plaisir à tous nos amis motards!
Les Gars vous êtes carrément d’utilité publique !!!! Bravo à vous tous . Top boulot comme toujours. Ne lâchez rien.
Bravo les gars super vidéo! chapeau bas ! J' ai appris plein de choses et la partie secourisme est pour moi primordiale . vraiment chapeau les gars .continuez on est là
Comme d'autres l'on dit, bravo pour toutes ces explications simples et accessibles à tous les motards.
Qu'ils soient débutants ou plus confirmés comme moi. Il faudrait que les auto-écoles s'inspirent de ce type d'explications.
Cerise sur le gâteau : la 4° partie sur les secours. Excellentes explications, simples et concises.
Etant aussi pompiers volontaire, ce 4° volet est parfaitement compréhensif pour tout un chacun.
Bravo à tous les participants !!!!
Je prends grandement plaisir à voir vos vidéos .
Très chouette vidéo. Merci la team high side. Ça devrait être abordé dans la formation au permis moto
Certainement la meilleure vidéo moto vu sur UA-cam, Bravo pour ce travail à l'équipe de high Side !! Continuer comme ça
je découvre votre chaîne, j'ai 26 ans j'achete ma moto demain ( deuxieme, toujours en A1) mais je vous adores bon sang, et c'est trop cool d'avoir vos conseils. Merci pour ce que vous faitent, je vais allé faire un stage débutant sur Paul Ricard avant la fin de l'année c'est sûr. MERCI❤
Tjrs aussi top vos vidéos !! Meme après 28ans de permis on apprend encore !! Vous êtes tout simplement d'utilité publique !! Et tous ca dans la bonne humeur et l'humour !! Surtout continuez encore longtemps comme ca , car on a besoin de vous !!
Génial, j'ai appris des choses intéressantes ... :) Merci à vous ! :)
J'ai commencé à vous suivre sur la vidéo avec les 2 UA-camurs à Paul Ricard, que j'ai trouvé intéressante mais trop de blagues pas forcément tjs utiles où on se perd dans les explications et conseils... Celle-ci est juste PARFAITE, une mine d'informations qui montre que vous êtes des vrais pro.
Merci pour votre travail et partage !
le permis depuis 40 ans ,roule en cévennes en Gsxr et on en apprend encore .bravo à toute l'équipe.
Excellente émission pédagogique et en plus avec vous 2, c est le top!
Super vidéo avec plein de conseils utile pour rouler sur route.
J'appliquais déjà la trajectoire de sécu à cause d'eux (mais depuis une vidéo d'une autre chaîne je crois), vu qu'on me l'a jamais apprise là où j'ai passé mon permis (Pays-Bas).
La seule question qu'il me reste c'est où placer le rétrogradage par rapport au freinage, surtout que j'ai tendance à mettre un coup de gaz avant de relacher l'embrayage pour éviter l'accoup du frein moteur haut dans les tours, mais faire ça en gardant un bon freinage de l'avant j'ai du mal... Je m'attendais à ce qu'ils en parlent avec le freinage, le rétrogradage c'est important quoi ^^
@@SwainixFPV bas c'es très bien le coup de gaz =)
@@motoactu7887 ouais mais mon pb c'est faire un freinage efficace en mettre les coups de gaz en même temps, sinon là soit je retrograde avant de freiner, soit je freine plus tôt puis je rétrograde, mais du coup des fois je suis plus sur la bonne plage et je "perds du temps" en conduite un peu plus sportive (sur les routes que je connais)
(Edit : c'est ptet parce que ma poignée de gaz est vraiment "lourde", suzuki de 91 hein xD)
@@SwainixFPV tu débraye quand tu freine donc pas besoin de coup de gaz tu relache doucement l'embrayage en même temps que tu rétrograde et tu garde ta vitesse de passage. Ou tu achète une moto avec un shifter à la descente et voila plus de problèmes 😂
Merci !!!
Merci pour vos conseils !
Merci de partager ce que les motards et motardes vivent tous les jours !
Merci de rappeler les risques des deux roues !
Et Merci de rappeler les bonnes pratiques et le partage au sein de cette belle communauté !!!
Merci !!!
Motard depuis 13 ans j'ai appris pour le frein arrièr avec vôtre video. Chose que l'on apprend pas a l'auto école. Du 650Dr en passant par le R1 et j'en passe.Maintenant sur 954 CBR. C'est cool d'apprendre des choses. 👍
Excellente vidéo ! Très intéressante sur tout ces aspects et un grand merci à toute l’équipe pour cette formation
Un grand bravo pour cette vidéo ! ça fait plaisir :)
Bel épisode très instructifs les Adrien et Bader ensembles vous êtes très complémentaires. Super intéressant à voir et revoir afin d'appliquer sur la route. Car comme toute chose voir écouter et comprendre c'est une chose la mise en pratique est une autre paire de manche. Merci !
Topissime comme émission. On apprend des choses en moto école, mais on découvre que ce n'est pas suffisant du tout pour maitriser la moto et rouler en sécurité. En meme temps pas facile de tout voir en 20h de pratique. Merci à l'équipe
Excellent sujet ! J'aurai adoré participer.
Merci, j’ai vraiment appris des choses! Une super émission en format long, qu’est-ce que j’aurai aimé être accompagné et conseillé sur route par vous 2.
Mise en pratique, ce week-end sur des petites routes viroleuses avec des devers et des virages qui se referment... Et bien d'enrouler comme ça, je me suis fait plaisir, j'ai pas eu peur... Et ma consommation n'a jamais été aussi basse !!! 👍👍👍
Merci les MIB !
Je commence la vidéo et cours magistral sur le freinage en ASMR nature, top ! 😂
Une vidéo de plus d'une heure qui passe en 5 min😎✌️
t'es sur de ne pas avoir été flashé ?
Très sympa ce format 👌🏼 🔥
MERCI! 35 ans de moto et toujours plein de choses à apprendre.
Bravo les gars ! Très belles performances d'expliquer trois techniques difficilements expliquables. Il fallait s'y coller, c'est fait et bien fait !
Pourquoi c’est pas Franck qui explique patiemment les gestes de secourisme?
J'ai aussi une Varadero ... et je vous assure je ne roule pas "pépère" avec 🤣🤣🤣
Je suis sénégalais et je suis passionné de la moto, mais avec vous j'apprend encore beaucoup de choses vraiment🤗🏍
J ai utilisé cette technique hier dans les Cévennes,j ai jamais autant pris de plaisir dans les courbes.
C'est la première fois qu'une vidéo m'a appris quelque chose.😅
Sur ma z1000sx ,le frein arrière et au top , entré en courbes et sorties au top
Super vidéo merci
Salut à tous! J’atterri peut être, mais pour moi, la partie formation aux premiers secours, ne serait-ce que finalement savoir passer l'alerte, devrais être dispensé à tout les usager de la route.... Sinon excellente vidéo! Je me reconnais dans le pilotage du varadero, car c'est aussi ma monture. V à vous!
C est pas comme ça en France? Chez moi en Suisse c est la première étape.
@@ClaudyFlux et non, en France le secourisme est finalement assez peu développé...
Pourquoi proscrire le freinage dégressif sur l'angle (trail braking) sur route alors que le levier de frein avant donne un bien meilleur feeling qu'une botte sur une pédale de frein? Je viens de lire Sport Riding Techniques de Ienatsch et selon lui, l'amélioration de la technique sur route passe (notamment) par le trail braking. Perso, j'ai adopté ça depuis quelques mois (essentiellement pour les virages en aveugle mais pas que) après avoir vu des vidéos de mecs qui connaissent leur boulot, et ça me plait bien. Le truc c'est de ne pas attaquer la poignée de frein comme une brute. Progressivité et dégressivité, pas du ON/OFF. Des avis sur la question?
Pareil ça m’a étonné qu’ils l’écartent totalement. Perso, depuis que je l’utilise j’ai un bien meilleur feeling à l’inscription et je suis plus en sécurité sur mes virages en aveugle. Et j’ai plus de rythme aussi...
Idem. J'ai mon permis depuis un an. En fait, on ne m'a pas vraiment appris à freiner pour les virages. juste le truc de base : tu ralentis et tu touches plus à rien. Du coup, j'ai vu des vidéos américaines sur le trailbraking. Je ne freine plus que que comme ça sauf à faible vitesse (ville).Avec le freinage couplé, je trouve ça hyper efficace. Mais bon, je suis débutant, donc c'est une expérience, pas un conseil ! ✌
Des conseils au top, c'est très pédagogique et jai appris beaucoup de choses. Et tout ça dans la bonne humeur. Bravo à vous
Video oooooh top les gars.
12 ans de permis et actuellement je suis sur une KTM 1290 super duke R et tous vos conseil vont m'aider a mieu gérer ma machine.
Merci les gars.
Pour le virage à gauche, on enseigne maintenant la trajectoire dite" de sécurité" qui consiste à ne pas aller chercher l'intérieur du virage mais juste le milieu
ha bah là la trajectoire de secu elle est en pls..