Bougies préchauffage cassées 1,6 HDI, comment s'en sortir !
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- Опубліковано 14 сер 2020
- Vous vouliez remplacer vos bougies de préchauffage sur 1,6l HDI, mais elles ont cassé dans la culasse ? Pas de panique, voici LA solution qui vous sortira de ce qui semble être une grosse galère !
#Bougies préchauffage cassées
#Casse bougie prechauffage
#Sortir bougie de préchauffage
"La Richesse du savoir est de le partager !" Merci Monsieur pour ce TUTO belle leçon de système D
Les concepteurs de ce moteur ont manifestement conçu des bougies de préchauffage trop fines. A croire qu'ils n'ont jamais réfléchi à ce problème. A noter que le système egr sur les véhicules actuels est une vrai source de soucis, en réinjectant de la fumée d'échappement dans l'admission, crèant ainsi une accumulation de goudrons et autres cochonneries. Merci pour cette vidéo très instructive.
Félicitations pour cette belle maîtrise de l'outillage système D,moi qui adore toutes c'est idées d'astuces pour arriver à ce débrouiller par soit même sans faire appel à de l'outillage hors de prix qui risquent de servir une seule fois et prendre la poussière sur le fond d'une étagère 👎 comme beaucoup d'entre nous je pense enfin moi personnellement j'aurais bien aimé voir une vidéo pour voir la conception des 3 outils d'extraction de bougies de préchauffage, ça m'aiderait dans le choix des matériaux à utiliser et les outils de perçage et taraudages que vous avez utilisé, c'est aussi le côté très méthodique pour l'usinage et l'adaptation des outils sur le porte outils,le collage où par soudure comme certains l'ont pratiqué 👍.
Voilà vraiment très intéressant et bien sûr la mécanique c'est mon dada j'ai deux trois véhicules de collection américain et anglais qui ont des boulons et des pas de vis spécifiques avec l'obligation d'avoir un outillage adapté et bien souvent il faut bidouiller des outils pour pouvoir travailler sur ces véhicules d'outre Manche et atlantique 😉 .
Merci encore pour votre tutoriel car j'ai un C4 Grand Picasso 2,0l hdi Exclusive 138 cv et peut être bien qu'un jour les bougies feront des siennes et je penserai à vous si je suis dans la même situation 😢.
Trop fort le système D !!!👍
Très appréciable la transmission du savoir , a l'ancienne comme on aime
Et un très grand merci pour nous eviter que ca nous coute un bras au moment du remplacement de ces pièces ultra fragile
On ne remerciera pas PSA biensur , mais plutôt vous-même qui avait beaucoup plus de mérite que le bureau d'étude de cette conception déplorable et plus commerciale que fiable .
Admirable
On apprend pas ça dans les écoles d'ingénieurs ni IUT ni les BTS mécanique auto peut être au CAP mécanique auto .Moi j'apprenais l'emploi des céramiques hautes températures pour les navettes de la NASA.
Vraiment chapeau voilà ce qu’on appelle de la patience et de la perfection pour la pratique et la théorie
Excellente explications c'est sur ont est pas fière quand ont casse une bougie dans la culasse. MERCI BEAUCOUP Mr MEYER
alors là....chapeau...suis bluffé..plus je regarde des vidéos meca,plus je suis épaté par l ingéniosité des pratiquants.
je sais pas si j oserais le faire...c est chaud quand même.vraiment admiratif
Mdr quand tu es dans la m..... avec 4 bougies cassées, il faut bien trouver un moyen de s'en sortir, surtout si tu insupportes de passer par la case garage, et que 1/3 du moteur est démonté, et que la case garage veut dire remorquage et immobilisation du véhicule plusieurs jours, alors qu'avec le système D, 3 heures plus tard, tout est remonté et ça tourne.....
Merci pour ton commentaire ;-)
Moi je trouve ce système génialement mécanique inventif...scotché...félicitations
J ai le même moteur...je vais préparer cet outillage...au cas où...
Bonsoir, j'ai suivi votre tuto à la lettre et j'ai réussi à sortir une bougie. J'étais très content. Merci beaucoup
Les vrais mécanos existent encore ! Bravo pour la réalisation "maison" des outils, et merci pour la transmission du savoir.
Patrice merci pour le partage de ce tuto, la méthodologie est trés bien expliqué merci c'est du travail d'experts👍
On est dans du haut niveau ! Bravo !
Salut l’ami, franchement bravo, peu de personne reconnaîtront ton savoir ! Mais je reste pour ma part bluffé 😜
Une véritable opération chirurgicale ! Chapeau Monsieur !
Hé bé bravo, tres généreux et altruiste ce tutoriel d'une intervention somme toute délicate, bien expliqué, merci.
Bravo , Super vous êtes un CHAMPION .merci beaucoup
Bonjour,
Très ingénieux. Bravo. Et merci d'avoir partagé l'astuce.
Chapeau bas Mon Sieur , merci pour le partage.
Juste impressionnant, excellent travail !
Et bien là je dis chapeau l'artiste 👏 !! Un grand merci à tous ces ingénieurs de voiture française sans qui cette vidéo n'aurais pas pu exister ! Mais quand même je dis '' vive les voitures allemandes suédoise japonaise et peut-être même polonaise'' !!......
Excellente explication.
Bravo pour nos outils artisanaux 👍👍👍👍
Beau travail quelle patience et bien expliqué qui plus est. Bravo.
Sur mon Berlingo 1.6 HDI 92, j'ai appliqué la méthode: Une bougie après l'autre, moteur très chaud, desserrage, casse (grrr). Ensuite, trajet quotidien pour allé au boulot, et d'un coup, bruit de canon suivi d'un moteur sur trois patte, je m’arrête sur le premier parking que je trouve et je remet la nouvelle bougie. Facilement faisable sur les deux de droite du moteur car plus accessible. les deux de gauche c'est plus galère. Pour info, un des crayon, au moment de l'éjection m'a fais un beau trou dans le filtre à air, heureusement c'est le coté "non filtré" et le crayon était à l'intérieur. J'ai roulé parfois plus de 200km avant l'éjection. Par contre, dans cette période, bizarrement ma femme ne voulais plus n’emprunter ma voiture.
Salut à toi,
Déjà Bonne année, j voulais savoir vous n'avez donc pas extrait le crayon cassé,? Il est sortie par lui même après 200km, donc si je comprend bien on pet rouler avec 2 bougies ou 3, et attendre qu'il soit expulsé ?? Au risque de cassé d'autre truc autour, si je comprend bien, merci
@@Rm-qn3yo Désolé de la réponse tardive. Sur un diésel, les bougies ne servent que pour le préchauffage, après elles n'ont plus d’utilités. Du coup, le crayon étant bloqué tous les cylindres ont de la compression jusqu'à l'éjection. le seul risque, c'est comme je l'ai indiqué, c'est la perforation du filtre à air, j'aurais pu l'éviter en mettant une simple protection devant le trous de la bougie. du moment ou l'on s’arrête le plus rapidement possible après l’éjection il n'y a pour ainsi dire aucun autre risque, si ce n'est d'avoir un peut de gasoil qui sort par le trou. après, je pense que faire beaucoup de km sur "trois pattes" ça doit pas être bon pour le moteur. Ma méthode à fonctioné pour moi dans le cadre d'un trajet boulot-maison avec possibilité de trouver rapidement ou faire le remplacement. Au plus j'ai du rouler 3km pour sortir de l'autoroute. bonne journée.
super tuto,moi personnellement je préférerais braser que coller mais tu t'en sort bien !!!!pour le taraudage en M4 je me servirais du diamètre de la bougie pour le guidage car vu la longueur(merci de donner cette infos pour les futures galériens)si ton taraud casse bah c'est mort vu le traitement !! autrement j'aime bien ton tuto très bien expliqué et faut pas oublier qu'un tuto prends du temps pour les autres!! un grand merci à toi pour ton temps partagé!!!!!.
Très très judicieux ,bravo á ces 3 outils qui évitent de grosses dépenses ...A+
Chapeau L ARTISTE,et BRAVO car meme avec la technique et les outils qui vont bien ,il y a intéret d etre minutieux,patient et précis pour réaliser ce sauvetage sans avoir à déculasser....etc....!!!
Franchement chapeau !
Si toute fois l'envie vous donne de fabriqué d'autre outils comme sa, je serais très intéresser.
haaaaa le savoir , le savoir faire et le faire savoir bravo .
Chapeaux bas mec...!!!! Pointu..pro... sans bavures...!!!👍👍
Bravo un vrai débrouillard
J'ai le même problème une bougie de casser, personne veut me la réparer
Chapeau bas
....bravo et belle vidéo bien expliquée vous ferriez un bon prof de technologie vous etre très clair net et précis félicitation et encore bravo
Merci pour la méthode, j avais vu une autre méthode ou le crayon était chassé de la culasse avec une longue pointe et ramasser à l aimant dans le trou de l injecteur
Oui cette technique est plus facile mais pas simple pour autant...
Il faut avoir le moral pour farfouiller dans la chambre de combustion avec un aimant, de plus, je n'avais pas d'aimants sous la main !
Simplement un grand MERCI. Vraiment top
Chapeau l'artiste !!! Je viens d'acheter une c4 1.6 hdi pour le filston, ca peut servir.
Encore bravo, tuto limpide! 👍👍👍
Chapeau l'artiste !!!👍
Bravo Monsieur, sur ce sujet, c'est le tuto le plus efficace à ma connaissance :)
Il y a aussi celui de Boul, et les tests de coffrets de Garage Bagnole et Rock'n roll, qui m'ont inspiré.....
Chapeaux mec franchement impressionnant et tu n a pas lâcher, mais galère ce moteur
belle video bien detaillée ....qui va surement me servir un jour ...merci !!
Bravo l'artiste, c'est du très beau travail. Merci.
Bravo super vous êtes un champion,merci pour votre tuto 👍👍
Merci beaucoup Jean Bernard . Vidéo au top continue tu nous aident bien.
Je dois sortir des bougies de 330 j'ai pas encore commencé, mais j'imagine déjà le pire donc merci moi qui flippais d'un deculassage.
bravo , du grand art , merci pour ce partage.
1.6 HDi moteur de galérien bravo pour ta persévérance
Bravo, félicitation pour ce tuto !
Très très ingénieux... chapeau...
chapeau pour ce tuto Très ingénieux merci
Magnifique
Explication détaillée et tres clair.
Video de qualité assez rare
Félicitations et merci de partager votre savoir
Merci beaucoup Grégory.
Salutations
Génial!!!!vous êtes de quel coin Jean Bernard je pense que vous êtes mon sauveur j’ai ce problème sur mon véhicule mais personne ne veut s’y coller
cela s'appelle du travail de pro et des super idées de création pour les outils faits "maison" super tuto merci beaucoup
Merci pour cette explication et ces outils.
👍👍👍
Travail de pro bravo et merci pour tout
Super tuto bien expliqué ,beau boulot ,merci de partager ton savoir
Bien joué ! chez Peugeot quand j'avais une 207 ils voulaient pas les faire.
Du travail intelligent, parfait, bravo !
bravo pour ton partage un petit coup de tour et c'est gagné !!!
Merci pour cet excellent TUTO, j'ai également eu la casse de 2 des 4 bougies et bien sûr celles qui se trouvent proche de la courroie de distribution. A tout ceux qui pourraient lire ce message, j'ai utilisé du WD 40 avant et pendant le démontage, au final ce produit donne l'impression d'attaquer la calamine et principalement lorsqu'il ne reste que le bout chauffant dans le puit de bougie. En gavant le puit de bougie de ce dégrippant, ça aide au perçage et au taraudage.
Merci pour ce témoignage ! En ce qui me concerne, j'ai utilisé de l'huile de coupe Hilti, très efficace sur les outils de coupe...
Comment récupérer le bout de bougie tombé dans le puit.
Bonjour xmtoupie, votre question est arrivée sur ma messagerie donc si vous avez procédé comme l'excellent Tuto de Jean-Bernard Meyer et que le morceau est tombé dans le cylindre, il ne repassera jamais de lui même, je suis désolé mais je pense qu'il faudra ouvrir, j'espère qu'un professionnel pourra vous donner de meilleurs conseils que le mien. Bon courage
Super tutoriel qui est très bien expliqué ça va aidé beaucoup de monde !!! 😉
Jolis jolis bravo Merci pour l'information, c'est super bien expliqué !!!
Bonjour. J ai pas l habitude de commenter. Mais la je vous dit merci pour le partage. Cordialement
Merci Dave, cordialement,
Bonne année !
Salut il y’a beaucoup plus simple il faut retirer les injecteurs prendre un tournevis fin le rentrer dans le puit de la bougie taper avec un marteau pour le faire tomber dans piston récupérer le bout par le puit de l’injecteur avec un aimants collés sur un fil de fer très fin ma façon que j’ai fait sur 3 bougie cassé
Bonjour Samir, l'intervention que tu as faite ne devait pas être sur un moteur 1.6 HDI de chez PSA car les bougies ne sont même pas du même coté que les injecteurs ....
@@jeanchristopherossignol4916 bonjour si je l’ai fait sur une 308 1.6hdi bougie de préchauffage derrière la culasse très pour accéder mais tout et possible
Exact c'est une méthode bien plus rapide par contre il faut l'aimant en 4mm de diamètre et sa fonctionne sur tous les 1.6hdi la bougie et l'injecteur sont dans le même cylindre donc aucun problème pour récupérer le crayon
Bonjour est ce que vous pouvez faire une vidéo avec votre technique svp
Je vais essayer sur mon pt cruiser CRD Merci
Alors la je suis bluffé. Meilleur vidéo sur les bougies de préchauffage 1.6 hdi
Bien joué le système pour extraire la bougie cassé 😉.
J'ai pas eux la même chance 2 moteur 1.6hdi, les 2 j'ai pu déculassé 😅.
Top ce système. Bravo pour le partage 👍🏼👏🏻👏🏻👏🏻
Bravo super tuto rien à dire chapeau
Bravo, j aurais pas tenté, 👍
super ! merci beaucoup, très beau boulot
Bonjour et merci pour ce Tuto grâce à cette vidéo j'ai réussie a extraire le morceau de la bougie de préchauffage qui était rester coincer dans la culasse de ma 206 1.4 hdi encore grand merci
Dans la culasse ???
Très bon travail 👌👌👌
Bravo l'ami c'est du bon boulot ! merci pour ta vidéo NICKEL !
Bonjour Jean Bernard et vraiment un grand merci, je commençais à me demander comment j'allais arriver à extraire la bougies cassée dans la culasse de la voiture de la femme de mon pote. j'ai découvert ta vidéo et je me suis mi a usiner les outils (ou j'ai un peu de chance, j'ai toutes les machines outils pour les réaliser). j'ai souder le foret et le taraud à la brasure d'argent, et hop on passe a l'action .... Je tien aussi à signaler que je n'ai pas déposè la pipe d'admission et que ça passe quand même. pour moi c’était la troisième bougies en partant du volant moteur. merci donc pour ce tuto très réussi !
Bravo et bonne continuation
Merci pour le tuto j'avais vraiment besoin
bonjour,nikel bien joue;
beaucoup de garage refuse de vous changer les bougies;pour eviter ca
je suis du metier,et si ca force,j insiste pas,je la laisse,c est des moteurs qui demarre tres bien,meme avec des bougies HS
la patiente paye 😀😀
merci !! j'ai appris une chose ! le faire faire pas citroen lol; en tous les cas merci de votre vidéo , super tuto
Excellent. Chapeau bas !.....
super...bien merci pour la vidéo et tes conseil .
bravo monsieur merci pour ce tuto
Un tuto réaliser à merveille, très précis et complet merci pour t'on partage du savoir et de la création, va en aider plus de un à commencer par moi, bravo !!
Merci pour ce tuto ; c'est de la haute voltige !!!!!
T’es un génie
Super tutoriel bravo
Bravo Vraiment chapeau
Merci! T'es un bon! j'm'abonne! :)
Tu inspire incroyable
Merci tuto exceptionnel
Un grand bravo 👍
Bravo magnifique
Il faut garder son sang froid
Merci pour ces infos.
Bon tuto, bien vu l'astuce 👍
Chapeau bas l'ami. Du travail d'artiste. Perso, çà donne pas envie de rouler avec ce moulin.
Franchement merci pour la vidéo moi je me suis servi des bougie casser pour faire un guide pour le forêt et sur une autre bougie j’ai fixer mon tarot et j’ai réussi à tout enlever encore merci 👌💪
C'est aussi une excellente méthode !
L'essentiel, c'est de les sortir !
Tu es un geni
Merci pour ce tuto bravo
Bravo très interessant mon garagiste m’a sortie une cassé m’a coûté 160€ de plus
Franchement bravo 👍
Bravo, c'est une belle réalisation, un système D que j'adore ! un grand merci pour ce partage, ça vas surement servir à plusieurs..moi je me suis débarrassé de ce moteur en vendant ma C4 hdi 110..ce moteur n'est pas d'une fiabilité exemplaire..
Très bonne vidéo 👍
C'est magnifique
Bravo monsieur
bravo pour ce système d
Top, merci du tuto
Ach du Meyer...!!! Perfect explanation, I really get it now
Danke schön !
C'est un boulot de dingue, bravo!