Great stuff as usual Andy. I made my own NGV some time back and didn't have the tools to cut curved lines in the inner and outer cylinders of the NGV. What I did was drill two holes per blade per cylinder, and made two teeth on the top and two on the bottom of the NGV blades. Then I inserted the blades in between two cylinders, centered the two cylinders, and then filled them with plaster of paris. Then I tacked those blades all around and broke off the plaster of paris to fully weld the blades. This method works except for the fact that the plaster of paris melts during the tacking process and makes a little mess lol. However, it ended up well enough.
Hi Shanaka, That works for shure😊 I did only cut a straight line for the trailing edge. The bent leading edge is only grinded to the shape. So only 8-9 mm will be welded on the inner cylinder. The outer cylinder will not be welded to the vanes, only "slipped over" the vanes with 1/10 mm gap for heat expansion. I hope next week the ngv will be finished, then you see the result😁 Andy
Hi Nick, I tried already ceramic spray, but it was a short story. The nozzle will resist the heat (Inconel), but I am working on more cooling the mix airflow before the nozzle. In this video you can see, how the ceramic chips come out of the exhaust after one run😊 Andy ua-cam.com/video/44lAicpPbME/v-deo.html
Hi Praendy! Did you use additional fire injectors or did you just flow more fuel through the normal ones? If you did, I want to ask, why did you choose to place the them before the turbine wheel and ngv, isn't the risk of melting/deforming one of those components too big?
Hi Zlatin, for the afterburner I use 12 additional fuel nozzles, only for igniting that fuel I use the nozzles in the engine. Thats the blue flames out of the turbine wheel. It is achieved by using much flow for a short timd. You are right, if I would use the engine fuel system, the ngv and turb whell will melt within seconds. Here a video from the a/b fuel nozzles. Andy ua-cam.com/video/tLDLL301z0s/v-deo.html
what electric motor did you use? do you have a link? also what method did you use to control the RPMs? im trying to build my own and i need some information.
I'm guessing I can see smoke coming from where the afterburner combustion chamber attaches, because it's not fully attached to the gas generator right? Is this intentional to serve as some sort of suck in area to use for the AB combustion and cooling?
Hi, in those tests, the afterburner is only attached with some screws. Usually there are 20 screws, but I took 10 or so, because of faster disassembly. Also some injectors are leaking from the brass ring and creating the white smoke, but after a few seconds they getting tight due to the heat. I try to get more cooling air to the nozzle by different afterburner flame tubes. At the moment there are too much holes in the flame tube. I have to get the cooling air before the nozzle. Will try it soon😊 Thank you! Andy
@@Praendy hey, thanks for replying. You should have a look at making some sort of suck in opening, just like the SR71 used to do. There's some great videos on the topic around on youtube. Another way could be by bleeding some compressor discharge air and discharging it through an additional air spray tube in your afterburner combustion chamber.
@@Praendy also, you seem to be getting a hot spot at the 5 o clock position on your nozzle segments. Are you using a flame holder near your augmentor spray ring? Also an exhaust stream straightener to straighten the airflow coming from your turbine is a must to get proper laminar flow, since I think your flow is too turbulent, causing the hot spot.
wie hast du eigentlich die turbine selbst gebaut, was für maschinen hast du insgesamt gebraucht um so eine turbine konstruieren zu können, würde mich gerne interssieren!
echt hammer leistung was du da gebaut hast RESPECT hast du vielleicht auch schon eine idee was du dann mit der turbine machst wenn sie fertig ist ? vielleicht in ein flugmodell einbauen ? MfG
Hi, diese Turbine ist ein reines Modell, ohne Zweck. Es wiegt mit Nachbrenner schon gute 17 Kilo, da ich beim Bau überhaupt nicht auf das Gewicht geachtet habe. Mein neues Triebwerk soll allerdings flugfähig werden und befindet sich in der Endphase. Mußte mal auf meinem Kanal "Praendy" schauen. Das Teil heißt CPS 2022😉 Andy
Hi, Die Wuchtmaschine ist von der Losenhausen AG und man findet darüber leider gar nichts im Netz. Ich habe sie für 750€ bei Kleinanzeigen gefunden und gekauft. Bin dafür zwar etwa 400 Km gefahren, aber das hat sich gelohnt. Ein Din A4 Ordner Beschreibung war dabei, noch mit Schreibmaschine geschrieben. Mehr Infos habe ich nicht. Mfg Andy
Hi, die hat schon damals Piezo Elemente für beide Wuchtseiten gehabt. Die oberen Hälften der beiden Böcke sind mit dicken Federstahl mit den unteren verbunden. Dazwischen befindet sich das Piezoelement und "spürt" die Unwucht. Diese wird dan an den Anzeigen wiedergegeben. Andy
@@Praendy Danke. Es wäre eine nette Erweiterung des Videos gewesen so etwas zu erklären. Ich denke ich bin nicht der einzige deiner Zuschauer der absoluter Laie ist.
@@Praendy Hallo Andy, das ist ganz großes Kino was du da machst, mir geht als Metaller und Werkzeugmacher das Herz auf, allein schon diese Wuchtmaschine, wenn ich da die heutigen Schenk Anlagen bei uns sehe...
كمثل هذه الفيديوهات لا يشاركها أصحابها لكي لا يتم مشاهدتها من المثقفين والمحبين للعلوم والعلماء والتقدم والحضارة. ولا لأجل أن يكون هناك اعتقاد عند بعض الناس أن من يشاهد هذه المشاركات يوهمهم أنه يستلهم التكنولوجيا بصفته اينشتاين أو نيوتن أو مجموعة علماء رياضيات وفيزياء وكيمياء وأحياء في شخص واحد وحتى لو لم تكن لديه إمكانات مادية بالمليارات فإنه يستطيع عبر سرداب الوقواق بن سملق صناعة هذه التكنولوجيا وأنه لديه قدرة على تسخير الجن معه وأنه خارق للعادة. دعوكم من كلام الاولاد يا أمهات الحسام
ثم إنه حتى ولو كان المرء عالماً وعبقريا فإنه لوحده لا يستطيع أن يصنع ابره اذا لم يكن هناك مصنع ودولة خلف المصنع ومش بتصير لحالها بحكم الواقع الافتراضي الخيالي عند التراجاديين الفهلويين كل شيء بتقوله قام قلك بتصير لحالها يعني قصده. ما هي بالفهلوات. دعوكم من التفاهات يا المتفييات والمخلين وصهاده مع هقاوه نصل الى طناخة نشامى وحميه وخفاجيه
Impressive flame from reheat, like the SAAB Viggen in the old days!
What a nice end to weekend. Thanks for sharing amazing work!
Great stuff as usual Andy. I made my own NGV some time back and didn't have the tools to cut curved lines in the inner and outer cylinders of the NGV. What I did was drill two holes per blade per cylinder, and made two teeth on the top and two on the bottom of the NGV blades. Then I inserted the blades in between two cylinders, centered the two cylinders, and then filled them with plaster of paris. Then I tacked those blades all around and broke off the plaster of paris to fully weld the blades. This method works except for the fact that the plaster of paris melts during the tacking process and makes a little mess lol. However, it ended up well enough.
Hi Shanaka,
That works for shure😊
I did only cut a straight line for the trailing edge.
The bent leading edge is only grinded to the shape.
So only 8-9 mm will be welded on the inner cylinder.
The outer cylinder will not be welded to the vanes, only "slipped over" the vanes with 1/10 mm gap for heat expansion.
I hope next week the ngv will be finished, then you see the result😁
Andy
@@Praendy thanks for the reply. Keep up the good work. Waiting for the next video - Shanaka
You should experiment with ceramic coating particularly for the afterburner nozzle, you can see the heat causing it to expand.
Hi Nick,
I tried already ceramic spray, but it was a short story.
The nozzle will resist the heat (Inconel), but I am working on more cooling the mix airflow before the nozzle.
In this video you can see, how the ceramic chips come out of the exhaust after one run😊
Andy
ua-cam.com/video/44lAicpPbME/v-deo.html
The part is at 10:50
Brother you have done an amazing job on this engine.
Crazy Project dude i love it ! keep on going, you are a a real genius & awesome mechanic
Thanks for the updates, great job as always
Oh my, what a cool project! And I love the old balancing machine!
Lol he's building an old F110 in his backyard
Es ist unglaublich, wie weit Sie gekommen sind! 👍
Amazing work! Wow. Each video is so impressive.
Thank you very much😊
06:55 Very cool afterburner shots. 👍👍👍
Hi,
the fuel flow in this segment was too low, thats why the flame and the engine fluctuates😉
Thanks!
Andy
Inspiring!
Wish I had a lathe...
Great work man, do u have plans for building this engine for fans trying to recreate it?
nice work
Sehr cool - und alte Technik ist nicht immer schlecht !! Vielen Dank - hab lange auf das Video gewartet. 💪💪
Danke
vielen danke হাহহহ
Awesome job my friend!
Hi Praendy!
Did you use additional fire injectors or did you just flow more fuel through the normal ones? If you did, I want to ask, why did you choose to place the them before the turbine wheel and ngv, isn't the risk of melting/deforming one of those components too big?
Hi Zlatin,
for the afterburner I use 12 additional fuel nozzles, only for igniting that fuel I use the nozzles in the engine.
Thats the blue flames out of the turbine wheel. It is achieved by using much flow for a short timd.
You are right, if I would use the engine fuel system, the ngv and turb whell will melt within seconds.
Here a video from the a/b fuel nozzles.
Andy
ua-cam.com/video/tLDLL301z0s/v-deo.html
what electric motor did you use? do you have a link? also what method did you use to control the RPMs? im trying to build my own and i need some information.
Для предотвращения погрешностей и помех осевые упоры должны крепиться непосредственно к опорам, в которых вращается ротор.
immer wieder geil!
Love all the sounds.... What's an NGV ?
very cool!
Right at 7:00 it sounds like a fighter jet. At 7:21 that sound is so scary. It sounds like one of those old bombs.
I turned the volume up to understand you better. It didn't work. Thanks for this video!
Is ja genial!!!!👍👍👍👍
I'm guessing I can see smoke coming from where the afterburner combustion chamber attaches, because it's not fully attached to the gas generator right?
Is this intentional to serve as some sort of suck in area to use for the AB combustion and cooling?
Hi,
in those tests, the afterburner is only attached with some screws.
Usually there are 20 screws, but I took 10 or so, because of faster disassembly.
Also some injectors are leaking from the brass ring and creating the white smoke, but after a few seconds they getting tight due to the heat.
I try to get more cooling air to the nozzle by different afterburner flame tubes.
At the moment there are too much holes in the flame tube.
I have to get the cooling air before the nozzle.
Will try it soon😊
Thank you!
Andy
@@Praendy hey, thanks for replying.
You should have a look at making some sort of suck in opening, just like the SR71 used to do.
There's some great videos on the topic around on youtube.
Another way could be by bleeding some compressor discharge air and discharging it through an additional air spray tube in your afterburner combustion chamber.
@@Praendy also, you seem to be getting a hot spot at the 5 o clock position on your nozzle segments.
Are you using a flame holder near your augmentor spray ring?
Also an exhaust stream straightener to straighten the airflow coming from your turbine is a must to get proper laminar flow, since I think your flow is too turbulent, causing the hot spot.
Ich liebe das Teil
👍😎
wie hast du eigentlich die turbine selbst gebaut, was für maschinen hast du insgesamt gebraucht um so eine turbine konstruieren zu können, würde mich gerne interssieren!
Finde deine Arbeit so cool!
Freut mich, danke!
E MEUS AMIGOS ESSE BRINQUEDO E DE DAR MEDO E TOP DIMAIS EU QUERIA TER UM DESSES AI
echt hammer leistung was du da gebaut hast RESPECT
hast du vielleicht auch schon eine idee was du dann mit der turbine machst wenn sie fertig ist ? vielleicht in ein flugmodell einbauen ?
MfG
Hi,
diese Turbine ist ein reines Modell, ohne Zweck.
Es wiegt mit Nachbrenner schon gute 17 Kilo, da ich beim Bau überhaupt nicht auf das Gewicht geachtet habe.
Mein neues Triebwerk soll allerdings flugfähig werden und befindet sich in der Endphase.
Mußte mal auf meinem Kanal "Praendy" schauen.
Das Teil heißt CPS 2022😉
Andy
@@Praendy Joo geil werde ich mir mal anschauen 😍 auch das mit dem auswuchten wahr sehr interessant mach gerne noch mehr solche videos ☺
Servus, kannst du mir verraten um welches Modell genau es sich bei der Wuchtmaschine handelt? Was kostet so eine in etwa?
Mfg
Hi,
Die Wuchtmaschine ist von der Losenhausen AG und man findet darüber leider gar nichts im Netz.
Ich habe sie für 750€ bei Kleinanzeigen gefunden und gekauft.
Bin dafür zwar etwa 400 Km gefahren, aber das hat sich gelohnt.
Ein Din A4 Ordner Beschreibung war dabei, noch mit Schreibmaschine geschrieben.
Mehr Infos habe ich nicht.
Mfg Andy
Vielen Dank für die Info! @@Praendy
Und wie funktioniert diese Wuchtmaschine? Also wie wird unwucht erkannt?
Hi,
die hat schon damals Piezo Elemente für beide Wuchtseiten gehabt.
Die oberen Hälften der beiden Böcke sind mit dicken Federstahl mit den unteren verbunden.
Dazwischen befindet sich das Piezoelement und "spürt" die Unwucht.
Diese wird dan an den Anzeigen wiedergegeben.
Andy
@@Praendy Danke. Es wäre eine nette Erweiterung des Videos gewesen so etwas zu erklären. Ich denke ich bin nicht der einzige deiner Zuschauer der absoluter Laie ist.
Heh the yt links didnt work for me but i finally found you
Hallo, bei Minute 7:23 ist das heulen erinnert an den Starfighter.
Hallo Frank,
das Geräusch hat was und wird von den Lamellen der Verstelldüse erzeugt, wenn die im Luftstrom tanzen und vibrieren.
Danke😊
Andy
@@Praendy Hallo Andy, das ist ganz großes Kino was du da machst, mir geht als Metaller und Werkzeugmacher das Herz auf, allein schon diese Wuchtmaschine, wenn ich da die heutigen Schenk Anlagen bei uns sehe...
Hi Andy sehr schönes Arbeit
Ich habe eine cooles Idee und gutes invest
Wie kann man dich kontaktieren in Deutschland? Falls ist möglich danke !
كمثل هذه الفيديوهات لا يشاركها أصحابها لكي لا يتم مشاهدتها من المثقفين والمحبين للعلوم والعلماء والتقدم والحضارة. ولا لأجل أن يكون هناك اعتقاد عند بعض الناس أن من يشاهد هذه المشاركات يوهمهم أنه يستلهم التكنولوجيا بصفته اينشتاين أو نيوتن أو مجموعة علماء رياضيات وفيزياء وكيمياء وأحياء في شخص واحد وحتى لو لم تكن لديه إمكانات مادية بالمليارات فإنه يستطيع عبر سرداب الوقواق بن سملق صناعة هذه التكنولوجيا وأنه لديه قدرة على تسخير الجن معه وأنه خارق للعادة.
دعوكم من كلام الاولاد يا أمهات الحسام
Где-то на россии рыдает Игорь Негода
ах да русские заимствуют немецкую технику лол))))
@@prolska до форсажной камеры руки видать не дошли
ثم إنه حتى ولو كان المرء عالماً وعبقريا فإنه لوحده لا يستطيع أن يصنع ابره اذا لم يكن هناك مصنع ودولة خلف المصنع
ومش بتصير لحالها بحكم الواقع الافتراضي الخيالي عند التراجاديين الفهلويين كل شيء بتقوله قام قلك بتصير لحالها يعني قصده.
ما هي بالفهلوات.
دعوكم من التفاهات يا المتفييات والمخلين وصهاده مع هقاوه نصل الى طناخة نشامى وحميه وخفاجيه
Hello help me please I'm from Russia I'm Chechen please
Первый раз встречаю чеченца с именем Павел Иванович ))))
@@JD54182 what you from please??
@@user-lt9hh7ml2x Так по русски же пишу, интересуюсь самодельными реактивными двигателями, откуда я еще могу быть? ))
@@JD54182 Where and how did you understand, as it were, that I was some kind of Chechen?
@@JD54182 you Chechen???
nice!
Thanks for the visit
Ive been waiting for this for so long 🥹🥹thanks Andy
No problem,
the "bad wheather" arrives slowly and I can build something again😁
Andy