Sommergewinnspiel: ❤💪⚓ • 2 Hefte gratis vor Abostart • 23% Ersparnis im ersten Jahr • Teilnahme an Verlosung (Gewinn ist ein Schlauchboot+Motor) Die Aktion läuft bis zum 8.9., am 9.9, wird der Gewinner gezogen. abo.boote-magazin.de/02048b/?
Josi Zabel ja ich habe es mal getestet und ich kann es ist mega geil. Und immer schön die Beschreibung lesen das hilft 😁. Mein Vater meine 48 Stunden einziehen lassen ich sagte aber 60 Stunden und siehe da er durfte alles nach Schleifen und ich auf meiner Seite brauchte nur die Folie ab ziehen und alles ist so abgefallen bis aufs geelcode (sorry für meine Rechtschreibung 😁 bin am fahren )
Moin, ich bin dabei, einen Osmoseschaden an einer Mariner24 (Bj. 2011) zu sanieren. Ich muss, um eine neue Fläche mit den Matten und Epoxy herzustellen, bis tief in den Schwertkasten rein lamienieren. Wie kann ich das GelCoat dort abtragen oder anschäften, oder zumindest anrauen, damit die Matte dort vernünftig Kontakt bekommt. Wie kann der Übergang zur vorhandenen Oberfläche hergestellt bzw. versiegelt werden, damit nicht erneut Feuchtiugkeit eindringt? Danke für die Tipps im Voraus und viele Grüße
Scheiße - bin Handwerker, UA-cam hat mir euer Video vorgeschlagen, verdammt seit Ihr Interessant. Mal was neues, bin zwar Maler und Lackierer, aber mein Beruf ist Langweilig im Gegensatz zur euch )))
Ich verstehe nicht warum der Hobel schräg gestellt ist... es sieht so aus als ob bei jeder Bahn eine Kante entsteht, wo auf einer Seite zu wenig abgetragen wird, auf der anderen zu viel...?
Eine seite ist plan auf null so gesehen und eine zb. 1mm zurück je nach dem wie viel abgehobelt wird ...links und rechts von der rolle mit den hobelmesser sind zwei bügel als anschlag
@@heyhobro8801 - ja, ich hab's letzten Winter durchgezogen. Es hat im Prinzip gut funktioniert, das Gerät ist gut, ... man kriegt das Material ruck-zuck ab, aber es war beim mir auch sehr sehr viel Nacharbeit notwendig. Vor allem vom Wasserpass her die Ansätze habe ich als Ungeübter nur schlecht getroffen, da muss man sorgfältig rangehen und lieber für den Tag schluss machen wenn die Arme lahm werden, statt es hoppla hopp durchzuziehen und nachher hat man Wellen drin und Nasen. Ich war viele Wochenenden am Nacharbeiten. Vielleicht wenn man ein paar Boote abgehobelt hat, oder generell handwerklich geschickter ist als ich, kriegt man das besser hin. Es war leider trotz Absaugen 'ne ziemliche Sauerei mit Staub und Spänen und gab ganz schön Ärger mit dem Nachbarn, dem ich dann sein Boot gewaschen habe ;) - Eine Alternative sehe ich aber nicht, chemisch oder Flex wäre alles noch viel viel übler gewesen.
Ich habe es auf arbeit gemacht auch zum ersten mal auf 36 fuß ich würde es jedem abraten der nicht wirklich Schweiß und blut dafür gibt ... und immer schön messer wechseln ... es ist ne scheiß arbeit 😭
@@heyhobro8801 - richtig, Messer wechseln... und zwar erstaunlich häufig, nach ein paar Bahnen fängt die Sache an zu "rupfen". Auf die Seite legen war bei mir auch keine Option, und gerade das überkopf arbeiten mit dem Hobel hat es in sich. Das Teil wiegt, und wenn man nicht sauber andrückt, kann es "rupfen" oder gibt fiese Wellen, das war auch ein Grund warum ich so viel nacharbeiten musste. Man darf sich nicht hinreissen lassen "das heute noch schnell fertig zu machen", das Gerät trägt wirklich fett Material ab und darum muss jede Bahn mit Sorgfalt gezogen werden.
Hallo, wie kann ich eindeutig festsellen, daß ein Rumpf trocken genug ist, um eine Osmosebehandlung durchzuführen? Welchen Prozentwert sollte das Meßgerät anzeigen? Ich finde nirgendwo eine eindeutige Angabe.
Ich habe heute meinen Rumpf gemessen mit einem geeigneten Messgerät. Man nimmt die GFK Flächen über Wasser als Referenz. Bei meinem Messgerät ist etwa 6-9% "trocken", wogegen es am Unterwasserschiff bitter aussieht 20% häufig, teilweise bis 41%. Obwohl es schon 7 Monate trocken unter einer Plane und jetzt in einer luftigen Scheune liegt.
@Sailing Gojan vielen Dank für deine Antwort Punkt ich benutze nicht das Greisinger mk210, sondern ein etwas günstigeres Messgerät. Es misst auch kapazitiv und hat vorne so eine Kugel dran aus Aluminium Punkt ich habe immer wieder auch oberhalb der Wasserlinie gemessen und an Deck. Die Messwerte sind 6 bis 9%. Ich habe auch an Holz und Mauerwerk getestet. Es ist alles absolut plausibel. Ich kenne diese Prozentwerte schon vom Holz, da wir eine Holzheizung haben und ich das Holz auch regelmäßig kontrolliere. Also über der Wasserlinie sind es 6 bis 9%, das würde ich als trockeneinstufen. Ein nasser Mauerstein wird mit 100% angezeigt auf dem Messgerät Punkt also 20 bis 40% finde ich auch noch viel zu nass. Ich habe mittlerweile mit einem Elektrohobel einige Stellen von Gelcoat befreit und darunter noch mal gemessen. Die Messwerte werden auch ähnlich angezeigt. Ich streite mich da nicht um 2% Punkte. Vielmehr suche ich jetzt nach einer Möglichkeit, dem Gelcoat abzutragen. Den Gel Pläne auszuleihen empfinde ich als zu teuer. Ich denke eher, ich werde mir eine Lackfräse oder betonfräse kaufen. Die Kosten im Kauf das gleiche wie zwei Tage ausleihen von dem Gel Pläne. Vielleicht hat jemand noch eine andere Idee? Sorry war alles diktiert
Hallo Bootsbau-Profis, habt ihr bei dem Boot den Gelcoat komplett weg gelassen? Also reichen die 4 Schichten Epoxidharz mit dem Sperrschichtfüller? Danach einfach eine Schicht Primer und dann Antifouling? Wär super wenn ihr mir kurz antworten könnten. Werde zu dem Thema irgendwie nicht fündig. Vielen Dank schon mal und ein Lob an eure Videos, die sind oft sehr hilfreich! MfG
Moin, Gelcoat ist nicht nötig wurde von der Werft halt übers ganze Boot drauf gemacht was bei einem refit aber nicht unbedingt sein muss. Unsere 22er schwimmt schon mehrere Jahre ohne unterwasser-Gelcoat ohne mängel!
Sehr geehrte Damen und Herren, ich werde mir ein Boot kaufen, aus diesem Grund möchte ich bevor ein Gutachter bestellt wird eine Osmose Messung am Boot durchführen. Jedes Mal einen Gutachter bestellen kostet viel Geld, da die Boote nicht um die Ecke liegen. Einen Gutachter werde ich bestellen, wenn ich mir sicher bin, welches Boot ich haben möchte. Welches Gerät können Sie mir empfehlen? Über eine rasche Antwort würde ich mich sehr freuen. @ das ist ein sehr schönes Video, danke. Viele Grüße aus Köln am Rein Roland Pamer
Moin, ich plane bei meiner Dyas auch solch ein Refit. Wenn es kein Gelcoat braucht, hätte man dem Epoxi für das Überwasserschiff doch auch Farbpigmente zusetzen können und ihm so eine vernünftige Farbe geben...... Es wäre (auch für zukünftige Videos) schön, wenn hier eine Materialauflistung (gerade in puncto "Menge") in der Videobeschreibung zu finden wäre. Wieviel von dem WestSystem Epoxi benötigt man für eine Dyas, wieviel m² Gelege, Abreißgewebe etc. Wenn man sich sowas zu einem vernünftigen Preis bei der Firma VdL als Komplett-Set kaufen könnte, wäre das Genial......ich werde die gleich auch mal anschreiben. Mich würde auch interessieren, ob man nicht dem Kiel nicht auch etwas gutes zukommen lassen sollte....wie würde man sowas angehen ??
Sommergewinnspiel: ❤💪⚓
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Gihh1hhjhhfzzz
Km k n ? M
Jungs Atemschutz nicht vergessen! Ich arbeite auch mit dem Zeug. Informiert euch wenn ihr nicht kurz über lang Allergien haben wollt!!
Unbedingt. Neulich wieder gefilmt und leider vergessen - nicht gut!! Hört bitte alle auf MonaRC 💪❤⚓
Ich bin der 27.000 Aufrufer und der erste mit einem Kommentar?
Danke BooteTV!
Moin Moin habe mal ne Frage habt ihr test berichte über Yacht Strip ?
NordseeSegler Berichte / Videos über Yacht Strip würde mir auch gefallen 😅 !
Josi Zabel ja ich habe es mal getestet und ich kann es ist mega geil. Und immer schön die Beschreibung lesen das hilft 😁. Mein Vater meine 48 Stunden einziehen lassen ich sagte aber 60 Stunden und siehe da er durfte alles nach Schleifen und ich auf meiner Seite brauchte nur die Folie ab ziehen und alles ist so abgefallen bis aufs geelcode (sorry für meine Rechtschreibung 😁 bin am fahren )
Moin, ich bin dabei, einen Osmoseschaden an einer Mariner24 (Bj. 2011) zu sanieren. Ich muss, um eine neue Fläche mit den Matten und Epoxy herzustellen, bis tief in den Schwertkasten rein lamienieren. Wie kann ich das GelCoat dort abtragen oder anschäften, oder zumindest anrauen, damit die Matte dort vernünftig Kontakt bekommt. Wie kann der Übergang zur vorhandenen Oberfläche hergestellt bzw. versiegelt werden, damit nicht erneut Feuchtiugkeit eindringt? Danke für die Tipps im Voraus und viele Grüße
Kann ich die lenzklappen bei meiner jolle dichtsetzen mit edelstahlblech? Sika und gut? Danke jungs
Scheiße - bin Handwerker, UA-cam hat mir euer Video vorgeschlagen, verdammt seit Ihr Interessant. Mal was neues, bin zwar Maler und Lackierer, aber mein Beruf ist Langweilig im Gegensatz zur euch )))
Komm auf die Boote Seite... Wir haben Wasser und Sonne ❤
Stechbeitelschärfmaschine WTG-1 / WOOD-TOOL-Grinder! Wenn es jemanden interessiert, ich kann die Maschine SEHR empfehlen!
Hallo! Habe mal eine Frage. Kann man mit Epoxidharz auf Polyesterharz laminieren oder spachteln?
Is your company doing this kind of work? I am interested to have my sloop done.
Ich verstehe nicht warum der Hobel schräg gestellt ist... es sieht so aus als ob bei jeder Bahn eine Kante entsteht, wo auf einer Seite zu wenig abgetragen wird, auf der anderen zu viel...?
Eine seite ist plan auf null so gesehen und eine zb. 1mm zurück je nach dem wie viel abgehobelt wird ...links und rechts von der rolle mit den hobelmesser sind zwei bügel als anschlag
@@heyhobro8801 - ja, ich hab's letzten Winter durchgezogen. Es hat im Prinzip gut funktioniert, das Gerät ist gut, ... man kriegt das Material ruck-zuck ab, aber es war beim mir auch sehr sehr viel Nacharbeit notwendig. Vor allem vom Wasserpass her die Ansätze habe ich als Ungeübter nur schlecht getroffen, da muss man sorgfältig rangehen und lieber für den Tag schluss machen wenn die Arme lahm werden, statt es hoppla hopp durchzuziehen und nachher hat man Wellen drin und Nasen. Ich war viele Wochenenden am Nacharbeiten. Vielleicht wenn man ein paar Boote abgehobelt hat, oder generell handwerklich geschickter ist als ich, kriegt man das besser hin. Es war leider trotz Absaugen 'ne ziemliche Sauerei mit Staub und Spänen und gab ganz schön Ärger mit dem Nachbarn, dem ich dann sein Boot gewaschen habe ;) - Eine Alternative sehe ich aber nicht, chemisch oder Flex wäre alles noch viel viel übler gewesen.
Ich habe es auf arbeit gemacht auch zum ersten mal auf 36 fuß ich würde es jedem abraten der nicht wirklich Schweiß und blut dafür gibt ... und immer schön messer wechseln ... es ist ne scheiß arbeit 😭
Vor allem legt man nicht einfach mal jedes boot auf die seite zum arbeiten 😂
@@heyhobro8801 - richtig, Messer wechseln... und zwar erstaunlich häufig, nach ein paar Bahnen fängt die Sache an zu "rupfen". Auf die Seite legen war bei mir auch keine Option, und gerade das überkopf arbeiten mit dem Hobel hat es in sich. Das Teil wiegt, und wenn man nicht sauber andrückt, kann es "rupfen" oder gibt fiese Wellen, das war auch ein Grund warum ich so viel nacharbeiten musste. Man darf sich nicht hinreissen lassen "das heute noch schnell fertig zu machen", das Gerät trägt wirklich fett Material ab und darum muss jede Bahn mit Sorgfalt gezogen werden.
Hallo, wie kann ich eindeutig festsellen, daß ein Rumpf trocken genug ist, um eine Osmosebehandlung durchzuführen? Welchen Prozentwert sollte das Meßgerät anzeigen? Ich finde nirgendwo eine eindeutige Angabe.
Ich habe heute meinen Rumpf gemessen mit einem geeigneten Messgerät. Man nimmt die GFK Flächen über Wasser als Referenz. Bei meinem Messgerät ist etwa 6-9% "trocken", wogegen es am Unterwasserschiff bitter aussieht 20% häufig, teilweise bis 41%. Obwohl es schon 7 Monate trocken unter einer Plane und jetzt in einer luftigen Scheune liegt.
@Sailing Gojan vielen Dank für deine Antwort Punkt ich benutze nicht das Greisinger mk210, sondern ein etwas günstigeres Messgerät. Es misst auch kapazitiv und hat vorne so eine Kugel dran aus Aluminium Punkt ich habe immer wieder auch oberhalb der Wasserlinie gemessen und an Deck. Die Messwerte sind 6 bis 9%. Ich habe auch an Holz und Mauerwerk getestet. Es ist alles absolut plausibel. Ich kenne diese Prozentwerte schon vom Holz, da wir eine Holzheizung haben und ich das Holz auch regelmäßig kontrolliere. Also über der Wasserlinie sind es 6 bis 9%, das würde ich als trockeneinstufen. Ein nasser Mauerstein wird mit 100% angezeigt auf dem Messgerät Punkt also 20 bis 40% finde ich auch noch viel zu nass. Ich habe mittlerweile mit einem Elektrohobel einige Stellen von Gelcoat befreit und darunter noch mal gemessen. Die Messwerte werden auch ähnlich angezeigt. Ich streite mich da nicht um 2% Punkte. Vielmehr suche ich jetzt nach einer Möglichkeit, dem Gelcoat abzutragen. Den Gel Pläne auszuleihen empfinde ich als zu teuer. Ich denke eher, ich werde mir eine Lackfräse oder betonfräse kaufen. Die Kosten im Kauf das gleiche wie zwei Tage ausleihen von dem Gel Pläne. Vielleicht hat jemand noch eine andere Idee? Sorry war alles diktiert
Hallo Bootsbau-Profis,
habt ihr bei dem Boot den Gelcoat komplett weg gelassen? Also reichen die 4 Schichten Epoxidharz mit dem Sperrschichtfüller? Danach einfach eine Schicht Primer und dann Antifouling?
Wär super wenn ihr mir kurz antworten könnten. Werde zu dem Thema irgendwie nicht fündig.
Vielen Dank schon mal und ein Lob an eure Videos, die sind oft sehr hilfreich!
MfG
Moin, Gelcoat ist nicht nötig wurde von der Werft halt übers ganze Boot drauf gemacht was bei einem refit aber nicht unbedingt sein muss. Unsere 22er schwimmt schon mehrere Jahre ohne unterwasser-Gelcoat ohne mängel!
Gosh! Verschrotten!
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich werde mir ein Boot kaufen, aus diesem Grund möchte ich bevor ein Gutachter bestellt wird eine Osmose Messung am Boot durchführen. Jedes Mal einen Gutachter bestellen kostet viel Geld, da die Boote nicht um die Ecke liegen. Einen Gutachter werde ich bestellen, wenn ich mir sicher bin, welches Boot ich haben möchte.
Welches Gerät können Sie mir empfehlen?
Über eine rasche Antwort würde ich mich sehr freuen.
@ das ist ein sehr schönes Video, danke.
Viele Grüße aus Köln am Rein
Roland Pamer
Was kostet das bei einem ca 5m Mal 2m Boot ?
Was kostet das bei ca 6m Mal 2.5 m
Glass
Kann man das Glasgewebe und die restlichen Bahnen nicht längs auflegen?
Bis man das alles bezahlt hat geht man lieber hin und kafftt was neues!
Moin, ich plane bei meiner Dyas auch solch ein Refit. Wenn es kein Gelcoat braucht, hätte man dem Epoxi für das Überwasserschiff doch auch Farbpigmente zusetzen können und ihm so eine vernünftige Farbe geben......
Es wäre (auch für zukünftige Videos) schön, wenn hier eine Materialauflistung (gerade in puncto "Menge") in der Videobeschreibung zu finden wäre. Wieviel von dem WestSystem Epoxi benötigt man für eine Dyas, wieviel m² Gelege, Abreißgewebe etc.
Wenn man sich sowas zu einem vernünftigen Preis bei der Firma VdL als Komplett-Set kaufen könnte, wäre das Genial......ich werde die gleich auch mal anschreiben.
Mich würde auch interessieren, ob man nicht dem Kiel nicht auch etwas gutes zukommen lassen sollte....wie würde man sowas angehen ??
hi sir , i would like to talk to you in privet if it possible
and thank you sir
Denn Sie wissen nicht was sie tun! Aua, aua, aua...das mit den Bootsbau Profis würde ich mir nochmals überlegen.
Können Sie bitte erläutern?
So viele Fragen ..... aber keine Antworten
😁